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OBJETIVOS
• Conocer los elementos del sistema de luces de maniobra
• Identificar la nomenclatura de terminales eléctricos
correspondientes a los diferentes circuitos de maniobra
• Conocer los diferentes circuitos de maniobra
• Desarrollar las instalaciones eléctricas para cada circuito de
maniobra
Indicadoras de dirección
Misión.- indicar a los conductores o peatones que se
va a realizar un cambio de dirección o la
incorporación a otro carril distinto por el que se
transita
Normativa aplicable
Según la normativa 76/765/CEE, los vehículos de 4
ruedas y aquellos que alcancen una velocidad
superior a 25km/h deben llevar un dispositivo que
emita señales ópticas en los cambios de dirección,
con una frecuencia de 90 ± 30 impulsos por minuto y
serán perfectamente visibles por delante y detrás
Elementos
Componente Imagen Finalidad
Mando de luces Activar y desactivar las luces
direccionales hacia la izquierda o
derecha.
Nomenclatura
del dispositivo
intermitente
Nomenclatura
de los
dispositivos de
iluminación
Luces direccionales
• Características
o VISIBILIDAD GEOMÉTRICA
Angulo horizontal
o Angulo horizontal
• Para los remolques
o Angulo vertical
• Conexiones eléctricas
Conexiones de los relés de intermitencia
Funcionamiento de sus componentes
Relé de intermitencia Componentes del relé
Y.- bobinado con núcleo de
hierro
S1, S2 armaduras móviles
B.- hilo conductor de alta
resistencia
R.- resistencia
1. Al seleccionar en le conmutador S3 una posición se cierra el circuito a masa a través de las lámparas
2. La corriente pasa por el borne + a la armadura S1
3. La corriente pasa de la armadura S1 hacia el hilo conductor B
4. Del hilo conductor B pasa por la resistencia R y de allí al conmutador S3
5. Del conmutador S3 a las lámparas, las que no encienden puesto que les llega una intensidad muy baja
6. El paso de corriente por B y R provoca que S1 se caliente, se dilata y cierra los contactos C1
7. Al cerrarse el contacto C1 la corriente fluye por la bobina Y hacia las lámparas y estas ON
8. El paso de corriente por la bobina genera un campo magnético que atrae la armadura S2 la que
permite el flujo de corriente por el terminal P y se enciende el testigo
9. El paso de corriente por la bobina hace que R y B se enfríen con lo que S1 toma su forma original y
abre el circuito, OFF las luces
Circuito de intermitentes con
relé electromagnético
El conmutador de intermitentes recibe la
corriente de la central o relé de intermitentes,
que dispone de tres bornes, de los cuales, el
marcado con el signo positivo (+) es el de
alimentación a través de la línea 15 (positivo
de llave de contacto). La salida para el
conmutador de intermitentes (E2) se realiza
por el borne L y el borne P alimenta una
lámpara testigo situada en el cuadro de
instrumentos.
En la mayoría de los casos la tensión del hilo térmico
E de la central o relé de intermitentes, esta ajustado
por el fabricante para producir 60 destellos por
minuto, que es la cadencia adecuada para el
funcionamiento regular del sistema.
Relé electromagnético
Circuito de intermitentes con relé electromagnético
Circuito de intermitentes
con relé electrónico
31 Negativo a masa