LEY DE HOOKE Y FUERZA DE ROZAMIENTO

INTEGRANTES:

FRAY TORREGLOSA SEBASTIAN

ARGUMEDO GERMAN OSCAR DANIEL

MARQUEZ DE LA OSSA DAVID

HERRERA LORENA

PROFESOR:

FRANKLYN PENICHE

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

FÍSICA EXPERIMENTAL I

MONTERÍA

2012
 OBJETIVOS

GENERAL

 Mostrar experimentalmente la dependencia de la fuerza de rozamiento con

las superficies en contacto.

ESPECIFICO.

 Mostrar experimentalmente la dependencia de la fuerza de rozamiento con

el peso de un cuerpo que es deslizado a lo largo de una superficie.
 Determinar la relación entre el área de contacto de dos cuerpos y la fuerza
de rozamiento que se registra al deslizarlos.
 Determinar los coeficientes de fricción cinético y estático para la madera y
el aluminio.
 MARCO TEORICO

FRICCION:

Figura 1. Fuerza de fricción.

Siempre que se aplica una fuerza a un objeto, la fuerza neta por lo general es
menor que la fuerza aplicada. Esto se debe a la fricción. La fricción es el resultado
en la superficie de los objetos deslizantes. Las irregularidades restringen el
movimiento. Incluso las superficies que parecen ser muy lisas presentan áreas
irregulares cuando se les observa al microscopio. Los átomos se “enganchan”
entre sí en muchos puntos de contacto. Conforme empieza el movimiento los
átomos se desprenden de una superficie y se adhieren a la otra. También existe
fricción en los fluidos, dado que un cuerpo que se desplaza en un fluido de
empujar hacia los lados de este.

La dirección de la fuerza de fricción siempre es opuesta a la del movimiento. Así,

para que el objeto se mueva a velocidad constante, se debe aplicar una fuerza
igual a la de fricción que se opone. Las dos fuerzas se cancelaran una a la otra.
Se dice que la fuerza neta es cero; en consecuencia, la aceleración es cero. Pero
aceleración cero no significa velocidad cero. Aceleración cero significa que el
objeto conserva su movimiento si es que la tiene, sin incrementarla ni reducirla ni
cambiar de dirección.

También es interesante el que la fuerza de fricción o de rozamiento no dependa de

la velocidad sino solo de la superficie implicadas y de la magnitud de la presión
entre ellas (la normal).

Cuando un cuerpo se mueve ya sea sobre una superficie o a través de un medio

viscoso, como el aire o el agua, hay una resistencia al movimiento debido a que el
cuerpo interactúa con sus alrededores. Dicha resistencia recibe el nombre de
fuerza de fricción. Estas fuerzas son muy importantes en nuestras vidas
cotidianas. Nos permiten caminar o correr y son necesarias para el movimiento de
vehículos rodantes.
Figura 2. La dirección de la fuerza de fricción, f. entre un bloque y una superficie
rugosa es opuesta a la dirección de la fuerza aplicada, F. debido a la rigurosidad
de las superficies, solo se hace contacto en unos cuantos puntos, como se ilustra
en la vista “amplificada”. a) la magnitud de la fuerza de fricción estática es igual a
la fuerza aplicada. b) cuando la magnitud de la fuerza aplicada supera a la de la
fuerza de fricción cinética, el bloque acelera a la derecha. c) una gráfica de la
fuerza friccionante contra la fuerza aplicada. Advierta que 𝑓𝑒 𝑚á𝑥 > 𝑓𝑐 .

