Pistas y Veredas I Etapa

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYLLABAMBA
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

Ing. Carlos Nike Lima Valdivia VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA,
CIP 161142 DISTRITO DE HUAYLLABAMBA – SIHUAS – ANCASH – 1ERA
ETAPA"
CAPITUL0
ESPECIFICACIONES TECNICAS –
1 PISTAS Y VEREDAS
Especificaciones Técnicas Constructivas

ETAPA"
GENERALIDADES
Las presentes Especificaciones Técnicas definen los parámetros de calidad que deben cumplir los
materiales de construcción a ser utilizados en el Proyecto y establecen los procedimientos y
metodología de trabajo a seguir durante la ejecución de las obras. En resumen, conjuntamente con
los planos respectivos, permiten establecer un control de calidad cuidadoso y continuo a lo largo de
todo el proceso constructivo. Sus alcances abarcan la completa ejecución de los trabajos indicados
en ellas y también los no incluidos en las mismas, pero si comprendidos en la serie completa de los
planos, en consecuencia ambos documentos se complementan.
La supervisión de la obra tiene autoridad suficiente para ampliar estas especificaciones en lo que
respecta a la calidad de los materiales a utilizarse y la correcta metodología a seguirse en la
construcción.
En obra se debe contar obligatoriamente con un juego de planos completo y de las especificaciones,
quedando entendido que cualquier detalle que figure únicamente en los planos o las
especificaciones será válido como si se mostrara en ambos.
Para lo no referido en las presentes especificaciones, se tendrá en cuenta las prescripciones del
Reglamento Nacional de Construcciones y en general, las normas y requerimientos del American
Concrete Institute (ACI). U.S. Bureau of Reclamation (USBR) y de la American Society for Testing
Materials (ASTM), a elección y aprobación del Supervisor quien tendrá potestad para decidir el orden
de prioridad a cerca de la aplicación de las Normas de las 3 últimas Instituciones enumeradas.
Los materiales, equipos y herramientas para la ejecución de obra deberán responder a los
requerimientos de la misma, están sujetos a aprobación de la Supervisión y deberán ser provistos
en cantidad, condición y oportunidad para que no se originen retrasos en el avance de la obra.
Los materiales, equipos y herramientas para la ejecución de obra deberán responder a los
requerimientos de la misma, están sujetos a aprobación de la Supervisión y deberán ser provistos
en cantidad, condición y oportunidad para que no se originen retrasos en el avance de la obra.
JUSTIFICACION
Las Especificaciones Técnicas se formulan para la Ejecución del Proyecto denominado

1ERA ETAPA - "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA – SIHUAS - ANCASH",
estas contienen las condiciones a ser aplicadas en el presente proyecto, más allá de los establecido
en estas líneas, el ingeniero responsable del proyecto tiene la facultad suficiente para ampliar estas
en lo que respecta a la calidad de los materiales a emplearse y la correcta instalación de los mismos.

ETAPA"
OBJETIVO
o Fijar y establecer la calidad y características que deben de cumplir las partidas de obra del
proyecto.
o También se señala el equipo o herramientas, los procedimientos constructivos y la mano de

obra que se debe emplear en la ejecución de los trabajos.
o La observación de estas Especificaciones Técnicas permitirá que la ejecución se ajuste al

proyecto y así no se presenten fallas de ningún tipo.
DISPOSICIONES PRELIMINARES
Antes del inicio de los trabajos se deben tomar los dispositivos y medidas necesarias y suficientes
para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes tanto por la operación de las herramientas como
en la ejecución de las partidas.
DISPOSICIONES ESPECÍFICAS
Estas especificaciones describen cada una de las partidas que en conjunto constituyen el trabajo de
todas las actividades a realizar, señalando además las características y particularidades de cada
actividad.
DIRECCION TECNICA DE LA OBRA
Está conformada por el Ing. Responsable del proyecto, comprende la absolución de consultas que
se presenten en la obra cuando los planos o las especificaciones técnicas no estén suficientemente
claros. El ingeniero velará por la correcta ejecución de la obra, cuidando que se cumpla con todo lo
indicado en los planos, también tiene la obligación de rechazar todos los materiales u obras
terminadas que no cumplan con lo indicado en los planos y/o especificaciones técnicas.
VALIDEZ JERARQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS
En caso de existir divergencia entre los documentos del presente Proyecto, se tendrá en cuenta el
siguiente orden jerárquico de validez:
A. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y presupuestos.
B. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y presupuestos.
C. El metrado tiene validez sobre los presupuestos.
La omisión parcial o total de una partida no dispensará a los ejecutores cumplir con todas las partidas
provistas en los planos y/o las especificaciones técnicas. Las especificaciones técnicas se

ETAPA"
complementan con los planos y metrados respectivos de forma tal, que las obras deben ser
ejecutadas en su totalidad, aunque éstas figuren en un solo documento.
Detalles menores de trabajo, no usualmente mostrados en las especificaciones, planos y metrados,

pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el ejecutor de las obras dentro de los alcances,
de igual manera que si se hubiera mostrado en los documentos mencionados.
MATERIALES Y MANO DE OBRA
Todo los materiales o artículos suministrados para la obra que cubre, estas especificaciones
técnicas, deberán de ser garantizado, de primera utilización actual en el mercado nacional, de mejor
calidad dentro de su respectiva clase, así mismo, toda mano de obra que se emplea en la ejecución
d los trabajos deberán de ser de primera clase.
RESIDENCIA Y SUPERVISION
La conformidad de la obra con los requerimientos técnicos de construcción, específicos para el

proyecto, los materiales y mano de obra empleada estará sujeta a la evaluación del Residente y el
Supervisor de la entidad financiera, quienes serán los responsables directos del cumplimiento de
los mismos.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material rechazado
deberá ser reemplazado por otro aprobado. Los materiales deberán ser guardados en la obra en
forma adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por los fabricantes o manuales de
instalación.
TRABAJO
Cualquier cambio durante a ejecución de la obra, que obligue a modificar el proyecto original, será
resultado de consulta a la supervisión de la obra, en coordinación con el proyectista y la entidad
financiera, mediante la presentación de un plano original con la modificación propuesta.
Este plano deberá ser presentado por el Residente de obra al Supervisor de la institución financiera
para su respectiva aprobación.
MATERIALES POR NOMBRE COMERCIAL
Donde se especifique los materiales, proceso o métodos de construcción de determinados

fabricantes, nombre comercial o número de catálogo, se entiende que dicha designación es para
establecer una norma de calidad y uso. Por lo tanto las especificaciones de los fabricantes referentes
a las construcciones, procesos y manipuleos, deben cumplirse estrictamente, o sea que ellos

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pasarán a formar parte de estas especificaciones. Los materiales deberán ser verificados y
aprobados antes de ser instalados.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Las presentes especificaciones técnicas conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto
constructivo, a nivel de indicación, materiales y metodología de dosificación o procedimientos
constructivos y otros, los cuales por su carácter general capacitan los documentos a construirse
como un auxiliar técnico en el proceso de construcción.
Las especificaciones técnicas contienen lo siguiente:
 Disposiciones Generales
 Especificaciones técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de

medición y bases de pago para la obra contratada.
Las especificaciones técnicas complementan las disposiciones generales, detallan los

requerimientos para la obra. El residente en base a su experiencia y conocimiento tendrá la
obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo con los
detalles, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos, o según autorice vía cuaderno
de obra el Supervisor.
El Residente no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que pudiera haber en los
planos o especificaciones y, al supervisor le será permitido efectuar las correcciones e
interpretaciones que se juzguen necesarias para el cabal cumplimiento del objetivo de los planos y
especificaciones.
Todo trabajo que haya sido rechazado u observado, deberá ser corregido o removido y restituido,
en cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones técnicas requeridas,
incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados o mezclados con materiales
contaminados, deberán rechazarse inmediatamente, deberán ser retirados del lugar de trabajo.
Ningún material, rechazado cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podrá ser
usado hasta que una aprobación por escrito haya sido realizada por el Supervisor. Las presentes
especificaciones describen en forma muy general el trabajo que deberá realizarse en la construcción
del proyecto 1ERA ETAPA - " MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA –
SIHUAS - ANCASH " estas especificaciones técnicas se complementarán con lo establecido en
este documento, en las siguientes normas.

ETAPA"
o Reglamento Nacional de Construcciones
o Normas Técnicas del INDECOPI
o Reglamento del American Concrete Institute (ACI)
o Normas del American Society of Testing and materials (ASTM)
o Normas del American Institute Steel Construcción (AISC).
o Reglamento del American Association of State Highway and Transportation officials

(AASHTO).
o Especificaciones de los fabricantes que sean concordantes con las anteriormente

mencionadas en cada especialidad.

ETAPA"
1. OBRAS PROVISIONALES
1.1. CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 x 8.50 m.

Descripción.
Comprende la confección, materiales e instalación de un panel informativo de obra, de dimensiones

de 3.60m x 8.50 m de una cara, con diseño proporcionado por la entidad.
El marco y los parantes serán de madera, empotrados en bloques de concreto ciclópeo 1:8 + 25%
PM.
La ubicación será designada por el Supervisor y/o Inspector al inicio de la obra en coordinación
con la entidad.
Procedimiento Constructivo.
Se construirá de un bastidor (marco) de madera tornillo, conformado por listones de 4” x 2” con

cuatro (4) parantes verticales de 4” x 4”, según dimensiones y detalles indicados en los planos.
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto ciclópeo 1:8 + 25% P.M. y la parte
empotrada de cada parante estará revestida de RC-250 y tendrá un mínimo de doce (12) clavos
de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo indicado en los planos.
En los planos, se adjunta el detalle de los empalmes y uniones, debiendo tener cada una de dos a
cuatro clavos de 4” o 6”. Las uniones deberán ser previamente encoladas antes de clavado. Se
deberá evitar el riesgo de fisuración de la madera en el momento de clavar.
En el bastidor se colocará el banner, al que previamente se le habrá realizado perforaciones en V

de hasta 3” ubicados y distribuidos de forma que no altere la presentación de banner, siendo el
objetivo principal permitir el paso del viento.
El contenido de panel será determinado por la entidad.
Cada banner será fijado al bastidor con clavos, espaciados como máximo a 70 cm uno del otro y
en las esquinas.
Para el anclaje del cartel se excavará hasta la profundidad indicada y luego se compactara con
pisón manual, debiendo comprobar la Supervisión y/o Inspección la compactación antes de
aprobar el vaciado de concreto ciclópeo 1:8 + 25% P.M. con agregado máximo de 2”, debiendo
anclar los parantes verificando su verticalidad y para mejorar la adherencia al concreto se revestirá
de asfalto RC-250 previamente calentado y se colocarán clavos según detalle indicado en el plano.
El concreto será preparado según los procedimientos indicados.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una terminación en chaflán los
últimos 10cm según indicado en los planos, para lo cual debe preverse su encofrado, solaqueo y
un cuatro mínimo de siete (7) días de agua.
Sistema de Control.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión y/o Inspección efectuara los siguientes
controles:

ETAPA"
El plazo máximo de colocación del panel de obra a partir de la fecha de entrega del terreno, será
seis (6) días. De no cumplirse, la entidad procederá a instalarlo a costo del Ejecutor, siendo
deducido en la valorización correspondiente.
En el banner se verificará la calidad de impresión y de materiales, dimensiones, traslapes,

perforaciones, contenido y colores con solventes de garantía mínima de tres (3) años de
conservación del color. Para cumplir este requisito el fabricante deberá entregar certificado de
garantía, en el cual se deberá consignar el nombre del fabricante del panel, Nº de RUC, dirección,
la calidad de impresión (mínimo 600 x 600 DPI), el material (banner de 13 onzas) y garantía sobre
el color mínimo de 3 años (solventes) para elementos expuestos a condiciones ambientales.
Deberá ser firmado por su representante legal. El cumplimiento de este requisito no exonere al
Residente de Obra de su responsabilidad sobre la calidad de banner.
La madera de los parantes deberá ser seca, estar libre de perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos
o cualquier defecto que disminuya su resistencia o pueda ocasionarle rajaduras o grietas al
momento de fabricar el panel.
Durante la construcción del bastidor con los parantes se verificara que cada unión este
perfectamente estable, y que no existan traslapes en la madera de los parantes.
El banner deberá quedar tensado y al momento del clavado no presentara desgarros de ningún
tipo.
Se deberá verificar el concreto posicionamiento, estabilidad, verticalidad y mantenimiento del

panel de obra, hasta la recepción de obra, siendo responsabilidad del Ejecutor.
Método de Medición.
La medición de esta partida se realizara por Unidad (Und.) de panel debidamente fabricado e
instalado de acuerdo a estas especificaciones, aceptado y aprobado por la Supervisión y/o
Inspección.
Método de Pago.
El pago se efectuara al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende que el
precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
1.2. ALQUILER DE ALMACEN PARA MATERIALES DE OBRA

Descripción.
En esta partida se tiene en cuenta el alquiler de un área suficiente, correspondiente al alquiler del
almacén y Deposito, por el período que dure la ejecución de obra, dicho local estará ubicado en
un lugar cerca al área de la obra.
Subcontratos.
 Almacén y Depósito

ETAPA"
 No se aplica
La unidad de medida de esta partida se cuantificará en forma mensual (mes), de acuerdo a la

ejecución real de la obra.
Método de Pago.
El pago se hará al precio unitario del sub contrato por mes. Este precio será la compensación
total por todo concepto que involucre la ejecución de esta Partida, como es servicios de agua, luz
y desagüe.
1.3. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

Descripción.
Se considerará dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos necesarios para transportar
a obra todos los elementos necesarios de equipos y herramientas, dentro de los plazos estipulados
para iniciar todos los procesos constructivos a fin de dar cumplimiento al programa de avance de
obra; dentro de esta partida se incluye el retiro de equipos una vez finalizados los trabajos.
El ejecutor está obligado a proveer con la debida anticipación todo lo necesario para tener en obra
los equipos que se requieren para el cumplimiento del programa de avance; para ello deberá
preparar la movilización del mismo, a fin de que llegue en la fecha prevista en el calendario de
utilización del equipo y herramientas y en perfectas condiciones de operatividad.
El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daño a las vías, a
propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo de la partida.
o Costos de transporte de todos los equipos y herramientas requerido para la obra.
o Gastos de seguros durante el transporte y durante su permanencia en ella.
o Desplazamiento intermedio de los equipos y maquinarias en la ejecución de la obra.
No se aplica
Sistema de Control.
El supervisor y/o Inspector deberá inspeccionar y aprobar el equipo llevado a la obra, verificando se
encuentre en buenas condiciones debiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la
función a cumplir, teniendo en cuenta que cumplan con los rendimientos mínimos exigidos en la
obra.
 Todos los equipos deberán contar necesariamente con extintor del polvo químico seco ABC,

ETAPA"
con la capacidad adecuada, debidamente cargado.
 Las operaciones de carga de combustible y mantenimiento de equipos serán programadas

fuera de las horas de trabajo.
 Cada equipo será accionado únicamente por el operador asignado. En ningún caso podrá
permanecer sobre la maquina personal alguno, aun este asignado como ayudante del
operador del equipo.
 Los equipos que circulen en zonas urbanas e interurbanas, deberán estar equipados con
las luces reglamentarias, y en los casos sea necesario, será escoltado con vehículos
auxiliares.
 Los equipos contarán con instrumentos de señalización, alarmas e iluminación adecuada

que permitan ubicarlos rápidamente durante sus operaciones.
 Los equipos no deberán producir más de 500 ppm de Monóxido de carbono (CO).
 Durante la movilización de los equipos en obra, se deberá contar con personal entrenado
para dirigir las operaciones de movilización y tráfico provisto de dos paletas de 30 cm. Color
rojo y verde y con chaleco reflectivo.
La medición de esta partida se realizará contabilizando los equipos y desplazados a obra, siendo su
unidad de medida en forma Global (Glb.) de los trabajos ejecutados y aprobados por el Supervisor
y/o Inspector.
Método de Pago.
El pago se hará el 50% del monto ofertado por esta partida, y se hará efectivo en forma gradual
cuando el total del equipo mínimo se encuentre disponible y operativo en la obra. El 50% restante
pagará al concluir la obra cuando los equipos sean retirados de la Obra o al término de los trabajos,
con la debida autorización del Supervisor y/o Inspector.

