分发编号：

手册编号：CGZ-M-08

控
运行程序手册
受
非
稿
印
打
打
印
稿
非
受
控
打
印
稿
非
受
控
打
印
稿
非
受
控
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

总 经 理 声 明

多彩贵州航空有限公司依据中国民用航空法、中国民用航空规章

控
及适用的文件要求，结合本公司的实际情况制定本套运行程序手册。

本套手册和局方颁发的“运行合格证”、《运行规范》和局方批准和

认可的运行手册是多彩贵州航空有限公司保证运行安全、正常、优质、

受
高效的依据。当中国民航颁发新的民用航空规章或现行规章有所更改

并与公司的运行手册发生矛盾时，应执行新的民用航空规章。
非
多彩贵州航空有限公司依据运行程序手册，实行标准化、程序化、

制度化的规范管理，授权运行标准管理部负责本手册的管理、控制和
稿

修订，使手册更为科学和适用，授权安全监察部和各运行部门负责手

册的贯彻落实，并就执行的情况进行督促、检查，使多彩贵州航空有
印

限公司的飞行运行安全、正常，促使服务、效益都能不断有新的提高，

管理水平能上一个新的台阶。

在此我以承运人的名义郑重声明：多彩贵州航空有限公司将坚定
打

不移的贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、科学发展”的方针，

遵守运行所在国的法律、法规和适用文件，严格执行《运行规范》及

本套运行手册中的各项规定。参与运行的所有人员必须经过培训并熟

知手册中适用于其岗位工作职责的有关规定，在“运行合格证”及《运

行规范》批准的范围内，严格执行运行程序手册中适用的工作程序。

修订日期：2016/12/22 页码：0-1-1
打
印
稿
非
受
控
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

修订记录

修订版次 批准人 批准日期

控
R01-00 刘斌 2016年12月27日

R01-01 刘斌 2017年03月07日

受
R01-02非 刘斌 2017年05月15日
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：0-1-1
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：0-1-2
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

修订说明

修订版次 主要修订内容

控
1.编制本手册第一版，共包括13个跨部门工作程
R01-00
序。

受
新增2.14 飞行数据记录器和驾驶舱音记录器管
R01-01
理程序

R01-02 修订2.13 客舱清洁管理工作程序

非
修订2.01,增加手册发布前内容及结构确认要求内
R01-02
容
稿
印
打

注：为保持内容简洁，修订说明中仅保留当前版本与上一版本主

要修订内容。

修订日期：2017/05/15 页码：0-3-1
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
稿

有意空白
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：0-3-2
 编号：CGZ-M-08
前 言
版本：01-02

有效页清单

状态： N-新、R-修改、 A-增加、D-取消

控
章 节 页码 状态 修订版次 日期
0 0.1 1-2 N R01-00 2016/12/22
0.2 1-2 R R01-02 2017/05/15

受
0.3 1-2 R R01-02 2017/05/15
0.4 1-2 R R01-02 2017/05/15
非
0.5 1-2 N R01-00 2016/12/22
0.6 1-2 R R01-02 2017/05/15
稿

1 1.1 1-2 N R01-00 2016/12/22

1.2 1-2 N R01-00 2016/12/22
印

1.3 1-2 R R01-02 2017/05/15

2 2.1 1-10 R R01-02 2017/05/15

打

2.2 1-6 N R01-00 2016/12/22

2.3 1-8 N R01-00 2016/12/22

修订日期：2017/05/15 页码：0-4-1
 编号：CGZ-M-08
前 言
版本：01-02

章 节 页码 状态 修订版次 日期

2.4 1-10 N R01-00 2016/12/22

2.5 1-6 N R01-00 2016/12/22
2.6 1-4 N R01-00 2016/12/22

控
2.7 1-6 N R01-00 2016/12/22
2.8 1-6 N R01-00 2016/12/22

受
2
2.9 1-4 N R01-00 2016/12/22
2.10 1-4 N R01-00 2016/12/22
2.11 1-8 N R01-00 2016/12/22
非
2.12 1-6 N R01-00 2016/12/22
2.13 1-8 R R01-02 2017/05/15
稿

2.14 1-6 N R01-01 2017/03/07

印
打

修订日期：2017/05/15 页码：0-4-2
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

换页记录

修订版次 换页章节 换页人 换页日期

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：0-5-1
 前 言 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：0-5-2
 编号：CGZ-M-08
前 言 版本：01-02

目 录

控
总经理声明……………………………………………………….…0-1-1

修订记录…………………………………………………………0-2-1

修订说明…………………………………………………………0-3-1

有效页清单…………………………………………………………0-4-1

换页记录…………………………………………….………………0-5-1
受
非
目录…………………………………………………………………0-6-1

第一章 总则
稿

1.1 编制的目的和依据……………………….………...….1-1-1

1.2 适用范围…………………..….……..…………...…….1-2-1

1.3 手册的管理和控制………………….…………..….… 1-3-1

印

第二章 公司运行程序

2.1 运行手册管理工作程序.…………….….…..…...…….2-1-1
打

2.2 机载资料管理工作程序.………………..……..…...….2-2-1

2.3 补充运行合格审定工作程序.………………………….2-3-1

2.4 本场训练管理工作程序.............................................2-4-1

2.5 导航数据库管理工作程序.........................................2-5-1

2.6 飞行任务书管理工作程序.…………….…...…...…….2-6-1

修订日期：2017/05/15 页码：0-6-1
 编号：CGZ-M-08
前 言 版本：01-02

2.7 航班计划调整工作程序…………….....…….…......….2-7-1

2.8 航班临时调整程序.…….…………………..………….2-8-1

2.9 外委单位管理程序.……………….………..………….2-9-1

控
2.10 运行问题协调工作程序……..…………..………….2-10-1

2.11 重要旅客航班保障程序…………..…………..…….2-11-1

2.12 机供品管理工作程序………....…………………….2-12-1

受
2.13 客舱清洁管理工作程序…………………………….2-13-1

2.14 飞行数据记录器和驾驶舱音记录器管理程序……2-14-1
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：0-6-2
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

第一章 总则

控
1.1 编制的目的和依据

本手册是依据公司运行手册和相关部门的工作职责编写而成的，

受
为公司在运行中涉及各部门间的工作程序制定各种规定和操作要求，

从而保证公司的航空运输活动正常安全进行。
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：1-1-1
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：1-1-2
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

1.2 适用范围

本《运行程序册》为公司级文件，适用于多彩贵州航空有限公司

运行管理和航班保障。

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：1-2-1
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
有意空白
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：1-2-2
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-01

