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LA REVOLUCIÓN
DE LOS
AVIONES
El Gobierno Nacional avanza con La Revolución de los Aviones, su vasto plan destina-
do a duplicar la cantidad de argentinos que viajan por avión, para que volar sea para todos. Los tres
pilares de La Revolución de los Aviones son: el crecimiento sostenido de Aerolíneas Argentinas; el
ingreso de nuevas empresas aerocomerciales; la modernización de la infraestructura, y el rediseño
del espacio aéreo. Ello implica, a su vez, inversiones y empleo de calidad, con un fuerte impacto en el
turismo y las economías regionales.
Para quienes viajen por turismo habrá más vuelos en fechas clave, y una mayor oferta
de asientos en temporada. Quienes lo hagan por trabajo encontrarán mejores horarios y más vuelos
en días hábiles. En la medida de lo posible, los servicios con origen en Buenos Aires tendrán al menos
dos vuelos diarios. El recambio de los aviones actuales por otros de mayor capacidad (tales como
los B737-700 por los -800) agrega capacidad a la oferta. Como parte de ésta, habrá acciones comer-
ciales de estímulo. Mientras tanto, avanza la modernización de la infraestructura aeroportuaria, con
inversiones en tecnología y equipos en 19 terminales.
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SOMOS
EANA
Somos la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), una sociedad del estado
bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación (Ley 27.161). EANA surgió de la necesidad de
completar el traspaso de los Servicios de Navegación Aérea argentinos al ámbito civil.
NUESTRA VISIÓN
EANA gestiona el tránsito aéreo con excelencia organizacional, asegurando vuelos
seguros y eficientes, sin demoras ni cancelaciones evitables, aplicando estándares y procesos de
operaciones y de seguridad con calidad internacional.
NUESTRA MISIÓN
Prestar los SNA en y desde el territorio argentino, procurando los siguientes aspectos:
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DEPARTAMENTO
DE ESTADÍSTICAS Y
PROYECCIONES
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• Se excluyen de los análisis, por lo tanto, los vuelos de instrucción, los oficiales y
aquellos dedicados a trabajo aéreo (sanitarios, hidrantes, fumigadores y otros).
• La fuente de información consultada es el Sistema Integrado de Aviación Civil (SIAC).
• Como consecuencia de la forma de la carga de información en dicho sistema, se
considera que los datos de los últimos 3 meses son de carácter provisorio.
• La información está actualizada al 22 de enero de 2018.
• Se entiende por servicio de transporte aéreo regular el que se realiza con sujeción
a itinerario y horario prefijados.
• Se entiende por servicio de transporte aéreo no regular el que se realiza sin sujeción
a itinerario y horario prefijados.
• Se entiende por servicio de transporte aéreo privado, de matrícula local o extranje-
ra, aquel que realiza un particular con su aeronave, así como servicios de taxi aéreo o
demás que no son realizados por aerolíneas con vuelos regulares.
• La clasificación entre vuelo regular, no regular, privado con matrícula nacional y priva-
do con matrícula extranjera se toma en forma directa del sistema, de acuerdo a la dis-
criminación y carga por parte del operador respectivo en cada aeropuerto al momento
de registrar un despegue o aterrizaje.
• Se considera “Movimiento” a una operación, sea aterrizaje o despegue.
• Se considera “Vuelo” a un trayecto origen-destino completo.
• Un vuelo de cabotaje implica, entonces, 2 movimientos; un vuelo internacional,
1 movimiento.
• Se consideran pasajeros (adultos, menores y exentos) totales por vuelo.
• Siempre que dentro de una lista de aerolíneas figure “N/A”, refiere a un vuelo privado,
o que se desconoce el operador.
• Siempre que dentro de una lista de aeropuertos figure “N/A”, significa que se
desconoce ese origen/destino, o que el plan de vuelo se cargó en el aire.
• Cuando se menciona un par origen-destino, el orden de aparición de los aeropuertos
es alfabético.
• No es objeto de análisis de este informe el estudio de la carga transportada.
• Para conocer la configuración de las distintas aeronaves se utilizaron fuentes propias
de las aerolíneas y la base de datos de planespotters.net para el chequeo individual
por matrícula.
• Para conocer la edad de las distintas aeronaves, se utilizó como referencia la base de
datos de airfleets.es para el chequeo individual por matrícula.
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RESULTADOS
GENERALES
VUELOS
En 2017 hubo un aumento de 11% en la oferta de vuelos respecto del año 2016, cuyo nivel había
sido prácticamente igual al de 2015. En la Tabla 1 se observa el desglose mensual, así como la
apertura por tipo de destino. Allí se aprecia que este incremento fue parejo tanto en vuelos do-
mésticos como en internacionales, con crecimientos del orden de 12 y 9%, respectivamente.
Cabotaje 156.996 154.793 172.699 14.131 12.548 14.741 13.364 13.599 13.048 14.929 15.665 14.882
15.790 15.199 14.803 12% 10%
Internacional 99.386 101.470 110.542 10.480 8.994 9.080 8.359 8.469 8.133 9.184 9.127 8.853 9.646 9.606
10.611 9% 11%
TOTAL 256.382 256.263 283.241 24.611 21.542 23.821 21.723 22.068 21.181 24.113 24.792 23.735
25.436 24.805 25.414 11% 10%
Este incremento en la oferta se traduce en un aumento de 76 vuelos por día en comparación con
2016 (776 vs. 700 vuelos diarios).
En el Gráfico 1 puede verse el número de vuelos registrados desde 2001 a esta parte, de modo de
ubicar a 2017 en contexto:
Vuelos [#]
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Gráfico 1. Vuelos por Tipo de Destino 2001 a 2017
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Luego del punto de inflexión registrado en el año 2005 (187.000 vuelos), la tasa de crecimiento La tendencia creciente que se mantiene en los vuelos de cabotaje desde el año 2011 es significa-
promedio para el período 2006-2016 fue apenas superior al 2%, con lo cual, el crecimiento de 11% tiva. En cambio, en los servicios internacionales, recién en 2017 pudo quebrarse el período 2011-
observado en 2017 es muy relevante, dado que se quiebra la tendencia precedente. Ello puede 2016, marcado por un estancamiento y leve contracción de la oferta.
apreciarse en el Gráfico 2:
Por otro lado, en la Tabla 2, se observa la apertura por tipo de servicio:
Comercial 207.144 209.411 229.801 20.167 17.944 19.135 17.102 17.998 17.286 20.265 20.305 19.374 20.180 19.683 20.362 10% 11%
Regular 186.170 190.098 207.423 17.970 16.172 17.348 15.466 16.336 15.676 18.553 18.404 17.554 18.026 17.710 18.208 9% 11%
No Regular 20.974 19.313 22.378 2.197 1.772 1.787 1.636 1.662 1.610 1.712 1.901 1.820 2.154 1.973 2.154 16% 7%
11% Privado 49.238 46.852 53.440 4.444 3.598 4.686 4.621 4.070 3.895 3.848 4.487 4.361 5.256 5.122 5.052 14% 9%
6% 6% 7%
Variación Vuelos [%]
3% 4% 3% 2% 2%
Nacional 45.586 42.574 48.539 3.945 3.323 4.248 4.180 3.707 3.570 3.579 4.100 3.993 4.710 4.573 4.611 14% 6%
0% 1% 1% Extranjero 3.652 4.278 4.901 499 275 438 441 363 325 269 387 368 546 549 441
15% 34%
TOTAL 256.382 256.263 283.241 24.611 21.542 23.821 21.723 22.068 21.181 24.113 24.792 23.735 25.436 24.805 25.414 11% 10%
0%
-3%
Tabla 2. Vuelos por Tipo de Servicio
-8%
-17%
Se destaca el crecimiento de los servicios No Regulares (vuelos “chárter”) contra el año 2016, así
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como la suba en los vuelos de aviación general, de matrícula tanto nacional como extranjera, en
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torno al 14%, en igual comparación.
Gráfico 2. Variación Interanual Vuelos 2001 a 2017
En cuanto a la variación intermensual, los valores para los vuelos comerciales se corresponden
con la estacionalidad típica, donde desde comienzo de año, y hasta junio, hay un leve decreci-
Desde 2011, la oferta total de vuelos ha tenido crecimientos nulos o muy bajos. La demanda, re- miento continuo, para luego remontar con los vuelos en las vacaciones de invierno y mantenerse
flejada en la cantidad de pasajeros transportados, se vinculará con la oferta en función del tipo en nuevos niveles elevados que se superan con el inicio del verano.
de aeronave utilizada y su factor de ocupación. En consecuencia, el número de vuelos no varía
necesariamente en forma correlacionada con el de pasajeros. La Tabla 3 muestra números totales anuales de vuelos, según su tipo:
Además, la evolución de los vuelos de cabotaje e internacional en estos 16 años ha sido dispar,
∆ 2017 vs. ∆ 2017 vs.
como puede verse en el Gráfico 3: VUELOS [#] 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Comercial 207.109 165.657 146.814 159.807 151.264 150.842 157.927 163.174 169.253 178.919 185.900 197.480 200.060 203.647 207.144 209.411 229.801
Regular 178.050 146.252 127.344 137.824 128.577 122.735 127.740 131.071 141.684 154.610 161.656 173.360 178.017 182.807 186.170 190.098 207.423
No Regular 29.059 19.405 19.470 21.983 22.687 28.107 30.187 32.103 27.569 24.309 24.244 24.120 22.043 20.840 20.974 19.313 22.378
Privado 37.000 36.773 40.212 38.839 42.223 54.731 61.185 63.075 57.804 56.553 52.040 46.575 48.742 50.716 49.238 46.852 53.440
VUELOS POR TIPO 2001-2017 Cabotaje Internacionales Nacional 35.063 35.153 38.162 36.331 39.137 51.090 57.173 58.991 53.789 51.872 47.287 42.068 44.690 46.878 45.586 42.574 48.539
Extranjero 1.937 1.620 2.050 2.508 3.086 3.641 4.012 4.084 4.015 4.681 4.753 4.507 4.052 3.838 3.652 4.278 4.901
TOTAL 244.109 202.430 187.026 198.646 193.487 205.573 219.112 226.249 227.057 235.472 237.940 244.055 248.802 254.363 256.382 256.263 283.241
140.000
Tabla 3. Vuelos por Tipo de Servicio 2001 a 2017
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Vuelos [#]
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Cabotaje 10.738 11.333 13.049 1.132 1.020 1.038 947 930 891 1.194 1.177 1.174 1.190 1.200 1.156 15% 22%
SERVICIOS DESTINOS Internacional 11.837 12.929 14.779 1.342 1.237 1.270 1.162 1.153 1.086 1.310 1.223 1.208 1.259 1.216 1.314 14% 25%
TOTAL 22.575 24.262 27.828 2.474 2.257 2.308 2.109 2.083 1.977 2.504 2.400 2.382 2.449 2.416 2.470 15% 23%
Privados
19% Tabla 5. Pasajeros por Tipo de Destino
Internacional
39%
No regular El crecimiento en el número de pasajeros (+15%) en el año se sitúa por encima del incremento
8% en el número de vuelos ofrecidos. Esto implica una mejora en la ocupación, o bien el uso de ae-
ronaves de mayor capacidad en algunos vuelos. La suba en pasajeros, tanto domésticos como
internacionales, es muy similar: +15 y +14%, respectivamente. Este incremento en el número total
Cabotaje corresponde a 3,57 millones de pasajeros más respecto de 2016 y 5,25 millones más al compa-
61% rarlo con 2015. Esto queda reflejado en un incremento cercano a los 10.000 pasajeros que han
Regular volado cada día del año (76.200 en 2017 vs 66.300 en 2016).
73%
Gráfico 4. Vuelos por Tipo de Servicio y Destino 2017 Otro dato relevante es que sólo en el mes de junio no pudo superarse la marca de los 2 millones
de pasajeros mensuales. En cambio, en 2016 esto sucedió en 3 meses (abril, mayo y junio), mien-
tras que, en el año 2015, sólo se lo logró en julio, octubre y diciembre.
Dichos porcentajes se mantuvieron prácticamente sin variación respecto de los observados en
2016. El cruce de ambas aperturas se puede observar en la Tabla 4, teniendo así la matriz que En cuanto al tipo de vuelo, más del 98% de los pasajeros viajaron en vuelos comerciales regulares.
explica la composición de los vuelos para 2017: Por lo tanto, será esta variación la que explique el número global, tal como se ve en la Tabla 6:
Comercial 22.487 24.180 27.746 2.467 2.251 2.301 2.102 2.077 1.972 2.498 2.393 2.375 2.441 2.408 2.461 15% 23%
Regular 41% 32% 73% Regular 22.253 23.912 27.343 2.435 2.224 2.277 2.079 2.054 1.949 2.454 2.346 2.332 2.398 2.376 2.419 14% 23%
Privado 88 82 82 7 6 7 7 6 5 6 7 7 8 8 9 0% -8%
Privados 15% 4% 19%
Nacional 78 69 68 6 5 6 6 5 4 5 6 6 6 6 7 -1% -12%
Extranjero 11 13 14 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4% 25%
61% 39%
TOTAL 22.575 24.262 27.828 2.474 2.257 2.308 2.109 2.083 1.977 2.504 2.400 2.382 2.449 2.416 2.470 15% 23%
Tabla 4. Composición de Vuelos 2017
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Nuevamente, estos números pueden enmarcarse dentro de los valores históricos para el período Tal como se observa, el número de pasajeros internacionales supera año a año al de los pasajeros
2001-2017: en vuelos domésticos.
Finalmente, en la Tabla 7 se presentan los pasajeros totales (expresados en miles) para cada tipo
PASAJEROS POR TIPO 2001-2017 Cabotaje Internacionales de vuelo, desde 2001 a 2017. El número de viajeros que utilizan servicios aéreos no regulares o
se desplazan en aviones privados –a diferencia de los vuelos regulares- sigue siendo marginal en
comparación con los vuelos regulares:
PASAJEROS [000] 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Comercial 12.703 10.598 11.406 13.050 13.791 14.247 15.252 15.597 15.806 17.737 18.182 19.456 20.064 21.001 22.487 24.180 27.746
Regular 12.302 10.338 11.102 12.738 13.328 13.560 14.403 14.871 15.379 17.334 17.850 19.146 19.839 20.784 22.253 23.912 27.343
Pasajeros [#]
No Regular 401 260 304 312 463 687 849 726 427 403 332 310 225 216 233 268 403
Nacional 48 48 59 58 59 68 74 92 76 78 84 78 77 69 78 69 68
Extranjero 6 5 7 11 10 11 12 13 11 14 18 13 11 10 11 13 14
TOTAL 12.756 10.651 11.472 13.119 13.860 14.326 15.339 15.703 15.894 17.829 18.284 19.546 20.153 21.079 22.575 24.262 27.828
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Tabla 7. Pasajeros por Tipo de Servicio
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Gráfico 5. Pasajeros por Tipo de Destino 2001 a 2017
Desde 2003, el número total de pasajeros que viajan por avión ha crecido en forma ininterrum-
pida. Sin embargo, haciendo la misma comparación que en el caso de los vuelos, si se analiza la
tasa promedio para el período 2006-2016, ésta fue inferior al 6%, mientras que el salto visto en
2017 fue cercano al 15%, lo cual marca también una aceleración en la tendencia.
En términos nominales, el incremento de 3,57 millones de pasajeros en 2017 respecto del año an-
terior es también mayor para el lapso presentado, superando al de 2004 (+1,65 millones vs. 2003)
y 2010 (+1,94 millones vs 2009).
16.000
14.000
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Pasajeros [#]
6.000
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DATOS
MENSUALES
30.000 4.000
24.000 3.200
Pasajeros [000]
Vuelos [#]
18.000 2.400
12.000 1.600
6.000 800
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Ene. '15
Mar. '15
May. '15
Jul. '15
Sep. '15
Nov. '15
Ene. '16
Mar. '16
May. '16
Jul. '16
Sep. '16
Nov. '16
Ene. '17
Mar. '17
May. '17
Jul. '17
Sep. '17
Nov. '17
Gráfico 7. Vuelos y Pasajeros por Mes 2015 a 2017
Los promedios mensuales muestran el marcado crecimiento en pasajeros que se viene dando en
el período seleccionado. En cambio, el desglose mensual refleja la estacionalidad mencionada
previamente: tendencia decreciente hasta junio, momento en que se quiebra con las vacaciones
invernales, para luego mantenerse en niveles altos hasta el verano.
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El gráfico siguiente permite apreciar los valores para el último año en detalle: VUELOS POR DÍA DE SEMANA Cabotaje Internacional
Vuelos [#]
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293
00
16
517
82
08 502
2.4
2.4
2.5
496
2.4
57
2.4
2.4
474 476 473
2.3
2.3
459
09
83
2.2
77
2.1
2.0
389
1.9
Pasajeros [000]
Vuelos [#]
21.542
23.821
21.723
21.181
24.113
24.792
23.735
25.436
25.414
22.068
24.805
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic.
VUELOS POR DÍA DE SEMANA Regular No Regular Privados
Vuelos [#]
En cambio, si bien el segundo trimestre se suele caracterizar por ser el de menor actividad del
año, el incremento promedio fue del orden de 19% contra el período abril-junio 2016, superando
el crecimiento promedio del año, el cual se refleja en una estacionalidad menos pronunciada para
2017 que aquella observada en años anteriores.
Lun. Mar. Mie. Jue. Vie. Sab. Dom. Prom.
Gráfico 9. Vuelos por Día de la Semana por tipo de destino y clase de vuelo – Promedio 2017
Movimientos Pasajeros
MOVIMIENTOS Y PASAJEROS POR HORA LOCAL
Máx P-90%
El Gráfico 9 permite apreciar que el día viernes ha sido el de mayor actividad promedio de cada
Pasajeros [000]
112 3.200
Movimientos [#]
semana, con una baja significativa en los días domingo. Más allá de este último, los días martes
84 2.400
y sábados representan los de menor actividad. Sin embargo, observando únicamente vuelos
56 1.600
internacionales, el día lunes es aquel con el mayor número, mientras que de miércoles a sábado
prácticamente no hay diferencia en los valores. 28 800
0 0
El gráfico inferior, que distingue por tipo de servicio permite apreciar que, si bien el viernes es el
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
día de mayor actividad, ésta responde a un fuerte incremento en los vuelos privados. De hecho,
Gráfico 10. Movimientos y Pasajeros por Hora Local - Promedio 2017
el mayor número de servicios comerciales regulares corresponde a los lunes.
20 21
ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
EANA.COM.AR 2017
Las columnas de color celeste representan los movimientos para cada hora del día (es decir, suma de ACTIVIDAD POR AEROPUERTO
aterrizajes y despegues) que resultan del promedio de todo el año (es decir, que el valor para la hora
“02”, por ejemplo, corresponde al valor promedio de movimientos registrados a las 02hs en los 365
días del año). Por otro lado, la franja en azulino se corresponde con el valor máximo que se haya regis-
trado a lo largo del año para cada una de las 24 horas del día, lo que permite dar una idea de cuáles
son los máximos operativos que se registran actualmente en el país. Por su parte, el área gris claro es,
para cada hora, el valor que abarca el 90% de los casos.
Por su parte, la línea punteada indica la cantidad de pasajeros despegados en promedio para cada
hora del día a lo largo del país.