ETAPA"
2. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
2.1. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Descripción.
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal
de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo
a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo
al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad, (con puntera
de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de
enganche, prendas de protección dieléctricas, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso
se requiera, otros.
Método de medición.
Los trabajos ejecutados para la partida: “Equipos de Protección Individual“, se medirá en Unidad (Und.).
Método de Pago.
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de

protección individual para todos los obreros expuestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y
al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
2.2. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción.
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de

obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados
para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en
general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra
y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas,
alarmas audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente,
etc.
Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución
de obras.
Los trabajos ejecutados para la partida: “Señalización Temporal De Seguridad “, se medirán de forma
Global (Glb.).
Método de Pago.
El pago se hará por metro lineal (m) entendiéndose que dicho pago será en compensación total por la
mano de obra, equipos e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida presupuestada.

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2.3. DESVIO DE TRANSITO

Descripción.
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente a la conservación o

mantenimiento vial durante el período de ejecución de obras, así como las relacionadas con la
seguridad vial, durante las 24 horas del día, que incluyen todas las actividades, facilidades,
dispositivos y operaciones necesarias para garantizar el tránsito vehicular y seguridad de los
trabajadores y usuarios vulnerables. Entre otros, los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción.
La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo
de la obra.
La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad

acorde a las distintas fases de la construcción.
El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los
desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto (D.S. N° 074-
2001-PCM).
El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de

alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.
El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier
incomodidad o molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento
de tránsito y seguridad vial.
Los trabajos ejecutados para esta partida serán por global (Glb.).

ETAPA"
Método de Pago.
El pago se hará por global (Glb.) entendiéndose que dicho pago será en compensación total por la
mano de obra, equipos e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida presupuestada.
3. TRABAJOS PRELIMINARES
3.1. DEMOLICION DE PAVIMENTO RIGIDO EXISTENTE H=0.20 M.

3.2. DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES E=0.10 M.
3.3. DEMOLICION DE CUNETA EXISTENTE
3.4. DEMOLICION DE ALCANTARILLAS EXISTENTES.
Descripción.
Los pavimentos, cunetas, alcantarillas, veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos
cuya demolición esté prevista en los documentos del Proyecto, deberán ser quebrados en pedazos
de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de
ellos como sea autorizado por el Supervisor.
Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier fragmento no deberá

exceder de dos tercios del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En ningún caso, el
volumen de los fragmentos
Los trabajos ejecutados para esta partida serán por metro cuadrado (m2.).
Método de Pago.
El pago se hará por metro cuadrado (m2.) entendiéndose que dicho pago será en compensación
total por la mano de obra, equipos e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida
presupuestada.
3.5. DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS (RIELES DE ALCANTARILLAS)

Descripción.
Comprende la identificación, clasificación y marca de todos los elementos de las estructuras

metálicas, en concordancia con los planos previamente elaborados por el Constructor, para facilitar
su utilización posterior, y su desmontaje y traslado al sitio de almacenamiento o nuevo montaje, de
acuerdo con lo indicado por los documentos del proyecto, a satisfacción del Interventor.
El retiro de toda alcantarilla que deba ser quitada, se hará cuidadosamente y tomando las
precauciones necesarias para evitar que se maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a ser
colocada nuevamente, deberá ser trasladada y almacenada cuando sea necesario, para evitar
pérdidas o daños, antes de ser instalada de nuevo. El Constructor deberá reponer, a su costa, todo
tramo de alcantarilla que se extravíe o dañe, si ello obedece a descuido de su parte.

ETAPA"
Los trabajos ejecutados para esta partida serán por metro cuadrado (m2.).
Método de Pago.
El pago se hará por metro cuadrado (m2.) entendiéndose que dicho pago será en compensación
total por la mano de obra, equipos e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida
presupuestada.
3.6. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PROVENIENTE DE DEMOLICION CON

MAQUINARIA HASTA D=5KM
Descripción.
La presente especificación es aplicable a los trabajos de eliminación de material excedente

determinado después de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación, rellenos de la
obra, etc., así como la eliminación de desperdicios de obra producidos durante la ejecución de la
construcción, hasta una distancia máxima de Cinco kilómetros (05 km) en lugar autorizado por la
Municipalidad Distrital de Huayllabamba en coordinación con la Supervisión.
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso y en general
todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los límites de la obra, solo en
los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no obstruyan los caminos de acceso o
servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor, incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios
para mantener la obra libre de desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador Frontal y el acopio
del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos de rafia de acuerdo de las
diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la accesibilidad.
El lugar de eliminación será propuesto por el Ejecutor, y deberá contar con autorización de la
Municipalidad y ha previa aprobación del Supervisor.
Todos los vehículos deberán tener incorporado su carrocería tolvas apropiadas, de estructura
continua sin roturas ni perforaciones a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en
su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material durante el transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea
piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá
ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes
exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta
centímetros (30cm) a partir del borde superior del contenedor o tolva.
El ejecutor pondrá especial cuidado que terceros no acumulen material de desmonten el área
elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir, será su responsabilidad la eliminación de este
material excedente.

ETAPA"
Sistema de Control.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de desecho de los materiales, siguiendo el recorrido
más corto y seguro posible.
Verificar que el Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos en la disposición final del
material excedente a ser eliminado en lugar autorizado por la Municipalidad Distrital de
Huayllabamba.
Medir las áreas en que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación.
La unidad de medida será el Metro Cúbico (M3) de material cargado, eliminado en su posición
original por volumen ejecutado, verificado por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo
de excavación.
Métodos de Pago.
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total la mano de obra materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
3.7. TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR

3.8. TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EJECUCION
Descripción.
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuaran los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y documentación instalada durante el proceso
del levantamiento del proceso constructivo.
El contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo estacado, referenciarían, documentación, cálculo y registro de datos
para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
 Personal: se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un

flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado
para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.

ETAPA"
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado

en topografía con lo menos 10 años de experiencia.
 Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro

de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte
para el cálculo procesamiento y dibujo.
 Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,

estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que
permita anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacion, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
tabla.
Tolerancias para Trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en

Construcción de Carreteras.
Tolerancias Fase de Trabajo
Tolerancia Fase de Trabajo Horizontal Vertical
Georreferenciación 1:100000 +- 5 mm
Puntos de Control 1:10000 +-5 mm
Puntos del eje (PC), (PT), 1:5000 +- 10 mm

puntos en curva y referencias
Otros puntos del eje +- 50 mm +- 100 mm
Sección transversal y estacas +- 50 mm +- 100 mm

de talud
Alcantarillas, Cunetas y +-50 mm +- 20 mm

Estructuras Menores
Muros de Contención +- 20 mm +- 10 mm
Limpieza para roce y limpieza +- 500 mm -
Estacas de subrasante +- 50 mm +- 10 mm
Estacas de rasante +- 50 mm +- 10 mm

ETAPA"
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez
completados los trabajos.
Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado.
La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de

corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos
asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
Requerimientos para el Trabajo
Puntos de Control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales
sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geográfico
contiguos, ubicados a no más de 10 km.
Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la Pista. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor e 20m. En tramos en tangente y de 10 m. en
tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomaran secciones adicionales en los
puntos de quiebre o por lo menos cada 5m.
Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección transversal.
Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes de la sección
transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben
ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las
referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de
medición.
Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos
del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de
la obra. Para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

ETAPA"
Elementos de Drenaje (Cunetas)
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita
apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la Vía y el elemento de drenaje.
2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura.
3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
Muros de Contención
Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto cada 5m.
y en donde existan quiebres del terreno se debe tomar secciones transversales hasta los límites que
indique el supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.
Trabajos Topográficos Intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro
de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
El trazo, nivelación y replanteo preliminar y durante la ejecución, será cuantificado por el área del
terreno donde se ejecute la obra; su unidad de medida es el Metro Cuadrado (M2). El precio unitario
de esta partida incluirá todos los materiales, insumos, mano, equipos e instrumentos; y demás
implementos que se requiere para ejecución de la partida.
Método de Pago.
la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.

ETAPA"
4. PAVIMENTO RIGIDO
4.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de tierras en

superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los trabajos de cortes o
excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos
los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible
que fueran necesarios para realizar los trabajos.
Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos de
diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el Supervisor y/o residente.
Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se realizarán previa
autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo. Se pueden realizarse variaciones
de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones que se presenten durante la excavación
proyectada, previa autorización del Supervisor.
El residente deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al levantamiento de las
secciones transversales del terreno natural aprobado por el Supervisor. Se incluye en éste ítem, la
protección de las excavaciones de todos los cortes y refines de sus taludes. En las partidas de
excavaciones, demoliciones y rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío
del material a transportar.
4.1.1. EXCAVACION EN TERRENO NORMAL HASTA NIVEL DE SUB RASANTE

C/MAQUINARIA
Descripción.
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar y transportar con
equipo hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios aprobados por la Supervisión, el material
común proveniente de los cortes requeridos hasta el nivel de sub rasante indicados en los planos y
las secciones transversales del proyecto con la aprobación de la Supervisión.
Comprenden, además la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos,

orgánicos objetables, en las áreas destinadas del proyecto.
Una vez colocadas los puntos de la nivelación indicados en los planos, se procederá a la excavación
de la subrasante, la misma que deberá ejecutarse usando herramientas adecuadas y personal que
deberá contar con el equipo de seguridad necesario. Toda sobre-excavación que haga el Ejecutor,
correrá por su cuenta y la Supervisión podrá suspenderla si lo estima necesario.

ETAPA"
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y según los planos y
especificaciones o a juicio de la Supervisión, necesarios para relleno del terraplén se deberán utilizar
en ellos, debiéndose colocar temporalmente en las zonas aprobadas por la Supervisión.
Se Ejecutor no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para
fines distintos del contrato sin autorización previa de la Supervisión.
Se deberá verificar la existencia de instalaciones subterráneas y en caso de producirse daño a

instalaciones de terceros, el Ejecutor deberá reparar y/o resarcir a costo dichos daños.
Sistema de Control.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles:
El trabajo de corte a nivel de subrasante en material suelto se dará por terminado y aceptado cuando
el alineamiento y perfil de la sección estén de acuerdo con los planos del proyecto, estas
especificaciones y la aprobación de la Supervisión.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar más de diez
milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el
Ejecutor, a su costo y la conformidad de la Supervisión.
En caso que se encuentren terrenos con resistencia o carga admisible o condiciones menores que
las especificadas en los planos, el Ejecutor notificara a la Supervisión para tomar las providencias
que el caso requiera.
La unidad de medida será el Metro Cubico (M3) de material excavado en su posición original por
volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de
excavación.
Método de Pago.
la compensación total por toda la mano obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

ETAPA"
4.1.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA HASTA D=5KM
Descripción.

determinado después de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación, rellenos de la
obra, etc., así como la eliminación de desperdicios de obra producidos durante la ejecución de la
construcción, hasta una distancia máxima de Cinco kilómetros (05 km) en lugar autorizado por la
Municipalidad Distrital de Huayllabamba en coordinación con la Supervisión.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador Frontal y el acopio
del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos de rafia de acuerdo de las
diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la accesibilidad.
Municipalidad y ha previa aprobación del Supervisor.
material excedente.
Sistema de Control.
material excedente a ser eliminado en lugar autorizado por la Municipalidad Distrital de
Huayllabamba.

ETAPA"
La unidad de medida será el Metro Cúbico (M3) de material cargado, eliminado en su posición
de excavación.
Métodos de Pago.
4.1.3. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE
Descripción.
El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la
subrasante en toda su superficie presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina subrasante a la capa superior de la explanación que sirve como superficie de

sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se logrará conformando
el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
La superficie de la subrasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso
de una motoniveladora, tractor con ripper o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad
mínima de 15 cm; los agregados pétreos mayores a 3” que se encuentren serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y
alternativo de camiones cisterna, provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana a la
óptima definida por el ensayo de compactación Proctor Modificado que se indica en el estudio de
suelos del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación del

material hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y geometría de la rasante
proyectada, una vez compactada. La cota de cualquier punto de la subrasante, conformada y
compactada, no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de
la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTOT-180. MÉTODO D) en suelos

ETAPA"
cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que determinen
los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500
metros lineales de superficie perfilada y compactada.
En caso que los suelos encontrados a nivel de subrasante, están constituidos por materiales
inestables, deberán realizarse trabajos de mejoramiento, de acuerdo a lo indicado en las partidas
correspondientes o por el supervisor, de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante.
Aceptación de los Trabajos.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
o Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de
los trabajos.
o Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
o Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
o Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
o Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas.
o Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia
y libre de materia orgánica.
o Verificar la compactación de la subrasante.
o Medir las áreas de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente

especificación.
El trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la sub-rasante en zonas de corte, se dará por

terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante
estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del
Supervisor
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no será menor que la distancia señalada en los
planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de

diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quince milímetros
(15 mm) de las proyectadas.
Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.

