CUESTIONARIO CAPITULO I c) Restan la resistencia y poder portante de la estructura del
pavimento en conjunto
1. Seleccione la respuesta correcta:
a) Los pavimentos asfálticos son combinaciones de agregados
minerales y material asfaltico, de un solo tipo y espesor.
b) Los pavimentos asfaltico son combinaciones de agregados
minerales y material asfaltico, de varios tipos y espesores.
c) Los pavimentos asfalticos son combinaciones de agregados
pétreos y material asfaltico de varios tipos y espesores.
2. Seleccione la respuesta correcta:
a) La carga de las ruedas para las que un pavimento se proyecta no
determina el espesor del mismo.
b) La carga de las ruedas para las que un pavimento se proyecta no
determina el espesor del mismo pero determina el tipo de
construcción que debe emplearse.
c) La carga de las ruedas para las que un pavimento se proyecta
determina el espesor del mismo y el tipo de construcción que
debe emplearse.
3. Seleccione la o las respuestas correctas acerca de pavimentos
relativamente delgados:
a) Se usan generalmente para tráfico pesado
b) No añaden gran resistencia a la estructura del pavimento en
conjunto
c) Se usan generalmente para tráfico ligero
d) Añaden gran resistencia a la estructura del pavimento en
conjunto.
e) No permite la circulación en todo el tiempoe
f) Permite la circulación en todo el tiempo
g) Protege a las capas inferiores e la destrucción por el tráfico y los
agentes atmosféricos
h) Solo protege a las capas inferiores a la destrucción por los
agentes atmosféricos más no por el tráfico.
4. Seleccione la o las respuestas correctas acerca de pavimentos para
trabajo pesado:
a) Tienen un espesor menor o igual a 7.5 cm
b) Tienen un espesor mayor o igual a 7.5 cm
d) Contribuyen a la resistencia y poder portante de la estructura del
pavimento en conjunto.
e) El incremento de resistencia es proporcional al incremento en
espesor del pavimento asfaltico.
f) El incremento de resistencia es desigual al incremento en espesor
del pavimento asfaltico.
5. Seleccione la respuesta correcta:
a) La carga se transmite a través de los áridos, dependiendo del
espesor y del tipo de pavimento asfaltico.
b) La carga se transmite a través de los áridos, independiente del
espesor y del tipo de pavimento asfaltico.
c) La carga se transmite a través de los áridos, independiente del
espesor o del tipo de pavimento asfaltico.
6. Seleccione la o las respuestas correctas:
a) El asfalto sirve únicamente como agente cementante.
b) Fija los áridos en posiciones adecuadas para transmitir las cargas
aplicadas a la capa inmediatamente inferior.
c) Fija los áridos en posiciones adecuadas para transmitir las cargas
aplicadas a las capas inferiores.
7. Seleccione la respuesta correcta:
a) Los áridos son por lo general piedra partida, grava, escoria y
arena.
b) Los áridos son por lo general son grava y arena.
c) Los áridos son por lo general piedra partida, grava y arena.
d) Los áridos son por lo general grava, escoria y arena.
8. Seleccione la clasificación correcta de pavimentos asfalticos:
a) Mezclas en planta
b) Tratamiento por penetración o estratificados.
c) Clase 1: Mezclas en planta y Clase 2: Tratamiento por penetración
o estratificados.
9. Seleccione la sub clasificación de pavimentos Clase 1:
a) Hormigón asfaltico en caliente
b) Macadam asfaltico
c) Hormigón asfaltico en frio
d) Mezclas en carretera y con planta móvil
e) Tratamientos asfalticos superficiales, incluyendo riegos de
sellado.
f) Tratamientos asfalticos superficiales multicapa
10. Seleccione la sub clasificación de pavimentos Clase 2:
a) Hormigón asfaltico en caliente
b) Macadam asfaltico
c) Hormigón asfaltico en frio
d) Mezclas en carretera y con planta móvil
e) Tratamientos asfalticos superficiales monocapa o de protección
de base.
f) Tratamientos asfalticos superficiales multicapa
13. Seleccione la/las respuestas correctas: hormigón asfaltico mezclado
11. Seleccione lo correcto sobre pavimentos asfalticos clase 1:
a) Incluye todos los pavimentos que se forman colocando el asfalto
y los áridos en distintos momentos o en capas separadas.
b) Incluye todos los pavimentos asfalticos en que los áridos se
envuelven en asfalto por mezclado mecánico.
c) Incluye todos los pavimentos asfalticos en que los áridos se
envuelven en asfalto por mezclado manual.
d) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico ligero
y pesado.
e) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico
liviano.
f) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico
pesado.
g) El mezclado se puede realizar con planta fija o móvil o con
motoniveladora.
h) El mezclado se puede realizar solo con motoniveladora.
i) El mezclado se puede realizar solo con planta fija o móvil.
12. Seleccione lo correcto sobre pavimentos asfalticos clase 2:
a) Incluye todos los pavimentos que se forman colocando el asfalto
y los áridos en distintos momentos o en capas separadas.
b) Incluye todos los pavimentos asfalticos en que los áridos se
envuelven en asfalto por mezclado mecánico.
c) Incluye todos los pavimentos asfalticos en que los áridos se
envuelven en asfalto por mezclado manual.
d) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico ligero
y pesado.
e) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico
liviano.
f) Este tipo de pavimento se emplea usualmente para tráfico
pesado.
g) El mezclado se puede realizar con planta fija o móvil o con
motoniveladora.
h) Son sistemas estratificados únicamente en el sentido de que se
construyen por capas separadas.
i) Son sistemas estratificados únicamente en el sentido de que se
construyen por capas simultáneas.
y colocado en caliente:
a) Es el pavimento asfaltico de menor calidad.
b) Es el pavimento asfaltico de mejor calidad.
c) Se compone de áridos graduados unidos formando una masa
sólida.
d) Se compone de áridos uniformes unidos formando una masa
sólida.
e) Se calienta el asfalto y los áridos a una temperatura aproximada
de 100°C
f) Se calienta el asfalto y los áridos a una temperatura aproximada
de 150°C
g) Se dosifica, mezcla y coloca en obra mientras está aún muy
caliente.
h) Se dosifica, mezcla y coloca en obra después de dejar enfriar a
temperatura ambiente.
i) Este tipo de pavimentos se emplea principalmente en autopistas
y campos de aviación.
