engineering

mannesmann
Rexroth

B RDE 90302-10-B/07.00

Betriebsanleitung - A4VG...DWD.1/32
NG 28 - 71 (mit Steuerdruck-Fremdversorgung)
NG 90 - 250 (mit Steuerdruck-Eigenversorgung und
Druckminderventile im Steuerkreis, d.h.
Speisedruck- auf Steuerdruck-Niveau)

Operating instruction - A4VG...DWD.1/32

NG 28 - 71 (with pilot pressure-remote source)
NG 90 - 250 (with pilot pressure-internal supply and
pressure reducing valve in the control
unit, therefore boost pressure at pilot
pressure level)

Brueninghaus
Hydromatik
 Y3
PS Fa Fe MB
B

Y2

Y1 A4VG ... DWD

Baureihe/series 32
A Verstellpumpe NG 40 - 71
Variable pump Size 40 - 71
S MA

Hochdruck Niederdruck Saugdruck Lecköldruck Steuerdruck Stelldruck

High pressure Return line pressure Suction pressure Case drain pressure Pilot pressure Control pressure
Haute pression Basse pression Pression d'aspiration Pression de drainage Pression de pilotage Pression de commande
Alta pressione Bassa pressione Pressione d'aspirazione Pressione di trafilamento Pressione di pilotaggio Pressione di posizionamento
Alta presión Baja presión Presión de aspiratión Presión de drenaje Presión de pilotaje Presion de taraje

Vor Festlegung Ihrer Konstruktion bitte verbindliche Einbauzeichnung anfordern - Prior to finalising your design, please obtain a certified drawing.
RDE 92003-09-L+B/03.99
 Y3 Fa Fe

Y2
Y1
A4VG ... DWD
Baureihe/series 32
Verstellpumpe NG 90...180
A
Variable pump Size 90...180
T S

Hochdruck Niederdruck Saugdruck Lecköldruck Steuerdruck Stelldruck

High pressure Return line pressure Suction pressure Case drain pressure Pilot pressure Control pressure
Haute pression Basse pression Pression d'aspiration Pression de drainage Pression de pilotage Pression de commande
Alta pressione Bassa pressione Pressione d'aspirazione Pressione di trafilamento Pressione di pilotaggio Pressione di posizionamento
Alta presión Baja presión Presión de aspiratión Presión de drenaje Presión de pilotaje Presion de taraje

Vor Festlegung Ihrer Konstruktion bitte verbindliche Einbauzeichnung anfordern - Prior to finalising your design, please obtain a certified drawing.
RDE 92003-60-L+B/03.99
RD 90302-10-B/07.00