ETAPA"
El área a pagar será el número de metros cuadrados de superficie perfilada y compactada, de

acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones, medida en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
Método de Pago.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
presupuesto, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-
RASANTE, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
4.2. CONFORMACION DE BASE CON MATERIAL DE PRESTAMO
4.2.1. BASE GRANULAR E=0.25 M.
Descripción.
El ítem consistirá de una capa de fundación compuesta de Afirmado (grava o piedra fracturada, en
forma natural y artificial y fina), construida sobre una superficie debidamente preparada y
escarificada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas
indicadas en los planos.
Materiales.
El material para la base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y durables o
fragmentos de piedra o grava y rellenado de arena u otro material partido en partículas finas. La
porción de material retenido en el tamiz Nº 4, será llamado agregado grueso y aquella porción que
pasa por el Tamiz Nº 4, será llamado agregado fino. Material de tamaño excesivo que se haya
encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava, será
retirado por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. No menos del 50% en
peso de las partículas de agregado grueso triturado, deberán tener más de una cara de fractura o
forma cúbica angulosa.
Características.
El material de base deberá cumplir con las siguientes características físicas químicas y mecánicas
que se indican a continuación:
BASE
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo Máximo 25% 25 %
Índice Plástico (ASTM D-424) Máximo Máximo 6 % 4%
Equivalente de Arena ( ASTM D-424) Mínimo Mínimo 30 % 1%

ETAPA"
Abrasión (ASTM C-131) Máximo Máximo 50% 40 %
Colocación y Extendido.
Todo material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente preparada y
escarificada y será compactada en capas de espesor máximo de 25 cm. de espesor final
compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal
espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido. Se
efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado o desde vehículos en movimiento, equipados
de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo así lo requiere. Cuando se necesite más de
una capa se aplicará para cada una de ellas e procedimiento de construcción descrito a
continuación.
Mezcla.
Después que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente mezclado por
medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevándolo alternadamente hacia el centro
y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mínimo de 3 toneladas y que
tenga una cuchilla de por lo menos 25m de longitud y una distancia entre ejes no menos de 4.5 será
usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que puede usarse mezcladoras móviles de un tipo
aprobado por el Ingeniero Inspector, en lugar de una niveladora de cuchilla. Se regará el material
durante la mezcla cuando así lo ordena la Supervisión de obra.
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección
transversal que se muestra en los planos.
La adición de agua puede efectuarse en planta o en pista, siempre y cuando la humedad de

compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactación.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa

de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso
mínimo de 8 toneladas.
Cada 80 m3 de material medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una
hora de rodillazo continuo.
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro en sentido
paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación deberá
corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios
no accesibles al rodillo, el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo
de apisonadoras mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y
pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se considerará la mínima, necesaria para

ETAPA"
obtener una compactación adecuada. Durante el progreso de la operación, el Ingeniero deberá

efectuar ensayos de control de densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556,
efectuando tres (3) ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado o apisonado
adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar
otros tipos de ensayos para determinar la densidad en Obra, a los efectos de un control adicional,
después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
El Supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los
arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos
producirá fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba especificado. El permiso del
Ingeniero Inspector para usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y
ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado.
Exigencias del Espesor.
El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1cm de lo indicado en los planos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o

más puntos en cada 100 m lineales (o menos) de la misma. Las mediciones deberán hacerse por
medio de perforaciones u otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares tomados al
azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal manera que se evite una distribución regular
de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero
Inspector, llegando a un máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias más
cortas. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor que
la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10m. Hasta
que se compruebe el espesor se encuentra dentro de los límites autorizados.
Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia deberá corregirse removiendo o agregando material
según sea necesario y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con

materiales adecuadamente compactados, deberá efectuarse por parte del Ejecutor bajo la
Inspección del Supervisor.
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2) compactados obtenidos del ancho promedio
de base de acuerdo a su espesor, por su longitud, según lo indicado en los planos y aceptados por
el Inspector.
Método de Pago.
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato por metro
cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación

ETAPA"
completa por el suministro de material granular (100%), la colocación del mismo, riego, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.
4.3. SUPERFICIE DE RODADURA
4.3.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PAVIMENTO RIGIDO
Descripción.
Al ser el concreto, en su estado inicial, fluido, es necesario preparar unas formas que definan el
estado final diseñado. Por esto se habilitara encofrados de madera, de acuerdo a las siguientes
especificaciones técnicas.
Método de Ejecución.
Se colocaran formas o encofrados, de acuerdo a las dimensiones de los elementos a construir,

empleándose tornapuntas, templadores, separadores, listones, tablas, clavos y alambre Nº 8 y
elementos de arriostramiento en cada dirección a un punto fijo. Alternativamente podrán emplearse
encofrados de materiales prefabricados tipo fibra o metal. Los encofrados y sus soportes deberán
ser diseñados y construidos de forma tal que no causen daños a las estructuras vecinas existentes.
Previo al vaciado, el encofrado debe haber sido concluido y limpiado íntegramente, y las superficies
que estarán en contacto con el concreto serán cubiertas con cualquier producto que evite la
adherencia al encofrado.
Los encofrados deberán ser diseñados de manera que las estructuras cumplan con niveles,
alineamientos y dimensiones requeridas por los planos bajo tolerancias adecuadas. Así mismo,
deben ser fáciles de retirar luego de colocar el concreto.
Materiales.
Madera seca de 1 ½” de espesor x 8” de ancho o menor
Clavos de 2” o 3"
Alambre Nº 8
Sistemas de Control de Calidad.
El control será previo al vaciado, verificando el Supervisor su rigidez, alineamiento, estanqueidad,

etc.
Unidad de Medida.
Metro Cuadrado (m2)

ETAPA"
El área de encofrado se obtendrá sumando las áreas en efectivo contacto con el concreto.
Método de Pago.
Se valoriza el área medida al Precio Unitario del Presupuesto de Obra, previa aprobación del
supervisor de obra.
4.3.2. ACERO LISO F'y=4200 kg/cm2 DE TRANSFERENCIA TRANSVERSAL EN

PAVIMENTO RIGIDO
4.3.3. ACERO CORRUGADO F'y=4200 kg/cm2 DE TRANSFERENCIA LONGITUDINAL EN

PAVIMENTO RIGIDO
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, corte y colocación de barras de acero corrugado de Ø 5/8”,
60 cm. de longitud y espaciadas a 0.80 m; en todas las juntas longitudinales del pavimento rígido.
La unidad de medida será el kilogramo (Kg) aproximado al décimo de kilogramo, de acero de

suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor.
Método de Pago.
La valorización se realizara previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos, una
vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los kilogramos según precio unitario del
presupuesto y con la aprobación del supervisor.
4.3.4. CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 EN PAVIMENTO RIGIDO
Descripción.
Este trabajo consiste en la elaboración o fabricación de mezclas de concreto hidráulico con cemento
portland y su colocación, con o sin refuerzo, sobre una superficie debidamente preparada, de
acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Materiales.
a. Concreto hidráulico.
Estará conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua, agregado fino y
agregado grueso y aditivos cuando estos últimos se requieran. Los materiales deberán
cumplir con los requisitos básicos que se indican a continuación:
1. Cemento.

ETAPA"
El cemento utilizado será Portland de marca aprobada oficialmente. Si los documentos

del Proyecto o una especificación especial no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I.
No se permitirá el uso de cemento endurecido por diversas razones o cuya fecha de

vencimiento haya expirado.
2. Adiciones.
Si el Proyecto lo considera, se podrá utilizar cemento con adiciones, de conformidad

con la especificación NTP 334.090 (ASTM C 595). Las adiciones deberán ser
incorporadas en la fábrica del cemento.
3. Agua.
El agua deberá ser limpia y estará libre de materia álcalis y otras sustancias deletéreas.
Su pH, medido según norma NTP 339.073, deberá estar comprendido entre 5,5 y 8,0 y
el contenido de sulfatos, expresado como SO4 y determinado según norma NTP
339.074, no podrá ser superior a 3.000 ppm, determinado según la norma NTP 339.072
En general, se considera adecuada el agua potable y ella se podrá emplear sin
necesidad de realizar ensayos de calificación antes indicados.
Cuando se emplee otras fuentes o cuando se mezcle agua de 2 o más procedencias,

el agua deberá ser calificada mediante ensayos. Los requisitos primarios para esta
calificación serán los incluidos en la tabla N°01.
Los requisitos que se muestran en la Tabla N°02. Se consideran opcionales y sirven

para que el productor de la mezcla mantenga documentada la química y el contenido
del agua de mezclado.

ETAPA"
4. Agregado Fino.
Se considera como tal, a la fabricación que pasa por el tamiz de 4.75 mm (N°04).
Provendrá de arenas naturales, de rio o de la trituración de rocas, gravas, escorias
siderúrgicas u otro producto que resulte adecuado, de acuerdo al proyecto.
El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del 30% de la masa del
agregado fino.
El agregado fino deberá satisfacer el requisito granulométrico señalado en la tabla N°

03. Además de ello, la gradación escogida para el diseño de la mezcla no podrá
presentar más del 45% de material retenido entre dos tamices consecutivos y su módulo
de finura se deberá encontrar entre 2,3 y 3.1.
Siempre que el módulo de finura varié en más de dos décimas del obtenido con la
gradación escogida para definir la fórmula de trabajo, se deberá ajustar el diseño de la
mezcla.

ETAPA"
El agregado fino deberá cumplir, además, los requisitos de calidad indicados en la tabla
N°04.
Si el agregado fino no cumple el requisito indicado en la tabla N°04 para el contenido

de materia orgánica, este se podrá aceptar, si al ser ensayado en relación con el efecto
de las impurezas orgánicas sobre la resistencia del mortero, se obtiene una resistencia
relativa a 7 días no menor de 95%, calculada de acuerdo con el procedimiento descrito
en la norma NTP 400.013 (ASTM C 87).

ETAPA"

5. Agregado Grueso.
Se considera como tal, la porción del agregado retenida en el tamiz de 4.75 mm (N°04).
Dicho agregado procederá de rio pasando por un proceso de zarandeo o de la
trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán
ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas
o desintégrales. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias

ETAPA"
objetables que puedan afectar la calidad de la mezcla. Permitirá la utilización de

agregado grueso proveniente de escorias de alto horno.
Siempre que se requiera la mezcla de dos o más agregados gruesos para obtener la
granulometría de diseño, los requisitos indicados en la tabla N°06 para dureza,
durabilidad y contenido de sulfatos deberán ser satisfechos de manera independiente
por cada uno de ellos. La limpieza y las propiedades geométricas, se medirán sobre
muestras del agregado combinado en las proporciones definidas en la fórmula de
trabajo.
Almacenamiento.
Todos los agregados deben almacenarse en forma tal que no se produzcan mezclas entre ellos,
evitando que se contaminen con polvo, materias orgánicas o extrañas, el cemento a usarse debe
apilarse en rumas de no más de 10 bolsas y su uso debe ser de acuerdo a la fecha de recepción,

ETAPA"
empleándose el más antiguo en primer término, no se debe usar el cemento que presenta
endurecimiento en su contenido.
Medición de Materiales.
Todos los materiales integrantes de la mezcla deberán de medirse en tal forma que se pueda
determinar con una precisión de 5% el contenido de cada uno de ellos.
Concreto.
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 dias de fraguado y
curado, una resistencia a la compresión f’c=210 kg/cm2 probado en especímenes estándar de 6” de
diámetro y 12” de alto y deberá de cumplir con la norma ASTM C-172. El concreto debe tener la
suficiente fluidez a fin de que no se produzcan segregaciones de sus elementos al momento de
colocar en obra.
Transporte.
El transporte debe hacerse lo más rápido posible para evitar segregaciones o pérdidas de los
componentes, no se permitirá la colocación de material segregado o remezclado.
Ensayos de Concreto.
El Ingeniero Supervisor ordenará tomar muestras de concreto a usarse de acuerdo de ASTM C-172,
a fin de ser sometidos a la prueba de compresión de acuerdo con la norma ASTM C-39.
Se tomaran por lo menos tres muestras pro cada 100 m3, de concreto o menos ejecutados en el
día, las probetas se ensayaran la primera a los 7 días y el resto a los 28 días.
Extensión de Trabajo.
Será elaborado con mezcla de cemento agregado fino, agregado grueso y agua; debiendo alcanzar
una resistencia F’c=210 kg/cm2.
Los trabajos ejecutados se medirán en metros Cuadrados (m2), de concreto colocado en los lugares
que señalen los planos.
Método de Pago.
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro Cuadrado (m2), de concreto
colocado y deberá ser pagado al Precio Unitario del Presupuesto para la partida concreto F’c=210
kg/cm2.
El volumen de concreto para el propósito de pago será el que corresponde a las dimensiones
indicadas en los Planos.
El Precio Unitario incluye los costos de mano de obra (Beneficios Sociales), herramientas,
materiales y equipo necesarios para la preparación, transporte, vaciado, vibrado, acabado del
concreto de clase F’c=210 kg/cm2,. Así como manipuleo y colocación, de acuerdo con los Planos y
Especificaciones Técnicas.

ETAPA"
4.3.5. CURADO DEL CONCRETO EN PAVIMENTACION
Descripción.
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado que

se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y
las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce
(14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no
masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días.
Método de Construcción.
Curado con Agua.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua, cubriéndolo

con Arena Húmeda o tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de rociadores,
mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro método que garantice los mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo. El agua que se utilice para el
curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
Método de Pago.
La valorización se realizará previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos, una
vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar los metros cuadrados por el precio
unitario del presupuesto, previa aprobación del Supervisor.
4.3.6. JUNTAS DE DILATACION ASFALTICAS e=2", h=20cm
Descripción.
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos de concreto, dejando un

espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por efecto del aumento de temperatura de
los bordes de la junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 6 paños o cada 5 juntas de
contracción, es decir @ 18.00 m de longitud y de 2” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto
RC – 250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
Para el presente caso, comprende aquellas de 0,20m de altura (espesor de la pista) y 2” de espesor
dispuestas en forma transversal al eje de la vía @18.00m, conformadas de una capa de 20.00cmx2”
con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena Gruesa en proporción 1:4.

ETAPA"
Sistema de Control.
La Supervisión deberá controlar lo siguiente:
Verificar la eliminación, limpieza de los residuos y material de curado dentro de las juntas y el estado
de humedad antes del sellado.
Verificar la correcta aplicación del material de sellado y alineamiento, evitando que la mezcla
salpique sobre los bordes de concreto. De salpicar al concreto se deberá retirar inmediatamente.
La unidad de medida será por metro lineal (m), en este precio se incluye; suministro de materiales,
limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de Conformidad con estas especificaciones indicadas en los
planos.
Método de Pago.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
4.3.7. JUNTAS DE CONTRACCION ASFALTICAS e=1", h=5cm
Descripción.
Su finalidad es evitar las fisuras por causa de la disminución de temperatura y la retracción del
fraguado del concreto. Por lo general y teniendo en consideración los criterios de W. F. Kelley, se
considera 3.00m de espaciamiento entre ellas y serán rellenadas con Asfalto RC – 250 y Arena
Gruesa, de acuerdo a Especificaciones Técnicas respectivas.
Para el presente caso, comprenden aquellas de 2” de altura y 1” de espesor dispuestas en forma

transversal al eje de la vía @ 3.00m, conformadas de una capa de 2”x1” con mezcla de Asfalto RC
- 250 y Arena Gruesa en proporción 1:4.
Sistema de Control.

ETAPA"
planos.
Método de Pago.