14. Seleccione la/las respuestas correctas: hormigón asfaltico mezclado
y colocado en frio:
a) Es el pavimento asfaltico de mejor calidad.
b) Pavimento ligeramente inferior al mezclado y colocado en
caliente.
c) Se usa por lo general para obras de gran volumen.
d) Se usa por lo general para reparaciones o para obras de pequeño
volumen.
e) Es una combinación de áridos y materiales asfalticos líquidos
(cutbacks) que se colocan caliente.
f) Es una combinación de áridos y materiales asfalticos líquidos
(cutbacks) que se colocan a la temperatura ambiente.
g) La fabricación y puesta en obra se limita generalmente a los
meses fríos o de invierno.
h) La fabricación y puesta en obra se limita generalmente a los
meses cálidos.
i) Cuando se hace este tipo de mezcla en meses de invierno, se los
coloca a temperatura ambiente.
j) Cuando se hace este tipo de mezcla en meses de invierno, puede
ser preciso cierto grado de calentamiento de los áridos y del
material asfaltico.
k) Cuando se hace este tipo de mezcla en meses de invierno, puede
ser preciso cierto grado de calentamiento solo del material
asfaltico.
l) Cuando se hace este tipo de mezcla en meses de invierno, puede
ser preciso cierto grado de calentamiento solo de los áridos.
15. Seleccione la o las respuestas correctas sobre mezclas en frio con
instalación fija:
a) La instalación móvil para elaboración de mezclas en caliente es la
más adecuada para fabricar un hormigón asfaltico frio.
b) La instalación fija para elaboración de mezclas en caliente es la
más adecuada para fabricar un hormigón asfaltico frio.
c) Se realiza con áridos a temperaturas atmosféricas normales.
d) El material asfaltico que debe añadirse a la mezcla se calienta
normalmente a tal temperatura que adquiera viscosidad para un
mezclado homogéneo.
e) El material asfaltico que debe añadirse a la mezcla se calienta a
altas temperaturas de tal manera que adquiera viscosidad para
un mezclado homogéneo.
f) Solo puede hacerse durante los meses cálidos.
16. Seleccione la o las respuestas correctas sobre mezclas en frio con
instalación móvil:
a) La instalación móvil para elaboración de mezclas en caliente es la
más adecuada para fabricar un hormigón asfaltico frio.
b) La instalación fija para elaboración de mezclas en caliente es la
más adecuada para fabricar un hormigón asfaltico frio.
c) Se realiza con áridos a temperaturas atmosféricas normales.
d) El material asfaltico que debe añadirse a la mezcla se calienta
normalmente a tal temperatura que adquiera viscosidad para un
mezclado homogéneo.
e) El material asfaltico que debe añadirse a la mezcla se calienta a
altas temperaturas de tal manera que adquiera viscosidad para
un mezclado homogéneo.
f) Solo puede hacerse durante los meses cálidos.
17. Seleccione la o las respuestas correctas sobre el método de mezcla
sobre el camino:
a) La instalación móvil para elaboración de mezclas en caliente es la
más adecuada para fabricar un hormigón asfaltico frio.
b) Se realiza con áridos a temperaturas atmosféricas normales.
c) El material asfaltico que debe añadirse a la mezcla se calienta
normalmente a tal temperatura que adquiera viscosidad para un
mezclado homogéneo.
d) Solo puede hacerse durante los meses cálidos.
e) Las condiciones atmosféricas no tienen influencia en este tipo de
mezcla.
f) Los áridos se extienden sobre una parte de la caja del camino y
se añade la cantidad necesaria de asfalto líquido por medio de un
distribuidor de asfalto a presión.
g) Se usa la motoniveladora para remover los áridos y el asfalto
líquido hasta que se obtenga una mezcla homogénea.
h) Se extiende la mezcla de modo que se obtenga una superficie lisa
y uniforme, y se compacta.
18. Seleccione la o las respuestas correctas a cerca de pavimentos
asfalticos Clase 2: Sistemas de penetración o estratificados.
a) Este tipo de mezcla para pavimentación se fabrica en una planta
mezcladora central.
b) Los riegos de sellado son aplicaciones de material asfaltico y
áridos en una sola capa sobre una superficie existente.
c) Los riegos de sellado son aplicaciones de material asfaltico y
áridos en una sola capa actuando como base.
19. Seleccione los tres propósitos del sistema estratificado:
a) Sellar una superficie agrietada contra la filtración del agua
subterráneo.
b) Sellar una superficie agrietada contra la infiltración del agua
superficial.
c) Proporcionar a un pavimento nuevo, que es deslizante a causa de
falta de asfalto manifestado en su superficie, un revestimiento no
deslizante.
d) Proporcionar a un pavimento antiguo, que se ha hecho
deslizante, a causa de exceso de asfalto manifestado en su
superficie, un revestimiento no deslizante.
e) Obtener una capa de un color determinado, usando áridos
seleccionados de este color.
20. Seleccione las o las respuestas correctas sobre los tratamientos
asfalticos superficiales monocapa o de protección de base:
a) La operación de colocar una capa de asfalto y otra de áridos se
repite varias veces.
b) Son aplicaciones en una sola capa, de material asfaltico y áridos
sobre bases flexibles recién construidas.
c) En cada capa se emplean áridos de tamaños progresivamente
mayores.
d) Se construye de la misma manera que los riegos de sellado, salvo
que las dosificaciones de los materiales son mayores.
e) Se coloca primero sobre la caja del camino, previamente
preparada, una capa de piedra partida y limpia de tamaño
razonablemente uniforme y se apisona hasta obtener un espesor
ligeramente mayor que el tamaño máximo de la piedra.
f) Se utilizan como capa de desgaste sobre bases flexibles en
carreteras sometidas a tráfico pesado.
g) Se utilizan como capa de desgaste sobre bases flexibles en
carreteras sometidas a tráfico ligero.
h) Pretende que soporte el tráfico ligero solo durante un breve
periodo de tiempo, antes de la colocación de un pavimento
adecuado para cargas pesadas.
i) Pretende que soporte el tráfico pesado solo durante un breve
periodo de tiempo, antes de la colocación de un pavimento
adecuado para cargas pesadas.
21. Seleccione las o las respuestas correctas sobre los tratamientos
asfalticos superficiales multicapa:
a) La operación de colocar una capa de asfalto y otra de áridos se
repite varias veces.
b) Son aplicaciones en una sola capa, de material asfaltico y áridos
sobre bases flexibles recién construidas.
c) En cada capa se emplean áridos de tamaños progresivamente
menores.
d) En cada capa se emplean áridos de tamaños progresivamente
mayores.
e) Se construye de la misma manera que los riegos de sellado, salvo
que las dosificaciones de los materiales son mayores.
f) Se coloca primero sobre la caja del camino, previamente
preparada, una capa de piedra partida y limpia de tamaño
razonablemente uniforme y se apisona hasta obtener un espesor
ligeramente mayor que el tamaño máximo de la piedra.
g) Se utilizan como capa de desgaste sobre bases flexibles en
carreteras sometidas a tráfico ligero.
h) Pretende que soporte el tráfico pesado solo durante un breve
periodo de tiempo, antes de la colocación de un pavimento
adecuado para cargas pesadas.
i) El tipo menos usado de riego superficial multicapa es el que
emplea dos capas y se llama a veces tratamiento asfaltico
superficial doble.
j) El tipo más usado de riego superficial multicapa es el que emplea
dos capas y se llama a veces tratamiento asfaltico superficial
doble.
