PROCEDIMIENTO

1. Usando el nivel de burbuja, nivele el plano que sirve de soporte a los rieles.
2. Marque en los rieles los puntos A0, A1, A2, A3 y A4 separados unos 10cm entre sí.
(Ver Fig.1)
3. Mida con el pie de rey el diámetro del eje cilíndrico que se apoya sobre los rieles.
Tena en cuenta que el eje ha sufrido desgaste desigual.
4. Fije la inclinación de los rieles de manera que la rueda experimente un
movimiento de rodadura pura, sin patinaje.
5. Coloque la rueda en reposo en la posición A0, suéltela y simultáneamente
comience a medir el tiempo (es decir, t0=0); mida los intervalos de tiempo t1, t2, t3
y t4 correspondientes a los tramos A0A1, A0A2, A0A3 y A0A4 respectivamente.
Tome tres mediciones para t1, t2, t3 y t4. (Ver Fig.2)
6. Mida la masa de la volante y la diferencia de las alturas entre las posiciones G0 y
G4.
7. Modifique la inclinación de los rieles (teniendo cuidado de evitar el deslizamiento
de la rueda) y mida 3 veces t4 y la nueva diferencia de alturas entre G0 y G4.
8. Mida los radios, espesores y longitudes de la rueda de Maxwell y su eje (como
calcular su volumen).
9. Suspenda la rueda de Maxwell de su borde interior y mida el periodo de su
oscilación alrededor de un eje paralelo a su eje de simetría. (Estos datos debe
guardarlos para el siguiente experimento).

Fig.1 – Marcar distancias de 10cm

Fig.2 – Soltar la rueda de Maxwell

MATERIALES
1. Un par de rieles paralelos (como plano inclinado). (Ver Fig.1)
2. Una rueda de Maxwell. (Ver Fig.2)
3. Un cronómetro digital. (Ver Fig.3)
4. Un pie de rey. (Ver Fig.4)
5. Una regla milimetrada. (Ver Fig.5)
6. Una balanza digital. (Ver Fig.6)
7. Un nivel de burbuja. (Ver Fig.7)

Fig.1- Rieles

Fig.2 – Rueda de Maxwell

Fig.3 – Cronómetro digital

 Fig.4 – Pie de rey

Fig.5 – Regla milimetrada

Fig.6 – Balanza digital

Fig.7 – Nivel de burbuja

RESUMEN
El objetivo es observar el movimiento de rodadura de una rueda de Maxwell y a partir de
las mediciones efectuadas determinar el momento de inercia de la rueda con respecto al
eje perpendicular que pasa por su centro de gravedad.
Primero se nivela los rieles para que la rueda de Maxwell ruede con comodidad y solo
por rotación, después se señala los rieles con 5 puntos separados por 10cm. Se ubica la
rueda en el primer punto señalado y se suelta, se mide los tiempos para cada intervalo.
Los cálculos más importantes son: la velocidad instantánea en el punto 4 (𝑣(4) =
0.06779661 𝑚⁄𝑠), la velocidad angular (𝜔 = 21.522733 𝑟𝑎𝑑⁄𝑠) y finalmente el
momento de inercia total teórica del centro de masa de la rueda de Maxwell (𝐼𝐶𝑀 =
1.10678607).
Finalmente se comparan los resultados teóricos y de laboratorio, el % de error de la masa
hallada es 4.611069 % y el % de error del momento de inercia es 10.910361%. El
porcentaje de error se agranda cuanto más gastados estén las superficies de la rueda de
Maxwell.
Palabras claves:
 Rueda de Maxwell
 Momento de Inercia
 Rotación de un cuerpo rígido