A4VG...DWD Serviceinformation
A4VG...DWD Service information

NG / Size 28 - 71

NG / Size 90 - 250

4 Brueninghaus Hydromatik

A4VG...DWD
A4VG...DWD
VERSTELLPUMPE MIT DREHWERKSTEUERUNG
A4VG...DWD.1/32
AXIALKOLBENPUMPE A4VG....../32
- Die A4VG ....../32 ist eine Verstellpumpe in Schrägscheiben-
bauart für hydrostatische Getriebe im geschlossenen Kreis-
lauf. Alle dafür notwendigen Ventile und eine Hilfspumpe sind
integriert. Bauartbedingt kann die Pumpe problemlos zu einer
Mehrfachpumpe ausgebaut werden. Eine robuste Triebwel-
lenlagerung erlaubt die Aufnahme äusserer Kräfte.
- Eine Änderung des Triebwerkschwenkwinkels erfolgt durch
den Stellkolben, der die rollengelagerte Wiege verschwenkt.
Durch Zuführen von Stellöl in die Stellkammer wird die
Pumpe in die jeweilige Richtung geschwenkt.
- Bei Vergrösserung des Schwenkwinkels steigt der Pumpen-
volumenstrom und das notwendige Antriebsdrehmoment.
- Bei Winkelverkleinerung verringert sich der Volumenstrom
und das Antriebsdrehmoment.
- In Null-Lage ist der Pumpenvolumenstrom ebenfalls Null.
Bei Durchgang durch Null ändert der Volumenstrom ruckfrei
seine Strömungsrichtung.
- Die starke Federzentrierung im Stellkolben hält die Pumpe,
wenn keine Steuersignale anliegen, in Null bzw. bringt bei
Ausfall des Steuersignals die Pumpe sicher in die Null-Lage
zurück.
- Der maximale Winkel beträgt +/- 20 Grad und ist mecha-
nisch begrenzt.
Die Null-Lage ist einstellbar ( mech./hydr.).
ANSCHLUSSPLATTE MIT VENTILEN
- Mit integriertem ND-Druckbegrenzungsventil für die Hilfs-
pumpe als festeingestelltes, direktgesteuertes Ventil. Durch
interne Kanalführung mit dem Druckanschluss der Hilfs-
pumpe verbunden. Das ablaufende Öl wird zur Kühlung der
Pumpe ins Pumpengehäuse und von dort über den T-An-
schluss zum Tank geleitet.
- Mit integrierten HD-Druckbegrenzungs- und Einspeise-
ventilen. Festeingestellte, direktgesteuerte Ventile, die mit
der jeweiligen Hochdruckseite verbunden, zur Gegenseite
hin entlasten. Die Einspeisefunktion wird durch eine umge-
kehrte Beaufschlagung des Ventiltellers und der Ventil-
spindel erreicht.
- Druckbegrenzungsventile in geschlossenen Kreisläufen
haben die Funktion eines Sicherheits- oder Schockventils.
Aufgrund von Betriebszuständen, in denen länger über die
Ventile gefahren werden kann, ist die Pumpe mit einer
Druckabschneidung ausgerüstet.
- Bei Druckabschneidung wird der Pumpenvolumenstrom
soweit zurückgenommen, dass der Druck gerade noch ge-
halten wird und die Sicherheitsventile gerade noch nicht
ansprechen.
Der wirksame Druck für den Verbraucher ist die Druck-
differenz zwischen den Werten an „MA“ und „MB“.
- Vorsicht: Erhöhung der Einstellwerte kann zu Über-
lastung, Verringerung zu Überhitzung führen!
HILFSPUMPE
- Innenzahnradpumpe, die in Verlängerung der Antriebswelle
an die A4VG angebaut ist. Der Antrieb erfolgt direkt mit
einer Kupplungsmuffe über die Triebwelle.
RD 90302-10-B/07.00
Serviceinformation
Service information
Variable displacement pump with slew drive control
A4VG...DWD.1/32
AXIAL PISTON PUMP A4VG....../32
- The A4VG..../32 is a variable displacement pump of swash
plate design for closed loop hydrostatic drives. All of the
necessary valves and boost pump are integrated. Dependant
on the design it is possible to easily convert the pump into a
multiple pump. A robust drive shaft bearing support makes it
possible to take up external forces.
- The rotary group swivel angle is changed via the adjustment
