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Mecanica de Fluidos
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma
asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones. Para este trabajo investigativo se hablara de los lubricantes y
aceites, como es importante en la mecanica de fluidos, sus beneficios, historia, normas y siglas y por
ultimo su elección.
Marco teórico
Un lubricante, es por tanto, una sustancia capaz de disminuir la fricción entre dos
superficies que están en contacto. La palabra lubricante proviene del latín “lubricum” que
significa resbaladizo y veloz. Se trata de una delgada capa de fluido, de espesor a veces
inferior a una micra, que se interpone entre dos superficies sólidas para evitar su contacto
directo y permitir que resbalen sin deteriorarse. Como consecuencia de ello las ventajas
que se derivan del uso de lubricantes son:
Un lubricante está formado por la base y los aditivos. La base confiere las propiedades de
fondo y los aditivos adecuan las propiedades a los requerimientos específicos de la
aplicación. Dos lubricantes con aplicaciones diferentes pueden tener la misma base y
diferir en los aditivos. Cuando se diseña un lubricante no se hace al azar sino con el
objetivo de superar determinadas especificaciones, que habitualmente comprenden
ensayos en laboratorio y ensayos en motor.
2.- Características de las bases lubricantes.
Normas y Siglas:
La Organización Internacional para la Estandarización (ISO) estableció desde 1975 el
sistema ISO para especificar la viscosidad de los aceites industriales.
El sistema ISO clasifica la viscosidad de los aceites industriales en cSt a 40°C, mediante
un número estándar que se coloca al final del
nombre del aceite industrial.
Beneficios:
• Reducir las posibilidades que un usuario se equivoque en la selección del aceite
• Hallar de manera inmediata el equivalente en viscosidad de un aceite
piezas.
Gran capacidad de adherencia a todo tipo de superficies.
Aislamiento del medio y alta capacidad de sellado.
Evita el óxido y el daño térmico.
Capacidad de trabajar en todo tipo de ambientes y temperaturas; bajas, altas y
extremas. Por ejemplo, desde -180 °C hasta 1200 °C.
Absorción de vibraciones y ruidos.
Mayor producción al alargar la vida del motor.
Todo ello permite que los aceites lubricantes sean utilizados en todo tipo de entornos
industriales: transporte, energía, construcción, civil, aeronáutica, sector agroalimentario.
Sus aplicaciones son infinitas. Por ello, suministramos productos de calidad respetuosos
con el medio ambiente avalados por el Certificado de Calidad ISO 9001.
Selección
1- Si el fabricante especifica el nombre y la marca de un aceite, estos deben ser
comérciales en el país donde vaya a operar el equipo, de no ser así, se debe hallar el aceite
equivalente a éste.
2- Cuando el fabricante especifica el tipo de aceite a utilizar en un sistema de clasificación
diferente al ISO, como el ASTM (hoy en día en desuso), AGMA ó SAE, se debe hallar
elequivalente entre estos y el ISO.
Clasificación de los aceites lubricantes por su origen
Aceites lubricantes minerales: Los aceites minerales proceden del Petroleo, y son
elaborados del mismo despues de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las
Refinarías. El petroleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para
distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo
Parafínico.
Aceites lubricantes Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del
Crudo o petroleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos combinados en
procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su elaboración, resultan más caros
que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintéticos, estos se puden clasificar en:
OLIGOMEROS OLEFINICOS
ESTERES ORGANICO
POLIGLICOLES
FOSFATO ESTERES