Bombas Apunte

EQUIPAMIENTOS
LAS BOMBAS
SOPORTE DE FORMACIÓN
CURSO EXP-PR-EQ070-SP
Revisión 0
EQUIPAMIENTOS
LAS BOMBAS
ÍNDICE
Exploración y Producción
Equipamientos
Las bombas
1. OBJETIVOS............................................................................................................................ 6
2. FUNCIONES DE LAS BOMBAS............................................................................................. 7
2.1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................. 7
2.2. PRINCIPALES CATEGORÍAS........................................................................................ 8
2.2.1. Bombas centrífugas................................................................................................. 8
2.2.2. Bombas volumétricas............................................................................................... 9
2.3.DISTINTAS APLICACIONES.......................................................................................... 10
2.4. UTILIZACIÓN................................................................................................................. 11
2.5. EJERCICIOS.................................................................................................................. 12
3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS..................................................... 15
3.1. TEORÍA DE BASE DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS................................................ 15
3.1.1. Nociones de altura y carga de un líquido...............................................................15
3.1.1.1. Diferencia de presión en altrua de líquido........................................................15
3.1.1.2. La carga de un líquido...................................................................................... 16
3.1.2. La carga: aumento por bombeo y reducción por fricción..................................... 17
3.1.2.1. Utilización de una bomba: el aumento de la carga...........................................17
3.1.2.2. Fricciones durante la circulación: pérdidas de carga de un líquido .................17
3.1.3. La utilización de una bomba en una red con pérdida de carga............................18
3.1.3.1. Características de la red................................................................................... 18
3.1.3.2. Características de la bomba........................................................................... 20
3.1.3.3. Punto de funcionamiento.................................................................................. 22
3.1.4. Consideraciones complementarias........................................................................22
3.1.4.1. Presión de vapor : origen de la cavitación........................................................22
3.1.4.2. Cavitación : igualdad entre la presión del líquido bombeado y su T v................24
3.1.4.3. NPSH -Net Positive Suction Head (Carga neta absoluta en la aspiración)......26
3.1.4.4. NPSH requerido................................................................................................ 26
3.1.4.5. Cálculo del NSPH disponible............................................................................ 27
3.1.4.6. Consideración del rendimiento.........................................................................31
3.1.4.7. Adaptación del proceso a la bomba:.................................................................29
3.1.4.8. Consideración de las variaciones del proceso............................................... 33
3.1.5. Estudio de un caso simple..................................................................................... 31
3.2. BOMBAS CENTRÍFUGAS............................................................................................. 38
3.2.1.Función hidráulica................................................................................................... 40
3.2.2. Función guiado axial y en rotación del rotor..........................................................42
3.2.2.1. Función guiado en rotación..............................................................................39
3.2.2.2. Función guiado axial......................................................................................... 43
3.2.3. Función lubricación................................................................................................ 45
3.2.3.1. Baño de aceite o borboteo................................................................................ 42
3.2.3.2. Circulación autónoma....................................................................................... 43
3.2.3.3. Circulación forzada........................................................................................... 44
3.2.3.4. Condiciones para una buena lubricación .........................................................47
3.2.4. Función estanqueidad............................................................................................ 49
3.2.4.1. La caja de sello................................................................................................. 47
3.2.4.2. Empaquetaduras trenzadas y juntas................................................................47
3.2.4.3. Sellos mecánicos.............................................................................................. 48
3.2.5. Función Refrigeración............................................................................................ 52
3.2.6. Función Montaje..................................................................................................... 53
3.3. BOMBAS VOLUMÉTRICAS........................................................................................... 51
3.3.1. Principio de funcionamiento de las bombas rotativas............................................51
3.3.2. Principio de funcionamiento de las bombas alternativas...................................... 52
3.4. EJERCICIOS.................................................................................................................. 53
Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP
Última modificación: 26/03/2018 Página 2 de 176
Equipamientos
Las bombas
4. LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS................................................................................. 57

4.1. BOMBAS CENTRÍFUGAS............................................................................................. 57
4.1.1. Tecnología de las bombas centrífugas...................................................................57
4.1.2. Detalles de las principales bombas centrífugas.....................................................62
4.1.2.1. Bomba “Proceso” tipo AA (Aspiración Axial).....................................................59
4.1.2.2. Bomba “Proceso” tipo TT (Conducto por arriba)...............................................62
4.1.2.3. Bombas soporte del eje.................................................................................... 63
4.1.2.4. Bomba estructural............................................................................................. 64
4.1.2.5. Bomba monobloque.......................................................................................... 65
4.1.2.6. Bomba ”in-line”................................................................................................. 65
4.1.2.7. Bomba vertical.................................................................................................. 66
4.1.2.8. Bomba “sumergida”.......................................................................................... 66
4.1.2.9. Bomba no metálica.......................................................................................... 68
4.1.2.10. Bomba multietapa de Alta Presión..................................................................69
4.1.2.11. Bomba de pozo............................................................................................... 70
4.1.2.12. Bomba “doble flujo”......................................................................................... 70
4.1.2.13. Bomba de “canal lateral”................................................................................. 71
4.1.2.14. Bomba de arrastre magnético........................................................................72
4.2. BOMBAS VOLUMÉTRICAS........................................................................................... 73
4.2.1. Tecnología de las bombas volumétricas................................................................73
4.2.2. Detalles de las bombas volumétricas alternativas.................................................74
4.2.2.1. Bomba alternativa de simple efecto..................................................................74
4.2.2.2. Bomba alternativa de doble efecto...................................................................76
4.2.2.3. Bomba alternativa dosificadora........................................................................77
4.2.2.4. Bomba alternativa de aire comprimido.............................................................78
4.2.2.5. Bomba de émbolo buzo de simple efecto.........................................................80
4.2.2.6. Bomba de membrana....................................................................................... 81
4.2.3. Detalles de las bombas volumétricas rotativas......................................................82
4.2.3.1. Bomba de álabes.............................................................................................. 82
4.2.3.2. Bomba de engranajes....................................................................................... 83
4.2.3.3. Bomba de lóbulos............................................................................................. 84
4.2.3.4. Bomba de rotor helicoidal excéntrico (Bomba MOINEAU)...............................85
4.2.3.5. Bomba rotativa de anillo líquido........................................................................88
4.3. RESUMEN DE LOS TIPOS DE BOMBAS.....................................................................91
4.4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS DISTINTOS TIPOS.........................................93
4.4.1. Bombas volumétricas alternativas.........................................................................93
4.4.1.1. Bombas de pistón............................................................................................. 97
4.4.1.2. Bombas de membrana..................................................................................... 95
4.4.2. Bombas volumétricas rotativas.............................................................................. 99
4.4.2.1. Bombas de engranajes externos......................................................................97
4.4.2.2. Bombas de engranjes internos.........................................................................97
4.4.2.3. Bombas de tornillos.......................................................................................... 98
4.4.2.4. Bombas de álabes............................................................................................ 98
4.4.2.5. Bombas de rotor helicoidal excéntrico..............................................................99
4.4.3. Bombas centrífugas............................................................................................... 99
4.5. EJERCICIOS................................................................................................................ 101
5. REPRESENTACIÓN Y DATOS DE LAS BOMBAS.............................................................111
5.1. REPRESENTACIÓN EN PFD (PROCESS FLOW DIAGRAM)...................................111
5.2. REPRESENTACIÓN EN P&ID (PIPING & INSTRUMENTATION DIAGRAM).............114
5.3. HOJA DE DATOS DE UNA BOMBA............................................................................. 116
5.4. DIMENSIONAMIENTO DE UNA BOMBA....................................................................118
Equipamientos
Las bombas
5.4.1. Dimensionamiento................................................................................................ 118

5.4.2. Elementos a tener en cuenta...............................................................................119
5.4.2.1. Caudal mínimo................................................................................................ 119
5.4.2.2. Control del caudal........................................................................................... 119
5.4.2.3. Importancia de las condiciones de funcionamiento........................................123
5.4.2.4. Consideración del rendimiento de la bomba..................................................121
5.4.2.5. Funcionamiento de las bombas en paralelo y en serie..................................124
5.5. EJERCICIOS................................................................................................................ 123
6. LAS BOMBAS Y EL PROCESO......................................................................................... 124
6.1. LOCALIZACIÓN Y CRITICIDAD.................................................................................. 124
6.2. EJERCICIOS................................................................................................................ 125
7. AUXILIARES....................................................................................................................... 126
7.1. ACCESORIOS Y LÍNEAS DE PROCEDIMIENTO.......................................................127
7.2. CIRCUITOS ANEXOS.................................................................................................. 131
7.2.1. La refrigeración.................................................................................................... 134
7.2.2. La lubricación....................................................................................................... 132
7.2.3. Otros circuitos anexos.......................................................................................... 136
7.3. EJERCICIOS................................................................................................................ 134
8. PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO...........................................................................135
8.1. OPERACIONES NORMALES...................................................................................... 135
8.1.1. El cebado............................................................................................................. 136
8.1.2. El autocebado...................................................................................................... 138
8.1.3.Los golpes de ariete.............................................................................................. 142
8.1.3.1. Descripción del fenómeno:.............................................................................139
8.1.3.2. Efectos de los golpes de ariete y prevención.................................................140
8.1.4. LA CAVITACIÓN................................................................................................... 142
8.1.5. VÓRTICE............................................................................................................. 143
8.2. EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD...........................................................................144
8.3. CAPACIDADES MAXI / MINI....................................................................................... 145
8.4. EJERCICIOS................................................................................................................ 147
9. MANEJO DE LAS BOMBAS............................................................................................... 149
9.1. PUESTA EN MARCHA DE UNA BOMBA.....................................................................149
9.1.1. Bombas centrífugas............................................................................................. 149
9.1.1.1. Primer arranque.............................................................................................. 149
9.1.1.2. Arranque y puesta en servicio........................................................................150
9.1.1.3. Luego del arranque......................................................................................... 150
9.1.2. Bombas volumétricas........................................................................................... 151
9.2. PUESTA EN SERVICIO DE UNA BOMBA...................................................................152
9.3. MANTENIMIENTO1er GRADO..................................................................................... 152
9.3.1. Análisis de síntomas............................................................................................ 153
9.3.1.1. Ruidos normales............................................................................................. 153
9.3.1.2. Ruidos anormales........................................................................................... 156
9.3.1.3. Cavitación ...................................................................................................... 154
9.3.1.4. Vibraciones..................................................................................................... 155
9.3.1.5. Golpes de ariete............................................................................................. 156
9.3.1.6. Perdidas.......................................................................................................... 157
9.3.1.7. Parámetros modificados................................................................................. 158
10. TROUBLESHOOTING...................................................................................................... 162
10.1. SI, ¿POR QUÉ ? ENTONCES…................................................................................ 159
10.1.1. Caudal nulo........................................................................................................ 159
10.1.2. Caudal insuficiente............................................................................................. 159
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10.1.3. Presión insuficiente............................................................................................ 160

10.1.4. Descebado en funcionamiento........................................................................... 160
10.1.5. Potencia absorbida excesiva.............................................................................160
10.1.6. Vibración de la bomba....................................................................................... 160
10.1.7. ¿Cómo remediar la cavitación ?........................................................................160
10.2. INFORME DE EXPERIENCIA.................................................................................... 163
11. GLOSARIO....................................................................................................................... 164
12. ÍNDICE DE GRÁFICOS.................................................................................................... 165
13. ÍNDICE DE TABLAS......................................................................................................... 169
14. SOLUCIONES DE LOS EJERCICIOS.............................................................................. 170

Equipamientos
Las bombas
1. OBJETIVOS
El objetivo de este curso es permitir una mejor comprensión de las bombas y,

principalmente, de sus equipamientos.

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2. FUNCIONES DE LAS BOMBAS
2.1. INTRODUCCIÓN
Las bombas son aparatos mecánicos que sirven para trasportar líquidos de un punto A a
un punto B. Permiten, especialmente, tomar un líquido en la presión P1 y llevarlo a la
presión P2 (con P2 > P1)
Para transportar un líquido de un lugar a otro, la bomba debe proveer una determinada
presión llamada altura manométrica total, esto depende de las condiciones de aspiración
y de descarga.
Depósito corriente
abajo
Depósito corriente
arriba
Bomba
Gráfico1: Esquema de principio de transferencia de un recipiente a otro

Equipamientos
Las bombas
ES CATEGORÍAS
Las bombas son aparatos que permiten transferir energía entre el fluido y un dispositivo
mecánico adecuado. Según las condiciones de uso, estas máquinas transmiten al fluido
principalmente energía potencial por incremento de la presión corriente abajo, o bien
principalmente energía cinética por la entrada en movimiento del fluido.
La energía requerida para hacer funcionar estas máquinas depende entonces de

numerosos factores presentes en el estudio de los flujos:
Las propiedades del fluido: densidad, viscosidad, compresibilidad.
Las características de la instalación: longitud, diámetro, rugosidad,

particularidades…
Las características de la circulación: velocidad, caudal, altura de elevación, presión

…
Ante la gran diversidad de situaciones posibles, encontramos una gran cantidad de

máquinas que podemos clasificar den dos grandes grupos:
Bombas centrífugas
Bombas volumétricas
2.2.1. Bombas centrífugas
El movimiento del líquido

resulta del incremento de
energía trasmitida por la
fuerza centrífuga
Gráfico 2: Ejemplo de bomba

centrífuga de tipo Aspiración
Axial

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2.2.2. Bombas volumétricas

El flujo resulta de la variación en una capacidad
ocupada por el líquido.
Gráfico 3: Ejemplo de bomba volumétrica de

diafragma
Gráfico
4:
Corte de una bomba volumétrica de diafragma

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2.3. DISTINTAS APLICACIONES
El medio más simple, difundido y económico para conducir líquidos (Petróleo bruto,
Aceite, Agua) es la bomba centrífuga.
Sin embargo, existen al menos tres tipos de aplicaciones para las cuales la bomba
centrífuga no resulta eficaz:
 El bombeo de productos viscosos ; en efecto, a partir de cierto grado de

viscosidad, el uso de una bomba centrífuga obligaría a recurrir a una máquina
sobredimensionada que produzca fuera de sus mejores características, y por lo tanto
con un muy mal rendimiento y una gran potencia absorbida.
 Los problemas de dosificaciones precisas e instantáneas, para las cuales el uso de

una bomba centrífuga obligaría al creador de la instalación a utilizar un caudalimetro
para regular la velocidad de la bomba centrífuga, con el riesgo de utilizarla fuera de
sus mejores características.
▪ El bombeo de líquidos considerados “sensibles”, es decir frágiles, que

difícilmente se adaptan a los movimientos internos de una bomba centrífuga (leche,
vino, cerveza, líquidos volátiles, etc.).
Estos tres tipos de aplicaciones obligan al uso de una bomba volumétrica.
La elección de la tecnología de concepción dependerá esencialmente de las

características del producto vehiculado:
Viscosidad,
Temperatura,
Densidad,
Composición química,
Sensibilidad
etc.
y del tipo de aplicación :
Transferencia,
Mezcla,
Dosificación,
Caudal,
Presión en la aspiración,
Presión en la descarga,
etc.

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2.4. UTILIZACIÓN
Sean centrífugas o volumétricas, las bombas se utilizan para conducir todo tipo de
líquidos: agua, hidrocarburos, líquidos más o menos viscosos, productos químicos o
tóxicos como el benceno. Sin embargo, pueden trasportar gas en el caso de las bombas
de vacío, como las bombas rotativas de anillos líquidos.
Como hemos visto anteriormente, en general es la composición de la descarga lo que

determinará el tipo de bomba a utilizar.
El ejemplo que se muestra a continuación lo muestra claramente.
Si se observa el comportamiento de una bomba que funciona en idénticas condiciones:
Caudal aspirado
Igual presión de aspiración D
velocidad de rotación
Butano dt = 0,5
Pero con líquidos de distintas densidades: Soda dt = 1,2
Agua dt = 1
El siguiente cuadro muestra las presiones indicadas por el manómetro de la bomba para
cada líquido:
Producto
Presión aspiración Presión descarga
bombeado P (bar)
(bar relativo) (bar relativo)
(densidad)
Butano = 0,5 10,3 14 3,7
Sosa= 1,2 10,8 19,6 8,8
Agua = 1 10,7 18,2 7,5
Tabla 1: Ejemplo de comportamiento de una bomba respecto de la densidad del efluente
A mayor densidad, mayor P en bar de la bomba
La P expresada en altura (m) se mantiene igual cualquiera sea el líquido bombeado

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2.5. EJERCICIOS
1. ¿Cuál será entonces el sentido de circulación del fluido?
 A hacia B
 B hacia A
¿Por qué?
2. ¿Cuál será el sentido de circulación del fluido?
 A hacia B
 B hacia A
 El líquido no circula
¿Por qué?

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3. ¿Para qué sirve una bomba?
 Hacer caer la presión de un fluido
 Aumentar la presión de un fluido de P1 à P2
 Transportar un fluido de un punto A a un punto B
4. ¿Cuáles son las 2 principales categorías de bombas?
5. ¿De qué tipo de bomba se trata?
 Centrífuga
 Volumétrica
 Centrífuga
 Volumétrica
7. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una bomba volumétrica?

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8. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una bomba centrífuga?
9. ¿Cuál es el medio más utilizado para conducir líquidos?
 Centrífuga
 Volumétrica
10. ¿Cuáles son los 3 tipos de aplicaciones para las cuales la bomba centrífuga no
resulta eficaz?
 Bombeo de productos viscosos
 Trasporte de líquidos con caudal elevado
 Bombeo de líquidos considerados “sensibles”
 Dosificaciones precisas e instantáneas
11. Sean centrífugas o volumétricas, las bombas transportan principalmente:
 Líquido
 Gas
12. ¿En qué situación una bomba puede transportar gas?
13. La composición del fluido, ¿Interviene en la elección de la bomba a utilizar?
 Si
 No

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3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS

En este módulo, detallaremos el funcionamiento de las bombas a través de sus
componentes y, al mismo tiempo, analizaremos los principios físicos implicados.
3.1. TEORÍA BÁSICA DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS
3.1.1. Nociones de altura y carga de un líquido

3.1.1.1. Diferencia de presión en altura de líquido
(P2 - P1) / ρ . g = h (altura en m)
P1, P2 = Presiones relativas en Pascal

ρ = densidad (en kg/m³).
g = atracción de la gravedad = 9.81 (en m/s² o N/kg).
h = altura del punto considerado con respecto a un eje de referencia (en m).
Notas :
La regla de conversión surge de

la ley de Pascal: P + ρgh =
constante.
La diferencia de 2 presiones
relativas es una presión absoluta
P (bar) = P.105 (pascal) y Prelativa

(lectura del manómetro)
= Pabsoluta – Patmosférica
Patmosférica = 1 atmósfera = 101325

Pa (aproximado a 1 bar)
Gráfico 5: Diferencia de presión

en altura de líquido

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P1 + ρ . g . h1 = P2 + ρ .g . h2 Eje de referencia
=> P2 – P1 = ρ .g (h2 - h1) = ρ .g h
=> h = (P1 – P2) / ρ .g
3.1.12. La carga de un líquido
La carga ht1 de un líquido, en un determinado punto de la red corresponde a la energía de

la que el líquido dispone en ese punto; esta energía se presenta en 3 formas:
Energía de presión
Energía cinética (corresponde al caudal)
Energía potencial de gravedad.
Este líquido podrá aumentar su carga si se le suministra energía a través de una bomba,
o bien podrá perder una parte de su energía cuando fluye con fricción (ver pérdida de
carga)
La carga se expresa en m.c.l. (m de columna de líquido) y es simplemente igual a la

energía dividida por el término ρ .g (ρ = densidad y g = aceleración de la gravedad)
ht = sumatoria de las energías en determinado punto, expresada en m.c.l.
Esta utilización de la energía resulta muy útil, pues uno de los principios de la física
especifica que existe siempre conservación de energía. Es decir que si se reduce uno de
los 3 componentes de la energía, habrá otro que aumentará.
Carga constante (en m)
Matemáticamente esta ht
se escribe con la fórmula
ht (m) = p / ρ .g + v² / 2g
Presión
+z
p: presión absoluta del

líquido en Pa
v : velocidad del líquido
en m/s Caudal
z : pendiente en m con
respecto al punto de
referencia
Elevación
Gráfico 6: La carga entre
dos puntos se mantiene
constante

Equipamientos
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Por ejemplo, si se considera un conducto horizontal para el cual la energía potencial se

mantiene constante, si entre los puntos 1 y 2 la velocidad disminuye (energía cinética), la
presión en el punto 2 será obligatoriamente superior a la del punto 1.
3.1.2. La carga: aumento por bombeo y reducción por fricción
3.1.2.1. Utilización de una bomba: el aumento de la carga.
Hemos visto que en un punto pt1 un líquido tenía una energía formada por 3
componentes; si en otro punto pt2 de la red se desea tener, por ejemplo, una presión
superior conservando las otras 2 energías constantes (por ejemplo caudal constante
sobre una línea horizontal), será necesario suministrar energía entre esos 2 puntos…
acción que será realizada por una bomba.
Esta energía que debe ser suministrada al fluido para llevar su carga del valor h1 al h2 es
H (también expresada en m.c.l.); es posible escribirla de la siguiente manera:
ht1 + H = ht2
3.1.2.2. Fricciones durante la circulación: pérdidas de carga de un líquido.
La pérdida de carga de un fluido que circula por un conducto entre 2 puntos pt1 y pt2,
representa la energía perdida por fricciones (contra las paredes y entre las partículas del
producto).
Esta energía perdida se expresa (al igual que el resto de las energías) en m.c.l. y se
representa generalmente con la letra J.
Como entre 2 puntos debe conservarse la energía total, si entre los pts 1 y 2 existe una
pérdida de energía por fricción de J expresada en m.c.l., podemos escribir que:
ht1 - J = ht2
Es decir que las pérdidas de cargas

pueden definirse en cualquier parte
de una red, sobre todo:
• En el sector de
aspiración (entre el punto de
aspiración y la entrada de la
bomba)

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• En el sector de descarga (entre la salida de la bomba y el punto de descarga)
Gráfico 7: Pérdida de carga en función del caudal volúmico

Las pérdidas de cargas dependen del estado de la superficie interna del conducto (cuanto
más rugoso sea, mayor energía perderá el fluido). Estas pérdidas de cargas se llaman
pérdidas de cargas lineales. Cuando las pérdidas son causadas por otros elementos del
conducto (codo/válvulas/…), hablamos de pérdidas de cargas singulares.
Hemos visto que las pérdidas de carga entre 2 puntos son proporcionales al cuadrado del
caudal y están representadas por la curva J = f (Q v²).
3.1.3. La utilización de una bomba en una red con pérdida de carga
3.1.3.1. Características de la red
Vimos que la carga de un líquido en un punto correspondía a su energía en ese punto, y

que entre 2 puntos pt1 y pt2 podía haber pérdidas de cargas por fricción y un aumento de
la carga por una bomba; es decir que para una red que tiene pérdidas de cargas y una
bomba es posible escribir:
ht1 + H – J = ht2
Siendo H la carga (la energía) a suministrar al líquido para llevarlo del punto pt1 (con
condición de partida) al pt2 (para tener las condiciones requeridas en el punto de
descarga) cuando entre estos 2 puntos hay una pérdida de carga igual a J. H es entonces
la energía a suministrar para eliminar la diferencia de nivel, de presión entre los tanques y
las pérdidas de carga.
La carga a suministrar H = (ht2 - ht1) + J = hG + J
H = hG + J: es la energía expresada en m.c.l. que debe suministrarse al líquido para

pasar del pt1 al pt2.
El término hG se denomina altura geométrica de la red y es, recordemos, la diferencia de

carga entre 2 puntos, y por lo tanto no constituye obligatoriamente la diferencia de
pendientes:
Si P1 = P2 tenemos hG = Z2 - Z1
Si P1 ≠ de P2 tenemos:
hG = (Z2 - Z1) + (P2 - P1) / ρg
Vemos entonces que, sin duda, la

energía a suministrar va a servir, por un
lado, para aumentar la carga de h1 a h2
y, al mismo tiempo, para compensar las
pérdidas de cargas J = f (Qv²)