La cantidad de movimientos es pareja en torno a los 75 por hora entre las 9 y las 18 h. Sin embargo, los
valores máximos de pasajeros se observan a las 8 y las 17 h. Entre las 22 y las 04 h, el ritmo de opera-
ciones y movimiento de personas disminuye drásticamente.
Los aeropuertos argentinos que operan a toda hora (H24) son los siguientes:
En resumen, el promedio de las 24 horas marca que a lo largo del país hay 52 aeronaves en movimien-
to cada hora (sin considerar sobrevuelos internacionales, es decir, aviones que atraviesan el espacio
aéreo nacional sin tocar suelo argentino) que aterrizarán o despegarán en cada franja horaria, así como
un número aproximado de 2.300 pasajeros en vuelo.
Se puede caracterizar la actividad de los distintos aeropuertos según el número de movimientos A continuación, se detallan sobre el mapa las localizaciones y movimientos de cada uno de dichos
de aeronaves que atienden (aterrizajes + despegues) y el de pasajeros que por ellos circulan. Si aeropuertos.
bien en la mayoría de los casos estos valores van aparejados, en algunos aeródromos donde pri-
ma la actividad de aviones privados (como San Fernando, por ejemplo) o vuelos de instrucción,
Santa Fe Paraná
el número de pasajeros será prácticamente nulo en comparación al de movimientos. 824 2.809
Concordia
606
A continuación, se muestran los movimientos totales del 2017 por aeropuerto, separándolos
según la FIR a la que pertenecen: Rosario Gualeguaychú
11.459 1.093
Iguazú
Jujuy 8.819
3.673
Formosa
Salta 1.998
Resistencia
14.789
4.535
Corrientes Posadas
2.751 3.199
Tucumán
6.044
Termas de R. Hondo
1.489 Sgo. del Estero Reconquista
2.082 808
Catamarca
1.307
Goya
La Rioja 127
1.564
Córdoba
28.339
Río Cuarto
1.428
En la FIR Córdoba (CBA), claramente será el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Tara- En la FIR Resistencia (SIS), prima el Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú, de Puerto
vella, de la capital cordobesa, el primero de su región, superando los 28 mil movimientos al año, Iguazú, gracias a su caudal turístico a lo largo de todo el año y más de 8.000 movimientos. Le
y siendo el cuarto a nivel nacional. Le sigue en orden de importancia el Aeropuerto Internacional sigue el Aeropuerto Internacional de Resistencia, con 4.500 operaciones/año.
Martín Miguel de Güemes, de Salta, con casi 15.000 movimientos anuales.
Viedma
1.630
Puerto Madryn
Esquel 1.670
San Juan
1.186
3.041 Trelew
4.442
San Luis
Mendoza 2.092
18.518
Villa Reynolds
236 Com. Rivadavia
San Rafael 8.448
4.102
Malargüe
340
El Calafate
5.746
En la FIR Comodoro Rivadavia (CRV) se destacan los aeropuertos de Gral. E. Mosconi de Como- DETALLE POR TIPO DE AERONAVE
doro Rivadavia y Malvinas Argentinas de Ushuaia, con poco más de 8.400 y 7.000 operaciones,
respectivamente, ocupando los puestos 12 y 13 a nivel nacional. Le siguen en orden de importancia La actividad aérea de 2017 puede analizarse también por el tipo de aeronave utilizada. Cada ae-
los aeropuertos de El Calafate, Piloto Civil N. Fernández de Río Gallegos y Almirante Zar de Trelew. ropuerto recibirá aviones de mayor o menor porte, según el tipo de servicio que predomine en
éste. Es así como en aquellos con vuelos internacionales (en especial los intercontinentales), se
registran operaciones con aeronaves de fuselaje ancho (wide-body), tales como los Boeing B767
y B777, y los Airbus familia A330/A340 (en ambos casos, en sus diferentes versiones).
TOP 20 MOVIMIENTOS
Por otro lado, las operaciones de cabotaje en el país se efectúan con aeronaves de fuselaje angos-
134.838
to (narrow-body) o de un solo pasillo. En gran medida se trata de los Boeing 737 (-700/-800 y los
nuevos 800-MAX), de 128-170 asientos; y los Embraer ERJ190, de 96 asientos. Ambos modelos
integran la flota que Aerolíneas Argentinas y Austral emplean en la mayoría de los vuelos domés-
ticos. A ellos se agregan los Airbus A320 (144-168 asientos) que emplea el grupo LATAM y los
McDonnell Douglas MD83 de la flota de Andes (165 asientos), que también sumó recientemente
4 Boeing 737-800 en configuración de 189 asientos. En el caso de la filial local de Avianca, opera
con aviones ATR72-600 (los primeros de su tipo matriculados en el país, con varias entregas
66.647
Un caso particular es de los vuelos regionales, por lo general operados con aeronaves de mediano
38.242
porte, ya sea B737 o A319/A320/A321. A menudo los vuelos a las ciudades uruguayas se realizan
28.339
con aviones de menor capacidad como son los Bombardier CRJ200 que emplean compañías
18.518
14.789
12.379
11.565
11.459
11.157
8.448
7.079
5.817
6.044
5.746
5.636
4.535
4.442
4.102
A continuación, el Gráfico 13 permite apreciar el % de participación de cada familia de aeronaves
(de las 20 principales) sobre el total de los vuelos efectuados. Cabe aclarar que una misma deno-
Ezeiza
ba
oza
Salta
fate
arque
do
che
uén
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via
ia
án
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Trelew
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Blanc
Moró
Iguaz
Ushua
Rosar
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Córdo
Tucum
ernan
ivada
Barilo
Neuq
El Cala
San R
Aerop
Resis
Bahía
Mar d
San F
doro R
Como
28%
18%
16%
12%
4%
2% 2% 2% 2% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1%
0
37
5
n
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30
ein 50
80
na 67
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Pi tero
28
hc -340
hc E20
90
87
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Bo
Bo
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Ai
Ai
Ai
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Ce
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ec
m
Be
Bo
Gráfico 13. Porcentaje de vuelos por tipo de aeronave
28 29
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EANA.COM.AR 2017
Se observa cómo las tres principales aeronaves utilizadas en vuelos de cabotaje y regionales son EDAD PROMEDIO POR TIPO DE AERONAVE – CABOTAJE
las que más peso tienen, acumulando entre ellas más del 60% del total de los vuelos, entre co-
28,1
merciales y privados. Por su parte, los aviones Cessna C150 y Citation, así como el Learjet LJ60, 23,3
son muy utilizados por la aviación privada.
20,6
En el gráfico anterior, los helicópteros de todo tipo se encuentran agrupados en una única cate- 17,0
15,3
goría, en lugar de diferenciados por fabricante y familia de aeronave.
13,3
10,7 8,6
Otra forma de analizar esta temática es viendo qué porcentaje representa cada tipo de aeronave
6,3
dentro de la flota en utilización en el país. Es decir, cuántas aeronaves de cada tipo se emplean,
3,9
tomando únicamente aquellas matrículas que hayan realizado vuelos comerciales regulares a lo
0,6
largo del 2017. Para poder obtener, finalmente, un valor aproximado de la capacidad (número de
asientos promedio), se excluyen las aeronaves de transporte de carga. A332 A343 B737 B738 E190 A320 B738 MD83 AT72
as
ina
CA
ea
ea
Para vuelos de cabotaje, y considerando únicamente las aeronaves de Aerolíneas Argentinas,
in
AN
nt
ér
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ge
A
A
I
AV
ge
as
as
Ar
Austral, LATAM, Andes y Avianca, la flota se compone de la siguiente manera:
Ar
e
e
Lín
Lín
TA
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S
L
LA
RA
DE
ín
ST
AN
l
ro
AU
Ae
FLOTA CABOTAJE
Mc Donnell Douglas MD83 Gráfico 15. Edad promedio por tipo de aeronave - cabotaje
4% ATR 72
Airbus 340 2%
El cálculo se pondera en función de la cantidad de aeronaves de cada tipo y no en función de los mo-
5%
vimientos realizados por cada una de ellas. En el caso de LATAM Argentina, si bien también tiene aero-
Airbus 330 naves Boeing 767 con matrícula nacional, no son utilizadas en vuelos de cabotaje. Por otro lado, con-
10% siderando Aerolíneas Argentinas y Austral en conjunto, el promedio para el grupo equivale a 7,9 años.
Boeing 737 En cuanto a la flota utilizada en vuelos regionales e internacionales, predomina el Boeing 777, utilizado
43% por compañías como American Airlines, Emirates Airline, Qatar Airways, Turkish Airlines, Air France,
Airbus 320
United Airlines, Air Canada, British Airways, KLM y Alitalia, Le sigue el Airbus A320, operado principal-
13%
mente por LATAM, Avianca y Sky Airlines.
El Boeing 737 es utilizado en vuelos regionales por compañías como Gol Transportes Aéreos, Copa
Airlines, Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación y Latin American Wings. En cuarto y quinto lugar
Embraer 190
se ubican las familias 767 y 787 de Boeing con los colores de Air Canada, LATAM, Avianca, Air New
23%
Zealand, Aeroméxico, Air Europa, Delta Air Lines y United Airlines.
Boeing Embraer Airbus McDonnell Douglas ATR
Por su parte, el Airbus A330 es empleado por compañías como Delta Air Lines, Air Europa, Iberia Airli-
Gráfico 14. Composición de flota en vuelos de cabotaje
nes, Aerolíneas Argentinas y Avianca; mientras que el Airbus 340, operado principalmente por Iberia y
Aerolíneas Argentinas, va entrando progresivamente en desuso.
El empleo de aviones Airbus A330/A340 por parte de Aerolíneas Argentinas en vuelos de cabotaje
a Ushuaia y El Calafate es considerable, ya sea por la cantidad de pasajeros a transportar como por En el caso de los Embraer de Familia 190, se muestran diferenciados los ERJ190 190 (Austral), y los
la capacidad de carga que tienen, y también la certificación de sus tripulaciones. Como se mencionó ERJ195 (Azul Linhas Aéreas Brasileiras).
más arriba, este análisis excluyó otras aeronaves, como ser las utilizadas por LADE Líneas Aéreas Del
Estado (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Saab SF340 y Fokker F28) o American Jet (ATR42, Por último, el Boeing 747, para vuelos comerciales de pasajeros que llegan al país, es utilizado práctica-
entre otros). mente en forma exclusiva (en su versión -8) por la alemana Lufthansa.
Analizando el número de asientos que ofrece cada aeronave y haciendo un promedio ponderado por
la cantidad de unidades que componen la flota empleada en vuelos de cabotaje, la capacidad prome-
dio actual es de 161 asientos por avión.
30 31
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EANA.COM.AR 2017
Boeing 767
7%
Boeing 787
8% Airbus 320
21%
Boeing 737
17%
Considerando las aeronaves de las aerolíneas que más vuelos tuvieron desde y hacia Argentina en el
2017, podemos analizar la edad de la flota promedio para cada una de ellas, según la bandera, de igual
manera que como se hizo con los vuelos de cabotaje (no son necesariamente excluyentes, dado que
muchas de esas aeronaves con matrícula local se usan en vuelos regionales e internacionales):
AVIACIÓN
COMERCIAL
PASAJEROS
Considerando únicamente los pasajeros que volaron en servicios comerciales regulares y no re-
gulares, analizaremos las distintas variables que describen al sector aerocomercial argentino.
En los gráficos 18 y 19 se observa la cantidad de pasajeros por mes para los años 2015 a 2017, así
como la variación interanual para cada mes de 2017 (vs. 2016) y la variación acumulada desde
enero, para vuelos de cabotaje e internacionales.
35
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EANA.COM.AR 2017
En la siguiente tabla se muestran, en miles, los pasajeros que circularon por cada uno de los aero-
puertos, tanto en vuelos de cabotaje como en los internacionales. Al verlo así, un pasajero que des-
pegó en un vuelo de cabotaje será contado tanto en el aeropuerto de origen como en el de destino.
Es decir que el valor total aquí observado no debe utilizarse para expresar la cantidad de pasajeros
que viajaron en avión en el país, sino como los que utilizaron servicios en cada aeropuerto.
Aeroparque 10.958 11.612 13.769 1.146 1.054 1.119 1.048 1.034 988 1.265 1.235 1.226 1.238 1.241 1.175 19% 26%
Ezeiza 9.426 10.074 10.323 980 890 893 791 779 736 917 862 845 862 843 927 2% 10%
Córdoba 1.970 2.232 2.892 241 221 237 224 228 220 248 246 247 258 257 265 30% 47%
Mendoza 1.397 1.126 1.810 138 134 156 146 150 143 166 156 157 161 158 145 61% 30%
Bariloche 858 1.143 1.304 128 105 93 68 56 71 166 180 130 104 97 106 14% 52%
Salta 838 983 1.150 100 88 86 87 85 81 106 105 111 109 100 93 17% 37%
Gráfico 19. Pasajeros Internacionales - Variación Interanual Neuquén 813 855 946 75 67 79 72 77 70 92 79 84 86 86 80 11% 16%
En pasajeros de cabotaje, se observa un importante crecimiento mes a mes desde enero a junio, Trelew 270 260 344 28 11 13 21 19 30 30 41 51 53 47 32% 27%
Por su parte, en los vuelos internacionales el crecimiento respecto de 2016 se mantuvo parejo a lo Río Grande 155 140 150 14 12 12 11 11 11 14 13 12 13 13 14 7% -3%
largo de todo 2017, oscilando entre 14 y 15% desde marzo en adelante y destacándose particular- Puerto Madryn 50 52 109 5 16 22 11 5 4 5 6 8 10 9 8 110%
119%
Corrientes 18 68 96 9 8 9 7 8 9 8 9 7 7 8 6 42%
431%
Catamarca 40 50 90 6 6 5 4 8 9 9 9 9 9 9 7 80%
123%
Santa Fe 74 64 37 6 5 7 7 8 5 -42%
-49%
Otros 17 11 10 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 -7%
-39%
36 37
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EANA.COM.AR 2017
Algunos casos particulares requieren un análisis por separado: A continuación, el Gráfico 20 muestra ordenados de mayor a menor los aeropuertos según su cre-
cimiento en el número de pasajeros entre los años 2017 y 2016, mientras que las barras dan idea de
MENDOZA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL GOBERNADOR FRANCISCO GABRIELLI, en la cuál es el caudal de los mismos. Claramente, el Aeroparque Jorge Newbery, con su gran volumen
capital mendocina, no atendió vuelos entre septiembre y la primera semana de diciembre del 2016 de pasajeros –llegadas y salidas- se desprende del resto y explica, casi en su totalidad, la variación
debido a obras que incluyeron la reconstrucción total de la pista, la ampliación de la terminal y del promedio a nivel nacional, que alcanza el 15%.
estacionamiento. Por lo tanto, el crecimiento de 61% que se registra entre 2017 y 2016 no es represen-
tativo. Sin embargo, sí lo es el alza de 30% que registró respecto de 2015, lo cual pone de manifiesto
la expansión de su actividad.
PASAJEROS Y CRECIMIENTO Pasajeros 2017 vs. 2016 Var. Promedio
— El punto anterior también afecta, si bien en sentido opuesto, al Aeropuerto Domingo Faustino Sar-
2017 vs 2016 por Aeropuerto
miento, de la ciudad de San Juan, y en menor medida a los aeropuertos Brigadier Mayor César Raúl
Ojeda, de San Luis, y Suboficial Ayudante Santiago Germano, de San Rafael, Mendoza. Estas tres ter-
minales recibieron los vuelos que no pudieron operar en Mendoza mientras éste estuvo cerrado por
150%
obras. Por lo tanto, el número de pasajeros registrados en el 2016 no es representativo de su operación 16.000
110%
habitual. El caso más relevante es del Aeropuerto de San Juan, con una retracción de 41% respecto de
80%
12.000
61%
61%
48%
47%
44%
42%
41%
41%
32%
30%
30%
23%
20%
19%
19%
17%
14%
Pasajeros [000]
12%
12%
11%
11%
-1 0%
-1 4%
2016 como consecuencia de ello. Sin embargo, al ver el crecimiento de 19% contra el año 2015, puede
-3 %
-4 %
-7 %
9%
7%
6%
2%
1%
8.000
- 41%
- 42%
concluirse que también sus operaciones están creciendo. 4.000
15%
ná
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TUCUMÁN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL TENIENTE GENERAL BENJAMÍN MATIENZO, de
Posa
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Río G
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Pto.
Mar
la ciudad de Tucumán, estuvo cerrado por obras de reconstrucción total de su pista y plataforma co-
Sgo.
Com
mercial entre julio y agosto de 2017. Debido a ello, los valores que resultan de las comparaciones contra
los años precedentes no son representativos. En contrapartida, el Aeropuerto Internacional Termas de
Río Hondo recibió los vuelos que no pudieron operar en Tucumán en esos meses. Dado el bajo volu- Gráfico 20. Pasajeros 2017 y Crecimiento vs 2016 por Aeropuerto
men que tuvo este aeropuerto en los años precedentes, carece de sentido comparar la actividad de
esta terminal en 2017 contra sus valores de 2015 y 2016.
Para evaluar el crecimiento del número de pasajeros en cada uno de los aeropuertos, independien-
temente del efecto de las obras sobre éstos, se consideran los siguientes cuatro grupos:
TRELEW EL AEROPUERTO ALMIRANTE MARCOS A. ZAR, de Trelew, estuvo en obras entre febre- — Mendoza, San Juan, San Luis y San Rafael
ro y abril de 2017, siendo sus pasajeros dirigidos al aeropuerto vecino El Tehuelche, en Puerto Madryn. — Trelew y Puerto Madryn
Así y todo, el primero muestra un gran incremento en su número de pasajeros contra los dos años — Santa Fe (Sauce Viejo) y Paraná
previos: +32 y +27%, respectivamente, lo cual se explica en gran parte por la inauguración del Corredor — Tucumán y Termas de Río Hondo
Atlántico de Aerolíneas Argentinas. En el caso de Puerto Madryn, independientemente del incremento
de su tránsito durante esos tres meses, también se expandió fuertemente de la mano de los vuelos de Viendo el número total de pasajeros de cada uno de estos grupos durante los meses que hubo
Andes, cuyos pasajeros transportados crecieron más de un 50% respecto de 2016. obras en cada uno de los aeropuertos, se hace el prorrateo en función de la relación que haya ha-
bido entre ellos en un período previo. De esta forma se obtiene:
SANTA FE EL AEROPUERTO SAUCE VIEJO, de la ciudad de Santa Fe, permaneció cerrado por
obras desde el 19 de junio de 2017 hasta el 1° de febrero de 2018. El Aeropuerto General Justo José
Mendoza 83%
de Urquiza, de la ciudad de Paraná, obró de alternativa a Sauce Viejo. En consecuencia, vio su tráfico
San Juan 11%
incrementarse fuertemente, lo cual explica el gran aumento contra los dos años previos. Ene-Ago '16 + 2017
San Luis 4%
San Rafael 3%
CORRIENTES EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DR. FERNANDO PIRAGINE NIVEYRO, de la Trelew 82%
ciudad de Corrientes, estuvo cerrado por obras de mejoramiento y ampliación desde abril de 2014 2016 + Ene '17
Puerto Madryn 18%
hasta septiembre 2015 (16 meses aprox.). Por esta razón, el valor de la comparación 2017 vs 2015 no
Paraná 39%
es representativo del crecimiento de dicha terminal. De todas maneras, se destaca el incremento en el 2016 + Ene-May '17
Santa Fe 61%
número de sus pasajeros, de 42% sobre 2016, dato que lo convierte en uno de los 10 aeropuertos que
más creció en el año.