ETAPA"
5. VEREDAS, ESCALINATAS Y AREAS VERDES
5.1. VEREDAS
5.1.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de tierras en

superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los trabajos de cortes o
excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos
los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible
que fueran necesarios para realizar los trabajos.
Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos de
diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el Supervisor y/o Contratista.
Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se realizarán previa
autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo. Se pueden realizarse variaciones
de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones que se presenten durante la excavación
proyectada, previa autorización del Supervisor.
El Contratista deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al levantamiento de las
secciones transversales del terreno natural aprobado por el Supervisor. Se incluye en éste ítem, la
protección de las excavaciones de todos los cortes y refines de sus taludes. En las partidas de
excavaciones, demoliciones y rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío
del material a transportar.
5.1.1.1. EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL SUMERGIDO (UÑAS)
Descripción.
Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles sumergidos (uñas), el cual
será eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Supervisor. Esta partida comprende los
trabajos de excavación de sardineles sumergidos (uñas), para veredas. Las excavaciones se
refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser removido para
proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de acuerdo a los planos o a las
indicaciones del Supervisor.
Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán palanas, picos
y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la profundidad de excavación indicada en
los planos, o la que ordene el Ingeniero Supervisor.

ETAPA"
El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes especificaciones genéricas

aplicándose lo que le corresponde:
Las cotas de fondo de cimentación indicada en los planos pueden ser modificaciones por orden
escrito del Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar la adecuación de la estructura
a las condiciones reales en el terreno.
La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual deberá ser nivelado
rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo
de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o de nivelación se tendrá la precaución de no
producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de cimentación
Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán construirse
defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución.
Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro, adecuado para la
cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse, eliminado los materiales sueltos
y recortados hasta tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño
con gradas dentadas o como indique en los planos.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o desintegrada
así como los estratos delgados deberán ser retirados.
En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por planos verticales
situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los mayores volúmenes a excavar
para mantener la estabilidad de la excavación serán hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento
está previsto en el análisis de costos y no en el metrado de la partida.
La unidad de medida será en Metros Cúbicos (m3), en este precio se incluye; suministro de
materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la
presente partida con la aprobación de la Supervisión y de Conformidad con estas especificaciones
Método de Pago.
5.1.1.2. CORTE MANUAL EN VEREDAS
Descripción.
Consiste en rebajar la superficie del terreno, hasta lograr los niveles establecidos en los planos.
Después de haber ejecutado corte manual que estuvieran previstas. el material extraído del corte
efectuado hasta el nivel de subrasante en veredas si no va ser utilizado en rellenos debe ser
trasladado hasta un lugar apropiado y aprobado por el Supervisor, no se permitirá que se acumulen
los sobrantes de tierra extraído, por más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en

ETAPA"
rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para su acumulación y posterior
eliminación, previniendo que en el proceso del cargado se levante polvo en forma excesiva, para lo
cual se dispondrá de un conveniente sistema de regado.
Sistema de Control.
Para el cálculo de los volúmenes realmente nivelados, se considerarán las medidas de los
elementos de acuerdo a los planos del Proyecto, siendo a cuenta del Ejecutor toda excavación por
debajo de los niveles indicados o por los costados, las cuales deberán ser rellenadas.
Previamente se deberá realizar la nivelación con el nivel topográfico hasta los cortes indicados en
los planos correspondientes.
Se inicia el corte de terreno con cargador sobre llantas hasta alcanzar las dimensiones exactas
formuladas en los planos correspondientes.
Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto para el personal
como para las construcciones aledañas.
Se evitará afectar las instalaciones de servicios subterráneos que pudieran existir en el área a
excavar por lo que el Responsable Técnico deberá tener en consideración estas eventualidades.
La unidad de medida será el Metro Cúbico (m3) de material cortado y eliminado por volumen
ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en la base a la determinación de las

áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las
secciones a lo largo del eje de la obra. Las secciones estarán cada dos metros (2 m) o en las que
se requieran según la configuración del terreno. El volumen así el resultante constituye el volumen
a pagar cuando sea aprobado por la Supervisión.
Método de Pago.
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá compensación

completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.
5.1.1.3. RELLENO CON MATERIAL PROPIO HASTA NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción.
Esta partida comprende los rellenos a ejecutarse utilizando el material proveniente de las
excavaciones de la misma obra.
El volumen de relleno se medirá en METRO CUBICO (M3).

ETAPA"
Se medirá el volumen de relleno compactado calculando el volumen geométrico del vacío

correspondiente a rellenar. En caso de requerirse rellenos masivos, deberá usarse el método del
promedio de las áreas extremas multiplicando por la distancia entre ellas, acumulando los
volúmenes parciales y/o por secciones.
Método de Pago.
El volumen determinado según el método de medición, será pagado al precio unitario del Contrato
por METRO CUBICO ( M3 ), y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la
remoción, considerando el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el ítem.
5.1.1.4. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA HASTA D=5KM
Descripción.

determinado después de haber efectuado las partidas de demolición de excavaciones, nivelación,
rellenos de la obra, etc., así como la eliminación de desperdicios de obra producidos durante la
ejecución de la construcción, hasta una distancia máxima de Cinco Kilómetros (5 km) en lugar
autorizado por la Municipalidad en coordinación con la Supervisión.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será manual con carretillas, boguéis
o sacos de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la accesibilidad.
Municipalidad y la previa aprobación del Supervisor.

ETAPA"
material excedente.
Sistema de Control.
material excedente a ser eliminado en lugar autorizado por la Municipalidad.
La unidad de medida será el Metro Cúbico (m3) de material cargado, eliminado en su posición
de excavación.
Métodos de Pago.
5.1.1.5. CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE PARA VEREDAS CON

EQUIPO
Descripción.
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura de Vereda de Concreto ubicado debajo

de la base. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograra conformando el terreno natural
mediante un relleno de 5cm. Del terreno natural haciendo un total de una capa mejorada de 10cm.
que están considerando bajo esta partida.
Luego de la escarificación se procederá al riego y batido, con el empleo repetido y alternativo

provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme y Compactación. La operación será
continua hasta lograr un material homogéneo de humedad lo más cercana a la óptima, definida por
el ensayo de compactación Proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra
representativa del suelo de la capa del subrasante.
Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie
que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto una vez compactada, alcance el nivel de la
subrasante. La compactación se efectuara con Compactador Vibratorio tipo Plancha 7 HP.

ETAPA"
La compactación se efectuara de los bordes hacia el centro y se hará hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado
(AASHTO T- método D).
Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactara con plancha vibratoria y hasta alcanzar los
niveles de densificación arriba indicados.
Para verificar la calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de control:
o Granulometría (AASHTO T88, ASTM D1422).
o Límites de consistencia (AASHTO T89, T90, ASTM D1423-D1424).
o Proctor modificado (AASHTO T180, ASTM D 1557).
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Inspección y en todo caso es obligatorio
cuando exista un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de subrasante.
Para verificar la compactación se utilizara la norma de densidad de campo (ASTMS .1556). La

frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. En puntosa dispuestos en trebolillo.
Este trabajo consiste en compactar la superficie expuesta, luego de la eliminación del material
excavado, para lo cual deberá regarse y compactar mediante rodillos lisos autopropulsados.
Sistema de Control.
Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 90 % con una tolerancia de ± 2%. Los
lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la Supervisión.
Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas, se corregirá por reducción o adición
de material en capas de poco espesor, en cuyo caso para asegurar buena adherencia, será
obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada a costo del
Ejecutor.
Ejecutor, a su costo, a plena satisfacción de la Supervisión.
ENSAYOS Y FRCUENCIAS
Propiedades y Características NTP ASTM Cantidad Lugar de Muestreo
339.143 D 1556 Av. J.V.A

Compactación Uno por Pasaje
339.144 D 2922 Av. A.R

ETAPA"
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (M2) de superficie compactada de acuerdo a la sección
típica de las avenidas y este precio incluirá la compensación total por el trabajo: mano de obra y
leyes sociales, equipos y herramientas y el agua, siendo aprobada previamente por la Supervisión.
Método de Pago.
Será pagado al precio unitario establecido en el contrato, que incluirá toda mano de obra, materiales
equipos, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande
el cumplimiento del trabajo.
5.1.1.6. RELLENO Y COMPACTADO DE BASE CON MATERIAL GRANULAR E=0.10 M.
Descripción.
Se colocará una base de afirmado de e=0.10 cms, nivelada y compactada con compactador
vibratorio tipo plancha 7 HP, en toda el área correspondiente a las veredas de concreto. El afirmado
a emplearse deberá ser limpio y libre de material orgánico. Asimismo el tamaño máximo de agregado
deberá concordar con el espesor de la estructura correspondiente, no permitiéndose material con
demasiada proporción de piedra.
Antes de iniciar los trabajos, el Ejecutor procederá a la toma de secciones transversales. Este trabajo
será verificado por la Supervisión a fin de determinar los volúmenes reales de excavación. Todo
material proveniente de la excavación deberá eliminarse hasta las áreas destinadas a depósitos de
escombros, por la Supervisión.
En los precios de excavación están incluidos la carga de transporte, la descarga y la nivelación del
material en las zonas de descarga, así como la rectificación de los perfiles.
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) compactados obtenidos del ancho promedio
el Supervisor.
Método de Pago.
Las cantidades determinadas conforme al método descrito serán pagadas de acuerdo al precio
unitario contractual correspondiente a excavación hasta el nivel de subrasante y eliminación del
material. Este precio constituirá la compensación completa por el suministro de mano de obra,
equipo, herramientas; el carguío, manipuleo y retiro del material excavado, incluyendo el transporte
hasta el área prevista y todos los trabajos inherentes para completar, con la aprobación de la
Supervisión.

ETAPA"
5.1.2. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
5.1.2.1. VEREDAS
5.1.2.1.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO PARA VEREDAS
Descripción.
Esta partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los extremos de las veredas,
y tiene como objetivo solidificarse con las veredas.
Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c=175 kg/cm2, de cemento,
piedra zarandeada de rio y arena gruesa de rio acabada con mortero que den una superficie lisa
homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada 4 metros debidamente constituidos
formando una línea transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días de f’c=175
kg7cm2.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

3. Agua.

ETAPA"



ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 días de fraguado y
colocar en obra.
Dosificación.
El Ejecutor presentara su dosificación de diseño de acuerdo a la Residencia a la Compresión

requerida en los planos y acorde al uso de canteras para la aprobación de la Supervisión.
En el diseño se considerara que relación agua/cemento no excederá a 0.58 y el asentamiento,

medido con el cono de Abrahams (NTP 339-035) deberá ser como máximo tres pulgadas (3). Los
agregados, cemento y agua deberán ser preferentemente proporcionados por peso.
En ningún caso de cemento, según la resistencia a la compresión requerida para el diseño de la

vereda será menor cantidad indicado en la tabla siguiente:
Cantidad Mínima de Cemento en un M3 de Concreto.
Resistencia Limite a la
Clase de Cantidad Mínima de
Compresión a los 28 días
Concreto Cemento (Vol./m3)
(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73
El Ejecutor proporcionara al Propietario, previamente a la dosificación de las mezclas, los resultados

de los análisis de porciones representativas de los agregados, de cuyo resultado dependerá la
aprobación para el empleo de estos agregados.
Las proporciones de la mezcla no serán alteradas, salvo que cuenten con el consentimiento escrito
de la Supervisión. Los materiales propuestos para la fabricación del concreto serán seleccionados
por el Ejecutor, quien a su vez entregara una muestra de dichos materiales para sus respectivos
controles, al Supervisor con diez (10) días de anticipación al tiempo en que se emplearan en la
preparación de la mezcla de concreto.

ETAPA"
Una vez aprobado el diseño de la mezcla y sus componentes por la Supervisión se procederá al
mezclado y vaciado del concreto.
Transporte.
Los sardineles de concreto en cuanto a su largo por ancho y espesor será el número de metros
cúbicos (m3), medidos en su posición final de cada tipo de sardinel, ejecutado y aprobado por la
supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o lo ordenado por la supervisión.
Método de Pago.
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado correspondiente a cada
tipo de sardinel, según diseño que figura en los planos, medida en la forma descrita en la norma de
medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo,
materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar y terminar este
trabajo.
5.1.2.1.2. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN VEREDAS, E=10 CM. ACABADO

FROTACHADO
Descripción.
La vereda de concreto tendrá una resistencia de f´ c= 175Kg/cm2, espesor de 10 cm y será

ejecutada sobre una base granular de 0.10 m, de espesor y adyacente al sardinel. Las dimensiones
son de acuerdo a lo indicado en los planos, debiéndose construir juntas de contracción cada 4.00
mts. El bruñado será formado por cuadrículas de 1.00 m x 1.00 m intercalados.
El desencofrado no se realizará antes de transcurridas 16 horas del vertido del concreto.

El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en el rubro
de encofrados y desencofrado.
El acabado final se realizará en forma tal de conseguir una superficie de textura entre lija y rugosa
y bruñados uniformes, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitirá
ningún desnivel superior a los 3 mm.
El curado podrá hacerse por el sistema de arroceras permanentemente cargadas de agua durante
los siete días posteriores a los de la construcción de la vereda; o usándose membrana pigmentada
reflectante que deberá aplicarse una vez terminado el acabado final de la vereda o berma central
cuando toda el agua libre de la superficie haya desaparecido, haciendo uso de un roceador a presión
que permita la aplicación de una cantidad no menor de 1 litro por cada 5 m2 de superficie (22
manos mínimo).
Apertura al servicio: El pavimento quedará abierto al servicio después de 28 días como mínimo. Si
por cualquier circunstancia fuese necesario disminuir el citado plazo se comprobará que el momento
haya alcanzado una resistencia del 80 % de la exigida.

ETAPA"
Protección: Se tomará todas las precauciones para proteger las áreas terminadas de concreto contra
los daños que puedan resultar de la construcción de otras áreas, el Ing. Residente será responsable
de que las partes terminadas se mantengan en condiciones satisfactorias hasta la aceptación final.
El volumen del concreto que será pagado consistirá en el número de Metros Cuadrados (m2) de la
clase estipulada, medido en sitio y aceptado por la supervisión.
Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas deberán
ser las indicadas en él (los) plano (s).
Método de Pago.
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá compensación para
materiales, dispositivos empotrados, vaciado y acabado, y por mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipo mecánico e imprevisto necesarios para terminar la obra.
5.1.2.1.3. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDAS
Descripción.
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto durante
la construcción de veredas de concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se
estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, de buena calidad, resistencia,

especialmente nueva y cepillada.
Encofrados y Desencofrados.
Encofrados.
Los encofrados tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener elementos
estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones para las veredas especificadas en
los planos. Los encofrados serán de madera u otro material, aceptado por la supervisión, de rigidez
y resistencia suficiente para recibir, alojar y soportar el peso transmitido por el concreto durante los
procesos de vaciado y luego durante su fragua y endurecimiento.
Desencofrados.
El desencofrado viene a ser el retiro de los elementos de contención del concreto fresco (encofrados)
y se lleva a cabo cuando éste se encuentra lo suficientemente resistente para no sufrir daños, sobre
todo porque hay riesgo de perjudicar su adherencia con el acero al momento de la remoción, de
modo que hay que tomar las mayores precauciones para garantizar la completa seguridad de las
estructuras.
Los encofrado serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los
esfuerzos que se le impongan y para permitir todas la operaciones de vaciado y compactación de

ETAPA"
concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo
de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las
especificaciones ACI-347 Practicas Recomendadas para encofrados de concreto.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones u alineamientos del
concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas
de unión deberán ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de
la pasta.
Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.
La supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados.
El material de encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con el material
de lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el
material a usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas
o lacas como agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un
producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empelada.
Los encofrados para aristas serán fileteadas, además deberán conservar las líneas de la estructura
y apuntados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá
ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita por la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos
o no cumplir los requisitos establecidos, se ordenara la interrupción de operaciones hasta corregir
las deficiencias observadas.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
Sistema de control.
o En los encofrados se deberá verificar que su estado corresponda a los requisitos señalados,
el alineamiento en su ubicación y estabilidad.
o En caso de usar madera en el encofrado se deberá verificar el número de usos, su

capacidad de absorción y condiciones de exposición al medio ambiente. Terminada la
inspección del encofrado y de no existir defectos, deberá autorizar el inicio de vaciado del
concreto.
o Autorizar el retiro de los encofrados.

