Monak Pertanyaan yang Sering Diajukan

sebelum Pendahuluan

Kegagalan berikut ini untuk mengumpulkan ditemui dalam penggunaan

aktual akumulasi masalah, jawabannya mungkin tidak dapat berisi
semua penyebab masalah, jika penyebab masalah berikut ditemui saat
tidak terdaftar, silahkan hubungi kami di waktu untuk menambahkan
pembaruan.

1 .

T: Mengapa papan kontrol utama

menampilkan 888 setelah dihidupkan ?

Semua titik input normal, tidak ada output, dan kadang-kadang

tampilan digital menunjukkan tiga delapan, kadang-kadang melompat
dan tidak ditampilkan.

Fenomena ini sedikit mirip dengan sirkuit pengaman yang rusak, tetapi
semua sirkuit bagus.
Motherboard berubah, catu daya berubah, fenomena ini masih sama

Jawaban: Papan kontrol utama terus

menampilkan 888 setelah dihidupkankarena inisialisasi program
yang gagal .

1. Matikan daya dan nyalakan kembali setelah pelepasan selesai;

2. Periksa apakah papan kontrol utama J9dan J10 memiliki

jumper pada saat yang bersamaan.

3 , hubungi SJEC .

4 , power supply motherboard 5V buruk

5 , bagian bawah inverter terhubung ke soket unit drive buruk atau
rusak

2 .

T: Mengapa papan eksternal masih tidak ditampilkan setelah

tersambung?

A: Itu disebabkan oleh kesalahan dalam komunikasi valuta asing.

1, periksa parameter F5-33 , F5-33 Bit0 = 1 ;

3 .

T: Mengapa papan bergerak eksternal masih hanya menampilkan lantai

tanpa tanda pemeliharaan dan panah arah selama pemeriksaan berjalan?

A: Itu disebabkan oleh kesalahan dalam komunikasi valuta asing.

1 , periksa parameter F5-33 , F5-33 Bit0 = 1 ;

2 , cek parameter F5-33 , F5-33 Bit3 = 0;

4 .

T: Mengapa lift gagal untuk kembali ke lantai leveling untuk membuka

pintu segera setelah beralih dari pemeliharaan ke normal?

Jawaban: Sinyal di area gerbang tidak normal.

1 , memeriksa ketika pintu lift di non-zona, sinyal zona pintu

sudah aktif;
2 , ketika tidak ada sinyal sensor menggunakan zona pintu, zona
pintu telah ditetapkan terdeteksi; pengaturan tersebut, membatalkan,
disediakan F5-02 = 00 .

5 .

T: Mengapa penyelamatan otomatis tidak kembali ke lantai leveling

dan membuka pintu secara langsung?

Jawaban: Karena sinyal area pintu salah.

1 , memeriksa ketika pintu lift di non-zona, sinyal zona pintu

sudah aktif;

2 , ketika tidak ada sinyal sensor menggunakan zona pintu, zona

pintu telah ditetapkan terdeteksi; pengaturan tersebut, membatalkan,
disediakan F5-02 = 00 .

6 .

T: Mengapa api tidak terbuka setelah kembali ke pangkalan?

Jawaban: Sinyal pintu terbuka salah. Melalui F5-35 monitor pintu

terbuka di tempat sinyal berfungsi,

1 , cahaya bagian C setelah membuka pintu di tempat. Jika

sinyal tidak normal, periksa pintu terbuka di tempat pengaturan
parameter F5-25 . (Selain
menggunakan PengontrolPintu TD3200 , F5-25 harus diatur
ke 64 saat menggunakan model Pengendali Pintu lainnya ).

2 , buka kabel sudah di tempat ke pintu.

3 , membuka pintu di tempat setelah mesin pintu dapat membuka pintu

output di tempat sinyal.
 (Sinyal dapat dimonitor oleh pengontrol mesin pintu atau diukur
menggunakan alat ini).

7 .

T: Mengapa lift terus berjalan di setiap level tanpa ada instruksi?