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Gráfico 8: Transferencia
mediante una bomba del
tanque B1 al tanque B2
Consideremos la siguiente red:
La presión que predomina en el

tanque 1 es P1 = 3,6 bar, y la del
tanque 2 es P2 = 1,4 bar. La
distancia entre los niveles de
líquido en ambos tanques es de
12 m.
Se toma como origen de las

alturas el nivel de agua en el
tanque 1
Así se obtiene que:

z1 = 0 m - z2 = 12 m
Gráfico 9: Ejemplo de un cálculo de la diferencia de carga
Además, consideraremos que ambos tanques funcionan a nivel constante: u 1 = u2 = 0
Entonces tendremos que:

hG = (P2 / ρ ·g + z2) − (P1 / ρ ·g +z1) = (3,6 ·105 / 1000 ·9,81 +12) − (1,4 ·105 / 1000
·9,81 + 0)
= 34,4 m
Por lo tanto, para una
determinada red y en las
condiciones conocidas/
deseadas podemos trazar la
curva H = hG + a Qv² en
función del caudal.
hG representa la energía
(expresada en m.c.l.) que la
bomba deberá suministrar
para un caudal nulo; si se
desea que la bomba provea
al pt2 un caudal Qv2 , la
bomba deberá suministrar la
energía H2
Gráfico 10: Curva de

una red

Equipamientos
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La curva de la red es entonces la expresión en m.c.l. de la energía que deberá ser

suministrada al sistema para llevar determinado líquido de su punto de partida (P 1, Z1) al
punto de destino (P2, Z2) en función del caudal Q v (Qv sólo interviene en la evolución de
las pérdidas de carga).
La selección de una bomba consiste entonces en encontrar aquella que provea la energía
requerida para asegurar el caudal deseado en esa red, esto es, proveer la energía
necesaria para responder a:
La demanda de la altura estática (que depende únicamente de las alturas y

presiones de los puntos de partida y de llegada, de P 1 a P2 y de Z1 a Z2)
La demanda de las pérdidas de cargas (altura dinámica)
Si la energía de esta bomba también se representa en m.c.l. en función del caudal Q v, el

punto de intersección de la bomba (capacidad) y de la curva de la red (necesidad) será
entonces el punto de funcionamiento del conjunto red/bomba.
Sólo es posible elegir una bomba cuando la curva de la red fue correctamente
establecida (o al menos calculada).
3.1.3.2. Características de la bomba
Una bomba centrífuga es un equipo que va a suministrar al líquido una energía en forma
de diferencial (o Altura Manométrica Total de la bomba HMT)
El tamaño HMT representa la altura de líquido que podrá obtenerse en la tubería de

descarga con respecto al nivel de líquido en la aspiración.
La experiencia muestra que Energía

nergía
la altura HMT bomba
depende del caudal, Presión
fuerte CURVA DE BOMBA
relación dada por la curva
fabricante HMT= f (Qv), lo
que quiere decir que para
un determinado caudal Qv1,
la bomba proveerá en su
descarga una determinada
presión que permitirá “subir” Presión baja
el líquido a determinada
altura HMT1
.
Caudal volúmico
Caudal bajo Caudal fuerte
Gráfico 11: Curva de bomba (QV en M3/h)

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Las bombas
Si consideramos que Pa es la presión

detectada (en bar absoluto) en la
aspiración de la bomba y Pr es la de la
descarga, la HMT expresada en m.c.l.
de la bomba es, de manera simplificada:
HMT = (Pr-Pa)/ρg
Es posible esquematizar esta dimensión

en m.c.l. en el siguiente gráfico, donde el H elevación
líquido de la descarga alcanza un nivel
máximo (caudal nulo) mientras la bomba
se encuentra en funcionamiento:
Gráfico 12: HMT de una bomba
Como las presiones son proporcionales al término ρ . g ( la altura manométrica h en un

punto es tal que p = ρ . g . h), la HMT de una bomba centrífuga expresada en m.c.l. es
independiente de la densidad del producto.
Cuando la densidad del producto varía, la HMT se mantiene, sólo cambiará la diferencia
de presión Pr - Pa (expresada en bar).
Ejemplo: consideremos una bomba que transporta 3 productos diferentes pero con un
mismo caudal; vemos que la HMT se mantiene intacta mientras que la p varía.
(Ref. Cuadro Cap. 2.4)
Producto Presión Presión

P
bombeado aspiración descarga
(bar)
(densidad) (bar relativo) (bar relativo)
Butano = 0,5 10,3 14 3,7
Sosa= 1,2 10,8 19,6 8,8
10,7 18,2 7,5

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Las bombas
Agua = 1
Para cada caudal Qv deseado para un determinado circuito, la bomba suministrará la HMT
necesaria, definida por la intersección de la curva de la bomba (HMT = f (Q v)) con la curva
de característica de la red (H = f (Qv))

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Las bombas
3.1.3.3. Punto de funcionamiento
Hemos visto que la curva de la red definía la demanda: tengo un líquido (definido por su
densidad), sometido a una presión P 1 a un nivel Z1 que quiero transferir a un nivel Z 2
sobre el que se aplica una presión P 2, esta red tiene pérdidas de cargas representadas
por J = f (Qv²).
Si quiero que el caudal sea Q v*, la energía que la bomba deberá proveer, expresada en
m.c.l. es el punto H* correspondiente.
Hemos visto también que una bomba suministraba energía, HMT expresada en m.c.l., en
función del caudal Qv según la curva del fabricante; basta entonces con encontrar la
bomba que, para el caudal buscado Qv*, provea la energía HMT* adecuada igual a la
energía H* necesaria.
El punto de funcionamiento es entonces la intersección de estas dos curvas.
HMT
Curva de bomba C Curva de red R o o Punto de funcionamiento F
O
Gráfico 13: Punto de funcionamiento de una bomba
3.1.4. Consideraciones complementarias:
3.1.4.1. Presión de vapor: origen de la cavitación
A determinada temperatura, todo líquido posee una presión de ebullición específica,

llamada presión de vapor Tv. Es decir que, al alcanzar la presión de vapor T v, todo líquido
comienza a vaporizarse (por ejemplo, a nivel del mar, el agua hierve a 100° C; en cambio,
en la cima de una montaña alta, el agua hervirá antes de alcanzar los 100° C, pues la
presión será más baja que a nivel del mar.)
Continuando con el caso del agua, es sabido que el agua, en la presión atmosférica,
hierve a una temperatura de 100° C.
Sin embargo, si la presión que predomina sobre el líquido es distinta de la atmosférica, la

temperatura de ebullición será otra.

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Las bombas
Así, la temperatura de ebullición

aumenta cuando aumenta la presión (y
viceversa). Pre
s
i
ón
Líquido
Vapor
Gráfico 14: Grafico líquido – vapor
Temperatura
El cuadro que sigue indica la temperatura de ebullición del agua bajo diferentes presiones.
Se observa que si el agua a 20 °C pasa a tener un valor de 0,023 bar, comenzará a hervir.
Presión (bar) Temperatura de ebullición (ºC)
50 264
6 159
2 120
1 100
0,5 81
0,023 20
0,2 17,5
Tabla 2: Temperatura de ebullición del agua en base a la presión

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Las bombas
Existen ábacos temperatura-presión que permiten determinar gráficamente de manera

aproximada la temperatura de ebullición de un líquido bajo una presión reducida a partir
de su temperatura normal de ebullición.
Gráfico 15: Ejemplo de ábaco temperatura-presión
3.1.4.2. Cavitación: igualdad entre la presión del líquido bombeado y su T v

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Las bombas
Las bombas centrífugas están concebidas de manera tal que es en la entrada de la rueda
(impulsor) donde la presión es más débil.
Esto se debe a que el líquido que entra tiene tendencia a ser propulsado hacia los
extremos de los álabes, provocando así una depresión a la entrada del impulsor.
Si la presión pasa a ser = Tv del líquido bombeado, este líquido se vaporiza parcialmente,
las burbujas de gas son llevadas junto con el líquido hacia zonas donde la presión
aumenta (a mayor distancia del eje), pasan nuevamente por encima de Tv y se
condensan, implosionando cerca de las paredes. Éste es el fenómeno de cavitación que
se traduce, según su importancia, en ruidos, vibraciones, inestabilidades de
funcionamiento, pérdidas de potencia y, eventualmente, erosión del metal…
Para evitar la cavitación basta con que el líquido llegue a la entrada de la bomba
con una presión suficiente, de modo que la presión en la entrada de la turbina se
mantenga >Tv (cuando la bomba gira).
Consideremos ahora la siguiente red:
Podemos entonces escribir el balance de

carga sobre la parte de la red situada antes
de la bomba:
ht1 − J = htA, donde ht1 es la carga total del Bomba
fluido en el tanque, h tA, la carga total del
fluido en la entrada de la bomba y J, la
pérdida de carga que sufre el fluido entre el
tanque y la bomba.
Gráfico 16: Balance de carga
De ello puede deducirse que PA = P1 -  . g . (ZA – Z1) - J
Es claro que, teniendo en cuenta términos que se restan, la presión P A puede ser muy
débil. Sobre todo, puede volverse igual a la presión de vapor que satura el líquido. Se
produce entonces una vaporización parcial del líquido, similar a una ebullición, que origina
burbujas de vapor. Es el fenómeno de cavitación.
Vemos entonces que habrá o no cavitación según la instalación de la bomba. Así, en el

caso del gráfico anterior, la aspiración de la bomba se encuentra muy por encima del nivel
de líquido del tanque B1 y, en consecuencia, el término z A − z1 da un resultado positivo.
Cuanto más por encima del líquido se encuentre la bomba, menor será la presión P A en la
aspiración, y mayor será el riesgo de cavitación. Del mismo modo, cuanto mayor sea la
pérdida de carga J en la red de aspiración de la bomba, menor será P A y, por lo tanto, el
riesgo de cavitación también será grande.

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Las bombas
Por lo tanto, resulta necesario para el usuario saber en que medida, según la implantación
de la bomba, corre o no el riesgo de que se produzca una cavitación. Para eso sirve el
NPSHD.
De ser posible, para evitar la cavitación se aconseja:
Preferir montajes de bombas con carga
Limitar las temperaturas de los fluidos (dado que, a la misma presión, el líquido
caliente se vaporiza más rápido que el frío)
Evitar las pérdidas de carga en la aspiración
Evitar bombear desde un depósito con presión reducida
3.1.4.3. NPSH - Net Positive Suction Head (Carga neta absoluta de la aspiración)
NPSH es la abreviatura anglosajona de “Net Positive Succion Head” over vapour

pressure, que se traduce en español como: “Carga Total Neta de Aspiración” sobre la
presión de vapor.
En concreto, esto representa la presión que habrá en la aspiración de la bomba, debido

únicamente a la red y al líquido bombeado (cualquiera sea la bomba utilizada).
Definición del NPSH: Es la presión total en m de columna líquida bombeada, determinada

en la brida de aspiración de la bomba, menos la Tv del líquido en la temperatura de
funcionamiento.
Matemáticamente, el NPSH se escribe = Pa / ρ g + ua² / 2g – Tv / ρ g (Za = 0 pendiente

aspiración)
Al estudiar los sistemas de bomba, se distinguen dos tipos de NPSH:
El NPSHd (disponible)
El NPSHr (requerido)
El NPSH disponible es una característica de la red, independiente de la bomba y que el

usuario debe definir para poder elegir correctamente una bomba.
3.1.4.4. NPSH requerido
Para cada bomba existe un NPSH mínimo, por debajo del cual se produce la cavitación.
Es lo que se llama NPSH requerido, que se escribe NPSHrequerido.

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Las bombas
Cada fabricante de bomba determina, mediante pruebas de cavitación provocada, el

NPSH requerido de sus bombas.
Experimentalmente, tal como muestra el siguiente

gráfico, el NPSH requerido aumenta junto con el caudal
QV. El fabricante de la bomba provee la curva
NPSHrequerido en función de QV.
Gráfico 17: Variación del NPSH requerido con el

caudal que circula por la bomba
En la práctica, para que una bomba pueda funcionar

normalmente (sin cavitación), hay que calcular el NPSH disponible y controlar que sea
suficientemente superior al NPSH requerido (que se determinará con la curva
proporcionada por el fabricante).
Cuanto mayor es la diferencia entre NPSHdisp − NPSHrequerido, en mejores condiciones de

aspiración funciona la bomba. Se calcula que es necesario reservar un margen de
seguridad de al menos 0,5 m.c.l., es decir: NPSHdisp > NPSHrequerido + 0,5
En general, las curvas de los fabricantes de bombas dan los datos característicos del
NPSHr [NPSHr = f(Q)], correspondiente al diámetro nominal de la turbina (= diámetro
máximo). Si la turbina es recortada, el NPSHr cambia. Su nuevo valor puede ser
aproximado gráficamente, tal como indica el siguiente gráfico:
Característica rueda normal
Característica rueda recortada
orregido
Gráfico 18: Influencia del diámetro de la rueda sobre el NPSHr
3.1.4.5. Cálculo del NPSH disponible
Según la configuración de montaje y del producto transportado, existe una presión Pa en

la aspiración de la bomba. Por lo tanto, sólo será útil la cantidad de presión superior a Tv
(si esta presión llega a la Tv habrá gas en la entrada de la bomba).
NPSHd = P1 /  . g + z1 – J - Tv /  . g

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Si estos valores están expresados en m.c.l. podemos escribir:
NPSHd = P1 (m.c.l.) – Tv (m.c.l.) + z1 (m.c.l.) – Pdc aspiración (m.c.l.)
No obstante, hay que tener en cuenta la posición relativa del punto z 1 con respecto al
punto de referencia, que es la aspiración de la bomba.
Existen entonces 2 maneras posibles para instalar una bomba, que serán detallados en el
ejemplo 3.1.5 (Estudio de un caso simple)
El NPSH puede calcularse a partir de los datos en la aspiración de la bomba, o bien en

base a los datos a nivel del recipiente de aspiración.

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Las bombas
Ejemplo práctico de verificación de NPSH disponible:
El líquido bombeado es agua a 20 ºC.
A esta temperatura, la presión de vapor saturante del agua es T v = 0,023 bar.
Una vez instalada la bomba, se

mide en la aspiración una presión
PA = 0,6 bar
con un caudal QV = 23 m³/h.
El conducto de aspiración posee

un diámetro D = 32 mm.
Gráfico 19: Cálculo del NPSH

disponible en una red
El NPSH disponible debe calcularse a partir de la fórmula:
NPSHdisp = PA /  ·g + uA² / 2 ·g − Tv /  ·g
Podemos calcular la velocidad uA de la aspiración mediante el caudal volúmétrico:

uA = QV /  ·D² / 4 = (23 / 3600) /(  ·0,032² / 4) = 7,9 m/s
Tendremos entonces:
NPSHdisp = 0,6 ·105 / 1000 · 9,81 + 7,9² / 2 · 9,81 − 0,023 · 10 5 / 1000 · 9,81 = 9,27 mCE
El NPSH disponible en esta instalación es entonces de 9,27 mCE.

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3.1.4.6 Consideración del rendimiento
El rendimiento R de una bomba es la relación entre la potencia absorbida por la bomba P a

(potencia proporcionada por el motor que la arrastra) y la energía que efectivamente ésta
transmite al liquido, potencia hidráulica P h (En efecto, habrá pérdidas en la bomba por
fricciones/ turbulencias/ pérdidas internas).
El rendimiento equivale a la relación de ambas potencias:

orregido
R = P h / Pa
Para las bombas centrífugas, el

rendimiento presenta un punto
máximo en función del caudal Qv.
Esta curva proporcionada por el
fabricante debe ser tomada en cuenta
al momento de elegir una bomba, de
manera tal que el punto de
funcionamiento se encuentre en una
zona de rendimiento máximo de la
bomba.
Gráfico 20: Rendimiento en función del caudal
3.1.4.7. Adaptación del proceso a la bomba:
Al elegir una bomba, (puede suministrar el caudal deseado, transportar el producto a un

punto Z con una presión P en una zona de funcionamiento donde el rendimiento es el
mejor), observamos que tal bomba no existe para parámetros tan precisos.
Entonces elegimos una bomba de capacidad (HMT) superior y aumentamos

artificialmente la pérdida de carga, instalando en la descarga una válvula automática
(válvula 100% abierta=> pérdida de carga adicional de la red= 0; cuánto más se cierra la
válvula, mayor es la pérdida de carga). De esta manera, siempre resulta posible llegar al
punto de funcionamiento elegido.
A continuación, un ejemplo de simulación permite comprender e ilustrar el funcionamiento

de una red hidráulica simple, observar en tiempo real el punto de funcionamiento de un
circuito según la apertura de la válvula de regulación, mostrar la importancia de las curvas
de la red, etc.

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Gráfico 21: Curva punto de funcionamiento de una bomba
3.1.4.8. Consideración de las variaciones del proceso
Así como la curva de una bomba es un dato estable (para una determinada bomba a
determinada velocidad), las condiciones operativas pueden cambiar a través del tiempo,
sobre todo el nivel de los tanque (aspiración y descarga).
Por lo tanto, antes de elegir una bomba, habrá que analizar, caso por caso, las
situaciones peores extremas.
Presión mínima en la aspiración de la bomba debido a una eventual bajada de

presión en el cilindro y/o nivel mínimo de éste.
Presión máxima en la descarga de la bomba debido a un aumento de presión en el

cilindro de llegada y/o el nivel alto de éste.
Fuera de estas consideraciones del proceso, notaremos que la ensuciamiento de los

filtros, el envejecimiento de las cañerías, los reciclados y las modificaciones son cambios
que modifican la curva de la red y, por lo tanto, cambian el punto de funcionamiento de la

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bomba. En general, se toma un margen de seguridad (de aproximadamente 20%) para

compensar estas posibles variaciones.
3.1.5. Estudio de un caso simple
Bomba que funciona en aspiración: la bomba está instalada por encima del nivel
del líquido a bombear. En este caso, la bomba debe subir dicho líquido hasta la
aspiración antes de evacuarlo en la salida.
Gráfico 22:
Funcionamiento en aspiración
Ejemplo: En la instalación del gráfico anterior, donde respecto del eje de la aspiración se
midió z1 = 3,5 m et z2 = 39 m, hay una pérdida de carga de0,8 mCe en la aspiración y de
7,2 mCe en la descarga.
Se intenta elegir una bomba que permita un caudal de agua de 42 m³/h .

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Gráfico
23:
HMT
en
función
del
caudal
(bomba A y bomba B)
Gráfico 24: NPSH requerido en función del caudal para ambas bombas
Balance de energía expresado en carga: ht1 + HMT – Pdc = ht2
HMT = ht2 - ht1 + Pdc = P2 /  . g + ½ u2² / g + z2 – (P1 /  . g + ½ u1² / g - z1) + Pdc

P1 = P2 = Patm, u1 = u2 = 0 (nivel constante), -z1 pues el nivel de referencia es el eje de la
bomba.
Entonces: HMT = z2 + z1 + Pdc = 3,5 + 39 + (0,8 + 7,2) = 50,5 (mCe).
Vemos que la bomba curva B no posee la capacidad suficiente, dado que para un caudal
de 42 m³/h, sólo provee una HMT de 45 mCe.
La bomba curva A, que puede suministrar hasta 57 mCe, será tomada si se respeta la
condición NPSH (NPSHd > NPSHr + 0,5 mCe).
Para que esta bomba tenga este caudal, el NPSH r (requerido) es de 3,5 mCe.
Equipamientos
Las bombas
NPSHd = Patm – Pdcasp – z1 = Patm – 0,8 – 3,5

Patm = 101325 Pa y 1 mCe = 9810 Pa, entonces Patm = 10,33 mCe
NPSHd = 10,33 – 4,3 = 6,03 mCe, entonces tenemos que NPSHd > NPSHr + 0,5
Bomba que funciona con carga: la bomba está instalada por debajo del nivel de
líquido a bombear. En este caso, el líquido que se encuentra en el conducto de
aspiración produce una presión “útil” que la bomba no deberá compensar
Gráfico 25:
Funcionamiento en carga
Ejemplo: En esta instalación se midió, con respecto al eje de la aspiración, z 1 = 3,5 m y z2

= 39 m. Hay una pérdida de carga de 0,8 mCe en la aspiración y de 7,2 mCe en la
descarga.
Se intenta elegir una bomba que permita un caudal de agua de 42 m³/h.
Balance de energía expresado en carga: h t1 + HMT – Pdc = ht2
HMT = ht2 - ht1 + Pdc = P2 /  . g + ½ u2² / g + z2 – (P1 /  . g + ½ u1² / g + z1) + Pdc

P1 = P2 = Patm, u1 = u2 = 0 (nivel constante), +z1, pues el nivel de referencia es el eje de la
bomba.
Entonces: HMT = z2 - z1 + Pdc = 39 - 3,5 + (0,8 + 7,2) = 43,5 (mCe).
Vemos que la bomba curva B posee la capacidad suficiente, pues para un caudal de 42
m³/h provee una HMT de 45 mCe.
Esta bomba será elegida si se respeta la condición NPSH (NPSH d > NPSHr + 0,5 mCe).
Para que esta bomba tenga este caudal, el NPSH r (requerido) es de 3,5 mCe
NPSHd = Patm – Pdcasp + z1 = Patm – 0,8 + 3,5

Patm = 101325 Pa y 1 mCe = 9810 Pa, entonces Patm = 10,33 mCe
NPSHd = 10,33 + 2,7 = 13,03 mCe tenemos entonces que NPSHd > NPSHr + 0,5
Equipamientos
Las bombas
Nota: ¿Existe una altura máxima para una bomba que funciona en aspiración?
Tv agua = 0.1252 mCe (a 10°C)
Para una bomba que funciona en aspiración: NPSH d = Patm - h – Tv - Pdc aspiración
Si consideramos que no hay Pdc aspiración: NPSH d = Patm - h - Tv
Para poder bombear se requiere NPSHd > NPSHr entonces > 0
Es decir: Patm - h – Tv > 0

=> h < Patm - Tv < 1013 * 105 Pa (a convertir en mCe) – 0.1252m
h < 10.2 mCe – 0.1252 m. Podemos decir entonces que no es posible aspirar agua si la
aspiración está a más de 10 m por debajo de la bomba.
(En realidad, los problemas comienzan alrededor de los 8 m, cuando intervienen pérdidas
de carga en la aspiración.)

Equipamientos
Las bombas
3.2. BOMBAS CENTRÍFUGAS
Para garantizar la función hidráulica, una bomba centrífuga está formada por:
una turbina con álabes que gira alrededor de su eje
una tubería de aspiración en el eje de la rueda
un colector de sección creciente en forma de espiral, llamado voluta.
El líquido llega al eje del aparato a

través del distribuidor y la fuerza
centrífuga, generada por la rotación
de la rueda de álabes, lo proyecta
hacia el exterior de la rueda. Presión
Luego adquiere una gran energía

cinética, que se transforma en
energía de presión en el colector,
donde la sección es creciente. Velocidad
Gráfico 26: Evolución de las

presiones y velocidades del fluido en
la rueda y el cuerpo de bomba
Entonces, ¿Por qué aumentar la velocidad del chorro de agua en la rueda de álabe para
disminuirla inmediatamente en el difusor y la voluta?
Aumentar la velocidad de un fluido es hacerle ganar energía: energía

cinética. La rueda de álabe transmite entonces una energía cinética al fluido.
Disminuir la velocidad de un fluido, es hacerle perder energía cinética. Esta

energía perdida se transforma obligatoriamente en otro tipo de energía, en
energía de presión y eso se muestra con un aumento de presión.
El estudio del corte de la Bomba con rotor y de su entorno permite situar las distintas
piezas que la componen y sus funciones.

Equipamientos
Las bombas
Descarga
Cuerpo de
empaquetadura
Engrasador de la empaquetadura
Voluta
Cuerpo de bomba
Cojinetes
Acoplamiento
Aspiración
Árbol
Lubricador de nivel
Prensa- estopa constante
Tornillo de purga
Pié de bomba Empaquetadura
Gráfico27: Bomba centrífuga con rotor
Podemos distinguir:
Las que intervienen en el bombeo del fluido: Función Hidráulica
Las que contribuyen al mantenimiento de las partes giratorias: Función Guiado

en rotación y desplazamiento axial del rotor.
Función Lubricación.
Los dispositivos que limitan las pérdidas: Función Estanqueidad.
La refrigeración de determinadas piezas: Función Refrigeración.
Y finalmente, en el mantenimiento: Función Montaje.