ETAPA"
Encofrados.
Para el control de los encofrados se tomará en cuenta lo siguiente:

Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para resistir sin
hundimientos, deformaciones, ni desplazamientos, dentro de las condiciones de seguridad
requeridas, los efectos derivados del peso propio, sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza
a que se verán sometidos tanto durante la ejecución de la obra como posteriormente hasta el
momento de retirarlos.
Las deformaciones que pudieran producirse en los encofrados no deben ser superiores a las que
ocurrirían en obras permanentes construidas con los mismos materiales; y las tensiones a que estos
se vean sometidos deberán estar por debajo de las admisibles para todos los materiales que los
componen. Ello es igualmente aplicable a aquellas partes del conjunto estructural que sirven de
apoyo a los encofrados, así como al terreno de cimentación que les sirve de soporte.
Desencofrados.
El control de la Supervisión en cuanto a la remoción de los encofrados se efectuará de acuerdo a

un programa que, además de evitar que se produzcan esfuerzos anormales o peligrosos en la
estructura, tendrá en consideración los siguientes aspectos:
a) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
b) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
tensiones a las que estará sometido el concreto al momento de desencofrar.
c) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

ha estado sometida después de ella.
Condiciones de clima y curado a las cuates ha estado sometida la estructura.
Causas que pudieran haber afectado los procesos de fraguado y endurecimiento.
d) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de
materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de concreto para veredas y además actividades
que estén incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión
y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.

ETAPA"
5.1.2.2. GRADAS
5.1.2.2.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN GRADAS, E=10 CM. ACABADO

FROTACHADO
Descripción.
Esta partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los extremos de las gradas,
y tiene como objetivo solidificarse con las veredas y/o martillos.
homogénea.
kg7cm2.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

3. Agua.


ETAPA"


ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



Cantidad Mínima de Cemento en un M3 de Concreto
(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
5.1.2.2.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN GRADAS
Descripción.
Los encofrados de gradas se ceñirán a lo indicado en el ítem de encofrados de Obras de Concreto;

el objetivo de encofrar las gradas es para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los
planos, de tal forma que se obtenga un adecuado acceso hacia el nivel superior de las veredas, con
la comodidad y seguridad del caso
Encofrados.
Desencofrados.
estructuras.

ETAPA"
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.


ETAPA"
concreto.
Encofrados.

Desencofrados.

e) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
f) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
g) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

h) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el Ing. Inspector y/o
Supervisor. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
Método de Pago.

ETAPA"
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
5.1.3. CURADO
5.1.3.1. CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS
Descripción.

Curado con Agua.

Método de Pago.
5.1.4. JUNTAS
5.1.4.1. JUNTAS ASFALTICAS e=1”, h=10 cm
Descripción.
Después del período de curado y antes de que la vereda sea abierto al tránsito, se deberá sellar
todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo y los
bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.

ETAPA"
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante el proceso
de encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego se colocara con cuidado
el material de sellado.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto liquido RC 250 con arena gruesa
en una proporción 1:3. Para su preparación se calentara el asfalto antes de proceder el mezclado
con la arena. La colocación del sello asfáltico se realizara manualmente compactando la mezcla
empleando tacos de madera.
Sistema de Control.
Consistirá en la medición longitudinal (ml), de las juntas de cada elemento sea de juntas de
contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta .
Método de Pago.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la
norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total
por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos.

ETAPA"
5.2. SARDINELES REFORZADOS
5.2.1.1. EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL REFORZADO
Descripción.
Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles reforzados (uñas), el cual
será eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Supervisor. Esta partida comprende los
trabajos de excavación de sardineles reforzados sumergidos (uñas), para veredas. Las
excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser
removido para proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de acuerdo a los
planos o a las indicaciones del Supervisor.
Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán palanas, picos
y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la profundidad de excavación indicada en
los planos, o la que ordene el Ingeniero Supervisor.
El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes especificaciones genéricas

aplicándose lo que le corresponde:
Las cotas de fondo de cimentación indicada en los planos pueden ser modificaciones por orden
escrito del Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar la adecuación de la estructura
a las condiciones reales en el terreno.
La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual deberá ser nivelado
rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo
de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o de nivelación se tendrá la precaución de no
producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de cimentación
Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán construirse
defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución.
Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro, adecuado para la
cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse, eliminado los materiales sueltos
y recortados hasta tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño
con gradas dentadas o como indique en los planos.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o desintegrada
así como los estratos delgados deberán ser retirados.
En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por planos verticales
situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los mayores volúmenes a excavar
para mantener la estabilidad de la excavación serán hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento
está previsto en el análisis de costos y no en el metrado de la partida.

ETAPA"
La unidad de medida será en Metros Cúbicos (m3), en este precio se incluye; suministro de
materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la
presente partida con la aprobación de la Supervisión y de Conformidad con estas especificaciones
Método de Pago.
Descripción.


ETAPA"
material excedente.
Sistema de Control.
de excavación.
Métodos de Pago.
5.2.1.3. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE
Descripción.
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura de sardinel reforzado ubicado debajo

de la base. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograra conformando el terreno natural


ETAPA"

Sistema de Control.
Ejecutor.
339.143 D 1556 Av. J.V.A

339.144 D 2922 Av. A.R

ETAPA"
Método de Pago.
5.2.2. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
5.2.2.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN SARDINEL REFORZADO
Descripción.
Esta partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los extremos de las veredas,
y tiene como objetivo solidificarse con las veredas y cunetas.
Serán de concreto armado, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de cemento,
piedra zarandeada de rio y arena de rio acabada con mortero que den una superficie lisa
homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada cuatro metros debidamente constituido
formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.
La mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la comprensión a los 28 días de f’ c =

175Kg /cm2.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

ETAPA"

3. Agua.



ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
5.2.2.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN SARDINEL REFORZADO
Descripción.
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construcción de los sardineles
peraltados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo
suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor. Este presentará
a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Encofrados.
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.

Desencofrados.

i) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
j) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
k) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

l) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
5.2.2.3. ACERO CORRUGADO F’y=4200 kg/cm2 GRADO 60
Descripción.
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la habilitación y colocación de las barras de acero

para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de conformidad con los planos.
El Ejecutor deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero en los que están
incluidas varillas y barras o ganchos de anclaje, según se muestra en los planos.
Varillas de Refuerzo.
Varilla de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-615 (varillas de
acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su adherencia con el concreto el que
debe ceñirse a lo especificado en las normas ASTM-A-305.
Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni
enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de trabajo en frío.
Doblado.
Las varillas de refuerzo se cortarán y doblarán de acuerdo con lo diseñado en los planos; el doblado
debe hacerse en frío, no se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el concreto; las
varillas de 3/8", 1/2" y 5/8", se doblarán con un radio mínimo de 2 1/2 diámetro y las varillas de 3/4"
y 1" su radio de curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá el doblado ni enderezamiento de las
varillas en forma tal que el material sea dañado.
Colocación.
Para colocar el refuerzo en su posición definitiva, será completamente limpiado de todas las
escamas, óxidos sueltos y de toda suciedad que pueda reducir su adherencia; y serán acomodados
en las longitudes y posiciones exactas señaladas en los planos respetando los espaciamientos,
recubrimientos, y traslapes indicados.

ETAPA"
Las varillas se sujetarán y asegurarán firmemente al encofrado para impedir su desplazamiento

durante el vaciado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarán con alambre recocido de
gauge 18 por lo menos.
Empalmes.
La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36 diámetros ni menor de 30 cm, para
barras lizas será el doble del que se use para las corrugadas.
Soldadura.
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero Inspector.
Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o similar) la operación de

soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las especificaciones proporcionadas por el
fabricante; el Contratista será el único responsable de las fallas que se produzcan cuando estas
uniones sean sometidas a pruebas especificadas en las normas ASTM-A-370.
Pruebas.
El Ejecutor entregará al Ingeniero Inspector un certificado de los ensayos realizados a los

especímenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada diámetro, los que
deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo a las normas de ASMT A-370 en la que se
indique la carga de fluencia y carga de rotura.
Para el caso del empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con las normas de
ACI-318-71 en número de una muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado certificado
será un respaldo del Contratista para poder ejecutar la obra pero esto no significa que se elude de
la responsabilidad en caso de fallas detectadas a posterior.
Sistema de Control.
Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán los siguientes:
a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos para
tolerancias de fabricación.
o En longitud de corte ± 25.40 mm.
o Para estribos, espirales y soportes ± 12.70mm.
o Para el doblado ± 12.70 mm.
b) las varillas serán colocadas teniendo las siguientes tolerancias
o Cobertura de concreto a la superficie ± 6.35 mm.
o Espaciamiento entre varillas ± 6.35 mm.
o Varillas superiores en losas y vigas ± 6.35mm.
o Secciones de 203.30 mm de profundidad ó menos ± 6.35 mm.

ETAPA"
o Secciones de 203.30 mm de profundidad pero inferiores a 609.60 mm de

profundidad ± 12.70 mm.
o Secciones de más de 609.60 mm de profundidad ± 25.40 mm.
c) La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente

para exceder a esta tolerancia, para evitar la interferencia con otras varillas de refuerzo,
conduit ó materiales empotrados está supeditada a la autorización del Supervisor.
La medida para el pago de refuerzo de varillas, será la cantidad de kilogramos (Kg) de refuerzos
colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de refuerzo a ser pagado será
computado en base al peso nominal de los diversos tamaños colocados según se muestra en los
detalles. La longitud utilizada para calcular pesos incluirá los traslapes. En este precio se incluye:
suministro de materiales, transporte, habilitación de acero y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con esta
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los traslapes
hechos para la conveniencia del Ejecutor, no serán medidos para el pago.
Método de Pago.
5.2.3. JUNTAS
5.2.3.1. JUNTAS ASFALTICAS e=1”, h=10 cm.
Descripción.
Después del período de curado y antes de que la vereda sea abierto al tránsito, se deberá sellar
todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo y los
bordes de las juntas, utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.

ETAPA"
Sistema de Control.
Consistirá en la medición longitudinal (ml), de las juntas de cada elemento sea de juntas de
contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que ser cubierta.
Método de Pago.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo especificado en la
norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios fijados, constituyendo compensación total
por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos.

ETAPA"
5.3. ESCALINATAS
5.3.1.1. EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL HASTA NIVEL DE SUBRASANTE EN

ESCALINATAS
Descripción.
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes hasta alcanzar las
profundidades especificadas en los planos del proyecto que definen el nivel de la sub-rasante y por
debajo de ella según sea el caso; y desde luego dentro de las áreas en él establecidas. Las
excavaciones hasta el nivel de subrasante obedecen a la eliminación dé base que se encuentran en
un estado inapropiado para recibir la capa de material granular, por ello es necesario retirar este
material hasta el nivel que describen los planos.
El trabajo ejecutado se calculará en (M3) de material medido según su posición en los planos y
aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados, utilizando el
método promedio de áreas externas en las que se requieran según la configuración del terreno.
Método de Pago.
El Pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cúbico (m3),
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
5.3.1.2. RELLENO CON MATERIAL PROPIO HASTA NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción.
Esta partida comprende los rellenos a ejecutarse utilizando el material proveniente de las
excavaciones de la misma obra.
El volumen de relleno se medirá en METRO CUBICO (M3).
Se medirá el volumen de relleno compactado calculando el volumen geométrico del vacío

correspondiente a rellenar. En caso de requerirse rellenos masivos, deberá usarse el método del
promedio de las áreas extremas multiplicando por la distancia entre ellas, acumulando los
volúmenes parciales y/o por secciones.
Método de Pago.
por METRO CUBICO ( M3 ), y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la
completar el ítem.

ETAPA"
Descripción.

material excedente.
Sistema de Control.

ETAPA"
de excavación.
Métodos de Pago.
5.3.1.4. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ESCALINATAS
Descripción.
Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura de Escalinata ubicado debajo de la

base. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograra conformando el terreno natural


ETAPA"

Sistema de Control.
Ejecutor.
339.143 D 1556 Av. J.V.A

339.144 D 2922 Av. A.R
Método de Pago.
5.3.1.5. RELLENO Y COMPACTADO DE BASE CON MATERIAL GRANULAR E=0.10 M
Descripción.

ETAPA"

el Supervisor.
Método de Pago.
Supervisión.
5.3.2.1. GRADAS
5.3.2.1.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN GRADAS. ACABADO FROTACHADO
Descripción.
Esta partida consiste, en la construcción de sardineles longitudinales a los extremos de las gradas,
y tiene como objetivo solidificarse con las veredas y/o martillos.
homogénea.
kg7cm2.
Materiales.
b. Concreto.

ETAPA"
6. Cemento.

denominado Tipo I.

7. Adiciones.

8. Agua.



ETAPA"
9. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

10. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
5.3.2.1.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN GRADAS
Descripción.
Los encofrados de gradas se ceñirán a lo indicado en el ítem de encofrados de Obras de Concreto;

el objetivo de encofrar las gradas es para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los
planos, de tal forma que se obtenga un adecuado acceso hacia el nivel superior de las veredas, con
Encofrados.
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.

Desencofrados.

m) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
n) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
o) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

p) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
5.3.2.2. LOSAS PEATONALES (DESCANSOS)
5.3.2.2.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN LOSAS PEATONALES, E=0.10 M. ACABADO

FROTACHADO
Descripción.
Las losas peatonales de concreto (ESCALINATAS), tendrá una resistencia de f´ c= 175Kg/cm2,

espesor de 15 cm y será ejecutada sobre una base granular de 0.10 m, de espesor y adyacente a
las gradas.
El desencofrado no se realizará antes de transcurridas 16 horas del vertido del concreto.

El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo especificado en el rubro
de encofrados y desencofrado.
El acabado final se realizará en forma tal de conseguir una superficie de textura entre lija y rugosa
y bruñados uniformes, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. No se permitirá
ningún desnivel superior a los 3 mm.
El curado podrá hacerse por el sistema de arroceras permanentemente cargadas de agua durante
los siete días posteriores a los de la construcción de la vereda; o usándose membrana pigmentada
reflectante que deberá aplicarse una vez terminado el acabado final de la vereda o berma central
cuando toda el agua libre de la superficie haya desaparecido, haciendo uso de un roceador a presión
que permita la aplicación de una cantidad no menor de 1 litro por cada 5 m2 de superficie (22
manos mínimo).
Apertura al servicio: El pavimento quedará abierto al servicio después de 28 días como mínimo. Si
por cualquier circunstancia fuese necesario disminuir el citado plazo se comprobará que el momento
haya alcanzado una resistencia del 80 % de la exigida.
Protección: Se tomará todas las precauciones para proteger las áreas terminadas de concreto contra
los daños que puedan resultar de la construcción de otras áreas, el Ing. Residente será responsable
de que las partes terminadas se mantengan en condiciones satisfactorias hasta la aceptación final.
El volumen del concreto que será pagado consistirá en el número de Metros Cuadrados (m2) de la
clase estipulada, medido en sitio y aceptado por la supervisión.
Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas deberán
ser las indicadas en él (los) plano (s).
Método de Pago.