spool which moves the swash plate that is located on roller
bearings. The pump is swivelled into its correct position by
passing pilot oil into the adjustment chamber.
- By increasing the swivel angle the pump flow und required
dive torque increases.
- By de-creasing the swivel angle the pump flow und the drive
torque decreases.
- In the zero position the pump flow is also zero. When
passing through the zero point the flow changes its
direction without shock.
- The strong spring centring within the adjustment spool
holds the pump, when no pilot signal is being applied, in
the zero position or if the pilot signal fails the purnp is safely
returned to is zero position.
- The maximum angle is +/- 20 degrees and is limited
rnechanically.
The zeroposition is adjustable (rnech./hydr.)
CONNECTION PLATE WITH VALVES
- With integrated ND pressure relief valve for the boost pump
as a fixed directed operated valve. lt is connected to the
boost pump pressure connection via internal channels. The
return oil is used for cooling the pump, it is passed into the
pump housing and then via the T connection to tank.
- With intagrated HD pressure relief und boost valves. Fixed
direct operated valves that are connected to the
appropriate high pressure side, for cross line relief. The
boost function is achieved by reversing the pressure being
applied to the valve plate and the valve spindle.
- Closed circuit pressure relief valves contained within closed
circuits are safety or shock valves. Due to operating
conditions, in which it is possible to pass via these valves for
long periods of time, the pump is fitted with a pressure cut
off.
- During the pressure cut off the pump flow is reduced until
the pressure is just maintained and the safety valves do not
quite react.
The active pressure for the actuators is the pressure differen-
tial between the values at "MA" and "MB".
- Attention: increasing the set values can Iead to overloading,
reduction or overheating.
BOOST PUMP
- An internal gear purnp that is attached to an extension of
the A4VG drive shaft lt is driven directly from the drive shaft
via a drive hub.
Brueninghaus Hydromatik 5
RD 90302-10-B/07.00
A4VG...DWD
A4VG...DWD
DREHWERKSTEUERUNG ......DWD/32 NG 28 bis 71 ccm
bzw. NG 90 bis 250 ccm
EINSTELLBARE BREMSUNG
Von aussen einstellbar zwischen minimaler und maximaler
Bremsung.
- Die DREHWERKSTEUERUNG ...DWD direktgesteuert ermög-
licht für Beschleunigungs- und Bremsvorgänge eine opti-
male Anpassung des Antriebes an die gestellten Aufgaben
"Leistungsbaggern", "Positionieren", "Beschleunigen",
"Bremsen" und "Kontern". Vorzugsweise wird sie deshalb
bei Drehwerkantrieben in Baggern eingesetzt.
- Die Drehwerksteuerung für den geschlossenen Kreislauf mit
einer Verstellpumpe und einem Kostantmotor beinhaltet
eine hydromechanische Druckregelung sowie eine hydrauli-
sche Ansteuerung mittels Handsteuergeber.
- Die Versorgung des Handsteuergebers und die Ver-
stellung der A4VG 28-71 DWD/32 erfolgt durch Fremd-
steuerdruck, die der A4VG 90-250 durch Eigenversor-
gung ueber Druckminderventile aus dem Speisekreis.
FUNKTIONSBEGRIFFE
"Leistungsbaggern":
- max. Arbeiten durch max. Beschleunigen undBremsen
ueber Handsteuergeber = Null oder Kontern.
Beschleunigen und Bremsen des Drehwerks innerhalb 90°
Drehwinkel des Oberwagens.
Über einen Handsteuergeber wird das Drehwerk bis zur
maximalen Drehgeschwindigkeit beschleunigt. Definiertes
hydraulisches Bremsen durch langsames Zurücknehmen
