Universidad de San Carlos de Guatemala

Centro Universitario del Norte

Carrera de Ingeniería
Resistencia de materiales 1

Informe de Visita técnica al Puente Talpetate Cobán, AV.

Brayan Yosue Alvarado Bermudez

Carne: 201442475
Ingeniería Civil
 Visita Técnica
La visita programada el lunes 19 de febrero del año 2018 se dio con el objetivo de que el
estudiante pudiera observar cómo es que se formó un puente de estructura metálica y
cómo se comporta ante el movimiento continuo con el paso vehicular, el tipo de puente
que se fue a observar se conoce como puente de celosía de este tipo:

Una armadura o celosía es una estructura reticular de barras rectas interconectadas en

nudos formando triángulos planos (en celosías planas) o pirámides tridimensionales (en
celosías espaciales). En muchos países se les conoce como armaduras o reticulados. El
interés de este tipo de estructuras es que las barras trabajan predominantemente a
compresión y tracción presentando comparativamente flexiones pequeñas. Los nodos o
método de los nudos, consiste en el planteamiento de equilibrio mecánico de cada uno
de los nodos o nudos de una armadura simple. Un nodo es cada uno de los puntos donde
concurren dos o más barras. El equilibrio global de la estructura implica que el equilibrio
local de cada uno de los nodos.
 La figura mostrada anterior mente muestra como es diseñada
por uno de los extremos un apoyo en forma de cuna sobre
una plancha de acero en el cual sus reacciones solo son
fuerzas verticales debido a que solo transmite movimiento a
los lados cuando este para carga para poder distribuir el peso
de los automóviles y transportes pesados, a este tipo de
apoyo se le conoce como apoyo tipo balancín y es el
encargado de mantener en equilibrio la estructura ante
fuerzas o cargas externas y no produce ningún momento.

Ya que a esta estructura es de tipo Celosías simples, son celosías estáticamente

determinadas, en el que el número de barras y el número de nudos satisface que b + 3
= 2n, pueden ser calculadas mediante las ecuaciones de la estática en alguna de sus
modalidades equilibrio de nudos y/o métodos de la estática gráfica. Geométricamente
son una triangulación conforme o regular.

En el otro extremo del puente podemos observar otro tipo de

apoyo para la estructura pero este apoyo es diferente al
anterior debido a que este es un soporte fijo, empotrado y
atornillado a una plancha de metal gruesa como base, este
soporte genera reacciones tanto en el eje horizontal como
vertical. Es capaz de evitar movimientos debido al paso de
fuerzas

Las ventajas de la construcción con acero, en ciertos casos, convierten a este tipo de
estructuras en la solución más adecuada para puentes de caminos y carreteras. Factores
como la velocidad de construcción, facilidad de transporte, adaptabilidad a cambios de
diseño, entre otros, son algunas de las virtudes de un puente de acero.
Sin embargo, existen características inherentes a este tipo de estructuras que se deben
considerar al momento de diseñarlas. Los retos que enfrentan los ingenieros civiles al
diseñar un puente de acero empiezan desde la correcta selección del tipo de material a
ser usado en el puente y pasan por aspectos como el control de las de flexiones en las
vigas durante la construcción, o el control de una posible falla prematura por fatiga
cuando el puente está en servicio.
 Al momento de la elaboración de un puente se debe tomar en
cuenta el uso adecuado de los materiales para el ensamble
del mismo, en la imagen podemos observar cierta variedad de
tornillos haciendo la unión en la base en las vigas, debemos
considerar la cantidad adecuada de tornillos porque al usar
muchos y de mayor diámetro lo que haremos es disminuir el
esfuerzo de la estructura y al quitar área a las planchas de las
uniones se volvería muy débil y posiblemente puede sufrir
fracturas la es estructura volviéndola inestable y muy riesgosa
, para ello se debe evaluar el factor de seguridad en el que
mide la resistencia real y la resistencia requerida en donde el
factor de seguridad debe ser mayor que 1.0 o mayor para
evitar fallas.

 Problemas en el puente:
Los problemas o fallas que se han encontrado en el puente de talpetate es la falta de
mantenimiento por parte de las autoridades correspondientes, es decir, la municipalidad
de Cobán tanto en el área estructurar como en el medio ambiente, debido a la gran
cantidad de basura en el lugar y la corrosión y oxidación de varias piezas como son los
tornillos y pasadores, que puede en cualquier momento fracturarse poniendo en riesgo
a las personas que transitan el puente, y debido a la mala pavimentación de los extremos
del puente donde al momento que pasa un transporte pesado o un automóvil a toda
velocidad en la cuesta para arriba del puente se puede escuchar golpes que se dan los
vehículos pero va directo a los neumáticos.