ETAPA"
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá compensación para
materiales, dispositivos empotrados, vaciado y acabado, y por mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipo mecánico e imprevisto necesarios para terminar la obra.
5.3.2.2.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSAS PEATONALES
Descripción.
Los encofrados de losas peatonales se ceñirán a lo indicado en el ítem de encofrados de Obras de

Concreto; el objetivo de encofrar las losas para asegurar las formas y dimensiones indicadas en los
planos, de tal forma que se obtenga un adecuado acceso hacia el nivel superior de las gradas, con
Encofrados.
Desencofrados.
estructuras.
de concreto.
la pasta.

ETAPA"
Sistema de control.

concreto.
Encofrados.


ETAPA"
Desencofrados.

q) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
r) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
s) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

t) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.
Método de Pago.
5.3.3.1. JARDINERAS
5.3.3.1.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN JARDINERAS
Descripción.
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado, cuyo diseño figura
en el juego de planos del proyecto.

ETAPA"
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos estructurales
así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y las Normas de
Concreto reforzado (ACI 318-77) y de la A.S.M.T.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

3. Agua.


ETAPA"


ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.
N°04.


ETAPA"


5. Agregado Grueso.

ETAPA"
trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
5.3.3.1.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN JARDINERAS
Descripción.
la construcción de las Jardineras, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula
en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.

Encofrados.
estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones para las Jardineras especificadas en
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.

Desencofrados.

u) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
v) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
w) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual

x) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de concreto para Jardineras y además
actividades que estén incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.
5.3.3.1.3. ACERO CORRUGADO F’y=4200 kg/cm2 GRADO 60
Descripción.

Doblado.
Colocación.


ETAPA"
Empalmes.
Soldadura.

Pruebas.

Sistema de Control.
d) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos para
e) las varillas serán colocadas teniendo las siguientes tolerancias

ETAPA"

f) La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente

Método de Pago.
5.3.4. CURADO
5.3.4.1. CURADO DEL CONCRETO EN ESCALINATAS
Descripción.

Curado con Agua.


ETAPA"
Método de Pago.
5.3.5. REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS
5.3.5.1. TARRAJEO FROTACHADO EN JARDINERAS
Descripción.
Se aplicara con mortero C: A, Proporción 1:4, aplicado sobre tarrajeo corriente rayado, ajustándose
a los perfiles y dimensiones indicados en los planos, tendrán un recorte superior ligeramente
boleado para evitar roturas en los filos.
Se enrasaran con el paramento separándolo con una bruña de 1 cm.
Se empleará Cemento Portland Tipo-I o similar – Arena en proporción de 1:4.
Método De Medición.
La unidad de medida de la partida será por metro cuadrado (m2.).
Método de Pago.
La cantidad determinada por metro cuadrado (m2.), será pagada al precio unitario del contrato y
previa autorización del Supervisor de la obra. El pago de esta partida constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.
5.3.6. PINTURA
5.3.6.1. PINTURA ESMALTE P/JARDINERAS
Descripción.
Método de Trabajo: Se empleará la cara exterior y el borde superior del sardinel para demarcar la
estructura o borde en la vía. Se utilizará este pintado a fin de facilitar el tránsito peatonal,
especialmente durante la noche y en zonas de condiciones adversas.

ETAPA"
Este método de medición será en metros lineales (ml) y se obtendrá calculando la longitud del borde
de veredas.
Método de Pago.
El pago se efectuará según el avance de acuerdo al precio unitario contratado para las partidas del
Presupuesto y sólo después que la partida ha sido ejecutado en su integridad y aprobado por la
Supervisión.
5.3.7. JUNTAS
Descripción.
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realización de

las juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza y
sellado de las juntas.
Sistema de Control.
planos.
Método de Pago.

ETAPA"
5.4. AREAS VERDES
5.4.1. CONFORMACION DE TERRENO
5.4.1.1. CORTE SUPERFICIAL MANUAL PARA CONFORMACION DE AREAS VERDES

Descripción.
Esta partida comprende en realizar los trabajos de preparación de terreno para sembrado de
plantas, el trabajo es de corte y limpieza de la superficie desnivelada del terreno con capa vegetal.
Hasta obtener la subrasante según los niveles descritos en el proyecto.
La unidad de medida para esta partida será el metro cuadrado (m2).
Método de Pago.
El pago por este concepto será por metro Cuadrado ejecutado y será pagado al precio unitario del
contrato, dicho pago constituirá compensación total por todos los gastos de materiales, equipos y/o
herramientas, mano de obra y leyes sociales, e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta
partida, luego de ser revisados y aprobados por la Supervisión.
5.4.1.2. SUMINISTRO Y ESPARCIDO DE TIERRA DE CHACRA

Descripción.
Método de Trabajo.
Esta partida considera los trabajos de adición con tierra de cultivo dentro del área de jardines.
El material será procedente de chacra o similar y deberá cumplir las exigencias de “material
seleccionado”.
El material será colocado y esparcido en el área de ejecución conforme a los espesores señalados,
debiendo rastrillarse y nivelarse para su conformación. El relleno con tierra de chacra deberá quedar
listo para recibir el tratamiento de nutrientes y el sembrío de especies posterior.
El inspector aprobará el material de relleno, así como el método de conformación.
Este método de medición será en metros cúbicos (m3) y se obtendrá calculando el espesor por el
área interior de la jardinera.

ETAPA"
Método de Pago.
El pago se efectuará según el avance de obra de acuerdo al precio unitario contratado para las
partidas del Presupuesto y sólo después que la partida ha sido ejecutado en su integridad y
aprobado por la Supervisión.
5.4.2. AREAS VERDES
5.4.2.1. SUMINISTRO E INSTALACION DE GRASS CHINO

Descripción.
Comprende el sembrío de grass y es por semilla o por planchas, así como el tipo de grama, incluye
fertilización.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2). Se determinará el área efectiva sembrada
en proyección horizontal, de acuerdo a los planos.
Método de Pago.
5.4.2.2. SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES: FICUS

Descripción.
Esta partida considera los trabajos de sembrado de plantas ornamentales dentro de las jardineras. Serán plantas de tallo
mediano como FICUS BENJAMINA o JASPEADO de 1.80 m. de altura o similares que serán seleccionadas y aprobadas
por la supervisión.
Existen especies que se puede reproducir por esquejes, estacas y brotes. Para nuestro propósito la reproducción se
realizará por estacas y semillas, las especies a utilizar son plantas ornamentales coordinadas y aprobadas por la
supervisión.
Apertura de Hoyos
Luego de la marcación y limpieza de terreno, el siguiente trabajo es la apertura de hoyos, que será de forma circular o
cuadrada. En esto el tamaño de los hoyos tiene mucha importancia, pues de él depende el crecimiento y la supervivencia
inicial, y el desarrollo del futuro árbol.
Cuanto más grande sea el hoyo es mejor; un hoyo de 40 cm. de ancho por 40 cm. de largo por 50 cm. de profundidad
(40x40x50cm), es adecuado para los Ficus; un hoyo con estas dimensiones favorece la penetración de las raíces,
permitiendo el almacenamiento de agua, mantiene la humedad por más tiempo, y mejora la aireación del suelo.

ETAPA"
Una buena plantación se logra cuando se coloca el material vegetativo al centro del hoyo, es añadido compost
aproximadamente 3 Kg. En cada hoyo. Después se debe apisonar con los dos pies y no dejar flojo con presencia de aire
que permitirá que el material se seque.
En cada hoyo se debe dejar espacios libres para acumular y proporcionare residuo vegetal sobre ellas, con ello se evitará
la evapotranspiración del agua. Y no rellenar sustrato al nivel del hoyo. El sembrado de árboles se realizará luego de
haber realizado el tratamiento del terreno agrícola. También se está considerando en esta partida el riego de todas las
plantaciones una vez culminado el sembrado hasta la entrega de la obra.
Este método de medición será por unidad (und.). Se contará la cantidad de piezas de cada árbol
especificando su especie, tamaño y otras características que se consideran necesarias.
Método de Pago.

ETAPA"
6. OBRAS DE ARTE
6.1. CUNETAS
6.1.1.1. CORTE SUPERFICIAL MANUAL EN CUNETAS
Descripción.
Las excavaciones se refieran al movimiento de todo el material y de cualquier naturaleza que debe
ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y elevación de las estructuras,
de acuerdo a los planos e indicaciones del Ingeniero Inspector.
Proceso Constructivo.
Las excavaciones para las cunetas serán de acuerdo a las dimensiones y profundidades indicadas
en los planos del diseño de estas estructuras.
El fondo de toda excavación debe quedar limpio. Si se excede en la profundidad de las

excavaciones, se permitirá el relleno con material propio.
Los niveles del fondo de las cunetas serán revisados y aprobados por el Supervisor de la obra
Método De Medición.
La Unidad de medida es el M3 de zanja excavada con las dimensiones indicadas.
Condiciones de Pago.
El pago se efectuará por metro cúbico (M3), de acuerdo al avance del contratista y según el precio
unitario del Presupuesto de contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra,
materiales, herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución
de la partida.
6.1.1.2. REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE ZANJA
Descripción.
Después de producida la excavación, el contratista deberá refinar el fondo de la excavación y

nivelarla de acuerdo a los requerimientos establecidos en los planos, de forma tal que el fondo de
la zanja, presente una superficie continua, plana y nivelada, es decir deberá estar libre de piedras,
troncos o materiales duros y cortantes.
El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo.
La nivelación y refine se efectuará en el fondo de la zanja, este, debe presentar una superficie bien
nivelada, compactado y perfilada.
El fondo de la zanja debe quedar seco y firme.

ETAPA"
En sitios o terrenos no consolidados, en terrenos deleznables o de naturaleza tal que ofrezca peligro
de escurrimiento, se recomienda tomar todas las precauciones del caso para asegurar la zanja en
forma firme y compacta recurriendo en caso necesario al apisonado con hormigón, al lecho artificial
de mampostería o de concreto, al pilotaje o algún otro procedimiento de igual o mayor estabilidad
incluyendo la iluminación de las causas del deslizamiento por drenajes apropiados y otros métodos.
El corte de terreno se medirá en Metro Cuadrado (M2).
Método de Pago:
por Metro Cuadrado ( M2 ), y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la
completar el ítem.
6.1.1.3. COLOCACION Y COMPACTACION DE LA BASE GRANULAR E=0.10 M.
Descripción.
el Supervisor.
Método de Pago.
Supervisión.

ETAPA"
6.1.1.4. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA HASTA D=5KM.
Descripción.

material excedente.
Sistema de Control.

ETAPA"
de excavación.
Métodos de Pago.
6.1.2.1. CUNETA TIPO I
6.1.2.1.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN CUNETAS TIPO I
Descripción.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

3. Agua.

ETAPA"



ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
6.1.2.1.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS TIPO I
Descripción.

Encofrados.
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.
Desencofrados.

y) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
z) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
aa) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual
bb) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
6.1.3.1. CUNETA TIPO II
6.1.3.1.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN CUNETAS TIPO II
Descripción.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

2. Adiciones.

3. Agua.

ETAPA"




ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales,
equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos necesarios para completar
y terminar este trabajo.
6.1.3.1.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS TIPO II
Descripción.

Encofrados.
Desencofrados.
estructuras.

ETAPA"
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.


ETAPA"
concreto.
Encofrados.
Desencofrados.

cc) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
dd) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
ee) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual
ff) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
Descripción.

Doblado.
Colocación.

Empalmes.

ETAPA"
Soldadura.

Pruebas.

especimenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada diámetro, los que
Sistema de Control.
a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos para
b) las varillas serán colocadas teniendo las siguientes tolerancias


ETAPA"
c) La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente

Método de Pago.
6.1.3.2. CUNETA TIPO III
6.1.3.2.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN CUNETAS TIPO III
Descripción.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

ETAPA"

2. Adiciones.

3. Agua.



ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
6.1.3.2.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS TIPO III
Descripción.

Encofrados.
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.
Desencofrados.

gg) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
hh) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
ii) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a la cual
jj) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
Descripción.

Doblado.
Colocación.

Empalmes.

ETAPA"
Soldadura.

Pruebas.

especimenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada diámetro, los que
Sistema de Control.
d) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos para
e) las varillas serán colocadas teniendo las siguientes tolerancias


ETAPA"
f) La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente

Método de Pago.
6.1.3.3. CUNETA TIPO IV
6.1.3.3.1. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN CUNETAS TIPO IV
Descripción.
Materiales.
a. Concreto.
1. Cemento.

denominado Tipo I.

ETAPA"

2. Adiciones.

3. Agua.



ETAPA"
4. Agregado Fino.
agregado fino.

mezcla.

ETAPA"
N°04.


ETAPA"

5. Agregado Grueso.

ETAPA"

trabajo.
Almacenamiento.

ETAPA"
Concreto.
colocar en obra.
Dosificación.



(kg/cm2)
Fć = 175 175 8.40
F’c = 210 210 9.73


ETAPA"
Transporte.
Método de Pago.
medición.
trabajo.
6.1.3.3.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS TIPO IV
Descripción.

Encofrados.
Desencofrados.

ETAPA"
estructuras.
de concreto.
la pasta.
Sistema de control.

ETAPA"

concreto.
Encofrados.
Desencofrados.

kk) Tipo, características, dimensiones, volumen, importancia y ubicación de los elementos

estructurales.
ll) Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como las
mm) Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a

la cual ha estado sometida después de ella.
nn) Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

ETAPA"
Método de Pago.
Descripción.

Doblado.
Colocación.

Empalmes.

ETAPA"
Soldadura.

Pruebas.

Sistema de Control.
g) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos para
h) las varillas serán colocadas teniendo las siguientes tolerancias


ETAPA"
i) La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente

Método de Pago.
6.1.4. CURADO
6.1.4.1. CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS
Descripción.

Curado con Agua.


ETAPA"
Método de Pago.
6.1.5. CARPINTERIA METALICA
6.1.5.1. SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA PARA TRAFICO PEATONAL
6.1.5.2. SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA PARA TRAFICO VEHICULAR
Descripción.
Este Ítem se refiere a la provisión e instalación de una rejilla metálica de hierro (de acuerdo a planos
de detalle) con las dimensiones especificadas en planos constructivos, para la protección contra la
entrada de cualquier cuerpo o agente extraño con tamaño superior a 10 cm dentro el conducto de
la obra.
Equipo y método constructivo.
El CONTRATISTA proveerá los materiales, personal calificado, equipo y herramientas necesarios

para el transporte, provisión e instalación de la reja metálica, de acuerdo a las dimensiones
especificadas en planos.
En forma previa a su instalación, la rejilla será protegida de la corrosión mediante tres capas de
pintura anti-oxidante.
Medición y forma de pago.
La rejilla metálica, será medida y pagada por Metro Lineal y constituirá la compensación total por
concepto de transporte, provisión e instalación de la misma, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para efectuar el trabajo. Solo se autorizará su pago una vez realizado el
trabajo y verificación in situ corroborada por el SUPERVISOR de que la rejilla ha sido colocada en
su lugar correctamente, y cumple con la función especificada.