22. Seleccione las o las respuestas correctas sobre Macadam asfaltico: 2. Entre la relación de la densidad y contenido de asfalto, señale la
a. Se coloca primero sobre la caja del camino, previamente opción correcta:
preparada, una capa de piedra partida (5 a 8 cm) y limpia de a) Cuanto más alta es la densidad del crudo, mayor es su
tamaño razonablemente uniforme y se apisona hasta obtener un contenido de asfalto
espesor ligeramente mayor que el tamaño máximo de la piedra. b) Cuanto más alta es la densidad del crudo, menor es su
b. Se utilizan como capa de desgaste sobre bases flexibles en contenido de asfalto
carreteras sometidas a tráfico ligero. c) Cuanto más baja es la densidad del crudo, mayor es su
c. El tipo menos usado de riego superficial multicapa es el que contenido de asfalto
emplea dos capas y se llama a veces tratamiento asfaltico d) Cuanto más baja es la densidad del crudo, menor es su
superficial doble. contenido de asfalto
d. En pavimentos para tráfico liviano se recurre a veces a dos capas
de macadam asfaltico como constituyente principal de la base.
e. En pavimentos para tráfico pesado se recurre a veces a dos o más 3. Señale los dos procedimientos para obtener asfalto:
a) Destilación al vapor
capas de macadam asfaltico como constituyente principal de la
b) Destilación al vacío
base.
c) Destilación al vapor y vacío
23. Ordene el proceso de construcción de macadam asfaltico: d) Método de extracción por solventes
a) Capa de gravilla perfectamente apisonada, se hace una ligera
aplicación de asfalto seguida de una delgada capa de gravilla de 4. Que método se usa para obtener mayor porcentaje de gasolina,
menor tamaño y se vuelve apisonar. 4 seleccione la opción correcta:
b) Se coloca sobre la caja de camino previamente preparada una a) Destilación al vapor
capa de piedra partida y limpia de tamaño uniforme de 5 a 7 cm b) Destilación al vacío
y se apisona hasta obtener un espesor ligeramente mayor que el c) Extracción por solventes
d) Cracking
tamaño máximo de la piedra. 1
c) Se extiende una capa de gravilla para llenar los huecos
superficiales de la primera capa de piedra extendida. 3 5. Como se produce el proceso de cracking, seleccione cual o cuales
d) Se riega con asfalto abundante la capa de piedra machacada, de son las opciones correctas:
forma que aquel penetre en los huecos y ligue las piedras entre a) Se produce por medio de calor y presiones intensas
sí. 2 b) Se produce por medio de calor y presiones débiles
CUESTIONARIO CAPITULO II c) Cambios físicos de los que se obtiene como resultado un
material bituminoso
1. Señale cual o cuales de las afirmaciones siguientes son correctas d) Cambios químicos de los que se obtiene como resultado un
cuando se realiza procesos de refino de petróleo: material bituminoso
a) La cantidad de asfalto que puede contener un crudo de petróleo
es constante y depende de la densidad API 6. Que método está íntimamente asociado con la fabricación de
b) La cantidad de asfalto que puede contener un crudo de petróleo aceites lubricantes de alta viscosidad:
es variable y no depende de la densidad API a) Proceso de destilación
c) La cantidad de asfalto que puede contener un crudo de petróleo b) Extracción por solventes
es variable y depende de la densidad API
7. Que método separa al crudo en diversos productos como gasolina
de destilación, keroseno, diésel-oil, aceite lubricante y material
residual pesado:
a) Proceso de destilación
b) Extracción por solventes
8. Cual de las siguientes afirmaciones son correctas para el método de
destilación:
a) Si se reduce la temperatura del crudo en el horno se obtiene un
producto final que es un asfalto de baja penetración
b) Si se aumenta la temperatura del crudo en el horno se obtiene
un producto final que es un asfalto de baja penetración
c) Si se reduce la temperatura del crudo en el horno se obtiene un
producto final que es un asfalto de alta penetración
d) Si se aumenta la temperatura del crudo en el horno se obtiene
un producto final que es un asfalto de alta penetración
9. Cuál de las siguientes afirmaciones son correctas para el método de
destilación:
a) La disminución de la temperatura del crudo y vacío aplicado
producen un material de penetración más baja.
b) La disminución de la temperatura del crudo y vacío aplicado
producen un material de penetración más alta.
c) El aumento de la temperatura del crudo y vacío aplicado
producen un material de penetración más baja.
d) El aumento de la temperatura del crudo y vacío aplicado
producen un material de penetración más alta.
10. Cuál de las siguientes afirmaciones son correctas para el método
extracción por solventes:
a) Para extraer el asfalto de las fracciones de aceites lubricantes se
emplea propano.
b) El producto final en este proceso es un asfalto de penetración
bastante alta.
c) El producto final en este proceso es un asfalto de penetración
bastante baja.
d) Para transformar en otros tipos más blandos es necesario
mezclarlo con pequeña cantidad de material residual blando.
e) Para transformar en otros tipos más blandos es necesario
mezclarlo con gran cantidad de material residual blando.
11. Cual o cuales de las siguientes afirmaciones corresponde a los
pavimentos soplados:
a) Asfaltos que resultan de inyectar aire a través del residuo durante
la última parte del proceso de refino.
b) Asfaltos solidos con propiedades especiales
c) Asfaltos semisólidos con propiedades especiales
d) Se los llama también asfaltos oxidados
e) Estos asfaltos no se utilizan en mezclas de pavimentación.
f) Estos asfaltos son utilizados en mezclas de pavimentación.
g) Se usan mucho como materiales para relleno de juntas en
pavimentos de hormigón
h) Se usan para sellado inferior de viejos pavimentos rígidos donde
hay cavidades.
12. Seleccione la opción correcta:
i) Los asfaltos oxidados son los menos rígidos que se fabrican y
tienen una propiedad de mantener una consistencia elevada
cuando se exponen a agentes atmosféricos.
j) Los asfaltos oxidados son los más rígidos que se fabrican y tienen
una propiedad de mantener una consistencia elevada cuando se
exponen a agentes atmosféricos.
k) Los asfaltos oxidados son los más rígidos que se fabrican y tienen
una propiedad de disminuir una consistencia elevada cuando se
exponen a agentes atmosféricos.