38 39
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En el caso de Tucumán y Termas de Río Hondo, puede asumirse que casi el 100% de los pasajeros
registrados en el segundo en el período junio-agosto de 2017 tenían como destino original el aero- Como se mencionó previamente, Puerto Madryn, independientemente de la mayor afluencia durante
puerto de la capital tucumana. los tres meses que el aeropuerto de Trelew estuvo cerrado por obras, se expandió fuertemente de la
Es decir que del total de pasajeros que van a los aeropuertos de Mendoza, San Juan, San Luis y mano del crecimiento de Andes para ese destino. Cada mes, la aerolínea transportó allí, en promedio,
San Rafael, el 83% suele ir al de Mendoza. Así, el valor total de pasajeros registrados por ese grupo otros 2.000 pasajeros más, en uno y otro sentido.
entre septiembre y diciembre del 2017 se dividió de acuerdo a esos porcentajes, obteniéndose un
estimado de cuánto hubiera sido la afluencia de pasajeros a cada uno. Por último, completando los diez primeros aeropuertos, Rosario tuvo marcado desempeño en el 2017
debido, principalmente, al desarrollo de los vuelos internacionales. Los pasajeros en vuelos de cabotaje
Hecho esto, las variaciones 2017 vs 2016, quedarían de la siguiente forma: crecieron cerca de un 7%, mientras que los internacionales lo hicieron a una tasa de 77%, con destinos
como Lima y Panamá que prácticamente triplicaron su caudal de pasajeros.
PASAJEROS Y CRECIMIENTO Pasajeros 2017 vs. 2016 Var. Promedio Los aeropuertos de El Calafate y Río Gallegos tuvieron en 2017 una contracción en el número de sus
2017 vs 2016 por Aeropuerto
pasajeros. En el primer caso, se la puede explicar principalmente por una menor oferta desde Ezeiza
y Rosario, que no fue compensada por los incrementos en las conexiones desde Córdoba y Trelew
(esta última, como parte del Corredor Atlántico). En el Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto
80%
16.000
61%
Fernández, en Río Gallegos, hubo una disminución generalizada en la oferta desde prácticamente
48%
47%
46%
44%
42%
41%
41%
41%
38%
37%
12.000
31%
30%
30%
30%
30%
todos los orígenes que volaban hacia allí, pasando de un promedio de 4 llegadas al día a menos de 3.
23%
20%
19%
Pasajeros [000]
19%
17%
16%
14%
12%
12%
11%
11%
8.000
Parte de ello, corresponde a la salida de este aeropuerto del Corredor Petrolero a partir del segundo
9%
8%
7%
6%
2%
-4 %
1%
-7 %
15%
4.000 trimestre del 2016.
0
a
stero
ioja
lata
oza
a
ná
oba
ue
das
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osa
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uén
sa
os
tencia
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Jujuy
Salta
oche
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uarto
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Blanc
Viedm
Ezeiz
Iguaz
Esqu
Trele
a Ro
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alleg
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Rosa
ivada
San L
Ushu
Mad
La R
Mend
Posa
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del P
Neuq
San J
Córd
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Sant
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Tucu
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Baril
Río H
del E
Río C
El Ca
Río G
Resis
Cata
Sant
Aero
Río G
Bahia
od. R
Pto.
Mar
Sgo.
Com
Con ello se busca mostrar que fueron los aeropuertos de las provincias de Catamarca y La Rioja los
que tuvieron un mayor crecimiento en su número de pasajeros genuino en el año, si bien con un caudal
muy bajo. El crecimiento en ambas provincias puede explicarse por la incorporación de un recorrido
triangular éstas las mismas y el Aeroparque Jorge Newbery (septiembre 2016), así como a la utiliza-
ción más frecuente de aviones Boeing 737 en lugar de los Embraer 190, con el consiguiente aumento
de la capacidad ofrecida, de aproximadamente 60%.
Por su parte, Mar del Plata, Trelew y Bahía Blanca se vieron considerablemente beneficiadas por el
lanzamiento del Corredor Atlántico, inaugurado el 3 de abril del 2017 y que conecta esas ciudades
(junto con Comodoro Rivadavia y Ushuaia) con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Trelew agregó
también rutas directas desde/hacia Córdoba y El Calafate a partir de septiembre, incrementando en-
tre ambas rutas 4.300 pasajeros al mes en promedio.
Además, el aeropuerto de Resistencia vio incrementados sus enlaces semanales (de tres a cinco) con
la ciudad de Córdoba desde el mes de abril 2017, razón del gran crecimiento registrado en el año. El
aeropuerto de Corrientes sumó un vuelo diario con el Aeroparque Jorge Newbery (duplicando la
oferta hacia esa ciudad) en el mes de septiembre del 2016, siendo éste el motivo de gran parte de su
crecimiento en el año (concentrado en el período enero a agosto).
Otro caso particular es el de Santiago del Estero, con un incremento de 40% que se explica principal-
mente por una reducción en la oferta de vuelos de Austral entre abril y agosto del 2016. De hecho, la
comparación entre dicho período de 2017 y 2016 muestra un incremento cercano a 100% en los pasa-
jeros que volaron en las rutas con Aeroparque y Ezeiza (este último, solo en 2016).
40 41
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Volcando estos datos en un mapa y agrupando los aeropuertos por provincia, se muestra el gradiente Así se ve que la única provincia con resultados negativos en el año fue Santa Cruz (El Calafate y Río
con una escala de color: Gallegos), con una contracción de 5% en su número de pasajeros. Por otro lado, evaluando el creci-
miento en otras las provincias, puede concluirse que dicho crecimiento ha sido medianamente parejo
a lo largo y ancho del país, salvo excepciones como Buenos Aires (que incluye al Aeroparque Jorge
Newbery, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) y La Pampa.
Jujuy
19%
Salta Formosa
17% 12%
Misiones
Tucumán 13%
8% Chaco
Santiago del Estero
47%
53%
Catamarca Corrientes
80% 42%
La Rioja
Santa Fe
61%
San Juan 40%
30% Entre Ríos
30%
San Luis
38% Córdoba
31%
Mendoza
30%
Buenos Aires
12%
Neuquén La Pampa
12% 1%
Río Negro
14%
Chubut
22%
Santa Cruz
-5%
42 43
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RUTAS-MERCADOS DOMÉSTICOS
Evaluando únicamente las rutas que conectan ciudades del interior, y excluyendo aquellas con destino
u origen en los aeropuertos de Buenos Aires, se aprecian las siguientes 20 conexiones principales:
A continuación, se presentan las 20 rutas con mayor cantidad de pasajeros en vuelos domésticos en 2017:
Jujuy Córdoba-Jujuy
Salta 197 Salta-Jujuy 36.790
828 Iguazú 28.798 Iguazú-Salta Córdoba-Iguazú
841 Córdoba-Salta 29.569 42.221
Resistencia Posadas
Tucumán 28.798 Córdoba-Resistencia
275 208
501 33.666
Cba-Aer
1.213
San Juan
Cba-Eze
205 155 Rosario-Mendoza
31.486 Rosario-Córdoba
Mendoza Córdoba-Mendoza 31.236
880 129.819
Mendoza-Neuquén
80.608
Trelew-Ushuaia
El Calafate-Bariloche 33.220
El Calafate
383 42.683
Río Gallegos
237
El Calafate-Ushuaia El Calafate-Ushuaia
152 151.771
Ushuaia Córdoba-Ushuaia
490 44.694
44 45
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HUB CÓRDOBA Aerolíneas ya conecta su hub Córdoba con los siguientes destinos: Rosario, Iguazú, Posadas (ruta
inaugurada en último lugar el 26/12/2017), Resistencia, Salta, Jujuy, Tucumán, Mendoza, Mar del
En el segundo trimestre del 2017, Aerolíneas Argentinas puso en marcha en el Aeropuerto Internacio- Plata, Bariloche, Neuquén, Trelew, Comodoro Rivadavia, El Calafate y Ushuaia, además de Aero-
nal Ingeniero Ambrosio Taravella de la Ciudad de Córdoba un centro de distribución de vuelos (‘hub’), parque Jorge Newbery y Aeropuerto de Ezeiza. En el caso de Termas de Río Hondo, presente en
convirtiendo a esta terminal en un punto clave en su estrategia de crecimiento en el mercado interno. el mapa anterior, es consecuencia del cierre temporal del aeropuerto de Tucumán.
Se incorporan así nuevas rutas a distintas ciudades, uniendo el norte y el sur del país en forma mucho La empresa vuela también desde Córdoba a Florianópolis, Porto Seguro, Río de Janeiro, Salvador
más rápida y directa, sin la necesidad de pasar por los aeropuertos de Buenos Aires. de Bahía, Santiago de Chile y Punta del Este.
Rápidamente puede apreciarse la diferencia que implicó esta situación, al compararse las rutas
con origen en Córdoba en el año 2015 y aquellas de 2017. En los siguientes mapas se observa el RUTAS-MERCADOS INTERNACIONALES
número de pasajeros que partieron desde la capital cordobesa (sólo aquellos que volaron a des-
tinos con más de 5.000 pasajeros/año):
En cuanto a los destinos internacionales, las principales conexiones desde Argentina aparecen
resaltadas en el siguiente mapa:
2015 2017
Jujuy Jujuy
15.508 18.289
Salta Salta
32.873 35.868
Resistencia Iguazú
Tucumán 16.686 21.357
Tucumán 12.800
9.063 Ezeiza-Amsterdam
Termas Río Hondo Ezeiza-Nueva York Ezeiza-Paris 196 Ezeiza-Frankfurt
5.075 329 194 236
Ezeiza-Madrid Ezeiza-Roma
815 332
Rosario
Rosario 10.396 Ezeiza-Miami
Mendoza 26.874 Mendoza 1.001
60.144 64.568 Aeroparque
Aeroparque Ezeiza-México DF.
596.864 Ezeiza-Panamá
491.305 196 275
Ezeiza
Ezeiza 91.723
50.124 Ezeiza-Bogotá
Ezeiza-Lima 372
Mar del Plata 896
5.691 Aeroparque-San Pablo
Córdoba-Santiago 1.164
324 Ezeiza-San Pablo
Mendoza-Santiago 739
Bariloche Aeroparque-Río de Janeiro
Bariloche
21.848 Trelew 425
25.774 Aeroparque-Santiago
284
5.576 Ezeiza-Río de Janeiro
897 654
Ezeiza-Santiago Aeroparque-Montevideo
Cdo. Rivadavia
25.570 1.130 267
Mapa 11. Pasajeros (en miles) por Ruta – Vuelos Internacionales (TOP20)
El Calafate
8.002
En este caso hay que destacar que sólo se informan los vuelos por tramo y no por destino final.
Ushuaia Es así como muchos vuelos con conexión en Santiago, San Pablo o Lima, entre otros puntos,
22.336
tienen destino final en distintas ciudades del mundo, no presentadas aquí. Es decir, no todos los
pasajeros que figuran volando a San Pablo -por citar un ejemplo- tienen esa ciudad como destino
final, necesariamente.
Mapa 10. Conexiones desde Córdoba 2015 y 2017
46 47
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Además, a lo largo del 2017 y desde muchos aeropuertos del interior del país se inauguraron ru- Samana 2017
4.977
tas con servicio directo (sin pasar por Aeroparque o Ezeiza) a ciudades extranjeras, lo cual lleva
a explicar en gran medida el fuerte crecimiento que tuvieron muchos de ellos. En la tabla 9 se
Tocumen
destacan los pasajeros internacionales por aeropuerto: 108.895
TOTAL 11.760 12.855 14.697 1.332 1.230 1.264 1.154 1.147 1.082 1.303 1.217 1.201 1.252 1.209 1.306 14% 25%
Subtotal AMBA 10.775 11.612 12.666 1.164 1.066 1.098 998 985 930 1.124 1.048 1.038 1.065 1.035 1.114 9% 18%
Ezeiza 8.749 9.208 9.465 883 808 823 739 734 692 848 794 772 785 760 827 3% 8% Lima Salvador
137.654 21.362
Aeroparque 2.026 2.404 3.201 281 258 275 258 251 238 276 254 266 280 275 287 33% 58%
Subtotal INTERIOR 985 1.243 2.031 168 163 166 157 161 152 180 169 163 187 174 192 63% 106% Porto Seguro
15.981
Córdoba 548 655 924 82 78 81 74 76 72 76 75 74 79 74 83 41% 69%
São Paulo
Mendoza 251 243 519 36 37 41 41 45 45 52 46 42 45 42 46 113% 107%
Asunción 132.307
Rosario 145 249 440 38 36 37 35 33 28 35 37 37 43 39 42 77% 204% 52.502 Rio de Janeiro
Salta 30 48 86 9 9 5 6 6 7 9 8 7 7 6 6 78%
190% 102.602
Tucumán 1 22 2 7 6 7 Florianópolis
Neuquén 9 3 3 3
7.849
Santiago
Bariloche 1 9 6 2
323.695 Punta del Este
San Juan 8 3 2 3
4.643
Otros 9 12 15 2 3 2 1 1 0 0 0 1 1 1 3
Los pasajeros internacionales desde los aeropuertos del interior del país tuvieron un impulso que Mapa 12A. Conexiones desde Córdoba
quintuplicó al crecimiento visto desde aeropuertos del Aérea Metropolitana de Buenos Aires.
En los casos de Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta, se incrementó la afluencia de pasajeros en
vuelos internacionales por encima de 40% en comparación con 2016 (Mendoza suma el efecto del
cierre entre septiembre y diciembre del 2016), mientras que Tucumán, Neuquén, Bariloche y San
Juan, recién en 2017 comenzaron a operar vuelos regionales e internacionales. 2017
En el caso particular de Bariloche, aparecen vuelos estacionales durante la temporada invernal
(por lo general a Brasil). Tocumen
6.926
Por último, hacia fin de año, se inauguró la conexión entre el Aeropuerto Internacional Doctor
Fernando Piragine Niveyro de la Ciudad de Corrientes y la Ciudad de Asunción, en Paraguay. Este
servicio es prestado por Amaszonas Paraguay. Sin embargo, dado su aún escaso volumen de
pasajeros se incluye en la categoría ‘Otros’.
A continuación, se presentan algunos mapas que permiten apreciar rápidamente los destinos Lima
51.046
conectados con estos aeropuertos (principales vuelos) y el número de pasajeros que volaron en
dicha ruta en ambos sentidos en 2017: São Paulo Rio de Janeiro
29.841 3.438
Santiago
425.297
2017 Se observan las conexiones desde el Aeropuerto de Córdoba, Mendoza, Rosario y, por último -y agru-
pados- Salta, Tucumán, San Juan y Bariloche. Esta situación contrasta en forma significativa al compa-
Tocumen rarla, por ejemplo, con el año 2015.
94.115
Lima
95.412
Córdoba-Miami 2015
Rio de Janeiro 21.022
São Paulo 78.160
130.240
Santiago Córdoba-Tocumen
37.415 99.048
Córdoba-Lima
Mapa 12C. Conexiones desde Rosario
112.170
Salta-Santa Cruz
16.961 Córdoba-Rio de Janeiro
Córdoba-São Paulo 34.446
127.653 Rosario-Rio de Janeiro
Salta-Iquique
Mendoza-São Paulo 13.853
3.763
2017 127.653
Córdoba-Santiago
136.594
Mendoza-Santiago Rosario-São Paulo
240.031 127.653
Salta-Lima
45.746 Salta-Santa Cruz
Mapa 13. Conexiones internacionales y pasajeros desde aeropuertos del interior 2015
San Muguel de Tucumán-Lima 22.580
12.197
Salta-Iquique Salta-Asunción San Carlos de
10.567 5.322 Bariloche-São Paulo
6.592
Neuquén-Santiago
9.101
San Juan-Santiago
7.579
San Miguel de Tucumán-Santiago
9.599
DETALLE POR AEROLÍNEA A continuación, se detallan las principales compañías que operan vuelos internacionales -Ae-
rolíneas Argentinas y Austral se muestran agrupadas- ordenadas en función del número de sus
TABLAS RESUMEN vuelos en el año:
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VUELOS INTERNACIONALES
AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS
2015 2016 2017 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2016 2015
VUELOS Y OCUPACIÓN
Vuelos [#] 1.077 52 77 61 66 135 128 120 124 144 170
Pasajeros [000] 112 6 8 6 6 14 14 13 13 14 19
Ocupación [%] 87%
93% 88%
85% 84% 86%
90% 89%
90% 81% 86% Tomando información de las tablas precedentes, pueden compararse las distintas aerolíneas tanto en
Cuota de Mercado [%] 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 2% cabotaje como en servicios regionales e internacionales, según la cantidad de vuelos y su factor de
UNITED AIRLINES
ocupación promedio, tal como se ve en el Gráfico 22:
Vuelos [#] 727 732 846 61 56 63 60 62 60 62 55 58 67 117 125 16% 16%
Pasajeros [000] 143 154 194 15 14 15 14 15 12 15 12 14 15 24 28 26% 36%
Ocupación [%] 89% 87% 88% 90% 96% 92% 89% 91% 75% 88% 80% 90% 87% 84% 90% 0 pp -1 pp
Cuota de Mercado [%] 1% 1% 1% 1% 1% 2% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 2% 2% 0 pp 0 pp VUELOS DOMÉSTICOS
AEROMÉXICO
Vuelos [#] 916 868 838 98 88 92 62 62 60 62 62 58 60 60 74 -3% -9%
Pasajeros [000] 169 192 196 22 21 21 14 16 14 14 14 14 14 14 17 2% 16%
50.793
Ocupación [%] 81% 84% 88% 86% 90% 90% 94% 96% 86% 84% 83% 89% 86% 86% 85% 4 pp 6 pp 42.586
Cuota de Mercado [%] 2% 2% 2% 2% 2% 2% 1% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 0 pp 0 pp
QATAR AIRWAYS
Vuelos [#] 725 734 801 63 58 66 63 65 65 67 66 66 64 79 79 9% 10%
78% 80% 79%
Pasajeros [000] 137 150 181 20 18 19 18 15 12 14 14 14 14 13 12 21% 32%
69%
19.804 61%
Ocupación [%] 73% 76% 81% 88% 89% 86% 83% 69% 60% 83% 85% 91% 87% 81% 77% 5 pp 9 pp
Cuota de Mercado [%] 1% 1% 1% 2% 2% 2% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 0 pp 0 pp 11.907
LUFTHANSA 5.468
Vuelos [#] 776 821 762 72 60 66 62 68 61 63 63 63 62 63 59 -7% -2% 594
Pasajeros [000] 219 217 237 21 19 20 19 20 20 20 19 20 19 20 19 9% 8%
as
ral
Otros
Ocupación [%] 84% 82% 89% 90% 92% 90% 87% 87% 91% 89% 86% 93% 87% 89% 88% 7 pp 5 pp
Ande
c
LATA
entin
Avian
Aust
Cuota de Mercado [%] 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 0 pp 0 pp
OTROS
s Arg
Vuelos [#] 9.634 10.097 9.983
1.088 837 760 712 697 674 759 767 819 897 893 1.080 -1% 4%
línea
Pasajeros [000] 1.351 1.480 1.554 153 141 136 119 112 112 138 124 122 126 126 146 5% 15%
Aero
Cuota de Mercado [%] 13% 13% 12% 14% 14% 13% 13% 12% 13% 12% 11% 10% 11% 11% 13% -1 pp -1 pp
TOTAL
Vuelos [#] 85.851 87.862 96.624 8.728 7.758 7.924 7.219 7.559 7.230 8.411 8.156 7.965 8.443 8.283 8.948 10% 13%
Pasajeros [000] 11.808 12.900 14.750 1.338 1.235 1.268 1.160 1.152 1.084 1.308 1.220 1.206 1.256 1.213 1.310 14% 25%
Ocupación [%] 79% 79% 82% 84% 85% 84% 85% 81% 79% 82% 80% 82% 81% 80% 81% 3 pp 3 pp
Al igual que en los vuelos internos, también en las conexiones regionales e internacionales el fac-
89%
89%
89%
87%
88%
88%
88%
88%
87%
88%
88%
tor de ocupación aumentó 3 puntos porcentuales con respecto al promedio de 2016, alcanzando
85%
81%
79%
81%
81%
79%
78%
75%
73%
72%
72%
valores máximos en torno a 85% durante el primer cuatrimestre de 2017.