ETAPA"
6.1.6. JUNTAS
Descripción:
Método de Trabajo: Se empleará la cara exterior y el borde superior del sardinel para demarcar la
estructura o borde en la vía. Se utilizará este pintado a fin de facilitar el tránsito peatonal,
especialmente durante la noche y en zonas de condiciones adversas.
Este método de medición será en metros lineales (ml) y se obtendrá calculando la longitud del borde
de veredas.
Método de Pago.
El pago se efectuará según el avance de acuerdo al precio unitario contratado para las partidas del
Presupuesto y sólo después que la partida ha sido ejecutado en su integridad y aprobado por la
Supervisión.

ETAPA"
7. SEÑALIZACION
7.1. SEÑALIZACION VERTICAL
7.1.1. SEÑALES REGLAMENTARIAS
Descripción.
Las señales de reglamentación, como dispositivos instalados sobre el camino, destinados a

reglamentar el tránsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o símbolos
determinados.
Función.
Las señales, como dispositivos de control del tránsito deberán ser usadas de acuerdo a las
recomendaciones de los estudios técnicos realizados.
Se utilizarán para regular el tránsito y prevenir cualquier peligro que podría presentarse en la
circulación vehicular.
Diseño.
La uniformidad en el diseño en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas, símbolos; es

fundamental para que el mensaje sea fácil y claramente recibido por el conductor.
Unidad (Unid.).
Método de Pago.
Se valorizara la unidad al Precio Unitario del Presupuesto de Obra, previa aprobación del supervisor.
7.1.2. SEÑALES PREVENTIVAS
7.1.3. SEÑALES INFORMATIVAS
Descripción.
Comprende en la fabricación y colocación de postes de fierro galvanizados, el diámetro a utilizar

será de 2”, los postes deberán ser fabricadas de acuerdo a lo establecido en los planos respectivos,
en la parte superior tendrá una tapa circular para evitar el ingreso del agua al interior del tubo, así
mismo en la parte inferior de cada poste se soldarán los anclajes respectivos, con el fin de que estas
tengan una consistencia adecuada en su empotramiento.
Se procederá al armado y montaje de todos los elementos indicados, según planos. El armado se
refiere a la fabricación de los postes en taller fuera de obra o al pie de obra e incluye todos los

ETAPA"
accesorios de anclaje y arriostre al elemento, el montaje es la colocación de los postes en los

sobrecimientos.
Los postes de fierro galvanizado se fabricarán de acuerdo a lo indicado en planos.
Las uniones metálicas serán soldadas de acuerdo a los cordones continuos o intermitentes
indicados en los planos, empleándose soldadura SUPERCITO de 1/8”ø, de acuerdo a la Norma
AWS/ASME A5.1. (El diámetro del electrodo se escoge para soldar en la posición plana u horizontal).
Deberá soldarse a temperatura ambiente, sin precalentamiento, y de preferencia se mantendrá el
arco corto.
Las características de soldabilidad y uso de esta soldadura, en las más diversas condiciones de
trabajo, lo hacen óptimo para su uso. Hay que tener cuidado en el amperaje a usar y la polaridad
del electrodo.
Las juntas o uniones soldadas serán esmeriladas para eliminar sus rebabas.
Se empleará soldadora monofásica Alt./Cont., de hasta 295Amp., o en su defecto lo especificado

en los análisis de costos unitarios.
Para efectuar el montaje deberá contarse con plomadas, niveles de mano, arriostres, etc. de manera
que permitan acceder fácilmente a la verticalidad de su colocación.
El letrero indicara en sentido de la vía teniendo en cuenta que la torre será estampada en escala de
grises, con fondo blanco y las letras que indiquen las calles serán de color blanco tan igual como la
flecha que indique el sentido.
El tamaño y distribución de las letras, señales y la imagen de la Torre se confeccionaran de acuerdo

a los planos.
La colocación y montaje del letrero se hará con un marco de fierro angular de 1 ½” sujeta al fierro
circular galvanizado por medio de una platina de 1” x 1/8”.
Calidad de los Materiales.
Tubería galvanizada de 2”.
Tubería galvanizada de 1 1/2”.
Fierro liso de ¼”
Plancha de Fierro Galvanizado de e=1 1/16”
Soldadura
Según Normas AWS/ASME: A5.1 (E7018), DIN 1913, ISO 2560. Electrodo al polo positivo y
amperaje de 90 a 160 A. Las varillas estarán secas, de lo contrario deberán resecarse a 300°C
durante 2 horas. El porcentaje de elongación de esta soldadura es mayor que la de los materiales a
unir, por ello su comportamiento es adecuado.

ETAPA"
La soldadura será inspeccionada visualmente, no deberá tener grietas, debe existir fusión total entre
las capas adyacentes del material y entre el material de aporte con el material base, todos los
cráteres deberán ser rellenados para conseguir una sección completa de soldadura, exceptuando
en los extremos de soldadura intermitente fuera de la longitud efectiva de soldadura.
La pintura no deberá presentar grumos ni rayones, el estampado de la Torre deberá de efectuarse

de manera legible.
Unidad (Unid.).
Método de Pago.
Se valorizara la unidad al Precio Unitario del Presupuesto de Obra y valorizado previa aprobación
del supervisor de obra.
7.2. SEÑALIZACION HORIZONTAL
7.2.1. TACHAS DELINEADORAS
Descripción.
Las tachas delineadoras serán fabricadas con materiales metálicos, plásticos, epóxicos o similares
de alta resistencia. El lente estará constituido por un material retroreflector prismático.
Dimensiones
Las tachas tendrán una altura máxima de veinte milímetros y tres décimos de milímetro (20.3 mm)
y el área de contacto con la superficie del pavimento será cuando menos de ochenta centímetros
cuadrados (80 cm²). El área del material retroreflectivo proyectado deberá ser como mínimo trece y
medio centímetros cuadrados (13,5 cm²) medido con respecto a un plano normal a la superficie de
apoyo.
Color
Los documentos del proyecto indicarán el color por emplear, el cual deberá ser el mismo de la línea
de demarcación, del pavimento (blanco o amarillo) según su ubicación.
Retro - reflectividad
La tacha deberá ofrecer retroreflectividad o brillantez óptima por ambas caras.
Adhesivo
El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deberá presentar unas características
generales garantizadas por el fabricante. Este, además, deberá indicar la dosificación con la cual ha
de aplicarse el producto. Se podrá emplear material bituminoso o adhesivo époxico de dos (2) o
más componentes. El adhesivo no se podrá emplear sin la aprobación del Supervisor.

ETAPA"
Equipo
Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el
transporte y colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego de terminados
los trabajos.
Adhesivo
El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deberá presentar unas características
generales garantizadas por el fabricante. Este, además, deberá indicar la dosificación con la cual ha
de aplicarse el producto. Se podrá emplear material bituminoso o adhesivo époxico de dos (2) o
más componentes. El adhesivo no se podrá emplear sin la aprobación del Supervisor
Equipo
Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el
transporte y colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego de terminados
los trabajos.
Requerimientos de Construcción
Localización
El Contratista deberá localizar los delineadores solo en la parte externa de las curvas que se quieren
resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.
Colocación
Los sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro, suciedad y
cualquier otro elemento extraño cuya presencia atente contra la correcta adhesión de la tacha al
pavimento.
Para ello, se podrá emplear cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el Supervisor.
Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados fijándolas con el adhesivo indicado, a
las distancias indicadas en los planos y documentos del Proyecto.
Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la colocación de postes y tachas en instantes de lluvia. Además, deberán atenderse

todas las limitaciones atmosféricas adicionales que establezcan los fabricantes del adhesivo y de
las tachas.
Los postes delineadores se medirán por unidad (Und.) y las tachas retroreflectivas se medirán por
unidad (u) instaladas de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificación,
debidamente aceptadas por el Supervisor.
Método de Pago.
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste delineador y toda tacha
reflectiva colocada a satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos

ETAPA"
inherentes al suministro de materiales y equipos, preparación de los sitios de colocación;

transportes, almacenamiento, colocación y cimentación del poste y del adhesivo de las tachas;
señalización temporal y ordenamiento del tránsito; limpieza, remoción, transporte y disposición de
desperdicios y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo
especificado.
Se incluye en el pago el concreto utilizado en la cimentación de los postes delineadores.
7.2.2. PINTURA DE DELINEAMIENTO EN PAVIMENTO

7.2.3. MARCAS EN EL PAVIMENTO
Descripción.
Esta partida consiste en la señalización horizontal, corresponde a la aplicación de marcas viales,

conformadas por líneas discontinuas, que se pintan sobre el pavimento, bordillos o centrales y
estructuras de las vías de circulación adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre
la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el tránsito o indicar las presencia de
obstáculos.
Para que la señalización horizontal cumpla la función para la cual se usa, se requiere que se tenga
una uniformidad respecto a las dimensiones, colores, frecuencia de uso, circunstancias en que se
emplea el tipo de material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo cebra, o estar
debidamente iluminados.
Materiales.
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frio o en caliente. Sin embargo,
puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las especificaciones de color y
visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos
peatonales y en las proximidades a estos.
En la señalización horizontal se usa pintura tráfico de color amarillo y blanco (ver Anexo de
Materiales.
El Supervisor deberá comprobar que la pintura cumpla los requisitos mínimos solicitados para la
aprobación del material.
No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada, según
usos de fabricante. Cada embase deberá llevar una etiqueta con la siguiente información:
Nombre y Dirección del Fabricante
Punto de Embarque o Despacho
Marca y Tipo de Pintura

ETAPA"
Formula de Fabricación
Capacidad (número de litros de envase)
Fecha de Fabricación y número de lote del despacho.
La líneas de demarcación con pintura tráfico en frio que se aplique en el asfalto deberán ser pintados
como mínimo treinta días (30) días después de construida la carpeta asfáltica. Cuando por
circunstancias especiales se requiera realizar la demarcación antes de dicho termino, esta deberá
realizarse aplicando un espesor húmedo igual a la mitad del especificado para la pintura definitiva y
se deberá colocar dentro de los ocho (8) días siguientes.
Se deberá remover el polvo, partículas sueltas, suciedad, restos de curador e imperfecciones de la

superficie con lija de óxido de hierro Nº 100, escobilla metálica u otro método aceptado por la
Supervisión, siempre en cuando no afecten la superficie de la carpeta asfáltica.
No se permitirá la aplicación de la pintura en instantes de lluvias, ni cuando haya agua o humedad

sobre la superficie de la carpeta asfáltica. De ocurrir en medio de la operación se deberá proteger
lo pintado inmediatamente.
Se aplicara dos capas de pintura con intervalo mínimo entre ellas dos (2) horas.
Todas las demarcaciones deberán presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las
marcas que no tengan apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el Ejecutor de modo aceptable para el supervisor y sin costo para la entidad.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la pintura este lo
suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque huellas.
La demarcación del pavimento solo se aceptara si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación.
Sistema de Control.
Se deberán entrega certificados de calidad el fabricante de los productos a utilizar garantizando los
requisitos indicados.
Las pinturas de tráfico dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientos excesivos,
encontrándose en un estado suave y homogéneo en color.
La pintura aplicada por pulverización deberá mostrar un acabado suave y uniforme con los contornos
adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras
imperfecciones superficiales.
La pintura después de Cuarenta y Ocho (48) horas de aplicado no deberá mostrar síntomas de
peladuras o descascaramiento.
La supervisión no deberá autorizar el inicio de pintado de la demarcación peatonal de la carpeta

asfáltica por lo menos hasta Treinta (30) días después de haberse ejecutado la partida
correspondiente de carpeta Asfáltica en caliente.
La superficie de pintado deberá estar libre de impurezas, polvo y residuos del curado y seca antes
del inicio de la demarcación.

ETAPA"
Se controlara cada espesor de cada capa de pintura aplicada debiendo ser la especificada por el
fabricante.
La unidad de medida será el Metro Lineal (m) para el Delineamiento y el Metro Cuadrado (m2) para
la Pintura de Transito a lo largo del eje de la marca de la pintura aplicada. Este precio incluye
suministro de materiales, acondicionado de superficie, pintado y demás actividades incluidas para
la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con
estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose, que dicho precio constituye
7.2.4. PINTURA EN VEREDAS
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales y pintado de veredas. El pintado de veredas se

ejecutara de acuerdo a lo indicado en el plano de detalles, en concordancia con los diseños y colores
establecidos por la entidad.
El Supervisor deberá comprobar que la pintura cumpla los requisitos mínimos solicitados para la
aprobación del material.
No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada, según
usos de fabricante. Cada envase deberá llevar una etiqueta con la siguiente información:
o Nombre y Dirección del Fabricante
o Punto de Embarque o Despacho
o Marca y Tipo de Pintura
o Formula de Fabricación
o Capacidad (número de litros de envase)
o Fecha de Fabricación y número de lote del despacho.
El pintado de veredas deberá iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre

completamente seca y haya concluido la reacción de concreto, por ningún motivo antes de los treinta
(30) días.