13. Los asfaltos oxidados catalíticos tiene las siguientes características y
propiedades: seleccione la o las opciones correctas.
a) Material que conserva su plasticidad a temperaturas muy
inferiores.
b) Material que pierde su plasticidad a temperaturas inferiores.
c) Material que conserva su plasticidad a temperaturas elevadas.
d) Tiene propiedades de elasticidad que hacen asemejar a la goma.
e) Tiene propiedades de plasticidad que hacen asemejar a la goma.
f) Se emplea como revestimiento de canales.
14. Los cutbacks de Curado Rápido (RC) se llaman así porque: c) Curado lento SC
a) Se fabrican mezclando asfalto con un disolvente de punto de
ebullición intermedio 19. Disolvente de alto punto de ebullición mezclado con un asfalto
b) Se fabrican por mezcla del asfalto con cierta cantidad de produce un cutback
disolvente o material de corte. a) Curado rápido RC
c) Pueden fabricarse mezclando asfalto con gas-oil de alto punto b) Curado medio MC
de ebullición c) Curado lento SC
d) Se fabrican controlando el caudal y temperatura del crudo
durante la primera destilación. 20. Los cutback tipo RC-0 y RC-5 significa:
a) Viscosidad más baja y viscosidad más alta respectivamente
15. Los cutbacks de Curado Medio (MC) se llaman así porque: b) Viscosidad más alta y viscosidad más baja respectivamente
a) Se fabrican mezclando asfalto con un disolvente de punto de c) Fluidez más baja y fluidez más alta respectivamente.
ebullición intermedio d) Fluidez más alta y fluidez más baja respectivamente.
b) Se fabrican por mezcla del asfalto con cierta cantidad de
disolvente o material de corte. 21. Nafta o gasolina se usan en los cutback tipo:
c) Pueden fabricarse mezclando asfalto con gas-oil de alto punto a) RC
de ebullición b) MC
d) Se fabrican controlando el caudal y temperatura del crudo c) SC
durante la primera destilación.
22. Keroseno se usa en los cutbacks tipo:
16. Los cutbacks de Curado Lento (SC) se llaman así porque: a) RC
a) Se fabrican mezclando asfalto con un disolvente de punto de b) MC
ebullición intermedio c) SC
b) Se fabrican por mezcla del asfalto con cierta cantidad de
disolvente o material de corte. 23. Gas-oil se usa en los cutbacks tipo:
c) Pueden fabricarse mezclando asfalto con gas-oil de alto punto a) RC
de ebullición b) MC
d) Se fabrican controlando el caudal y temperatura del crudo c) SC
durante la primera destilación.
24. Seleccione la o las afirmaciones correctas sobre cutbacks SC:
17. Disolvente de bajo punto de ebullición mezclado con un asfalto a) Son de curado extremadamente lento y siempre llegan a curar
produce un cutback: b) Son de curado extremadamente lento y pueden no llegar a
a) Curado rápido RC curar nunca
b) Curado medio MC c) Necesita un periodo de curado mucho menos dilatado
c) Curado lento SC d) Necesita un periodo de curado mucho más dilatado

18. Disolvente de punto de ebullición intermedio mezclado con un

asfalto produce un cutback:
a) Curado rápido RC
b) Curado medio MC
25. Seleccione lo correcto. Una emulsión asfáltica es: e) Se emulsifica un asfalto de penetración inferior a 40
a) Una combinación de agua, arena, asfalto y un agente
emulsificante 30. Las partículas de asfalto se unen rápidamente a la superficie de los
b) Una combinación de agua, áridos, asfalto y un agente áridos y el agua libre se evapora separándose de la piedra envuelta
emulsificante de asfalto, son las emulsiones:
c) Una combinación de agua, asfalto y un agente emulsificante a) Rotura rápida RS
b) Rotura media MS
26. Seleccione lo correcto. En una emulsión bien hecha: c) Rotura lenta SS
a) Los glóbulos esféricos de asfalto varía entre 5 y diez micras
b) Los glóbulos esféricos de asfalto varía entre 0 y diez micras 31. Las emulsiones en las que se emplean jabones con ciertas resinas y
c) Los glóbulos esféricos de asfalto varía entre 1 y diez micras ácidos grasos no suelen romper espontáneamente al contacto con la
d) Los glóbulos esféricos de asfalto varía entre 1 y cinco micras piedra, en general rompen a causa de presencia de polvo mineral fino
o por fricción durante la mezcla con los áridos, son:
27. Cual o cuales de las siguientes afirmaciones son correctas. Una a) Emulsiones de Rotura rápida RS
emulsión asfáltica: b) Emulsiones de Rotura media MS
a) Emulsión asfáltica no diluida, las partículas de la misma se tocan c) Emulsiones de Rotura lenta SS
prácticamente unas a otras.
b) Emulsión asfáltica no diluida, las partículas de la misma no se 32. Las emulsiones que usan subproductos resinosos de la industria de la
tocan prácticamente unas a otras. madera y proteínas de animales, que pueden mezclarse fácilmente
c) Para evitar que las esferas de asfalto se unan es necesario que la con los suelos y fillers o diluirse en agua en cualquier proporción sin
emulsión contenga un agente emulsificante disuelto en el agua. que se produzca rotura son:
d) Para lograr que las esferas de asfalto se unan es necesario que la a) Rotura rápida RS
emulsión contenga un agente emulsificante disuelto en el agua. b) Rotura media MS
e) La emulsión puede tener un agente estabilizante que dificulta la c) Rotura lenta SS
unión de partículas.
33. Las propiedades de los materiales asfalticos son:
28. Factores que intervienen en la rotura de las partículas de asfalto. a) Consistencia
Señale lo incorrecto: b) Trabajabilidad
a) Cuando una emulsión se mezcla con áridos y se rompe a causa c) Durabilidad o resistencia al envejecimiento
de una coagulación d) Velocidad de curado
b) La carga eléctrica de las partículas que son atraídas por la carga e) Resistencia a la acción del agua
de las superficies de los áridos.
c) Cuando una emulsión se mezcla con disolvente.

