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PIÑON DE
TERCERRA
SINCRONIZADOR
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Foto 1
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Comentario
El número 1 son los rodajes del tren fijo ,El #2 es el piñón de tercera del deslizante ,#3es el rodaje de la punta del deslizante, El #4 es el piñón de tercera del tren fijo, El#5y 6 son los
sincronizadores de la súper marcha, O plato y freno ,El 7 es el rodaje del piñón de tercera del deslizante
Se realizó el cambio de todos los componentes mostrados en la figura: 1) 02 Rodajes de tren fijo, 2) 01 Piñón de tercera del deslizante, 3) 01 Rodaje de punta deslizante, 04) 01 Piñón de
tercera del tren fijo, 05) 01 Sincronizador y freno de Súper Marcha, 06) 01 Sincronizador y freno de Súper Marcha, 7) 02 Rodajes de piñón de tercera, 8) 01 Sincronizador de 1ra, 9) 01
Sincronizador de 2da, 10) 01 Cono interno, intermedio y externo de sincronización de 1ra , 11) 02 Conos internos de sincronización de 2da y 3ra, 12) 01 Rodaje de propulsor , 13) 01
bomba de lubricación, 14) 01 Guardapolvo, 14) Rodajes de aguja de 2da deslizante, 17) Derivador de sistema neumático.
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UNIMAQ S.A.
AV. EVITAMIENTO SUR S/N CON PSJE. KORICANCHA
www.unimaq.com.pe/
Foto 3
Foto 4
Piñón de tercera del tren fijo sufrió daños severos de desgaste adhesivo por perdida de aceite de la caja de transmisión.
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UNIMAQ S.A.
AV. EVITAMIENTO SUR S/N CON PSJE. KORICANCHA
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Foto 3
CAJA RANGE
Foto 4
Caja Range presenta daño en sus piñones planetarios, se visualiza desgaste abrasivo por presencia de partículas contaminantes desprendidas de otros sistemas a
consecuencia de la perdida de aceite en la caja de transmisión.
Realizado por:
Carlos Martin González Núñez
Supervisor de Trabajos
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