UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA

ÍNDICE

I. GENERALIDADES ...................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS ................................................................................................................... 2
02.01. OBJETIVO GENERAL ................................................................................ 2
02.02. OBJETIVO ESPECÍFICOS. ....................................................................... 3
III. UBICACIÓN .............................................................................................................. 3
IV. METODOLOGÍA ...................................................................................................... 5
03.01. ETAPA DE PLANIFICACIÓN .................................................................. 6
03.02. ETAPA DE CAMPO ..................................................................................... 7
03.03. ETAPA DE PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN ...................... 7
03.03.1. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR ............................................... 7

PAVIMENTOS

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ESTUDIO DE TRÁFICO VIAL

I. GENERALIDADES

El presente informe técnico se realiza a solicitud del Ing. Rando Porras

Olarte, docente de la U. E. C. de Caminos de la Facultad de Ingeniería
de la Universidad Peruana Los Andes, Huancayo, Junín; con respecto
al estudio de transito vial e instalándonos como punto de conteo en la
calle Real intersección con Lima; por motivo académico-práctico;
consta de 12 hora.
El propósito de este informe técnico es de realizar un estudio de tráfico
en la cual se determinará el Índice Medio Diario (IMD), el cual será
definido en base al conteo de vehículos que usualmente transitan en la
vía en estudio, de los flujos clasificados por tipos de vehículos en cada
sentido de tráfico. Esto nos permitirá realizar el diseño de la
estructura del pavimento y obras de arte.

II. OBJETIVOS

02.01. OBJETIVO GENERAL

El estudio de tráfico vehicular nos permitirá clasificar y conocer el

volumen de los vehículos que se movilizan por la carretera en la
actualidad, así como estimar el origen – destino de los mismos,
elemento indispensable para la evaluación económica de la carretera
y la determinación de las características de diseño de la vía.
El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas
en los medios de transporte; mientras que el tránsito viene a ser el
flujo de vehículos que circulan por la carretera, pero usualmente se
denomina tráfico vehicular.

CAMINOS I

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02.02. OBJETIVO ESPECÍFICOS.

Obtener información de campo atreves de las siguientes actividades

• Conteo y clasificación vehicular del tránsito que circula
en los diferentes tramos de la carretera en estudio.
• Determinar el IMD anual, sobre la base de los resultados
del conteo y el factor de corrección estacional.
III. UBICACIÓN

 Departamento : Junín
 Provincia : Huancayo
 Distrito : Huancayo
• Estación de conteo : Guido y Giráldez
• Tramo : Giráldez

GRAFICO Nº1: UBICACIÓN DEPARTAMENTAL

DEPARTAMENTO
DE JUNIN

Fuente: Mapa Vial del Departamento de Junín (MTC)

GRAFICO Nº2: UBICACIÓN PROVINCIAL

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PROVINCIA DE
HUANCAYO

Fuente: Mapa Vial del Provincia de Junín (MTC)

GRAFICO Nº3: UBICACIÓN DISTRITAL

Fuente: Mapa Vial del Departamento de Junín (MTC)

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GRAFICO Nº4: ESTACIÓN DE CONTEO

ESTACION DE CONTEO
GIRALDEZ Y GUIDO

Fuente: Mapa (google earth)

IV. METODOLOGÍA

El desarrollo del estudio se realizó de la siguiente manera:

Planificación

Trabajo de campo

Procesamiento de
información
Análisis de la información
y obtención de resultados

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Conclusiones y
recomendaciones
03.01. ETAPA DE PLANIFICACIÓN

Antes de realizar el trabajo de campo y con el propósito de

identificar y precisar in situ el lugar se realizó el
reconocimiento de toda la carretera en estudio; para luego
definir y ubicar el punto estratégico para la estación del conteo
vehicular.

 Se elaboró el Formato de Conteo para el estudio de tráfico

vial, adecuando a la clasificación de los tipos de vehículos
existentes en el área de estudio, esto a criterio del docente
de la asignatura.
 Los conteos de volumen y clasificación se realizaran por
12 horas, clasificando los tipos de vehículos por cada 15 min,
por sentido de tráfico.

GRAFICO Nº5: FORMATO DE CONTEO

CARRETERA: CONTEO VEHICULAR
SENTIDO:

FECHA:

TIPO DE VEHICULO
Camioneta OMNIBUS CAMION SEMI TRAYLERS TRAYLERS
TOTAL
STATION
BICICLETA MOTO LINEAL MOTOKAR AUTOMOVIL MICRO
WAGON PICK UP PANEL COMBI 2E 3E C2 C3 C4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S1 T3S2 >=T3S3 C2R2 C2R3 C3R2 >=C3R3

HORA

TRAFICO NORMAL

07:00 -
07:15

07:15 -
07:30

07:30-
07:45

07:45 -
08:00

08:00-
08:15

08:15-
08:30

08:30-
08:45

8:45-
09:00

12:00-
12:15

12:15-
12:30

12:30-
12:45

12:45-
13:00

13:00-
13:15

13:15-
13:30

13:30-
13:45 Fuente: elaboración propia
13:45-
14:00

17:00-
17:15

17:15-
17:30

17:30-
17:45

17:45-
18:00

18:00-
18:15

18:15-
18:30

18:30-
18:45

18:45-
19:00

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03.02. ETAPA DE CAMPO

Nos ubicamos en el punto por mutuo acuerdo por el grupo. En

el tramo vial en estudio se identificó desvió del tráfico.

La composición de la brigada se realizó en función al número

necesario de integrantes, permitiendo el cumplimiento de las
actividades de control.

El conteo volumétrico se realizó en una estación definida,

durante un periodo de 12 horas, que comprenderán en tres
bloques de horas puntuales con inicio de las 06:00 hrs. Hasta
las 18:00 hrs. El conteo se efectuó a todos los vehículos en forma
continua.

03.03. ETAPA DE PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN

03.03.1. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR

Se efectuará la revisión y consistencia de los datos de campo

para su procesamiento usando como apoyo Reglamentos,
Normas y programas como: Manual de Carreteras “Suelo,
Geología, Geotecnia y Pavimentos”, sección de “Suelos y
Pavimentos R.D. Nº 10-2014-MTC/14”, hojas de cálculo en Excel
y entre otros.

Luego de la consolidación y consistencia de la información

obtenida del conteo, se obtuvo los resultados de los volúmenes
de tráfico en la vía, por tipo de vehículo, por cada sentido, en un
tiempo de 12 horas (Esto por factores académicos).

Para el conteo de tráfico se realizó en dos sentidos; para una

via con dos sentidos (Manual de Carreteras, sección Suelos y
Pavimentos).

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ANEXOS

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INFORME TÉCNICO N° 001 – 2017 -1– CAMINOS– FI-UPLA

A : ING. RANDO PORRAS OLARTE

CATEDRÁTICO DE CAMINOS
DE :

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 ----------------------------------
 ----------------------------------.
 ----------------------------------.
 ----------------------------------.
 ----------------------------------.

ASUNTO : INFORME TECNICO DE CONTEO VEHICULAR PARA LA

VIA HUANCAYO, TRAMO: GUIDO Y GIRALDEZ.

REFERENCIA : El proyecto se encentra ubicado en el departamento y

región de Junín, provincia de Huancayo, en la
jurisdicción distrital de Huancayo.

FECHA : HUANCAYO 21 de mayo de 2017

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