Jawaban: Jawabannya sama seperti di atas.

8 .

T: Setelah belajar dengan baik, apakah sistem berjalan langsung ke

stasiun pangkalan setelah keluar dari perawatan ke normal? Dan
pemusnahan.

A: oleh F5-35 dari C segmen: pemantauan sinyal kebakaran

atau F5-35 dari Dsegmen: Lift sinyal kunci,

Ada kemungkinan memasukkan api atau mengunci tangga.

9 .

T: Mengapa jembatan penyearah dari sirkuit rem rentan terhadap

kerusakan?

Jawaban: Karena dampak terbalik ketika rem dilepaskan, jembatan

penyearah rusak. Perangkat penyerapan dapat diinstal pada kumparan
rem: koneksi rinci dan spesifikasi:

10 .

T: Mengapa lift berjalan sangat gelisah?

Jawaban:

1 , periksa apakah ada dipasang masalah mekanis, seperti panduan

sepatu terlalu ketat;
2 , motor sinkron, upaya untuk mengubah parameter F2-06 dan F2-
07(meningkatkan F2-06 , penurunan F2-07 );

3 , belajar motorik.

11.

T : Mengapa keakuratan leveling buruk ?

Jawaban:

1 , periksa posisi pemasangan papan leveling;

2 , manual referensi parameter pernyataan porsi F4-00 .

12.

T: Mengapa bagus ketika masa damai itu baik, dan tiba-tiba naik dan
turun ?

A: Untuk memastikan bahwa sensor leveling dipasang pada posisi yang

benar:

1 , belajar motorik ulang;

2 , motor sinkron, menggantikan encoder, untuk mengulang motor

belajar mandiri;

3 , jika itu adalah motor asynchronous, Anda dapat mencoba untuk

mengurangi nilai tanpa beban saat ini F1-10 hingga 80% .

13 .
Q: Ketika lift berada di terminal, tidak dapat berjalan normal atau
di-overhaul, rem dapat dibuka dan encoder dilaporkan setelah
beberapa detik.

Hambatan atau kesalahan saat ini?

Jawaban:

1 , menghilangkan kegagalan mekanis;

2 , re Autotune, motor tanpa beban jika diperlukan untuk belajar

mandiri.

14

T: Motor belajar sendiri dengan beban tidak berhasil?

A: Keluarkan beban pada motor dan nyalakan kembali belajar mandiri

motor.

15.

Pertanyaan: Menurut pemeriksaan, lift naik. Menurut pemeriksaan,

lift naik ke atas. Bagaimana cara mengatasinya?

A: Silakan merujuk ke F2-10 di bagianpenjelasan parameter dari manual

komisioning .

16.

Q: Dengan memonitor pulsa encoder dengan parameter F4-03 ,

ketika lift naik, pulsa berkurang, tetapi ketika lift turun, pulsa
meningkat.

Bagaimana cara mengatasinya?

A: Silakan merujuk ke F2-10 di bagianpenjelasan parameter dari manual
komisioning .

17 .

Q: Ketika lift berjalan ke stasiun akhir, tiba-tiba berkurang

kecepatannya dan kemudian kembali ke area pendaratan dengan
kecepatan lantai kembali.

A: Periksa saklar deselerasi paksa level 1di stasiun

akhir . Ketika lift berjalan ke level 1 memaksa, saklar harus
tetap terputus.

Jika reclose terjadi karena saklar tidak ditekan di tempat, lift

tiba-tiba akan berkurang kecepatannya.

18.

T: Setelah load cell analog dipasang, tidak ada nilai di F8-05 .

Jawaban:

1 , periksa kabel yang benar ( 24V-Ai-M ,

merah - coklat - hitam);

2. Periksa jarak dari load cell ke pelat baja magnetik, ketika

kosong, harus di 25 ~35mm;

3. Coba sejajarkan sensor dengan sisi lain dari lembaran magnet.

19.