1.3 手册的管理和控制

1.3.1 公司运行标准部负责《运行程序手册》编写的组织、最终审定、

印刷和发放工作。

1.3.2 手册中各个程序的主控责任部门负责程序的编写、初步审定和

控
后续修订工作；并应适时进行程序的修订，以保持程序内容符合公司

运行手册的要求、符合公司管理的实际情况。

1.3.3 手册中各个程序的主控责任部门列表：

受
程序序号 运行程序名称 主控责任部门

2.1 运行手册管理工作程序 运行标准管理部

非
2.2 机载资料管理工作程序 运行标准管理部

2.3 补充运行合格审定工作程序 运行标准管理部

稿

2.4 本场训练管理工作程序 飞行技术管理部

2.5 导航数据库管理工作程序 运行控制部

2.6 飞行任务书管理工作程序 运行控制部

印

2.7 航班计划调整工作程序 市场营销部

2.8 航班临时调整程序 运行控制部

打

2.9 外委单位管理程序 运行标准管理部

2.10 运行问题协调工作程序 运行标准管理部

2.11 重要旅客航班保障程序 运行控制部

2.12 机供品管理工作程序 客舱服务部

客舱清洁用品及印刷品管理工作
2.13 市场营销部
程序

修订日期：2017/03/07 页码：1-3-1
 总 则 编号：CGZ-M-08
版本：01-01

飞行数据记录器和驾驶舱语音记
2.14 安全监察部
录器管理程序

1.3.4 本手册是公司级手册,手册持有单位有责任保证本单位相关员工

熟知、掌握手册中的相关工作职责和规定。

1.3.5 手册持有人员应保证持有手册的持续更新。收到手册的更改通

控
知单后，手册持有者应认真阅读修订页内容，并替换掉旧版的内容。

发现未收到最新的修订版，或者并未得到所附全部页面，则应通知责

受
任控制部门，以便能及时获得最新的版本和缺失的页面。

1.3.6 手册持有人员有责任根据运行工作的实际情况和经验，在认为
非
手册需要更改或修订时以书面形式向运行标准部提出建议(见下页

“手册改版/修订申请表”样本)。

1.3.7 手册持有人员从公司退休或调换到本公司其他部门时，应将手
稿

册移交给接替人员，并及时通知公司运标部。新的手册持有者应重新

办理签收手续。部门撤销时，应将手册退回公司运标部。
印
打

修订日期：2017/03/07 页码：1-3-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

第二章 公司运行程序

2.1 运行手册管理工作程序

2.1.1运行手册管理工作流程图

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

2.1.2 目的

规范公司运行手册内容修订及整体管理，保证手册内容与局方规

章一致、与公司实际情况相符。

控
2.1.3 职责

2.1.3.1 局方：对公司呈报的手册修订内容进行审核批准。

2.1.3.2 公司领导：对运行标准管理部提交的手册修订内容进行

受
公司内部审核批准。

2.1.3.3 运行标准管理部：负责公司运行手册的有效性管理，组
非
织手册的编写、修订、审核、报批、印刷及配置。检查各部门手册管

理情况，对发现的问题督促改进，并做好记录。
稿

2.1.3.4 手册主控部门：负责主控运行手册的编写和修订，并按

需向运行标准管理部提出修订申请。采取适当措施落实运行手册的要

求。
印

2.1.4 工作程序

2.1.4.1 公司各部门在手册使用过程中发现问题，可向相关手册
打

主控部门及运行标准管理部反馈。运行标准管理部将收集到的问题及

时反馈手册主控部门。

2.1.4.2 当局方法律规章更新、公司运行环境变化或手册使用过

程中发现问题，各手册主控部门应及时汇总并评估，对重要紧急的问

题，应立即启动手册修订，对一般性、不影响飞行安全的问题，可在

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

手册年度改版中一并修改。

2.1.4.3 如需修订手册，手册主控部门应准备好完整手册修订申

请材料，主要包括：

1.手册修订申请单（附表 1）；

控
2.手册修订对照表（附表 2）；

3.手册修订记录表；

受
4.有效页清单；

5.手册修订正文；

6.手册修订依据文件（如有）。
非
相关材料应按照要求的格式排版，经部门审核后，提交至运行标

准管理部手册管理员。
稿

2.1.4.4 运行标准管理部收到手册修订申请后，对材料的完整性

和格式进行审核，如不符合，返回手册主控部门修改完善。如符合要
印

求，则对手册修订申请表编号，录入《手册修订进度控制表》（附表

3），正式进入手册修订流程，同时保存完整修订申请材料。

2.1.4.5 运行标准管理部主管监察员对修订手册内容进行审核，
打

确保修订内容完整、符合法规要求、符合公司实际运行情况、相关信

息准确。同时，确认修订内容是否需要会签，是否有关联手册需同时

修改，是否需要修改《运行规范》，审核完成后，由部门复审确认，

如需会签或关联修改，则通知相关部门完成会签或相关手册修改。

2.1.4.6 运行标准管理部将审核通过的手册修订申请提交相关

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

公司领导审批，审批通过后按需提交局方审批。并将审核不通过的申

请返回手册申请部门修改完善。

2.1.4.7 对公司和（或）局方批准的手册修订，运行标准管理部

发布运行标准通告，通知相关运行手册的修改情况，同时在确认电子

控
版手册内容结构均无误后，更新公司 OA 手册电子版，将内容交付印

刷厂印刷，注明印刷要求和印刷数量。运行标准管理部接收印刷厂印

受
刷的手册换页，抽查印刷内容，确保印刷质量合格。

2.1.4.8 运行标准管理部完成局方及公司领导手册换页，同时将

换页内容下发至各手册使用部门。各部门领取手册换页时需检查换页
非
内容、数量等，确保无误。所有检查及发放过程均应保存记录。

2.1.4.9 各手册使用部门如需新增手册，填写《手册配置申请表》
稿

（附表 4），部门批准后提交运行标准管理部，运行标准管理部评估

后予以配置。
印

2.1.4.10 各部门收到运行标准通告后，应评估修订内容，并按

需以合理形式组织培训及修订相关工作程序。并做好记录。

2.1.4.11 运行标准管理部检查各部门手册管理情况，对发现的
打

问题督促改进，并做好记录。

2.1.4.12 运行标准管理部对本次手册修订内容存档，如涉及关

联修改，则需在手册进度控制表中注明。

2.1.5 相关文件

2.1.5.1 《运行手册》第二章

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

2.1.6 相关记录

《手册修订申请表》（附表 1）

《手册修订对照表》（附表 2）

《手册修订进度控制表》(附表 3）

控
《手册配置申请表》（附表 4）

受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

《手册修订申请表》（附表 1）
手册修订编号

手册修订申请表

申请人姓名 单位 联系电话
手册名称 修订后版次

控
修订原因

修订内容

部门领导
审核意见
受 签名/盖章：
日期：
非
运标部监察员
签名/盖章：
审核建议
日期：
稿

相关部门会签
关联手册修改
印

运标部
签名/盖章：
审核意见
日期：
打

分管领导
签名/盖章：
审核意见
日期：

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

《手册修订对照表》（附表 2）

手册修订对照表

手册名称 修订后版次

控
修订位置 修改前内容 修改后内容 备注

受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-7
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

《手册配置申请表》（附表 3）
手册配置申请表

手册名称：

申请人 单位 联系电话

控
手册用途、数量
及要求

受
部门负责人签名/盖章：
日期：
非
运标部审核
稿

签名/盖章：
日期：
印

分管领导审批
签名/盖章：
打

日期：

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-8
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

《手册修订进度控制表》（附表 3）
修 提 修 修 修 接 运 领 局 通 电 局 领 部 备

改 交 改 改 订 收 标 导 方 告 子 方 导 门 注

控
单 部 手 章 后 日 部 审 审 编 版 手 手 换

编 门 册 节 版 期 审 批 批 号 更 册 册 页

受
号 名 次 核 新 更 更 下

称 新 新 发
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-9
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-1-10
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.2机载资料管理工作程序

2.2.1机载资料管理工作流程图

控
受
非
稿
印
打

2.2.2 目的

规范公司飞机机载资料管理工作，保证机载资料有效、完整、可

用，保障航班安全正常运行。

2.2.3 职责

运行标准管理部：负责制定本工作程序，并按需组织更新；新飞
修订日期：2016/12/22 页码：2-2-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

机到位后，确定《机载资料清单》（附表 1）并发布；定期上机检查

机载资料的配置情况，对发现的问题监督整改。

资料主控部门：负责机载资料内容的完整性、有效性和准确性，

对机载资料使用过程中发现的内容问题进行收集评估，并按需启动手

控
册修订流程。

资料配置部门：根据《机载资料清单》配置/更新所负责的机载

受
资料，定期检查维护，确保资料在位完好可用。如资料配置委托其他

单位，则应做好工作安排和检查工作，负主体责任。

资料使用部门：按要求使用机载资料，使用过程中轻拿轻放，使
非
用完毕后放回指定位置。将使用过程中发现的内容问题，反馈资料主

控部门，破损、缺页等问题反馈资料配置部门。
稿

注：某部门可能同时是资料主控、配置、使用部门中一个或多个

角色。
印

2.2.4 工作程序

2.2.4.1 基本要求：公司各单位必须按照运行手册及本程序要求

严格管理和使用机载资料，严禁未经许可增加或撤出机载资料。
打

2.2.4.2 运行标准管理部梳理各部门需配置上机的机载资料，编

制《机载资料清单》（附表 1/样例）及《机载资料管理工作程序》，

明确各类机载资料的名称、数量、资料主控部门、资料配置部门。

2.2.4.3 新飞机到场后，运行标准管理部根据新飞机的构型，确

定机载资料的存放位置，并发送各资料配置部门。

修订日期：2016/12/22 页码：2-2-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.2.4.4 各资料配置部门按要求准备好机载资料，并在上机前详

细检查，确保完好可用。按确定的《机载资料清单》配置上机，并做

好记录。同时，向运行标准管理部反馈资料配置情况。

2.2.4.5 运行标准管理部收到资料配置部门反馈后，上机做最终

控
检查，确认机载资料齐全、在位、可用。

2.2.4.6 资料使用部门按要求使用机载资料，使用过程中轻拿轻

受
放，使用完毕后放回指定位置。将使用过程中发现的内容问题，反馈

资料主控部门，将手册破损、缺页等问题反馈资料配置部门。

2.2.4.7 资料配置部门应每月检查部门负责机载资料的状态，收
非
集资料配置问题及时上机更新，并做好记录。以维护机载资料完好可

用，
稿

2.2.4.8 资料主控部门对反馈的内容问题，应认真进行评估，并

按需启动手册修订程序。
印

2.2.4.9 运行标准管理部每两月对机载资料进行检查，对发现的

问题督促相关部门整改，并做好记录，确保机载资料完备，可用。运

行标准管理部收集本程序使用过程中的问题，并按需修订。
打

2.2.5 相关文件

《运行手册》第二章

2.2.6 相关表单

表 1、B3115 机载资料清单(样例)

修订日期：2016/12/22 页码：2-2-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

B3115 机载资料清单（样例）

序号 名称 数量 机上存放位置 资料主控部门 资料配置部门

运行标准管理部
1 机载资料清单 1 操作台资料盒 运行标准管理部

运行标准管理部

控
2 运行规范 1 机载手册文件箱 运行标准管理部

运行标准管理部
3 运行手册 1 驾驶舱左座后 运行标准管理部

飞行技术管理部 运行标准管理部

受
4 E190 机组辅助材料 1 操作台资料盒

飞行技术管理部 运行标准管理部
5 E190 快速检查单 1 驾驶舱右坐后
非
飞行技术管理部 运行标准管理部
6 E190 标准操作程序 1 驾驶舱左座后

飞行技术管理部 运行标准管理部
7 E190 飞机操作手册 1套 驾驶舱左座后
稿

飞行技术管理部 运行标准管理部
8 E190 飞机飞行手册 1 驾驶舱左座后

E190 最低设备清单及 1 维修工程部 运行标准管理部

9 驾驶舱左座后
构 型 缺 损 清 单
印

1 运行标准管理部 运行标准管理部
10 特殊运行手册 机载手册文件箱

1 运行控制部 运行标准管理部
11 机场分析手册 驾驶舱左座后
打

1 维修工程部 运行标准管理部
12 地面除/防冰大纲 机载手册文件箱

1 运行控制部 运行标准管理部
13 配载平衡控制手册 机载手册文件箱

1 客舱服务部 运行标准管理部
14 客舱乘务员手册 衣帽间

1 运行标准管理部 运行标准管理部
15 危险品运输手册 机载手册文件箱

修订日期：2016/12/22 页码：2-2-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

航 空 安 保 方 案 -运 行 1 保卫部 运行标准管理部
16 机载手册文件箱
部分

与危险品有关的航空 1 运行标准管理部 运行标准管理部

17 机载手册文件箱
事故征候应急响应指

E190 正常检查单/简 1 飞行技术管理部 运行标准管理部

18 前风挡资料盒

控
令卡

E190 正常检查单（含 1 飞行技术管理部 运行标准管理部

19 前风挡资料盒
RNP）

受
1 运行控制部 运行控制部
20 机载应急资料箱 2A 行李架

1 维修工程部 维修工程部
21 飞行记录本 FLB 驾驶舱左座后
非
1 维修工程部 维修工程部
22 客舱记录本 CLB 客舱衣帽间

1 维修工程部 维修工程部
23 国籍登记证 驾驶舱门背后
稿

1 驾驶舱门背后 维修工程部 维修工程部

24 适航证

1 驾驶舱门背后 维修工程部 维修工程部

25 无线电台执照
印

1 维修工程部 维修工程部
故 障 保 留 单 / 缺陷 保 驾驶舱左座后
26
留单
打

1 维修工程部 维修工程部
27 应急设备清单 驾驶舱门背后

1 客舱服务部 客舱服务部
28 安全须知卡 前排座椅口袋

1 应急出口前排座 客舱服务部 客舱服务部

29 出口座位须知卡
椅口袋
注 1：本表格中机上存放位置仅供参考，每架飞机机载资料具体存放位置以随机配置的《机载资料清单》为准。

修订日期：2016/12/22 页码：2-2-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-2-6
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

2.3 补充运行合格审定工作程序

2.3.1 补充运行合格审定工作流程图

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-1
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

2.3.2 目的
规范新引进飞机、新开航线和新增运行资质的补充运行合格审定
工作，满足局方相关规章要求，确保公司运行平稳、安全。
2.3.3 职责
市场营销部：负责制定新开航线计划，并通知运行标准管理部。

控
战略规划部：负责制定新飞机引进计划，并通知运行标准管理部。
安全监察部：负责组织各运行保障部门开展新航线、新引进机型/
飞机和新增运行资质的安全风险评估，确保项目风险在可接受范围

受
内。
运行标准管理部：负责组织各运行保障部门开展补充运行合格审
定准备工作，收集审定材料（含修订手册）并审核，经领导审批后向
非
局方提交审定材料，手册/文件获批后，组织公司内部培训，按需组
织演示验证，并在通过后，发布运行标准通告，新项目投入运行。
运行保障部门（指战略规划部、市场营销部、飞行部、飞行技术
稿

管理部、维修工程部、运行控制部、客舱服务部、保卫部、办公室）：
负责根据补充运行合格审定工作的完成准备工作，进行风险评估，并
印

将材料提交运行标准管理部和安全监察部，按需参与新开航线/新引
进飞机/新增运行资质的应急撤离/演示验证工作，局方批准后，做好
新增运行项目的保障工作。
打

2.3.4 工作程序
2.3.4.1 新/重开航线补充运行合格审定工作程序
（1）、市场营销部应于开航前 50 天将开航需求计划书面通知运行
标准管理部，开航需求计划包括：航班号、执飞机型、班期时刻、计
划开航时间等信息。
（2）、运行标准管理部收到市场营销部开航需求计划后，立即通
知运行控制部评估新开航线航路、备降场等信息，确认后通知各运行
修订日期：2016/12/22 页码：2-3-2
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

保障部门新开航线信息，并于发出通知后一周内，组织召开新航线论
证会，论证新开航线安全运行的可行性。如新开航线涉及特殊航路、
特殊运行，运行标准管理部应另行组织补充审定，完成后方可启动新
开航线准备工作。
（3）、各运行保障部门按《新航线审定材料清单》（见附表 1）

控
做好新开航线准备工作，并进行风险评估，并于计划开航前 15 个工
作日内提交至运行标准管理部，审定资料应准确、有效和完整并经部
门盖章/签字确认。同时将风险评估材料提交安全监察部。