Si aplicamos un fuerza horizontal externa F aun bloque sobre una mesa horizontal,
como se muestra en la figura 2.3.1a, hacia la derecha, el bloque permanece
estacionario si F no es suficientemente grande. La fuerza que se contrapone a F y
evita que el bloque se mueva actúa hacia la izquierda y recibe el nombre de
fuerza friccionante, f. Mientras el bloque no está en movimiento, 𝑓 = 𝐹. Puesto
que el bloque esta estacionario, llamamos a esta fuerza friccionante la fuerza de
fricción estática, 𝑓𝑒 . Los experimentos muestran que esta fuerza surge de los
puntos de contacto que empujan hacia afuera, más allá del nivel de la superficies,
incluso en superficies que en apariencia son muy lisas, como en le figura 2.a (si
las superficies están limpias y son suaves a nivel atómico, es probable que se
mantengan unidas cuando se efectúa el contacto.) si bien los detalles de la fricción
son bastantes complejos en un contexto atómico, en fin de cuenta implican a la
fuerza electroestática entre átomos o moléculas.

Si incrementamos la magnitud de F, como en la figura 2.b, en algún momento el

bloque se deslizara. Cuando el bloque está a punto de deslizarse, 𝑓𝑒 es máximo,
como se muestra en la grafica de la figura 2.3.1c. Cuando el bloque esta en
movimiento, la fuerza friccionante retardadora es menor que 𝑓𝑒 𝑚á𝑥 (figura 2c).
Cuando el bloque es en movimiento, la fuerza retardadora recibe el nombre de
fuerza de fricción cinética, 𝑓𝑐 . La fuerza desbalanceada en la dirección +𝑥, 𝐹 − 𝑓𝑐 ,
acelera al bloque hacia la derecha. Si 𝐹 − 𝑓𝑐 , el bloque se mueve hacia la derecha
con velocidad constante. Si se elimina la fuerza aplicada F, entonces la fuerza
friccionante f que actúa hacia la izquierda acelera al bloque en la dirección – 𝑥𝑦 en
algún momento lo pone en reposo.

Experimentalmente se encuentran que, hasta una buena aproximación, tanto

𝑓𝑒 𝑚á𝑥 como 𝑓𝑐 , son proporcionales a la fuerza normal que actúa sobre el bloque.
Las observaciones experimentales pueden resumirse con las siguientes leyes de
ficción empíricas:

 La dirección de la fuerza de fricción estáticas entre cualesquiera dos

superficies en contacto se oponen a la dirección de cualquier fuerza
aplicada y pueden tener valores
𝑓𝑒 ≤ 𝜇𝑒 𝑛 (Ecuación 1.)

Donde la constante dimensional 𝜇𝑒 recibe el nombre de coeficiente de

fricción estática, y 𝑛 es la magnitud de la fuerza norma. La igualdad en la
ecuación 1. se cumple cuando el bloque está a punto de deslizarse, es
decir, cuando 𝑓𝑒 = 𝑓𝑒 𝑚á𝑥 = 𝜇𝑒 . La desigualdad se cumple cuando la fuerza
aplicada es menor que este valor.
 La dirección de la fuerza de la fricción cinética que actúa sobre un objeto es
opuesta a la dirección del movimiento y está dada por
𝑓𝑐 ≤ 𝜇𝑐 𝑛 (Ecuación 2.)
Donde 𝜇𝑐 es el coeficiente de fricción cinética.
 Los valores de 𝜇𝑐 y 𝜇𝑒 dependen de la naturaleza de las superficies, aunque
𝜇𝑐 es por lo general, menor que 𝜇𝑒 . Los valores característicos de 𝜇 varían
de casi 0.05 hasta 1.5. La tabla 1. registra algunos valores reportados.
 Los coeficientes de fricción son casi independientes del área de contacto
entre las superficies.
Por último, si bien el coeficiente de fricción cinética varía con la velocidad,
debemos ignorar dichas variaciones. La naturaleza aproximada de las ecuaciones
se muestra fácilmente tratando de lograr que el bloque se deslice hacia abajo por
un plano inclinado a velocidad constante. En especial a bajas velocidades, es
probable que el movimiento se caracterice por episodios de adherencia y de
deslizamiento.