oder automatisches verlustfreies Bremsen durch Loslassen
des Handsteuergebers oder Kontern durch Gegensteuern.
"Konstante Drehgeschwindigkeit"
Beibehalten einer konstanten Drehgeschwindigkeit bei
definierter Handsteuergeberstellung. Die Lastabhaengigkeit
der Regelung reduziert automatisch die Drehgeschwindig-
keit bei Ueberlastung.
"Bremsung"
- Die gewuenschte Bremsung wird ueber die Rueckschwenk-
zeit der Pumpe unter Hochdruckbelastung vorgegeben,
nicht ueber den Bremsdruck.
Sie ist zwischen "schwacher" und "starker" Bremsung
einstellbar.
Werkseitige Einstellung ist "starke Bremsung".
Minimal einstellbare Bremsung bei Handsteuergeber
= Null durch Restoeffnung gewaehrleistet, Blockieren un-
moeglich.
- Siehe dazu Einstellanweisung fuer DWD-Ansteuer-
geraete letzte Seite.
"Positionieren"
- feinfuehliges weiches Anfahren und Bremsen auf
einen bestimmten Punkt.
Die Genauigkeit wird durch Handsteuergeber-Kennlinie und
Spielfreiheit von Pumpensteuerung und Zahnkranz vorgege-
ben.
"Feinstpositionieren"
- Zentimetergenaues feinfuehliges weiches Anfahren
auf einen bestimmten Punkt
wie beim “Positionieren”, aber ohne Bremsen.
6 Brueninghaus Hydromatik
Serviceinformation
Service information
SLEW DRIVE CONTROL ......DWD/32 NG 28 to 71 ccm
or NG 90 to 250 ccm
ADJUSTABLE BRAKING
Can be externally adjusted from the minimum to the
maximum braking.
- The SLEW DRIVE CONTROL ...DWD direct controlled slew
drive control makes it possible to optimally match the
acceleration und braking process drive requirements to the,
i.e.: performance excavation, positioning, acceleration,
braking und reversal. This is why it is preferably fitted to
excavator slew drives.
- Die Drehwerksteuerung für den geschlossenen Kreislauf mit
einer Verstellpumpe und einem Kostantmotor beinhaltet
eine hydromechanische Druckregelung sowie eine hydrauli-
sche Ansteuerung mittels Handsteuergeber.
- The hand controller and the A4VG 28-71 DWD/32
control is supplied from a remote pilot pressure
source, the A4VG 9O-125 has an internal supply via a
pressure reducing valve from the boost circuit.
FUNCTION TERMS
"Performance excavation":
- Max. work due to maximum acceleration and braking via
the joystick = zero or reversal. AcceIerating and braking the
slew drive within a 90° angle in relation to the upper half of
the excavator. The slew drive is accelerated to its maximum
rotary speed via the joystick. Defined hydraulic braking by
slowly easing back or automatic loss free braking by re-
leasing the joystick or reversal by reversing the control
direction.
"Constant rotary speed"
Maintaining a constant rotary speed at a defined joystick
position. The load dependant control automatically reduces
the rotary speed when overloaded.
"Braking"
- The required braking is defined by swivelling back time of
the pump under high pressure loading not via the brake
pressure.
lt is adjustable between light und strong braking.
The factory setting is "strong braking"
Minimum braking adjustment is possible via the joystick =
zero via a residual opening is guaranteed, locking is
impossible.
Also see the adjustment instructions for the DWD control on
the last page.
"Positioning"
- Sensitive start-up and braking to a specific point.
The accuracy is achieved via the joystick characteristic curve
and the lack of play between the pump control und the
gear wheel.
"Fine positioning"
- Centimetre exact sensitive soft movement to a specific
point. As positioning but without braking.