29. Para emulsificar un asfalto :

a) Es necesario calentarlo lo suficiente para hacerlo relativamente
fluido
b) No es necesario calentarlo
c) La temperatura de la emulsión terminada no puede ser alta
d) Se emulsifica un asfalto de penetración superior a 40
34. Que métodos se emplean para medir la consistencia de los h) Destilación
materiales asfalticos: i) Ductilidad
a) Relación temperatura-consistencia j) Punto de inflamación
b) Viscosidad de Furol k) Solubilidad
c) Punto de reblandecimiento l) Perdida por calentamiento
d) Oxidación y volatilización m) Demulsibilidad
e) Penetración n) Sedimentación
f) Efecto de la temperatura
g) Efecto de la superficie 37. Que métodos se usa para medir la resistencia a la acción del agua de
h) Ensayo de flotador materiales asfalticos:
i) Endurecimiento a) Efecto de la temperatura
j) Ensayos de durabilidad b) Efecto de la superficie
c) Ensayo de flotador
35. Que métodos se usa para medir la durabilidad de materiales d) Acción de la luz
asfalticos: e) Asfaltos de cracking
a) Relación temperatura-consistencia f) Endurecimiento
b) Viscosidad de Furol g) Ensayos de durabilidad
c) Punto de reblandecimiento h) Destilación
d) Oxidación y volatilización i) Ductilidad
e) Penetración j) Punto de inflamación
f) Efecto de la temperatura k) Solubilidad
g) Efecto de la superficie l) Perdida por calentamiento
h) Ensayo de flotador m) Demulsibilidad
i) Acción de la luz n) Sedimentación
j) Asfaltos de cracking o) Tamizado
k) Endurecimiento p) Mezclado con cemento
l) Ensayos de durabilidad
m) Destilación 38. Ensayo de Furol es:
n) Ductilidad a) Un ensayo especifico que se emplea para medir la viscosidad de
o) Punto de inflamación los materiales asfalticos líquidos
b) Un ensayo que sirve para determinar sus cualidades o poder
36. Que métodos se usa para medir la velocidad de curado de cementante (poder ligante) a temperatura normal en la carretera
materiales asfalticos: de los materiales asfalticos.
a) Efecto de la temperatura c) Un ensayo donde se usan materiales residuo de la destilación de
b) Efecto de la superficie laboratorio de los cutbacks tipo SC y los asfaltos especiales.
c) Ensayo de flotador d) Un ensayo donde se usan asfaltos semisólidos y normal se
d) Acción de la luz calientan y se dejan enfriar y se comprueba que la consistencia
e) Asfaltos de cracking del asfalto de pavimentación queda mucho más afectada por los
f) Endurecimiento cambios de temperatura que del asfalto oxidado, se conoce
g) Ensayos de curado como susceptibilidad térmica
 42. Se realiza permitiendo que una aguja de dimensiones especificadas
39. Ensayo del flotador es: cargada con 100 g penetre en el material durante un periodo de 5
a) Un ensayo especifico que se emplea para medir la viscosidad de seg. Indique que ensayo es:
los materiales asfalticos líquidos a) Penetración
b) Un ensayo que sirve para determinar sus cualidades o poder b) Viscosidad de Furol
cementante (poder ligante) a temperatura normal en la carretera c) Ensayo del flotador
de los materiales asfalticos. d) Demulsibilidad
c) Un ensayo donde se usan materiales residuo de la destilación de e) Ductilidad
laboratorio de los cutbacks tipo SC y los asfaltos especiales. f) Relaciones temperatura-consistencia
d) Un ensayo donde se usan asfaltos semisólidos y normal se
calientan y se dejan enfriar y se comprueba que la consistencia 43. Se coloca el asfalto en un pequeño molde abierto por ambos
del asfalto de pavimentación queda mucho más afectada por los extremos, se enfría y se une al fondo de un platillo de aluminio
cambios de temperatura que del asfalto oxidado, se conoce sumergido en un baño de agua a 50°C. el tiempo medido en
como susceptibilidad térmica segundos, necesario para que el agua abra paso a través del tapón de
asfalto se conoce como:
40. Ensayo de penetración es: a) Penetración
a) Un ensayo especifico que se emplea para medir la viscosidad de b) Viscosidad de Furol
los materiales asfalticos líquidos c) Ensayo del flotador
b) Un ensayo que sirve para determinar sus cualidades o poder d) Demulsibilidad
cementante (poder ligante) a temperatura normal en la carretera e) Ductilidad
de los materiales asfalticos. f) Relaciones temperatura-consistencia
c) Un ensayo donde se usan materiales residuo de la destilación de
laboratorio de los cutbacks tipo SC y los asfaltos especiales. 44. Se coloca el asfalto en un pequeño anillo y se deja enfriar. Se sumerge
d) Un ensayo donde se usan asfaltos semisólidos y normal se el anillo en agua y glicerina. Se coloca sobre el asfalto una pequeña
calientan y se dejan enfriar y se comprueba que la consistencia bola de acero y se aplica calor al líquido. Al subir la temperatura el
del asfalto de pavimentación queda mucho más afectada por los asfalto se reblandece y permite la caída de la bola. Se conoce como:
cambios de temperatura que del asfalto oxidado, se conoce a) Ensayo del flotador
como susceptibilidad térmica b) Demulsibilidad
c) Ductilidad
d) Punto de reblandecimiento
41. Es el número de segundos que necesita 60 cm3 del material para fluir e) Relaciones temperatura-consistencia
a través de un orificio de tamaño dado y a una temperatura
especificada. Indique que ensayo es: 45. Señale la o las opciones correctas. El punto de reblandecimiento
a) Penetración para pavimentos BA 40-50 a BA 200-300 varia aproximadamente:
b) Viscosidad de Furol a) 57 y 40 °C
c) Ensayo del flotador b) 57 y 35 °C
d) Demulsibilidad c) Penetración a 25°C comprendida entre 40 y 300
e) Ductilidad d) Penetración a 15°C comprendida entre 400 y 300
f) Relaciones temperatura-consistencia
 e) Endurecimiento
46. Durabilidad o resistencia al envejecimiento es: f) Ensayo de durabilidad
a) Cuando un asfalto en película delgada se expone a las g) Asfaltos de cracking
inclemencias atmosféricas, a veces pierde parte de su plasticidad
y se hace quebradizo a causa de cambios físicos y químicos. 50. Elevación de la temperatura del asfalto acelera muchísimo la
b) Ese la relación que existe entre los tiempos de curado de los oxidación y volatización.