T: Mesin sinkron menggunakan pengkode SinCos untuk memulai atau

mulai terlalu keras.
Jawaban:

1 . Periksa pengaturan parameter, F8-01 = 2 , F3-19 = 0,6 ;

2 . Menurut manual, sesuaikan F8-02 , F8-03 .

20 .

Q: Lift dari mesin asinkron berosilasi pada kecepatan tinggi dan

berosilasi pada deselerasi, ini melaporkan kesalahan E06dan
leveling tidak baik.

A: Atur arus tanpa beban dari motor asinkron ke 40% dari arus
pengenal.

21.

T: Ada listrik statis sesekali di mobil.

Jawaban:

1. Silakan periksa apakah kabel ground dari perangkat langsung di

mobil terhubung, seperti mesin pintu, lampu mobil, kipas angin, dll.

2. Periksa apakah kabel koneksi dari kotak sambungan atas mobil ke

kabinet kontrol terhubung (kabel yang menyertainya).

22 .

T: Kesalahan E35 ditampilkan setelah dihidupkan .

A: Ketika sistem tidak memiliki data pada

ketinggian lantai , E35 ditampilkan
setelah dihidupkan . Setelah belajar mandiri, E35 akan hilang
secara otomatis.
23 .

Q: Lift tiba-tiba membuka pintu ketika pintu tertutup dan mulai

berjalan atau selama operasi.

A: Anda dapat mencoba untuk memutuskan kekuatan pengontrol pintu

untuk menentukan apakah masalah disebabkan oleh alasan mekanis atau
elektrik.

1. Jika masih terjadi setelah kekuatan pengontrol mesin pintu

dilepas, dapat dikonfirmasikan dengan alasan mekanis dan
menghilangkan masalah mekanis;

2. Jika tidak terjadi setelah pengontrol pintu dilepas dari catu

daya, dapat dipastikan bahwa itu disebabkan oleh alasan listrik.

Cobalah untuk mengganti saklar utama sirkuit pencahayaan

24.

Q: Kesalahan arus lebih E02 , E03 , E04.

A: Ketika arus yang dikenal oleh inverter lebih besar dari titik
arus berlebih, kesalahan arus lebih dilaporkan.

1 , periksa sisi output inverter, menjalankan kontaktor normal;

2. Periksa apakah saluran listrik memiliki kerusakan permukaan,

apakah ada kemungkinan hubungan arus pendek ke tanah, dan apakah
sambungannya kuat;

3 , periksa terminal sisi motor adalah kawat tembaga untuk

menempatkan;

4. Periksa apakah motor tersebut terhubung pendek atau diarde.

5 , periksa apakah kontaktor bintang-tertutup menyebabkan output
inverter sirkuit pendek;

6. Periksa apakah parameter motor sesuai dengan pelat nama.

7. Lakukan kembali parameter motor belajar mandiri;

8. Periksa apakah rem telah dibuka secara kontinyu sebelum kesalahan

dilaporkan, apakah sudah terbuka penuh?

9 . Periksa kemacetan mekanis;

10. Periksa apakah koefisien keseimbangan benar;

11. Periksa apakah pengkabelan yang relevan dari encoder benar dan
dapat diandalkan.

Asynchronous motor dapat mencoba operasi loop terbuka,

membandingkan arus, untuk menentukan apakah pembuat enkode bekerja
dengan benar;

12. Periksa apakah jumlah pulsa per encoder diatur dengan benar;

13. Periksa apakah jejak encoder dikenakan secara independen, apakah

jarak jejak terlalu panjang, dan apakah perisai di-ground pada salah
satu ujungnya.

14. Periksa apakah pemasangan enkoder dapat diandalkan dan apakah

poros berputar tersambung dengan benar dengan poros motor dan apakah
stabil selama operasi kecepatan tinggi;

15. Periksa apakah umpan balik UPSberlaku di bawah kondisi

operasi non- UPS ; ( E02 )

16. Periksa apakah akselerasi dan deselerasi terlalu besar;

( E02 , E03 )

25 .
Q: Kesalahan Overvoltage E05 , E06 , E07 .