A4VG...DWD
A4VG...DWD
"Feinkontern"
Bei eingestellter "Schwacher Bremsung" etwas staerkeres
Bremsen durch Kontern, d.h. Handsteuerhebel ueber Null
zur Gegenseite.
Feinfuehlige staerkere Entlastung des Stellkammerdruckes
ueber Oeffnen der entsperrbaren Rueckschlagventile. Keine
Beaufschlagung der Gegenkammer.
"Gefuehrtes Abbremsen"
Bei eingestellter "Starker Bremsung" soll durch Rueck-
nahme des Handsteuergebers weich gebremst werden.
Pumpenverstellung folgt dem Handsteuergeber kraft-
schluessig und bringt die Stellkolbengeschwindigkeit und
den Volumenstrom gegen Null.
Die Abbremsfunktion mit dem Handsteuergeber "liegt
direkt an der Hand".
Zur Vermeidung von Bremsspitzen muessen die Hand-
steuergeber-Kennlinie und die Bremsventilfeder aufeinander
abgestimmt sein.
"Stillstand":
- Bei Schräglage ohne Gegensteuern (Handsteuergeber in
Null) oder bei stehender Antriebsmaschine kann aufgrund
innerer Kreislaufverluste eine selbsttätige Abwärtsbewegung
des Drehwerkes einsetzen. Hier ist eine entsprechende
Haltebremse erforderlich.
RD 90302-10-B/07.00
Serviceinformation
Service information
"Fine reversal"
With the setting "weak braking" a somewhat stronger
braking by reversal, i.e. joystick lever over zero to the
opposite side.
Sensitive stronger unloading of the adjustment chamber
pressure by opening the pilot operated check valve. The
opposite chamber is not affected.
"Guided braking"
With the setting "strong braking" soft braking should occur
when the joystick is released. The pump control follows the
joystick force controlled und brings the adjustment spool
speed und the flow to zero.
The brake function with the joystick "lies directly in your
hand".
To prevent brake pressure peaks the joystick characteristic
curve and the brake valve spring have to be matched.
"Stop"
- When at an angle, without countering (joystick in the neu-
tral position) or when the machine is at rest, it is possible,
due to internal circuit losses that the slew moves down-
wards on its own. In this case it is necessary to provide a
holding brake.
Brueninghaus Hydromatik 7
RD 90302-10-B/07.00
A4VG...DWD
A4VG...DWD
FUNKTIONSABLAUF
ANFAHREN / DREHEN
Drehwerk beschleunigen ueber steigenden Handsteuer-
geber-Druck
Drehgeschwindigkeit abhaengig von Hebelstellung am
Handsteuergeber
Hebel am Handsteuergeber auslenken heißt z.B. bei “Y2"
Steuerdruckaufbau ueber das entsperrbare Rueckschlag-
ventil zur Stellkammer der Pumpe, d.h. Pumpe ausschwen-
ken.
Dann sind bei: (cá-Angaben,Gehaeusedruck-
abhaengig)
Steuerdruck 5 bar beide Bremskolben geschlossen und
der Stellkammerablauf zum Gehaeuse
gesperrt
Steuerdruck 6 bar beide entsperrbaren Rueckschlag-
ventile geoeffnet, der Stellkammer-
druck beidseitig noch unterhalb des
Federpacket-Regelbeginns, die Pumpe
ist noch in Nullposition
Steuerdruck 7 bar die Stellkräfte groß genug, zu
Beginnen die Pumpe zu verstellen, die
Stellkammerablaufseite ist durch das
geoeffnete entsperrte Rueckschlag-
ventil mit dem Ruecklauf des Hand-
steuergebers verbunden
Steuerdruck 20 bar die max. notwendigen Stellkräfte
erreicht, die Pumpe voll auszuschwen-
ken, d.h. max. Volumenstrom zu
produzieren
BREMSEN
Steuerdruck kl. 5 bar durch Rückführen bzw. Loslassen des
Handsteuerhebels gegen Null die
großen entsperrbaren Rückchlagven-
tile geschlossen und die Bremskolben
geoeffnet
das Bremsventil drosselt die Ablauf-
seite je nach Einstellung
Die Nachsaugventile im Bremskolben dienen nach erfolgter
Bremsung das notwendige Stellkammervolumen fuer das
Beschleunigen nachzusaugen
Das starke Bremsen ist ueber eine Anschlagschraube von
aussen einstellbar.
Die Minimal-Abbremsung erfolgt ueber den Handsteuer-
geber, d.h. eine Restoeffnung am Bremsventil gewaehr-
leistet einen gewissen Freilauf, keine Blockade
Das Bremsverhalten ergibt sich durch Abstimmung von Ver-
drillung und Federpaket der Pumpe
Der Bremsdruck ist nicht einstellbar, sondern nur abhaengig
von Ausleger, Loeffel und Masse.
Er wird nur gemessen zwecks Pruefung der Rueckschwenk-
zeit der Pumpe.
8 Brueninghaus Hydromatik
Serviceinformation
Service information
FUNCTION SEQUENCE
START-UP / SLEWING
The slew drive accelerates due to an increase in joystick
pressure.
The slew speed is dependent on the joystick lever position.
Deflecting the joystick lever means, e.g. that at "Y2" the
control pressure builds up over the pilot operated check
valve to the pumps adjustment chamber, the pump
therefore starts to swivel.
Then at: (approx. values, housing pressure
dependent)
Control pressure 5 bar Both brake spools are closed and
the connection from the adjust-
ment chamber to the housing is
closed.
Control pressure 6 bar Both of the pilot operated check
valves are open, the adjustment
chamber pressure is still under
that of the spring pack, start of
control the pump is still in its zero
position.
Control pressure 7 bar The adjustment force is high
enough for the pump to start to
swiveI, the retum side of the
adjustment chamber is connected
to the return side of the joystick
via the opened pilot operated
check valves.
Control pressure 20 bar The maximum required control
force has been reached, the pump
is at its maximum swivel angle. i.e.
produces maximum flow.
BRAKING
The control pressure is due to reversing or releasing
less than 5 bar the joystick lever against zero. The
large pilot operated check valves
are closed and the brake spool is
open. The brake valve throttles the
return side dependent on the
settings.
The anti-cavitation valves in the brake spool are used, after
completion of the braking sequence, to provide the neces-
sary flow to the adjustment chamber during acceleration.
The strong braking is adjustable via an external stop screw.
The minimum braking is defined via the joystick, as a re-
sidual opening at the brake valve guarantees a certain free
movement, not blocked.
The braking relationship is dependent an the matching of
the Verdrillung and the pump spring packet.
The braking pressure is not adjustable. lt is dependent on
the boom, bucket and mass. lt is only measured to check
the return swivel time of the pump.
 RD 90302-10-B/07.00