受
（4）、 安全监察部汇总、分析各部门提交的风险评估材料，撰
写公司风险评估报告，并提交运行标准管理部。
（5）、运行标准管理部审核各部门提交的审定材料，综合风险评
非
估报告结果，报领导审批后于开航前 12 个工作日向民航贵州监管局
提交申请。如计划有变更，运行标准管理部视情重新组织准备工作。
（6）、运行标准管理部根据局方文件审查意见，组织相关部门完
稿

成整改并反馈局方。
（7）、 对需要进行验证的新航线，运行标准管理部负责制定航
线验证计划，组织相关保障部门配合局方完成验证。
印

（8）、 新航线完成审批后，运行标准管理部下发运行管理通告，
根据新航线具体情况提出保障要求。
打

（9）、运行标准管理部根据相关单位反馈意见和航路、机场的复
杂程度，不晚于开航前 2 天组织各运行保障部门召开新开航线准备
会，并跟踪各部门完成准备工作。如涉及新增机场，须重点确认新机
场保障准备情况。
（10）、运行标准管理部对本次新开航线准备工作及材料进行整
理、归档。
（11）、新批航线 60 天内未运行或运行后连续中断超过 180 天，

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-3
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

航线资格自动失去，如需重开，须重新按本程序向局方申请补充运行
合格审定，获取资格。
2.3.4.2 新机型/飞机引进补充运行合格审定工作程序
（1）、战略规划部确定新机型/飞机引进计划后，及时书面通知
运行标准管理部。同时应确保飞机制造商于飞机交付前 5 个月向公司

控
提交所有新机型或飞机的技术手册（资料），如同一机型，还需提供
《构型差异清单》。
（2）、运行标准管理部收到通知后，在一周内组织相关部门召开

受
新飞机引进补充合格审定工作准备会，发布《新飞机引进补充运行合
格审定工作单》（见附表 2），明确相关准备项目的完成时间及要求。
（3）、安全监察部组织各保障部门对新飞机加入公司运行进行风
非
险评估，并持续跟踪，确保项目风险可控。
（4）、各保障单位按时将审定资料提交运行标准管理部，运行标
准管理部对资料进行审核，经公司领导同意后，向局方提出补充运行
稿

合格审定申请。
（5）、审定过程中各部门应及时完成局方批准的手册的人员培训、
手册更新、机载资料配置等工作。
印

（如新引进飞机为公司尚未运行过的新机型，则需要完成本小节（6）
~（8）工作步骤。）
打

（6）、运行标准管理部于新飞机投入运行前 1 个月将验证飞行计
划、应急撤离演示方案和新机型引进准备情况提交局方。
（7）、运行标准管理部与局方商定具体的验证时间及地点，并根
据商定结果及时修改检查计划。
（8）、运行标准管理部组织完成新机型验证试飞，在新飞机抵达
后组织完成应急撤离演练。
（9）、运行标准管理部及时跟进审定进度，并于飞机投入运行前

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-4
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

获得局方批准。
（10）、运行标准管理部向中国缩小垂直间隔地区监控组织(China
RMA)申请 RVSM 注册。
（11）、 运行标准管理部组织各保障部门完成准备工作，发布运
行管理通告，新飞机正式投入运行。

控
（12）、运行标准管理部对本次补充运行审定相关文件整理、归
档。
2.3.4.3 新增运行资质补充运行合格审定工作程序

受
（1）、运行标准管理部根据新增运行资质的运行需求，制定新增
运行资质补充运行合格审定方案，并组织各运行保障部门召开审定准
备会，明确准备工作内容及时间节点。
非
（2）、安监部组织各运行保障部门对新增运行资质进行风险评估，
并持续监控，确保项目风险可控。
（3）、各运行保障部门根据工作计划展开相关准备工作，并按时
稿

向运行标准管理部提交审定材料。运行标准管理部汇总审核审定材料
后，经领导审批后向局方提出补充运行合格审定申请。
（4）、运行标准管理部跟进局方审定过程，组织解决审定过程中
印

发现的问题。
（5）、局方批准手册后，运行标准管理部及时发布，各运行保障
打

部门立即组织相关人员培训、手册更新、机载资料的配置等工作。
（6）、运行标准管理部按需组织各运行保障部门配合局方完成验
证试飞等验证工作。
（7）、局方批准新资质后，运行标准管理部发布运行标准通告，
新运行资质正式启用。
（8）、运行标准管理部对本次补充运行合格审定工作整理、归档。
2.3.5 相关文件

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-5
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

CCAR-121 部
2.3.6 相关表单

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-6
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

航线信息：

主降场信息 备降场信息

市 航线经营许可证 地面服务协议（含不正 地 航 安 勤

控
场 常航班补充协议、危险 服 务 保 务

品运输） 协 协 协 协

航班时刻 配载培训证明和授权书 议 议 议 议

受
飞 飞行人员实力表

行 飞行员航线培训记录

性能分析报告 航务协议
非
运 运控部航线培训课件

控 /记录

航路走向
稿

航路备降场

维修能力清单 审核报告

维修能力报告 除防冰培训/授权
印

维
机场勤务单位授权
修
新开航线工具、设备维

修许可证
打

勤务协议

客 乘务人员实力表 配餐协议

舱 航线培训课件/记录

保 安保人员实力表 安保协议

卫 安保评估报告

安监 风险评估报告

运标 航线申请红头

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-7
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序
版本：01-00

附表 1《新飞机引进补充运行合格审定工作单》（样例）

新飞机引进补充运行合格审定工作单

时限 需提交运行标准管理部资
责任部门 需开展准备工作
（运行前） 料

安全监察部 新飞机引进工作风险评估 2 个月

控
新机型训练大纲的编写 2 个月 新机型训练大纲

飞行部 新机型 AFM、AOM 和 QRH 手册翻译 2 个月 AFM、AOM、QRH

新机型运行人员培训 1 个月 培训记录

《飞行签派员训练大纲》修改 2 个月 《飞行签派员训练大纲》

受
《配载平衡控制手册》修改 2 个月 《配载平衡控制手册》
运行机场、航路性能分析 1 个月 运行机场、航路性能分析
航行资料、导航数据库准备 1 个月 培训记录

运行控制部 配载平衡图修订 1 个月 协议及局方批复副本

非
新机型运行人员培训 1 个月
业务委托机场的协议签署、培训、审 1 个月

核、授权、局方申请和批复
稿

《乘务员训练大纲》修改 2 个月 《乘务员训练大纲》
客舱服务部
《客舱乘务员手册》修改 2 个月 《客舱乘务员手册》

《MEL/CDL》编写 2 个月 《维修方案》
印

《维修方案》修改及报批贵监局 1 个月
维修工程部 新机型运行人员培训 培训记录
业务委托机场的协议签署、培训、审 1 个月

核、授权、局方申请和批复 协议及局方批复副本
打

《航站运行手册》修改 2 个月 《航站运行手册》修改

《国内货物运输手册》修改 2 个月 《国内货物运输手册》
新机型运行人员培训 1 个月 培训记录
市场营销部 《地面服务保障手册》修改 2 个月 《地面服务保障手册》

新机型运行人员培训 1 个月 培训记录
业务委托机场的协议签署、培训、审 1 个月 协议及局方批复副本
核、授权、局方申请和批复

运行标准管理部 《运行手册》修改 2 个月 汇总提交的文件

修订日期：2016/12/22 页码：2-3-8
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.4本场训练管理工作程序

2.4.1.流程图
本场训练工作流程
飞行技术 市场营销 维修工程 运行控制 相关文件及
飞行部 办公室 公司领导
管理部 部 部 部 表单
本场训练计
划
计划制定 未通过

控
本场训练计
计划确认 划
本场训练策划

通过 计划批准

教员安排 航班调配 飞机调配

航路、时刻
申请

受
调机人员安
排
后勤保障
本场训练通
知
准备

非
机组航前准
备

调机
稿

本场训练
实施

本场训练评 本场训练工
估 作单
印

飞行经历记
录本
飞行记录本

结束
打 评估

2.4.2 目的
为规范公司本场训练工作流程，明确各部门职责，确保本场训练按
计划顺利进行，保障飞行员训练进度。
2.4.3 适用范围
适用于公司安排的飞行员本场训练

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.4.4 职责
飞行技术管理部：制定本场训练计划，安排本场训练教员，与各相
关部门沟通协调，准备本场训练所需工作单、材料，安排本场训练航前
讲解，飞行经历维护，手册配备（如有外籍飞行员）。
维修工程部;确认训练所使用的飞机、确认飞机状态是否能满足训练
要求、保障训练航班的航材、设备，维修保障能力确认、跟机维修人员

控
安排。
市场营销部:确认航班计划与训练时间是否冲突，合理安排航班确
保训练计划实施，非贵阳基地的本场训练机组餐食安排。

受
运行控制部:训练时刻申请、调机航班申请。
飞行部:调机人员安排，统筹机组排班。
公司办公室:机组车辆保障、训练地点塔台指挥员餐食安排
客舱服务部:机供品供应。
非
保卫部:负责参与本场训练相关人员的证件办理及进场事宜保障
2.4.5 工作程序
2.4.5.1 本场训练计划制定与审批
稿

（1）、飞行技术管理部依据本场训练需求，结合公司《飞行员训
练大纲》制定《本场训练计划》，《本场训练计划》内容需包括训练日
期、起落数、参训人员、教员、训练场地等信息，计划训练实施时间前
印

一周向各部门征求意见。
（2）、 飞行技术管理部依据制定的训练计划与维修工程部、市场
营销部、运行控制部、飞行部确认训练可行性。
打

（3）、各相关部门需根据《本场训练计划》，确定训练可行性，
如存在不能保障情况，需将情况及时反馈飞行技术管理部以便调整。
（4）、飞行技术管理部针对各部门反馈情况，适时调整《本场训
练计划》，确认计划。
（5）、 经各部门确认，飞行技术管理部将调整后的《本场训练计
划》报公司领导审批，审批通过后发布《本场训练通知》，同时报民航
贵州监管局飞标处备案。
2.4.5.2 本场训练准备
修订日期：2016/12/22 页码：2-4-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

（1）、运行控制部依据发布的《本场训练通知》，及时申请本场
训练和调机航班，确保本场训练按计划实施；。
（2）、市场营销部依据发布的《本场训练通知》，合理安排航班
计划，并根据飞行技术管理部提供的本场训练人员信息，安排训练场地
食宿。
（3）、维修工程部依据发布的《本场训练通知》，调配训练所使

控
用的飞机，准备航材设备，同时安排跟机人员，确保训练飞机适航满足
训练要求。
（4）、飞行部依据发布的《本场训练通知》，统筹安排调机人员。

受
（5）、办公室依据发布的《本场训练通知》，安排机组车，完成
训练机组的接送；同时根据飞行技术管理部提供的训练场塔台物质采购
清单，完成相关保障物资的采购与配发。
（6）、保卫部依据发布的《本场训练通知》完成相关人员的证件
非
办理，协调进场相关事宜。
（7）、飞行技术管理部完成训练资料包的准备。
（8）、飞行技术管理部组织召开本场训练准备会，各相关部门参
稿

会并确认本场训练准备检查单完成情况。
2.4.5.3 本场训练实施
（1）、 本场训练航前讲解
印

本场训练机组在本场训练飞行前一天到公司，由飞行技术管理部指
派教员进行航前讲解。讲解内容包括但不限于训练机场图、航路图、飞
行科目、飞行程序、飞行操纵及教员要求。
打