69%
61%
26.305
26.569
NOTA: Iberia incluye también los vuelos de LEVEL para la ruta Buenos Aires – Barcelona, dado que los mismos tienen igual
8.079
4.820
código de vuelo IBxxxx.
3.529
3.513
3.228
3.057
2.936
1.665
1.157
1.151
1.128
1.077
1.072
846
838
801
762
732
727
724
726
608
574
BOA
as
GOL
Copa
a
Iberia
KLM
éxico
irline
lines
nce
eas
lines
ays
sa
ates
a
ways
Delta
es
nada
Otros
zona
Alitali
urop
LATA
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s Aér
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Emir
ir
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Sky A
Lufth
a
h Air
m
Air F
Air E
an A
Ama
Air C
Aero
g
h
as Ar
Linha
Turkis
Unite
Qata
Britis
ric
Ame
líne
Azul
Aero
Gráfico 22. Vuelos y factor de ocupación por Aerolínea
54 55
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En el caso de los servicios de cabotaje, la ocupación por aerolínea es más bien homogénea. En ambos casos se observa la estacionalidad esperada, con la baja de la demanda a lo largo del
Por su parte, en vuelos internacionales hay mayores diferencias entre las distintas compañías segundo trimestre del año, repuntando en julio debido a las vacaciones de invierno. Claramente, los
aéreas (Aerolíneas Argentinas y Austral aparecen agrupadas). En muchos casos, los factores de meses estivales serán los que presenten mayores factores de ocupación, aunque con diferencia en
ocupación bajos se deben a que la aerolínea respectiva no realiza un vuelo internacional directo los períodos según el tipo de vuelo: en domésticos, entre noviembre y febrero; en los internacionales,
al destino final, sino que incluye alguna escala en la región, con lo cual sus aeronaves alcanzan entre enero y abril.
su ocupación final en el aeropuerto intermedio. Algunos ejemplos de ello son los vuelos de Air
Europa vía Asunción (22% de sus pasajeros), KLM vía Santiago (37%), Air France vía Montevideo Observando los valores promedio, en cuanto al día de la semana, se repite en ambos casos que los
(16%), o bien Qatar Airways, Turkish Airlines o Emirates, las cuales vuelan a todos sus destinos martes y miércoles son los días en que se da la menor ocupación de los aviones, aunque en cabotaje
vía San Pablo o Río de Janeiro, en Brasil; o Air Canada que lo hace vía Santiago de Chile (volará no hay prácticamente diferencia para el resto de los días. En vuelos internacionales la ocupación más
sin escalas a Toronto desde mayo 2018). alta se da entre viernes y domingo.
Otra forma de caracterizar el factor de ocupación por segmento es analizar su fluctuación a lo En ambos casos podrá realizarse otro análisis según la hora del día (local):
largo de 2017, por mes y día de la semana, tal como se ve en las tablas a continuación (una mayor
intensidad de color corresponde a un mayor coeficiente): VUELOS CABOTAJE
VUELOS CABOTAJE
VUELOS INTERNACIONALES
VUELOS INTERNACIONALES
Aquí puede apreciarse cómo la ocupación se mantiene pareja en vuelos de cabotaje entre las 9 y las
20 horas, mientras que en los vuelos internacionales los valores más altos se concentran en los vuelos
de la mañana y la noche.
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CUOTA DE MERCADO Puede evaluarse la evolución de la participación de cada compañía en su segmento, a lo largo de los
últimos años, tal como se ve en el Gráfico 24, con desagregación mensual:
Analizando únicamente los pasajeros transportados por cada compañía aérea, puede calcularse la
cuota de mercado (market share) de cada una de ellas. En 2017, los pasajeros se distribuyeron tal MARKET SHARE DOMÉSTICO 2001 - 2017
como se muestra en los gráficos siguientes:
100%
Andes Otros
1% 40%
5%
Otros 22% 20%
LATAM LATAM
20% 28%
Aerolíneas 0%
Argentinas
2002
2004
2006
2008
2012
2014
2016
2017
2001
2003
2005
2007
2009
2010
2011
2013
2015
49%
Sky Airline 3%
Avianca 3%
Copa 3% LAER AeroVIP LADE Andes LAPA Austral
Gráfico 23. Cuota de Mercado Doméstico e Internacional 2017 Lo primero que se destaca en el gráfico es que a principios de siglo el mercado estaba repartido entre
más de seis compañías, para pasar a prácticamente cuatro empresas a partir de 2015, con los cierres
sucesivos de LAPA, Southern Winds, Dinar y Sol Líneas Aéreas, por citar las más relevantes.
En el segundo caso, Aerolíneas Argentinas y Austral se encuentran nuevamente agrupadas dentro de
la denominación de la primera de ellas. Otra forma de analizarlo es viendo la evolución del mercado para algunos años en particular (tomando
intervalos de 4 y terminando en la situación del 2017, antes vista):
En vuelos de cabotaje, el grupo Aerolíneas Argentinas abarca el 74% del mercado, combinando sus
dos marcas. De todas maneras, Andes cobra una relevancia cada vez mayor, pasando de menos del 1%
en los años previos al 5% actual. Si bien en el Gráfico 22 comienzan a aparecer los vuelos de cabotaje 2001 2005
de la compañía Avianca, éstos no aparecen en el Gráfico 23, dado que su cuota sigue siendo inferior al
LAER 2%
1%. Se espera que esta cuota de mercado, así la de las nuevas compañías que se van incorporando en
Aero VIP 2% Otros 1% LADE 2% American Falcon 1%
forma paulatina, vaya incrementándose.
LADE 1%
Southern Winds
Aerolineas
En vuelos internacionales, si bien Aerolíneas Argentinas exhibe un número de operaciones mayor, 5%
Dinar Argentinas
LATAM 3%
el Grupo LATAM ocupa la primera posición en función de los pasajeros transportados, con 28% del 13% 17%
mercado, mientras que la aerolínea de bandera concentra el 25% de este segmento. A partir de allí, el
mercado se presenta bastante atomizado, con Gol Linhas Aéreas y American Airlines predominando,
seguidas por las demás compañías, con posiciones de 3% o inferior (no se muestran las etiquetas de Aerolineas
Austral
Argentinas
todas aquellas con menos de 3%, las que suman un total de 22%). 13%
Southern 46%
Winds
16%
Austral
43%
LAPA
35%
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Austral Austral
44% 26%
Aerolíneas
A. Airlines 7% Argentinas
60% Austral 7% Argentinas
15%
GOL GOL 16%
10% 8%
40%
20%
Gráfico 27. Evolución de la cuota de mercado internacional 2001 – 2013
0%
2002
2004
2006
2008
2012
2014
2016
2017
2001
2003
2005
2007
2009
2010
2011
2013
2015
Aerolíneas
LATAM Argentinas AUSTRAL Varig GOL Pluna
American
Airlines Air France Iberia Lufthansa Otros
Los cambios que más influencia tuvieron en los vuelos desde y hacia la Argentina fueron las quiebras
de Varig y Pluna en 2006 y 2012, respectivamente. En el caso de la aerolínea brasileña, a comienzos del
2007 GOL adquirió la denominada VRG Linhas Aéreas, empresa de la ex Varig. Pluna no fue absorbida
por compañía aérea alguna. Sus conexiones fueron sucesivamente absorbidas por otras aerolíneas,
como ser BQB Líneas Aéreas, Alas Uruguay (origen y quiebra en 2016), y más recientemente Amaszo-
nas Uruguay (filial local de la aerolínea boliviana).
Analizando la evolución del mercado de los años 2001 a 2013, se tiene que:
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CONCLUSIONES
Asimismo, el crecimiento se produjo a nivel general a lo largo y ancho del país, con
aeropuertos del interior creciendo en su afluencia de pasajeros en más de 50%, y la inauguración de
rutas que enlazan las provincias entre sí y con el resto del país o ciudades del extranjero sin la necesi-
dad de pasar por los aeropuertos del Área Metropolitana de Buenos Aires. Los más de 2 millones de
pasajeros que han viajado desde y hacia el exterior en Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta, Tucumán,
Neuquén, Bariloche, Corrientes, entre otras, son prueba de este fenómeno. En paralelo, las rutas que
conectan entre sí las ciudades del interior del país tuvieron más de 1,5 millones de pasajeros en 2017,
siendo este valor 28% superior al del año precedente. Gran parte de ello se explica por los nuevos co-
rredores aéreos operados y la activación del hub de Aerolíneas Argentinas-Austral en el aeropuerto
de la ciudad de Córdoba.
Dentro del marco de La Revolución de los Aviones, se espera mantener esta senda de
crecimiento, con el objetivo principal de duplicar el mercado interno, acompañando dicha expansión
con las inversiones en infraestructura y servicios necesarias.
Los 27,8 millones de pasajeros que volaron en Argentina a lo largo de 2017 marcan la
base sobre la cual se buscará seguir creciendo, ofreciendo cada vez mayor conectividad a lo largo y
ancho del país con los distintos destinos locales, regionales y globales.
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2017
FIR CBA
SACO Córdoba
SASA Salta
SANT Tucumán
SASJ Jujuy
SANH Termas Río Hondo
SANE Santiago del Estero
SANL La Rioja
SANC Catamarca
SAOC Río Cuarto
SAOS Santa Rosa de Conlara*
* Nota: sin tablero por falta de datos
10 .50 0 10.500
7.000 7.000
3.500 3.500
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 1.974.125 925.094 2.899.219
Movimientos 21.970 6.369 28.339
3.000 300
Aterrizajes 10.974 3.195 14.169
M ov i m i ent os x M es [#]
1.800 180
12 520 68 7.200
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
4.500 4.500
3.000 3.000
1.500 1.500
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 1.077.987 86.865 1.164.852
Movimientos 13.386 1.403 14.789
1.500 150
Aterrizajes 6.691 706 7.397
M ov i m i ent os x M es [#]
900 90
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
600 60
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 3.466 2.131 3.830 3.605 3.757 3.312 2.204 3.186
300 30 Pasajeros 2.953 238 3.191 9 10 11 12 13 14 15 3.113 3.582 3.299 3.065 3.724 3.811 2.171 3.252
Movimientos 37 4 41 16 17 18 19 20 21 22 4.045 3.346 3.292 2.935 3.975 4.019 2.479 3.442
0 0 Aterrizajes 18 2 20
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 3.564 3.080 2.875 2.955 3.757 4.046 2.350 3.232
Despegues 18 2 20 30 31 1 2 3 4 5 3.651 3.312 3.095 2.933 3.315 3.753 2.367 3.204
feb 6 7 8 9 10 11 12 3.495 2.895 2.641 2.621 3.842 3.914 2.265 3.096
13 14 15 16 17 18 19 3.492 3.239 3.114 2.889 3.712 3.279 3.062 3.255
20 21 22 23 24 25 26 3.743 2.689 3.771 3.414 3.790 3.520 2.800 3.390
27 28 1 2 3 4 5 3.127 2.736 3.187 2.871 3.585 3.175 2.211 2.985
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 3.426 2.821 2.706 2.546 3.284 2.918 2.292 2.856
13 14 15 16 17 18 19 3.374 2.380 2.632 2.727 3.193 2.734 2.356 2.771
20 300 45 4.000 20 21 22 23 24 25 26 3.349 2.518 3.002 2.869 3.227 2.440 2.152 2.794
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 3.638 2.162 2.358 2.325 2.940 2.735 2.157 2.616
Pasajeros x Hora [#]
16 240 36 3.200
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
3.600 3.600
2.400 2.400
1.200 1.200
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 544.216 22.698 566.914
Movimientos 5.652 392 6.044
800 75
Aterrizajes 2.825 192 3.017
M ov i m i ent os x M es [#]
480 45
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
320 30
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 1.967 1.771 2.243 1.965 2.002 1.648 1.674 1.896
160 15 Pasajeros 1.491 62 1.553 9 10 11 12 13 14 15 1.402 2.166 1.977 1.889 2.030 2.067 1.590 1.874
Movimientos 16 2 18 16 17 18 19 20 21 22 2.250 2.157 2.097 2.031 2.002 1.954 1.796 2.041
0 0 Aterrizajes 8 1 9
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 2.352 2.054 1.526 2.083 1.779 1.655 1.679 1.875
Despegues 8 1 9 30 31 1 2 3 4 5 2.012 2.092 2.187 1.819 2.267 1.575 1.489 1.920
feb 6 7 8 9 10 11 12 2.357 1.855 1.789 2.007 2.014 1.718 1.642 1.912
13 14 15 16 17 18 19 1.991 2.175 2.305 1.983 2.130 1.573 1.508 1.952
20 21 22 23 24 25 26 2.263 1.747 2.097 1.881 2.065 1.627 1.412 1.870
27 28 1 2 3 4 5 2.136 1.597 1.964 2.103 1.815 1.388 1.701 1.815
mar 6 7 8 9 10 11 12 1.703 1.742 1.472 1.697 2.256 1.290 1.596 1.679
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 2.048 1.948 1.908 1.996 2.255 1.280 1.725 1.880
10 200 25 2.000 20 21 22 23 24 25 26 2.323 1.927 1.815 2.080 2.105 1.157 1.821 1.890
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 2.333 1.860 1.761 1.888 2.363 1.473 1.741 1.917
Pasajeros x Hora [#]
8 160 20 1.600
17
18
20
21
22
23
16
19
1.500 1.500
1.000 1.000
50 0 500
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 268.941 2.484 271.425
Movimientos 3.599 74 3.673
400 30
Aterrizajes 1.802 35 1.837
M ov i m i ent os x M es [#]
240 18
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
160 12
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 636 616 1.201 783 668 756 479 734
80 6 Pasajeros 737 7 744 9 10 11 12 13 14 15 583 657 706 885 660 1.068 345 701
Movimientos 10 0 10 16 17 18 19 20 21 22 979 921 843 813 621 1.157 501 834
0 0 Aterrizajes 5 0 5
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 804 856 652 1.065 641 821 479 760
Despegues 5 0 5
30 31 1 2 3 4 5 914 810 736 828 538 697 506 718
feb 6 7 8 9 10 11 12 621 970 775 772 680 716 513 721
13 14 15 16 17 18 19 691 699 866 815 674 590 550 698
20 21 22 23 24 25 26 683 636 1.017 859 605 952 433 741
27 28 1 2 3 4 5 664 706 707 926 615 790 553 709
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 652 738 587 778 549 672 564 649
13 14 15 16 17 18 19 553 833 382 871 577 681 523 631
10 150 15 950 20 21 22 23 24 25 26 504 738 616 764 453 518 395 570
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 580 698 602 678 525 538 402 575
Pasajeros x Hora [#]
8 120 12 760
21
22
23
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
16
19
2.700 2.700
1.800 1.800
90 0 900
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene
Movimientos Pasajeros Pasajeros 153.615 11 153.626
Movimientos 1.485 4 1.489
500 55
Aterrizajes 744 1 745
M ov i m i ent os x M es [#]
300 33
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
200 22
CABOTAJE INTER TOTAL feb 20 21 22 23 24 25 26 - - - - - 8 4
100 11 Pasajeros 421 0 421
27 28 1 2 3 4 5
Movimientos 4 0 4
0 0 mar 6 7 8 9 10 11 12
Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 13 14 15 16 17 18 19
Despegues 2 0 2
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
abr 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros 24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7 98 155 36
5 150 5 500 may 8 9 10 11 12 13 14 144 21
M ov im ient os x Hora [#]
4 120 4 400
22
23
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
16
19
63 0
84 0
630
42 0 42 0
21 0 210
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
180 9
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
120 6
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 266 143 158 279 205 156 152 194
60 3 Pasajeros 271 0 271 9 10 11 12 13 14 15 294 282 202 226 158 136 188 212
Movimientos 6 0 6 16 17 18 19 20 21 22 313 236 261 165 171 142 156 206
0 0 Aterrizajes 3 0 3 23 24 25 26 27 28 29 290 246 235 275 162 134 158 214
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Despegues 3 0 3 30 31 1 2 3 4 5 140 228 252 266 154 151 175 195
feb 6 7 8 9 10 11 12 287 292 280 289 187 154 173 237
13 14 15 16 17 18 19 260 275 287 278 145 131 153 218
20 21 22 23 24 25 26 287 302 318 343 96 271 175 256
27 28 1 2 3 4 5 155 178 296 338 185 296 166 231
mar 6 7 8 9 10 11 12 291 230 261 332 161 215 167 237
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 251 290 276 322 164 253 149 244
10 75 10 350 20 21 22 23 24 25 26 277 284 295 328 164 140 185 239
27 28 29 30 31 1 2 305 184 356 186 255 173 208
M ov im ient os x Hora [#]
8 60 8 280
20
21
22
23
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
17
18
16
19
63 0 630
42 0 42 0
21 0 210
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 101.726 0 101.726
Movimientos 1.560 0 1.560
200 15
Aterrizajes 789 0 789
M ov i m i ent os x M es [#]
120 9
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
80 6
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 170 226 203 213 227 178 127 192