A4VG...DWD Serviceinformation
A4VG...DWD Service information

LEISTUNGSBEGRENZUNGSVENTIL POWER LIMITATION VALVE

SCHWENKMODEVENTIL (Oeffnungsbeginn 13 bar) SWIVEL MODE VALVE (starts to open at 13 bar)

- Am Anschluß Y3 kann über ein Druckbegrenzungsventil - At port Y3 it is possible via a pressure relief valve to limit the
der Steuerdruck und damit die Aufnahmeleistung der Dreh- control pressure and thereby limit the power consumption
werkspumpe begrenzt werden. Bei konstanter Pumpen- of the slew pump. At a constant pump speed swivel back
drehzahl ergeben sich Abregelkennlinien, die näherungs- characteristic curves result which are close to a certain pump
weise einer bestimmten Pumpenaufnahmeleistung entspre- power consumption. lt is possible to dependent o the power
chen. Entweder mechanisch über eine Einstellschraube oder required, to switch between various MODES to either
elektr. proportional in Verbindung mit einer entsprechenden mechanically via adjustment screw or, via electro-
Elektronik kann je nach Leistungsbedarf zwischen verschie- proportionally in conjunction with relevant electronics.
denen MODE-Einstellungen gewählt werden.
PRESSURE CUT-OFF .........D/...(sequence valve)
DRUCKABSCHNEIDUNG .........D/...(Abschaltventil) - Limiting the maximum acceleration and brake pressures and
- Begrenzung der maximalen Beschleunigungs- und Brems- thereby also limiting the maximum acceleration and braking
drücke und somit auch der maximalen Beschleunigungs- torques without the high pressure valves responding. lt is
und Bremsmomente, ohne daß die Hochdruckventile an- therefore, possible during power excavation to achieve
sprechen. Dadurch beim Leistungsbaggern guter Wirkungs- good efficiency without additional heating.
grad und keine zusätzliche Aufheizung.
When accelerating, i.e. the pump swivels out, the pressure
Beim Beschleunigen, d.h. Ausschwenken der Pumpe, erfolgt control is via the pressure cut-off. Thereby similar to a
die Druckregelung über die Druckabschneidung. Dabei wird pressure controller, when a high pressure command value is
ähnlich einem Druckregler bei Erreichen eines Hochdruck- reached, the pressure cut-off valve opens und the adjust-
Sollwertes das Druckabschneideventil geöffnet und der ment pressure at the pump reduces. The pump flow is
Stelldruck der Pumpe abgesenkt. Der Pumpen-Volumen- thereby reduced so that the set command pressure is just
strom wird dadurch soweit reduziert, daß der eingestellte maintained.
Solldruck gerade gehalten wird. Pressure maintaining operation!
Druckhaltebetrieb!
- With a drop in the high pressure the pump reacts in the
- Bei Hochdruck-Druckabfall reagiert die Pumpe entspre- opposite way, and builds up, via the flow, the control
chend umgekehrt und baut durch Volumenstrom-Erhöhung pressure.
den Regeldruck wieder auf.
INSTALLATION
EINBAULAGE - Optional, take the commissioning guidelines into account.
- Beliebig, Inbetriebnahmehinweise beachten.
FILTRATION
FILTERUNG - Filter connection plate with integrated cold start valve to
- Filteranschlussplatte mit eingebautem Kaltstartventil prevent overloads. From their connections to a separate
gegen Überlastung. Von dort Anschlüsse zu einem separa- boost pressure filter.
ten Speise-Druckfilter. - Version with an appropriate cleanliness class of SAE 9 or
- Ausführung mit entsprechender Reinheitsklasse SAE 9 ISO 18/15. This cleanliness class relates to a filter element
oder ISO 18/15. Diese Reinheitsklasse entspricht einem with a ßx 30-40 = 100.
Filterelement mit ßx 30-40 = 100. - We recommend the use of a filter without bypass, but fitted
- Wir empfehlen den Filter ohne Bypass, dafür aber mit einer with a clogging indicator, and to be generously sized, even
Verschmutzungsanzeige auszurüsten und trotz Kaltstart- though a cold start is fitted.
ventil reichlich zu bemessen.
VISKOSITY
VISKOSITÄT - For the viscosity limits see RE 92002
- Die Viskositätsgrenzen siehe RD 92002
PRESSURES (DIN 24312)
DRÜCKE (DIN 24312) "A" or "B" : max 450 bar; nom. 400 bar
"A" oder "B" : max 450 bar;nenn 400 bar "G" : max 40 bar; nom. 25 bar
"G" : max 40 bar; nenn 25 bar "X1" to "X4" : max 40 bar;
"X1" bis "X4" : max 40 bar; "R" and "T" : max 2 bar abs; (cold start max 3 bar abs)
"R" und "T" : max 2 bar abs; (Kaltstart max 3 bar abs) "S" : min 0,8 bar abs; (cold start min 0,5 bar abs)
"S" : min 0,8 bar abs; (Kaltstart min 0,5 bar abs)
DIRECTION OF ROTATION / control / direction of flow
DREHRICHTUNG / Ansteuerung / Durchflussrichtung
- See valid installation drawing, direction of rotation is viewed
- Siehe gültige Einbauzeichnung. Drehrichtung bei Blick auf on the drive shaft
die Triebwelle