（2）、调机
各部门依据发布的《本场训练通知》结合本部门职责完成调机任务。
（3）、本场训练实施本场训练机组按照发布的《本场训练通知》
和训练科目要求，实施本场训练。
2.4.5.4 本场训练记录
教员依据本场训练实施情况，如实填写《本场训练工作单》、《飞
行经历记录本》和《飞行记录本》。
2.4.5.5 本场训练反馈
修订日期：2016/12/22 页码：2-4-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

飞行技术管理部依据训练实施情况向各部门反馈不正常情况。
2.4.6 相关文件
《飞行员训练大纲》
2.4.7 记录
《本场训练计划》
《本场训练通知》

控
《本场训练准备检查单》
《多彩贵州航空本场训练工作单》
《飞行经历记录本》

受
《飞行记录本》 非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

多彩贵州航空本场训练工作单

Local Training Working Form of Colorful Guizhou Airlines

机型/机号（Aircraft Type/Registration NO.）: 日期（Date）:

训练地点（Training Place）: 起飞时间（Departure time）: 起飞油量（Departure Oil

控
Quantity）:

训练目的（Training Purpose）:

训练科目（Training Program）:

受
一、预先准备（机组准备会） Pre-flight(Briefing)

明确训练计划（起落次数、是否二次加油），明确本场训练天气标准和训练油量。

1 Clarify Training Plan(how many take off and landing will be made、whether refuel the
非
aircraft),and make sure weather standard and oil quantity for local training）

复习训练机场的特点及周边障碍物情况

2
Review features of the training airport and conditions of its surrounding obstacle）
稿

讲解训练科目的内容和要点。
3
印

Explain the content and main point of training program

讲解连续起飞的程序
4
Explain touch-and-go procedures
打

强调飞行操作的交接
5
Emphasize transfer of flight operation

明确空中换人的方案
6
Clarify plan of crew switch in flight

制定特殊情况预案
7
Make pre-arranged planning for special situation

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

明确调机人员和方案
8
Clarify pilot taking ferry flight and ferry plan(if ferry flight is needed

明确教员的带飞顺序和学员的受训顺序
9
Clarify the sequence of instructional flight and training flight

控
明确负责填写任务书、飞行记录本的人员

10 Clarify the person that will be responsible for filling flight log document and flight

recording book

受
明确负责领取任务书、资料包、航行资料的人员和领取时间

Clarify the person that will be responsible for getting flight log、flight bag and
11
非
aeronautical information, and make sure the time for taking these material

明确负责加油和飞机外部检查的教员
12
Clarify the instructor who will be responsible for fueling and external airplane check
稿

明确负责客舱安全检查、负责开关客舱闷、负责预位和解除滑梯的教员。

13 Clarify the instructor who will be responsible for cabin safety check、opening/closing
印

cabin door and arming/releasing slide

明确开车时间
14
Clarify time for start up
打

二．直接准备 Direct Preparation

证件是否齐全、学员着装是否整齐
1
Make sure trainees have all certificates and dress tidily

任务书、航行资料、机场资料是否齐全
2
Clarify whether flight log /aeronautical information /airport information are

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

available

了解训练机场及备降机场天气状况、航行通告、机号和停机位

3 Learn weather conditions of training airport and alternate

airport/NOTAM/registration NO of the aircraft/stand

控
完成客舱安全检查，确保厨房设备固定、行李架和各种储藏箱锁好

4 Finish cabin safety check, fasten galley equipment, and lock baggage holder and other

storage bin.

受
确认客舱门关闭、滑梯预位
5
Confirm the cabin door is closed and the slide armed.
非
三、飞行实施 Flight Operations

连续起飞时，完成进近检查单后，必须复习落地连续程序

1 During touch-and-go, review landing procedures after completing the approach

稿

checklist.

在完成着陆检查单后，必须复习复飞程序
2
印

Review go-around procedures after completing the landing checklist.

四、滑回全停及飞行后讲评 Full-stop and feedback

开启客舱门前，确认滑梯已解除预位
打

1
Confirm the slide is disarmed before opening the cabin door.

离机前，教员必须确认各种飞行文件填写正确

2 Instructors should confirm that all flight documents are correctly filled before

leaving the airplane.

离机前，确认各种飞行资料收集齐全
3
All flight materials should be collected before leaving the airplane.

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-7
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

训练过程中是否发生不正常情况？如有，是否填写 TLB
4
Any unusual situations happened during the training? If so, is TLB necessary?

完成飞行后讲评
5
Training feedback

Notice:

控
1. 该检查单需由教员填写并签字。

This checklist should be filled and signed by the instructor.

受
2. 每个项目完成后请在相应的空格内打“√”

Please tick “√” after the completion of each item.

3. 本场训练结束后，该检查单需和任务书一并交回。
非
This checklist should be handed in with the Flight Mission when the touch-and-go training is

completed.
稿

飞行员 Pilot:
印

教员 Instructor:

日期 Date:
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-4-8
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

2.5 导航数据库管理工作程序

2.5.1 目的

规范公司导航数据库管理工作，确保公司机载导航数据库能正常

保障航班安全运行。

控
2.5.2.范围

适用于导航数据库数据提交制作、校核、装载及日常使用。

2.5.3 职责

受
运行控制部：负责制定本工作程序，并按需提交程序修订要求；负责

导航数据库的维护、管理工作，负责每周期导航数据库校核、制作装
非
载盘，负责针对导航数据库的各项反馈问题的处理工作。

维修工程部：负责每周期导航数据库的上机装载工作，并将完成情况
稿

通报运行控制部。

飞行部：每周期协助运行控制部导航数据库管理员验证机上导航数据
印

是否能够正常提取。

运行标准管理部：负责在有需要时统筹组织导航数据库的试飞验证相

关工作。
打

2.5.4工作程序

2.5.4.1导航数据库制作

（1）、导航数据库修改文件的制作包括对标准数据的检查选取

以及对客户化数据的修改制作两方面。针对标准数据，导航数据库管

理人员职责如下：

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-1
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

a.负责监控影响飞行运行的航行通告、航行资料的变更，并发布

相应的告警信息或公司通告等。

b.负责检查导航数据库与航图的一致性，如发现错误或不一致信

息，负责向数据库服务商及时反馈，并发布相应的告警提示信息或公

控
司通告等。

c.当发现导航数据库存在任何危及飞行安全的潜在问题，向数据

服务提供商及时反馈。

受
（2）、客户化数据仅供航空运营人本公司飞行及运行使用。导

航数据库管理员对客户化数据进行日常管理和维护的主要内容如下：
非
a负责监控影响飞行运行导航数据库使用的航行通告、航行资料

的变更，并发布相应的告警提示信息或公司通告等。
稿

b.负责检查导航数据库与航图的一致性，如发现错误或不一致信

息，负责向数据库服务商及时反馈，并发布相应的告警提示信息或公
印

司通告等。

c.负责收集、整理本公司客户化数据需求。

d.负责向导航数据库服务商提供客户化数据信息。
打

e.若因公司自身需求需加入导航数据库的数据（除NAIP及AIP作

为根本依据之外的数据）时，需向提出加入需求的部门或个人证实得

到公司领导的批准，方可加入公司导航数据库。

（3）、如果客户化飞行程序和导航数据库需要试飞验证，导航

数据库管理人员配合局方监察员及公司飞行人员共同完成模拟机验

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-2
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

证和实地飞机试飞验证。

（4）、新一周期的客户化数据实行交叉检查制。导航数据库管

理员制作完成后，进入交叉检查环节，导航数据库审核人员对已制作

的客户化数据进行检查，如果对已完成数据存在异议，需向导航数据

控
制作者核实，经核实确认无误后由数据制作者修订客户化数据。

2.5.4.2导航数据库下载校核

（1）、下载时限

受
按导航数据库定期制周期，航行情报员通过登陆Honeywell网站

(https://myaerospace.honeywell.com)，下载导航数据库的电子文
非
件。如在本周期数据生效前7天仍未收到Honeywell公司发送的数据库

制作完成的相关通知,航行情报员应登录Honeywell网站导航数据库
稿

下载模块查看最新的导航数据库是否已发布，如未发布，则须立即与

Honeywell公司取得联系，索取最新的导航数据库制作文件。
印

（2）、制作导航数据库安装U盘和数据校核

导航数据库管理员在下载解压缩后，直接拷贝到导航数据库专用

U盘中，交由维修工程部MCC人员装载上飞机(数据安装U盘应注明数据
打

库名称、期数号，如GY11601001, GY1表示数据库名称，1601（2016

年第1期）表示期数号，001表示第一次修订)。导航数据库管理员对

导航数据库的版本、生效周期、新增或者修订的导航数据进行校核。

2.5.4.3导航数据库传递

（1）、传递单位

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-3
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

运控部航行情报室导航数据库管理员传递机载导航数据库安装U

盘至维修工程部及其它相关单位。

（2）、传递时限

导航数据库管理员向相应部门移交下一周期机载导航数据库安

控
装U盘。移交日期在接收到导航数据库日期后四天内完成或者在导航

数据库生效前完成安装。

当公司所有飞机的FMC 数据库更新后，维修工程部应及时以邮件

形式通报运控部航行情报室。

受
情报室在收到数据库已更新的信息后，须联系飞行员或者机务电
非
子工程师，请求其协助，与情报员上机对机载导航数据库数据（机场

数据、飞行程序数据、公司航路数据）是否能够正常提取做检查（公
稿

司内部自查工作）。如出现不能提取数据情况，情报室应立即联系

HONEYWELL公司，请其在生效日之前解决数据不能提取问题。
印

2.5.4.4导航数据库周期数据处置

（1）、导航数据无效的缺陷处置

导航数据库管理人员将导致程序无效的缺陷通报给数据库供应
打

商Jeppesen公司，并发布公司通告通知机组禁止使用受影响的程序。

发现错误处理：

a.发现导航数据库中有错误（包括未改或错改等情况），必须在

下一周期数据库更改截止日期（out-off data）前对错误进行统计并

EMAIL通知Jeppesen公司。

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-4
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

b.对于影响飞行的错误，必须以公司航行通告及其它相应形式发

布，对数据库中终端区RNAV程序、航路RNAV和RNP程序错误，做情报

提示，明确PBN程序不可用。并由值班情报员或放行签派员口头或书

面提醒相关机组注意。对于特别重要的信息还必须通报飞行部相关人

控
员，由飞行部通知到每一位飞行员。

c.当导航数据库中存在的错误更正并生效后，航行情报室应及时

发布新的公司通告，告知机组受影响的程序可正常使用。

2.5.4.5飞行机组的使用

受
飞行机组必须在飞行前驾驶舱准备时确认导航数据库现行有效。
非
如果飞行机组在飞行前制定飞行计划过程中、或者在飞行运行过程

中、或其他任何时候，发现导航数据中存在任何影响飞行安全的问题，
稿

飞行机组应记录相关问题并反馈航行情报席位值班人员。

2.5.5相关文件
印

《运行控制部管理手册》

2.5.6相关表单

无
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-5
 编号：CGZ-M-08
公司运行程序 版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-5-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.6 飞行任务书管理工作程序