Equipamientos
Las bombas
descarga voluta
ventilación
Circuito de engrasador
de la empaquetadura
Soporte del eje
estanqueidad de la turbina
camisa de árbol
turbina cojinete de empuje
Zona de película
compartimento de aceite
antivortex
aspiración
soporte
aleta lubricación 7
sello
purga
Gráfico 28: Vista en corte de una bomba monocelular
aleta dorsal
voluta
Gráfico 28: Vista del corte de una bomba Descarga

monocelular
Ventilación
Voluta cojinete Anillos de desgaste

3.2.1. Función hidráulica
Rueda
El fluido bombeado entra en la bomba por Aspiración
Chaveta
el recipiente de aspiración y llega
a la abertura de la rueda.
Árbol
Dentro de la rueda, es guiado por los Orificios de
discos, entre los cuales se encuentran compensación
colocados los álabes.
A la salida, es arrastrado hacia la

Voluta de sección creciente, que
transforma en presión una parte
de la energía adquirida en la rueda.
Gráfico 29: Función hidráulica (1) –

Purga Cuerpo de bomba
Bomba monocelular

Equipamientos
Las bombas
Tubería de descarga
A la salida del impulsor, el líquido se acumula

Ventilación en la voluta, que lo dirige hacia la tubería de
Sentido descarga.
Voluta de rotación
Luego pasa a la rueda o impulsor, que le
otorga la energía de velocidad y de presión.
En la bomba, el líquido recibe un aumento de

presión (p bomba) que se mide con
Rueda manómetros en al aspiración y en la descarga.
Álabes
Gráfico 30: Función hidráulica (2) – Bomba
Monocelular
Purga
Para limitar el escape inevitable del fluido a

la salida de la rueda hacia la aspiración, se
Anillos de
instalan anillos de sello o anillos de
Desgaste
desgaste Cuerpo
La eficacia de los anillos depende del valor

del juego.
Si éste es demasiado grande, disminuye los Anillos de

rendimientos de la bomba. desgaste
Rueda
Gráfico 31: Anillos de sello o de desgaste
En cambio, un juego demasiado débil

aumenta el contacto entre los anillos y, al mismo tiempo, el peligro de deterioro.
Sobre la voluta, una ventilación permite la desgasificación de la bomba, al mismo tiempo

que una purga en el punto bajo permite su desagote.

Equipamientos
Las bombas
3.2.2. Función guiado axial y en rotación del rotor
La rueda está ligada al eje por medio de una

chaveta, y una tuerca de bloqueo.
El conjunto: Rueda – Chaveta – Tuerca – Eje

Partes giratorias de los rodamientos y
acoplamiento forman el ROTOR
Gráfico 32: Rotor
Durante el movimiento, el rotor está sometido a 2 fuerzas:
Una Fuerza Radial FR, debida a su peso y a la reacción de la voluta.
Una fuerza axial FA, dirigida hacia la parte delantera del impulsor. Fuerza que
resulta de las producidas por la presión del líquido sobre las superficies del
impulsor.
El impulsor debe entonces ser guiado en su rotación e inmovilizado axialmente.
3.2.2.1. Función guiado en rotación
La función guiado en rotación está

Cojinete
garantizada por dos cojinetes
La rueda puede estar en voladizo con

respecto a los cojinetes (bomba de baja
Función
o mediana potencia), Rueda empuje
Gráfico 33: Turbina en voladizo
o bien estar ubicada entre

los dos cojinetes (bombas
con impulsor de 2 ruedas y
bombas multietapas.)
Función
Rueda
empuje Gráfico 34: Rueda ubicada
entre dos cojinetes

Equipamientos
Las bombas
Un guiado en rotación puede ser efectuada ya sea por un rodamiento de bolas, o por un
rodamiento de rodillos.
Estos rodamientos tienen una duración de

aproximadamente 24000 horas,
siempre y cuando hayan sido
bien montados y estén bien
lubricados.
Al momento de la detención, las

bolas y sobre todo los
rodamientos pueden marcar los
anillos si se propagan las
vibraciones de una máquina vecina.
Gráfico 35: Rodamiento de bolas Gráfico 36: Rodamiento de rodillos

cilíndricos
Un eje gira en un diámetro interior

llamado cojinete, hecho en metal
antifricción. La presencia de una
película de aceite el roce entre los
dos metales.
Zona de Es poco frecuente encontrar

película de cojinetes lisos con turbinas en
aceite voladizo.
Gráfico 37: Cojinetes lisos
3.2.2.2. Función guiado axial
El rotor está sometido a una fuerza axial debida a la presión del líquido sobre la rueda.
En la mayoría de los casos, el posicionamietno axial

del rotor está asegurado por un cojinete de empuje
axial. En realidad, cuando se utilizan cojinetes de
rodamientos, la función estribo está generalmente
garantizada por un rodamiento de bolas axialmente
bloqueado (de garganta profunda o de 2 hileras de
bolas enfrentadas de contacto oblicuo).
Gráfico 38: Rodamiento de 2 hileras de bolas de

contacto oblicuo
En bombas grandes se pueden encontrar cojinetes de empuje lisos o de patines.

Equipamientos
Las bombas
En general, el conjunto de los cojinetes y el de empuje se

encuentra dentro del mismo cuerpo de cojinetes.
Gráfico 39: Conjunto cojinetes - estribo
2 hileras de bolas de
contacto oblicuo
Cuerpo de
cojinete
Los fabricantes conciben impulsores con forma apropiada o utilizan, al igual que en las
bombas multietapaes, sistemas de compensación como tambores, discos, o incluso
enfrentan las ruedas de a dos (o en grupo).
Objetivo del sistema de compensación: Limitar la fuerza axial a valores aceptables para
los cojinete de empuje.

Equipamientos
Las bombas
3.2.3. Función Lubricación
Todo órgano mecánico en rotación (rodamiento de bolas, de rodillos, cojinete liso...),

requiere, para su buen funcionamiento, una lubricación adecuada.
De lo contrario, hay recalentamiento, desgaste excesivo, agarrotamiento e incluso

bloqueo.
Podemos distinguir dos tipos de lubricantes: la grasa y el aceite.
La lubricación con grasa está reservada para los rodamientos. Es utilizada para
bombas de poca potencia (<10 kW) o en aquellas cuya velocidad de rotación es,
como máximo, de 1500 rpm.
El consumo de grasa es muy bajo, pero cada tanto es necesario hacer

reposiciones.
Todo exceso de grasa (taponamiento) lleva a un recalentamiento que puede

causar deterioros.
La lubricación con aceite es la más común en las bombas "de proceso".
Se utilizan distintos sistemas de lubricación:
El baño de aceite
La circulación autónoma por deflector o anillo
La circulación forzada
La niebla de aceite.
A continuación se detallan los principales sistemas de lubricación

Cojinete de empuje
3.2.3.1 Baño de aceite o borboteo
Este sistema es muy utilizado para los rodamientos que se

encuentran directamente sobre el aceite. El nivel de aceite
debe permitir una lubricación suficiente, pero las bolas no
deben estar demasiado sumergidas.
Aceite
Gráfico 40: Baño de aceite (1)
Se considera que sólo un cuarto de la bola

Nivel de inferior debe estar en el aceite.
aceite
Gráfico 41: Baño de aceite (2)
Equipamientos
Las bombas
2 hileras de bolas
de contacto
oblicuo
Por tal motivo, este sistema de rod amiento
lubricado por baño de aceite no resulta
adecuado cuando los rodamientos son de
distintos tamaños.
Gráfico 42: Sistema de rodamiento lubricado

por baño de aceite inadecuado
Cuerpo de cojinete
3.2.3.2. Circulación autónoma
Por el efecto de la rotación, el aceite es proyectado por

deflectores que flotan en el aceite. Este sistema se utiliza sobre Deflectores
todo para los rodamientos.
Gráfico 43: Circulación autónoma - Deflectores

Anillos de lubricación
Luego, es canalizado hacia los
Aceite
cojinetes a través de formas
adecuadas previstas en el cuerpo.
Existen también anillos de aceite,
que llevan el aceite hacia el eje. Este sistema se encuentra
en los cojinetes de rodamiento, pero también en los cojinetes
lisos.
Aceite
Gráfico 44: Palier de cojinete liso equipado con anillos de
lubricación
Guía de anillo Un nivel de aceite
de lubricación demasiado bajo no
permite que éste vuelva
a subir.
Un nivel demasiado alto

puede provocar pérdidas
a la altura del eje y una
disminución de velocidad
del anillo, es decir, una
mala lubricación o un
Cojinete estribo borboteo de los
Anillo de lubricación elementos de rodamiento
son perjudiciales para el
cuidado de los mismos.
Gráfico 45: Cojinete

rodamiento equipado con
anillos de lubricación
Equipamientos
Las bombas
3.2.3.3. Circulación forzada
La bomba de lubricación puede ser independiente o estar acoplada a la máquina. .
En ese caso, un sistema complementario permite establecer la circulación de aceite antes

de que la máquina sea puesta en marcha, hasta el momento en que continúa la bomba
acoplada.
El aceite es filtrado,
generalmente refrigerado, ya
sea en la caja de aceite, o Intercambiador
bien a través de un
intercambiador sobre la línea
de descarga. Cojinete
Estribo
Gráfico 46: Circulación forzada

(rodamientos y cojinetes lisos)
Filtro
Una bomba de engranajes, Depósito de aceite

toma el aceite de un depósito
y lo distribuye a los distintos puntos de lubricación (estribo, cojinete...)
El sistema de circulación de aceite bajo presión puede estar equipado con medidas de
seguridad (temperatura, presión…) que impiden el arranque o provocan la detención de
la máquina por falta de lubricación.
La reserva puede estar en uno de los cojinetes de la máquina, o bien en un depósito de

aceite.
Una de las ventajas de la circulación forzada es la buena evacuación del calor que se
encuentra en los cojinetes como resultado de las fricciones ligadas al cojinete (en el c aso
de los cojinetes lisos y de los cojinete de empuje lisos), o de la transmisión del calor del
líquido bombeado a una temperatura elevada.
3.2.3.4. Condiciones para una buena lubricación
Finalmente, cualquiera sea el sistema utilizado, deben cumplirse dos condiciones para
que la lubricación sea satisfactoria:
El aceite debe estar presente en una cantidad suficiente (ni demasiado, ni

demasiado poco)
El aceite debe ser de una calidad apropiada

Aceite en cantidad suficiente
Equipamientos
Las bombas
En el caso de una lubricación por borboteo o por

circulación autónoma, es totalmente indispensable
asegurar un nivel de aceite adecuado en el cuerpo
de cojinete, ni demasiado alto, ni demasiado bajo.
Este nivel puede ser:
Establecido en el arranque y controlado por

un indicador de nivel visible.
Gráfico 47: Indicador de nivel visible
Realizado por un aparato que conserva

un nivel constante y asegura el refuerzo,
llamado depósito de nivel constante.
Max. durante llenado
Nivel normal
Gráfico 48: Depósito de nivel constante
Aceite de calidad apropiada
El aceite utilizado debe ser el previsto a tal efecto. Debe estar limpio, exento de
impurezas sólidas y de agua.
El bidón de almacenamiento y la aceitera de llenado deben tener sus respectivas

tapas para impedir la presencia de toda materia extraña.
En general se instala un tanque de decantación que permite visualizar el estado del

aceite y purgar el agua, los depósitos o el aceite usado.
Gráfico 49: Tapa y tanque de decantación
Finalmente, la temperatura del aceite no debe ser:

Max.durante llenado
Demasiado baja : para conservar una buena Nivel normal

viscosidad
Ni demasiado alta: para evitar una oxidación
térmica.
Se trata de no superar los 70° C.
Para evitar alcanzar estos límites de temperaturas, algunos cojinetes poseen aletas de
refrigeración o están equipados con refrigerantes.
Con respecto al motor, la lubricación de los cojinetes (con grasa o aceite) obedece a las
mismas reglas que las mencionadas para la bomba.

Equipamientos
Las bombas
3.2.4. Función estanqueidad
Por definición, una bomba permite aumentar la presión de un líquido; el interior de la

bomba contiene entonces un líquido bajo presión, que puede escapar por el eje hacia la
atmósfera.
Por eso es necesario reducir o eliminar este escape mediante un sello de estanqueidad,
que puede ser una empaquetadura trenzada o un sello mecánico.
Este escape es peligroso en el caso de gases licuados y productos calientes o tóxicos.
Además, puede crear

problemas
ambientales.
El funcionamiento
Empaquetadura
detallado de los trenzadas
sellos* será estudiado
más adelante.
El líquido de
engrasador es en
general el mismo
producto bombeado.
Es extraído en la
descarga de la bomba
y enviado hacia el
sello, ya sea por una
tubería externa o por
un canal interno del
cuerpo de
empaquetadura.
Gráfico 50: Flushing – Función estanqueidad
A veces resulta útil prever, detrás del sello, una inyección destinada a diluir los escapes
El fluido utilizado para realizar este sello puede ser agua o vapor de agua.
Para un funcionamiento correcto, un sello de estanqueidad puede estar refrigerado y

permanentemente alimentado por un líquido llamado "flushing" o "engrasador" o incluso
"circulación".
Cuando los sistemas de estanqueidad presentan demasiados problemas, se puede

utilizar, en determinadas condiciones, bombas sin sello (bomba de rotor húmedo, bomba
de arrastre magnético).
Algunas aplicaciones exigen la utilización de sellos dobles, en los cuales se inyecta un

líquido de barrera distinto del bombeado por la bomba.

Equipamientos
Las bombas
3.2.4.1. La caja de sello

Iny Liquido
La caja de sello posee una parasello
linterna, que puede ser
regada por la misma bomba
(alimentación interna), o por
una fuente externa,
formando así una junta
Linterna
hidráulica.
El rol de esta linterna es Prensa-estopa Cuerpo de

bomba
muy importante.
Gráfico 51: Caja de sello

Árbol Empaq.
trenzada
Asegura la refrigeración y la lubricación del sello, impide las entradas de aire en el interior
de la bomba y, en el caso de alimentación independiente, expulsa las leves partículas
sólidas en suspensiones dentro del líquido bombeado.
Esto resulta particularmente interesante en el caso de las bombas de impulsor abierto,

para líquidos cargados.
Importante: Nunca hay que bloquear un prensa-estopa, pues esto puede provocar un
desgaste más rápido del sello y rayaduras sobre la camisa.
3.2.4.2 Empaquetaduras trenzadas y juntas
Puesto que las juntas dinámicas (sellos de prensa-estopa) están destinadas a asegurar la
estanqueidad entre dos piezas móviles, ya sea que ambas o sólo una de ellas esté en
movimiento con respecto a la otra, deben ser concebidas teniendo en cuenta:
la naturaleza de los fluidos vehiculados,

la naturaleza de los metales en contacto con el sello,
las temperaturas,
las velocidades de rotación o de traslación
las presiones de servicio,
las fricciones y el goteo al exterior para lubricar (1 gota por cada 15 seg).
Las empaquetaduras a base de algodón se utilizan para el agua.

Las empaquetaduras de hilo de diamante grafitadas, para el vapor.
Actualmente se utilizan fabricaciones de empaquetaduras especiales en función de los

productos bombeados, de la temperatura y de las presiones.

Equipamientos
Las bombas
3.2.4.3 Sellos mecánicos
El objetivo del sello mecánico es garantizar la estanqueidad en lo aparatos rotativos.

Tiende cada vez más a reemplazar las empaquetaduras de cuerdas.
Descripción
El sello mecánico está montado

dentro de una caja de sello.
La camisa de eje (1) forma parte del

sello y arrastra la muesca (2), la
muesca está axialmente libre sobre
la camisa para compensar la falta
Camisa de árbol
de alineación.
Muesca
Resorte Una junta (6) impide los escapes
Prensa-estopa fijo entre camisa y muesca.
Tapa
Saliente
Juntas tóricas
Gráfico 52: Sello mecánico
El prensa-estopa fijo (4) hecho de carbono está ubicado en el interior de la tapa (5); la
junta tórica (7) sirve de “amortiguador" del prensa-estopa fijo y asegura la estanqueidad
entre la tapa y el prensa-estopa.
La junta tórica (8) impide los escapes entre la tapa y la caja de sello. El resorte (3) está
bien ajustado sobre la camisa de eje y la tapa, aplica las caras del prensa-estopa y de la
tapa una sobre la otra.
La junta tórica (9) hace estanqueidad entre el eje y la camisa.
Funcionamiento
La camisa de eje (1), ligada a éste, gira arrastrando la muesca (2) mediante el resorte (3).
Esta muesca hace fricción sobre el prensa-estopa fijo (4), que está ligado a la tapa (5).
Durante la rotación, dicho prensa-estopa está inmovilizado por un saliente (6), la
estanqueidad del sello está garantizada entre las caras de contacto y el prensa-estopa
fijo.
Lubricación
Se prevé una circulación de líquido cuando es necesario:
evacuar las calorías del sello,
refrigerar las caras de fricción en contacto,
recalentar estas caras,
preservar estas caras de las acumulaciones de sedimentos.

Equipamientos
Las bombas
3.2.5. Función Refrigeración
Cuando el producto bombeado es caliente, puede resultar necesario proceder:
A la refrigeración del cuerpo de empaquetadura para conservar una buena

conservación mecánica del sello. Según el caso, el fluido refrigerante puede se agua
o vapor.
A la refrigeración del cuerpo de cojinete, lo que permite mantener la viscosidad del

aceite en un valor correcto (conservación mecánica de los cojinetes).
A la refrigeración de los espárragos de sujeción para evitar sus dilataciones (riesgo

de desalineación de la bomba respecto del motor).
Controlador caudal
de engrasador
Engrasador
empaqu
etadura
Refrigeración
Carter de cojinete
Refrigeración del
zócalo
Agua de refrigeración
Gráfico 53: Función refrigeración

Equipamientos
Las bombas
3.2.6. Función Montaje
El desmontaje de la bomba para revisión del impulsor, reparación del sello o de los
rodamientos debe ser posible sin desmontar las tuberías de aspiración y de descarga.
Por esta razón, la bomba está dividida en dos partes:
Si el móvil está en reparación, se procede a colocar la junta completa sobre el

cuerpo de bomba o a nivel de las bridas de aspiración y de descarga para evitar
toda pérdida de las válvulas de corte.
El móvil está formado por el cuerpo de la empaquetadura, el del cojinete y el del

rotor.
Una vez retirada del acoplamiento la pieza intermediaria, se puede hacer correr el
conjunto móvil sin tocar las tuberías principales.
El cuerpo de bomba, donde se montan las tuberías de aspiración y de descarga.

Generalmente queda fijado al zócalo cuando debe efectuarse una reparación
sobre las piezas giratorias.
Tubería de
descarga
Turbina
Cuerpo de Gráfico 2: Función montaje
bomba Cuerpo de Acoplamiento con
empaquetadura pieza intermediaria
Tubería de
Cuerpo de
aspiración
cojinete
Motor
Skid
Gráfico 54: Función Montaje

Equipamientos
Las bombas
3.3. BOMBAS VOLUMÉTRICAS
Una bomba volumétrica está compuesta por un cuerpo de bomba perfectamente cerrado,
en cuyo interior se desplaza un elemento móvil bien ajustado. Su funcionamiento se basa
en el siguiente principio:
Ejecución de un movimiento cíclico, durante el cual un determinado volumen de líquido

penetra en un compartimento antes de ser descargado al final.
Este movimiento permite el desplazamiento del líquido entre el orificio de aspiración y el

orificio de descarga.
Generalmente se hace la distinción entre:
bombas volumétricas rotativas :
bombas volumétricas alternativas :
3.3.1. Principio de funcionamiento de las bombas rotativas
Estas bombas están formadas

por una pieza móvil activada por
un movimiento de rotación
alrededor de un eje, que gira en
el cuerpo de bomba y origina el
movimiento del líquido
Lóbulos bombeado por desplazamiento
Álabes de un volumen desde la
Engranajes aspiración hasta la descarga.
Gráfico 55: Funcionamiento de

las bombas volumétricas
rotativas

Equipamientos
Las bombas
3.3.2. Principio de funcionamiento de las bombas alternativas
Los volúmenes generados en la aspiración y en la descarga resultan del desplazamiento

alternativo sobre su eje, de un pistón o de un émbolo dentro de un cilindro.
Se necesita un tiempo para el llenado del cilindro (aspiración) y otro para el vaciado del
cilindro (descarga). El caudal de líquido generado por la bomba será por lo tanto
discontinuo.
Cuando el pistón se desplaza para crear las condiciones de aspiración, es necesario que
el llenado se efectúe
con líquido
proveniente de la
tubería de aspiración.
Hay que cerrar la
abertura de descarga
y abrir la entrada de
aspiración.
Gráfico 56: Ejemplo de funcionamiento de una bomba alternativa de doble efecto
En cambio, durante la descarga, se debe abrir hacia la descarga y cerrar hacia la

aspiración.
Esto es realizado por un juego de válvulas.
Una bomba volumétrica alternativa tendrá siempre válvulas de aspiración y de descarga.

Las principales 2 categorías de bombas alternativas son:
Simplex : 1 cilindro – simple efecto
Dúplex: 2 cilindros – doble efecto.

Caudal
Caudal
Caudal medio
Caudal medio
Gráfico 57 : Caudal de
las bombas
:
Desc. Desc. Tiempo Tiempo

Equipamientos
Las bombas
3.4 EJERCICIOS
1. ¿Cuáles son las diferentes funciones de una bomba centrífuga?
2. Completar el siguiente esquema:
16. ¿Qué función

aseguran los
cojinetes?
17. ¿De qué tipo de rodamiento se trata?

Equipamientos
Las bombas
3. El posicionamiento axial del rotor está asegurado por un cojinete de empuje
 Verdadero
 Falso
4. La lubricación con grasa es la más común para las bombas “de proceso”
 Verdadero
 Falso
5. ¿De qué tipo de controlador se trata?
21. La temperatura del aceite no debe ser demasiado baja para mantener una buena
viscosidad
 Verdadero
 Falso

Equipamientos
Las bombas
22. La temperatura del aceite no debe ser demasiado alta para evitar una oxidación
térmica
 Verdadero
 Falso
6. ¿Cuáles son los 2 tipos de sellos de estanqueidad que puede encontrarse dentro de un
eje?
7. En este tipo de bomba es imposible reparar el sello o sus rodamientos sin desmontar
las tuberías de aspiración y de descarga.
Tubería de
descarga turbina
Cuerpo de
Cuerpo de empaquetadura
bomba Acoplamiento con pieza
Tubería de intermediaria 
aspiración Cuerpo de Verdadero
cojinete
Motor
 Falso
Chasis
8. La ejecución de un movimiento cíclico, durante el cual un determinado volumen de

líquido penetra en un compartimento antes de ser descargado al final.
 Verdadero
 Falso

Equipamientos
Las bombas

Equipamientos
Las bombas
9. Las bombas rotativas están formadas por una pieza móvil activada por un movimiento
de rotación alrededor de un eje, que gira en el cuerpo de bomba y origina el movimiento
del líquido bombeado por desplazamiento de un volumen desde la aspiración hasta la
descarga
 Verdadero
 Falso
10. En una bomba alternativa, los volúmenes generados en la aspiración y en la descarga

resultan del desplazamiento alternativo sobre su eje, de un pistón o de un émbolo dentro
de un cilindro
 Verdadero
 Falso

Equipamientos
Las bombas
4. LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS

Como vimos anteriormente, podemos clasificar las bombas en dos tipos principales:
bombas centrífugas y bombas volumétricas. En este capítulo detallaremos cada una de
ellas.
4.1. BOMBAS CENTRÍFUGAS
4.1.1. Tecnología de las bombas centrífugas
Esta familia de bombas es muy utilizada en la industria petrolera.