Brueninghaus Hydromatik 9
RD 90302-10-B/07.00
A4VG...DWD
A4VG...DWD
TEMPERATUREN
- Temperaturgrenzen siehe RD 92002.
SICHERHEITSBESTIMMUNGEN
- siehe RDE 90301-01
INBETRIEBNAHME ( Ausführliche Hinweise: RD 90300,
RD 90301 )
- Pumpe über "R" oder den höchsten "T" füllen. Die Pumpe
darf auch nach längerem Stillstand nicht leerlaufen. Die
Einbausituation kann dies verhindern, deshalb bereits bei
der Verrohrung darauf achten.
- Start zur Befüllung des Kreislaufes. Mit Verbrennungsmo-
tor bei Leerlaufdrehzahl oder mit Füllaggregat über "G" die
Pumpe befüllen.
Entlüftung vor dem Hydraulik-Motor durch Entlüftungs-
schrauben.
Rechtzeitig Öl nachfüllen.
- Funktionstest ohne Last. Ruckartige Bewegungen weisen
noch auf Lufteinschlüsse hin.
- Überprüfen der Einstellwerte, nur sofern erforderlich:
- Speisedruck: Manometer an "G" ; "X1" und "X2" druck-
los.
- Druckabschneideventil: Manometer an "MA" und "MB",
Maschine sicher verblocken. Pumpe mehrmals kurzzeitig
auf ca. 10% in beiden Richtungen ausschwenken.
Einstellwert ca. 10% niederer als die Sicherheitsventile
einstellen.
- Sicherheitsventile: Manometer an "MA"/"MB"; Maschine
sicher verblocken; Druckabschneidung auf Maximalwert
einstellen. Pumpe mehrmals kurzzeitig auf ca. 10% in
beiden Richtungen ausschwenken.
- Hinweis:
- Aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug aufbocken und nicht
durch eine Bremse feststellen, insbesonders nicht beim Test
der Druckbegrenzungsventile.
- Kreislauftemperatur beobachten.
- Belastung erst bei voller Funktionsfähigkeit und betriebs-
warmer Anlage.
- Dichtheits- und Sichtkontrolle nach Inbetriebnahme.
10 Brueninghaus Hydromatik
Serviceinformation
Service information
TEMPERATURES
- For the limits, see RE 92002.
SAFETY REQUIREMENTS
- See RDE 90301-01
COMMISSIONING ( extensive guidelines: RE 90300,
RE 90301 )
- Fill the pump via "R" or the highest "T". The pump must
not drain, also after long periods of rest. The installation
conditions can prevent this, therefore take care when piping
the system.
- Start to fill the circuit. With the combustion engine at idle or
via a filling unit, fill the pump via "G".
Bleed in front of the motor via bleed screws.
Top up with oil as required.
- Functional test without load, jerky movements point to
entrapped air.
- Check the set values, only as required:
- Boost pressure: Manometer at "G" ; "X1" und "X2" zero
pressure.
- Pressure cut-off valve: Manometer at "MA" und "MB",
securely block the machine; swivel the pump more than
once briefly to approx. 10% in both directions. Set values
approx. 10% lower thun the safety valves.
- Safety valves: Manometer at "MA / MB"; securely block the
machine; set the pressure cut-off to the maximum value.
Swivel the pump more than once briefly to approx. 10% in
both directions.
- Note:
- Due to safety reasons, jack the vehicle up and do not hold
via the brakes, particularly when testing the pressure relief
valves.
- Monitor the circuit temperatures.
- Load only after the vehicle is fully functional and it is at its
operational temperature.
- Visual check for leaks after commissioning.
 RD 90302-10-B/07.00

A4VG...DWD Serviceinformation
A4VG...DWD Service information

Meßstellen / Test points

A4VG 40 - 56 A4VG 71 - 180

X2
X1 X1 X2
R FS
FS
R

PS
MB
PS
MB
G

MA
MA
G

MH
MH

MA / MB: Hochdruck / High pressure = M12 x 1,5

A4VG 40 - 56 G: Speisedruck / Boost pressure = M14 x 1,5

A4VG 71 - 180 G: Speisedruck / Boost pressure = M18 x 1,5

A4VG 40 - 71 PS: Steuerdruck / Control pressure = M14 x 1,5

A4VG 90 - 180 PS: Steuerdruck / Control pressure = M18 x 1,5

A4VG 40 - 71 X1/X2: Steuerdruck / Control pressure = M12 x 1,5

A4VG 90 - 180 X1/X2: Steuerdruck / Control pressure = M18 x 1,5

MH: abgewogener Hochdruck /

Balanced high pressure port = M12 x 1,5

A4VG 40 - 56 R: Gehäusedruck / Housing pressure = M12 x 1,5

A4VG 71 - 180 R: Gehäusedruck / Housing pressure = M16 x 1,5

A4VG 40 - 56 FS: Saugdruck / Suction pressure = M18 x 1,5

A4VG 71 - 90 FS: Saugdruck / Suction pressure = M22 x 1,5
A4VG 90 - 180 FS: Saugdruck / Suction pressure = M33 x 2

A4VG MA / MB: Manometer / Pressure gauge = 600 bar

MH: Manometer / Pressure gauge = 600 bar
G, PS ,X1/X2: Manometer / Pressure gauge = 60 bar
R: Manometer / Pressure gauge = 10 bar
-1 bar
FS: Manometer / Pressure gauge = +2 bar

Brueninghaus Hydromatik 11
RD 90302-10-B/07.00

A4VG...DWD Serviceinformation
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Einstellhinweise - Mechanische Nullage

Adjustment instructions - Mechanical "zero position"

Achtung! Attention!
Sicherheitsbestimmungen beachten! Observe safety regulations!

Handsteuergeber auf Null - Y1 + Y2 kein Druck. Joystick to zero - Y1 + Y2 no pressure.

Manometer an MA und MB anschließen.
Nullage so einstellen, daß bei blockiertem Antrieb beide
Manometer auf gleichem Druckwert stehen.
Hinweis:
Totband der Nullage - vermitteln.
Connect manometer to MA and MB. Adjust
zero position so that at blocked drive both manometers
indicate the same pressure valve.
Note:
Adjust dead band of zero position.