cutbacks de tipos RC, MC y SC cuyos disolventes son nafta, a) Efecto de la temperatura
keroseno y aceite ligero, respectivamente. b) Oxidación y volatización
c) La durabilidad de un pavimento asfaltico depende en gran c) Efecto de la superficie
medida de la capacidad del asfalto para adherirse a los áridos en d) Acción de la luz
presencia de agua. e) Endurecimiento
f) Ensayo de durabilidad
47. Resistencia a la acción del agua es: g) Asfaltos de cracking
a) Cuando un asfalto en película delgada se expone a las
inclemencias atmosféricas, a veces pierde parte de su plasticidad 51. El endurecimiento debido a oxidación y volatizacion es función de la
y se hace quebradizo a causa de cambios físicos y químicos. superficie del asfalto expuesta a los agentes atmosféricos. El
b) Ese la relación que existe entre los tiempos de curado de los endurecimiento debido a esta causa aumenta en proporción directa
cutbacks de tipos RC, MC y SC cuyos disolventes son nafta, al cociente de la superficie por el volumen total.
keroseno y aceite ligero, respectivamente. a) Efecto de la temperatura
c) La durabilidad de un pavimento asfaltico depende en gran b) Oxidación y volatización
medida de la capacidad del asfalto para adherirse a los áridos en c) Efecto de la superficie
presencia de agua. d) Acción de la luz
e) Endurecimiento
48. Velocidad de curado es: f) Ensayo de durabilidad
a) Cuando un asfalto en película delgada se expone a las g) Asfaltos de cracking
inclemencias atmosféricas, a veces pierde parte de su plasticidad
y se hace quebradizo a causa de cambios físicos y químicos. 52. El ataque se produce por la acción de los rayos ultravioletas del sol,
b) Ese la relación que existe entre los tiempos de curado de los que pueden destruir las moléculas de asfalto, descomponiéndolas en
cutbacks de tipos RC, MC y SC cuyos disolventes son nafta, agua y productos solubles a esta. La ruptura de las moléculas por tal
keroseno y aceite ligero, respectivamente. proceso se llama foto-oxidación. Estos rayos penetran a una
c) La durabilidad de un pavimento asfaltico depende en gran profundidad de pocas capas debajo la superficie de asfalto.
medida de la capacidad del asfalto para adherirse a los áridos en a) Efecto de la temperatura
presencia de agua. b) Oxidación y volatización
c) Efecto de la superficie
49. Es el ataque químico del asfalto por el oxígeno del aire y es la d) Acción de la luz
evaporación de los hidrocarburos más ligeros del asfalto. e) Endurecimiento
a) Efecto de la temperatura f) Ensayo de durabilidad
b) Oxidación y volatización g) Asfaltos de cracking
c) Efecto de la superficie
d) Acción de la luz
53. Cuando el asfalto se calienta y se e deja enfriar después a 57. Las propiedades intrínsecas que afectan al tiempo de curado son:
temperatura atmosférica, continua endureciéndose a) Volatilidad o velocidad de evaporación del disolvente
indefinidamente, aunque esté protegido contra la oxidación, la b) Temperatura
volatizacion y la luz. Este proceso es reversible, puede volver a c) Superficie (relación de superficie a volumen)
recobrar su penetración original por calentamiento o por agitación d) Cantidad de disolvente contenido en el cutback
mecánica o amasado enérgico. e) Penetración del asfalto base
a) Efecto de la temperatura f) Velocidad del viento
b) Oxidación y volatización
c) Efecto de la superficie 58. Los factores externos más importantes que afectan al tiempo de
d) Acción de la luz curado son:
e) Endurecimiento a) Volatilidad o velocidad de evaporación del disolvente
f) Ensayo de durabilidad b) Temperatura
g) Asfaltos de cracking c) Superficie (relación de superficie a volumen)
d) Cantidad de disolvente contenido en el cutback
54. Extremadamente difícil determinar la calidad a causa de la multicidad e) Penetración del asfalto base
de variables que intervienen. f) Velocidad del viento
a) Efecto de la temperatura
b) Oxidación y volatización 59. Un asfalto ha sufrido craking si:
c) Efecto de la superficie a) Tiene superficie brillante como la de un espejo
d) Acción de la luz b) Tiene una superficie mate
e) Endurecimiento c) Su peso específico es mucho más alto que del de un asfalto de la
f) Ensayo de durabilidad misma penetración y procedente del mismo crudo que no haya
g) Asfaltos de cracking sufrido cracking
d) Su peso específico es mucho más bajo que del de un asfalto de la
55. Envejecen bajo el efecto de los agentes atmosféricos mucho más misma penetración y procedente del mismo crudo que no haya
rápidamente que los que no han experimentado este efecto. sufrido cracking
a) Efecto de la temperatura e) Si la mancha sobre el papel es de color uniforme
b) Oxidación y volatización f) Si la mancha tienen en el centro un circulo negro o de color
c) Efecto de la superficie castaño oscuro, rodeado de un anillo de color más claro
d) Acción de la luz
e) Endurecimiento 60. Es prácticamente imposible predecir el tiempo absoluto de curado
f) Ensayo de durabilidad que hay que esperar en obra. El índice de curado es básicamente una
g) Asfaltos de cracking interpretación de los resultados obtenidos de destilación normal.
Indique que tipo de ensayo es:
56. El curado es: a) Destilación
a) La disminución de la consistencia de un asfalto debido a la b) Ensayos de curado
pérdida progresiva de solventes por evaporación. c) Ductilidad
b) El aumento de la consistencia de un asfalto debido a la pérdida d) Solubilidad
progresiva de disolventes por evaporación. e) Punto de inflamación
61. Se colocan 200 cm3 del cutback a ensayar en el matraz y se calienta f) Demulsibilidad
el matraz hasta que el material hierve, de forma que el disolvente
condensado cae en la probeta graduada. Se observa el volumen de 65. Seleccione que procedimiento se usa para realizar el ensayo de
disolvente contenido en la probeta graduada a diferentes Ductilidad.
temperaturas. Indique que tipo de ensayo es: a) Se usa el vaso abierto Tagliabue para cutback cuyo punto de
a) Destilación inflamación es bajo y para productos cuyo punto de inflamación
b) Ensayos de curado es alto se usa el vas abierto Cleveland.
c) Ductilidad b) Se hace a una temperatura de 25°C con una sección mínima de
d) Solubilidad asfalto de 1cm2, y la velocidad de separación de los dos extremos
e) Punto de inflamación de la pieza es de 5cm/min.
c) En ensayo se realiza disolviendo una pequeña cantidad del
62. Distancia en centímetros que un trozo de asfalto de dimensiones asfalto en sulfuro de carbono y filtrándolo después a través de un
determinadas puede estirarse sin romperse. Indique que tipo de crisol de Gooch para separar el material insoluble. Este material
ensayo es: se pesa y los resultados del ensayo se expresan en porcentaje de
a) Destilación asfalto disuelto.
b) Ductilidad d) Se realiza vertiendo una pequeña cantidad de asfalto en un
c) Punto de inflamación recipiente ancho y de poco fondo, que se coloca en un horno a
d) Solubilidad 160°C durante 5h. se extrae el material y se pesa para determinar
e) Perdida por calentamiento las perdidas por evaporación. Sirve para determinar si el asfalto
f) Demulsibilidad está mezclado con materiales más ligeros.