40 3 Pasajeros 279 0 279 9 10 11 12 13 14 15 136 101 598 571 235 137 134 273
Movimientos 4 0 4 16 17 18 19 20 21 22 208 300 58 147 197 209 154 182
0 0 Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
23 24 25 26 27 28 29 242 189 238 193 290 186 162 214
Despegues 2 0 2 30 31 1 2 3 4 5 211 187 225 265 57 417 157 217
feb 6 7 8 9 10 11 12 263 126 295 273 169 271 171 224
13 14 15 16 17 18 19 255 167 345 319 84 286 172 233
20 21 22 23 24 25 26 244 80 410 331 186 269 178 243
27 28 1 2 3 4 5 145 140 296 285 197 194 168 204
mar 6 7 8 9 10 11 12 168 269 243 166 383 217 149 228
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 263 246 297 279 267 234 182 253
20 60 10 350 20 21 22 23 24 25 26 263 278 274 264 149 146 175 221
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 195 229 260 369 356 239 167 259
Pasajeros x Hora [#]
16 48 8 280
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
63 0 630
42 0 42 0
21 0 210
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 89.958 4 89.962
Movimientos 1.306 1 1.307
150 10
Aterrizajes 637 0 637
M ov i m i ent os x M es [#]
90 6
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
60 4
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 90 265 134 240 304 274 66 196
30 2 Pasajeros 246 0 246 9 10 11 12 13 14 15 218 341 195 219 293 143 201
Movimientos 4 0 4 16 17 18 19 20 21 22 142 171 261 211 202 275 85 192
0 0 Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 206 221 209 227 244 184 67 194
Despegues 2 0 2 30 31 1 2 3 4 5 205 256 204 231 123 126 82 175
feb 6 7 8 9 10 11 12 280 127 302 266 120 192 84 196
13 14 15 16 17 18 19 276 163 322 282 162 282 187 239
20 21 22 23 24 25 26 159 143 290 305 161 341 162 223
27 28 1 2 3 4 5 73 133 272 292 42 275 85 167
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 311 108 158 120 146 68 130
13 14 15 16 17 18 19 285 104 232 134 246 239 67 187
5 65 5 350 20 21 22 23 24 25 26 267 220 270 125 149 204 97 190
M ov im ient os x Hora [#]
4 52 4 280
22
23
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
16
19
45 0 450
30 0 30 0
15 0 150
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 55.208 0 55.208
Movimientos 1.417 0 1.417
200 6.000
Aterrizajes 731 0 731
M ov i m i ent os x M es [#]
120 3.600
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
80 2.400
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 129 128 103 104 120 120 101
40 1.200 Pasajeros 151 0 151 9 10 11 12 13 14 15 114 109 88 116 440 374 142 198
Movimientos 4 0 4
0 0 16 17 18 19 20 21 22 124 140 88 98 108 142 100
Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 115 108 100 111 112 134 97
Despegues 2 0 2
30 31 1 2 3 4 5 148 109 42 155 123 153 104
feb 6 7 8 9 10 11 12 147 130 110 118 116 150 110
13 14 15 16 17 18 19 142 109 112 160 133 226 68 136
20 21 22 23 24 25 26 75 115 125 161 188 179 120
27 28 1 2 3 4 5 168 154 101 119 139 97
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 129 92 90 124 126 143 101
13 14 15 16 17 18 19 116 119 131 115 161 167 116
10 60 5 200 20 21 22 23 24 25 26 191 156 127 174 198 90 134
M ov im ient os x Hora [#]
8 48 4 160
08
14
15
02
03
04
05
06
07
09
10
11
12
13
17
18
20
21
22
23
16
19
5.400 5.400
3.600 3.600
1.800 1.800
510 90
8 240 24 2.400 27 28 29 30 31 1 2 1.753 1.691 1.921 1.632 1.419 2.108 1.978 1.786
07
08
05
06
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
22
23
16
19
3.600 3.600
2.400 2.400
1.200 1.200
480 60
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
320 40
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 3.289 3.318 3.048 3.371 3.401 3.487 3.105 3.288
160 20 Pasajeros 1.771 1 1.772
9 10 11 12 13 14 15 2.730 3.207 2.864 3.037 3.065 3.196 3.371 3.067
Movimientos 16 0 16
0 0 16 17 18 19 20 21 22 3.144 3.113 2.685 3.064 3.172 3.098 3.390 3.095
Aterrizajes 8 0 8
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 2.771 2.991 2.598 2.930 2.627 3.057 3.435 2.916
Despegues 8 0 8
30 31 1 2 3 4 5 2.820 2.711 2.869 2.501 2.851 2.809 3.064 2.804
feb 6 7 8 9 10 11 12 2.887 2.829 2.850 2.764 2.550 3.079 3.290 2.893
13 14 15 16 17 18 19 2.943 2.798 2.861 2.959 2.584 3.013 3.285 2.920
20 21 22 23 24 25 26 2.913 2.662 2.634 2.941 2.779 2.066 3.939 2.848
27 28 1 2 3 4 5 2.949 3.127 2.475 2.681 2.258 2.872 3.078 2.777
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 2.451 2.504 2.060 2.595 2.111 3.074 2.775 2.510
13 14 15 16 17 18 19 2.413 2.708 2.251 2.457 2.200 2.935 2.605 2.510
10 250 20 2.500 20 21 22 23 24 25 26 2.195 2.521 1.989 2.686 2.137 2.453 2.675 2.379
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 2.272 2.265 1.732 2.128 1.734 2.330 1.997 2.065
Pasajeros x Hora [#]
8 200 16 2.000
11
02
03
04
07
08
05
06
09
10
12
13
14
15
17
18
20
21
22
23
16
19
2.700 2.700
1.800 1.800
90 0 900
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 626.694 63 626.757
Movimientos 8.433 15 8.448
800 65
Aterrizajes 4.214 10 4.224
M ov i m i ent os x M es [#]
480 39
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
320 26
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 1.480 2.031 1.708 1.888 1.526 1.779 1.219 1.662
160 13 Pasajeros 1.717 0 1.717
9 10 11 12 13 14 15 1.704 1.737 1.819 1.756 1.467 1.707 1.188 1.625
Movimientos 24 0 24
0 0 16 17 18 19 20 21 22 1.779 1.732 1.783 1.911 1.336 1.778 1.171 1.641
Aterrizajes 12 0 12
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 1.586 1.793 1.629 1.843 1.587 1.777 1.149 1.623
Despegues 12 0 12
30 31 1 2 3 4 5 1.558 1.708 1.897 1.758 1.669 1.492 1.075 1.594
feb 6 7 8 9 10 11 12 1.796 1.870 1.976 1.947 1.697 1.505 1.161 1.707
13 14 15 16 17 18 19 1.624 1.613 1.947 1.923 1.463 1.640 1.216 1.632
20 21 22 23 24 25 26 1.571 1.787 1.843 2.046 1.772 1.427 1.133 1.654
27 28 1 2 3 4 5 1.383 1.562 1.697 1.943 1.804 1.892 1.205 1.641
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 1.694 1.510 1.622 1.981 1.652 1.771 1.063 1.613
13 14 15 16 17 18 19 1.632 1.701 1.662 1.706 1.908 1.760 1.120 1.641
10 200 30 2.000 20 21 22 23 24 25 26 1.583 1.778 2.066 1.939 1.677 979 1.051 1.582
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 1.841 678 1.197 1.283 10 1.536 1.013 1.080
Pasajeros x Hora [#]
8 160 24 1.600
15
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
17
18
20
21
22
23
16
19
Regular Escala de colores 1.194 1.506 1.657 1.777 1.896 2.004 2.173
Cabotaje 75% Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100%
TABLERO 2017
2.250 2.250
1.500 1.500
75 0 750
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 344.874 0 344.874
Movimientos 4.441 1 4.442
650 55
Aterrizajes 2.219 0 2.219
M ov i m i ent os x M es [#]
390 33
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
260 22 ene 2 3 4 5 6 7 8 902 1.192 826 941 891 950 1.069 967
CABOTAJE INTER TOTAL
130 11 Pasajeros 945 0 945 9 10 11 12 13 14 15 806 934 775 862 1.040 1.068 1.008 928
Movimientos 12 0 12 16 17 18 19 20 21 22 861 1.070 727 864 982 848 839 884
0 0 Aterrizajes 6 0 6 23 24 25 26 27 28 29 906 793 957 726 854 973 828 862
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Despegues 6 0 6 30 31 1 2 3 4 5 817 843 704 877 757 775 933 815
feb 6 7 8 9 10 11 12 870 856 712 792 832 780 670 787
13 14 15 16 17 18 19 895 891 170 279
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5
mar 6 7 8 9 10 11 12
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19
10 150 15 1.500 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
M ov im ient os x Hora [#]
8 120 12 1.200
07
14
15
20
21
22
23
05
06
09
10
11
12
13
17
18
16
19
1.500 1.500
1.000 1.000
50 0 500
210 18
8 160 12 680 27 28 29 30 31 1 2 851 674 665 747 746 819 407 701
15
12
13
14
17
18
16
19
20
21
22
23
Regular Escala de colores 426 549 648 729 806 873 977
75%
Cabotaje Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
98%
TABLERO 2017
63 0 630
42 0 42 0
21 0 210
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 150.761 31 150.792
Movimientos 2.123 8 2.131
250 15
Aterrizajes 1.050 2 1.052
M ov i m i ent os x M es [#]
150 9
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 416 247 464 251 406 250 339 339
Pasajeros x Hora [#]
8 80 8 400
08
05
06
07
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
22
23
16
19
Regular Escala de colores 310 370 404 426 448 472 509
74%
Cabotaje Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100%
TABLERO 2017
1.200 1.200
80 0 80 0
40 0 400
240 15
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 848 164 480 1.099 675 168 431 552
Pasajeros x Hora [#]
16 120 8 320
07
08
11
15
02
03
04
05
06
09
10
12
13
14
17
18
20
21
22
23
16
19
Cabotaje
Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100%
TABLERO 2017
27 0 270
18 0 18 0
90 90
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 59.709 29 59.738
Movimientos 1.177 9 1.186
150 6.500
Aterrizajes 582 5 587
M ov i m i ent os x M es [#]
90 3.900
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
60 2.600
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 204 227 204 211 207 200 179
30 1.300 Pasajeros 164 0 164
9 10 11 12 13 14 15 199 209 4 209 211 4 223 151
Movimientos 4 0 4
0 0 16 17 18 19 20 21 22 224 200 213 209 211 190 178
Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 220 217 237 203 195 221 185
Despegues 2 0 2
30 31 1 2 3 4 5 227 207 201 189 193 207 175
feb 6 7 8 9 10 11 12 205 226 6 216 213 215 208 184
13 14 15 16 17 18 19 194 228 7 213 213 202 199 179
20 21 22 23 24 25 26 197 227 216 234 228 216 188
27 28 1 2 3 4 5 223 210 5 169 158 184 143 156
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 154 141 165 131 133 158 126
13 14 15 16 17 18 19 148 164 163 16 153 149 113
10 75 5 200 20 21 22 23 24 25 26 150 175 158 121 150 14 110
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 148 150 162 154 134 146 128
Pasajeros x Hora [#]
8 60 4 160
07
08
02
03
04
05
06
09
10
11
14
15
18
12
13
17
20
21
22
23
16
19
22 5 225
15 0 15 0
75 75
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 50.953 0 50.953
Movimientos 1.627 0 1.627
400 5.000
Aterrizajes 812 0 812
M ov i m i ent os x M es [#]
240 3.000
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
160 2.000
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 84 174 142 155 115 124 113
80 1.000 Pasajeros 140 0 140 9 10 11 12 13 14 15 182 128 124 144 163 188 133
Movimientos 4 0 4 16 17 18 19 20 21 22 183 161 176 159 156 2 179 145
0 0 Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 145 120 140 101 161 10 168 121
Despegues 2 0 2 30 31 1 2 3 4 5 156 136 180 151 161 176 137
feb 6 7 8 9 10 11 12 156 166 190 199 172 163 149
13 14 15 16 17 18 19 145 130 137 144 162 23 177 131
20 21 22 23 24 25 26 165 158 169 148 162 188 141
27 28 1 2 3 4 5 186 98 180 119 171 136 166 151
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 163 111 58 168 151 122 156 133
13 14 15 16 17 18 19 159 123 178 158 160 146 151 154
30 40 10 200 20 21 22 23 24 25 26 188 142 143 144 156 105 164 149
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 146 151 158 142 110 110 112 133
Pasajeros x Hora [#]
24 32 8 160
08
14
15
20
21
22
23
05
06
07
09
10
11
12
13
17
18
16
19
FIR EZE
SABE Aeroparque
SAEZ Ezeiza
SAZS Bariloche
SAZN Neuquén
SAAR Rosario
SAZB Bahía Blanca
SAZM Mar del Plata
SAAP Paraná
SAZY Chapelco
SAZR Santa Rosa
SADF San Fernando
SAAV Sauce Viejo
SAAC Concordia
SAZT Tandil
SAZG General Pico
SADL La Plata
SAAG Gualeguaychú
SADP El Palomar
SADM Morón
SAAJ Junín*
SAZV Villa Gesell*
Aeroparque Jorge Newbery, C.A.B.A.
SADJ Moreno*
* Nota: sin tablero por falta de datos
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
45 .00 0 45 .00 0
30 .00 0 30 .00 0
15 .00 0 15.000
9.000 900
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
16
17
18
19
21
22
23
02
06
09
13
20
106 Escala de colores 31.592 34.791 36.450 38.115 39.939 41.735 44.116
107
Cabotaje
77% Regular Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
86%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
36 .00 0 36 .00 0
24 .00 0 24 .00 0
12 .00 0 12.000
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 858.862 9.467.297 10.326.159
Movimientos 12.491 54.156 66.647
6.500 1.000
Aterrizajes 6.342 26.942 33.284
M ov im ient os x M es [#]
3.900 600
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
2.600 400
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 31.497 30.567 29.916 30.280 29.599 32.525 30.223 30.658
1.300 200 Pasajeros 2.353 25.938 28.291 9 10 11 12 13 14 15 32.946 31.409 30.013 31.050 30.817 37.514 35.299 32.721
Movimientos 34 149 183 16 17 18 19 20 21 22 35.607 33.259 30.139 30.414 30.092 34.804 31.534 32.264
0 0 Aterrizajes 17 74 91
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 33.854 30.380 30.198 30.616 31.233 35.309 33.289 32.126
Despegues 17 75 92 30 31 1 2 3 4 5 33.725 30.416 30.606 30.512 30.867 33.519 32.756 31.772
feb 6 7 8 9 10 11 12 33.792 29.321 28.938 28.394 30.074 33.907 33.287 31.102
13 14 15 16 17 18 19 34.166 29.240 28.364 30.564 30.445 34.423 31.826 31.290
20 21 22 23 24 25 26 35.050 31.156 29.438 31.243 31.626 36.546 34.138 32.742
27 28 1 2 3 4 5 34.304 31.316 30.743 27.833 29.023 33.706 31.590 31.216
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 33.164 26.647 28.421 25.809 27.460 33.262 30.543 29.329
13 14 15 16 17 18 19 30.149 25.140 28.106 26.783 28.254 33.307 31.110 28.978
25 2.500 200 35.000 20 21 22 23 24 25 26 30.311 25.732 28.225 25.487 28.005 32.537 29.074 28.482
M ov im ient os x Hora [#]
22
23
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
108 Escala de colores 24.294 25.849 27.065 28.384 29.422 30.577 32.613 109
9.000 9.000
6.000 6.000
3.000 3.000
1.200 120
12 360 32 3.600 27 28 29 30 31 1 2 2.979 2.523 2.080 2.649 2.587 3.134 3.127 2.726
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
19
21
22
23
02
06
09
13
16
17
18
20
Regular Escala de colores 1.869 2.586 3.117 3.419 3.780 4.372 5.413
Cabotaje 80% Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
98%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
5.400 5.400
3.600 3.600
1.800 1.800
900 57
M ov i m i ent os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 2.980 2.710 2.634 2.991 2.322 2.209 2.174 2.574
Pasajeros x Hora [#]
16 200 32 2.400
22
23
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
3.150 3.150
2.100 2.100
1.050 1.050
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 336.315 441.069 777.384
Movimientos 8.038 3.421 11.459
1.500 75
Aterrizajes 4.003 1.716 5.719
M ov im ient os x M es [#]
900 45
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
600 30
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 2.157 2.357 1.302 2.104 2.175 2.439 2.965 2.214
300 15 Pasajeros 921 1.208 2.130 9 10 11 12 13 14 15 2.434 2.521 1.285 2.348 2.309 2.883 2.842 2.375
Movimientos 22 10 32 16 17 18 19 20 21 22 2.799 2.483 1.472 2.247 2.757 2.669 2.891 2.474
0 0 Aterrizajes 11 5 16
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 2.415 2.444 1.403 2.308 2.403 2.639 2.778 2.341
Despegues 11 5 16
30 31 1 2 3 4 5 2.452 2.285 1.669 2.384 2.312 2.768 2.830 2.386
feb 6 7 8 9 10 11 12 2.545 2.610 1.379 2.383 2.502 2.780 2.799 2.428
13 14 15 16 17 18 19 2.490 2.571 1.455 2.483 2.362 2.737 2.747 2.406
20 21 22 23 24 25 26 2.529 2.933 1.592 2.467 2.491 2.847 2.585 2.492
27 28 1 2 3 4 5 2.652 2.574 920 2.579 2.031 2.481 2.460 2.242
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 2.429 2.374 1.384 2.255 2.227 2.525 2.471 2.238
13 14 15 16 17 18 19 2.469 2.347 1.399 2.451 2.125 2.547 2.479 2.260
10 200 35 2.500 20 21 22 23 24 25 26 2.486 2.456 1.342 2.183 2.420 2.410 2.454 2.250
M ov im ient os x Hora [#]
M ov i m i ent os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 2.486 2.111 1.690 2.347 1.795 2.737 2.612 2.254
Pasajeros x Hora [#]