ETAPA"
Se deberá remover el polvo, partículas sueltas, suciedad, restos de curador e imperfecciones de la

superficie con lija de óxido de hierro Nº 100, escobilla metálica u otro método aceptado por la
Supervisión, siempre en cuando no afecten la superficie de la carpeta asfáltica.
No se permitirá la aplicación de la pintura en instantes de lluvias, ni cuando haya agua o humedad

sobre la superficie de la carpeta asfáltica. De ocurrir en medio de la operación se deberá proteger
lo pintado inmediatamente.
Se aplicara dos capas de pintura con intervalo mínimo entre ellas dos (2) horas.
Todas las demarcaciones deberán presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las
marcas que no tengan apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el Ejecutor de modo aceptable para el supervisor y sin costo para la entidad.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la pintura este lo
suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque huellas.
La demarcación del pavimento solo se aceptara si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación.
Sistema de Control.
Se deberán entrega certificados de calidad el fabricante de los productos a utilizar garantizando los
requisitos indicados.
Las pinturas de tráfico dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientos excesivos,
encontrándose en un estado suave y homogéneo en color.
La pintura aplicada por pulverización deberá mostrar un acabado suave y uniforme con los contornos
adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras
imperfecciones superficiales.
La pintura después de Cuarenta y Ocho (48) horas de aplicado no deberá mostrar síntomas de
peladuras o descascaramiento.
La supervisión no deberá autorizar el inicio de pintado de la demarcación peatonal de la carpeta

asfáltica por lo menos hasta Treinta (30) días después de haberse ejecutado la partida
correspondiente de carpeta Asfáltica en caliente.
La superficie de pintado deberá estar libre de impurezas, polvo y residuos del curado y seca antes
del inicio de la demarcación.
Se controlara cada espesor de cada capa de pintura aplicada debiendo ser la especificada por el
fabricante.
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (m2) a lo largo del eje de la marca de la pintura
aplicada. Este precio incluye suministro de materiales, acondicionado de superficie, pintado y demás
actividades incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión

ETAPA"
Método de Pago.
8. OBRAS COMPLEMENTARIAS
8.1. NIVELACION DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE
Descripción.
Esta partida consiste en adecuar el nivel de los buzones existentes con el nivel de la rasante del
pavimento proyectado en la ubicación y forma indicadas en los planos.
Calidad de los Materiales
Los materiales a utilizar en esta partida serán de primera calidad.
Cuando el nivel de la rasante proyectada este por debajo del nivel superior del buzón existente se
deberá realizar los siguientes trabajos para el acortamiento del buzón:
o Retirar la losa de techo y la tapa del buzón afectado, empleando los equipos y herramientas
necesarios para evitar algún daño en las estructuras durante su desmontaje.
o Definir la altura del buzón a recortar empleando nivel topográfico.
o Cubrir la canaleta de fondo del buzón y luego cortar con sierra diamantina.
o Retiro y eliminación de desmonte.
o Aplicación de Resina Adhesiva Epóxica.
o Reponer losa de techo incluyendo tapa.
o En caso de rotura del anclaje que fija el marco de la tapa, reponer con concreto f`c= 210
Kg./cm2.
Cuando el nivel de la rasante proyectada este por encima del nivel superior del buzón existente se
deberá realizar los siguientes trabajos para el encimado del buzón:
Para su construcción se utilizará obligatoriamente concreto premezclado y vibrador. El encofrado

interno y externo será metálico. El proceso de llenado de un buzón es primero los fondos y luego
los muros y nunca en forma inversa.
La cara inferior de los buzones serán enlucida con acabado fino, con una capa de mortero en
proporción 1:3 de cemento arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas y aristas vivas
serán redondas.

ETAPA"
En el caso de que las paredes del buzón se construyan por secciones éstas se unirán con mortero
1:3, debiendo quedar estancas.
Los marcos de los buzones de alcantarillados deberán ser empotrados firmemente con mortero.
Utilizar cuñas o pequeñas láminas para una colocación precisa y a nivel de los marcos.
No está permitida la descarga directa de la conexión domiciliaria de alcantarillado a ningún buzón.

Los buzones serán construidos sin escaleras, sus tapas de registro deberán ir al centro del techo.
La calidad de los trabajos se verificara en forma visual y manual respectivamente, por el Ingeniero
Residente y la respectiva aprobación del Ing. Supervisor de obra.
La unidad de medida para estas partidas es la unidad (u) de buzón para alcantarillado construido
conforme a lo indicado en los planos del proyecto y las presentes especificaciones.
Método de Pago.
Se valorizara por unidad realizada, de acuerdo a los Análisis de Costos Unitarios.
8.2. REPOSICION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA

8.3. REPOSICION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE
Descripción.
Esta consiste en la reposición de las instalaciones existentes de Agua Potable y Desagüe (matriz y
conexiones domiciliarias) que pudieran ser afectadas durante la ejecución del proyecto.
Se repondrá las instalaciones afectadas durante la excavación de zanja ya sea manual o con equipo
y esta partida se efectuara a previa aprobación de la Supervisión de la Obra.
La unidad de medida de esta partida será en forma global (glb). Contabilizando la cantidad de
reparaciones efectuadas y aprobados por la Supervisión.
Método de Pago.

ETAPA"
8.4. REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO PUBLICO
Descripción.
Esta partida comprende el traslado de postes para energía eléctrica, teléfonos, etc., que interfieren
con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la calzada en zonas urbanas de la carretera;
asimismo, comprende la reubicación de dichos postes en lugar seguro para restituir el servicio.
Cuando el poste se encuentre muy deteriorado, se debe remplazar por uno nuevo.
El contratista pondrá en conocimiento de la Supervisión, la existencia de postes que interfieren con

la obra, para lo cual la Supervisión deberá realizar los trámites correspondientes con las instituciones
a las que pertenezcan los servicios instalados en los postes.
Los postes que se encuentren en buenas condiciones podrán ser utilizados, previa aprobación de
la entidad que presta el servicio.
En algunos casos, los trabajos podrán ser realizados por la misma institución propietaria del servicio,
por tratarse de un trabajo especializado. El contratista cancelará las facturas a la entidad que realice
el servicio.
No se establece sistema alguno de medida para las actividades descritas en esta Sección de las
Especificaciones; no obstante, el Supervisor verificará en la obra que el contratista realice todas las
labores tendientes a la reubicación de los postes de servicios públicos que se requieran para
construir las obras.
Método de Pago.
8.5. CONCRETO F’C=245 KG/CM2 PARA BOLARDOS
Descripción.
Esta partida comprende un elemento que sirve para la delimitación, control y protección de zonas
peatonales, restringiendo principalmente el acceso de vehículos.
Se recomienda localizarlo en lugares donde haya vehículos realizando maniobras en reversa.
Deben aparecer solamente donde otras barreras para vehículos, como sardineles o cambios de
nivel no sean apropiadas o suficientes.

ETAPA"
Se deben distanciar de manera que los carros no puedan pasar entre ellos, pero hay que evitar la
generación de zonas con demasiada densidad de bolardos, para lo cual se recomienda alternar su
uso con árboles y postes.
No se establece sistema alguno de medida para las actividades descritas en esta Sección de las
Especificaciones; no obstante, el Supervisor verificará en la obra que el contratista realice todas las
labores tendientes a la reubicación de los postes de servicios públicos que se requieran para
construir las obras.
Método de Pago.
9. MITIGACION AMBIENTAL
9.1. PROGRAMA DE IMPACTO AMBIENTAL
Descripción.
El proceso de la construcción comprende el conjunto de actividades como trabajos preliminares, movimientos de tierras,
obras de concreto simple, obras de concreto armado y otras actividades menores que no inciden en el impacto ambiental,
adicionalmente van existir acciones derivadas, tales como la explotación de canteras de agregados en menor grado, el
uso de botaderos para la eliminación del material excedente, residuos de campamentos, influencia de otras actividades
menores entre otros.
Área de Influencia.
Considerando que las obras proyectadas, son de pequeña magnitud y se limita solamente al área de construcción, por lo
tanto la Evaluación de Impactos Ambientales (EIA) se centrará en el Área de Influencia Directa (AID) definida solamente
al área de la población de los centros poblados beneficiados y su radio de acción y que en comparación con el área de
construcción de la obra de infraestructura es mucho mayor.
Medidas de Mitigación.
Las medidas de mitigación tienen por objetivo establecer las acciones que se deben ejecutar para prevenir o
controlar riesgos ambientales o posibles accidentes o desastres.
También tiene por objetivo contrarrestar los efectos que se puedan generar por la ocurrencia de eventos
asociados a fenómenos de orden natural y a emergencias producidas por otros factores.
Las medidas de mitigación consideradas para el presente estudio se detallan a continuación:

ETAPA"
a) Disposiciones de deshechos de corte.
En lo posible, los materiales de corte deberán ser utilizados en aquellas áreas en las que se necesitan rellenos. Cuando
los trabajos de corte superan los volúmenes de relleno, el excedente podrá eliminarse, en lo posible, en lugares apropiados
(botaderos), como sitios alejados de poblaciones, áreas agrícolas y otras actividades que merezcan ser protegidas. Los
lugares considerados como botaderos no podrán ser aquellas zonas correspondientes a lugares arqueológicos o de
protección forestal, además no deberán afectar canales de riego, acueductos o cuerpos de agua.
b) Control de accidentes.
Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehículos, máquinas, trabajadores y transeúntes, podría incrementar
el riesgo de accidentes, en desmedro de la integridad física de las personas. Para ello todas las vías de acceso, los
ingresos a campamentos, patio de máquinas, canteras, etc. Deberán estar señalizados debidamente. Igualmente deberá
existir un control del ingreso a las obras que impida el ingreso a personas ajenas a la misma.
c) Control de eliminación de residuos a las fuentes de agua.
No se puede eliminar por ningún concepto residuos como cemento, gasolina, petróleo, pinturas, solventes a las fuentes
de agua. Ello deberá realizarse exclusivamente en el Patio de Maquinarias, debiendo contar éstos de sistemas adecuados
de evacuación de residuos, aceites, grasas o combustibles.
Control de material excedente.
Durante la ejecución de la obra, los materiales excedentes de excavaciones y rellenos deben ubicarse en los lugares
adecuados. Por ningún motivo se arrojaran materiales excedentes a las fuentes de agua, sobre terrenos de cultivo o
propiedades privadas.
Campamento de Obra.
Colocación de SS.HH. portátiles para el uso del personal de obra y técnicos, si el sistema es fijo deberá contar con un
sistema de tratamiento de desagües.
En los talleres de mantenimiento, debe evitarse el contacto de los aceites grasas, hidrolina, petróleo u otros agentes
tóxicos con el suelo, para lo cual deberán contar con un sistema adecuado de manejo de aceites y grasas en cada taller.
El supervisor deberá verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o emitan fluidos que contaminen el medio
ambiente y sobrepasen los límites permisibles de emisión de fluidos líquidos.
El Campamento debe contar con servicios de Agua Potable, desagüe y electricidad. Y aparatos sanitarios como duchas,
inodoros, lavamanos, etc.
Se debe evitar salvo los casos de vigilancia y seguridad el uso de armas de fuego.
Se debe evitar el consumo de bebidas alcohólicas al interior del campamento.
El Campamento y el patio de Máquinas deben encontrarse debidamente señalizados.
Una vez culminado el proyecto, el residente de obra deberá promover un plan de reforestación en los sitios donde se haya
causado remoción vegetal y causen problemas de erosión, estos pueden ser la zona de campamentos o zonas de
canteras.

ETAPA"
f) Control de la eliminación de residuos sólidos
Se debe verificar que el Residente de Obra verifique el cumplimiento de la eliminación de material residual el cual debe
ser apropiadamente reciclado, es decir todo el material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado
en los botaderos municipales ya determinados.
PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL PARA TRABAJADORES Y POBLADORES.
Este programa contiene los lineamientos principales de capacitación y educación ambiental para educar al personal que
tendrá a su cargo la ejecución de la obra; tanto los ingenieros y técnicos.
Objetivos:
Sensibilizar y concientizar al personal de obra y población en general, acerca de la importancia en la conservación y

protección del medio ambiente.
Desarrollar actividades de capacitación y educación, orientadas a la conservación del medio ambiente, como manejo
adecuado de desechos sólidos y desechos livianos.
Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa.
Actividades:
Al personal de obra
Curso de seguridad ambiental, riesgos en obra, y sistemas ecológicos.
Al personal profesional
Capacitación ambiental, desarrollo de los conceptos de desarrollos sostenible o sostenibilidad del Proyecto.
A la población
Educar a las diferentes organizaciones sociales que deberán contribuir en la formación de los valores y hábitos de las
personas en proteger la naturaleza.
Se utilizará la logística necesaria que requiera cada evento para la ejecución de esta partida.
Método de Pago.
Se medirá esta partida por unidad en Global, El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por
global (GLB).

ETAPA"
10. FLETE
10.1. FLETE TERRESTRE (CHIMBOTE – HUAYLLABAMBA)
Esta partida comprende el transporte de material de los centros de abastecimientos a la obra
Descripción.
Los materiales que se transportarán utilizando la carretera y mediante vehículos automotores será:
cemento, fierro, madera para encofrado, clavos, otros: los materiales se transportarán protegidos
con carpas de lona o similar.
El trabajo realizado será medido en forma global (Glb.), aprobado por el Residente de acuerdo a lo
especificado.
Método de Pago.
El pago se efectuará en forma global (Glb.), del presupuesto aprobado, del metrado realizado y
aprobado por el Residente; entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, herramientas.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYLLABAMBA

PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

Especificaciones Técnicas Constructivas

Las Especificaciones Técnicas se formulan para la Ejecución del Proyecto denominado

Especificaciones Técnicas Constructivas

o También se señala el equipo o herramientas, los procedimientos constructivos y la mano de

o La observación de estas Especificaciones Técnicas permitirá que la ejecución se ajuste al

DIRECCION TECNICA DE LA OBRA

VALIDEZ JERARQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

B. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y presupuestos.

C. El metrado tiene validez sobre los presupuestos.

Especificaciones Técnicas Constructivas

Detalles menores de trabajo, no usualmente mostrados en las especificaciones, planos y metrados,

MATERIALES Y MANO DE OBRA

La conformidad de la obra con los requerimientos técnicos de construcción, específicos para el

MATERIALES POR NOMBRE COMERCIAL

Donde se especifique los materiales, proceso o métodos de construcción de determinados

Especificaciones Técnicas Constructivas

Las especificaciones técnicas contienen lo siguiente:

 Especificaciones técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de

Las especificaciones técnicas complementan las disposiciones generales, detallan los

Especificaciones Técnicas Constructivas

o Reglamento Nacional de Construcciones

o Normas Técnicas del INDECOPI

o Reglamento del American Concrete Institute (ACI)

o Normas del American Society of Testing and materials (ASTM)

o Normas del American Institute Steel Construcción (AISC).

o Reglamento del American Association of State Highway and Transportation officials

o Especificaciones de los fabricantes que sean concordantes con las anteriormente

Especificaciones Técnicas Constructivas

1.1. CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 x 8.50 m.

Comprende la confección, materiales e instalación de un panel informativo de obra, de dimensiones

Se construirá de un bastidor (marco) de madera tornillo, conformado por listones de 4” x 2” con

En el bastidor se colocará el banner, al que previamente se le habrá realizado perforaciones en V

El contenido de panel será determinado por la entidad.

Especificaciones Técnicas Constructivas

En el banner se verificará la calidad de impresión y de materiales, dimensiones, traslapes,

Se deberá verificar el concreto posicionamiento, estabilidad, verticalidad y mantenimiento del

1.2. ALQUILER DE ALMACEN PARA MATERIALES DE OBRA

Especificaciones Técnicas Constructivas

La unidad de medida de esta partida se cuantificará en forma mensual (mes), de acuerdo a la

1.3. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

o Costos de transporte de todos los equipos y herramientas requerido para la obra.

o Gastos de seguros durante el transporte y durante su permanencia en ella.

o Desplazamiento intermedio de los equipos y maquinarias en la ejecución de la obra.

Especificaciones Técnicas Constructivas

con la capacidad adecuada, debidamente cargado.

 Las operaciones de carga de combustible y mantenimiento de equipos serán programadas

 Los equipos contarán con instrumentos de señalización, alarmas e iluminación adecuada

Especificaciones Técnicas Constructivas

2. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

2.1. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de

2.2. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de

Especificaciones Técnicas Constructivas

2.3. DESVIO DE TRANSITO

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente a la conservación o

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de

El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.

Especificaciones Técnicas Constructivas

3.1. DEMOLICION DE PAVIMENTO RIGIDO EXISTENTE H=0.20 M.