2.6.1目的

规范飞行任务书的编制和管理工作，确保航班正常运行。

2.6.2适用范围

控
适用于飞行任务书的编制、管理。

2.6.3职责

市场营销部：负责制定航班计划并通告相关部门。

受
飞行部：负责根据航班计划和调机、试飞及训练等特殊飞行信息

制定本部门以及局方相关飞行检查人员的航班飞行任务计划，按规定
非
要求录入系统中；负责本部门符合规定的空勤人员加入机组的信息录

入；负责更改飞行任务书中临 时调整的机组人员姓名；负责对航班
稿

结束后回收的飞行任务书进行整理核对；飞行机组人员飞行小时数录

入 FOC 系统；制定任务书填写规范。
印

客舱服务部：负责根据航班计划和调机、试飞及训练等特殊飞行

信息制定本部门以及局方相关客舱检查人员的航班飞行任务计划，按

规定要求录入系统中；负责本部门符合规定的空勤人员加入机组的信
打

息录入；负责更改飞行任务书中临时调整的机组人员姓名；

保卫部：负责根据航班计划和调机、试飞及训练等特殊飞行信息

制定本部门以及局方相关保卫检查人员的航班飞行任务计划，按规定

要求录入系统中；负责本部门符合规定的空勤人员加入机组的信息录

入；负责更改飞行任务书中临时调整的机组人员姓名；

修订日期：2016/12/22 页码：2-6-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

维修工程部：负责根据航班计划制定本部门的航班跟机放行 任

务计划，按规定要求录入系统中。

战略规划部：负责飞行任务书相关数据的统计工作以及保存工

作。

控
信息技术部：负责维护和管理飞行任务书系统和设备。

运行控制部：负责发布次日航班计划；负责公司空勤人员之外符

合规定人员及外单位符合规定人员加入机组人信息录入工作；负责检

查、打印和发放飞行任务书。

2.6.4.工作程序
受
非
2.6.4.1航班计划发布

（1）、市场营销部应提前一周将下周航班计划通告飞行部、客
稿

舱服务部、保卫部、维修工程部、运行控制部；并将航班号、日期、

起飞时间、机型、机号等信息录入系统中；相关部门应根据下周航班
印

计划预先作好机组人员航班任务计划。

（2）、运行控制部根据航班计划、临时调整以及其他情况每日

15:00前通过FOC系统制做次日航班计划。
打

2.6.4.2飞行任务书的填制

（1）、根据次日航班计划，飞行部、客舱服务部、保卫部和维

修工程部必须于航班起飞前3小时将执行航班任务的飞行员、乘务员、

安全员和跟机放行人员的姓名和其他负责的项目录入飞行任务书系

统中。

修订日期：2016/12/22 页码：2-6-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

（2）、运行控制部必须于航班起飞前3小时将加入机组人员姓名

以及其他负责的项目录入飞行任务书中；如遇机组人员临时调整，由

机组所属部门负责更改飞行任务书中调整的机组人员姓名。

2.6.4.3 飞行任务书的检查

控
运行控制部必须于航班起飞前2小时完成对飞行任务书完整性的

检查工作，飞行任务书相关内容的准确性由各自相关部门负责。

2.6.4.4 飞行任务书使用

受
（1）、运行控制部值班员打印飞行任务书后，交由负责该航班

任务的机长签收。飞行机组进行医学体检合格后由航医在飞行任务书
非
的相关栏目中记录并签名。机组人员（包括加机组成员）应一起进场，

非特殊情况外不允许另外打印和签发任务书。
稿

（2）、机长应妥善保管飞行任务书，如实填写飞行任务书上要

求的有关飞行的项目。
印

2.6.4.5飞行任务书的回收

（1）、航班结束后，任务书由飞行机组成员带回AOC,交由飞行

调度席，飞行调度席根据任务书中机组填写的时间数据完成飞行时间
打

的相关统计工作，并负责飞行任务的临时保管。

（2）、战略规划部不晚于航班结束后的两个工作日之内回收飞

行任务书，完成相关数据的统计工作后，统一保存。

2.6.5 相关文件

《运行手册》

修订日期：2016/12/22 页码：2-6-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.6.6 相关表单

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-6-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.7 航班计划调整工作程序

2.7.1 目的

为规范航班计划调整的工作流程，明确各运行生产保障部门的职

责，确保航班计划调整科学、合理、高效，特制定本工作程序。

控
2.7.2 适用范围

本程序适用于多彩贵州航空有限公司运行的全部航班。

2.7.3 术语和定义

受
航班计划调整是指对自航班执行之日零时起3天外因各种原因不

能按原计划航线、时刻、飞机执行的航班实施的调整。
非
维修原因调整：是指因飞机定检和维修需求引起的运力调整，包

括定检运力调整和非计划停场调整。
稿

训练原因运力调整：指的是为满足飞行技术管理部飞行员训练对

运力的需求，进行的航班调整和取消。
印

飞行实力原因调整：指的是因飞行、乘务、保卫、跟机机务每月

可实际参与航班运行保障的实力无法全部保障市场计划运营的航班

所进行的航班调整和取消。
打

保障部门：是指运行控制部、维修工程部、飞行技术管理部、飞

行部、客舱服务部、保卫部。

2.7.4 职责

维修工程部：负责提供定检计划、非计划停场计划以及跟机机务

实力。

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

飞行技术管理部：负责提供飞行训练运力需求。

飞行部：负责提供每月实际副驾、机长参与航班运行保障实力。

客舱服务部：负责提供每月实际客舱乘务长、乘务员参与航班运

行保障实力。

控
保卫部：负责提供每月实际安全员参与航班运行保障实力

市场营销部航班计划分部：负责制定航班调整计划。

2.7.5 工作程序

受
2.7.5.1航班的调整方案制定要根据以下步骤和原则进行。

（1）、停场地点需求的调整。航班计划有换机通道衔接的，利
非
用现有通道通过航班衔接的调整将需要定检的飞机在指定的日期调

到指定的地点停场；无换机通道衔接的，按照时刻调整-取消航班-
稿

加班顺序设计临时换机通道衔接满足定检地点需求。

（2）、航班调整和取消。时刻调整要避免调整后的航班时刻处
印

于航线竞争劣势，调整幅度要尽可能限制在2小时以内。

（3）、航班的取消要体现航班优化原则，取消低收益航班，保

护高收益航班。
打

（4）、航班调整和取消检查项目：

是否满足需求。

是否影响要客出行。

取消航班旅客的保护是否可以解决。

2.7.5.2 维修原因调整

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

（1）、定检航班计划调整

a.维修工程计划控制分部每月5日前向航班计划分部提供下月

“定检飞机停场计划”,提出定检开始日期,停场时间。航班计划分部

结合收益状况与维修工程部进行协商,对定检时间给予确认。

控
b.航班计划分部每月10日前根据历史数据和收益、营销分部提供

的下月各航线收入预测，结合“定检停场计划”制定下月“定检航班

计划调整方案”。

受
c.定检航班计划调整方案确定、审批

航班计划分部每月12日前确定定检航班计划调整方案，市场部总
非
经理审核后报商务副总审批。

d.定检航班计划方案的下发、通知。
稿

定检航班计划方案确定后，航班计划分部根据定检航班调整方案

制定多彩贵州航空航班计划业务通告进行下发通知各保障部门。
印

（2）、非计划停场调整

a.航班计划分部接到维修工程部计划分部递交的“非计划停场维

修通知单”后，制定航班调整方案。
打

b.非计划定检航班计划调整方案确定、审批

航班计划分部确定航班计划调整方案，市场部总经理审核后报商

务副总审批。

c.非计划定检航班计划方案的下发、通知

航班计划调整方案确定后，航班计划分部制定多彩贵州航空航班

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

计划业务通告进行下发通知各保障部门。

2.7.5.3飞行训练原因运力调整

（1）、飞行技术管理部提前一周前向航班计划分部提供当前月

“飞行训练计划表”,提出飞行训练开始日期,计划时间段。航班计划

控
分部结合收益状况与飞行技术部进行协商,对飞行训练时间给予确

认。

（2）、航班计划分部次日根据历史数据和收益、营销分部提供

受
的各航线收入预测，结合“飞行训练计划表”制定 “飞行训练航班

计划调整方案”。
非
（3）、飞行训练航班计划调整方案确定、审批

航班计划分部将飞行训练航班计划调整方案报市场部总经理审
稿

核后呈商务副总审批。

（4）、飞行训练航班计划方案的下发、通知。
印

飞行训练航班计划方案确定后，航班计划分部制定多彩贵州航空

航班计划业务通告进行下发通知各保障部门。

2.7.5.4飞行实力原因运力调整
打

（1）、飞行部、客舱部、保卫部、维修工程部根据可实际参与

航班保障实力，于每月5日提供当月及次月的保障实力，经各部门领

导确认同意后转发航班计划分部。航班计划分部与各部门进行协商，

对当月及次月的保障实力给予确认。

（2）、航班计划分部每月10前根据各部门提出的保障实力，结

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

合当月实际航班量、航线收益等整体市场情况制定当月航班调整方

案。

（3）、航班计划分部每月20前根据各部门提出的保障实力，结

合次月实际航班量、航线收益等整体市场情况制定次月航班调整方

控
案。

（4）、飞行实力不足航班计划调整方案确定、审批

航班计划分部每月12日前确定定检航班计划调整方案，市场部总

经理审核后报商务副总审批。

受
（5）、飞行实力不足航班计划方案的下发、通知
非
航班计划调整方案确定后，航班计划分部制定多彩贵州航空航班

计划业务通告进行下发通知各保障部门。
稿

2.7.6 相关文件

无
印

2.7.7 记录

输入记录：

定检飞机停场计划
打

非计划停场维修通知单

各部门每月保障实力表

输出记录：

航班计划调整方案

多彩贵州航空航班计划业务通告

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-7-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.8 航班临时调整工作程序