8 160 28 2.000
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
17
18
19
21
22
23
02
06
09
16
13
20
114 Escala de colores 1.446 1.781 1.989 2.179 2.381 2.522 2.743 115
Cabotaje Regular
67% Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
70%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
2.250 2.250
1.500 1.500
75 0 750
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 440.251 8 440.259
Movimientos 5.816 1 5.817
650 45
Aterrizajes 2.910 1 2.911
M ov im ient os x M es [#]
390 27
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
260 18
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 804 821 578 650 1.056 502 756 738
130 9 Pasajeros 1.206 0 1.206 9 10 11 12 13 14 15 580 895 723 672 1.015 712 696 756
Movimientos 16 0 16 16 17 18 19 20 21 22 824 860 567 894 743 841 629 765
0 0 Aterrizajes 8 0 8
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 945 801 766 698 873 754 789 804
Despegues 8 0 8 30 31 1 2 3 4 5 882 856 692 838 1.015 705 527 788
feb 6 7 8 9 10 11 12 1.124 683 727 902 957 743 798 848
13 14 15 16 17 18 19 1.120 951 634 1.017 1.143 1.034 546 921
20 21 22 23 24 25 26 1.133 616 634 1.063 1.157 1.148 591 906
27 28 1 2 3 4 5 679 897 966 962 964 851 714 862
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 857 917 989 893 1.072 844 662 891
13 14 15 16 17 18 19 1.074 979 1.086 975 1.113 928 1.015 1.024
10 150 20 1.500 20 21 22 23 24 25 26 1.101 1.135 1.071 1.003 1.050 747 828 991
M ov im ient os x Hora [#]
M ov i m i ent os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 1.211 824 677 1.220 1.069 774 969 963
Pasajeros x Hora [#]
8 120 16 1.200
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
16
17
18
19
21
22
23
02
06
09
13
20
116 117
Escala de colores 755 978 1.130 1.223 1.365 1.451 1.589
Regular
79% Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
Cabotaje
100%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
2.250 2.250
1.500 1.500
750 750
450 27
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
300 18
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 1.258 1.432 1.111 1.412 1.543 1.041 1.302 1.300
150 9 Pasajeros 823 1 824 9 10 11 12 13 14 15 1.675 1.482 1.198 1.543 1.222 1.317 1.678 1.445
Movimientos 16 0 16 16 17 18 19 20 21 22 1.609 1.726 1.175 1.567 1.289 1.405 1.540 1.473
0 0 Aterrizajes 8 0 8
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 1.246 1.922 1.402 1.607 1.284 1.484 1.275 1.460
Despegues 8 0 8 30 31 1 2 3 4 5 1.753 1.615 1.618 1.572 1.316 1.071 895 1.406
feb 6 7 8 9 10 11 12 1.474 1.539 1.279 1.441 1.089 1.278 1.444 1.363
13 14 15 16 17 18 19 1.431 1.543 1.366 1.395 1.108 1.273 1.256 1.339
20 21 22 23 24 25 26 1.460 1.139 1.363 1.510 1.167 1.346 1.144 1.304
27 28 1 2 3 4 5 1.150 1.393 862 792 855 543 538 876
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 506 693 569 620 582 565 520 579
13 14 15 16 17 18 19 587 589 566 673 576 527 470 570
15 200 20 900 20 21 22 23 24 25 26 673 600 560 687 367 474 519 554
M ov im ient os x Hora [#]
M ov i m i ent os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 615 433 552 570 549 479 511 530
Pasajeros x Hora [#]
12 160 16 720
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
16
17
18
19
21
22
23
02
06
09
13
20
1.200 1.200
800 800
400 400
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 105.997 112 106.109
Movimientos 2.773 36 2.809
350 20
Aterrizajes 1.393 17 1.410
M ov im ient os x M es [#]
210 12
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
140 8
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 87 112 84 114 139 77
70 4 Pasajeros 290 0 291 9 10 11 12 13 14 15 154 126 97 143 135 129 112
Movimientos 8 0 8 16 17 18 19 20 21 22 106 115 108 82 125 142 97
0 0 Aterrizajes 4 0 4 23 24 25 26 27 28 29 116 111 89 148 183 171 117
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Despegues 4 0 4 30 31 1 2 3 4 5 95 129 129 127 125 155 109
feb 6 7 8 9 10 11 12 92 123 138 29 187 156 104
13 14 15 16 17 18 19 104 167 126 181 162 182 132
20 21 22 23 24 25 26 131 171 2 345 98 140 170 151
27 28 1 2 3 4 5 45 182 115 166 181 166 122
mar 6 7 8 9 10 11 12 114 112 171 190 180 4 163 133
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 124 196 193 197 198 9 169 155
15 85 10 400 20 21 22 23 24 25 26 154 172 153 181 6 2 178 121
27 28 29 30 31 1 2 164 1 169 174 177 1 179 124
M ov im ient os x Hora [#]
12 68 8 320
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
16
17
18
19
21
22
23
02
06
09
13
20
120 Escala de colores 88 154 177 197 362 487 568 121
Cabotaje No Regular Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
99% 12%
TABLERO 2017
90 0 90 0
60 0 60 0
30 0 300
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 104.151 83 104.234
Movimientos 1.946 29 1.975
300 20
Aterrizajes 978 15 993
M ov im ient os x M es [#]
180 12
16 68 8 320
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
02
16
17
18
19
21
22
23
06
09
13
20
Cabotaje No Regular Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
99% 5%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
La Pampa
72 0 72 0
54 0 540
36 0 36 0
18 0 180
150 3.300
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
100 2.200
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 127 163 5 132 104 126 6 95
50 1.100 Pasajeros 130 0 130
9 10 11 12 13 14 15 129 130 100 93 100 118 42 102
Movimientos 5 0 5
0 0 16 17 18 19 20 21 22 137 2 186 96 123 135 97
Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 141 108 55 144 129 132 6 102
Despegues 2 0 2
30 31 1 2 3 4 5 122 119 92 91 113 126 10 96
feb 6 7 8 9 10 11 12 108 115 103 106 131 141 101
13 14 15 16 17 18 19 149 151 145 131 140 132 6 122
20 21 22 23 24 25 26 126 105 124 68 146 51 89
27 28 1 2 3 4 5 80 53 148 119 138 127 95
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 158 127 136 143 161 152 125
13 14 15 16 17 18 19 171 135 68 149 176 153 15 124
15 50 10 200 20 21 22 23 24 25 26 154 143 143 149 92 145 12 120
M ov im ient os x Hora [#]
12 40 8 160
17
18
20
21
22
23
16
19
Buenos Aires 48 0 48 0
36 0 360
24 0 24 0
12 0 120
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 22.955 13.728 36.683
Movimientos 30.416 7.826 38.242
4.000 4.500
Aterrizajes 15.136 3.966 19.102
M ov i m i ent os x M es [#]
2.400 2.700
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
1.600 1.800
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 127 71 130 93 125 112 62 103
800 900 Pasajeros 63 38 101 9 10 11 12 13 14 15 121 148 119 138 157 117 131 133
Movimientos 83 22 105
0 0 16 17 18 19 20 21 22 138 121 118 151 171 100 98 128
Aterrizajes 41 11 52
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 120 87 111 117 133 90 82 106
Despegues 42 11 53
30 31 1 2 3 4 5 129 97 96 130 162 119 9 106
feb 6 7 8 9 10 11 12 71 96 132 88 117 78 22 86
13 14 15 16 17 18 19 66 35 109 126 122 74 32 81
20 21 22 23 24 25 26 54 82 68 102 248 244 74 125
27 28 1 2 3 4 5 31 139 110 80 107 115 87 96
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 71 116 104 117 109 71 73 94
13 14 15 16 17 18 19 60 87 70 156 133 78 181 109
30 10 150 150 20 21 22 23 24 25 26 77 186 144 201 239 60 116 146
M ov im ient os x Hora [#]
24 8 120 120
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28 62 71 111 50 88 100 82 81
29 30 31 1 2 3 4 81 70 69 112 102 34 51 74
jun 5 6 7 8 9 10 11 61 51 97 73 129 38 73 75
12 13 14 15 16 17 18 55 48 86 151 107 43 23 73
19 20 21 22 23 24 25 108 114 99 129 102 73 48 96
San Fernando 5.280 San Fernando 5.276 26 27 28 29 30 1 2 64 48 89 139 118 58 61 82
Punta del Este 1.826 Punta del Este 1.815 jul 3 4 5 6 7 8 9 71 96 115 79 78 64 31 76
Aeroparque 826 N/A 852 10 11 12 13 14 15 16 30 80 67 99 82 58 133 78
N/A 821 Aeroparque 789 17 18 19 20 21 22 23 72 54 80 115 173 148 64 101
Melilla 471 Melilla 455 24 25 26 27 28 29 30 45 50 55 63 82 76 87 65
Montevideo 446 Morón 422 31 1 2 3 4 5 6 51 45 128 111 143 87 82 92
Rosario 427 Isla Martin Garcia 398 ago 7 8 9 10 11 12 13 71 91 151 60 81 28 52 76
Isla Martin Garcia 415 Rosario 389 14 15 16 17 18 19 20 96 116 181 101 231 74 73 125
Morón 413 Montevideo 373 21 22 23 24 25 26 27 135 94 109 94 56 47 29 81
Córdoba 321 Córdoba 295 28 29 30 31 1 2 3 24 40 93 160 174 62 27 83
Colonia 292 Colonia 282 sep 4 5 6 7 8 9 10 58 104 108 162 90 48 20 84
Bariloche 278 Bariloche 279 11 12 13 14 15 16 17 49 78 153 151 137 114 60 106
Mar del Plata 275 Ezeiza 277 18 19 20 21 22 23 24 88 57 135 66 132 110 73 94
AD Tomas B. Kenny 240 Mar del Plata 265 25 26 27 28 29 30 1 81 54 77 89 135 81 26 78
Helipuerto Dines 216 AD Tomas B. Kenny 240 N/A oct 2 3 4 5 6 7 8 64 130 70 130 141 127 62 103
95% 9 10 11 12 13 14 15 44 110 79 132 267 242 67 134
16 17 18 19 20 21 22 139 112 42 110 90 43 67 86
23 24 25 26 27 28 29 17 96 58 149 59 76 27 69
30 31 1 2 3 4 5 49 89 133 120 169 89 94 106
20% nov 6 7 8 9 10 11 12 46 96 83 120 119 97 86 92
Regular 13 14 15 16 17 18 19 71 74 101 121 233 159 83 120
16% Internacional No Regular
0%
20% 9% 20 21 22 23 24 25 26 101 115 163 141 159 125 117 132
12% 27 28 29 30 1 2 3 89 82 124 121 147 84 83 104
8% dic 4 5 6 7 8 9 10 55 148 126 208 166 46 116 124
4% 11 12 13 14 15 16 17 159 119 133 167 161 74 43 122
18 19 20 21 22 23 24 148 118 148 167 195 151 24 136
0%
25 26 27 28 29 30 31 84 238 222 253 206 171 16 170
126 127
Escala de colores 47 64 80 94 112 129 159
Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
Cabotaje
80% 91%
TABLERO 2017
40 5 405
27 0 27 0
13 5 135
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 37.632 0 37.632
Movimientos 813 0 813
200 8.500
Aterrizajes 408 0 408
M ov i m i ent os x M es [#]
120 5.100
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
80 3.400
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 199 205 207 373 155 128 181
40 1.700 Pasajeros 103 0 103
9 10 11 12 13 14 15 278 172 172 175 188 132 12 161
Movimientos 2 0 2
0 0 16 17 18 19 20 21 22 254 227 224 190 207 112 173
Aterrizajes 1 0 1
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 301 224 206 240 218 112 1 186
Despegues 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5 259 201 189 239 257 115 180
feb 6 7 8 9 10 11 12 202 251 210 279 283 134 20 197
13 14 15 16 17 18 19 304 225 235 261 235 182 206
20 21 22 23 24 25 26 305 275 215 274 327 98 213
27 28 1 2 3 4 5 139 170 262 204 240 129 163
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 270 243 244 280 338 147 217
13 14 15 16 17 18 19 309 283 295 289 336 145 237
5 65 5 150 20 21 22 23 24 25 26 328 174 317 320 252 116 215
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 351 307 305 278 300 151 242
Pasajeros x Hora [#]
4 52 4 120
15
18
02
03
04
05
06
07
08
20
21
22
23
09
10
11
12
13
14
17
16
19
27 27
18 18
9 9
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 650 30 680
Movimientos 565 41 606
95 150
Aterrizajes 305 3 308
M ov i m i ent os x M es [#]
57 90
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
38 60
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 - - - -
19 30 Pasajeros 2 0 2 9 10 11 12 13 14 15 4 2 2 1
Movimientos 2 0 2 16 17 18 19 20 21 22 3 0
0 0 Aterrizajes 1 0 1
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 11 9 3
Despegues 1 0 1 30 31 1 2 3 4 5 5 8 2
feb 6 7 8 9 10 11 12 8 2 1
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 1 2 0
27 28 1 2 3 4 5 1 0
mar 6 7 8 9 10 11 12 2 2 3 1
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 5 3 8 20 5
15 5 5 5 20 21 22 23 24 25 26 4 1
M ov im ient os x Hora [#]
12 4 4 4
14
15
05
06
07
08
09
10
11
12
13
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28 1 1 0
29 30 31 1 2 3 4 7 11 11 2 4
jun 5 6 7 8 9 10 11 2 0
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25 6 1
San Fernando 40 N/A 44 26 27 28 29 30 1 2 7 12 3
N/A 28 San Fernando 34 jul 3 4 5 6 7 8 9 19 1 2 2 3
Aeroparque 18 Salto 29 10 11 12 13 14 15 16 4 6 1 2
Morón 17 General Rodriguez 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 2 2 1
Aeroclub Concordia 17 Aeroparque 15 24 25 26 27 28 29 30 2 2 2 1
General Rodriguez 14 Morón 11 31 1 2 3 4 5 6 16 16 1 5
Corrientes 11 Paraná 10 ago 7 8 9 10 11 12 13 14 14 7 5
Posadas 10 Aeroclub Concordia 9 14 15 16 17 18 19 20 2 6 1 1
Aeroclub Bragado 10 Posadas 9 21 22 23 24 25 26 27 6 2 2 1
Aeroclub Colón 9 Aeroclub Chajarí 8 28 29 30 31 1 2 3 5 16 3
Aeroclub Avellaneda 7 Aeroclub Colón 7 sep 4 5 6 7 8 9 10 2 8 1
Santa Rosa 6 Aeroclub Bragado 7 11 12 13 14 15 16 17 2 6 2 1 1 2
Cnel. Olmedo 6 Zárate 6 18 19 20 21 22 23 24 1 2 0
Zárate 6 Mercedes 6 25 26 27 28 29 30 1 7 2 4 2
Mercedes 5 Aeroclub Avellaneda 6 N/A oct 2 3 4 5 6 7 8 28 2 10 6
96% 9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 1 4 4 2 2
23 24 25 26 27 28 29 2 11 26 2 6
30 31 1 2 3 4 5 2 2 1
nov 6 7 8 9 10 11 12 4 2 8 2
20% Internacional Regular No Regular
0% 13 14 15 16 17 18 19 8 8 4 2 3
16% 7% 6%
20 21 22 23 24 25 26 20 5 8 8 10 7
12% 27 28 29 30 1 2 3
8% dic 4 5 6 7 8 9 10 6 6 16 4
11 12 13 14 15 16 17 6 2 2 4 2
4%
18 19 20 21 22 23 24 6 4 1
0%
25 26 27 28 29 30 31 5 1
Escala de colores 2 6
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
93% 94%
TABLERO 2017
27 27
18 18
9 9
90 45
60 30 LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 1 12 2
30 15 Pasajeros 1 0 1
9 10 11 12 13 14 15 3 0
Movimientos 2 0 2
0 0 16 17 18 19 20 21 22
Aterrizajes 1 0 1
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 6 7 3 2
Despegues 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5
feb 6 7 8 9 10 11 12 23 3
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 3 10 2
27 28 1 2 3 4 5
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 7 3 1
13 14 15 16 17 18 19 5 6 2 2
10 5 5 5
20 21 22 23 24 25 26 11 12 3
M ov im ient os x Hora [#]
8 4 4 4
07
08
14
15
02
03
04
05
06
09
10
11
12
13
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28 2 3 1
29 30 31 1 2 3 4 8 1
jun 5 6 7 8 9 10 11 11 3 2
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25 18 1 3
Morón 129 Morón 112 26 27 28 29 30 1 2
San Fernando 62 San Fernando 57 jul 3 4 5 6 7 8 9 8 6 2
La Plata 31 La Plata 27 10 11 12 13 14 15 16 9 6 2
Aeroparque 23 Mar del Plata 25 17 18 19 20 21 22 23
Cte. Eduardo Olivero 22 Aeroparque 23 24 25 26 27 28 29 30 1 0
General Rodriguez 16 Las Flores 14 31 1 2 3 4 5 6 1 2 2 1
Mar del Plata 15 General Rodriguez 13 ago 7 8 9 10 11 12 13 3 0
Olavarria 11 Cte. Eduardo Olivero 11 14 15 16 17 18 19 20 6 1
Bahía Blanca 11 Bahía Blanca 10 21 22 23 24 25 26 27 11 2
Tandil 8 Aeroclub Tandil 6 28 29 30 31 1 2 3
Aeroclub Tandil 5 Tandil 5
sep 4 5 6 7 8 9 10 9 13 3
Tres Arroyos 4 Coronel Pringles 5
11 12 13 14 15 16 17 6 14 20 6
Necochea 4 AC Mar Del Plata 5
18 19 20 21 22 23 24 5 1
Azul 4 Vedia 4
N/A 25 26 27 28 29 30 1 4 1
Pinamar 4 Tres Arroyos 4 100% oct 2 3 4 5 6 7 8 13 15 2 24 2 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 2 0
23 24 25 26 27 28 29 2 0
30 31 1 2 3 4 5
30% nov 6 7 8 9 10 11 12
Internacional Regular
No Regular 13 14 15 16 17 18 19
24% 0% 0%
5%
20 21 22 23 24 25 26 6 1
18%
27 28 29 30 1 2 3 10 1
12% dic 4 5 6 7 8 9 10
6% 11 12 13 14 15 16 17
0% 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Escala de colores 5
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 95%
TABLERO 2017 ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
La Pampa 12 0 12 0
90 90
60 60
30 30
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 516 0 516
Movimientos 618 0 618
150 200
Aterrizajes 314 0 314
M ov i m i ent os x M es [#]
90 120
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
60 80
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 7 1
30 40 Pasajeros 1 0 1 9 10 11 12 13 14 15
Movimientos 2 0 2
0 0 16 17 18 19 20 21 22
Aterrizajes 1 0 1
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29
Despegues 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5