Fenómeno Físico: la utilización de la fuerza centrífuga que eleva la presión del líquido.
Motor Acoplamiento Bomba
Aceite de
refrigeración Filtro
Voluta y Carter
Ventilación
Cuerpo de Limitador
cojinete de caudal
Brida de
Aceitero descarga
Brida de aspiración
Regulador
Tapón
Protección del
acoplamiento
Soporte de cojinete
Chasis Zócalo
Válvula de purga
Patas de apoyo de Cárter
Gráfico 58: Ejemplo de bomba centrífuga

Equipamientos
Las bombas
El impulsor (o turbina) es el elemento que

transforma la energía que recibe el eje en
energía hidráulica. Impulsor abierto
La voluta, parte del cuerpo de bomba,

prolonga el efecto hidráulico de la rueda.
El eje, que soporta el impulsor y le envía la

Impulsor parcialmente abierto
energía debe estar guiado en rotación por uno o
varios cojinetes (generalmente de
rodamientos).
Los cojinetes requieren una lubricación

adecuada (introducción de aceite y limitación de
temperatura.)
Impulsor cerrado
Gráfico 59: Distintos tipos de impulsores
Descarga
Cuerpo de
empaquetadura
Bomba Centrífuga
Engrasador de la Monocelular de turbina
Voluta empaquetadura
en voladizo
Cuerpo de bomba
Cojinetes
Acoplamiento
Aspiración
Árbol
Prensa-estopa Lubricador de nivel

constante
Tornillo de purga
Zócalo
Empaquetadura trenzada
Gráfico 60: Esquema: corte de una bomba centrífuga monocelular de turbina

Equipamientos
Las bombas
Entre el líquido que se encuentra bajo presión en la bomba y la atmósfera, se debe

realizar un tratamiento de impermeabilidad. Para ello, se utilizan empaquetaduras
trenzadas o sellos mecánicos. Dichos sellos (de cuerdas o mecánicos) necesitan
condiciones de funcionamiento bien precisas que llevan a la instalación de líneas
auxiliares (lubricación, engrasador, líquido de barrera, dilución, refrigeración del cuerpo
de empaquetadura).
La conexión entre el eje y el motor (eléctrico, de turbina, etc.) se asegura mediante un

acoplamiento.
La coaxialidad entre los ejes conducidos y los conductores condiciona la duración de la

vida útil del material. Para evitar variaciones de posición de un eje con relación a otro, las
bombas pueden estar provistas de soportes de eje e incluso, en el caso de las bombas de
alta temperatura, (por ejemplo 300° C) de cuerpos refrigerados.
El arrastre se asegura generalmente mediante motores asincrónicos "de 3000 rpm" o

turbinas a vapor, pero también mediante motores diesel o turbinas de gas (para el caso de
gasoductos). En este último caso, la variación de velocidad es posible directamente a
partir de la máquina de arrastre.
Para que la elevación de un líquido sea suficiente, se agregan impulsores a la bomba (o

de lo contrario es necesario subir las bombas en serie).
Al igual que en las bombas en serie, el trabajo de un impulsor se agrega al anterior.
4.1.2. Detalles de las principales bombas centrífugas
4.1.2.1. Bomba de “Proceso” tipo AA (Aspiración Axial)
Así se denomina a las bombas que tienen sólo una turbina en voladizo y cuyo eje de
tubería de aspiración se confunde con el eje de rotación de la máquina.
La tubería de descarga es vertical.
Las bombas de proceso A-A se adaptan bien a los caudales moderados y a las alturas
de elevación medias o bajas.
Como su tecnología es simple, su precio es moderado y requieren poco mantenimiento .

Equipamientos
Las bombas
Bornera
Descarga sello
Motor
Cuerpo de bomba Voluta eléctrico
Aspiración
Drenaje
Pata de fijación Chasis Acoplamiento
Gráfico 61: Vista externa de una bomba monocelular
El orificio de descarga es siempre más pequeño que el de aspiración.
Descarga
Ventilación
Doble compartimento
(refrigeración y recalentamiento)
Turbina radial cerrada Llenado con aceite

Compartimento
antivórtex
Aspiración
Eje de arrastre
Cojinete (rodamiento de
bolas)
Purga
Estanqueidad Soporte: sostén
Pata de fijación durante el
desmontaje
Gráfico 62: Vista seccionada de una bomba monocelular

Descarga Circuito de engrasador
de sello mecánico
(flushing)
Ventilación /
EquipamientosLlenado
Turbina radial sello mecánico Las bombas
Camisa de árbol
Rodamiento de
bolas
Equilibrado
Árbol motor
aspiración
Nivel de aceite
Sellos Deflector
Desagüe Soporte
de la turbina
Recuperación de las gotas
Desagüe
Pata soporte
voluta
Figure 63: Vista del corte de una bomba Monocelular (1)
descarga voluta
ventilación
circuito de
engrasador del Soporte del eje
sello de la turbina sello
camisa de árbol
turbina cojinete de empuje
Zona de película
compartimento de aceite
antivortex
aspiración
soporte
aleta lubricación 7
sello
purga
aleta dorsal
voluta
Gráfico 64: Vista del corte de una bomba Monocelular (2)
En esta imagen, la repartición del empuje sobre la turbina se obtiene mediante aletas
ubicadas en la parte trasera, que disminuyen también la presión del líquido a estancar.

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.2. Bomba “Process” tipo TT (Tuberías por arriba)
Estas bombas tienen sus tuberías de aspiración y descarga dispuestas verticalmente

mientras que sus bridas están en el mismo plano horizontal.
Cañería de Cañería de
rechazo aspiración
Junta radial
Cuerpo del soporte Cuerpo de

la bomba
base
Gráfico 65: Bomba de proceso TT, turbina en voladizo.
Estas bombas pueden estar equipadas con:
Una sola turbina en voladizo.
El desmontaje por plano radial es

idéntico al de las bombas de proceso
AA.
Existen modelos de doble turbina
También existen bombas de proceso

TT equipadas con dos turbinas en
voladizo con 2 planos de juntas
radiales.
Gráfico 66: Bomba de proceso con

una sola turbina en voladizo

Equipamientos
Las bombas
Una turbina doble dispuesta entre dos cojinetes.
La bomba posee 2 planos de juntas

radiales.
Estas bombas se utilizan para
caudales medios (100 – 400 m³/h) o
importantes (2 000 m³/h – bomba de
expedición) y alturas de elevación
medias.
Su instalación es práctica en unidad,

donde sus tuberías verticales se
adaptan bien a los empalmes
descendentes de un bastidor de
cañería.
Gráfico 67: Bomba de proceso TT

con turbina doble entre cojinetes
4.1.2.3. Bombas con soportes de eje
Estas bombas de construcción muy robusta

pero también muchos detalles, están
pensadas para condiciones de
funcionamiento continuo exigente y pueden
trabajar sin deterioro a 25 bars y 450° C.
En caso de temperaturas altas, la bomba se

dilatará, pero el eje de rotación quedará fijo.
Gráfico
68: Vista externa de una bomba con soporte de
eje
Por lo general poseen una voluta especial, desdoblada,

que les permite ser menos sensibles a la condiciones
de funcionamiento.
Gráfico 69: Dilatación de la bomba

Compartimento
de separación de
la voluta Exploración y Producción
desdoblada
Equipamientos
Las bombas
Anillo de
lubricación
Turbina Pata a nivel del eje
Cámara de
refrigeración
Desagüe
Gráfico 70: Vista seccionada de una bomba con soporte de eje
4.1.2.4. Bomba estructural
Engrasador de sello: de la zona alta presión de la turbina se extrae líquido, con el fin de
realizar una pasada de líquido o “flushing” que lubrica, refrigera y limpia el sello.
El anillo de Engrasador de sello Descarga
desgaste Anillo
Sello
removible es
una sello que Rodamientos de bolas
limita la
recirculación Árbol-motor
interna entre la Aspiración
parte de alta
presión y la de
aspiración
Soporte de
cojinete Turbina (de tipo cerrada)
Gráfico 71: Vista seccionada de una bomba estructural

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.5. Bomba monobloque
Las bombas “monobloque”, a las que pertenecen las bombas “on-line” y las bombas
sumergidas, son bombas cuyo motor se encuentra ubicado directamente sobre el cárter
de la bomba. La alineación del motor depende únicamente de la precisión de los
mecanizados.
Descarga
El conjunto sólo está en contacto con el suelo
Motor mediante el soporte del cuerpo de bomba. La
pata , al no tener ya la función de guiado, es
mucho más simple; incluso, en las bombas
pequeñas de montaje “on-line”, es
reemplazado por las propias tuberías, que
Aspiración
cumplen entonces una función de sostén
Gráfico 32: Vista externa de una bomba

Bridas de unión monobloque
Pata
4.1.2.6. Bomba “on-line”

Motor
El nombre de esta bomba se debe a que la

brida de aspiración y la de descarga están
alineadas :la bomba puede montarse en línea
dentro de la tubería. La bomba es de tipo Bridas de unión
monobloque, es decir que el motor se apoya

directamente sobre ella.
Cuando se trata de bajas potencias, a menudo Descarga
Aspiración
la bomba se apoya sobre las propias tuberías.
Gráfico 73: Vista exterior de una bomba "in-line"

Pata-soporte
Borner eléctrico
Cojinete de
empuje
Como en toda bomba centrífuga clásica, la
aspiración se produce en el centro de la turbina. La
única particularidad es que, en este caso, el tubo
Motor de rotor
húmedo y estator de aspiración contiene un codo que es parte de la
encamisado
fundición con el cuerpo de bomba. El corte muestra
Aspiración un sistema de ”rotor húmedo”, que será explicado
Descarga
en la parte estanqueidad.
Turbina
Circuito de lubricación del
Gráfico 74: Corte de una bomba "on-line"
Pata-soporte cojinete

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.7. Bomba vertical
Este tipo de bomba se utiliza para vaciar fosas o depósitos

subterráneos, cuando no es posible el uso de una bomba
sumergible.
Presenta un problema debido a la gran longitud del eje, que hay

que guiar muy de a poco para evitar que comience a golpear.
En rotación, el peso
del conjunto es rodamiento de acoplamiento motor/
soportado por bolas eje de arrastre
rodamientos de bolas
o de rodillos, ubicados
bajo el motor eléctrico descarga
sello
Gráfico 75: Vista

externa de una
bomba vertical manguito de
acoplamiento
Los rodamientos se ubican fuera del alcance

del líquido. Los sellos los protegen del agua, el
polvo, los vapores y el líquido.
turbina Cojinetes guía
centrífuga (lubricados por el
Gráfico 76: Vista del corte de una bomba clásica líquido bombeado)
Filtro de
vertical aspiración
4.1.2.8. Bomba “sumergida”
Anillo de levantamiento
La bomba sumergida o electro-sumergible es
una bomba centrífuga clásica, de diseño
Motor eléctrico monobloque, es decir, cuyo motor está
hermético directamente apoyado sobre el cuerpo de
bombas. Generalmente el montaje es de eje
vertical.
Brida de
conexión
motor/bomba
Bomba centrífuga El conjunto está pensado para funcionar
sumergido en el líquido bombeado. Por eso el
motor es impermeable. Su refrigeración está
garantizada por la circulación de un líquido
auxiliar o por el líquido bombeado.
Descarga
Soporte Gráfico 77: Vista externa de una bomba

Filtro de aspiración
sumergida

Equipamientos
Las bombas
A la altura de motor y del

depósito de aceite hay
doble pared detectores de humedad.
del
líquido
de
rotor del Un ingenioso sistema de
refrigerac
ión
motor
eléctrico
rieles de guiado permite la
aceite
instalación y la
puesta en estator del motor desconexión automática de
circulación del
líquido eléctrico la bomba respecto de su
de soporte, ubicado al fondo
refrigeración
de la fosa.
sellos
voluta
Gráfico 78: Vista
seccionada de una
descarga bomba sumergida
turbina monocanal aspiración
Por lo tanto, es posible retirar la bomba sumergida sin que sea necesario descender a la
fosa, ni tampoco desagotarla previamente, lo cual facilita especialmente las operaciones
de mantenimiento.
Anillo de Cadena de levantamiento
levantamiento
Bornera
Regulador de
nivel (de
flotadores)
Llegada del
líquido
Riel de guía
Bomba
levantamiento
Gráfico 79: Sistema de
instalación de una
Sistema de conexión y Inicio de la tubería rígida de
bomba sumergida desconexión automática descarga
Soporte fijo (ligado al

suelo de la fosa)
Aspiración
Turbina monocanal

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.9.Bomba no metálica Blindaje

Descarga
Grafito
El cuerpo de bomba es de grafito
impregnado, para que no sea
poroso.
La turbina es de polifluoruro de
vinilo o de polipropileno.
La rigidez del cuerpo de bomba
está asegurada por un blindaje
metálico (el carbono resiste a Aspiración Cuerpo de grafito
170° C)
Gráfico 80: Bomba de Grafito
Plástico
Descarga
Los materiales utilizados son:
El polietileno: P.E. hasta

80° C
El polipropileno : PPH
hasta 90° C
El politetrafluoretileno (o
Aspiración
teflón) : hasta 120° C
El polifluoruro de vinilo:
PVDF hasta150° C
Placas de blindaje
Gráfico 81: Bomba de plástico
La refrigeración del dispositivo de sello requiere especial atención, pues los plásticos
casi no disipan el calor.
Cubierta
La bomba es de tipo Turbina de tipo

de proceso, pero todas abierto, de
plástico
las partes que tienen
contacto con el líquido
bombeado son de
plástico, ya sea
macizo, como la
turbina, o muy grueso,
como el cuerpo o el Fondo de bomba
Cuerpo de revestida de plástico
fondo de bomba. bomba
revestido de
plástico
Gráfico 82: Bomba cubierta
Equipamientos
Las bombas
4.1.2.10. Bomba multietapa de alta presión
Las bombas alta presión están compuestas por etapas ubicadas en serie. Cada etapa
corresponde a una bomba centrífuga bomba centrífuga básica, es decir, una turbina que
gira dentro de una voluta o de un difusor.
Gráfico 83: Vista seccionada de una bomba multietapa
De esta manera, para un caudal de 1000 m3/h se pueden reunir alrededor de veinte
etapas y superar una presión de descarga de 400 bars.
Un pistón o un disco de compensación retoma la totalidad de empujes axiales.

Los empujes radiales están equilibrados por la simetría de los difusores.
Descarga Aspiración
Disco de equilibrado sello

Difusores
Cojinete Turbinas Cojinete de rodillos
de rodillo
sello Árbol
motor
Gráfico 84: Vista

del corte de
una bomba
multietapa

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.11. Bomba de pozo
En general, las bombas de pozo o bombas

de perforación se utilizan para extraer agua Cojinete axial
de mar, subterránea o de río. También se
las utiliza para el bombeo de hidrocarburos. sello
El límite máximo de profundidad es de 120 Descarga
metros, principalmente por razones de
longitud del eje de arrastre.
Guía del árbol
Para profundidades mayores se usan Árbol de arrastre
“electrobombas sumergidas", o bombas
sumergibles, que pueden descargar a más Manguito de
de 120 metros. acoplamiento
Turbinas
radiales
Etapas, o
Gráfico 85: Vistas seccionada y externa de células
una bomba de pozo Válvula de pie
Filtro de
aspiración
4.1.2.12.Bomba “doble flujo”
Las bombas de doble flujo son a menudo de junta

Aspiración horizontal. Se las utiliza para muy grandes
caudales, a presiones moderadas.
Plano de
junta Su NPSH* requerido es muy bajo. La turbina está
horizontal compuesta por 2 turbinas radiales clásicas,
pegadas una a la otra. Hay entonces una
aspiración de cada lado.
Gráfico 86: Vista externa de una bomba doble flujo
Carcasa superior
Turbina de
Aspiración doble flujo
sello
Descarga Cojinete
Cojinete
Dado que las 2 aspiraciones se reúnen en

una sola brida, el montaje es “in line”.
Voluta
Gráfico 87: vistas seccionadas y externas de
Doble voluta
una bomba doble flujo

Equipamientos
Las bombas
4.1.2.13. Bomba de “canal lateral”
Las bombas de canal lateral son comunmente llamadas “autocebantes”. En realidad, se

trata de un tipo de bomba centrífuga que no se desceba si aspira una mezlca de gas y
líquido.
Las bombas de canal lateral pueden suministrar alturas
manométricas totales muy altas, pero los caudales son
moderados. Son muy sensibles al desgaste, de manera que
en general se limita la velocidad de rotación a 1450 rpm, y
están prohibidos los líquidos cargados o abrasivos. Tienen
poca resistencia a la cavitación y un NPSH requerido
bastante elevado.
Casi siempre están colocadas horizontalmente y deben ser

arrancadas con las válvulas de descarga y de aspiración
totalmente abiertas.
Gráfico 88: Vista externa de una bomba de canal lateral
Una válvula de retención ubicada en la descarga evitará los problemas de desvío en la

parada.
Canal auxiliar
Los dos elementos característicos de una
bomba llamada de canal lateral son: Descarga principal
Descarga auxiliar
Una turbina abierta con aletas
radiales
Un cuerpo que contiene el “canal Aspiración
lateral”, una abertura de aspiración,
Canal lateral
una abertura de descarga, un canal
auxiliar y una abertura de descarga
Base de las aletas
auxiliar.
Gráfico 89: Elementos característicos de una bomba de canal lateral
Las bombas de canal lateral son por lo general multietapas, con el fin de obtener alturas
manométricas totales importantes (cientos de metros).
Muy a menudo, los sellos y
Descarga Turbinas de aletas Aspiración
los rodamientos están muy
sello accessibles ; se los puede
cambiar sin desmontar la
bomba por completo.
Gráfico 90: Vista seccionada

Rodamiento de una bomba
de bolas
Árbol motor multietapa de canal
lateral

Equipamientos
Las bombas
Las bombas centrífugas pueden tener un muy bajo NPSH requerido, pero están sujetos a
un descebado si el líquido bombeado contiene burbujas de gas. Las bombas de canal
lateral tienen exactamente las propiedades contrarias.
Las bombas de canal Descarga Aspiración Turbina de aletas

lateral “bajo NPSH” Calentamiento o
utilizan entonces una sellos refrigeración del
turbina centrífuga sello
clásica, ubicada en
corriente arriba de
turbinas de aletas
radiales.
De esta manera se Rodamiento Árbol motor
combinan las de bolas
Canal lateral
propiedades de Cámara intermediaria
Desagüe
resistencia a la
cavitación y al
descebado.
Gráfico 91: Vista del corte de una bomba multietapa de canal lateral
4.1.2.14. Bomba de arrastre magnético
El bombeo de productos tóxicos (Ej.: benceno) se vuelve peligroso por el riesgo de

perdida hacia la atmósfera en el paso del eje de arrastre, siempre posible, cualquiera sea
el tipo de sellos instalados. La solución para este problema es el arrastre magnético.
La lubricación del eje que lleva la rueda es realizada por el fluido bombeado.
En consecuencia,
estas bombas deben
Imán conductor Piezas en rotación conducidas
girar sin líquido o
Imán conducido Piezas en rotación conductoras descebadas
(atascamiento del
eje)
La altura de
elevación se
limita a 100 m y
su caudal, a 100
m3/h
Gráfico 92: Corte de

una bomba de
arrastre
magnético

Equipamientos
Las bombas
4.2. BOMBAS VOLUMÉTRICAS

4.2.1. Tecnología de las bombas volumétricas
Las bombas volumétricas se componen de un cuerpo herméticamente cerrado (cuerpo de

bomba) en cuyo interior se desplaza un elemento móvil que hace aumentar y disminuir
alternativamente el volumen de las cámaras. Este movimiento se realiza cíclicamente: un
determinado volumen es aspirado al comienzo y descargado al final. Este volumen
representa la cilindrada de la bomba.
Desde su puesta en marcha, las bombas volumétricas provocan una disminución de

presión corriente arriba que permite la aspiración del líquido: se dice que son
autocebantes.
Las bombas volumétricas permiten obtener alturas manométricas totales mucho más altas
que las bombas centrífugas.
De esta manera, la presión en la descarga es mucho más importante. .
En cambio, el caudal suele ser más bajo pero prácticamente no depende de las
características de la red.
El rendimiento de estas bombas ronda generalmente el 90 %.
Si la canalización de descarga se encuentra tapada, es necesario detener

inmediatamente una bomba volumétrica en tal situación para evitar los riesgos de un
aumento de presión importante dentro de la misma, que podría causar graves deterioros.
Si existe la posibilidad de que se cierren las válvulas ubicadas sobre el circuito de

descarga, hay que prever un dispositivo de seguridad a la salida de la bomba: una
desviación equipada con una válvula de seguridad y conectada al depósito de aspiración
constituye una buena solución.
La regulación del caudal se efectúa actuando sobre la velocidad de rotación del rotor en el
caso de las bombas rotativas, y sobre la frecuencia o el trayecto del pistón en el caso de
las bombas alternativas.
Naturalmente, debe evitarse la utilización de una válvula de regulación sobre el circuito

de descarga.
Entre los distintos tipos de bombas volumétricas para los líquidos existentes en el
mercado, pueden distinguirse dos principios de funcionamiento.
Las bombas volumétricas alternativas (Ej. : bombas de productos químicos como el

desemulsificante, el antiespuma)
Las bombas volumétricas rotativas (de cilindrada constante) (Ej.: bomba de

separador de antorcha para recuperación de los condensados)
Equipamientos
Las bombas
4.2.2. Detalles de las bombas volumétricas alternativas
4.2.2.1. Bomba alternativa de simple efecto,
1. Clapeta de impulsión 5. Vastago del pistón

2. Clapeta de aspiración 6. Ajustador del prensa estopa
3. Cuerpo de la bomba – 3 bis Fondo del cuerpo de la bomba 7.Prensa estopa trensada
4. Pistón 8. cañería de recuperación
Gráfico 93: Bomba alternativa de simple efecto
Principio de funcionamiento
1. El pistón es arrastrado hacia el prensa-estopa (6-7) – la presión en la cámara A

disminuye:
cierre de la válvula de descarga 1,
apertura de la válvula de aspiración 2,
el líquido llena el cuerpo de bomba.
2. El pistón es empujado hacia el fondo del cuerpo de bomba (3 bis) – la presión en la

cámara A aumenta:
cierre de la válvula de aspiración 2,
apertura de la válvula de descarga 1,
el líquido es descargado hacia el exterior.

Equipamientos
Las bombas
Para un desplazamiento completo del pistón (ida y vuelta) sólo un tiempo produce caudal
presión: el trayecto del pistón hacia el fondo de cuerpo de bomba, de allí el nombre de
"Bomba Alternativa simple Efecto".
Fase Descarga Fase Aspiración
Gráfico 94: Principio bomba de pistón
Teniendo en cuenta este funcionamiento, la bomba sólo descarga líquido durante la mitad
de un ciclo y, en consecuencia, el caudal del fluido no es constante en el tiempo sino
intermintente. Si el caudal medio horario es Qm, el caudal máximo instantáneo equivale
entonces a 3,14. Qm (Gráfico a continuación).
Gráfico
95:
Caudal
en
Caudal medio
función
del
tiempo
para
una
bomba
Desc. Asp. Desc. Tiempo
alternativa simple efecto

Equipamientos
Las bombas
4.2.2.2. Bomba alternativa de doble efecto
Descarga
Aspiración
Válvula de descarga Sujetador Prensa-estopa

Válvula de aspiración Trenzas
Cuerpo de bomba Pistón
Fondo de cuerpo de bomba Vástago de pistón
Gráfico 96: Bomba alternativa de doble efecto
1. El pistón es arrastrado hacia el prensa-estopa (6-7) :

cierre de la válvula de descarga 1
cierre de la válvula de aspiración 5
apertura de la válvula de
aspiración 2
apertura de la válvula de
descarga 4
2. El líquido llena el cuerpo de

bomba del lado del fondo (3 bis) y
es descargado del lado del orificio
(válvula 4).
Gráfico 97: Principio bomba alternativa de doble efecto

Equipamientos
Las bombas
4.2.2.3. Bomba alternativa dosificadora
La regulación del trayecto del pistón se realiza actuando

sobre el saliente de la leva.
De esta manera, se regula el volumen de líquido

descargado.
Caudal: hasta 6 m3/h
Presión: hasta 500 bars
Viscosidad: hasta 300000 centipoises
Temperatura: hasta 150° C
Gráfico 98: Vista externa de una bomba dosificadora
Líquidos : de todo
Motor de arrastre
tipo, según los
materiales que
componen la
regulación de leva
Resorte de retorno: lleva el
bomba
leva
pistón al estribo
Precisión de
excéntrico: empuja dosificación :
el
pistón alrededor del 1%
cabeza de bomba Gráfico 99: Corte de una

bomba dosificadora
Descarga
Autocebante: hasta 4
m (para agua) Válvula de descarga
Asiento de válvula
Puede ser sumergida. Vástago de mando
Seguridad: sobre la
descarga debe
instalarse una válvula Válvula de
de descarga aspiración
Émbolo o pistón
Asiento de válvula
Gráfico 100: Vista prensa-estopa
detallada de la cabeza trenzada =
Aspiración estanqueidad
de bomba

Equipamientos
Las bombas
4.2.2.4. Bomba alternativa de aire

comprimido
Principio de funcionamiento:
Las membranas son empujadas en forma alternativa

por aire comprimido proveniente de un distribuidor
neumático.
Cuando una membrana es empujada, empuja a su

vez el líquido y arrastra la otra membrana mediante
un vástago de mando.
Gráfico 101: Bomba alternativa de aire comprimido
Gráfico 102: Membranas
El vástago de mando une los dos

platillos que contienen la membrana.
Ésta permite hacer trabajar una

membrana en aspiración cuando la otra trabaja en descarga.
Este tipo de funcionamiento se llama “doble efecto”.
Gráfico 103: Vástago de mando
Las válvulas son bolas o clapetas

atraídas por su propio peso. Por lo tanto, es imprescindible
respetar la posición de funcionamiento de la bomba, para que las
válvulas puedan cerrarse por gravedad.
Gráfico 104: Válvulas

Equipamientos
Las bombas
El distribuidor reparte alternativamente el aire comprimido en la parte trasera de una

membrana, mientras la otra es puesta al aire libre.
Distribuidor
neumático
Gráfico 105: Distribuidor
Circuito de aire
desechado
La expulsión del aire

desechado se hace a
través de un silenciador,
de manera tal que el ruido
se mantenga inferior a 76
dBA.
Gráfico 106: Circuito de aire desechado
El aire comprimido es conducido a la parte trasera de una membrana que es entonces

empujada y, de esta manera, empujará el líquido.
Si la presión del líquido descargado alcanza la presión

del aire comprimido, la bomba se detiene
automáticamente. La bomba sólo volverá a arrancar si la
presión del líquido es inferior a la del aire comprimido.
Circuito de aire
Gráfico 107: Circuito de aire comprimido comprimido
Ámbito de utilización:

Temperatura hasta 100° C
Líquidos: partículas hasta 6 mm (ácidos, bases,
solventes, aceites, agua)
Antideflagrante: comando por aire comprimido
Autocebante: en seco hasta 4 m ; 7 m con agua fría
Puede ser sumergida o funcionar en seco
Seguridad: la presión de líquido no puede superar la
de aire comprimido

Equipamientos
Las bombas
4.2.2.5. Bomba de émbolo simple efecto
3 1
6
5 4
2
Aspiración
1. Válvula de descarga
2. Válvula de aspiración
3. Cuerpo de bomba
4. Caja de válvulas
5. Émbolo
6. Prensa-estopa
7. Cuerdas
Gráfico 108: Bomba de émbolo buzo simple efecto.
Idéntico al de la bomba alternativa simple efecto
Ventajas
Sin pistón segmentado.
Permite obtener presiones elevadas a cientos de bars.