63. Punto de inflamación de un producto asfaltico es la temperatura a la 66. Seleccione que procedimiento se usa para realizar el ensayo de
que, durante el calentamiento se inflaman o arden sus vapores solubilidad.
cuando se ponen en contacto con una llama. Es la temperatura crítica a) Se usa el vaso abierto Tagliabue para cutback cuyo punto de
a partir de la cual deben tomarse precauciones para evitar peligros inflamación es bajo y para productos cuyo punto de inflamación
de incendio. Indique que tipo de ensayo es: es alto se usa el vas abierto Cleveland.
a) Destilación b) Se hace a una temperatura de 25°C con una sección mínima de
b) Ductilidad asfalto de 1cm2, y la velocidad de separación de los dos extremos
c) Punto de inflamación de la pieza es de 5cm/min.
d) Solubilidad c) En ensayo se realiza disolviendo una pequeña cantidad del
e) Perdida por calentamiento asfalto en sulfuro de carbono y filtrándolo después a través de un
f) Demulsibilidad crisol de Gooch para separar el material insoluble. Este material
se pesa y los resultados del ensayo se expresan en porcentaje de
64. Es conveniente que sea despreciable el contenido de asfalto en sal, asfalto disuelto.
polvo, carbón o minerales. Indique que tipo de ensayo es: d) Se realiza vertiendo una pequeña cantidad de asfalto en un
a) Destilación recipiente ancho y de poco fondo, que se coloca en un horno a
b) Ductilidad 160°C durante 5h. se extrae el material y se pesa para determinar
c) Punto de inflamación las perdidas por evaporación. Sirve para determinar si el asfalto
d) Solubilidad está mezclado con materiales más ligeros.
e) Perdida por calentamiento
67. Seleccione que procedimiento se usa para realizar el ensayo de
perdida por calentamiento.
a) Se usa el vaso abierto Tagliabue para cutback cuyo punto de
inflamación es bajo y para productos cuyo punto de inflamación
es alto se usa el vas abierto Cleveland.
b) Se hace a una temperatura de 25°C con una sección mínima de
asfalto de 1cm2, y la velocidad de separación de los dos extremos
de la pieza es de 5cm/min.
c) En ensayo se realiza disolviendo una pequeña cantidad del
asfalto en sulfuro de carbono y filtrándolo después a través de un
crisol de Gooch para separar el material insoluble. Este material
se pesa y los resultados del ensayo se expresan en porcentaje de
asfalto disuelto.
d) Se realiza vertiendo una pequeña cantidad de asfalto en un
recipiente ancho y de poco fondo, que se coloca en un horno a
160°C durante 5h. se extrae el material y se pesa para determinar
las perdidas por evaporación. Sirve para determinar si el asfalto
está mezclado con materiales más ligeros.
68. Seleccione que procedimiento se usa para realizar el ensayo de punto
de inflamación.
a) Se usa el vaso abierto Tagliabue para cutback cuyo punto de
inflamación es bajo y para productos cuyo punto de inflamación
es alto se usa el vas abierto Cleveland.
b) Se hace a una temperatura de 25°C con una sección mínima de
asfalto de 1cm2, y la velocidad de separación de los dos extremos
de la pieza es de 5cm/min.
c) En ensayo se realiza disolviendo una pequeña cantidad del
asfalto en sulfuro de carbono y filtrándolo después a través de un
crisol de Gooch para separar el material insoluble. Este material
se pesa y los resultados del ensayo se expresan en porcentaje de
asfalto disuelto.
d) Se realiza vertiendo una pequeña cantidad de asfalto en un
recipiente ancho y de poco fondo, que se coloca en un horno a
160°C durante 5h. se extrae el material y se pesa para determinar
las perdidas por evaporación. Sirve para determinar si el asfalto
está mezclado con materiales más ligeros.
69. En ensayo de sedimentación:
a) Sirve para determinar si una emulsión es o no satisfactoria para
su aplicación a través de distribuidores a presión y también si el
asfalto ha sido o no emulsificado adecuadamente.
b) Sirve para determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con la superficie de los áridos.
c) Sirve para determinar si es posible almacenar con seguridad una
emulsión sin que el asfalto se asiente en el fondo.
d) Se incluye en las especificaciones de emulsiones de rotura lenta,
para asegurarse que la emulsión es de tal tipo que puede
mezclarse con áridos de cualquier naturaleza.
70. En ensayo mezclado con cemento:
a) Sirve para determinar si una emulsión es o no satisfactoria para
su aplicación a través de distribuidores a presión y también si el
asfalto ha sido o no emulsificado adecuadamente.
b) Sirve para determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con la superficie de los áridos.
c) Sirve para determinar si es posible almacenar con seguridad una
emulsión sin que el asfalto se asiente en el fondo.
d) Se incluye en las especificaciones de emulsiones de rotura lenta,
para asegurarse que la emulsión es de tal tipo que puede
mezclarse con áridos de cualquier naturaleza.
71. En ensayo de tamizado:
a) Sirve para determinar si una emulsión es o no satisfactoria para
su aplicación a través de distribuidores a presión y también si el
asfalto ha sido o no emulsificado adecuadamente.
b) Sirve para determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con la superficie de los áridos.
c) Sirve para determinar si es posible almacenar con seguridad una
emulsión sin que el asfalto se asiente en el fondo.
d) Se incluye en las especificaciones de emulsiones de rotura lenta,
para asegurarse que la emulsión es de tal tipo que puede
mezclarse con áridos de cualquier naturaleza.

72. En ensayo de demulsibilidad:
a) Sirve para determinar si una emulsión es o no satisfactoria para
su aplicación a través de distribuidores a presión y también si el
asfalto ha sido o no emulsificado adecuadamente.
b) Sirve para determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con la superficie de los áridos.
c) Sirve para determinar si es posible almacenar con seguridad una
emulsión sin que el asfalto se asiente en el fondo.
d) Se incluye en las especificaciones de emulsiones de rotura lenta,
para asegurarse que la emulsión es de tal tipo que puede
mezclarse con áridos de cualquier naturaleza.