A: Kesalahan overvoltage dilaporkan

ketika tegangan 380V inverter DC bus lebih besar dari 800V ;

220V inverter tegangan bus DC lebih besar

dari 400V melaporkan tegangan kesalahan.

1 , periksa tegangan input, amati tegangan bus normal, apakah itu

naik terlalu cepat selama operasi;

2 , periksa koefisien keseimbangan, apakah perbedaan berat antara

kedua sisi motor terlalu besar;

3 , periksa rem resistor resistor rusak, apakah ada fenomena, kabel

yang solid;

4、 Ukur apakah resistansi resistan pengereman sesuai dengan pelat

nama dari resistor pengereman;

5. Jika menggunakan perangkat umpan balik energi, periksa apakah

perangkat umpan balik energi digunakan dengan benar.

26.

Q: Kesalahan pemeriksaan sinyal encoder E17 .

Jawaban: E17 dalam kasus encoder Sincos , kegagalan

pemeriksaan fase ABCD . Silakan periksa:

1 , periksa encoder adalah normal;

2. Periksa apakah kabel encoder dapat diandalkan dan normal;

3 , periksa apakah koneksi kartu PG sudah benar;

4 , kabinet kontrol dan grounding host yang baik.

27.

T: Kesalahan belajar mandiri motor E19.

Jawaban:

1 , periksa apakah input parameter motor sudah benar;

2 , periksa motor utama;

3 , periksa kabel encoder rotary, pastikan bahwa jumlah pulsa per

revolusi diatur dengan benar;

4 , ketika melakukan pembelajaran mandiri tanpa beban, periksa

apakah rem terbuka;

5. Ketika mesin sinkron melakukan pembelajaran mandiri dengan beban,

harap pastikan bahwa tombol pemeriksaan berjalan dilepaskan setelah
motor self-learning berakhir;

6. Ketika belajar sendiri beban sabuk mesin sinkron tidak berhasil,

silakan coba belajar mandiri tanpa beban.

28 .

T: Encoder Fault E20 , E38

Jawaban:

1. Apakah mesin sinkronisasi F1-00diatur dengan benar?

2. Periksa apakah pengaturan F0-00adalah kontrol loop tertutup.

3 , periksa kabel encoder;

4 , periksa apakah ada masukan pulsa enkoder ( dipantau oleh F4-

03 );
5 , kesalahan arah pulsa encoder ( dimonitor oleh F4-03 , F4-
03meningkatkan uplink, menurunkan downlink);

6. Periksa apakah ada gangguan mekanik selama operasi;

7. Periksa apakah rem telah dibuka selama operasi;

8. Dalam kasus mesin sinkron, periksa apakah sudut enkoder sudah

benar, dan cobalah untuk me-restart motor belajar mandiri.

9 , periksa kekuatan masing-masing bagian dan tiga transformator

daya normal

10 , periksa kecepatan motor: F1-05 diatur dengan benar

29 .

T: Sinyal leveling adalah E22 abnormal .

Jawaban: Sinyal diblokir atau terputus di area lantai dan pintu

1 , memeriksa area pintu atas dan bawah datar parameter ditetapkan

untuk penggunaan yang sebenarnya dari bertepatan induktor;

2 , inspeksi dan sensor meratakan dipasang pada pelat meratakan

di tempat,

Pelat perata harus mencapai atau melintasi tanda merah pada

sensor leveling dalam arah horizontal.

30 .

T: Kesalahan posisi lift abnormal E30.

Jawaban:
1 , Lift berjalan umpan balik encoder posisi normal, memeriksa
rangkaian encoder;

2 , Lift berjalan, meratakan sinyal muncul adhesi;

3 , besar tali lift berjalan tergelincir lift yang mengarah ke

posisi abnormal;

4 , selama operasi otomatis lift, lebih dari F9-02 waktu yang

ditetapkan meratakan induktor tidak menerima sinyal.

31 .

Q: Elevator speed abnormal fault E33.