Cuando hay dos cuerpos en contacto, tal como el caso dl libro que reposa sobre
una mesa (figura 1.), hay una resistencia que se opone al movimiento relativo
entre los dos cuerpos. Supóngase, por ejemplo, que empujamos el libro a lo largo
mesa, dedole cierta velocidad. Después de sortearlo, disminuye su velocidad y
hasta que se detiene. Esta pérdida del momentum es una indicación de la
existencia de una fuerza opuesta al movimiento. Esta fuerza se denomina fricción
por deslizamiento y se debe a la interacción entre las moléculas de los dos
cuerpos, algunas veces llamada cohesión o adhesión dependiendo de si los
cuerpos son del mismo o deferente material. El fenómeno es complejo y depende
de muchos factores tales como la condición y la naturaleza de las superficies en
contacto. Podemos verificar experimentalmente que la fuerza de fricción 𝐹𝑓 tiene
magnitud que, para muchos propósitos prácticos, puede considerarse proporcional
a la fuerza normal N, de presión de un cuerpo sobre otro figura 3. La constante de
proporcionalidad es llamada coeficiente de fricción, y se designa por f esto es, en
magnitud 𝐹𝑓 = fricción por deslizamiento = fN. La fuerza de fricción por
deslizamiento siempre se opone al movimiento del cuerpo y por ende tiene una
dirección opuesta a la velocidad. En forma vectorial reconociendo que un vector
unitario en la dirección del movimiento se obtiene dividiendo el vector velocidad
entre la magnitud de la velocidad, 𝑢𝑣 = 𝒗/𝑣. esto permite escribir la ecuación como
en la forma vectorial 𝐹𝑓 = −𝑢𝑣 𝑓𝑁. Por ejemplo, en el caso de la figura 3., si F es la
fuerza aplicada que mueve al cuerpo hacia la derecha (posiblemente al tirar de
una cuerda), la fuerza horizontal resultante hacia la derecha es 𝐹 − 𝑢𝑣 𝑓𝑁, y la
ecuación de movimiento del cuerpo, aplicando la ecuación de la segunda ley de
Newton (F = ma), es

𝑚𝑎 = 𝐹 − 𝑢𝑣 𝑓𝑁.

En general hay dos clases de coeficientes de fricción. El coeficiente estático de

fricción, 𝑓𝑒 , que al multiplicarse por la fuerza normal, nos da la fuerza mínima
necesaria para poner en movimiento relativo dos cuerpo que están inicialmente en
contacto y en reposo. El coeficiente cinético de fricción, 𝑓𝑐 , que al multiplicase con
la fuerza normal, nos da la fuerza necesaria para mantener dos cuerpos en
movimiento uniforme relativo.
La fricción es un concepto estadístico, ya que la fuerza 𝐹𝑓 representa la suma de
un número muy grande de interacciones entre las moléculas de dos cuerpos en
contacto. Es, por supuesto, imposible tener en cuenta las interacciones
moleculares individuales, pues ellas se determinan en forma colectiva por algún
método experimental, y representadas aproximadamente por el coeficiente de
fricción.

Planos inclinados

Figura 3. Las fuerzas externas aplicadas sobre un bloque ubicado en un plano

inclinado rugoso son las fuerzas de gravedad, mg, la fuerza normal, n, y la fuerza
de fricción, f. Por conveniencia, la fuerza de la gravedad se descompone en una
componente a lo largo de una pendiente, 𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛𝜃, y en una pendiente
perpendicular, 𝑚𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
 MONTAJE Y PROCEDIMIENTO

Figura 1. Determinación de la fuerza necesaria para halar los tacos

Figura 2. Determinación el coeficiente de fricción estático.

1. Determinación de la fuerza de fricción en función de las superficies en

contacto: Hale con el dinamómetro los tacos de rozamiento, como se
indica en la figura 1. Apunte en una tabla el valor de la fuerza necesaria
para mantener en movimiento uniforme a los tacos de rozamiento. Realice
el experimento para madera-aluminio, lija-aluminio y goma-aluminio. No
olvide determinar la masa del taco de madera.