2.8.1 目的

为规范航班临时调整的工作流程，降低航班临时调整而产生的运

行风险，明确各运行生产保障部门的职责，确保航班临时调整科学、

控
合理、高效，特制定本工作程序。

2.8.2 适用范围

本程序适用于多彩贵州航空有限公司运行的全部航班。

2.8.3 定义

受
航班临时调整是指自航班执行之日零时起3天内因天气、飞机故
非
障或适航维修、空中交通管制、机组保障、要客及特殊航班保障、机

场运行限制等原因不能按原计划航线、时刻、飞机执行的航班实施的
稿

调整。

2.8.4 职责
印

AOC：负责制定本工作程序，并按需组织此程序的修订。

AOC签派带班：负责航班临时调整方案的制定；负责航班调整的

组织、实施及信息发布工作；负责对内（AOC各席位）、对外（相关
打

机场、空管等涉及航务业务的单位）航班调整信息的传递工作。

值班经理：负责审批航班调整方案。

各部门：负责向签派带班提出航班调整申请（如需）；负责对航

班调整方案进行评估，并及时将评估结果反馈签派带班；负责将航班

调整信息通知相关单位及代理人；负责依据《航班调整通知单》落实

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

本部门相关工作。

2.8.5工作程序

2.8.5.1航班临时调整申请程序

（1）、市场营销部根据接收和监控的航班运行中有关收益情况，

控
以增加公司收益、减少公司损失为原则，结合现场运力情况，经分析

评估后向飞行签派提出航班调整申请。

（2）、市场营销部根据接收和监控到有关场站的旅客、货物信

息，经过分析评估后向飞行签派提出航班调整申请。

受
（3）、维修工程部根据接收和监控到的飞机信息,为满足适航许
非
可、维修需要或机务放行需要，经过分析评估后向飞行签派提出航班

调整申请。
稿

（4）、飞行部根据收集和监控到飞行员值勤情况、飞行时间、

值勤时间，经过分析评估后向飞行签派提出航班调整申请。
印

（5）、客舱服务部根据收集和监控到乘务员值勤情况、飞行时

间、值勤时间，经过分析评估后向飞行签派提出航班调整申请。

（6）、运行控制部根据航班实际运行需求，提出航班调整申请。
打

2.8.5.2 航班临时调整的评估、生效程序

（1）、对次日航班计划的调整申请原则上不晚于当日12:00。当

日发生运行延误时对航班计划的调整申请原则上不晚于航班计划起

飞时刻前两小时提出。

（2）、飞行签派根据收集的航班调整申请或监控到需要临时调

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

整的航班时，拟定航班调整初步方案征求AOC值班人员及有关部门人

员的意见并经综合分析评估后向值班经理提出航班调整方案。在飞行

签派就航班调整初步方案向AOC各席位值班人员征求意见时，AOC各席

位值班人员需评估调整方案对本部门相关工作的影响，如对调整方案

控
有疑义，需及时反馈飞行签派。

（3）、值班经理负责审核、批准航班调整方案。必要时召集AOC

各席位会商航班调整方案并报公司值班领导审批；

受
（4）、飞行签派根据值班经理批准的航班调整方案编制出航班

调整通知单下发执行；
非
（5）、天气预报趋势较差时，值班经理要及时掌握情况，召集

决策团队会商研究航班调整方案。根据预报分批梳理调整方案。夜间
稿

基地天气不够标准，要先做好飞机备降、取消方案；此后，根据天气

预报初步确定航班调整预案；早上根据天气变化情况再次调整实施航
印

班调整方案。

（6）、飞行签派在航班调整时，需充分评估飞机适航性与航线

是否匹配（如延伸跨水等）、飞机座舱布局与飞机销售座位是否一致、
打

所执飞机场保障能力是否与所调整飞机匹配等因素，确保航班调整方

案能顺利实施。

（7）、对于机载设备变化时（如救生筏拆卸等），维修工程部

需及时将此类信息通知签派备案，并通知性能做好飞机性能数据变更

工作。性能应将变更后的飞机性能数据发飞行签派，以便飞行签派发

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

油量报时，为配载代理人发送准确的飞机性能数据；性能通知市场营

销部，监控配载舱单制作。

（8）、对于影响飞机性能数据的航班调整（如飞机故障保留有

性能限制等），签派需通知性能做好飞机性能评估工作，并做好机组

控
的协同放行工作。

2.8.5.3 航班临时调整通知生效后各部门工作程序

（1）、运行控制部工作程序

a.飞行签派工作程序

受
a.1根据航班临时调整方案，在FOC中维护相关航班调整记录，并
非
以应答消息形式向市场营销部、维修工程部、飞行部、飞行技术管理

部、客舱服务部席位、保卫部、性能、情报等岗位发布调整内容；
稿

a.2拍发航班计划变更电报,将航班调整方案通知相关空管、航务

服务部门以及机场的现场指挥中心；负责将航班调整方案通知油料、
印

航务资料代理人。

a.3使用地空通信设备协助空勤部门将航班调整方案通知执行任

务的机组；
打

a.4按分工做好航班调整计划的申报并跟踪落实批复情况。

b.情报席工作程序

b.1情报室做好航班调整后机组飞行资料的保障；

c.性能席工作程序

c.1性能席位做好航班调整后有关机场、航线的飞行性能分析资

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

料保障工作；

（2）、飞行部工作程序

a.飞行部根据航班调整通知,做好相关航班飞行机组的调整工

作，向机组提供更新的任务书并将航班调整方案通知机组。

控
b.在飞机上执勤期间，当班机长负责向整个飞行组布置航班调整

方案；

（3）、 客舱服务部工作程序

受
a.做好调整航班乘务组的安排，将航班调整方案通知机组；

b.做好调整航班机供品、餐食的调整，并通知代理；
非
（4）、 保卫部工作程序

a.根据航班调整通知,做好调整航班安全员的安排并通知机组。
稿

（5）、维修工程部工作程序

a.负责做好调整航班飞机计划的安排，做好飞机的放行、维护工
印

作，如涉及特殊保障需求(如APU故障保留，需地面电、气源车)需将

特殊保障需求通知代理人。

b.做好随机机务的安排，将航班调整方案通知随机机务；
打

（6）、市场营销部工作程序

a.商务调度席负责将《航班调整通知》通知到市场营销部内部相

关部门；

b.市场营销部相关部门负责在销售系统中录入相关调整信息，做

好变更航班旅客的通知工作；

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

c. 商务调度席负责将航班调整情况和旅客服务要求通知相关地

服代理；

d.地面服务负责监督机场有关服务保障部门落实调整方案的情

况；做好调整航班旅客的服务保障工作。

控
e. 市场营销部货运代理部门负责做好相关航班货物的调配并通

知相关机场;做好调整航班货物、行李的装卸工作。

f.做好调整航班的清洁保障。

受
2.8.5.4航班调整方案执行情况反馈程序

（1）、航班临时调整可能带来衍生风险。为确保航班调整方案
非
及时得到落实并规避衍生风险，各生产保障部门应及时将调整方案落

实过程中无法克服的困难及时通过部门AOC席位向飞行签派或值班经
稿

理反馈，飞行签派报值班经理同意后，适时调整决策。

2.8.6相关文件
印

《运行手册》

《飞行签派手册》

2.8.7记录
打

《航班调整通知单》

修订日期：2016/12/22 页码：2-8-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.9 外委单位管理工作程序

2.9.1 目的

规范公司对外委单位的选择评估、协议签署及监督管理过程，确

保外委单位提供的产品或服务满足公司要求。

控
2.9.2 适用范围

适用于与公司签订各种协议的外委单位的管理。

2.9.3 定义

受
外委单位：是指为公司提供产品或服务的具有相关资质的供应

商、分销/经销商、代理商。
非
2.9.4 职责

各业务部门：
稿

负责外委单位的选择及评估;

负责按需组织外委单位的业务培训；
印

负责外委单位协议的签署及档案管理;

负责外委单位协议执行情况监督;

负责外委单位相关问题的协调与整改落实。
打

战略规划部

负责相关协议的法律法规符合性审核。

财务部

负责相关协议的财务评估及结算条款的审核;

负责按照协议要求进行财务结算和成本分析。

修订日期：2016/12/22 页码：2-9-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

运行标准管理部

负责相关协议的行业规章符合性审核;

负责各部门外委单位管理情况的监督检查并组织公司级外委单

位的评审。

控
2.9.5 工作程序

2.9.5.1启动外委单位管理的时机

（1）、需要进行周期性采购，对采购物资质量有一定标准和要

求且采购金额较大的；

（2）、因公司业务发展需要采购外包服务的；
受
非
（3）、现有外委单位所提供的产品或服务不能满足公司要求的。

2.9.5.2 外委单位选择与评估
稿

（1）、各业务部门根据采购或服务需求，主动了解并收集相关

外委单位各项信息建立意向外委单位清单。原则上至少应选取三家及
印

以上单位进行比对参考，独家外委单位除外。

（2）、各业务部门根据实际需求并充分考虑意向单位的资质确

定拟意向合作的外委单位，必要时对其进行实地考查。重要采购产品
打

或服务代理必须进行外部调查，外部调查内容包括市场价格、产品或

服务品质、用户反馈信息、内部管理、第三方质量验证等。

2.9.5.3协议签署

（1）、经评估符合公司各项要求的外委单位，各业务部门应收

集其工商执照、公司及人员资质证明等重要文件副本依据公司相关要

修订日期：2016/12/22 页码：2-9-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

求执行协议签署流程。

（2）、协议内容及具体条款应通过相关部门审核，以确保协议

内容完整、权利义务描述准确、责任界定清晰并满足法律法规、行业

规章及公司相关要求。

控
（3）、协议完成审批签署后，各业务部门应妥善保管协议并建

立协议清单持续监控其有效性，涉及财务结算的协议副本还应同时交

由财务留存。

2.9.5.4监督管理

受
（1）、协议签订后，各业务部门需建立并持续维护外委单位档
非
案，外委单位档案应至少包括其基本信息、协议履行情况、各项评审

记录和工商执照及资质文件副本。
稿

（2）、各业务部门应制定外委单位检查计划，做好日常监督管

理并确保检查全面覆盖所有业务相关内容。检查计划应明确检查时间
印

或频率、检查内容、检查标准以确保外委单位提供的产品或服务满足

公司要求。协议执行过程中出现的问题应及时与外委单位进行沟通处

理并做好跟踪落实和记录，必要时应要求外委单位提供书面材料落实
打

整改要求。

（3）、 运行标准管理部不定期对各业务部门外委单位管理情况

进行检查以确保各业务部门严格履行其对外委单位的监管职责，必要

时运行标准管理部组织各业务部门对外委单位实施评审。

（4）、外委单位档案作为与其续签协议的重要参考依据。

修订日期：2016/12/22 页码：2-9-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.9.6 相关文件

2.9.7 相关记录

协议清单

控
外委单位档案

受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-9-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.10 运行问题协调工作程序

2.10.1 目的

确保公司运行过程中出现的各类问题能够得到及时沟通和解决,

保障生产运行顺利、有序和高效。

控
2.10.2 适用范围

适用于公司领导或各部门提出的、与生产运行过程有关的需要协

调解决的各类问题。

2.10.3 职责

受
3.1各部门：负责运行过程中本部门需要协调解决的各类问题的
非
收集与反馈。

3.2 AOC值班经理：负责明确运行协调问题处理方式及时限，跟
稿

进生产会议协调问题处理进度。

3.3运行标准管理部：负责运行协调问题的督办。
印

2.10.4工作程序

2.10.4.1生产运行协调问题提出时机

A 问题影响生产运行，导致工作过程没有标准或工作依据；
打

B 问题涉及多个部门且执行标准不一致；

C 涉及问题无法现场解决，需要进行问题确认，并讨论解决方法；

D 公司领导或公司值班领导认为必要时。

2.10.4.2 生产运行协调问题的提出

各部门在生产保障过程中，如发现工作没有可以参照执行的标准

修订日期：2016/12/22 页码：2-10-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

文件或提供的标准文件存在差异无法继续工作时，各部门应详细记录

需要协调的生产运行问题信息并及时反馈。

2.10.4.3 生产运行协调问题的确认及处理

当生产运行问题需要在公司每日生产例会上由其他部门协调解

控
决时，AOC值班经理需与相关部门确认问题并确定责任部门和具体解

决措施及要求。

当需要协调的生产运行问题可以在每日生产例会上现场解决的，

受
由责任部门给出具体处理措施，处理措施在满足提出部门要求且经

AOC值班经理认可后该问题关闭。
非
当需要协调的生产运行问题无法在每日生产例会上解决时，AOC

值班经理应确定具体责任部门和完成时限并及时跟进问题处理进度，
稿

同时将该问题列入《协调问题汇总表》在《每日生产运行情况汇总》

中进行通报。责任部门应针对具体问题进行分析并找出原因，提出具
印

体解决措施和进度安排。明确问题处理措施后责任部门应在每日生产

例会上与AOC值班经理确认措施有效性并及时反馈问题处理进度。AOC

值班经理在确认问题完全解决后关闭问题。
打

2.10.4.4生产运行协调问题的督办

运行标准管理部根据公司会议或文件要求，每周定期梳理需要督

办完成的各项协调问题，填写《督办工作单》并及时通知相关责任部

门。

各部门应及时向运行标准管理部反馈督办工作完成进度，运行标

修订日期：2016/12/22 页码：2-10-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

准管理部根据需要对督办工作完成情况进行检查和验证。

2.10.5相关文件

《AOC手册》

2.10.6 相关记录

控
《协调问题汇总表》

《每日生产运行情况汇总》

《督办工作单》

受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-10-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
有意空白
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-10-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.11 重要旅客航班保障工作程序