12 Brueninghaus Hydromatik
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A4VG...DWD Serviceinformation
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Einstellhinweise - ND-Ventil (Speisedruck)

Adjustment instructions - Low pressure valve (Boost pressure)

A4VG 40 - 56 (71)

* "G"

Achtung! Attention!
Sicherheitsbestimmungen beachten! Observe safety regulations!
Hinweis: Note:
Nachjustierung nur bei Betriebstemperatur. Only readjust at operating temperature.
Manometer an "G" anschließen. Connect manometer to "G".
Achtung! Attention!
* Speisedruckeinstellung! * Boost pressure setting!
Nenndruck pH - Auftragsbezogen bar Nominal pressure pH - order dependent bar
Bei Max.-Drehzahl. at max. speed.

A4VG 71 - 250

"G"

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A4VG...DWD Serviceinformation
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Grundeinstellung: Regelbeginn / Bremsventil

Initial setting: Start of control / brake valves

Regelbeginnschraube /
Start of control screw

Y1

Regelbeginnschraube /
Bremsventil Start of control screw
(Feingewinde) Y3 *
Brake valve
(fine thread)
Grundeinstellung
Bremsventil
Initial setting
(Feingewinde)
7,0 +0,3 mm
Brake valve
(fine thread)

Bremsventil (Feingewinde)
Brake valve (fine thread)
*

Regelbeginnschraube /
Start of control screw
Y2
Bremsventil (Feingewinde)
Brake valve (fine thread)
Bremsventil: (Feingewinde)
Maß * notieren.
Einstellschraube auf Block drehen.
1/2 Umdrehung zurück kontern.
Brake valve (fine thread)
Take note of dim. *
Screw in adjustment screw until
it locks.
Turn back by 1/2 a turn.

14 Brueninghaus Hydromatik
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A4VG...DWD Serviceinformation
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Einstellung Regelbeginn /
Setting the start of control

X2 X1

Y2

Y1

Y1 / Y2 Drucklos = X1 - X2 Gehäusedruck /
Y1 / Y2 zero pressure = X1 - X2 housing pressure

Einstellschraube
X2 X1 Adjustment screw
X2 X1

Y2 Y2
Tank
Y1
Y1
Tank

Einstellschraube
Adjustment screw

Druck an Y1 = z.B 6,5+0,5 bar * → Druck an X2 beginnt Y2 gleiche Einstellung wie Y1

sich zu verändern.
(Regelbeginn).
Einstellung mit Einstell-
* Druckwert auftragsbezogen
schraube.
Schraube herausdrehen → Regelbeginn früher
Schraube hineindrehen → Regelbeginn später
Einstellung feinfühlig vornehmen

Y2 same setting as Y1
Pressure at Y1 = e.g. 6,5+0,5 bar * → pressure at X2
Screw out the screw → control starts earlier
begins to change.
Screw in the screw → control starts later
(Start of control).
* pressure value is order
Adjusted via the The setting has to be carefully carried out
dependent
adjustment screw.

Brueninghaus Hydromatik 15
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A4VG...DWD Serviceinformation
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Bremsverzögerung einstellen /
Adjusting the brake delay

Einstellschraube: auf Maß * (oder Grundeinstellung

ca. 9 mm) einstellen. /
Adjustment screw: to dim. * (or initial setting approx. 9 mm)
Handsteuergeber Y1 maximal auslenken →
Oberwagen maximale Drehgeschwingigkeit /
Fully deflect the joystick Y1 →
Upper cabin has maximum speed
Einstellschraube X2 X1
(Feingewinde)
Handsteuergeber auf Neutral → Adjustment screw
Oberwagen bremst ab / (fine thread)
Y2
Joystick to neutral →
Upper cabin brakes
Y1
Einstellung der Abbremszeit wird über die
Einstellschraube durchgeführt /
The braking time is adjusted via the adjustment screw

Abbremszeitzeit zu lang →
Schraube herausdrehen.
Screw out the adjustment screw if the braking time is too
long.

Abbremszeitzeit zu kurz →
Schraube hineindrehen.
Screw in the adjustment screw if the braking time is too
short.

X2 X1
Handsteuergeber Y2 maximal auslenken /
Y2
Fully deflect the joystick Y2

Einstellung wie Y1 /
Y1 Einstellschraube
Adjustment as Y1 (Feingewinde)
Adjustment screw
(fine thread)

Brueninghaus Hydromatik GmbH, Werk Elchingen, Glockeraustraße 2, D-89275 Elchingen, Tel. (07308) 820, Fax (07308) 7274, E-Mail: service.elchingen@bru-hyd.com
Brueninghaus Hydromatik GmbH, Werk Horb, An den Kelterwiesen 14, D-72160 Horb, Tel. (07451) 920, Fax (07451) 8221, E-Mail: service.horb@bru-hyd.com

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