INTERCICLO 2015
1. Cuando se aplica una carga uniformemente distribuida
sobre un plato rígido, cuál de los siguientes enunciado es
correcto:
a) La distribución de esfuerzos no es uniforme y la
deflexión en todos los puntos es la misma.
b) La distribución de esfuerzos es uniforme y la deflexión
en todos los puntos es la misma.
c) La distribución de esfuerzos es uniforme y la deflexión
en todos los puntos varia.
d) La distribución de esfuerzos no es uniforme y la
deflexión en todos los puntos varia.
e) Ninguna de las anteriores.
2. En el análisis de sistema de tres capas es necesario hacer
algunas suposiciones, cuál de las siguientes suposiciones no
es considerada en estos sistemas.
a) Cada capa es homogénea, isotrópica y lineal.
b) El peso del material se lo considera como nulo.
c) Cada capa tiene un espesor semi-infinito.
d) La presión es uniformemente distribuida en un área
circular.
e) Las condiciones de continuidad se cumplen en las capas
de interfase.
3. En el análisis de sistema de dos capas cuál de los siguientes
criterios no se considera.
a) Las deformaciones tensionales en la base de la capa de
asfalto.
b) Los esfuerzos verticales en la parte superior de la
estructura.
c) Las deflexiones verticales en las capas interfase.
d) Las deflexiones verticales en la superficie de la
estructura.
e) Los esfuerzos verticales en la parte superior de la
subrasante.
4. Según las definiciones que se manejan de un pavimento,
cual parámetro no influye en gran medida en el diseño de
un pavimento.
a) La calidad de la subrasante.
b) La calidad de los materiales de las capas.
c) El tránsito.
d) El clima.
e) El proceso de construcción.
5. Entre las características que debe reunir un pavimento, cual
no se considera en la literatura:
a) Ser resistente
b) Ser confiable
c) Se duradero
d) Se económico
e) Tener una textura superficial adecuada
6. Cuál de las siguientes funciones de las capas de los
pavimentos es propia de los pavimentos rígidos.
a) Disminuir los costos de las capas superiores
b) Impedir la acción del bombeo
c) Impedir la penetración de los materiales
d) Disminuir las deformaciones por cambios volumétricos
e) Drenar el agua que se introduce
7. Cual o cuales de las siguientes funciones no corresponden a
los subdrenes longitudinales en las vías.
a) Abatimiento del nivel freático
b) Interceptar el agua superficial
c) Eliminación de aguas de filtración
d) Derivación de fuentes de agua
e) Recibir el agua proveniente del talud
8. Cuál es el limitante del uso de las ecuaciones analíticas para
el cálculo de los esfuerzos y deformación por carga
distribuida uniformemente en un área circular.
a) Solo se aplica para un coeficiente de Poisson de 0.5
b) No se puede aplicar para valores físicamente no
aceptables
c) No se aplica para deformaciones y deflexiones
pequeñas
d) Solo se aplica para módulos elásticos de suelo
e) Solo se aplica para cargas bajo el eje de simetría
EXAMEN FINAL 2015
1. La gravedad especifica teórica máxima se realiza:
a) En la mezcla de los áridos compactados según la
densidad especificada
b) En la mezcla asfáltica en forma compactada según el
método Marshall
c) En la mezcla asfáltica en forma suelta y consiste en
saturarla y aplicar vacío.
d) En mezclas de los áridos dependiendo del porcentaje de
la combinación.
e) En mezclas de los áridos según el porcentaje óptimo de
asfalto.
2. Los áridos hidrofilicos son aquellos:
a) Que son de naturaleza de ordinario silíceos
b) Que tienen gran afinidad por el asfalto
c) Que son de naturaleza caliza
d) Que son de naturaleza ígnea
e) Que tienen gran resistencia al agua
3. El porcentaje de vacíos en los hormigones asfalticos debe
ser mayor al 2% porque porcentajes menores producirán:
a) Desgaste prematuro
b) Exudación en el pavimento
c) Separación de los agregados
d) Baja trabajabilidad
e) Segregación del hormigón
4. Según el instituto de asfalto con relación al proyecto de
mezcla cuando la estabilidad es demasiado contenido de
vacíos es mayor del 5% se debe:
a) Aumentar el porcentaje de filler y reducir el de asfalto
b) Cambiar las proporciones de áridos fino y gruesos
c) Aumentar el porcentaje de filler y el de asfalto
d) Incrementar el porcentaje de áridos gruesos
e) Reducir el porcentaje de filler o de asfalto o de ambos
5. El ensayo de demulsividad sirve para:
a) Evaluar la perdida por calentamiento de los asfaltos
b) Determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con los áridos
c) Calcular el porcentaje de hidrocarburos ligeros en los
crudos de petróleo
d) Cuantificar el contenido de sal, polvo, carbón o
minerales en los asfaltos
e) Medir la distancia en centímetros que un trozo de
asfalto puede estirarse
6. El ensayo de solubilidad sirve para:
a) Evaluar la perdida por calentamiento de los asfaltos
b) Calcular el porcentaje de hidrocarburos ligeros en los
crudos de petróleo
c) Determinar la resistencia relativa a la rotura por
contacto con los áridos
d) Cuantificar el contenido de sal, polvo, carbón o
minerales en los asfaltos
e) Medir la distancia en centímetros que un trozo de
asfalto puede estirarse
7. La resistencia al desgaste de los áridos se evalúa a través d. Relación entre la deformación lateral y la deformación
del: axial
a) Ensayo de rozamiento interno e. Relación entre la deformación lateral y el esfuerzo
b) Ensayo de los Ángeles tangencial
c) Ensayo de Hveenn (equivalente de arena)
d) Ensayo de durabilidad
e) Ensayo de porcentaje de pérdida del agregado

8. Cual o cuales tipos de áridos son aconsejables para los

pavimentos:
a) Arcillas
b) Basaltos
c) Limos
d) Cuarcita
e) Arena

9. Cual o cuales características se definen en los áridos para

pavimentación:
a) Estabilidad
b) Diámetro nominal
c) Friccion interna
d) Gravedad especifica teorica máxima
e) Fluencia (flujo)
10. A que se define como gravedad especifica efectiva:
a. Proporción de la masa en el aire de una unidad de
volumen de un material impermeable
b. Proporción de la masa al aire de una unidad de volumen
de un material permeable(incluyendo vacíos
permeables e impermeables del material)
c. Proporción de la masa al aire de una unidad de volumen
de un material permeable …
d. Proporción de la masa en aire de una unidad de
volumen de un material permeable(excluyendo vacíos
permeables de asfalto)

11. El coeficiente de Poisson se define como la:

a. Relación entre la rigidez y la deformación axial
b. Relación entre el esfuerzo axial y la deformación lateral
c. Relación entre el esfuerzo lateral(confinamiento) y el
esfuerzo axial