2.11.1流程图

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.11.2 目的
为规范公司重要旅客航班保障流程，明确各运行保障部门工作职
责，提高公司重要旅客航班服务质量，确保重要旅客航班保障正常、
高效。

控
2.11.3 适用范围
适用于公司运行的所有重要旅客航班。

2.11.4 重要旅客分类

受
一类重要旅客（简称 VVIP）：副国级及以上国家领导人和国家
指定保密重要旅客等。
非
二类重要旅客（简称 VIP）：省部级党政领导、在职的军队少将
级及以上领导等。
三类重要旅客（简称 CIP）：工商界有重要影响的人士以及公司
稿

认定的相关人士等。

2.11.5 职责
印

市场营销部：负责收集、汇总重要旅客信息，确定要客类别并通
知 AOC 值班经理。建立并维护重要旅客信息数据库。
办公室：负责特殊情况下重要旅客的确认，并将公司领导关于重
打

要旅客航班保障的工作指示及时通知市场营销部；
AOC 值班经理：负责向各相关保障部门下达重要旅客航班保障指
令，并监控航班保障情况；
其他各保障部门：负责及时将获取的重要旅客信息通知市场营销
部；负责制定部门重要旅客航班保障方案；按重要旅客保障指令实施

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00
重要旅客保障，并将重要旅客航班保障信息反馈至 AOC 值班经理。

2.11.6 工作程序
2.11.6.1 市场营销部收集汇总订座系统及各部门反馈的重要旅
客信息，建立并维护重要旅客信息数据库，各部门反馈重要旅客信息
时应提供重要旅客联络人详细信息。

控
2.11.6.2 市场营销部比对重要旅客信息数据库并确认重要旅客
职务、级别、随行人员和所需提供的服务内容和保障要求，特殊情况

受
下市场营销部与办公室沟通确认重要旅客的类别。
2.11.6.3 办公室按需向公司领导汇报要客保障信息，并将领导
指示通知市场营销部。
非
2.11.6.4 市场营销部应及时将重要旅客姓名、职务级别、随员
人数、行李件数重量、航班号、航班日期、起飞时间、到达站、定座
稿

舱位、PNR 代码、特殊服务及偏好、保障类别及公司领导指示等相关
信息以《多彩贵州航空 VIP 记录单》（见附表 1）通知 AOC 值班经理。
2.11.6.5 AOC 值班经理根据市场营销部提供的保障信息向各保
印

障部门下达《重要旅客航班保障指令》（见附表 2）。
2.11.6.6 各运行保障部门按《重要旅客航班保障指令》实施保
打

障，及时将保障情况反馈 AOC 值班经理。

2.11.6.7 特殊情况下重要旅客保障由各部门自行妥善处理，并
及时通报 AOC 值班经理。

2.11.7 相关文件
《地面服务手册》

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.11.8 相关记录
《多彩贵州航空 VIP 记录单》（附表 1）
《重要旅客航班保障指令》(附表 2)

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

8.1《多彩贵州航空 VIP 记录单》（样表）（附表 1）

多彩贵州航空 VIP 记录单

年 月 日

乘机时间

控
航班号

航线

受
姓名

职务

等级
非
随行人员

联系电话
稿

记录编号

通知人 电话：
印

备注

记录人：
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00
8.2《重要旅客航班保障指令》（样表）（附表 2）

重要旅客航班保障指令

颁发日 执行日
保障指令号 完成期限 执行签署 页码
期 期

控
标题 关于做好重要旅客航班保障工作的指令

受
内容描述

2 月 26 日 GY7101 航班、27 日 GY7102 航班承运 xxxx 要客团

非
队，请各单位积极准备，重点保障。

航班信息
稿

1、2 月 26 日 GY7101 贵阳 15:55-16:25 毕节

机型：E190 机号：B-3116； 备机：无
飞行机组：xx（机长）、xxx、xxx，备份组：xx、xxx、xxx。
印

乘务组：xxx（乘务长）、xxx、xxx、xxx，xxx，备份组：xxx、xxx。
安全员：xxx、xxx，备份：xxx。跟机机务：xxx，备份：xxx
2 月 27 日 GY7102 毕节 10:50-11:20 贵阳
打

机型：E190 机号：B-3115； 备机：B-3116

飞行机组：xxx（机长）、xxx、xxx，备份组：xxx、xxx、xxx。
乘务组：xxx（乘务长）、xxx、xxx、xxx，xxx，备份组：xxx、xxx、
xxx。
安全员：xxx、xxx，备份：xxx。跟机机务：xxx，备份：xxx
保障要点提示

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

1、运行控制中心：
（1）多彩贵州航空运行控制中心是本次保障工作的组织单位；
（2）运行控制中心值班经理席负责编写保障方案，并组织、实施
此次保障工作。
（3）及时通报航班动态。

控
2、飞行部：
（1）飞行管理干部带队并做好机上保障工作；
（2）做好飞行备份组的安排工作。

受
3、保卫部
（1）按照安保等级派遣规定选派管理干部或业务骨干担任安全员；
（2）做好航班的安全保卫工作。
非
4、运行控制部：
（1）负责跟踪、监控及预报天气情况；
（2）负责空管、机场的协调工作，安排好机位等保障工作，减少
稿

流量控制等因素对要客航班的影响；
（3）负责航班运行监控，及时发布不正常信息，并积极做好航班
调整预案；
印

（4） 放行签派员与机组做好协同放行工作；
（5）按照专机的放行标准对航班进行签派放行。
5、客舱服务部：
（1）安排形象佳、服务意识强的乘务长带队，做好客舱服务工作；
打

（2）做好乘务备份组的安排工作；
（3）做好机上卫生检查工作；
（4）做好机供品保障工作；
（5）做好机上宣传材料检查工作。

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-7
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

6、办公室：
（1）负责安排好公司领导接送要客团队的相关工作。
7、维修工程部：
（1）负责做好飞机可靠性评估，为 AOC 提供主机安排建议；
（2）2 月 27 日 B-3115、B-3116 飞机按 08:20 起飞安排航前检查工
作。

控
8、市场部：
（1）负责 27 日 GY7101/2（贵阳=毕节）临时加班要客航班的申请
工作；

受
（2）负责贵阳、毕节相关保障单位的协调工作，做好衔接，确保
要客顺利登机；
（3）负责对各地面服务代理单位对接，做好要客登机、行李装卸
等工作的安排；
非
（4）负责与要客团队联系人之间传递航班运行信息；
（5）做好与要客团队的沟通工作，明确要客团队餐食等细节保障
需求，并报值班经理组织实施。
稿

9、航班连线
（1）26 日，B3116 飞机执行 GY 7107 贵阳 08:20-11:05 天津，
GY7108 天津 12:00-15:15 贵阳，GY7101 贵阳 15:55-16:25 毕节，
印

GY7102 毕节 17:10-17:40 贵阳；B3115 飞机执行 GY7105 贵阳

12:10-14:20 宁波，GY7106 宁波 15:20-18:10 贵阳；
（2） 27 日 B3115 飞机执行 GY7101 贵阳 09:20-09:50 毕节， GY7102
打

毕节 10:50-11:20 贵阳，B3116 飞机执行 GY7107 贵阳 08:20-11:05

天津，GY7108 天津 12:00-15:15 贵阳。

修订日期：2016/12/22 页码：2-11-8
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.12 机供品管理工作程序

2.12.1 目的

为了规范公司机供品全链条管理过程，有效控制客舱供应成本、

杜绝机供品质量事件并保障航班正常，特制订本程序。

控
2.12.2 适用范围

适用于公司运行的所有航班的机供品管理。

2.12.3 定义

受
（1）、机供品是机上供应品的简称，是指为了保障航班机组和

旅客的需要配上飞机的各种消耗品和用具。
非
（2）、机供品主要包括酒水饮料、小吃、客舱服务设备及用品、

餐具用具，不包括清洁及卫生用品。
稿

2.12.4 职责

客舱服务部：负责机供品的需求制定和分析，合理制定客舱机供
印

品配备标准；负责机供品库存的监督管理并加强机供品机上使用、回

收管理；负责配餐协议单位的日常监督管理和不正常事件的跟踪处

理；
打

办公室：负责制订机供品的年度采购资金预算并按需完成招标采

购；

财务部：参与机供品、清洁用品的采购价格评审并负责财务结算

及成本分析；

运行标准管理部：负责牵头组织机供品管理的日常检查和监督。

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.12.5一般规定

2.12.5.1客舱服务部作为客舱供应管理的主责部门，负责组织协

调各有关部门共同做好航班运行日常保障涉及的机供品供应有关事

宜并建立完善机供品管理的信息沟通机制。

控
2.12.5.2机供品除按协议约定由外部协议单位提供的外统一由

办公室按时按质按需完成采购，采购按照公司物资采购相关要求进

行。

受
2.12.5.3机供品采购需求计划应充分考虑资金占用成本、采购周

期等因素合理确定安全库存量、采购批次和采购批量，避免库存积压
非
或缺货。

2.12.5.4单位价值高、有贮存时限要求以及回收可重复使用的机
稿

供品应做好重点监控，同时做到机供品采购、调拨、配送、回收过程

中的账实一致。
印

2.12.5.5若遇飞机故障或在外站临时改变航班计划的不正常的

航班，而又需要在外站补充机供品，乘务长可根据实际需要进行适当

补充并确保优先使用。
打

2.12.5.6机供品应合理使用并建立完善各种记录台账，任何人不

得利用工作之便克扣、私拿、私分机供品以及将机供品挪作他用。

2.12.5.7各业务部门应明确相关协议的具体条款和责任,建立对

外部协议单位的监督检查机制并制定详细的检查计划，跟踪协议执行

以确保协议的履行满足公司要求。

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

2.12.6 工作程序

2.12.6.1配备标准和采购需求计划制定

（1）、客舱服务部根据市场营销部提供的航班计划，考虑不同

地域、不同航季、不同航线、不同时刻、不同飞行时间、不同舱位、

控
服务质量要求及实际运行情况等综合因素编制及调整机供品配备标

准。机供品配备标准应合理确定配备种类、数量及生效周期并经客舱

服务部和公司分管领导逐级审核、批准后发送至配送单位。

受
（2）、客舱服务部根据已批准执行的机供品配备标准制定机供

品采购需求计划。采购需求计划必须详细列明所需要机供品的具体种
非
类、规格和需求数量。

（3）、机供品采购需求计划应充分考虑采购周期并及时完成审
稿

批后向办公室提出采购申请。

2.12.6.2采购与调拨管理
印

（1）、由办公室负责统一采购的机供品，办公室需要根据客舱

服务部机供品配备标准和客舱实际服务需求制定机供品采购计划和

资金预算，采购计划应结合平均客座率、人均用量、资金周转情况、
打

贮存期限及机供品库存情况合理制定。

（2）、机供品采购计划和资金预算完成审批后办公室负责组织

实施采购，确保采取适当的采购方式在合适的时间提供满足质量要求

的所需机供品。

（3）、采购的机供品必须经验收合格方可调拨至配送单位，机

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

供品出库调拨必须严格执行签字确认手续。

2.12.6.3配送与回收

（1）、航班起飞前，客舱服务部部根据机供品配备标准和航班

人数通知配送单位配备机供品上机。

控
（2）、机供品配送上机时当班乘务组应严格履行交接手续，并

确认厨房手推车铅封号完好，确保配送上机的机供品种类、数量正确。

（3）、航班落地前，当班乘务组应认真回收并清点机供品数量，

受
实行交叉复核确保需要回收的机供品全部放入回收的厨房手推车中

用编号铅封上锁，航班落地后应与协议单位做好回收交接并将相应单
非
据交回公司。

（4）、需要临时加配机供品时，乘务长应及时通知客舱服务部
稿

进行处理并说明原因。

2.12.6.4 统计分析
印

（1）、客舱服务部应及时收集乘务组交回的相关单据并确保单

据回收完整及数据真实准确。

（2）、客舱服务部应将各类机供品消耗、回收数据进行录入统
打

计，并在次月5日前将相关统计数据上报财务部。

（3）、财务部依据客舱服务部提供的统计数据与相关协议单位

进行结算，同时该统计数据将作为机供品配备标准评审的重要参考。

2.12.7相关文件

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

作业表单

随机供应品配备回收单

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-00

控
受
非
有意空白
稿
印
打

修订日期：2016/12/22 页码：2-12-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

2.13 客舱清洁管理工作程序

2.13.1 工作流程图

控
受
非
稿

2.13.2 目的

为了规范公司客舱清洁用品管理、清洁质量管理，切实提高公司客舱
印

服务质量，特制定本程序。

2.13.3 适用范围

适用于公司运行的所有航班的客舱清洁管理。
打

2.13.4 职责

办公室：负责编制客舱清洁用品年度采购预算，按需采购客舱清洁用

品配发清洁队。

客舱服务部：负责制定客舱清洁用品年度需求量；制定客舱清洁标准

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-1
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