A: Kecepatan lift yang sebenarnya selama operasi otomatis

melebihi 1,15 kali kecepatan operasi maksimum .

Kecepatan operasi perombakan kecepatan rendah

melebihi 1,2 kali kecepatan yang ditetapkan .

Atau kesalahan E33 akan dihasilkan ketika sinyal perbaikan

beroperasi selama operasi otomatis .

1. Periksa apakah pengaturan parameter motor sudah benar;

2 , periksa rangkaian encoder, termasuk koneksi kabel, apakah

gangguan;

3 , periksa sudut encoder F1-06 dan F1-08sudah benar, periksa

koneksi kabel encoder,

Anda dapat mencoba me-restart belajar mandiri motor.

4. Ketika lift mulai, ia akan melaporkan kesalahan E33 .

32 .
T: Esh kesalahan belajar poros elevator .

Jawaban:

Kontaktor operasi tidak menyedot dan melaporkan pemeriksaan

kesalahan No. 35 :

1. Apakah tiang deselerasi paksa berikutnya efektif?

2 , lantai saat F4-01 apakah atau 1 ;

3 , apakah saklar inspeksi dapat dirombak dan dapat dirombak;

. 4 , F0-00 apakah 1 ; operasi kontaktor hanya menarik yaitu

paket 35 kesalahan:

Periksa apakah saklar inspeksi dalam keadaan pemeliharaan, jika

tidak dalam keadaan inspeksi, segera laporkan 35kegagalan;

35 crash ketika menghadapi posisi leveling pertama :

. 1 , F4-03 waktu uplink apakah akan meningkatkan, menurunkan

downlink, jika tidak, lihat F2-10 modifikasi;

2. Sinyal sensor leveling berkedip, periksa apakah papan sudah

terpasang;

35 kegagalan selama operasi :

1. Periksa apakah waktu operasi habis dan waktu berjalan melebihi

perlindungan waktu F9-02, sinyal leveling masih belum diterima
Segera setelah kedatangan, kesalahan dilaporkan.

2. Jarak lantai yang dipelajari kurang dari50cm Laporkan kesalahan

dengan segera. Dalam hal ini, silakan periksa pemasangan papan
lantai ini, atau periksa sensor;
3. Pengaturan lantai maksimum F6-00terlalu kecil, yang tidak
konsisten dengan situasi sebenarnya;

Jalankan ke level teratas:

1. Ketika deselerasi paksa di tingkat berikutnya berlaku dan ketika

gerbang tercapai, itu dinilai apakah jumlah lantai yang
dipelajari sama dengan jumlah lantai yang ditetapkan oleh F6-
00 dan F6-01 ;

2. Periksa apakah papan leveling tidak dipasang dengan

benar . Jumlah papan yang terdeteksi tidak konsisten dengan yang
ditetapkan oleh F6-00 dan F6-01 .

3. Ketinggian total tinggi angkat yang dipelajari kurang

dari50cm Kali ini gagal;

Gagal dihidupkan: Hidupkan daya

1 , panjang papan deteksi 0 melaporkan kegagalan ini;

33 .

T: Menjalankan kesalahan tanggapan kontaktor E36.

Jawaban: Menjalankan kontaktor dan perlindungan termal motor

biasanya terhubung secara seri dan input ke titik X6.

1 , sebelum menjalankan switch perlindungan termal paket

off E36 gagal, periksa apakah operasi perlindungan termal;

2 , jalankan sebelum menjalankan titik kontak harus disimpan umpan

balik tertutup; waktu berjalan, berlari kontak umpan balik kontaktor
terbuka, X6berlaku.
34 .

T: Umpan balik rem kesalahan abnormal E37.

Jawaban: Ketika output rem dan sinyal umpan balik tidak

konsisten, kesalahan E37 dilaporkan . Umpan balik kontaktor
rem biasanya terhubung secara seri ke X7.

1 , periksa kumparan rem dan kontak umpan balik normal;

2 , periksa power supply rangkaian kontrol kumparan rem normal;

3 , periksa apakah pengaturan parameter titik X7 ( F5-07 )

sudah benar;

4 , periksa kontaktor rem dan kontak umpan balik operasi normal.