Equipamientos
Las bombas
4.2.2.6. Bomba de membrana
4 3
Descarga
Refoulement
Aspiración
Aspiration
1 2
1. Clapeta
Clapetde aspiración
aspiration
2. Clapeta de descarga
Clapet refoulement
3. Cuerpo
Corpsde delapompe
bomba
4. Membrana elástica
Membrane élastique
5. Eje de de
Tige comando
commande
Gráfico 109: Bomba de membrana

Es idéntico al de una bomba alternativa de simple efecto.
En este tipo de bomba, el pistón es reemplazado por una membrana adecuada que, bajo
la acción alternativa de un vástago de mando, provoca un cambio de volumen.
1. Cuando el vástago se desplaza hacia arriba

cierre de la válvula descarga,
apertura de la válvula aspiración,
el cuerpo de bomba se llena de líquido.
2. Cuando el vástago se desplaza hacia abajo

cierre de la válvula aspiración,
apertura de la válvula descarga,
el líquido es expulsado hacia el exterior del cuerpo de bomba.
Caudal teórico
Igual al volumen resultante de la deformación de la membrana.

Equipamientos
Las bombas
4.2.3. Detalles de las bombas volumétricas rotativas
4.2.3.1. Bomba de álabes
Asp. Desc.
Ref. Asp. Desc.
Ref.
3 2 1 3 2
1. Cuerpo
Corps de
debomba
pompe
2. Rotor
Rotor
3. Paleta
Palette
Gráfico 110: Bomba de álabes

En un cuerpo de bomba circular con dos aberturas (aspiración y descarga), gira un rotor
cuyo diámetro es tangencial al cuerpo de bomba y está ubicado en medio de ambas
aberturas.
Dicho rotor contiene álabes incrustados en ranuras (nombre variable según el tipo de
bomba), sobre las cuales se desplazan para encerrar el producto a bombear.
Bajo la acción combinada de:
la fuerza centrífuga,
eventuales resortes,
descentralización rotor cuerpo de bomba.
Los álabes hacen fricción sobre el cuerpo de bomba y causan modificaciones de volumen
que provocan la aspiración y la descarga.
Este tipo de máquina es utilizada, tanto para transferir líquidos como para obtener alto
vacío.
Entre bomba de álabes, compresor de álabes o motor de álabes, el diseño es

prácticamente el mismo.

Equipamientos
Las bombas
4.2.3.2. Bomba de engranajes
En un cuerpo de bomba de perfil
apropiado y que cuenta con orificios de
aspiración (Asp.) y de descarga (Desc.)
giran dos engranajes cuyos dientes
arrastran el líquido entre los huecos de
dientes y el cuerpo de bomba.
Gráfico 111: Vista externa de una bomba

de engranaje
Ventajas
Orificio de Rodamientos de bolas
aspiración
Autolubricante
Árbol motor Autocebante (bajo la

condición de reserva de
película lubricante)
Sello
Tapa delantera
Caudales y funciones
Selector del sentido de regulados en función de
rotación la velocidad.
Árbol secundario
Rotor de dentadura interna
Separador Orificio de descarga Gráfico 112: Vista
de los 2 rotores
Rotor de dentadura externa
seccionada de una
bomba de engranaje
Desventajas
Uso limitado para los líquidos secos y abrasivos (desgaste rápido y, por lo tanto,
pérdidas de rendimientos).
Utilización
Acelerador de circulación, engrase de máquinas, bombas taquimétricas, etc.

Velocidad de rotación: hasta 1800 vueltas/min
Líquidos: no lubricantes ni corrosivos, o cargado de partículas abrasivas
El sentido de funcionamiento es reversible
Autocebante
Puede ser sumergida.
Equipamientos
Las bombas
Seguridad: en la descarga debe instalarse una válvula de descarga. Debe

funcionar con la descarga abierta.

Equipamientos
Las bombas
4.2.3.3. Bomba de lóbulos

Gráfico 113: Vista externa bomba de lóbulos
Cuerpo de bomba
Orificio de
aspiración
Líquidos : frágiles, extremadamente

viscosos, cargados pero no abrasivos
El sentido de funcionamiento es
reversible
Cárter
de engranajes
Gráfico 114: Bomba de lóbulos abierta
Orificio de
Tapa Lóbulos de la descarga
bomba
Árbol motor
Autocebante: hasta 8 m
(para agua)
Seguridad: sobre la
descarga debe instalarse Engranajes de
sincronización
una válvula de descarga
Puede funcionar en seco
Gráfico 115: Partes internas deÁrbol dirigido

una bomba de lóbulos
Rotores de 3
lóbulos
aspiración descarga
Gráfico 116: Funcionamiento de bomba

de lóbulos

Equipamientos
Las bombas
4.2.3.4. Bomba de rotor helicoidal excéntrico (Bomba MOINEAU)

Temperatura: de -40° C a 130°C
Líquidos muy cargados o
heterogéneos
Reversible
Gráfico 117: Vista externa bomba Moineau
Funcionamiento muy
silencioso
Autocebante : hasta 9 m
(para agua)
Seguridad: sobre la
descarga debe instalarse
una válvula de descarga.
Gráfico 118: Vista seccionada bomba Moineau
No resiste al funcionamiento en seco ni a las partículas abrasivas
Productos muy viscosos, muy frágiles.
Brida de descarga: por lo general

posee un manómetro y un sistema
de by-pass por válvula de descarga.
Brida de aspiración
Brida de
descarga Gráfico 119: Brida de descarga
Bomba Moineau
Brida de aspiración: para los productos muy viscosos o que contienen sólidos de gran
tamaño o cantidad, es posible encontrar una tolva de alimentación en lugar de dicha brida
de aspiración.
El rotor es un tornillo de metal, a menudo

hueco para atenuar las vibraciones.
Los materiales más utilizados son el acero
templado u otros tipos de acero
inoxidables.
Gráfico 120: Rotor Bomba Moineau
Revestimientos de cromo aumentan la resistencia a la abrasión

Desde el punto de vista mecánico, el rotor es un tornillo a rosca, de perfil casi sinusoidal,
cuyo paso es la mitad del paso del estator.

Equipamientos
Las bombas
El estator es de elastómero moldeado y

pegado en un ducto metálico.
Se desmonta muy fácilmente y se vuelve a
colocar sin ninguna junta en sus extremos.
Gráfico 121: Estator bomba Moineau
Desde el punto de vista mecánico, se trata de una tuerca con dos roscas, cuyo paso es el
doble del paso del estator.
La diferencia de paso entre la tuerca del

rotor y la doble tuerca del estator provoca
cavidades completamente cerradas: los
alvéolos.
La rotación del rotor desplaza dichos
alvéolos, “atornillándolos” desde la
alimentación hasta la descarga.
Gráfico 122: Alvéolos bomba Moineau
En general, el cárter de alimentación lleva

un tornillo de desagüe y otro para la purga
de los gases.
Gráfico 123: Cárter de alimentación bomba

Moineau
Su gran longitud es necesaria para disminuir la oblicuidad de la biela, debido al

descentrado rotor-estator.
Puede tener una puerta de inspección y una doble camisa para el calentamiento o la
refrigeración.
La estanqueidad que se muestra aquí es

garantizada por un prensa-estopa trenzado
con tubo de enjuague o de lubricación.
Gráfico 124: Estanqueidades bomba

Moineau
También puede ser garantizada por un prensa-estopa simple, o por sellos mecánicos
simples o dobles, incluso por un arrastre magnético.

Equipamientos
Las bombas
Los cojinetes, que determinan la “línea de

eje”, son frecuentemente rodamientos de
rodillos cónicos, montados en oposición de
tipo ”O”.
Gráfico 125: Reductor de engranajes de una

bomba Moineau
Soportan esfuerzos axiales debido al empuje de la presión de descarga sobre el extremo

del rotor.
Soportan también grandes esfuerzos radiales debidos a la reacción de la biela que trabaja
en forma oblicua, y a los esfuerzos debidos al arrastre del moto-reductor. En este caso, el
cojinete posee un reductor de engranajes.
desmultiplicación
volante de
motor regulación
Para poder regular el caudal, es eléctrico
necesario hacer variar la velocidad de

rotación del rotor.
Gráfico 126: Sistema de variación de

velocidad de una bomba Moineau
Este cambio de velocidad puede ser:
Mecánico, mediante un sistema de poleas de gargantas móviles (como se

ilustra acá al lado).
Eléctrica, mediante modificación de frecuencia o motor shunt de corriente

continua.
Hidráulica, mediante motor hidráulico.
Puede haber un solo reductor, sin posibilidad de cambio.

Equipamientos
Las bombas
4.2.3.5. Bomba rotativa de anillo líquido
Esta bomba no transporta líquido sino gas. Se

utiliza generalmente como bomba de vacío, y
a veces como compresor.
Pequeño recalentamiento del gas.
Prever un dispositivo de refrigeración del

líquido del anillo, ya sea
un intercambiador en circuito cerrado
o una renovación continua del líquido
Gráfico 127: Vista externa bomba rotativa de

anillo líquido
Tubería de descarga de la
Caudal máximo:
1ª etapa en la 2ª 30000 m3/h
Brida de descarga
Vacío máximo:
Brida de aspiración de la 1ª etapa Brida de aspiración
1ª etapa
25 torrs, es decir,
de la 2ª etapa
(entrada de la bomba) aproximadamente 30 mbar.
Cárter
1ª etapa Brida de descarga En caso de utilizarla como
de la 2ª etapa compresor: presión máxima
11 bars.
Cojinete de arrastre
y sello, lado
arrastre Gráfico 128: Vista
seccionada de una bomba
Turbina 1ª etapa rotativa de anillo líquido
(baja presión)
Turbina 2ª etapa Cojinete
Cárter 2ª etapa (alta presión) y sello
Temperatura del gas aspirado limitada por la entrada en ebullición del anillo líquido a la
presión de trabajo.
Puede aspirar un gas cargado de partículas, sólidas o líquida, que será lavado de esta
manera.
Seguridad: válvula de retención, buen nivel de líquido, control de las temperaturas.

Equipamientos
Las bombas
Una turbina de álabes

radiales pone en rotación el
líquido contenido dentro del
cuerpo de bomba. Bajo el
efecto de la fuerza centrífuga,
el líquido es aplastado contra la
pared del cuerpo de bomba, y
forma “el anillo líquido”. El
líquido más utilizado es el agua
fría.
La turbina está descentrada con respecto al cuerpo de
bomba. El volumen de los alvéolos delimitado por los
álabes y el anillo líquido varía continuamente.
Gráfico 129: Bomba rotativa - esquema 1
En la parte donde los álabes salen del líquido, el

volumen de los alvéolos aumenta y estamos entonces
en aspiración.
Inversamente, si los álabes vuelven a sumergirse en el
anillo líquido, estamos en descarga. Es decir que la
bomba puede aspirar y descargar continuamente un
gas.
La turbina (o rueda, o rotor) es la única parte mecánica
en movimiento.
Los álabes (o aletas) están redondeados hacia adelante,

de manera que retienen el anillo líquido, que sin ello sería
empujado por la diferencia de presión que existe entre
dos alvéolos consecutivos.
La rotación de la turbina aplasta el líquido en la periferia
contra el cuerpo de la bomba, formando un anillo de un
espesor prácticamente constante.
Comúnmente a este líquido se lo llama “líquido de
sellado”, o también líquido de barrera.
La descentralización de la turbina respecto del eje del anillo

líquido crea alvéolos (o cavidades) cuyo volumen varía.
El volumen de los alvéolos

comienza por aumentar: estamos en fase de
aspiración del gas (baja presión)

Equipamientos
Las bombas
se mantiene casi constante: estamos en fase de transporte del gas (baja presión)
termina disminuyendo: estamos en fase de descarga del gas (alta presión)

Equipamientos
Las bombas
El cuerpo de bomba no tiene el mismo eje que la turbina.
Este cuerpo contiene el líquido que, arrastrado por la

rotación de la turbina, será aplastado en periferia y formará
el anillo líquido, concéntrico al cuerpo de la bomba.
La rueda de descarga es un orificio conectado con la brida Brida de descarga

de descarga. El gas es descargado a alta presión.
A menudo, la rueda de descarga está formada por una
sucesión de ranuras o huecos, obturados por válvulas de
bolas o clapetas. Rueda de descarga
Este dispositivo permite que la bomba tenga un rango de
utilización más amplio, adaptándose a los cambios de las
condiciones de presión, o de vacío.
La rueda de aspiración es un orificio conectado con la

brida de aspiración.
El gas es aspirado a baja presión.

Equipamientos
Las bombas
4.3. RESUMEN DE LOS TIPOS DE BOMBAS

Para resumir esta parte, presentamos un cuadro y un grafo que relacionan los principales
tipos de bombas con sus ámbitos de utilización:
Bombas volumétricas Bombas centrífugas
Principio del Por transferencia de Utilización de fuerza centrífuga, con toma

aumento de volúmenes de velocidad seguida de alentamiento
presión de la aspiración a la descarga
Principales Alternativas Rotativas Centrífugas Hélico Hélices

tipos de centrífugas (axiales)
bombas
Bomba Bomba
de pistón de álabes
de émbolo de engranaje
buzo de tornillos
de membrana
Gran ∆P ∆ P posible
posible medio
Alto ∆ P posible Bajo
Caudal Caudal
forzado normal Bajo Caudal Alto
Ventajas y
desventajas
Caudal
Caudal poco
independiente variable
de la ∆ P con la ∆ P
Caudal regular
Caudal muy variable en ∆ P
Adaptadas a los caudales No adaptado a caudales muy bajos
bajos y muy bajos No adaptado a productos viscosos
Posibilidad Adaptado a
de los
bombear productos
productos viscosos
viscosos
Tabla

Equipamientos
Las bombas
4.4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS DISTINTOS TIPOS
En este capítulo estudiaremos las distintas ventajas y desventajas asociadas a los

principales tipos de bombas:
Bombas volumétricas
 bombas volumétricas alternativas

 bomba de pistón
 bomba de membrana
 bombas volumétricas rotativas

 bomba de engranaje
 bomba de tornillos
 bomba de álabe
 bomba de rotor helicoidal excéntrico
Bombas centrífugas
4.4.1.Bombas volumétricas alternativas
Cualidades de las bombas alternativas:
Robustez que permite asegurar servicios continuos.
Poca velocidad que reduce el desgaste y facilita la aspiración de los productos

fluidos y viscosos.
Flexibilidad de funcionamiento (caudal variable)
Fácil mantenimiento y reemplazo de las piezas de desgaste.
Buen rendimiento volumétrico, poco sensible a la viscosidad.
Buen rendimiento mecánico (90%)

Equipamientos
Las bombas
Desventajas de las bombas alternativas:
Peso – Precio - atascamiento elevado.
Caudal intermitente.
Ventajas Desventajas Utilizaciones
Caudal intermitente Líquidos puros, poco

Caudal exacto corrosivos, no peligrosos
Precio elevado
Caudal regulable
De pistón Alto rendimiento
Sensibles a las partículas P ® 100 bars
Resistencia química V ® 20 m3/h
limitada
Caudal exacto
Caudal regulable Caudal intermitente Líquidos cargados,
Alto rendimiento Precio elevado corrosivos, peligrosos
De membrana Menos sensibles a las Temperatura de servicio P ® 20 bars
partículas limitada V ® 30 m3/h
Muy buena resistencia
química
Tabla 3: Cuadro recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas volumétricas

alternativas
FaseRefoulement
Phase Descarga
Bombas de pistón
Ventajas:
Funcionamiento en seco sin daños.

Buen rendimiento (90 %).
Presión en la descarga muy importante.
Desventajas:
Fase Aspiración
Phase Aspiration
Caudal limitado.
Viscosidades bastante bajas.
Bombeo de partículas sólidas imposible.
Buen funcionamiento sólo si hay perfecta
estanqueidad entre el cilindro y el pistón.
Importantes pulsaciones en la descarga.
Gráfico 137: Principio - Bomba de pistón

Equipamientos
Las bombas
4.4.1.2. Bombas de membrana
Ventajas:
Funcionamiento en seco sin daños.

Limpieza absoluta del líquido bombeado.
Buen rendimiento (90 %)
Desventajas:
Viscosidades bastante bajas.

Bombeo de partículas sólidas imposible.
Buen funcionamiento sólo si hay perfecta estanqueidad entre el cilindro y el
pistón.
Importantes pulsaciones en la descarga. (sistema amortiguador indispensable)
Válvulas
Aspiración Descarga
Gráfico
biela conjunto mecánico

cámara de compresión membrana moldeada
cuerpo de bomba cabeza de biela
culata
138: Principio - Bomba de membrana
4.4.2. Bombas volumétricas rotativas

Equipamientos
Las bombas
Cualidades de las bombas rotativas:
Bajo precio de compra
Cualidades autocebantes
Ausencia de válvulas internas
Baja amplitud de las pulsaciones de caudal
Excelente rendimiento.
Desventajas de las bombas rotativas:
Presión en la descarga limitada por una válvula de seguridad de calidad montada

en by-pass.
Desgaste apto para 6.000 horas de funcionamiento
Caudal regular Líquidos puros y viscosos

Engranajes Sensibles a las partículas
Caudal regulable
Sensibles a los líquidos P ® 100 bars
Tornillos Caudal exacto
corrosivos V ® 200 m3/h
Lóbulos Alto rendimiento
Mecánica complicada
Saturación reducida
Caudal exacto
Caudal intermitente Líquidos corrosivos y
Caudal regulable
Temperatura de servicio cargados
Resistente a los líquidos
Peristálticas limitada
corrosivos P ® 4 bars
Pistón oscilante Desgaste de tubería o
Autocebante V ® 20 m3/h
membrana
Poco sensibles a los
sólidos y suspensiones
Atascamiento importante Líquidos cargados y

Caudal regulable
Temperatura de servicio viscosos
Poco sensibles a los
Tornillos limitada
sólidos y suspensiones P ® 10 bars
excéntricos Desgaste del estator
Estator fácil de desplazar V ® 150 m3/h
Sensibles a los líquidos
corrosivos
Tabla 4: Recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas volumétricas rotativas

Equipamientos
Las bombas
4.4.2.1. Bombas de engranajes externos
Ventajas:
El caudal es regular.
La bomba es reversible.
La bomba de engranajes de marcas V permite hacer el movimiento más
uniforme.
Las válvulas no son
necesarias.
Gráfico 139: Principio - Bomba

de engranajes externos Aspiración Transferencia Descarga
Desventajas:
Las piezas de desgaste son numerosas (cojinetes, 2 o 4 cajas de sellos, etc.)

No admiten el paso de partículas sólidas, con riesgo de destrucción total del
mecanismo.
No son muy resistentes a los productos abrasivos que aceleran el desgaste
mecánico des los engranajes y reducen la estanqueidad entre el cuerpo de
bomba y los dientes.
4.4.2.2. Bombas de engranajes internos
Ventajas:
Se necesita una sola caja de sello.
Bajo NPSH
requerido
Gráfico 140: Principio -

Bomba de engranajes
internos Aspiración Transferencia Descarga

Equipamientos
Las bombas
Desventajas:
Bajo poder de aspiración.

No admiten el paso de partículas sólidas, con riesgo de destrucción total del
mecanismo.
El voladizo puede provocar una sobrecarga en el eje.
4.4.2.3. Bombas de tornillos
Ventajas:
La bomba es silenciosa.
Desventajas:
No admiten el paso de
partículas sólidas, con riesgo
de destrucción total del
mecanismo.
Gráfico 141: Principio – Bomba de

tornillos
4.4.2.4. Bombas de álabes
Ventajas:
No hay mezcla, laminado, ni emulsionamiento del líquido bombeado.

La bomba es
reversible.
Desventajas:
Los álabes
desgastan el cuerpo
por fricciones. Aspiración Transferencia Descarga
El bombeo de los
fluidos viscosos es difícil.
Gráfico 142: Principio - Bomba de álabes

Equipamientos
Las bombas
4.4.2.5. Bombas de rotor helicoidal excéntrico
Ventajas:
Son silenciosas.
Son reversibles.
Gráfico 143: Principio - Bomba de rotor helicoidal

excéntrico
Desventajas:
No deben girar en vacío.

No pueden ser utilizadas a temperaturas muy elevadas (70 a 80° como máximo),
debido al estator.
Mantenimiento bastante difícil y costoso.
Atascamiento importante
Ventajas:
máquinas de construcción simple, sin válvula, de fácil utilización y poco costosas.
con iguales características, son más compactas que las máquinas volumétricas
su rendimiento es a menudo superior al de las “volumétricas”
se adaptan a una gama muy amplia de líquidos
su caudal es regular y el funcionamiento, silencioso
en caso de taponamiento parcial u obstrucción del conducto de descarga, la

bomba centrífuga no sufre ningún daño y la instalación no corre riesgo de
explosión. La bomba actúa entonces como un agitador.

Equipamientos
Las bombas
Desventajas:
imposibilidad de bombear líquidos demasiados viscosos
producción de una presión diferencial poco elevada (de 0,5 a 10 bar)
no son autocebantes
en la detención, estas bombas no se oponen a la circulación del líquido por

gravedad (por lo tanto, deben preverse válvulas….)
No autocebante
General Caudal estable Caudales importantes
Caudales y presiones
Precio bajo Líquidos puros y
independientes de
Baja saturación suspensiones
transporte
Confiables
Rendimiento confiable
De arrastre Sensibles a las partículas

magnético Sin sistema de sello
Temperatura limitada
Potencia limitada Líquidos puros, tóxicos y
No contaminación del
corrosivos
líquido
De rotor húmedo Sensibles a las partículas
Tabla 5: Cuadro recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas centrífugas

Equipamientos
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4.5 EJERCICIOS
1. Una bomba de doble flujo posee una aspiración y dos descargas.
 Verdadero
 Falso
2. Unir los siguientes elementos con su correspondiente definición:
Árbol • • Elemento que transforma la

energía recibida por el árbol en
energía mecánica.
Cojinetes •
• Parte del cuerpo de bomba que
prolonga el efecto hidráulico de la
Impulsor • rueda.
• Sostiene el impulsor y le
Sellos mecánicos y prensa estopa • trasmite energía.
• Guía el árbol en rotación.

Voluta •
• Estanqueidad entre el líquido
que se encuentra bajo presión y la
Líneas auxiliares • atmósfera.
• Utilizadas por los sellos.