feb 6 7 8 9 10 11 12 9 7 2
13 14 15 16 17 18 19 2 2 1
20 21 22 23 24 25 26 4 1
27 28 1 2 3 4 5
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 4 9 2
13 14 15 16 17 18 19 3 0
10 5 5 5 20 21 22 23 24 25 26 4 1
M ov im ient os x Hora [#]
8 4 4 4
08
02
03
04
05
06
07
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28 8 1
29 30 31 1 2 3 4 6 4 1 2
jun 5 6 7 8 9 10 11 20 3
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
General Pico 167 General Pico 164 26 27 28 29 30 1 2 2 7 6 2
San Fernando 20 San Fernando 18 jul 3 4 5 6 7 8 9
Aeroclub Realicó 19 N/A 17 10 11 12 13 14 15 16
N/A 13 Aeroclub Realicó 17 17 18 19 20 21 22 23 26 4
Santa Rosa 13 Santa Rosa 12 24 25 26 27 28 29 30 8 1
Aeroparque 9 Huinca Renanco 11 31 1 2 3 4 5 6 5 6 2
Aeroclub Santa Rosa 8 Aeroparque 10 ago 7 8 9 10 11 12 13
Huinca Renanco 7 Quemu Quemu 7 14 15 16 17 18 19 20 1 3 30 5
Aeroclub de América 6 Morón 7 21 22 23 24 25 26 27 95 3 7 15
AD Tomas B. Kenny 5 Aeroclub Santa Rosa 6 28 29 30 31 1 2 3 6 6 9 3
Ingeniero Luiggi 4 Ingeniero Luiggi 5 sep 4 5 6 7 8 9 10 12 4 2
Neuquén 4 Intendente Alvear 4 11 12 13 14 15 16 17 1 13 4 24 6
San Rafael 4 AD Tomas B. Kenny 4 18 19 20 21 22 23 24 4 2 2 1
Quemu Quemu 4 Pellegrini 3 25 26 27 28 29 30 1
N/A
Victoria 3 Mar del Plata 2 oct 2 3 4 5 6 7 8 2 0
96%
9 10 11 12 13 14 15 10 6 5 6 4
16 17 18 19 20 21 22 7 1
23 24 25 26 27 28 29 1 0
30 31 1 2 3 4 5 7 1
25% nov 6 7 8 9 10 11 12 2 3 1
Internacional Regular No Regular 13 14 15 16 17 18 19 9 4 2
20% 0% 0% 4%
20 21 22 23 24 25 26 2 0
15%
27 28 29 30 1 2 3 8 1
10% dic 4 5 6 7 8 9 10
5% 11 12 13 14 15 16 17 1 6 4 2
0% 18 19 20 21 22 23 24 4 1 6 2
25 26 27 28 29 30 31
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 96%
TABLERO 2017
23 23
15 15
8 8
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 213 0 213
Movimientos 1.345 0 1.345
200 45
Aterrizajes 663 0 663
M ov i m i ent os x M es [#]
120 27
80 18 LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 23 24 25 26 27 28 29 - - 1 3 1
40 9 Pasajeros 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5 8 1
Movimientos 4 0 4
0 0 feb 6 7 8 9 10 11 12 8 1
Aterrizajes 2 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 13 14 15 16 17 18 19 2 0
Despegues 2 0 2
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5
mar 6 7 8 9 10 11 12 2 4 1
13 14 15 16 17 18 19 1 0
20 21 22 23 24 25 26 2 1 1 1
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros 27 28 29 30 31 1 2
abr 3 4 5 6 7 8 9 2 6 1
10 5 10 5 10 11 12 13 14 15 16
M ov im ient os x Hora [#]
8 4 8 4
07
02
03
04
20
21
22
23
05
06
09
10
11
12
13
14
15
17
18
16
19
12 13 14 15 16 17 18 6 5 2
19 20 21 22 23 24 25 20 3
26 27 28 29 30 1 2 6 1
jul 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
La Plata 121 La Plata 159 17 18 19 20 21 22 23 10 6 2 3
Morón 87 Morón 68 24 25 26 27 28 29 30 2 0
Ezpeleta 64 Chascomus 50 31 1 2 3 4 5 6
Aeroclub La Plata 56 Aeroclub La Plata 38 ago 7 8 9 10 11 12 13
Chascomus 47 Ezpeleta 35 14 15 16 17 18 19 20
San Fernando 34 San Fernando 32 21 22 23 24 25 26 27 8 1
Mar del Plata 26 Coronel Brandsen 27 28 29 30 31 1 2 3 4 1
La Matanza 23 Mar del Plata 27 sep 4 5 6 7 8 9 10 1 0
Helipuerto Madero 20 Tandil 18 11 12 13 14 15 16 17
General Rodriguez 17 General Rodriguez 16 18 19 20 21 22 23 24
Coronel Brandsen 17 Helipuerto Madero 15 25 26 27 28 29 30 1 1 0
Poblet 15 Lobos 14 oct 2 3 4 5 6 7 8 8 1
Tandil 15 Isla Martin Garcia 13 9 10 11 12 13 14 15 15 2
Saladillo 10 Aeroparque 12 16 17 18 19 20 21 22 2 2 1
Bahía Blanca 8 Dolores 11 N/A 23 24 25 26 27 28 29 2 0
100%
30 31 1 2 3 4 5 4 9 2
nov 6 7 8 9 10 11 12 5 1
13 14 15 16 17 18 19 3 0
20 21 22 23 24 25 26 8 1
35% 27 28 29 30 1 2 3
Internacional Regular
No Regular dic 4 5 6 7 8 9 10
28% 0% 0%
0%
11 12 13 14 15 16 17
21%
18 19 20 21 22 23 24
14% 25 26 27 28 29 30 31
7% 1 2 3 4 5 6 7
0% ene 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
Escala de colores 1
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 100%
TABLERO 2017
27 27
18 18
9 9
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 234 0 234
Movimientos 1.083 0 1.083
200 50
Aterrizajes 547 0 547
M ov i m i ent os x M es [#]
120 30
80 20 LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 - -
40 10 Pasajeros 1 0 1
9 10 11 12 13 14 15 2 0
Movimientos 3 0 3
0 0 16 17 18 19 20 21 22 16 2
Aterrizajes 1 0 2
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29
Despegues 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5 2 0
feb 6 7 8 9 10 11 12 8 1
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5 4 1
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 8 1
13 14 15 16 17 18 19 4 6 3 2
20 5 5 5 20 21 22 23 24 25 26 2 0
M ov im ient os x Hora [#]
16 4 4 4
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
22 23 24 25 26 27 28 4 8 5 2
29 30 31 1 2 3 4
jun 5 6 7 8 9 10 11 2 0
12 13 14 15 16 17 18 6 24 4
19 20 21 22 23 24 25 1 0
Gualeguaychú 367 Gualeguaychú 386 26 27 28 29 30 1 2
Morón 55 Morón 41 jul 3 4 5 6 7 8 9 2 0
San Fernando 50 San Fernando 35 10 11 12 13 14 15 16 6 1
Rosario 13 Rosario 10 17 18 19 20 21 22 23 1 0
Urdinarrain 9 Urdinarrain 7 24 25 26 27 28 29 30 5 1
General Rodriguez 8 Paraná 6 31 1 2 3 4 5 6 2 0
Aeroclub Rosario 7 General Rodriguez 6 ago 7 8 9 10 11 12 13 5 1
N/A 5 Aeroclub Rosario 6 14 15 16 17 18 19 20 4 4 1
Aeroclub Gualeguay 4 N/A 5 21 22 23 24 25 26 27 16 1 2
San Pedro 4 San Pedro 4 28 29 30 31 1 2 3 1 0
Paraná 3 C. del Uruguay 3 sep 4 5 6 7 8 9 10 1 3 1
Marcos Juarez 2 Aeroclub Colón 3 11 12 13 14 15 16 17 4 1
Aeroclub Colón 2 Aeroclub Gualeguay 3 18 19 20 21 22 23 24
Benito Juarez 2 Isla Martin Garcia 3 25 26 27 28 29 30 1 7 1 1
Zárate 2 Concordia 3 N/A oct 2 3 4 5 6 7 8 4 1
100%
9 10 11 12 13 14 15 2 0
16 17 18 19 20 21 22 2 2 1
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
30% nov 6 7 8 9 10 11 12
Internacional Regular
No Regular 13 14 15 16 17 18 19 4 1
24% 0% 0%
0% 20 21 22 23 24 25 26
18%
27 28 29 30 1 2 3
12% dic 4 5 6 7 8 9 10
6% 11 12 13 14 15 16 17
0%
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Escala de colores 2
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 100%
TABLERO 2017
4 4
3 3
1 1
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 6 0 6
Movimientos 107 1 108
25 5
Aterrizajes 50 0 50
M ov i m i ent os x M es [#]
Despegues 57 1 58
15 3
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
10 2
CABOTAJE INTER TOTAL ene 16 17 18 19 20 21 22 -
5 1 Pasajeros 0 0 0 23 24 25 26 27 28 29
Movimientos 0 0 0 30 31 1 2 3 4 5
0 0 Aterrizajes 0 0 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic feb 6 7 8 9 10 11 12
Despegues 0 0 0 13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5
mar 6 7 8 9 10 11 12 2 0
13 14 15 16 17 18 19
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
10 5 5 5 abr 3 4 5 6 7 8 9
M ov im ient os x Hora [#]
8 4 4 4
08
02
03
04
21
22
23
05
06
07
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
16
19
jun 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2
jul 3 4 5 6 7 8 9
El Palomar 16 El Palomar 20 10 11 12 13 14 15 16
Morón 9 Morón 17 17 18 19 20 21 22 23
San Fernando 7 San Fernando 6 24 25 26 27 28 29 30
La Plata 5 La Plata 4 31 1 2 3 4 5 6
Paraná 4 San Nicolás 1 ago 7 8 9 10 11 12 13
Helipuerto Dines 2 Paraná 1 14 15 16 17 18 19 20
Aeroclub Luján 1 Dolores 1 21 22 23 24 25 26 27
Aeroparque 1 Aeroparque 1 28 29 30 31 1 2 3
Ezeiza 1 N/A 1 sep 4 5 6 7 8 9 10 4 1
Mendoza 1 HP Presidencia 1 11 12 13 14 15 16 17
Mar del Plata 1 Mendoza 1 18 19 20 21 22 23 24
Helipuerto Madero 1 Helipuerto Dines 1 25 26 27 28 29 30 1
General Rodriguez 1 Mar del Plata 1 oct 2 3 4 5 6 7 8
Aeroclub Rio Cuarto 1 9 10 11 12 13 14 15
Eglin Air Force Base 1 N/A 16 17 18 19 20 21 22
100% 23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
nov 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
20%
Internacional Regular 27 28 29 30 1 2 3
16% 1% 0%
dic 4 5 6 7 8 9 10
12% 11 12 13 14 15 16 17
Privados 18 19 20 21 22 23 24
8%
40%
25 26 27 28 29 30 31
4%
1 2 3 4 5 6 7
0%
ene 8 9 10 11 12 13 14
Escala de colores
No Regular
Cabotaje 60% Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
99%
TABLERO 2017
8 8
5 5
3 3
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 59 0 59
Movimientos 11.152 5 11.157
1.500 20
Aterrizajes 5.462 2 5.464
M ov i m i ent os x M es [#]
900 12
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
600 8
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 - -
300 4 Pasajeros 0 0 0
9 10 11 12 13 14 15
Movimientos 31 0 31
0 0 16 17 18 19 20 21 22 2 0
Aterrizajes 15 0 15
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29
Despegues 16 0 16
30 31 1 2 3 4 5
feb 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5 3 0
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 7 2 1
13 14 15 16 17 18 19 4 1
20 5 50 5 20 21 22 23 24 25 26
M ov im ient os x Hora [#]
16 4 40 4
14
15
09
10
11
12
13
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4 2 0
jun 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 5 1
19 20 21 22 23 24 25 4 1
Morón 3.671 Morón 3.614 26 27 28 29 30 1 2
General Rodriguez 285 General Rodriguez 314 jul 3 4 5 6 7 8 9 8 1
Isla Martin Garcia 229 Isla Martin Garcia 240 10 11 12 13 14 15 16
Lobos 157 Lobos 161 17 18 19 20 21 22 23
Chascomus 111 San Fernando 158 24 25 26 27 28 29 30 4 1
La Plata 102 Chascomus 112 31 1 2 3 4 5 6 2 0
San Fernando 97 Aeroclub Luján 98 ago 7 8 9 10 11 12 13
Aeroclub Luján 96 La Plata 85 14 15 16 17 18 19 20 1 0
Saladillo 64 Saladillo 77 21 22 23 24 25 26 27
Mercedes 53 Mercedes 62 28 29 30 31 1 2 3 1 0
Tandil 47 Tandil 52 sep 4 5 6 7 8 9 10
Mar del Plata 42 Rosario 47 11 12 13 14 15 16 17
Rosario 37 Mar del Plata 43 18 19 20 21 22 23 24 2 0
Gualeguaychú 32 Zárate 42 25 26 27 28 29 30 1
San Pedro 28 Gualeguaychú 38 N/A oct 2 3 4 5 6 7 8
100%
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
70% Internacional Regular nov 6 7 8 9 10 11 12 1 0
No Regular
56% 0% 0% 13 14 15 16 17 18 19 1 0
1%
20 21 22 23 24 25 26
42%
27 28 29 30 1 2 3
28% dic 4 5 6 7 8 9 10
14% 11 12 13 14 15 16 17
0% 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 6 1
Escala de colores
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 99%
ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
2017
FIR DOZ
SAME Mendoza
SANU San Juan
SAOU San Luis
SAMR San Rafael
SAMM Malargüe
SAOR Villa Reynolds
6.300 6.300
4.200 4.200
2.100 2.100
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 1.292.796 519.435 1.812.231
Movimientos 14.131 4.387 18.518
2.000 200
Aterrizajes 7.075 2.185 9.260
M ov i m i ent os x M es [#]
1.200 120
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
800 80
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 4.743 4.062 4.473 4.195 4.710 3.641 4.928 4.393
400 40 Pasajeros 3.542 1.423 4.965 9 10 11 12 13 14 15 5.099 4.446 4.377 4.443 4.339 4.475 5.258 4.634
Movimientos 39 12 51 16 17 18 19 20 21 22 5.314 4.284 4.418 4.704 4.581 3.892 5.029 4.603
0 0 Aterrizajes 19 6 25 23 24 25 26 27 28 29 4.958 4.016 4.390 4.041 4.525 3.961 5.052 4.420
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Despegues 19 6 25 30 31 1 2 3 4 5 4.789 3.864 4.122 4.610 4.666 4.124 5.005 4.454
feb 6 7 8 9 10 11 12 4.879 3.684 4.134 4.756 4.815 4.548 5.273 4.584
13 14 15 16 17 18 19 5.314 4.076 4.266 5.205 5.013 4.486 4.997 4.765
20 21 22 23 24 25 26 5.227 4.190 4.758 5.469 5.570 5.971 5.038 5.175
27 28 1 2 3 4 5 4.870 4.689 5.624 5.725 5.144 4.392 4.888 5.047
mar 6 7 8 9 10 11 12 5.090 3.990 4.520 5.466 5.433 4.402 4.628 4.790
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 5.193 4.100 4.757 5.309 5.541 4.591 4.948 4.920
15 450 60 5.500 20 21 22 23 24 25 26 5.713 4.364 5.195 6.459 5.624 3.880 4.854 5.156
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 6.210 4.440 4.944 5.429 5.676 5.018 5.323 5.291
Pasajeros x Hora [#]
12 360 48 4.400
17
18
20
21
22
23
16
19
Cabotaje Escala de colores 4.169 4.490 4.773 5.011 5.272 5.452 5.767
76% Regular Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
86%
TABLERO 2017
1.500 1.500
1.000 1.000
50 0 500
180 18
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
120 12
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 761 260 640 422 730 219 152 455
60 6 Pasajeros 626 26 652 9 10 11 12 13 14 15 620 482 838 955 1.202 402 177 668
Movimientos 8 0 8 16 17 18 19 20 21 22 763 529 569 466 758 377 162 518
0 0 Aterrizajes 4 0 4
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 674 534 646 367 617 409 140 484
Despegues 4 0 4
30 31 1 2 3 4 5 887 491 502 494 726 339 96 505
feb 6 7 8 9 10 11 12 820 558 356 670 712 380 257 536
13 14 15 16 17 18 19 624 610 666 504 895 469 247 574
20 21 22 23 24 25 26 840 455 858 680 804 583 319 648
27 28 1 2 3 4 5 392 452 606 587 414 362 166 426
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 593 462 479 526 746 356 244 487
13 14 15 16 17 18 19 825 586 501 696 695 408 161 553
10 95 15 850 20 21 22 23 24 25 26 648 597 631 424 796 245 263 515
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 891 637 606 767 749 363 270 612
Pasajeros x Hora [#]
8 76 12 680
17
18
20
21
22
23
16
19
Regular Escala de colores 334 467 571 652 732 817 957
68%
Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
Cabotaje
94%
TABLERO 2017
63 0 63 0
42 0 42 0
21 0 210
150 5.400
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
100 3.600
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 255 229 297 209 226 196 154 224
50 1.800 Pasajeros 251 0 251
9 10 11 12 13 14 15 162 245 257 166 138 260 235 209
Movimientos 6 0 6
0 0 16 17 18 19 20 21 22 179 290 177 157 280 170 227 211
Aterrizajes 3 0 3
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 179 219 172 237 288 253 201 221
Despegues 3 0 3
30 31 1 2 3 4 5 257 239 234 240 245 205 176 228
feb 6 7 8 9 10 11 12 186 286 166 236 212 274 163 218
13 14 15 16 17 18 19 242 220 174 180 379 245 161 229
20 21 22 23 24 25 26 188 309 182 270 328 267 179 246
27 28 1 2 3 4 5 53 178 231 319 253 163 145 192
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 309 182 327 274 221 326 184 260
13 14 15 16 17 18 19 300 295 287 331 255 228 272 281
5 65 10 300 20 21 22 23 24 25 26 209 297 253 264 407 134 204 253
M ov im ient os x Hora [#]
4 52 8 240
17
18
19
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
20
21
22
23
31 5 31 5
21 0 21 0
10 5 105
480 3.600
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
320 2.400
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 170 169 164 158 162 159 80 152
160 1.200 Pasajeros 147 0 147
9 10 11 12 13 14 15 182 177 165 166 169 165 186 173
Movimientos 12 0 12
0 0 16 17 18 19 20 21 22 185 151 168 178 187 174 184 175
Aterrizajes 6 0 6
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 176 176 160 167 172 181 138 167
Despegues 6 0 6
30 31 1 2 3 4 5 172 78 171 163 156 166 182 155
feb 6 7 8 9 10 11 12 150 157 148 149 143 176 188 159
13 14 15 16 17 18 19 167 152 163 174 165 159 176 165
20 21 22 23 24 25 26 173 63 73 182 169 179 163 143
27 28 1 2 3 4 5 181 167 156 158 165 159 167 165
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 156 163 136 133 158 150 166 152
13 14 15 16 17 18 19 174 163 173 151 158 151 158 161
25 55 15 200 20 21 22 23 24 25 26 164 142 131 154 124 117 136 138
M ov im ient os x Hora [#]
20 44 12 160
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
17
18
19
21
22
23
02
06
09
16
13
20
36 0 36 0
24 0 24 0
12 0 120
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 2.155 26 2.181
Movimientos 333 7 340
85 1.500
Aterrizajes 169 2 171
M ov im ient os x M es [#]
51 900
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
34 600
CABOTAJE INTER TOTAL ene 9 10 11 12 13 14 15 6 1
17 300 Pasajeros 6 0 6 16 17 18 19 20 21 22
