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GUIA: LABORATORIO 3
ESTUDIO Y PATRONAMIENTO DE ORIFICIOS DE DESCARGA
LIBRE
Versión 01
Código: LBE-SPM-GU-05
Agosto 2010
SECCIÒN DE LABORATORIOS Código: LBE-SPM-GU-03
FIGURA 3.1. - Montaje del modelo para estudio y patronamiento de orificios de descarga libre.
Laboratorio de Hidráulica. Universidad de Nariño.
____________________________________________________________________________
3.1 INTRODUCCION
Consideremos un orificio como una abertura hecha en las paredes de depósitos, tanques, canales
o desde el punto de vista hidráulico, tuberías por debajo de la superficie libre del líquido que
contiene.
Los orificios se utilizan en la práctica para medir el caudal que sale de un recipiente o tubería, lo
cual implica una relación de tipo lineal entre la carga y el caudal, que es necesario conocer y tener
una ecuación en función de variables como los coeficientes de descarga, velocidad y contracción,
siendo útil calibrar un orificio en laboratorio.
3.2 OBJETIVOS
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3.3.1 Materiales
Circuito cerrado de bombeo.
Tanque de almacenamiento de agua con descarga libre.
Dispositivo de rebose.
Accesorios de medición para descarga libre.
Orificios, varios diámetros.
Recipiente de aforo.
Un orificio se define como una abertura, generalmente de forma redonda por la cual fluye un fluido.
Desde el punto de vista hidráulico los orificios son perforaciones de forma regular y perímetro
cerrado, ubicado por debajo de la superficie libre del agua en reservorios, tanques, tuberías y
canales. (Rodríguez, 2002).
La clasificación de los orificios se realiza de acuerdo a las condiciones de trabajo, es decir, con
descarga libre, parcialmente ahogados o sumergidos o a presión en el interior de una tubería y por
su forma pueden ser circulares, cuadrados, rectangulares, etcétera.
Un orificio de descarga libre es de pequeñas dimensiones cuando estas son mucho menores que
la profundidad del agua a la que se halla sumergido, su dimensión vertical será igual o inferior a un
tercio de la profundidad del agua, de lo contrario el orificio es de grandes dimensiones.
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de aforo deben calibrarse cuidadosamente con el fin de obtener una curva o gráfica para el caudal
en función únicamente de la carga hidráulica (H), medida desde el centro de gravedad del orificio
hasta la superficie libre del agua. Para tener la mayor precisión en las mediciones deben tenerse
en cuenta algunos requisitos de instalación. (Ojeda, 1989).
h h h
1. La distancia de los cantos del orificio a las fronteras del recipiente fondo, paredes laterales, y
superficie libre debe ser por lo menos 3 veces el diámetro del orificio.
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2. Para construir un orificio de pared delgada en una placa gruesa, es necesario construir un
bisel. Si el espesor de la pared mide entre dos y tres veces el diámetro del orificio, y no tiene
bisel, se dice que es un diafragma.
Suponiendo que el nivel en el tanque permanece constante con un dispositivo de rebose, entonces
el orificio descarga un caudal teórico (Qt), constante, cuya magnitud se puede determinar aplicando
la ecuación de Bernoulli entre la superficie libre y la sección más contraída del chorro. Para calcular
el caudal es necesario, conocer el área de la sección contraída que se expresa en función del área
del orificio. (Rodríguez, 2002).
Las partículas en la proximidad del orificio se mueven aproximadamente en dirección del centro del
mismo, y por efecto de su inercia, el cambio de dirección brusca que sufren genera una contracción
del chorro en la sección dos, denominada sección contraída de área menor a la del orificio. En esta
sección se puede establecer que la distribución de las velocidades es prácticamente uniforme.
El caudal que pasa a través de un orificio de cualquier tipo, esta dado por la siguiente ecuación
general:
m
Q KH [3.1]
Donde:
Q; Caudal de descarga
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V2 2 gH [3.3]
Expresión denominada de Torricelli, que indica que la velocidad sigue una ley parabólica con la
carga (H).
Vr C v 2 gH [3.4]
El coeficiente de velocidad, es adimensional cuyo valor es próximo a la unidad, tiene en cuenta
factores como las pérdidas de energía (hf), y el factor de corrección de la energía cinética (α).
Considerando las pérdidas al pasar el agua por el orificio, se tiene que la velocidad real en sección
(2) figura 3.4, está dada por:
Vr 2 g ( H h f ) [3.5]
El área de la sección contracta (Ac) se puede expresar en función del área total del orificio (Ao), y
del coeficiente de contracción (Cc), así:
Ac C c * Ao [3.7]
Entonces reemplazando el caudal real que sale por el orificio, resulta que:
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Qr C c * C v * Ao 2 gH [3.8]
Sustituyendo en función de los coeficientes de contracción y de velocidad, en un denominado de
descarga, se tiene:
Cd Cc * Cv [3.9]
Qr C d * Ao * 2 gH [3.10]
Q K * H1/ 2 [3.11]
Donde:
K: Constante característica del orificio, depende de Cd y Ao
K C d * Ao * 2 g [3.12]
Según lo expuesto por Ojeda (1989), se puede recurrir a dos métodos para determinar el
coeficiente de descarga:
3.4.9.1 Método directo. Por experimentaciones, midiendo el caudal (Q) y la carga (H)
correspondiente, se obtiene el coeficiente Cd de la ecuación [3.10].