3. El sistema “Back-Pull-Out” permite extraer el conjunto móvil dejando el cuerpo de
bomba y el motor en su lugar
 Si
 No

Equipamientos
Las bombas
5. ¿Quién es quién?
Impulsor abierto • •
Impulsor cerrado • •
Impulsor parcialmente abierto • •

Equipamientos
Las bombas
Junta vertical
Cuerpo de
cojinete A-A
T-T
Descarga
Purga Doble cámara (refrigeración o
recalentamiento)
Turbina radial cerrada Llenado del aceite
A-A
Compartimento
antivórtex
Aspiración
T-T
Árbol de arrastre
Cojinete (rodamientos de
bolas)
Desagüe sello
Pata de fijación Soporte (función de

sostén durante el
desmontaje)
8. Una bomba con soporte de eje está pensada para condiciones de funcionamiento
continuo en condiciones difíciles
 Verdadero
 Falso

Equipamientos
Las bombas
9. Una bomba sumergida no es de concepción monobloque

Motor eléctrico
hermético
Brida de
conexión  Verdadero
motor/bomba
Bomba centrífuga
 Falso
Descarga
Soporte
10. ¿A qué tipo corresponden las siguientes bombas?
A A • • In-line
B • • Monobloque
C • • Cojinete
B C
chaise
A A
Motor
Descarga
Motor
Brida de conexión
Aspiración
Zócalo soporte
Pata Bridas de unión

Equipamientos
Las bombas
11. ¿Es posible retirar la bomba sumergida sin tener que descender a la fosa?
Motor eléctrico
hermético
 Si
Brida de
conexión
motor/bomba
Bomba centrífuga
 No
Descarga
Descarga
Soporte
12. Para vaciar fosas o depósitos subterráneos se utiliza una bomba vertical cuando no
resulta posible hacerlo con una bomba sumergible.
 Verdadero
 Falso
13. Las bombas multietapaes se utilizan para descargar líquidos a muy bajas presiones
Estanqueidad
Cojinete Disco de equilibrado Difusores
de rodillo Cojinete de rodillos
Turbinas
Estanqueidad Árbol
motor
 Verdadero
 Falso
Equipamientos
Las bombas
40. Las bombas de canal lateral no se desceban si aspiran una mezcla de líquido y gas.
 Verdadero
 Falso
13.1. Las bombas de canal lateral deben arrancar con descarga

cerrada
 Verdadero
 Falso
42. Para los productos tóxicos y corrosivos se utilizan bombas de arrastre magnético
 Verdadero
 Falso
43. Las bombas volumétricas son llamadas “autocebantes” porque, desde su puesta en
marcha, provocan una disminución de presión corriente arriba que permite la aspiración
del líquido.
 Verdadero
 Falso
14. Las bombas centrífugas permiten obtener alturas manométricas totales mucho más
elevadas que les bombas volumétricas.

Equipamientos
Las bombas
 Verdadero
 Falso

Equipamientos
Las bombas
15. El rendimiento de las bombas volumétricas suele estar cerca del 90%
 Verdadero
 Falso
16. En el caso de las bombas rotativas, la regulación del caudal se realiza actuando sobre la
velocidad de rotación y en el caso de las bombas alternativas, sobre la frecuencia o el
trayecto del pistón.
 Verdadero
 Falso
17. ¿Cuáles son los dos principios de funcionamiento de las bombas volumétricas?
18. ¿Es una bomba alternativa ….

Descarga
Refoulement
3 1
5 3 bis
8  Simple
7
4 efecto ?
2
8  Doble
efecto ?
Aspiration
1. Clapet refoulement 5. Tige de piston

2. Clapet aspiration 6. Fouloir de presse-
3. Corps de pompe - 3 bis - fond de corps de pompe étoupe
Aspiración
4. Piston 7. Tresses
Válvula de descarga 8. 5. Vástago
Ligne dede pistón
récupération.
Válvula de aspiración 6. Prensa-estopa
Cuerpo de bomba – 3 bis- Fondo de cuerpo de bomba 7. Cuerdas
Pistón

Equipamientos
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19. Completar el esquema de una cabeza de bomba dosificadora:
Descarga
20.
Aspiración
¿De qué tipo de bomba se trata?

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21. ¿Cuáles son estos tipos de bombas volumétricas rotativas?
Desc.
Rodamiento de bolas
Orificio de
aspiración
Árbol motor
Estanqueida
Tapa d
delantera Elección del sentido de
rotación
Árbol
Creciente de
secundario Rotor de dentadura interna
separador de los 2
rotores
Rotor de dentadura Orificio de descarga
externa
Cuerpo de
bomba
Orificio de
aspiración
Cárter de
engranajes
Tapa Orificio de
descarga
22. Las bombas Moineau son utilizadas para productos poco viscosos
 Verdadero
 Falso
23. ¿Qué tipo de bomba se utiliza para conducir gas y no

líquido?

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24. Citar 3 ventajas de las bombas alternativas
25. Citar 2 desventajas de las bombas alternativas
26. Citar 3 ventajas de las bombas rotativas
27. Citar 1 desventaja de las bombas rotativas
28. Citar 3 ventajas de las bombas centrífugas
29. Citar 2 desventajas de las bombas centrífugas

Equipamientos
Las bombas

Equipamientos
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5. REPRESENTACIÓN Y DATOS DE LAS BOMBAS

En este capítulo describiremos cómo se representa una bomba sobre los principales
documentos a disposición de quien las usa .
5.1. REPRESENTACIÓN EN PFD (PROCESS FLOW DIAGRAM)
Plano de Circulación de los Fluidos (PCF/PFD): este documento creado durante la fase
proyecto, presenta, en un formato simple, las principales líneas y capacidades de
proceso, como así también sus principales parámetros de funcionamiento.
Los ejemplos de PFD (Process Flow Diagram) presentados a continuación muestran un

sistema de bombeo sobre una unidad de separación.
Las bombas de aceite GX 301 A/B/C aspiran el aceite separado en el DS 303 y lo expiden
corriente abajo hacia una tubería de exportación pasando por dos desaladores DS305 y
DS306.

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Gráfico 144: Ejemplo de PFD – Circuito corriente arriba bomba

Material de formación: EXP-PR-EQ070-SP
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Gráfico 145: Ejemplo de PFD - Circuito corriente abajo bomba

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5.2. REPRESENTACIÓN EN P&ID (PIPING & INSTRUMENTATION

DIAGRAM)
Este documento creado durante la fase proyecto presenta, en un formato mucho más
complejo que el PFD, todas las líneas y capacidades de proceso, como así también todos
sus parámetros de funcionamiento.
El ejemplo presentado a continuación retoma el anterior, pero con un formato mucho más
detallado: el P&ID.
En este sistema de bombeo, hay tres bombas.
Dos de ellas están en funcionamiento. La otra está en “stand-by” y puede ser arrancada
en caso de aumento de caudal (llegada de un tapón).

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Gráfico 146: Ejemplo de PID - Sistema de bombeo de una separación

Última Modificación: 26/03/2018 Página 121 de 176
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5.3. HOJA DE DATOS DE PROCESO DE UNA BOMBA
Tabla 6: Hoja
de
datos
de
procedimiento de una bomba

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Gráfico 147: Curva de funcionamiento de una bomba

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5.4. DIMENSIONAMIENTO DE UNA BOMBA
5.4.1. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de las bombas es necesario conocer ciertos términos.
La diferencia de presión entre las bridas de descarga y de aspiración de una

bomba centrífuga se llama altura de elevación de la bomba. La misma se expresa
en metros de columnas de líquido.
Expresada en metros, esta altura no depende de la densidad del líquido, mientras

que el ΔP de la bomba, expresado en bars, depende de la densidad.
El NPSH (requerido) de una bomba representa la caída de presión entre la brida

de aspiración y la entrada del impulsor. Se expresa en metros y su valor normal
es de entre 3 y 5 metros.
Para determinadas bombas especiales, el NPSH (requerido) puede ser inferior a 1

metro. Este valor es importante cuando existe riesgo de vaporización del líquido
(cavitación).
La altura de elevación realmente establecida está relacionada con la resistencia

del circuito.
Esta resistencia resulta de la suma de :
el ΔP entre los tanques de aspiración y de descarga,
la diferencia de altura entre los niveles de dichos tanques,
las pérdidas de carga en el circuito (tuberías, válvulas, etc…).
El punto de funcionamiento sobre un gráfico (altura, caudal) se encuentra en la

intersección de la curva característica de la bomba con la del circuito.
Generalmente, a regulación del caudal se hace modificando la pérdida de cargas

mediante una válvula ubicada en la descarga de la bomba. También puede
realizarse mediante variación de velocidad.

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5.4.2. Elementos a tener en cuenta
5.4.2.1. Caudal mínimo
Los pequeños caudales (durante una descarga limitada) tienen tendencia a

provocar la recirculación interna, lo que puede causar deterioros prematuros. Por
esta razón, el fabricante acostumbra especificar un caudal mínimo para un buen
funcionamiento.
Caudales nulos (descarga cerrada): una parte de la energía hidráulica provista por
la bomba es convertida en calor, el líquido se calienta y, eventualmente, puede
vaporizarse. Una descarga cerrada puede provocar rápidamente (en algunos
minutos) desgastes mayores para la bomba.
Generalmente, para evitar estos problemas de caudal se pone una línea de recirculación
que reenvía una parte a la aspiración (de la bomba o del recipiente corriente arriba). Este
caudal reciclado se lleva a cabo por medio de una válvula de regulación de caudal, o bien
por una válvula específica de control de caudal mínimo: válvula “Schroeder”, o bien
mediante una línea calibrada.
5.4.2.2. Control del caudal
Al elegir una bomba, el punto de funcionamiento teórico (obtenido por las curvas) no
corresponde nunca al punto de funcionamiento real (de todas formas, los parámetros
evolucionan con el tiempo).
Por lo tanto, es necesario asociar a la bomba un sistema que permita obtener el caudal
deseado a cada momento. Dado que el punto de funcionamiento es la intersección de las
curvas H (de la red) y HMT (de la bomba), hay que actuar sobre una o la otra.
Modificaciones de la curva H (curva red): poniendo una válvula en la descarga de

la bomba: válvula 100% abierta, sin cambios de la curva; cuanto más se cierra la
válvula, más aumentan las
pérdidas de carga. Entonces la
Cierre de
curva se eleva y el punto de la válvula
intersección con HMT se
desplaza hacia la izquierda. En
consecuencia, el caudal Qv
disminuye.
Gráfico 148: Curva red en función del

cierre de la válvula
Poniendo una válvula de reciclado se

obtiene el mismo resultado.

Equipamientos
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Esta válvula va a modificar también la curva de red, pero es sobre todo el valor
del caudal de reciclado lo que permitirá regular el caudal efectivamente enviado al
punto de destino (el reciclado vuelve al punto de partida).
Modificaciones de la curva HMT (curva bomba): sin tocar la red, es posible

modificar el punto de funcionamiento variando la velocidad de rotación de la
bomba: cuanto más
disminuye la velocidad, más
“se baja” la curva, lo que
Disminución de
desplaza el punto de la velocidad de
funcionamiento hacia la rotación
izquierda, reduciendo de esta
manera el caudal.
Este método es complejo y

generalmente queda
reservado a las bombas de
gran capacidad.
Gráfico 149: Curva de bomba en

función de la disminución de
velocidad de rotación de la bomba
5.4.2.3. Importancia de las condiciones de funcionamiento
Al elegir una bomba, no sólo debe tenerse en cuenta el punto de funcionamiento nominal,
sino que también hay que asegurar que la bomba funcione correctamente en base a las
posibles variaciones del proceso:
Como el caudal puede variar, la bomba debe ser elegida de manera tal que estos
caudales mínimo / máximo sean compatibles con dichas variaciones.
Los niveles (aspiración / descarga) pueden variar las presiones (en particular
NPSH), por lo que la bomba debe ser adaptada a esas posibles variaciones.
El producto puede variar (temperatura, viscosidad, …). La viscosidad es un

elemento principal; es necesario verificar que la bomba (para la cual la curva HMT
se establece generalmente para agua) funcionará correctamente para un producto
notablemente más viscoso.
Para enfrentar estos posibles problemas, generalmente se toma un margen de entre 10 y

20% sobre el caudal de funcionamiento nominal al momento de elegir la bomba.

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5.4.2.4. Consideración del rendimiento de la bomba
Las bombas centrífugas tienen una curva de rendimiento (en función de Q v) que pasa por
un máximo, es decir un caudal para el que determinada bomba consume el mínimo de
energía. Debe entonces cuidarse que dicho punto de funcionamiento se encuentre en la
zona donde la bomba ofrece un rendimiento máximo.
5.4.2.5. Funcionamiento de las bombas en paralelo y en serie
En serie: esto se da cuando el NPSHr no es alcanzado. En ese caso, se coloca

una bomba corriente arriba para “cebar” la bomba principal y evitar los problemas
de cavitación. Ocurre también cuando las necesidades varían con el tiempo.

Equipamientos
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Tabla 7: Hoja de cálculo de una bomba

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5.5. EJERCICIOS
30. ¿Qué significan las siglas PCF y PFD en inglés?
31. ¿Qué significa la sigla PID en inglés?

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6. LAS BOMBAS Y EL PROCESS

6.1. LOCALIZACIÓN Y CRITICIDAD
Como hemos visto anteriormente, una bomba sirve para trasportar un líquido de un punto
a otro:
Transferencia de la unidad de separación hacia la unidad de desalación
Inyección de desemulsificante en la separación
Evacuación de los condensantes hacia un separador de antorcha
Inyección de metanol durante el by-pass de la deshidratación del gas
Si esta función se detiene, es fácil comprender que esto no creará problemas en lo que
respecta al buen funcionamiento de la instalación.
Gráfico 150: PFD - Bombas GX301 A/B/C en Girassol

Equipamientos
Las bombas
Tomemos el ejemplo de bombas ubicadas sobre el tratamiento de aceite que trasladan el

aceite proveniente de un separador hacia un desalador. La criticidad será alta, pues la
detención de estas bombas provocará una detención de producción.
En efecto, la evacuación de los líquidos del separador ubicada corriente arriba de las
bombas se habrá vuelto imposible, lo que provocará irremediablemente un alto nivel en
dicho recipiente.
Esta es una de las razones por las que casi siempre se instala sobre una bomba, una
bomba auxiliar en caso de problema o de mantenimiento.
Así, en el ejemplo de PFD que se propone a continuación, el caudal es de 3*50%, lo que

permite paliar la eventual detención de una bomba.
6.2. EJERCICIOS
32. En un tratamiento de aceite, ¿Cómo es la criticidad si las bombas que trasladan el

aceite proveniente de un separador hacia un desalador se detienen?
 Débil
 Media
 Elevada

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7. AUXILIARES
Sobre una bomba se necesitan diversos elementos para su buen funcionamiento.
En general, se puede decir que:
Los equipamientos que rodean una bomba centrífuga: líneas, sus

sostenimientos, chasis y soportes de bomba, deben ser perfectamente rígidos,
estar bien fijados, limpios, para que la alineación con la máquina de arrastre no
se deteriore, lo que provocaría severas vibraciones.
Los circuitos auxiliares: agua, vapor, producto deben ser perfectamente

identificados por el operador y en los puntos de control conocidos.
Un cojinete debe ser purgado regularmente del agua eventual, especialmente

cuando hay vapor en el ambiente.
El aspecto del aceite debe ser verificado todos los días.
El sistema de engrase (engrasador de nivel constante, nivel visible, circuito

eventual) debe ser bien conocido y controlado por el operador. Las
anomalías, como el consumo excesivo o nulo, deben ser rápidamente
detectados.
Es absolutamente indispensable para la operación de una bomba centrífuga un

manómetro en buen estado en la descarga. Se recomienda detectar en él la
gama de valores normales de funcionamiento.
En el capítulo que sigue detallaremos los accesorios y líneas de procedimiento que

rodean una bomba centrífuga.

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7.1. ACCESORIOS Y LÍNEAS DE PROCEDIMIENTO
Las líneas de aspiración y de descarga están equipadas con cierta cantidad de accesorios
que permiten el funcionamiento de la bomba.
Línea de descarga
Válvula de corte
Válvula de corte
Aspiración de descarga
Línea de aspiración
Válvula de
Filtro retención
Línea de ventilación reducción
Manómetro Manómetro
Contactor de arranque / parada
Reducción excéntrica
Líneas de purga
Base Bomba Cojinete Acoplamiento Motor
Cloaca aguas aceitosas
Gráfico 151: Accesorios y líneas de procedimiento de una bomba centrífuga en unidad
Suelen encontrarse:
2 válvulas de corte: Aspiración y Descarga que permiten su aislación.
Un codo (caso de una bomba de aspiración axial) montado lo suficientemente

lejos de la bomba
Objetivo: Evitar la repartición asimétrica del líquido en el impulsor (que genera

vibraciones.)
Un filtro temporario o permanente, ubicado en la aspiración: Protección de la

bomba contra la llegada de un cuerpo extraño que pudiera dañarla.
Se encuentran especialmente:

Equipamientos
Las bombas
Filtros montados directamente en la tubería entre bridas
Filtro colador y filtro trapezoidal.

Estos filtros pueden ser verticales u horizontales.
Gráfico 152: Filtro colador
Sentido del fluido
Sentido del fluido
Gráfico 153: Filtro trapezoidal
Filtros montados en una T a 90° o en una derivación a 45°.
Brida ciega Soportes

Junta
Elemento filtrante
Corte AA Derivación en corte Conjunto montado
Gráfico 154: Filtro en T

Equipamientos
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Una válvula de retención en la descarga.
Tapa
Tapa
Rol: evitar el retornoEje
deldelíquido a batiente
rotación
través de la bomba (posible cuando
la bomba está en detención). Este
Junta Soporte
retorno podría provocar la rotación
de la máquina en sentido inverso,
causando daños mecánicos.
Válvula
Asiento
Gráfico 155: Válvula de retención de
Cárter
Vástago de sujeción de
clapeta tuerca de la clapeta
Gráfico 156: Válvula de batiente
2 manómetros, uno en la aspiración y el otro en la descarga, que permiten el

control de los rendimientos de la bomba, y la detección de ciertos problemas de
funcionamiento.
El manómetro en la descarga es indispensable.
Desc.
Gráfico 157: Manómetro

aspiración

Equipamientos
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Gráfico 158: Manómetro descarga
Conductos de aspiración y de descarga: generalmente de un diámetro superior

a las respectivas bridas montadas sobre la bomba.
Una reducción antes de la

Bolsa de gas
brida de aspiración de la
bomba. Esta debe estar
descentrada, pues la
generadora rectilínea está
ubicada en la parte superior.
Gráfico 159: Reducción
En el caso contrario, el punto alto formado por el mayor diámetro favorece la

acumulación de gas, que al liberarse, puede provocar intermitencias sobre todas
las piezas móviles de la bomba, e incluso descebarla (instalación desaconsejada).
Una reducción ubicada luego de la brida de descarga. Es preferible que sea lo

más largo posible para evitar torbellinos y vibraciones, y canalizar entonces
correctamente el líquido.
Reducción corta
Zona de torbellinos
Gráfico 160:
Formación de
torbellinos con una reducción corta

Equipamientos
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7.2. CIRCUITOS ANEXOS
7.2.1. La refrigeración
En efecto, cuando el producto bombeado es caliente, puede resultar necesario proceder a

la refrigeración:
del cuerpo de empaquetadura para conservar un buen estado mecánico del sello.
Según el caso, el fluido refrigerante puede se ragua o vapor. [1]
del cuerpo de cojinete, lo que permite mantener la viscosidad del aceite en un

valor adecuado (conservación mecánica de los cojinetes). [2]
de los espárragos de sujeción para evitar sus dilataciones (riesgo de

desalineación de la bomba con respecto al motor). [3]
del líquido de engrasador [4]
Gráfico 141: Refrigeración de una bomba centrífuga

Equipamientos
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7.2.2. La lubricación
Todo órgano mecánico en rotación (rodamiento de bolas, de rodillos, cojinete liso...),

requiere, para su buen funcionamiento, una lubricación adecuada.
De lo contrario, hay
recalentamiento, desgaste
excesivo, atascamiento e
incluso bloqueo. La Intercambiador
lubricación con aceite es la
más común para las
bombas "de proceso".
Cojinete
La bomba de lubricación
Cojinete de empuje
puede ser independiente o
estar acoplada a la
máquina.
En ese caso, un sistema Filtro

complementario permite
establecer la circulación de
aceite antes de que la Depósito de aceite
máquina sea puesta en
marcha, hasta el momento en
que continúa la bomba
acoplada. [1]
Gráfico 162: Sistema de lubricación
El aceite es filtrado, generalmente refrigerado, ya sea en el depósito de aceite, o por

intercambiador sobre la línea de descarga. [2]
La circulación forzada (rodamientos y cojinetes lisos). Una bomba de recuperación de

engranajes toma el aceite de un depósito y lo distribuye a los distintos puntos de
lubricación (cojinetes...) [3]
El sistema de circulación de aceite bajo presión puede estar equipado con medidas de
seguridad (temperatura, presión…) que impiden el arranque o provocan la detención de
la máquina por falta de lubricación.
La reserva puede estar en uno de los cojinetes de la máquina, o bien en un depósito de

aceite. [4]
Una de las ventajas de la circulación forzada es la buena evacuación del calor que se
produce en los cojinetes como resultado de las fricciones ligadas al cojinete (en el caso de
los cojinetes lisos y de los soportes lisos), o de la transmisión del calor del líquido
bombeado a una temperatura elevada.

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7.2.3. Otros circuitos anexos
Finalmente, alrededor de una bomba pueden encontrarse otros circuitos auxiliares.

Circuitos de purga para vaciar el cuerpo de bomba y las líneas corriente arriba/corriente
abajo. Líneas de gasoil para enjuagar la bomba, o incluso líneas de vapor según el tipo de
bomba y de producto vehiculado.
Alimentación del líquido de contención por el circuito de aceite de refrigeración
Retorno del líquido de contención hacia el circuito de aceite

Agua
de refrigeración
descarbon Gasoil de enjuague
atada
Red de purga
Llegada de agua de refrigeración
Salida de agua de refrigeración
Vapor
4b
Presión
líquido de
contención Líneas de equilibrio
Válvulas reguladoras
Presión de
nivelación
Gráfico 163: Esquema de los circuitos anexos que integran una bomba de líquido caliente

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7.3. EJERCICIOS
33. El filtro protege a la bomba de la llegada de un cuerpo extraño que pudiera

dañarla. ¿Se encuentra en descarga de la bomba?
 Si
 No
34. La válvula, ubicada en la descarga, evita el retorno de líquido a través de la

bomba.
 Verdadero
 Falso
36. Los conductos de aspiración y de descarga tienen en general el mismo diámetro

que las respectivas bridas montadas sobre la bomba.
 Verdadero
 Falso

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8. PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO
8.1. OPERACIONES NORMALES
El objetivo de una bomba consiste en hacerle mantener el caudal deseado durante el

mayor tiempo posible.
El manejo de la máquina también puede influenciar la duración de su vida útil. Es por esto
que, durante el funcionamiento de la máquina, el operador deberá controlar los siguientes
elementos:
Para las bombas centrífugas
La presión de descarga
La presión de aspiración
La diferencia de presión sobre el filtro de aspiración.
La temperatura de los cojinetes
Los ruidos anormales (golpes de ariete, cavitación: fenómenos explicados más
adelante)
Las pérdidas de sellos mecánicos
La temperatura media de refrigeración
El sistema de lubricación con aceite (Presión, Temperatura y Nivel)
El consumo de potencia en Amperes (La intensidad)
Las vibraciones
Para las bombas volumétricas
La presión de descarga
La presión de aspiración
Las pérdidas en la bomba.
El sistema de lubricación con aceite (Presión, Temperatura y Nivel)
El sistema de refrigeración
El sistema de protección
Además, existe una cantidad de riesgos hidráulicos que pueden perturbar, o incluso
impedir el buen funcionamiento de la bomba.
Tal es el caso, al momento del cebado, cuando hay golpes de ariete o cavitación.
En las páginas que siguen detallaremos estos tres fenómenos.