35.

T: Mengapa kesalahan E53 dilaporkan?

Jawaban:

1. Setelah mendeteksi pintu terbuka, titik input kunci pintu masih

terbuka. Kunci pintu dapat dipendekkan

2. Periksa apakah FE-33 = 34 pintu posisi terbuka sinyal valid,

tetapi masih mengeluarkan sinyal pintu terbuka.

Sebuah , masalah OD kabel, pintu drive terbuka / tutup COM dan

terbuka /menutup pintu di tempat COMterhubung bersama-sama,

Bahkan, ini adalah dua COM yangbenar-benar berbeda . Yang

pertama adalah input, dan yang lainnya adalah output, yang
terisolasi satu sama lain.
B. Uji untuk menetapkan FE-33 = 32 untuk melihat apakah bisa membuka
pintu secara normal. Jika ada masalah dengan pembukaan pintu, atau
jika ada masalah dengan pengaturan F5-25 .

C. Penjelasan tambahan: Karena FE-33 = 34 diatur, buka pintu dan

tahan di tempatnya.

Jika Anda mengatur F5-25 untukmembuka pintu di tempat dengan

masalah, itu akan membuka pintu.

D. Saat elevator dinyalakan, ia akan melaporkan E53, artinya

pembukaan pintu dan pengaturan menu F5-25 tidak konsisten .

Diperkirakan bahwa deteksi batas sudah valid dan pintu terkunci

(dianggap short-circuited).

E. Sistem mesin pintu magnet permanen rentan terhadap kegagalan ini

setelah pemadaman listrik dan transmisi daya Alasannya adalah bahwa
sistem mesin pintu magnet permanen sedang dalam proses pengaturan
ulang setelah daya mati dan transmisi daya.

Pintu ditutup setelah pintu dibuka, karena pintu sinyal terbuka

tidak diterima karena sistem, sistem berpikir kunci pintu dapat
dipendekkan.

Kecualikan kunci pintu tiruan pendek, atur F6-11 =

8192 ( E53 kesalahan reset) dapat dihilangkan.

36.

T: Mengapa malfungsi E17 atau fenomena balap kecepatan setelah

operasi pengaktifan?

A: Lift dapat berjalan normal, tetapi setelah mematikannya, itu akan

melaporkan kesalahan E17 .
 Alasannya adalah encoder tidak lulus pemeriksaan setelah daya
dinyalakan.

Setelah dihidupkan , sistem membaca data enkode enkoder

(yaitu, data FA-03 yang disimpan selama power- off ) dari F1-
07 .

Pada saat yang sama , data sudut enkoder saat ini

dibaca melalui tegangan C dan D , jika keduanya tidak sama,

Kemudian gunakan data F1-07.Jikaperbedaannya lebih

dari 30 derajat, sistem memilih sudut yang
dinilai oleh tegangan CD .

Jika ada gangguan atau masalah kabel dalam proses verifikasi,

sistem melaporkan E17 dan kondisi kendaraan.

Semua kesalahan disebabkan oleh penyimpangan sudut enkoder dan

sudut sebenarnya di dalam sistem.

37.

T: Mesin traksi tidak dapat melakukan pembelajaran self-tuning

setelah mengganti papan kontrol utama

Jawaban: Periksa semua parameter F0dan F1 normal,

periksa parameter F5mengatur dan turunkan pengaturan yang salah,

Sebelum berubah, ubah semua parameter grup F5 menjadi 0 ,

lalu masukkan kembali kode fungsi yang benar.

Pembelajaran self-tuning mesin traksi berhasil.

38.

T: Mengapa sinyal pintu terbuka, tombol pintu terbuka tidak

berfungsi, tetapi juga dapat mengambil kereta ekspres.
Jawaban: Ketika tombol pintu cek tidak beroperasi ,
maka akan terbuka secara konstan.Periksa DC4 dari inverter mesin
pintu dan temukan bahwa DC4-1 dan DC4-2 dipendekkan.