Movimientos 1 0 1 23 24 25 26 27 28 29 6 2 2 1
0 0 Aterrizajes 0 0 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 30 31 1 2 3 4 5 2 0
Despegues 0 0 0
feb 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 6 1
20 21 22 23 24 25 26 41 4 6
27 28 1 2 3 4 5 10 6 2
mar 6 7 8 9 10 11 12 2 0
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros 13 14 15 16 17 18 19 1 1 3 4 1
20 21 22 23 24 25 26 6 1
5 5 5 30 27 28 29 30 31 1 2 2 0
M ov im ient os x Hora [#]
4 4 4 24
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
21
22
23
02
06
09
13
16
17
18
19
20
29 30 31 1 2 3 4 6 6 2
jun 5 6 7 8 9 10 11 6 1
12 13 14 15 16 17 18 6 1
19 20 21 22 23 24 25 12 2
26 27 28 29 30 1 2 4 6 16 4
Malargüe 64 Malargüe 64 American Jet jul 3 4 5 6 7 8 9 4 10 4 8 4
Aeroparque 24 Aeroparque 27 9% 10 11 12 13 14 15 16 5 6 166 47 32
San Fernando 23 San Fernando 24 17 18 19 20 21 22 23 6 4 14 83 348 16 67
San Rafael 14 San Rafael 12 24 25 26 27 28 29 30 6 14 7 300 14 49
Neuquén 9 General Alvear 8 31 1 2 3 4 5 6 1 3 3 195 2 29
General Alvear 7 Neuquén 7 ago 7 8 9 10 11 12 13 2 7 5 101 6 17
Mendoza 5 Mendoza 7 14 15 16 17 18 19 20 7 84 13
Aeroclub Mendoza 3 Chillan 3 21 22 23 24 25 26 27 2 4 79 12 14
N/A
Chapelco 3 Córdoba 2 33% 28 29 30 31 1 2 3 11 7 3
Rosario 3 San Juan 1 sep 4 5 6 7 8 9 10 24 7 12 7 10 9
Avianca
Salta 2 Termas Río Hondo 1 11 12 13 14 15 16 17 12 4 17 52 12
59%
San Juan 1 Cnel. Olmedo 1 18 19 20 21 22 23 24 5 19 10 5
Córdoba 1 Zapala 1 25 26 27 28 29 30 1 4 6 1
El Trapeal 1 Tucumán 1 oct 2 3 4 5 6 7 8 19 3
Río Cuarto 1 Aeroclub San Martin 1 9 10 11 12 13 14 15 4 16 3
16 17 18 19 20 21 22 4 1
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5 14 2
nov 6 7 8 9 10 11 12 20 12 4 5
25% 13 14 15 16 17 18 19
Internacional Regular
0% 20 21 22 23 24 25 26 7 1
20% 2%
27 28 29 30 1 2 3
15% No Regular
26% dic 4 5 6 7 8 9 10
10% 11 12 13 14 15 16 17 33 4 5
5% 18 19 20 21 22 23 24 12 4 2
25 26 27 28 29 30 31 4 9 2
0%
1 2 3 4 5 6 7
18 0 180
12 0 12 0
60 60
Despegues 97 0 97
24 150
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
16 100
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 - - 7 2 2
8 50 Pasajeros 2 0 2 9 10 11 12 13 14 15 1 0
Movimientos 1 0 1 16 17 18 19 20 21 22 4 1
0 0 Aterrizajes 0 0 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 1 0
Despegues 0 0 0
30 31 1 2 3 4 5 14 2
feb 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 6 1 1
27 28 1 2 3 4 5 6 1
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 7 20 8 3 5
13 14 15 16 17 18 19
5 5 5 5 20 21 22 23 24 25 26 2 0
M ov im ient os x Hora [#]
27 28 29 30 31 1 2 11 12 3
M ov im ient os x Día [#]
Pasajeros x Hora [#]
4 4 4 4
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4
jun 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
San Fernando 46 San Fernando 28 26 27 28 29 30 1 2 5 1
Avianca
Villa Mercedes 12 Aeroparque 9 14% jul 3 4 5 6 7 8 9 10 12 38 9
Aeroparque 11 Villa Mercedes 7 10 11 12 13 14 15 16 6 1
San Luis 10 San Luis 7 17 18 19 20 21 22 23
AD Tomas B. Kenny 9 SR del Conlara 6 24 25 26 27 28 29 30
Aeroclub Rivadavia 6 Mendoza 6 31 1 2 3 4 5 6
Mendoza 5 Ezeiza 4 Flyest ago 7 8 9 10 11 12 13 7 5 2 2
SR del Conlara 5 San Juan 3 17% 14 15 16 17 18 19 20 5 1
Río Cuarto 4 N/A 3 21 22 23 24 25 26 27
Ezeiza 4 Río Cuarto 3 28 29 30 31 1 2 3
N/A 3 Aeroclub Rivadavia 3 sep 4 5 6 7 8 9 10 6 6 2
Aeroclub San Martin 3 La Matanza 3 11 12 13 14 15 16 17 2 8 1
N/A
Morón 3 AD Tomas B. Kenny 3 18 19 20 21 22 23 24 6 14 3
69%
Cnel. Olmedo 2 Morón 3 25 26 27 28 29 30 1 6 1
Córdoba 2 Córdoba 2 oct 2 3 4 5 6 7 8 5 2 1
9 10 11 12 13 14 15 2 12 2
16 17 18 19 20 21 22 11 14 4
23 24 25 26 27 28 29 11 6 2
30 31 1 2 3 4 5
15% nov 6 7 8 9 10 11 12 7 1
Internacional Regular
13 14 15 16 17 18 19
12% 0% 0%
No Regular 20 21 22 23 24 25 26 2 4 1
9% 9%
27 28 29 30 1 2 3 8 183 27
6% dic 4 5 6 7 8 9 10 6 2 1
3% 11 12 13 14 15 16 17 6 7 2
18 19 20 21 22 23 24 2 2 1
0%
25 26 27 28 29 30 31 6 1
Escala de colores 5
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 91%
ANU AR IO
ES T ADÍS T ICO
2017
FIR SIS
SARI Iguazú
SARE Resistencia
SARP Posadas
SARF Formosa
SARC Corrientes
SATR Reconquista
SATG Goya
SARL Paso de los Libres*
* Nota: sin tablero por falta de datos
4.500 4.500
3.000 3.000
1.500 1.500
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 999.317 1.183 1.000.500
Movimientos 8.659 160 8.819
900 100
Aterrizajes 4.312 95 4.407
M ov i m i ent os x M es [#]
540 60
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
360 40
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 2.663 2.852 3.076 2.908 2.927 3.357 3.312 3.014
180 20 Pasajeros 2.738 3 2.741 9 10 11 12 13 14 15 2.783 2.993 3.089 2.641 2.611 3.400 3.483 3.000
Movimientos 24 0 24 16 17 18 19 20 21 22 3.395 2.764 2.823 2.201 3.296 3.125 2.890 2.928
0 0 Aterrizajes 12 0 12
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 3.119 2.999 3.308 2.854 2.727 3.729 3.485 3.174
Despegues 12 0 12
30 31 1 2 3 4 5 3.279 3.048 3.182 2.768 2.805 3.515 3.351 3.135
feb 6 7 8 9 10 11 12 3.304 3.130 2.958 2.965 2.684 3.517 3.513 3.153
13 14 15 16 17 18 19 3.346 2.913 3.022 2.962 3.188 3.435 3.510 3.197
20 21 22 23 24 25 26 3.402 3.117 3.001 3.569 2.621 3.600 3.508 3.260
27 28 1 2 3 4 5 2.925 3.137 3.298 3.147 2.867 3.346 3.144 3.123
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 2.866 2.881 2.445 2.672 2.563 3.263 2.689 2.768
13 14 15 16 17 18 19 3.353 2.219 2.316 2.696 2.624 3.079 2.690 2.711
10 400 30 3.000 20 21 22 23 24 25 26 3.245 2.652 2.311 2.961 2.804 2.763 2.971 2.815
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 2.755 2.012 2.384 2.205 2.238 2.517 2.804 2.416
Pasajeros x Hora [#]
8 320 24 2.400
17
18
20
21
22
23
16
19
1.800 1.800
1.200 1.200
600 600
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 318.816 1.170 319.986
Movimientos 4.443 92 4.535
500 35
Aterrizajes 2.199 52 2.251
M ov i m i ent os x M es [#]
300 21
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
200 14
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 600 720 807 343 736 426 388 574
100 7 Pasajeros 873 3 877 9 10 11 12 13 14 15 640 254 570 345 679 441 433 480
Movimientos 12 0 12 16 17 18 19 20 21 22 633 406 630 345 746 414 378 507
0 0 Aterrizajes 6 0 6 23 24 25 26 27 28 29 632 305 640 343 703 429 420 496
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Despegues 6 0 6 30 31 1 2 3 4 5 649 337 638 332 725 389 401 496
feb 6 7 8 9 10 11 12 526 448 669 279 829 506 483 534
13 14 15 16 17 18 19 736 353 634 750 1.010 501 485 638
20 21 22 23 24 25 26 719 282 786 382 817 520 356 552
27 28 1 2 3 4 5 585 261 704 548 677 503 306 512
mar 6 7 8 9 10 11 12 945 528 677 774 847 550 576 700
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros
13 14 15 16 17 18 19 914 574 749 439 951 490 587 672
10 150 15 1.500 20 21 22 23 24 25 26 879 580 827 618 904 287 501 657
27 28 29 30 31 1 2 1.050 493 744 593 941 461 649 704
M ov im ient os x Hora [#]
8 120 12 1.200
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
1.200 1.200
80 0 80 0
40 0 400
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 210.085 245 210.330
Movimientos 3.071 128 3.199
350 25
Aterrizajes 1.531 68 1.599
M ov i m i ent os x M es [#]
210 15
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
140 10
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 512 455 463 529 416 529 268 453
70 5 Pasajeros 576 1 577
9 10 11 12 13 14 15 268 495 532 374 486 494 264 416
Movimientos 8 0 9
0 0 16 17 18 19 20 21 22 531 422 586 478 487 423 240 452
Aterrizajes 4 0 4
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 522 428 544 506 529 472 272 468
Despegues 4 0 4
30 31 1 2 3 4 5 527 506 509 548 529 450 277 478
feb 6 7 8 9 10 11 12 573 567 557 517 426 560 279 497
13 14 15 16 17 18 19 535 539 523 463 630 420 270 483
20 21 22 23 24 25 26 479 555 583 624 475 559 192 495
27 28 1 2 3 4 5 454 519 488 527 487 507 325 472
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 571 472 653 385 606 558 345 513
13 14 15 16 17 18 19 605 551 617 568 633 458 374 544
10 90 15 700 20 21 22 23 24 25 26 643 526 595 588 522 331 384 513
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 656 450 630 571 630 490 352 540
Pasajeros x Hora [#]
8 72 12 560
08
14
15
02
03
04
05
06
07
09
10
11
12
13
17
18
20
21
22
23
16
19
45 0 450
30 0 30 0
15 0 150
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 106.355 52 106.407
Movimientos 1.959 39 1.998
200 10
Aterrizajes 975 23 998
M ov i m i ent os x M es [#]
120 6
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
80 4
CABOTAJE INTER TOTAL ene 2 3 4 5 6 7 8 294 326 313 193 352 172 169 260
40 2 Pasajeros 291 0 292 9 10 11 12 13 14 15 349 317 266 306 308 174 82 257
Movimientos 6 0 6 16 17 18 19 20 21 22 429 315 298 290 335 159 181 287
0 0 Aterrizajes 3 0 3
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 288 292 319 325 302 176 173 268
Despegues 3 0 3
30 31 1 2 3 4 5 313 314 272 157 489 174 174 270
feb 6 7 8 9 10 11 12 345 303 308 310 331 170 177 278
13 14 15 16 17 18 19 299 343 336 328 332 166 181 284
20 21 22 23 24 25 26 341 342 354 369 363 192 152 302
27 28 1 2 3 4 5 274 316 271 359 311 188 185 272
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 244 293 300 288 333 160 183 257
13 14 15 16 17 18 19 340 315 329 347 355 191 184 294
5 65 10 400 20 21 22 23 24 25 26 340 308 346 354 183 164 192 270
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 352 173 372 336 310 177 186 272
Pasajeros x Hora [#]
4 52 8 320
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
900 900
600 600
300 300
210 6
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
140 4
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 289 382 175 373 344 615 311
70 2 Pasajeros 269 1 270
9 10 11 12 13 14 15 334 403 294 311 278 279 271
Movimientos 7 0 8
0 0 16 17 18 19 20 21 22 356 332 298 329 325 279 12 276
Aterrizajes 3 0 4
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 341 364 373 324 333 279 1 288
Despegues 4 0 4
30 31 1 2 3 4 5 339 341 151 363 304 137 148 255
feb 6 7 8 9 10 11 12 361 379 355 344 383 308 21 307
13 14 15 16 17 18 19 358 386 417 375 387 249 54 318
20 21 22 23 24 25 26 364 396 449 384 378 363 9 335
27 28 1 2 3 4 5 309 375 390 314 328 153 267
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 377 286 328 225 339 161 3 246
13 14 15 16 17 18 19 374 379 359 435 409 331 2 327
10 75 10 350 20 21 22 23 24 25 26 381 347 191 430 250 171 9 254
M ov im ient os x Hora [#]
M ov im ient os x Día [#] 27 28 29 30 31 1 2 398 375 440 352 351 267 312
Pasajeros x Hora [#]
8 60 8 280
03
04
06
07
08
10
11
13
14
15
17
18
20
21
22
23
02
05
09
12
16
19
72 72
48 48
24 24
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 4.220 32 4.252
Movimientos 798 10 808
95 550
Aterrizajes 399 5 404
M ov i m i ent os x M es [#]
57 330
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
38 220
CABOTAJE INTER TOTAL
ene 2 3 4 5 6 7 8 3 6 5 2
19 110 Pasajeros 12 0 12
9 10 11 12 13 14 15 6 13 5 3
Movimientos 2 0 2
0 0 16 17 18 19 20 21 22 7 12 11 8 5
Aterrizajes 1 0 1
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 23 24 25 26 27 28 29 2 1 7 10 6 4
Despegues 1 0 1
30 31 1 2 3 4 5 13 3 1 10 4
feb 6 7 8 9 10 11 12 6 6 15 15 6
13 14 15 16 17 18 19 32 8 4 4 7
20 21 22 23 24 25 26 7 9 6 3
27 28 1 2 3 4 5 18 10 4 5
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros mar 6 7 8 9 10 11 12 15 1 11 12 20 8
13 14 15 16 17 18 19 5 6 12 14 5 6
10 5 5 25 20 21 22 23 24 25 26 8 21 30 8
M ov im ient os x Hora [#]
8 4 4 20
08
05
06
07
09
10
11
12
13
14
15
17
18
20
21
22
23
16
19
22 23 24 25 26 27 28 16 35 9 16 11
29 30 31 1 2 3 4 21 13 19 11 32 14
jun 5 6 7 8 9 10 11 18 20 19 11 30 11 16
12 13 14 15 16 17 18 33 27 24 12 35 19
19 20 21 22 23 24 25 18 8 33 8
Aeroparque 114 Aeroparque 120 26 27 28 29 30 1 2 14 19 15 16 46 16
Rosario 68 Rosario 67 N/A jul 3 4 5 6 7 8 9 17 22 22 20 43 18 20
Sunchales 35 Sunchales 34 27% 10 11 12 13 14 15 16 13 33 21 23 46 19
Corrientes 22 Corrientes 22 17 18 19 20 21 22 23 21 19 18 13 38 16
San Fernando 22 San Fernando 19 24 25 26 27 28 29 30 16 19 18 25 41 3 17
Paraná 17 Posadas 17 31 1 2 3 4 5 6 32 2 39 3 23 14
Posadas 15 Aeroclub Goya 15 ago 7 8 9 10 11 12 13 28 23 14 4 10
Aeroclub Avellaneda 14 Aeroclub Avellaneda 13 14 15 16 17 18 19 20 17 30 22 19 62 12 1 23
Aeroclub Goya 13 Paraná 13 21 22 23 24 25 26 27 30 17 16 9
Santa Fe 6 Cnel. Olmedo 9 28 29 30 31 1 2 3 1 25 23 24 5 11
Rafaela 5 Resistencia 8 sep 4 5 6 7 8 9 10 7 38 22 17 36 5 18 20
Iguazú 5 Mendoza 6 11 12 13 14 15 16 17 21 22 24 36 31 19
Concordia 5 Córdoba 6 Avianca 18 19 20 21 22 23 24 33 13 16 9 7 8 12
Reconquista 4 N/A 6 73%
25 26 27 28 29 30 1 20 16 17 11 31 14
Mercedes 4 Goya 5 oct 2 3 4 5 6 7 8 10 15 19 23 7 4 11
9 10 11 12 13 14 15 13 9 17 13 45 5 15
16 17 18 19 20 21 22 10 31 4 34 32 16
23 24 25 26 27 28 29 18 22 16 79 4 20
30 31 1 2 3 4 5 18 23 17 13 5 9 12
35% Internacional Regular nov 6 7 8 9 10 11 12 12 21 19 17 35 12 17
1% 0% 13 14 15 16 17 18 19 12 19 9 44 19 11 16
28%
20 21 22 23 24 25 26 27 22 19 37 15
21% No Regular
27 28 29 30 1 2 3 17 22 14 17 2 10
35%
14% dic 4 5 6 7 8 9 10 8 22 8 4 6
7% 11 12 13 14 15 16 17 16 6 3 4
18 19 20 21 22 23 24 1 1 20 10 5
0%
25 26 27 28 29 30 31 9 1
Privados
65%
Escala de colores 3 9 15 20 31
Cabotaje Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
99%
TABLERO 2017
21 21
14 14
7 7
0 0
CABOTAJE INTER TOTAL ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Movimientos Pasajeros Pasajeros 291 0 291
Movimientos 122 0 122
25 50
Aterrizajes 64 0 64
M ov im ient os x M es [#]
Despegues 58 0 58
15 30
LU MA MI JU VI SA DO LU MA MI JU VI SA DO Promedio Semanal
10 20
CABOTAJE INTER TOTAL ene 16 17 18 19 20 21 22 - - - -
5 10 Pasajeros 1 0 1 23 24 25 26 27 28 29
Movimientos 0 0 0 30 31 1 2 3 4 5
0 0 Aterrizajes 0 0 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic feb 6 7 8 9 10 11 12 8 9 2
Despegues 0 0 0
13 14 15 16 17 18 19 6 1
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5 4 1
mar 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 3 0
Máx P-90% Movimientos Pasajeros Movimientos Pasajeros 20 21 22 23 24 25 26 3 0
27 28 29 30 31 1 2 2 0
5 5 5 5 abr 3 4 5 6 7 8 9 4 1
M ov im ient os x Hora [#]
4 4 4 4
03
04
05
07
08
10
11
12
14
15
16
17
18
19
21
22
23
02
06
09
13
20
jun 5 6 7 8 9 10 11 12 12 3
12 13 14 15 16 17 18 7 12 3
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2 6 9 2
jul 3 4 5 6 7 8 9 16 2
Aeroclub Avellaneda Aeroclub Avellaneda American Jet
19 17 10 11 12 13 14 15 16
5%
Corrientes 11 Corrientes 11 17 18 19 20 21 22 23
San Fernando 10 San Fernando 10 24 25 26 27 28 29 30
Reconquista 6 Aeroparque 5 31 1 2 3 4 5 6 1 0
Aeroparque 6 N/A 4 ago 7 8 9 10 11 12 13 6 2 1
Paraná 2 Reconquista 3 14 15 16 17 18 19 20
Rosario 2 Esquina 3 21 22 23 24 25 26 27 1 11 2 2
Esquina 2 Paraná 2 28 29 30 31 1 2 3 3 6 1
Posadas 1 Rio Tercero 1 sep 4 5 6 7 8 9 10 2 2 8 4 2
Rio Tercero 1 Rosario 1 11 12 13 14 15 16 17 1 4 1
Aeroclub Concordia 1 Cnel. Olmedo 1 18 19 20 21 22 23 24 1 2 0
N/A 1 Aeroclub Paraná 1 25 26 27 28 29 30 1 3 13 2
Villa Ocampo 1 Villa Ocampo 1 oct 2 3 4 5 6 7 8 2 0
Ezeiza 1 Aeroclub Concordia 1 9 10 11 12 13 14 15
Cnel. Olmedo 1 Ezeiza 1 16 17 18 19 20 21 22 4 1
N/A
95% 23 24 25 26 27 28 29 2 1 10 2
30 31 1 2 3 4 5 3 0
nov 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 1 2 0
20% 20 21 22 23 24 25 26
Internacional Regular
27 28 29 30 1 2 3 2 2 2 1
16% 0% 0% No Regular
14% dic 4 5 6 7 8 9 10
12% 11 12 13 14 15 16 17 8 1
8% 18 19 20 21 22 23 24
4% 25 26 27 28 29 30 31 7 1
1 2 3 4 5 6 7
0%
ene 8 9 10 11 12 13 14
Escala de colores 2
Cabotaje Privados Percentil P-10% P-23% P-37% P-50% P-63% P-77% P-90%
100% 86%