Qr
Cd [3.13]
Ao 2 gH
Si la variación de (Cd) no es muy grande se puede tomar un valor promedio como constante para el
orificio.
3.4.9.2 Método indirecto. Si se conocen los coeficientes de velocidad (Cv) y de contracción (Cc),
el coeficiente de descarga, se calcula por:
Cd Cv * Cc [3.14]
En este método puede ser muy difícil la determinación del coeficiente de contracción y se
emplearía para el caso que no existiera contracción Cc = 1, como ocurre en la salida del chorro por
una tubería a tubo lleno o por boquillas con Cc = 1 para lo cual Cd = Cv.
Sin embargo, se puede obtener una expresión para el coeficiente de contracción, en función del
coeficiente de velocidad.
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2
Cc 2 4 2
[3.15]
Cv
3.4.10.1 Método de la trayectoria del chorro. Si se desprecia la resistencia del aire, se puede
calcular la velocidad real del chorro en función de las coordenadas rectangulares (X) y (Y). Figura
3.5.
Al despreciar la resistencia del aire, la velocidad horizontal del chorro (Vh) en cualquier punto de su
trayectoria permanece constante y será:
X
Vh [3.16]
t
Donde:
X: Distancia horizontal del punto a partir de la salida.
t: Tiempo que tarda la partícula en desplazarse.
La distancia (Y) vertical recorrida por la partícula bajo la acción de la gravedad en el mismo tiempo
(t) y sin velocidad inicial es:
t2
Yg [3.17]
2
Reemplazando y teniendo en cuenta que Vh = Vr:
X
Vr [3.18]
2Y / g
Como:
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Vr X X
Vr C v * Vt : C v [3.20]
Vt 4YH 2 * YH
Se realizan varias observaciones, para lo cual se miden valores de carga (H), distancias (X) y (Y),
para calcular el coeficiente de velocidad correspondiente. Si la variación de Cv no es muy grande,
se puede tomar el valor promedio como constante para el orificio.
1
K 2 1 [3.24]
Cv
3.4.12 Orificio sumergido
El dispositivo que se posee en laboratorio posee un sistema para evaluar un orificio sumergido. El
flujo en un orificio sumergido puede calcularse aplicando la ecuación de Bernoulli a los puntos 1 y 2
de la figura 3.6.
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Obteniéndose.
V2 [3.25]
V2 2 g h1 h2 1 hL
2g
Donde:
hL: Pérdida de carga, entre 1 y 2.
Si se supone que la velocidad V1 es aproximadamente cero, se establece que h1 - h2 = h y se
utiliza un coeficiente C de descarga para tener en consideración las pérdidas, se obtiene la
siguiente ecuación:
Q Ca 2 g h K h
1/2
[3.26]
s
Donde:
(a): Área del orificio.
Los valores del coeficiente C para orificios sumergidos no difieren mucho de los orificios no
sumergidos.
El valor experimental de C se puede calcular como:
Q [3.27]
C
a 2 g h
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El contenido se debe ajustar a los lineamientos descritos en el anexo A de las presentes guías.
3.7 BIBLIOGRAFIA
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SOTELO AVILA, Gilberto. (2002), “Hidráulica General”; Volúmenes I y II. Editorial Limusa
S.A., Octava Reimpresión. 561 p.
MERRIT. Manual del Ingeniero Civil.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9
Carga Tiempo Caudal Distancia Distancia
Volumen Tiempos
H promedio Qr X Y
(lts) (s)
(m) (s) (l.p.s) (m) (m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Carga Caudal Distancia Distancia
Volumen Tiempos Tiempo
H Qr X Y
(lts) (s) promedio (s)
(m) (l.p.s) (m) (m)
1 2 3 9
Carga Carga Carga Vertedero Caudal
h1 h2 hv Q
(m) (m) (m) (l.p.s)
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Carga Caudal Distancia Distancia Velocidad Velocidad
hf
H Qr X Y real teórica Cd Cv Cc
(m)
(m) (l.p.s) (m) (m) (m/s) (m/s)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Carga Caudal Distancia Distancia Velocidad Velocidad
hf
H Qr X Y real teórica Cd Cv Cc
(m)
(m) (l.p.s) (m) (m) (m/s) (m/s)
1 2 3 4
Carga Caudal
h Q Ks C
(m) (l.p.s)
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DATOS DE ELABORACIÓN
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Docente Ingeniería Civil Representante de la Dirección
Docente Ingeniería en
CARGO: Producción Acuícola Jefe de Laboratorios
Asistente de Archivo y Correspondencia
Auxiliar de Laboratorio
FIRMA:
CONTROL DE CAMBIOS
VERSIÓN FECHA DE
DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
No. APROBACIÓN
1 30/08/2010 Creación del Documento
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