Hapus pemecahan masalah.

Pembukaan dan penutupan pintu lift ditentukan oleh beberapa

faktor:

1 . Pintu sakelar manual

2 . Pembukaan dan penutupan otomatis CPU

3 . Tirai cahaya otomatis menutup

4 . Buka pintu untuk menjaga waktu FB-11

5 . Buka pintu untuk mempertahankan waktu tunda FB-14

39.

T: Pembelajaran self-tuning motor mulai tergelincir ke belakang

dan melaporkankesalahan E20

Jawaban: Kesalahan pengaturan kecepatan F1-05 motor : F1-05 =

167diatur ke 1670

40.

T: Setelah mempelajari diri dari Shaft Elevator Xi'an, kereta ekspres

yang berjalan di lantai pertama tidak stabil dan kecepatannya tidak
stabil.

Jawaban: Memeriksa parameter pembelajaran mandiri F5-

0 1 ~ 08menemukan bahwa F5-0 1 tidak mempelajari parameter,
setelah pembelajaran baru dan pemecahan masalah.
T: Bagaimana mengurangi kecepatan lift

Jawaban :

Deskripsi adegan:1,6 m/ s elevator melambat1m/ s . NICE3000 telah

ditampilkan1m/ s , tapi rasanya kecepatan liftnya masih tinggi.

Penyebab masalah: Situs salah memahami arti F0-03 (kecepatan

lift maksimum) dan F0-04 (kecepatan lift terukur ).

Salah F0-04 = F0-03 =1m/ s sehingga meskipun lift menunjukkan

sebagai1m/ s tetapi kecepatan sebenarnya dari lift masih1,6 m/
s . F0-04 adalah kecepatan nominal nominal elevator, parameter ini
ditentukan oleh mesin dan mesin traksi elevator, jadi parameter
ini tidak dapat diubah. Untuk berlari dengan kecepatan hanya
dapat mengubah F0-03 .

Ramuan: Set F0-04 =1,6 m/ s ; F0-03 =1m/ s . Lift sedang

berjalan saat ini1m/ s .

Sesuaikan kecepatan inspeksi untuk menyesuaikan parameter F3-11 .

T: Monak 3000 sering menderita kegagalan E51

Jawaban:

Motherboard keluar 4 baris TXA + TXA- TXV + TXV-, ini 4 kabel untuk belajar tentang, pada

kenyataannya, tidak ada yang rumit,

pertama harus tahu 4 di mana garis telah pergi, 4 baris bercabang menjadi .

8 akar, 4 dukungan untuk CTB dengan kabel perjalanan dan kemudian ke panel display mobil

dan empat outbond semua lantai bercabang untuk melalui kabel hoistway ,

Ada resistor pengakhir pada empat garis ke mobil,dengan hambatan 120 ohm antara TXA +

dan TXA-dari mobil metering .

Keempat jalur ke panggilan keluar juga memiliki resistor

pengakhiran. Ada resistor 120 ohm antaraTXA + TXA-

Kemudian untuk jumlah motherboard bus dari TXA + TXA- memiliki antara 60 resistance

ohm, yang TXV +dan TXV- Antara 24V tekanan,

Lalu ada penurunan tekanan 0,2 hingga 0,3 antara TXA + TXA- dan TXV + .

Q: Lapisan leveling segera menyentuh sensor leveling dan berhenti segera.Setelah

berhenti darurat, itu anti-leveling dan tidak memegang kesalahan.

A: Sebuah sirkuit pendek ke stasiun jam menyebabkancatu daya 24V menjadi tidak normal

dan mempengaruhi sensor leveling.Pengoperasian tidak normal.Memisahkan jam stasiun

kedatangan dan catu daya beralih fotolistrik.Jangan berbagi catu daya.

1 4FavoritBagikan

Dari: zou.wei > " Westinghouse Monek "

Laporan

Tebak apa yang kamu suka