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8.1.1. El cebado
Para que una bomba funcione, debe poder garantizar una presión suficiente, cosa que
sólo hace si está llena de líquido. "Purgar" el aire (o el gas) de la bomba es la garantía
para poder cebar la bomba.
Para eso, muy a menudo se coloca una ventilación sobre el

Ventilación
cuerpo de la bomba o sobre su tubería de descarga.
En el arranque de una bomba no cebada, la rotación genera

una sobrepresión en función de la densidad del fluido
(líquido + gas) en los canales de la rueda. La presencia de
gas en la rueda no permite obtener la presión máxima y,
además, la velocidad del líquido delante del orificio de
ventilación reduce esta presión por efecto de energía
cinética. Esto explica las dificultades para cebar una bomba
en rotación.
Gráfico 164: Ventilación
Un descebado sobre una bomba en funcionamiento requiere por lo general que la bomba
sea detenida para recebarla.
Por otro lado, cuando se quiere cebar una bomba que gira, se corre el riesgo de agarrotar
los anillos de estanqueidad o el sello mecánico dado que en esta fase operatoria hay poco
o nada de líquido en la bomba.
Por eso siempre es conveniente cebar una bomba cuando no gira, introduciendo en ella
líquido a una presión que permita eliminar el aire por completo.
Recipiente al
vacío
Línea de
equilibrio
Gráfico 165: Llenado de una bomba donde la presión es inferior a la presión atmosférica
En caso de que la presión de aspiración fuera inferior a la atmosférica, el llenado de

la bomba puede hacerse:
Equipamientos
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A través de la aspiración, y gracias a una línea de equilibrio conectada al

equipamiento (en vacío). {A}
A través de la descarga: llenado por medio de la otra bomba con la misma

función o procedimiento. {B}
A través de un líquido externo compatible con el líquido bombeado, introducido

en la bomba a través de una línea de
llenado adecuada. Circuito de
llenado
Cuando se trata de una bomba que aspira en

pozo, el cebado sólo puede hacerse cuando la
tubería de aspiración está llena de líquido.
Una pérdida en la válvula de pie hace que esta

operación se vuelva difícil, o incluso imposible.
Esta operación se realiza gracias a una válvula

de pie que retiene el líquido antes bombeado o
que se introduce en la tubería o en la bomba,
mediante un recipiente ubicado en la descarga.
Gráfico 5: Bomba que aspira en pozo

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8.1.2. El autocebado
Existen bombas llamadas autocebantes. Este tipo de material puede clasificarse en dos
familias:
Las máquinas que poseen una reserva suficiente de líquido como para permitir
evacuar lentamente el gas contenido dentro de la bomba y del conducto de
aspiración, mediante un reciclaje interno del líquido.
Cabe señalar que en ese caso, la tubería de descarga se encuentra generalmente

vacía en el arranque.
Las máquinas que poseen una primera rueda, que permite una leve compresión
del gas.
Generalmente se necesita un poco de líquido para asegurar la estanqueidad de la

"rueda de compresión".
Descarga Vista expandida de una célula
Cuerpo de
etapa descarga Aspiración
Cuerpo de etapa
aspiración
Rueda
Trayecto del líquido

Trayecto del gas
Gráfico 6: Principio bomba autocebante de canal lateral

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8.1.3. Los golpes de ariete
8.1.3.1. Descripción del fenómeno:
Un golpe de ariete es un cambio brusco de presión y se debe a un cambio brusco de

caudal.
En una tubería por la que circula

líquido, un cierre brusco de válvula
no bloquea inmediatamente toda la Corriente arriba Corriente abajo
masa de líquido que se encuentra
dentro de la tubería.
Este líquido aún en movimiento

viene a “estrellarse” sobre la cara
corriente arriba de la esclusa de la Corriente arriba Corriente abajo
válvula, provocando un aumento de

presión y, de la misma manera, la
presión corriente abajo de la válvula
cae bruscamente.
Gráfico 7: Principio del golpe de ariete
Esta sobrepresión (o depresión) localizada sobre una pequeña longitud se desplazará

en forma de onda a lo largo del conducto (a la velocidad del sonido en el líquido - 7
km/s) hasta encontrar un obstáculo que la haga volver en sentido contrario.
Válvula abierta
Se produce así un
bruscamente movimiento de vaivén
de sobrepresión y de
Válvula cerrada depresión que con el
tiempo disminuye,
gracias a fricciones
que amortiguan el
movimiento.
Aire
Gráfico 169:
Ejemplo de golpe
de ariete
Impacto del frente de líquido = sobrepresión

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NB: A menudo, los golpes de ariete son provocados por la presencia de aire o de gas en
una línea de líquido.
Tomando como ejemplo la puesta en funcionamiento de una red de incendio, es frecuente

que, cuando ésta fue mal purgada, haya golpes de ariete cuando la red vuelve a ponerse
en servicio.
En efecto, el agua proveniente de las motobombas de la red de incendio las comprime y

provoca una sobrepresión en la red cuando alcanza las bolsas de aire.
Este fenómeno es idéntico al golpe de ariete anteriormente descripto, pero no es causado

por el cierre de una válvula sino por las bolsas de aire no purgadas.
8.1.3.2. Efectos y prevención de los golpes de ariete
Debido a la sobrepresión y depresión que causan, los golpes de ariete pueden provocar
choques y rupturas de elementos de la tubería o piezas mecánicas: juntas, cuerpo de
bomba, bulonería de bridas, válvulas...
Para prevenir estos incidentes, existen dos soluciones:
"evitar" del golpe de ariete
La sobrepresión de la variación de presión mediante un equipamiento

adecuado.
Evitar el golpe de ariete
La amplitud de la sobrepresión depende esencialmente de la velocidad de variación

del caudal.
Basta entonces con esmerarse para producir sólo variaciones lentas del caudal.
Por lo tanto, podemos decir que es preferible:
Arrancar una bomba con la válvula de descarga cerrada
Detener una bomba luego de haber cerrado la válvula de descarga
Abrir o cerrar las válvulas progresivamente (cuidado con las válvulas de 1/4
de vuelta)
Tener grifería sin juego
Llenar lentamente una canalización vacía

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Protegerse de los golpes de ariete
Sin embargo, es difícil evitar todos los golpes de ariete.
En general, una detención abrupta de bomba

no está precedida por el cierre de la válvula de
descarga. Válvula de
entrada de aire
Gráfico 8 : Equipamiento de prevención contra

una falta de presión
Zona de depresión
Abierto Pueden preverse equipamientos de protección, ya sea para

amortiguar los golpes de ariete, por ejemplo con un tanque
antipulsatorio tipo Olaer, o bien para protegerse de las
ocasionales sobrepresiones importantes, por ejemplo con una
válvula o un disco de seguridad.
Gráfico 9: Equipamiento de protección contra la sobrepresión

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8.1.4. LA CAVITACIÓN
Si la presión en la entrada de la rueda es inferior a la tensión de vapor, se produce

una vaporización parcial del líquido, lo que se traduce en la creación de burbujas de
gas (cavidades).
Estas burbujas, arrastradas por el líquido, se desplazan dentro de la rueda y quedan

entonces sometidas a presiones cada vez más elevadas.
En tales condiciones, las burbujas se condensan. Se dice

entonces que implosionan.
Al formarse, estas burbujas aumentan el volumen del fluido

existente en la zona de baja presión, lo que provoca un
aumento de la presión en ciertos lugares donde la burbuja
de gas se recondensa violentamente e implosiona.
Los choques originados por el estallido de las burbujas

destruyen las paredes de los órganos en contacto con el
fluido. Una bomba que Cavita se desgasta rápidamente.
Gráfico 10: Principio de la cavitación
Gráfico 11: Fenómeno de cavitación sobre álabes de bomba

centrífuga
Soluciones
La cavitación modifica la curva característica de la bomba, que se vuelve muy decreciente

en la zona de caudal, donde dicha bomba cavita.
Un cierre suficiente de la válvula de descarga permite detener la cavitación sin reducir
notablemente el caudal con respecto a la situación de cavitación.
Esta es la primera solución a aplicar.

Equipamientos
Las bombas
En realidad, si la instalación es en general, bien concebida, la aparición de la cavitación

puede provenir de modificaciones producidas durante la operación o por el
transportado.
Lo mismo ocurre cuando el nivel del recipiente de aspiración es demasiado bajo.
Finalmente, los aumentos de la capacidad de producción pueden perfectamente ser la

causa de una cavitación si los estudios de modificación no fueron realizados
correctamente.
Estos se da cuando las pérdidas de carga en la aspiración se vuelven demasiado

significativas (filtro sucio, válvula parcialmente cerrada) o cuando la reparación de la
bomba no es correcta (por ejemplo, aumento de los juegos internos).
8.1.5. VÓRTICE
El Vórtex es un fenómeno de arrastre mecánico de una parte de la fase gaseosa debido a

la rotación del líquido en la entrada de la bomba.
Este fenómeno se produce sobre todo cuando:
el nivel de líquido h es bajo, el caudal de la bomba es bajo con respecto al nominal.
la bomba o la entrada del conducto no están equipados con antivórtex, sistema

compuesto por celosías o metal desplegado, la forma de la entrada del conducto no
fue bien adaptada.
En general, la entrada de gas

se hace en forma irregular.
En cada paso de gas se

produce una baja de presión y
de potencia.
El "tubo" de gas puede llevar a

Cono de gas
aspirado
la superficie el ruido que hay
dentro de la bomba.
Gráfico 124: Efecto de Vórtex
Finalmente, es posible deteriorar la bomba, si ésta no está en su caudal previsto.
Para esto el operador podrá actuar sobre la regulación de dicho caudal.

Equipamientos
Las bombas
Tres medios son posibles:
modificación de la velocidad de rotación de la bomba mediante un dispositivo

electrónico
válvula de regulación situada sobre la canalización de descarga de la bomba para

evitar el riesgo de cavitación: según su grado de apertura, la pérdida de carga de la
red va aumentar o disminuir, lo que provocará la modificación del punto de
funcionamiento
regulación “progresiva” con reenvío de una parte del caudal a la aspiración
La regulación del caudal es importante por necesidades debidas al proceso, pero también
para ubicarse en gamas de funcionamiento donde el rendimiento es mejor.
Límites de funcionamiento
Caudal superior al previsto: hay riesgo de sobrecarga del motor de arrastre y

riesgo de cavitación.
Caudal: bajo: alrededor del 25 % del caudal nominal. Hay riesgo de

recalentamiento de la bomba.
8.2. EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD
En las bombas, y especialmente en las bombas centrífugas, es habitual encontrar los

siguientes equipamientos de seguridad:
Un trasmisor de baja presión de aspiración (protección contra la cavitación),
Un trasmisor de alta presión de descarga,
Si la bomba es arrastrada por un motor eléctrico, un protector de falta de potencia.

Este seguro puede reemplazar a los dos trasmisores anteriores,
Una sonda de temperatura sobre el cuerpo de bomba eventualmente,
Una sonda de temperatura sobre los cojinetes,
Un seguro de escape en los sellos,
Un control de las vibraciones de la bomba y propulsor, sobre todo en

equipamientos de media o alta potencia.

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8.3. CAPACIDADES MÁXIMA / MÍNIMA
Bomba Caudal Presión Viscosidad Varios
Bomba de Algunos l/h a 200 Hasta 1500 bars Alrededor de 1000

pistón m3/h aproximadamente cPo
Membrana plástica :
presión hasta 350
Algunos l/h a 50 bar
Bomba de
m3/h (100 m3/h en Hasta 1200 bars Hasta 50000 cPo
membrana algunos modelos) Membrana
metálica : presión
hasta 1200 bars
Evitar
funcionamiento en
Bomba de seco
De 0 a 300 m3/h Hasta 20 - 30 bars De 1 a 20000 cPo
engranajes
Utilización de
cojinetes lisos
< 100 bars

Bomba de Máximo de 100000
< 1000 m3/h Utilizaciones
tornillos cPo
normales : de 16 a
50 bars
Presión máxima de
Rotor de acero
Bomba de 60 bars
inoxidable o
tornillo Hasta 500 m3/h
Utilizaciones
fundición
excéntrico normales: de 4 a 16
Estator de polímero
bars
Partículas
Bomba Algunos litros a 50 admitidas :
Hasta 15 bars Hasta 60000 cPo
peristáltica m3/h máxima Menos de 1/3 del
diámetro del tubo

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Bomba Caudal Presión Viscosidad Varios
Álabes de bronce o
de plástico
Bombas de
< 100 m3/h < 10 bars 10000 cPo Requiere la
álabes utilización de fluidos
bombeados
autolubricantes
HMT hasta 200

Bomba Algunos l/h à mas
m.c.l. en mono < 400 cPo
centrífuga de 1000 m3/h
etapa
Autocebante
Bomba de HMT hasta 350
Hasta 30 m3/h
canal lateral m.c.l. Aspiración de gas o
de vapor posible
Tabla 8: Gamas de utilización de los distintos tipos de bombas

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8.4. EJERCICIOS
37. Citar 4 elementos que deben ser controlados durante el funcionamiento de una
bomba centrífuga.
38. Citar 3 elementos que deben ser controlados durante el funcionamiento de una
bomba volumétrica.
39. Siempre es preferible cebar une bomba introduciendo líquido a una presión que
permita eliminar correctamente el aire cuando:
 La bomba gira
 La bomba está detenida
40. Un golpe de ariete es un cambio brusco de presión y provoca un cambio abrupto

de caudal
 Verdadero
 Falso
41. Nombrar 3 acciones a realizar para evitar un golpe de ariete

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42. Si la presión en la entrada de la rueda es inferior a la tensión de vapor, se

produce una vaporización parcial del líquido
 Verdadero
 Falso
43. ¿Cuál es la primera solución a aplicar para frenar la cavitación sin reducir
notablemente el caudal con respecto a la situación de cavitación?
 Cierre suficiente de la válvula de aspiración
 Cierre suficiente de la válvula de descarga
44. ¿Cómo se llama este fenómeno? (Arrastre mecánico de una parte de la fase
gaseosa debido a la rotación del líquido en la entrada de la bomba)
Cono de gas
aspirado
45. En una bomba centrífuga, ¿Qué equipamientos de seguridad se encuentran

habitualmente?

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9. MANEJO DE LAS BOMBAS
9.1. PUESTA EN MARCHA DE UNA BOMBA
En este capítulo analizaremos la puesta en funcionamiento de las bombas y las

precauciones a tomar antes y después del arranque.
9.1.1.1. Primer arranque
Precauciones a tomar antes del primer arranque de una bomba centrífuga:
A nivel de los conductos de aspiración y de descarga
Verificar la limpieza de los conductos (flushage).
Verificar la instalación de un filtro provisorio (filtro colador).
Controlar la correcta alineación de las bridas de aspiración y descarga respecto

de las respectivas bridas de la bomba para evitar forzar el cuerpo de bomba.
A nivel de la bomba
Verificar la libre rotación de la bomba.
Verificar la perfecta alineación bomba/motor.
Controlar el sentido de rotación.
Controlar el llenado de la bomba, purgar el cuerpo de la bomba, al igual que los

conductos de engrase de los sellos.
Verificar el engrase de los cojinetes.

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9.1.1.2. Arranque y puesta en funcionamiento
Importante: Una bomba centrífuga no debe girar nunca sin líquido: hay peligro de
atascamiento y deterioro de los órganos internos.
Una de las principales características de las bombas centrífugas es la posibilidad de

funcionar con caudal nulo, al menos durante el tiempo de arranque.
La bomba deberá arrancarse:
válvula de aspiración abierta,
válvula de descarga cerrada,
Nota: para una bomba centrífuga que funciona con un motor eléctrico, es preferible
arrancar la bomba centrífuga con la válvula de descarga carrada. De hecho, para un
caudal nulo la potencia consumida es entonces menor, lo que constituye una ventaja para
un motor eléctrico, pues la intensidad que lo atraviesa es también menor.
Asimismo, los riesgos mecánicos son menores en este caso. Por supuesto, una vez que
la bomba haya alcanzado su velocidad normal de funcionamiento, habrá que abrir
relativamente rápido la válvula de descarga con el riesgo de provocar un recalentamiento
de la bomba. No hay que hacer funcionar una bomba con la válvula de descarga cerrada:
hay peligro de recalentamiento y atascamiento de los órganos internos.
En caso de que la descarga de una bomba centrífuga quedara cerrada por tiempo
prolongado, se produce el siguiente fenómeno: el líquido se calienta (toda la potencia del
motor se transforma en calor), y luego hierve. El sello de paso del eje se rompe,
provocando un importante escape de líquido; el riesgo varía según su naturaleza: fuego,
corrosión, toxicidad, pérdida costosa o simple limpieza.
NB: Si se trata de una bomba vertical larga sin válvula de pie, es decir, cuando la bomba
está vacía, aunque la válvula de descarga esté cerrada, el arranque de la bomba se
efectúa como si la válvula estuviera abierta. Es decir que no es necesario arrancar la
bomba con la válvula cerrada.
9.1.1.3. Luego del arranque
Controlar las pérdidas en los sellos. Es necesario que un prensa-estopa gotee.
Controlar las presiones de aspiración y descarga.
En caso de pulsaciones en los manómetros y de ruido en la aspiración,

estrangular la descarga hasta estabilizar la presión.

Equipamientos
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Si es necesario mantener la descarga estrangulada, quiere decir que la red no es

adecuada, que el caudal a válvula totalmente abierta es demasiado elevado y que el
NPSH disponible es inferior al NPSH requerido para ese caudal.
Por lo tanto, será necesario modificar la característica de la red instalando en la descarga,

una válvula de laminado, o un orificio calibrado.
9.1.2. Bombas volumétricas
En lo que respecta a las bombas volumétricas generalmente encontradas en las

instalaciones petroleras, su puesta en funcionamiento no difiere demasiado; sin embargo,
habrá que tener en cuenta que este tipo de bomba se arranca, obligatoriamente, con las
válvulas de aspiración y de descarga abiertas.

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9.2. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA
Para la aislación de una bomba, es necesario realizar las siguientes etapas:
Detener la bomba
Aislar la conexión eléctrica (Ver procedimiento de aislación eléctrica)
Cerrar la válvula de aspiración y de descarga
Despresurizar las líneas de aspiración y de descarga
Luego respetar los procedimientos de seguridad recomendados en el manual de

operaciones.
9.3. MANTENIMIENTO DE 1er GRADO
El objetivo del presente informe no es agobiarlos con teorías sino intentar darles nociones
concretas que les permitan saber si una máquina funciona normalmente, prever
eventuales problemas y, en lo posible, evitarlos o solucionarlos.
Déterioration
Deterioro del sello
de la garniture
Usure
Desgaste dedes
los Ruptura de eje
bagues Rupture
Rupturad'arbre
de eje Rupture d'arbre
anillos
Desajuste de la
Desserrage
tuerca
de l'écrou
Rupture d'arbre Desgaste, agotamiento delroulement
rodamiento
Ruptura de eje usure, fatigue du
Erosion
Erosión Cavitation
Cavitación
Gráfico 13: Degradaciones típicas en las bombas centrífugas

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9.3.1. Análisis de los síntomas
9.3.1.1. Ruidos normales
La intensidad media del ruido externo de una bomba es de 70 a 80 dBa.
Los ruidos varían según el tamaño de la máquina, su velocidad, la densidad y la

viscosidad del líquido vehiculado.
Sus orígenes también son distintos:
□ Ruidos debidos a la circulación del fluido dentro de la tubería

□ Ruidos originados en la rueda de la bomba
Choques hidráulicos en la entrada de la bomba

Paso de los álabes delante del pico de voluta o delante
Entradas de álabes del difusor
Ruidos de los rodamientos
Silbidos provocados por un estrangulamiento (diafragmas - válvulas)
□ Ruidos provenientes del motor

- ventilador
- rodamientos
- ruidos magnéticos
Cabe señalar que, en general, los motores son más ruidosos que les bombas (hasta 110
dBa).
9.3.1.2. Ruidos anormales
No es posible dar una definición precisa.
En general, un ruido se vuelve preocupante cuando presenta cambios con respecto al

funcionamiento habitual:
Ruidos de origen mecánico
cojinetes (rodamientos o lisos)

trepidaciones (ruido de perforadora neumática)
ruidos de acoplamiento (topes gastados, mala alineación, engranaje
gastado)

Equipamientos
Las bombas
Ruidos de origen eléctrico
Ruido de sobrecarga modulado, muy difícil de distinguir y de analizar
Ruidos de origen hidráulico
ruido en el paso de estrechamientos demasiado pronunciados u obstáculos

ruido de filtro tapado (silbido similar al de la serpiente)
ruido de cavitación (el paso de grava dentro de la bomba provoca un ruido
idéntico. Es también algo similar al ruido de trituradora)
9.3.1.3. Cavitación
Se habla de fenómeno de cavitación en una bomba cuando en el líquido transportado,

aparecen cavidades de vapor, por pequeñas que sean.
¿Cuándo se forman cavidades de vapor?
Cuando la presión se encuentra en un punto elegido arbitrariamente (en general el ojo de

la rueda) se vuelve inferior a la tensión de vapor del líquido.
Es, para una temperatura dada, la presión absoluta por debajo de la cual el líquido se
vaporiza (transformación líquido-vapor
¿Por qué la presión puede volverse tan baja?
□ Aumento de las pérdidas de carga en la aspiración

□ Aumento de la altura de aspiración
□ Aspiración en un cárter al vacío
□ Carga insuficiente
□ Aumento de la temperatura del líquido conducido
¿De dónde puede provenir la cavitación?
Instalación
Nivel del cárter demasiado bajo en la aspiración

Obstrucción accidental en el circuito de aspiración
Aumento imprevisto de la temperatura del agua
Apertura desapercibida de una válvula en la descarga

Equipamientos
Las bombas
Aumento accidental del caudal
Bomba
Desgaste de la rueda
Destrucción de los anillos de sello
Nota: una bomba puede cavitar con pequeños caudales
Soluciones
Verificar los puntos enumerados anteriormente y modificar el/los que haya (n) tenido un
mal desempeño.
Una bomba puede funcionar durante un lapso muy corto en cavitación
No hay que prolongar esta situación
En general, la destrucción se produce rápido (en función del material). Detener la máquina
9.3.1.4. Vibraciones
En otra época, el inspector "verificaba" las vibraciones de una máquina:
Directamente en forma manual,
Escuchando la máquina (apoyando destornilladores, lápices, ...),
Haciendo la prueba de la moneda.
Actualmente, se utilizan verdaderos instrumentos de medida que permiten:
□ Determinar el estado de deterioro de una máquina,

□ Determinar qué parte de la máquina está deficiente,
y que son lo suficientemente precisos como para controlar la evolución de cada máquina.
Naturaleza de las vibraciones
Una vibración es el movimiento oscilante de una pieza o de una parte de material

alrededor de un punto de referencia.
Una pieza quebrada o corroída por fisura transmite la vibración anárquicamente o se

rompe por efecto de vibración.
Los medios viscosos o líquidos transmiten las vibraciones amortiguándolas levemente.

Equipamientos
Las bombas
En cambio, en los casos de gas o de vapor, la transmisión de la vibración se efectúa en

forma sonora, intrasonora o ultrasonora, y hay un amortiguamiento relativamente
importante.
Importancia del mantenimiento por vibraciones
El análisis de las vibraciones de una planta de máquinas permite evitar gastos

importantes de mantenimiento de las máquinas. En efecto:
Las duraciones entre visitas generales se prolongan de manera segura,
La evolución de cada máquina es controlada y las fallas catastróficas pueden

evitarse,
El “diagnóstico” más fino ofrecido por el análisis de vibraciones mejora la

búsqueda de las partes mecánicas deficientes.
Resumiendo, al controlar las vibraciones de una máquina:
Se detiene la máquina, ni demasiado temprano, ni demasiado tarde,
la duración de cada intervención puede verse reducida.
9.3.1.5. Golpes de ariete
Origen
Toda modificación abrupta de la velocidad de circulación de un fluido en una tubería se

traduce por la generación de una onda de presión.
Esta onda posee su propia velocidad de propagación (1000 m/s aprox.). Produce un
vaivén dentro de la tubería donde se originó, entre los dos extremos de ésta.
Cuanto más grande es la variación de velocidad de circulación y menor el tiempo en que

ésta se produce, mayor es la amplitud de la onda que se propaga.
Este fenómeno puede darse en los conductos de aspiración como en los de descarga de
una bomba, tanto en el arranque como en la detención del grupo.
En general, los casos más peligrosos son:
detención abrupta por cierre inesperado de uno o varios grupos
electrobombas que alimentan un conducto de descarga que extrae de un

depósito,
Equipamientos
Las bombas
cierre instantáneo o demasiado veloz de una válvula de corte o
de un grifo de obturación ubicado al final de una conducto de impulsión.
Consecuencias
Entre otras,
aumento abrupto de la presión
estallido de la tubería
estallido del cuerpo de bomba
escapes en la junta entre dos elementos
Soluciones
en reparación: cierre progresivo de la válvula de descarga de la bomba antes de

la detención
en acción de fondo: solicitar un estudio antiariete realizado por especialistas
Nota: No confundir golpe de ariete con corte de válvula (cierre abrupto de una válvula de
clapeta en la descarga)
9.3.1.6.Perdidas
Pérdidas externas
Prensa-estopa de cuerdas – el agua debe gotear siempre- el prensa-estopa debe

estar lubricado, de allí un escape normal.
Sello mecánico – la película entre las dos superficies de fricción es renovada

constantemente, pero no hay pérdida aparente
Juntas – cerramiento defectuoso o junta rota
Escapes internos
Película líquida en las bombas equilibradas por disco y contradisco
Anillos de sello gastados = recirculación interna
Nota: escape de aceite en el cojinete

Equipamientos
Las bombas
Además de las causas típicas de escape de aceite debidas al deterioro de juntas o

fieltros, puede ocurrir lo siguiente:
Una bomba funciona con una alineación defectuosa. Como hemos visto, esto causa, entre
otras cosas, una destrucción de los rodamientos (o de los cojinetes), que se recalientan.
El aceite recalentado se emulsiona y desborda. El cojinete pierde.
La bomba es detenida. Se reestablece la alineación y el grupo vuelve a ponerse en

marcha.
Pero la cantidad de aceite en el soporte de cojinete ya no es la misma, pues acaba de

perderse una parte.
Esto puede darse en grandes cantidades y a tal punto que el aceite restante es suficiente
para llegar al nivel de los cojinetes o de los rodamientos.
9.3.1.7. Parámetros modificados
Finalmente, otro de los puntos a tratar es el caso en que la bomba ya no bombea lo

mismo que antes.
Esto puede tener que ver con:
Una mala información proporcionada por el manómetro
Una restricción corriente arriba o corriente abajo. Ejemplo: filtro de aspiración

tapado
Un cambio en la composición del fluido (diferente viscosidad, arrastre de metanol

en el líquido bombeado)

Equipamientos
Las bombas
10. TROUBLESHOOTING
10.1. SI, ¿POR QUÉ ?ENTONCES…
En este capítulo determinaremos las acciones a llevar adelante ante la observación de

anomalías en una bomba.
Sin embargo, antes de efectuar cualquier acción, es necesario hacer un diagnóstico.
El diagnóstico es la identificación de la causa de una anomalía de funcionamiento.