2. Determinación de la fuerza de fricción en función de la masa del

cuerpo que es deslizado: Determine la masa del taco de madera con el
pasador puesto. tire del taco de rozamiento, con el lado de madera hacia
abajo y el pasador puesto, sobre el riel de aluminio y mida la fuerza
necesaria para mantenerlos con un movimiento uniforme.
Coloque masas en el pasador y vuelva a repetir el experimento. Tome 5
datos de masa y fuerza y llévelos a una tabla.
3. Determinación de la fuerza de fricción en función del área de contacto
entre los cuerpos: En el procedimiento 1 se determinó la fuerza necesaria
para halar al taco de madera con el lado ancho hacia abajo, ahora debe
repetir el mismo experimento pero colocando el taco de madera con el lado
angosto hacia abajo. Anote los resultados
4. Determinación del coeficiente de rozamiento estático: Realice un
montaje como el mostrado en la figura 2. Por medio de la longitud de los
catetos del triángulo rectángulo formado entre el riel y la mesa, determine el
ángulo para el cual el taco de madera comienza a deslizarse. Para realizar
este experimento se debe empujar suavemente el riel hacia el soporte, esto
hace que el ángulo aumente, hasta que empiece a deslizarse el taco de
madera.

MATERIALES

Tabla Material para realizar la experimentación de la fuerza de rozamiento.

Materiales Referencia Cantidad
Riel de aluminio -------------- 1
Taco de rozamiento P02240.01 1
Taco de rozamiento con lija P02240.01 1
Base triangular P02002.55 1
Varilla de soporte L = 1000mm P02028.55 1
Varilla de soporte 250mm P02031.00 1
Pinza de ángulo recto P02040.55 1
Dinamómetro 2N P03065.03 1
Dinamómetro 1N P03065.02 1
Pesas de 50g P02205.01 4
Balanza electrónica LS2000 P46001.93 1
Regla milimetrada L = 1000mm P03001.00 1
Pasador de sujeción P03949.00 1
 RESULTADOS
Los resultados obtenidos durante el experimento son los siguientes, Las tablas y
gráficas efectuadas son:

1. Determinación de la fuerza de fricción en función de las superficies en

contacto:

Superficie de lija 0,05N

Superficie de madera 0,24N
Superficie de goma 0,65N
Masa del taco de madera 82g

2. Determinación de la fuerza de fricción en función de la masa del

cuerpo que es deslizado:

Masas con Fuerza (F) Masa (g)

pesador

M1 0,27N 10g

M2 0,3N 20g

M3 0,33N 30g

M4 0,37N 40g

M5 0,41N 50g

M6 0,48N 60g

M7 0,52N 70g

M8 0,58N 80g

M9 0,61N 90g

Masa del taco de Fuerza del taco de

madera con pesador (g) madera con pesador (N)
89g 0,25N
 3. Determinación de la fuerza de fricción en función del área de contacto
entre los cuerpos:

Superficie de 0,23N
madera lado
angosto

4. Determinación del coeficiente de rozamiento estático:

Superficie de madera

Altura (h) 18cm

Distancia (x) 48,5cm

Superficie de goma

Altura (h) 25,8cm

Distancia (x) 34cm

 PREGUNTAS Y RESPUESTAS

1. ¿Qué resultados obtuvo en el procedimiento 1 cuando cambio las superficies

en contacto? ¿Cómo lo explicaría?
2. Usando la masa del taco de madera y la fuerza medida por el dinamómetro,
determine el coeficiente de fricción cinético  k entre la madera y el aluminio.
Investigue el valor aceptado para este y determine el error absoluto cometido.
3. Grafique la fuerza medida en el dinamómetro en función de las masas haladas
en el procedimiento 2. ¿Qué gráfica resulta? ¿Depende la fuerza de fricción de
la masa del cuerpo halado?
4. Con respecto al procedimiento 3. Compare las fuerzas registradas con el taco
de madera para cuando se halo acostado y de lado ¿Qué puede concluir?
5. Demuestre que para el montaje de la figura 2 se cumple que s  tan  , donde
 s es el coeficiente de rozamiento estático y  el ángulo de inclinación del riel
de aluminio. ¿Cuánto vale  s en su experimento?
6. Compare los valores de  k y  s obtenidos para la madera y el aluminio. ¿Cuál
es mayor y porque?
7. ¿En qué situaciones se aplica el rozamiento? ¿Es algo indeseable?

DESARROLLO

1. Cuando se cambió la superficie de contacto se observó que el coeficiente

de rozamiento de la madera es mayor que el de la lija y la goma, y el de la
goma es mayor que el de la lija esto debido a que la superficie es aluminio
esto implica que el aluminio en las condiciones del ambiente se
humedezca.
2. Taco de madera

F=0,24N
m=82g
μ= F/N
μ=F/m.g
μ=0,24N/82g*9.8 m/s2
μ=0,02

El valor del coeficiente de rozamiento cinético aceptado es de 0.02; y el

valor obtenido en el experimento es de 0.25N y el error absoluto es: 𝑬𝑨 =
|𝑽𝒂− 𝑽𝑶 | → |𝟎. 𝟎𝟐 − 𝟎. 𝟐𝟓|=-0.23
3.

Fuerza (F) vs. Masa (g)

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0.27 0.3 0.33 0.37 0.41 0.48 0.52 0.58 0.61

Grafica de fuerza aplicada vs peso se obtuvo una ecuación cuadrática ya

que el peso aumenta cuadráticamente con la fuerza aplicada.

4. Se puede concluir que el área transversal o área menor del bloque de

madera el coeficiente de rozamiento es menor que el del área mayor.

5. Para la deducción de esta ecuación vea figura 2.3.2 de la teoría, partiendo

de este tenemos que:
𝑵 = 𝒎𝒈𝒄𝒐𝒔𝜽 = 𝟎 → 𝑵 = 𝒎𝒈𝒄𝒐𝒔𝜽
𝒇𝒓 − 𝒇𝒕 = 𝒎𝒂 → 𝒇𝒓 =𝐦𝐠 𝐬𝐢𝐧 𝜽
𝒇𝒓 − 𝒎𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽 = 𝒎𝒂 → 𝝁. 𝑵 − 𝒎𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽 = 𝒎𝒂
𝝁𝒎𝒈 𝐜𝐨𝐬 𝜽 − 𝒎𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽 = 𝒎𝒂 → Se cancela la m porque se hace factor
común y queda (𝝁𝒈𝒄𝒐𝒔𝜽 − 𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽) = 𝒂 pero a es cero, porque la
velocidad es constante
𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽
𝝁𝒈𝒄𝒐𝒔𝜽 = 𝒈 𝐬𝐢𝐧 𝜽 → 𝝁 = ⁄𝒈 𝐜𝐨𝐬 𝜽 Se cancelan las g y queda
𝝁 = 𝐬𝐢𝐧 𝜽⁄𝐜𝐨𝐬 𝜽 . Pero por identidad tan 𝜽 = 𝐬𝐢𝐧 𝜽⁄𝐜𝐨𝐬 𝜽 → 𝝁 = tan 𝜽.

6. Comparando los resultado del coeficiente de rozamiento estático y cinético

el de la madera es mayor al del aluminio esto porque la superficie del
aluminio está más pulida y también por efectos microscópicos.

7. El rozamiento se aplica cuando hay superficies en contacto. No es algo

indeseable porque esto es un fenómeno de la naturaleza que nos permite
un movimiento no deslizable.
 CONCLUSIÓN

De la práctica realizada, se puede concluir que el coeficiente de rozamiento

depende de si el sistema está en reposo o hay desplazamiento, pues se observó
que para el caso estático, el coeficiente de rozamiento era mayor que para e l
caso cinético. También se concluyó que la fuerza de rozamiento, ya sea en el caso
estático o cinético, guarda una relación lineal con la fuerza normal, claro está que
multiplicada por una constante, que para nuestro caso sería el mismo coeficiente
de rozamiento.
Todo esto en relación con la teoría ya existente de la fuerza de fricción o de
rozamiento.