和检查单；负责过站、航前清洁质量验收。

市场营销部：负责根据公司清洁标准联系清洁队，签署协议，并对其

进行监管和协调；协调组织每次深度清洁活动。

维修工程部：负责对客舱清洁用品目录做适航性评估；航后清洁质量

控
和深度清洁质量验收。

战略规划部：负责审核客舱清洁标准和检查单并发布；定期检查客舱

受
清洁质量，按需组织客舱清洁工作协调会；按需组织修订客舱清洁标

准。
非
党群部：按需向办公室提供杂志。

运标部：按需向办公室提供安全须知卡，做好年度需求量评估及预算

申请工作。
稿

财务部：根据机上清洁外委单位提供的公司验收合格的单据进行结

算。
印

2.13.5 工作程序

1、客舱清洁用品管理
打

（1）、客舱服务部每年底根据公司次年计划航班量估算机供品

需求量并报办公室，办公室据此制定机供品采购预算。

（2）、办公室将客舱清洁用品采购清单报维修工程部审核，以

确保其符合适航标准。

（3）、党群部按需向办公室提供杂志。运标部评估安全须知卡

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-2
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

年度需求量，制定预算，按需向办公室提供安全须知卡。

（4）、办公室按需向清洁队供给客舱清洁用品，定期盘点，确

保清洁队仓库备货充足；同时做好采购及分发台账。

（5）、办公室就客舱清洁用品做好与清洁队之间的交接沟通工

控
作，按需请市场营销部协调沟通。

2、客舱清洁管理

受
（1）、客舱部制定深度清洁周期及清洁用品更换周期（附表 1）、

客舱日常清洁标准（附表 2）、深度清洁标准（附表 3）和客舱清洁

非
反馈单（附表 4），报战略规划部审核后发布。

（2）、市场营销部根据公司清洁标准联系符合资质的清洁队，

签署协议，通知公司相关单位，并负责清洁队的监管及协调。
稿

（3）、客舱服务部根据客舱日常清洁标准检查过站清洁质量，

验收合格后，在清洁队提供的单据上签署合格，如不合格，可要求对
印

方重新清洁，因时间关系无法完成的，拒绝签署，如有问题填写客舱

清洁反馈单报乘务调度席。
打

（4）、维修工程部根据客舱日常清洁标准检查航后清洁质量，

验收合格后，在清洁队提供的单据上签署合格，如不合格，可要求对

方重新清洁直至验收合格，如有问题填写客舱清洁反馈单报 MCC。

（5）、客舱服务部每天航前根据客舱日常清洁标准检查前一天

航后清洁质量，如不合格，则通知清洁队重新清洁。并将此情况报告

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-3
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

AOC 乘务调度席，乘务调度席通知 MCC，MCC 调查处理后报战略规划

部。

（6）、市场营销部负责协调每次深度清洁时间，通知维修工程

部，维修工程部在清洁完成后，按照深度清洁检查单验收，验收合格

控
后在清洁队提供的单据上签署合格，如有问题填写客舱清洁反馈单反

馈 MCC。

受
（7）、乘务调度席及 MCC 将收集的客舱清洁反馈单交商务调度

席，商务调度席反馈市场营销部，市场营销部汇总问题，协调清洁队
非
解决；各单位在与清洁队沟通的过程中，需要市场营销部协调支持的，

联系市场营销部。

（8）、战略规划部定期检查客舱清洁质量，按需组织清洁工作
稿

协调会，如需重新修订清洁标准，组织客舱服务部和市场营销部启动

修订流程。
印

（9）、财务部按照机上清洁外委单位提供的验收合格的单据及

与公司签署的协议，向外委单位支付清洁费用。
打

2.13.6 相关文件

2.13.7 作业表单

附表 1 深度清洁周期及清洁用品更换周期

附表 2 日常清洁标准

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-4
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

附表 3 深度清洁标准

附表 4 客舱清洁反馈单

附表 1 深度清洁周期及清洁用品更换周期

控
1、深度清洁周期：原则上每 20 天对客舱进行一次深度清洁，对客舱

各个区域进行彻底的清洁；客舱乘务组或公司监察单位认为客舱卫生

受
影响航班生产运行时或有重要航班保障时可临时进行深度清洁。

2、毛毯更换标准：每日航后对机上拆封毛毯后的毛毯进行更换。
非
3、枕头套更换标准：原则上每 10 天对机上枕头套进行一次更换，客

舱乘务组或公司监察单位认为机上配备枕头有明显污渍时或有重要

航班保障时可临时提出更换。
稿

4、座椅头片更换标准：原则上每 10 天对机上座椅头片进行一次更换，

客舱乘务组或公司监察单位认为座椅头片有明显污渍时或有重要航
印

班保障时可临时提出座椅头片更换。

5、客舱地毯更换标准：客舱地毯由维修工程部定期更换，如有明显
打

大块污渍等情况，则按需更换。

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-5
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-6
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-7
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-02

控
受
非
稿
印
打

修订日期：2017/05/15 页码：2-13-8
 公司运行程序 编号：CGZ-M-08
版本：01-01

2.14 飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器管理程序
2.14.1 目的

为确保在公司发生事故、事故征候及其他需提取飞行原始数据的

不安全事件后，对数字飞行数据记录器（DFDR）和驾驶舱语音记录器

控
（CVR）数据的良好保护，特制订本程序。

2.14.2 适用范围

本程序适用于公司机队所有飞机的DFDR和CVR的管理。

受
2.14.3 基本原则

2.14.3.1当飞机发生满足数据保护条件的不安全事件后，DFDR
非
和CVR中的数据应得到有效的保护。

2.14.3.2满足数据保护条件的不安全事件包括：飞行事故、运输
稿

航空事故征候，尤其是涉及人员受伤、飞机受损、冲偏出跑道、起火、

紧急撤离等严重后果的事故征候，或可能涉及局方参与调查、处理的

事件，以及公司认为对航空安全造成不利影响事件。
印

2.14.4 职责

2.14.4.1 安全监察部：根据初判的事件性质和局方要求及时通
打

知现场人员拔出跳开关、拆除DFDR和CVR。做好设备的移交及后续归

还工作。

2.14.4.2 机务维修人员：在涉及事件调查时按要求拆除DFDR

和CVR。采取一切必要手段保护DFDR和CVR免受高热高压等损伤。

2.14.4.3 飞行机组：在发生事故、事故征候或满足数据保护条

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件的不安全事件后，拔出DFDR和CVR跳开关。采取一切必要手段保护

DFDR和CVR免受高热高压等损伤。

2.14.5 数据管理原则

2.14.5.1 事故、事故征候或满足数据保护条件的不安全事件发

控
生后，如需要局方参与调查，在得到其主管监察员和维修代表负责人

的授权前，飞机不得接通电源。飞机恢复电源之前，DFDR和CVR跳开

关应拔出。公司应积极配合局方保护、搜寻飞机DFDR和CVR。

受
2.14.5.2除维修工作需要外，不允许任何人使用人工消除按钮消

除DFDR和CVR数据。
非
2.14.5.3 公司确保飞机机载设备中DFDR保存140小时的数据，

CVR保留2小时数据。满足数据保护条件的不安全事件发生后，尤其是
稿

涉及到飞行事故、事故征候等严重不安全事件发生后，为确保飞机

DFDR和CVR数据得到保留，应在最大记录期限到达前，由安全监察部
印

要求维修工程部拆换DFDR、CVR、或整个DVDR组件，或根据相关手册

程序拔出DFDR和CVR的跳开关。

2.14.5.4 如数据译码需交外部机构完成，相关组件等应做好交
打

接手续。安全监察部在使用完相关组件后，应及时归还维修工程部。

2.14.5.5 安全监察部、维修工程部等相关部门应对数据进行加密，

防止数据外泄。设备移交及数据传输时做好台账记录。

2.14.5.6 飞行部、维修工程部等部门应加强对一线员工特别是

飞行及机务人员关于规章、手册培训力度，使员工牢固树立舱音记录

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保存意识，确保在发生不安全事件后DFDR和CVR数据得到妥善保护。

2.14.6 数据保护工作程序

2.14.6.1 保护数据的启动时机及实施

6.1.1事故、事故征候或满足数据保护条件的不安全事件发生后，

控
飞行机组应主动拔出1号DVDR和CVR跳开关。并按要求将信息报安全监

察部。

6.1.2安全监察部在收到不安全事件信息报告后，初判满足数据

受
保护条件且飞行机组未拔出1号DVDR和CVR跳开关的，可向AOC值班经

理下达指令，由AOC值班经理要求MCC席位通知机务人员拔出相应DVDR
非
和CVR跳开关。

6.1.3如需在外站实施DVDR和CVR的数据保护工作，MCC 接到AOC
稿

指令后，应立即通知外站授权人员拔出相应跳开关，外站授权人员必

须落实MCC 的要求。
印

6.1.4如需在非计划备降场实施DVDR和CVR的数据保护工作， AOC

接到安全监察部指令后，应立即通知飞行机组拔出1号DVDR和CVR跳开

关。
打

6.1.5局方要求拆下。任何单位和人员接到局方下达的拆下DFDR、

CVR 设备的指令时，必须首先执行“断开DFDR、CVR 设备电源”的程

序，同时上报安全监察部，后续处置依据安全监察部的指令执行。

2.14.6.2 设备及信息流转

6.2.1机务维修人员按公司要求确认1号DVDR和CVR跳开关在拔出

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状态，并拔出2号DVDR和CVR跳开关，将驾驶舱操作面板、跳开关面板

拍照发安全监察部。

6.2.2飞行机组拔出1号DVDR和CVR跳开关后，如时间允许，将驾

驶舱操作面板、跳开关面板拍照发安全监察部。

控
6.2.3安全监察部根据初步调查情况，如需要提供舱音的，在请

示局方调查员后安排人员拆除舱音记录器；不需要则通知维修人员将

飞机恢复至适航状态。

受
6.2.4安全监察部安排专人做好台账记录，将设备送局方或其指

定解码单位，并做好移交记录。
非
6.2.5在数据读取完后，将设备归还维修工程部，由维修工程部

办理装机或入库。
稿
印
打

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