DEDICATORIA

A Dios todo poderoso, por ser mi Amigo, por guiarme

por el buen camino y no dejarme solo en ningún
momento.
A mis Padres, Reynoso Lapa Fortunato e Hilario
Carahuanco Zenobia, que con su ejemplo y apoyo me
impulsaron a seguir adelante.
A mi hija Reyshel Emily Reynoso, por su apoyo
incondicional en los momentos malos y buenos y por
significar la personas más importante en mi vida.
William

A mis Padres, Reynoso Lapa Fortunato y

Hilario Carahuanco Zenobia:
Que con su ejemplo y apoyo me impulsaron a
seguir adelante.
A mi Esposa Quispe Cornejo Lizbeth
Maricela y a mi hija Reynoso Quispe
Reyshel Emily, por su apoyo incondicional en
los momentos malos y buenos y por significar A Dios por derramar sus bendiciones en mi
camino.
las personas más importantes en mi vida.
Muy especial a mi madre Leonilda Contreras
Rojas por su apoyo y empuje a que logre mis
metas.

A todas aquellas personas que hicieron posible

Para cumplir con mis objetivos.
Nixon J.
 AGRADECIMIENTOS

 Agradecemos a las personas que nos ayudaron a lo largo de todo este proceso
académico.

 A la Universidad Nacional de Huancavelica: Que nos dio la oportunidad de ser parte

de ella, para optar el Título de ingeniero civil.

 Al personal que labora en el laboratorio de la Universidad Nacional de San Cristóbal

de Huamanga. Por brindarnos toda la ayuda técnica necesaria para desarrollar éste
trabajo de titulación.
 ABREVIATURAS

A.C: Antes de Cristo.

AASHTO: Asociación Americana de Agencias Oficiales de Carreteras y transporte.

ASTM: Sociedad Americana para Pruebas de Material.

FUNDALANAVIAL: Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad.

RTFO: Prueba de la Película Delgada en Horno Rotatorio. Simula las características del
envejecimiento del asfalto.

SIECA: Secretaría de Integración Económica Centroamericana.

TFO: Prueba de la Película Delgada en Horno.

TMN: Tamaño Máximo Nominal.

VMA: Vacíos en el Agregado Mineral.

VTM: Vacíos Totales Máximos.

 INDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
ÍNDICE
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
CAPITULO I
PROBLEMA

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9

1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 11
1.3 OBJETIVOS: GENERAL Y ESPECIFICO 11
1.4 JUSTIFICACIÓN 12

CAPITULO II
MARCO TEÓRICO

2.1 ANTECEDENTES 13
2.2 BASES TEÓRICAS 16
2.3 HIPÓTESIS 72
2.4 VARIABLES DE ESTUDIO 72

CAPITULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

3.1 ÁMBITO DE ESTUDIO 74

3.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN 75
3.3 NIVEL DE INVESTIGACIÓN 76
3.4 METODO DE LA INVESTIGACIÓN 76
3.5 DISEÑO DE INVESTIGACION 76
3.6 POBLACIÓN, MUESTRA, MUESTREO 77
3.7 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS 83
3.8 PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS 84
3.9 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE ATOS 84

CAPITULO IV
RESULTADOS

4.1 PRESENTACIÓN DE RESULTADOS 135

4.2 DISCUSIÓN 137

CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
ANEXOS
 INTRODUCCIÓN

En este presente trabajo de titulación titulado “ESTUDIO DE LOS AGREGADOS DE LA

CANTERA DE (CANGARI), PARA LA ELABORACION DE LA MEZCLA ASFALTICA PARA
PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA PROVINCIA DE HUANTA – AYACUCHO “se hace una
descripción del estudio de los agregados de la cantera de cangari y de los diversos ensayos
realizados para determinar la calidad de los agregados y conceptos básicos de los elementos
utilizados en la elaboración de la mezcla asfáltica.

En Primer lugar se presenta una descripción de los materiales pétreos utilizados en la

elaboración de la mezcla asfáltica, estudios y ensayos que se Realizan a los agregados,
además definiciones, clasificación de los asfaltos, usos de emulsiones asfálticas así como
también las ventajas y desventajas de las mismas. Así mismo, se discute el papel
fundamental que juegan características como el comportamiento mecánico de los materiales
utilizados, para luego pasar a la elaboración de la mezcla, la cual se utilizará en la
conformación de carpetas de rodadura para tráfico medio y bajo, utilizando emulsión asfáltica.

Por último se presenta una serie de criterios de diseño tomados del método Marshall
Modificado de la Universidad de Illinois el cual hace referencia a las normas técnicas y
manuales técnicos como: ASTM, AASHTO, Manual Serie-19 y Manual Serie-22 (ambos del
manual series of the Asphalt Institute), para ciertos materiales y para cada etapa de la
elaboración. Estos se ponen en práctica en las distintas pruebas de laboratorio que se
realizan para la elaboración de la mezcla asfáltica.