Permite conocer la gravedad de la falla y, con ello, poder no sólo tomar una decisión
sobre la detención de la máquina, sino también indicar con precisión cuál es el trabajo que
se le solicitará al servicio de mantenimiento.
Es primordial (dentro de lo posible) comparar los parámetros y los datos de

funcionamiento de la bomba descompuesta con los parámetros que tenía justo antes del
defecto y asegurarse de que, mientras tanto, las condiciones operativas (proceso) no se
han modificado.
¿Cuáles pueden ser las causas de mal funcionamiento?
10.1.1.Caudal nulo
Bomba no cebada,
Velocidad insuficiente (verificar el motor),
Altura manométrica de la instalación superior a la prevista,
NPSH disponible insuficiente,
Mal sentido de rotación,
Bolsas de aire en la tubería de aspiración.
10.1.2.Caudal insuficiente
Entrada de aire en la aspiración,
Velocidad insuficiente,
Altura manométrica de la instalación superior a la prevista,
Impulsor parcialmente obstruido,

Equipamientos
Las bombas
Presión insuficiente en la aspiración (cavitación),
Anillo de sellos gastado, impulsor deteriorado,
Válvula de pie demasiado pequeña u obstruida,
Válvula de pie poco sumergida.
10.1.3. Presión insuficiente
Entrada de aire en la tubería de aspiración,
Escape de aire o vapor en esta tubería,
Defectos mecánicos similares a los antes nombrados: anillos de estanqueidad -

Impulsor
10.1.4. Descebado en marcha
Entrada de aire en la tubería de aspiración,
Altura de aspiración demasiado elevada,
Escape de aire o vapor en el líquido,
Entrada de aire por la caja de sello.
Recalentamiento
10.1.5. Potencia absorbida excesiva
Velocidad demasiado elevada,
Altura manométrica total inferior a la prevista,
Líquido bombeado con densidad o viscosidad diferentes a las previstas,
Defectos mecánicos.
10.1.6. Vibración de la bomba
Alineación incorrecta,
Bases insuficientes,

Equipamientos
Las bombas
Cuerpos extraños en el impulsor, que generan un desequilibrio,
Defectos mecánicos – Eje torcido,
Fricción de los órganos interiores,
Desgaste de los rodamientos,
Bomba sin agua,
Cavitación.
10.1.7. ¿Cómo remediar la cavitación?
Cuando una bomba cavita, en general se debe a que hubo un descenso de presión en la
aspiración, es necesario, entonces, reestablecer una presión correcta.
Para ello, es necesario verificar los puntos siguientes:
La apertura total de las válvulas entre el recipiente de aspiración y la bomba
El nivel del recipiente de aspiración
La pérdida de carga del filtro
Un caudal no demasiado importante
La temperatura del producto y su calidad
Un juego interno demasiado grande en los anillos de sello, causado por el

desgaste o por una reparación incorrecta.
Al disminuir el caudal de la bomba mediante el cierre parcial de la válvula de Descarga, se

reduce, e incluso se elimina la cavitación, pero esto es sólo un paliativo y siempre se debe
investigar la causa de cualquier cavitación.

Équipamientos
Las bombas
CAVITACIÓN VIBRACIONES PERDIDAS EN SELLOS
DESPERFECTO MECÁNICO
NIVEL BAJO
CAVITACIÓN CAVITACIÓN (DESGASTE NORMAL)
RECIPIENTE ASP. T° ELEVADA
Table 9: Principales causes de disfonctionnement des bombas en exploitation
VÁLVULA DE ASP. TECNOLOGÍA DE GLL
RECIPIENTE ASP.
NIVEL BAJO AHOGADA CAUDAL MUY BAJO VIBRACIONES INADAPTADA
RECIPIENTE ASP. BOMBEO VÁLVULA
AUTO
VÁLVULA
CAUDALDEMUY
RETENCIÓN
BAJO
POLUCIÓN POR PROD. + ESCAPE INTERNO DE DESPROTEGIDA SOPORTES DE TUBERIAS DESVÍO QUENCH ASILADO
LIGERO
LIQUIDO DE BARRERA
JUEGOS DE LOS PRESENCIA DE AGUA EN EL PURGADOR HS EN STEAM-
ACOPLAMIENTO
COJINETES GPL JACKET
LLEGADA DE VAPOR
EMULSIÓN DEL PRODUCTO
BOMBEADO CAUDAL DE ACEITE DE CAUDAL ACEITE DE
DESALINEACIÓN RODAMIENTOS ENFRIAMIENTO ENFRIAMIENTO DEMASIADO
DETERIORADOS INSUFICIENTE ABUNDANTE
PRESIÓN LÍQUIDO DE TRAITER-JACKET CAUDAL

FIJACIÓN SOBRE EL
BARRERA INADECUADA INSUFICIENTE
CHASIS DESEQUILIBRIO DEL
IMPULSOR
BOMBA EN DETENCIÓN
INMÓVIL POR TIEMPO
PROLONGADO
DISFUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
DESCEBADO
FALTA DE VENTILIACIÓN RECICLAJE INTERNO BLOQUEO POR CUERPO
EXTRAÑO
CAVITACIÓN FILTRO OBSTRUIDO FALTA DE AISLACIÓN
IMPULSOR INDECUADO ATASCAMIENTO
NIVEL BAJO COJINETES
RECIPIENTE ASP. CAUDALIMETRO ERRÓNEO
POTENCIA INADAPTADA
ATASCAMIENTO
VÁLVULA DE ASP. PRODUCTO BOMBEADO CAUDAL DEMASIADO
SELLO
AHOGADA VÁLVULA DE DESC. RODAMIENTOS DIFERENTE ABUNDANTE
AHOGADA DETERIORADOS
TAPONAMIENTO LADO VÁLVULA AUTO CAÍDA DE PRESIÓN ATASCAMIENTO DE LOS

PROCESS DESPROTEGIDA VÁLVULA DE DESCARGA CIRCUITO DESCARGA ANILLOS DE DESGASTE
DESRREGULACIÓN PROTEC.
ELÉCTRICOS
IMPULSOR OBSTRUIDO IMPULSOR EROSIONADO
ANOMALÍA MOTOR ANOMALÍA PROCEDIMIENTO ANOMALÍA BOMBA

SENTIDO DE ROTACIÓN VELOCIDAD DE ROTACIÓN
DEMASIADO BAJA
CAUDAL INSUFICIENTE ACTIVACIÓN DEL MOTOR ELÉCTRICO

Équipamientos
Las Bombas
Tabla 10: Principales causas de mal funcionamiento de las bombas explotadas
10.2. INFORME DE EXPERIENCIA

Équipamientos
Las Bombas
11. GLOSARIO

Équipamientos
Las Bombas
12. ÍNDICE DE GRÁFICOS

Gráfico 1: Esquema de principio de transferencia de un recipiente a otro.................................7
Gráfico 2: Ejemplo de bomba centrífuga de tipo Aspiración Axial...............................................8
Gráfico 3: Ejemplo de bomba volumétrica de diafragma............................................................9
Gráfico 4: Corte de una bomba volumétrica de diafragma.........................................................9
Gráfico 5: Diferencia de presión en altura de líquido................................................................15
Gráfico 6: La carga entre dos puntos se mantiene constante...................................................16
Gráfico 7: Pérdida de carga en función del caudal volumétrico................................................17
Gráfico 8: Transferencia mediante una bomba del tanque B 1 al tanque B2.............................18
Gráfico 9: Ejemplo de cálculo de la diferencia de carga...........................................................19
Gráfico 10: Curva de una red.................................................................................................... 19
Gráfico 11: Curva de bomba..................................................................................................... 20
Gráfico 12: HMT de una bomba................................................................................................ 21
Gráfico 13: Punto de funcionamiento de una bomba................................................................22
Gráfico 14: Gráfico líquido-vapor.............................................................................................. 23
Gráfico 15: Ejemplo de ábaco temperatura - presión...............................................................24
Gráfico 16: Balance de carga................................................................................................... 25
Gráfico 17: Variación del NPSH requerido con el caudal que circula por la bomba.................27
Gráfico 18 : Influencia del diámetro de la rueda sobre el NPSHr.............................................27
Gráfico 19: Cálculo del NPSH disponible en una red...............................................................28
Gráfico 20: Rendimiento en función del caudal........................................................................29
Gráfico 21: Curva punto de funcionamiento de una bomba......................................................30
Gráfico 22: Funcionamiento en aspiración...............................................................................31
Gráfico 23: HMT en función del caudal (bomba A y bomba B).................................................32
Gráfico 24: NPSH requerido en función del caudal para ambas bombas.................................32
Gráfico 25: Funcionamiento en carga....................................................................................... 33
Gráfico 26: Evolución de las presiones y velocidades del fluido en la rueda y el cuerpo de
bomba....................................................................................................................................... 35
Gráfico 27: Bomba centrífuga monocelular de turbina en voladizo..........................................36
Gráfico 28 : Vista del corte de una bomba monocelular...........................................................37
Gráfico 29: Función hidráulica (1) – Bomba Monocelular.........................................................37
Gráfico 30: Función hidráulica (2) – Bomba Monocelular.........................................................38
Gráfico 31: Anillos de sello o de desgaste................................................................................ 38
Gráfico 32: Rotor ...................................................................................................................... 39
Gráfico 33: Turbina en voladizo................................................................................................ 39
Gráfico 34: Rueda ubicada entre dos cojinetes........................................................................39
Gráfico 35: Rodamientos de bolas............................................................................................ 40
Gráfico 36: Rodamiento de rodillos cilíndricos.......................................................................... 40
Gráfico 37: Cojinetes lisos........................................................................................................ 40
Gráfico 38: Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto oblicuo......................................40
Gráfico 39: Conjunto cojinetes – cojinete de empuje................................................................41
Gráfico 40: Baño de aceite (1).................................................................................................. 42
Gráfico 41: Baño de aceite (2).................................................................................................. 42
Gráfico 42: Sistema de rodamiento lubricado por baño de aceite inadecuado.........................43
Gráfico 43: Circulación autónoma - Déflectores.......................................................................46
Gráfico 44: Soporte de cojinete liso equipado con anillos de lubricación.................................43
Gráfico 45: Cojinete de rodamiento equipado con anillos de lubricación.................................43
Gráfico 46: Circulación forzada (rodamientos y cojinetes lisos)...............................................44
Équipamientos
Las Bombas
Gráfico 47: Indicador de nivel visible........................................................................................ 45

Gráfico 48: Depósito de nivel constante................................................................................... 45
Gráfico 49: Tapa y tanque de decantación................................................................................ 45
Gráfico 50: Flushing – Función estanqueidad..........................................................................45
Gráfico 51: Caja de sello........................................................................................................... 47
Gráfico 52: Sello mecánico....................................................................................................... 48
Gráfico 53: Función refrigeración.............................................................................................. 49
Gráfico 54: Función montajge................................................................................................... 50
Gráfico 55: Funcionamiento bombas volumétricas rotativas....................................................51
Gráfico 56: Ejemplo de funcionamiento de una bomba alternativa de doble efecto.................52
Gráfico 57: Caudal de las Bombas........................................................................................... 52
Gráfico 58: Ejemplo de bomba centrífuga................................................................................ 57
Gráfico 59: Diferentes tipos de impulsores............................................................................... 58
Gráfico 60: Corte de una bomba centrífuga monocelular de turbina en voladizo.....................58
Gráfico 61: Vista externe bomba monocelular..........................................................................60
Gráfico 62: Vista seccionada bomba monocelular....................................................................60
Gráfico 63: Vista del corte de una bomba monocelular(1)........................................................61
Gráfico 64: Vista del corte de unabomba monocelular (2)........................................................61
Gráfico 65: Bomba de proceso TT, rueda de turbina en voladizo.............................................62
Gráfico 66: Bomba de proceso, una sola rueda de turbina en voladizo...................................62
Gráfico 67: Bomba de proceso TT, rueda doble entre cojinetes...............................................63
Gráfico 68: Vista externa de una bomba soporte de eje...........................................................63
Gráfico 69: Dilatación de la bomba........................................................................................... 63
Gráfico 70: Vista seccionada de una bomba soporte de eje.....................................................64
Gráfico 71: Vista seccionada de una bomba estructural...........................................................64
Gráfico 72: Vista externa de una bomba monobloque..............................................................65
Gráfico 73: Vista externa de una bomba "in-line".....................................................................65
Gráfico 74: Corte de una bomba "in-line".................................................................................. 65
Gráfico 75: Vista externa de una bomba vertical......................................................................66
Gráfico 76: Vista del corte de una bomba vertical....................................................................66
Gráfico 77: Vista externa de una bomba sumergida.................................................................66
Gráfico 78: Vista seccionada de una bomba sumergida...........................................................67
Gráfico 79: Sistema de instalación de una bomba sumergida..................................................67
Gráfico 80: Bomba de Grafito................................................................................................... 68
Gráfico 81: Bomba de plástico.................................................................................................. 68
Gráfico 82: Bomba revestida.................................................................................................... 69
Gráfico 83: Vista seccionada de una bomba multietapa...........................................................69
Gráfico 84: Vista del corte de una bomba multietapa...............................................................69
Gráfico 85: Vistas secccionada y externa de una bomba de pozo...........................................70
Gráfico 86: Vista externa de una bomba doble flujo.................................................................70
Gráfico 87: Vistas secccionada y externa de una bomba doble flujo........................................70
Gráfico 88: Vista externa de una bomba de canal lateral.........................................................71
Gráfico 89: Elementos característicos de una bomba de canal lateral.....................................71
Gráfico 90: Vista seccionada de una bomba multietapa de canal lateral.................................71
Gráfico 91: Vista del corte de una bomba multietapa de canal lateral......................................72
Gráfico 92: Corte de una bomba de arrastre magnético...........................................................72
Gráfico 93: Bomba alternativa de simple efecto.......................................................................74
Gráfico 94: Principio bomba de pistón...................................................................................... 75
Gráfico 95: Caudal en función del tiempo para una bomba alternativa simple efecto..............75
Gráfico 96: Bomba alternativa de doble efecto.........................................................................76
Équipamientos
Las Bombas
Gráfico 97: Principe bomba alternativa de doble efecto...........................................................76

Gráfico 98: Vista externa de una bomba dosificadora..............................................................77
Gráfico 99: Corte de una bomba dosificadora..........................................................................77
Gráfico 100:Vista detallada de la cabeza de bomba.................................................................77
Gráfico 101: Bomba alternativa de aire comprimido.................................................................78
Gráfico102: Membranas........................................................................................................... 78
Gráfico 103: Vástago de mando............................................................................................... 78
Gráfico 104: Válvulas................................................................................................................ 78
Gráfico 105: Distribuidor........................................................................................................... 79
Gráfico 106: Circuito de aire desechado................................................................................... 79
Gráfico 107: Circuito de aire comprimido.................................................................................. 79
Gráfico 108: Bomba de émbolo simple efecto..........................................................................80
Gráfico 109: Bomba de membrana........................................................................................... 81
Gráfico 110: Bomba de álabes.................................................................................................. 82
Gráfico 111: Vista externa de una bomba de engranaje...........................................................83
Gráfico 112: Vista seccionada de una bomba de engranaje.....................................................83
Gráfico 113: Vista externa bomba de lóbulos...........................................................................84
Gráfico 114: Bomba de lóbulos abierta..................................................................................... 84
Gráfico 115: Piezas internas de una bomba de lóbulos............................................................84
Gráfico 116: Funcionamiento bomba de lóbulos.......................................................................84
Gráfico 117: Vista externa bomba Moineau.............................................................................. 85
Gráfico 118: Vista seccionada bomba Moineau........................................................................85
Gráfico 119: Brida de descarga Bomba Moineau.....................................................................85
Gráfico 120: Rotor Bomba Moineau......................................................................................... 85
Gráfico 121: Estator bomba Moineau....................................................................................... 89
Gráfico 122: Alvéolos bomba Moineau..................................................................................... 89
Gráfico 123: Cárter de alimentación bomba Moineau..............................................................89
Gráfico 124: Sellos bomba Moineau......................................................................................... 89
Gráfico 125: Reductor de engranajes de una bomba Moineau................................................87
Gráfico 126: Sistema de variación de velocidad de una bomba Moineau................................87
Gráfico 127: Vista externa bomba rotativa de anillo líquido......................................................88
Gráfico 128: Vista seccionada de una bomba rotativa de anillo líquido....................................88
Gráfico 129: Bomba rotativa - esquema 1................................................................................ 89
Gráfico 130 : Bomba rotativa - esquema 2............................................................................... 89
Gráfico 133 : Bomba rotativa - esquema 5............................................................................... 90
Gráfico 136: Gráfico de selección de bombas..........................................................................92
Gráfico 137: Principio - Bomba de pistón................................................................................. 94
Gráfico 138: Principio - Bomba de membrana..........................................................................95
Gráfico 139: Principio - Bomba de engranajes externos..........................................................97
Gráfico 140: Principio - Bomba de engranajes internos...........................................................97
Gráfico 141: Principio - Bomba de tornillos............................................................................... 98
Gráfico 142: Principio - Bomba de álabes................................................................................ 98
Gráfico 143: Principio - Bomba de rotor helicoidal excéntrico..................................................99
Gráfico 144: Ejemplo de PFD – Circuito corriente arriba bomba............................................112
Gráfico 145: Ejemplo de PFD – Circuito corriente abajo bomba.............................................113
Gráfico 146: Ejemplo de PID - Sistema de bombeo de una separación.................................115
Équipamientos
Las Bombas
Gráfico 147: Curva de funcionamiento de una bomba............................................................117

Gráfico 148: Curva red en función del cierre de la válvula......................................................119
Gráfico 149: Curva bomba en función de la disminución de la velocidad de rotación de la
bomba............................................................................................................................. 120
Gráfico 150: PFD - Bombas GX301 A/B/C enGirassol...........................................................124
Gráfico 151: Accesorios y líneas de procedimiento de una bomba centrífuga en unidad......127
Gráfico 152: Filtro colador....................................................................................................... 128
Gráfico 153: Filtro trapezoidal................................................................................................. 128
Gráfico 154: Filtro en T........................................................................................................... 128
Gráfico 155: Válvula de retención de clapeta.........................................................................129
Gráfico 156: Válvula de clapeta.............................................................................................. 129
Gráfico 157: Manómetro aspiración........................................................................................ 129
Gráfico 158: Manómetro descarga......................................................................................... 129
Gráfico 159: Reducción.......................................................................................................... 130
Gráfico 160: Formación de torbellinos con una reducción corta.............................................130
Gráfico 161: Refrigeración de una bomba centrífuga.............................................................131
Gráfico 162: Sistema de lubricación....................................................................................... 132
Gráfico 163: Esquema circuitos anexos que equipan una bomba de líquido caliente............133
Gráfico 164:Ventilación........................................................................................................... 136
Gráfico 165:Llenado de una bomba donde la presión es inferior a la presión atmosférica....136
Gráfico 166: Bomba que aspira en pozo................................................................................ 137
Gráfico 167: Principio bomba autocebante de canal lateral....................................................138
Gráfico 168: Principio de golpe de ariete................................................................................ 139
Gráfico 169: Ejemplo de golpe de ariete................................................................................. 139
Gráfico 170: Equipamiento de protección contra una falta de presión...................................141
Gráfico 171: Equipamiento de protección contra una sobrepresión.......................................141
Gráfico 172: Principio de la cavitación.................................................................................... 142
Gráfico 173: Fenómeno de cavitación sobre álabes de bomba centrífuga.............................142
Gráfico 174: Efecto de Vórtex................................................................................................. 143
Gráfico 175: Degradaciones típicas en las bombas centrífugas.............................................152

Équipamientos
Las Bombas
13. ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Ejemplo de comportamiento de una bomba con respecto a la densidad del efluente 11
Tabla 2: Temperatura de ebullición del agua en función de la presión.....................................23
Tabla 3: Cuadro recapitulativo de los principales tipos de bombas..........................................91
Tabla 4: Cuadro recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas volumétricas
alternativas................................................................................................................................ 94
Tabla 5: Recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas volumétricas rotativas..99
Tabla 6: Cuadro recapitulativo de las ventajas y desventajas de las bombas centrífugas.....100
Tabla 7: Hoja de datos de proceso de una bomba..................................................................116
Tabla 8: Hoja de cálculo de una bomba.................................................................................. 122
Tabla 9: Gamas de utilización de los diferentes tipos de bombas..........................................146
Tabla 10: Principales causas de mal funcionamiento de las bombas utilizadas.....................162

Équipamientos
Las Bombas
46. SOLUCIONES DE LOS EJERCICIOS


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EQUIPAMIENTOS

4. LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS................................................................................. 57

5.4.1. Dimensionamiento................................................................................................ 118

10.1.3. Presión insuficiente............................................................................................ 160

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

El objetivo de este curso es permitir una mejor comprensión de las bombas y,

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

2. FUNCIONES DE LAS BOMBAS

Gráfico1: Esquema de principio de transferencia de un recipiente a otro

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

La energía requerida para hacer funcionar estas máquinas depende entonces de

Las propiedades del fluido: densidad, viscosidad, compresibilidad.

Las características de la instalación: longitud, diámetro, rugosidad,

Las características de la circulación: velocidad, caudal, altura de elevación, presión

Ante la gran diversidad de situaciones posibles, encontramos una gran cantidad de

2.2.1. Bombas centrífugas

El movimiento del líquido

Gráfico 2: Ejemplo de bomba

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

2.2.2. Bombas volumétricas

Gráfico 3: Ejemplo de bomba volumétrica de

Corte de una bomba volumétrica de diafragma

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

2.3. DISTINTAS APLICACIONES

 El bombeo de productos viscosos ; en efecto, a partir de cierto grado de

 Los problemas de dosificaciones precisas e instantáneas, para las cuales el uso de

▪ El bombeo de líquidos considerados “sensibles”, es decir frágiles, que

Estos tres tipos de aplicaciones obligan al uso de una bomba volumétrica.

La elección de la tecnología de concepción dependerá esencialmente de las

y del tipo de aplicación :

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

Como hemos visto anteriormente, en general es la composición de la descarga lo que

El ejemplo que se muestra a continuación lo muestra claramente.

Si se observa el comportamiento de una bomba que funciona en idénticas condiciones:

Butano = 0,5 10,3 14 3,7

Sosa= 1,2 10,8 19,6 8,8

Agua = 1 10,7 18,2 7,5

Tabla 1: Ejemplo de comportamiento de una bomba respecto de la densidad del efluente

A mayor densidad, mayor P en bar de la bomba

La P expresada en altura (m) se mantiene igual cualquiera sea el líquido bombeado

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

1. ¿Cuál será entonces el sentido de circulación del fluido?

2. ¿Cuál será el sentido de circulación del fluido?

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

3. ¿Para qué sirve una bomba?

 Hacer caer la presión de un fluido

 Aumentar la presión de un fluido de P1 à P2

 Transportar un fluido de un punto A a un punto B

4. ¿Cuáles son las 2 principales categorías de bombas?

5. ¿De qué tipo de bomba se trata?

6. ¿De qué tipo de bomba se trata?

7. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una bomba volumétrica?

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

8. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de una bomba centrífuga?

9. ¿Cuál es el medio más utilizado para conducir líquidos?

 Bombeo de productos viscosos

 Trasporte de líquidos con caudal elevado

 Bombeo de líquidos considerados “sensibles”

 Dosificaciones precisas e instantáneas

11. Sean centrífugas o volumétricas, las bombas transportan principalmente:

12. ¿En qué situación una bomba puede transportar gas?

13. La composición del fluido, ¿Interviene en la elección de la bomba a utilizar?

Material de Formación: EXP-PR-EQ070-SP

3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS