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PROFESORES:
OBJETIVO.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
- Montar un sistema de pila de combustible (PC) a escala laboratorio.
- Identificar los componentes de una pila de combustible.
- Producir hidrógeno y oxígeno por medio de un panel solar (PS).
- Determinar los parámetros de operación.
- Diferenciar un electrolizador convencional y un electrolizador tipo PEM.
Introducción: Marco Teorico
Pilas de combustible
Una pila de combustible está formada por dos electrodos separados por una membrana
electrolítica. Esta membrana permite el paso de los protones, pero al ser un aislante no
permite el paso de los electrones, que se ven forzados a viajar por un circuito externo.
MEMBRANA DE INTERCAMBIO DE PROTONES
Esta membrana suele estar formada por un material polimérico, siendo el más utilizado
(en pilas de hidrogeno) el Nafión. El Nafión es un derivado del teflón que presenta una
alta resistencia mecánica y química, y es al mismo tiempo capaz de absorber grandes
cantidades de agua, necesaria para que los protones viajen a través de ella. La
membrana tiene la función de ejercer de barrera entre los gases de la reacción, pero su
principal función es la de conducir los iones, que se producen al perder el combustible sus
electrones. Así pues esta membrana es buena conductora de los iones, pero debido a su
naturaleza orgánica ejerce como un buen aislante eléctrico.
Por otra parte para que el sistema funcione correctamente, es imprescindible que la
membrana de intercambio de protones este humedecida, para facilitar el paso de los
protones a través de ella. Así pues demasiado contenido de agua puede causar
inundación de los poros de la capa de difusión del gas o de la capa catalizadora, lo que
causa mayor resistencia para la transferencia de masa de los reactantes. Para asegurar el
correcto funcionamiento de la celda de combustible fue diseñado y construido un sistema
de humidificación de gases. El sistema está compuesto por dos recipientes a presión por
los cuales circulan las corrientes de gas, con el propósito de humidificarse. Cada
recipiente contiene un calentador eléctrico para asegurar que los gases lleguen a la celda
de combustible a una temperatura óptima de humidificación.
ELECTRODOS Y CATALIZADOR
Los electrodos de la célula son unas placas de metal conductoras de electricidad que
unen la parte no conductora de la célula con la conductora. Los electrodos son
básicamente el ánodo, el electrodo al cual llegan los electrones de la celda y ocurre la
oxidación, mientras el cátodo es el electrodo al cual llegan los electrones para reaccionar
con el oxidante, y producir la reducción.
Hay que tener en cuenta también en el funcionamiento de la pila que las reacciones no
ocurren a la misma velocidad en un lado y otro de la pila. Así pues la mayoría de las pilas
de combustible requieren de la utilización de catalizadores. En concreto en las pilas de
hidrogeno-oxigeno la diferencia de velocidades de reducción del oxígeno, y oxidación del
hidrogeno es bastante grande, ya que la reducción del oxígeno ocurre 100 veces más
lento que la oxidación del hidrogeno. A grandes rasgos un catalizador es una sustancia
que participa en una reacción incrementando su velocidad, pero que no es consumida en
la misma, ni sufre una alteración química permanente.
MATERIAL Y EQUIPO
a) Pila de Combustible (PC) del tipo PEM.
b) Celda solar o panel solar (PS)
c) Fuente de luz artificial (foco).
d) Multímetros.
e) Cronómetro.
f) Cables tipo caimán.
g) Agua destilada.
DIAGRAMA GENERAL:
Desarrollo experimental
Realizar las
Pilas de combustible conexiones adecuadas
(Fuel Cells) para que se genere
oxígeno e hidrogeno.
Desarrollo Experimental
a) Elabore una gráfica de volumen generado (V) de hidrogeno y oxigeno
contra tiempo de electrolisis (t)
700
600
500
400
300
200
100
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Volumen (ml)
3.1
3.05
3
2.95
2.9
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Tiempo (seg)
Carga de la pila
Descarga de la pila
0.8
Potencial (V)
0.6
0.4
0.2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Tiempo (seg)
Descarga de la pila
Oxigeno 1
0.5
Hidrogeno 2
HIDROGENO CARGA
Pci=2.95 V x 0.1109A=0.3271 watts
Pcf=3.171 V x 0.1763 A =0.5590 watts
HIDROGENO DESCARGA
Pdi=0.686 V x 0.056 A =0.03841 watts
Pdf=0.345 V x 0.024 A =0.00828 watts
OXIGENO CARGA
Pci=2.95 V x 0.1109A=0.3271 watts
Pcf=3.171 V x 0.1763 A =0.5590 watts
OXIGENO DESCARGA
Pdi=0.686 V x 0.056 A =0.03841 watts
Pdf=0.345 V x 0.024 A =0.00828 watts
H2 = Pd/Pc x 100
O2 = PdPc x 100
Cátodo: ( O2 + 4 H+ + 4 e- 2 H2O ) *6
--------------------------------------------------------------------------
Cátodo: 6 O2 + 24 H+ + 24 e- 12 H2O
Eficiencia
Pila (inicial) 11.74%
Pila (final) 1.48%
Observaciones
Conclusiones
Conclusiones
Mediante el uso de estas pilas de combustible es posible utilizar energía solar para
generar energía química y posteriormente utilizarla dicha para una aplicación real.
Por ejemplo, generar electricidad y/o energía mecánica, tal como se comprobó en
el dispositivo LED y el ventilador.
Conclusiones
En esta práctica se pudo conocer el funcionamiento y características principales
de una pila de combustible donde éste sirvió para la generación de energía
eléctrica y se comprobó con un ventilador o un LED. Cabe recalcar que la pila en
un principio se hizo en dirección conocido como electrolizador, donde en esta
dirección, el agua se convierte en sus componentes primarios hidrógeno y oxígeno
con la aplicación de corriente de una fuente externa, en esta experimentación la
fuente externa fue luz visible emitida por un foco que excita al semiconductor
(panel solar) para generar electricidad y así dar lugar a la electrolisis generando
H2 y O2.
Una vez teniendo volúmenes de H2 y O2., la pila ahora se conecta en forma de pila
de combustible, haciendo que el H2 se oxide produciendo protones (H+) y
perdiendo electrones, los protones son conducidos a través de la membrana
(electrolito) hacia el cátodo que son captados por el O2 y junto con los electrones
cierran el circuito para reducirse el O2.Cuando ocurre esto, se produce un voltaje
en la pila de combustible, los electrones fluyen del ánodo hacia el cátodo, se
genera corriente eléctrica, se puede comprobar conectando un ventilador o un
LED para verificar que efectivamente se genera electricidad. Se concluye que la
membrana polimérica debe funcionar bien, que los protones migren a través de
ella hacia el cátodo, además una parte importante en la membrana son los
catalizadores utilizados en el cátodo y ánodo, ya que debido a sus propiedades
intrínsecas de estos materiales, no es necesaria la adición de sustancias
electrolíticas (ácidos o bases), los catalizadores activan las reacciones en pilas y
deben de ser selectivos hacia la reacción que en ellos se produce. Con esto se
pudo montar los sistemas, identificar los componentes de una pila de combustible,
producir H2 y O2 por medio de una fuente externa, obtener potencial e intensidad
de corriente y por último se pudo diferenciar una electrólisis convencional (como
lo hicimos en prácticas anteriores) de una electrólisis tipo PEM.
Conclusiones