FORMATO SNIP 15

INFORME DE CONSISTENCIA DEL ESTUDIO DEFINITIVO O EXPEDIENTE TÉCNICO DETALLADO DE PIP VIABLE

Este Formato tiene el carácter de declaración jurada y está diseñado para informar sobre la consistencia entre los parámetros y condiciones de la
declaración de viabilidad del PIP y el Estudio Definitivo o Expediente Técnico

Código SNIP: 2306985

MEJORAMIENTO DE LA INTERCONEXIÓN VIAL ENTRE LA AVENIDA JUAN DE LA TORRE, CALLE PERAL, CALLE RIVERO Y CALLE
' JERUSALEN EN EL DISTRITO DE AREQUIPA, PROVINCIA DE AREQUIPA - AREQUIPA
El suscrito informa que:

A.EL OBJETIVO DEL PIP ES:

Contar con un proyecto de solución que brinde as condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal para la implementación de la obra Intercambio Vial
entre las Avenidas Juan de la Torre, Calle Peral, Calle Rivera y Calle Jerusalen en el distrito de Arequipa, con características de diseño que integre y facilite su uso al
Corredor Exclusivo. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL INTERCAMBIO:
• Remodelación Vial de la Av. Juan de la Torre
• Rehabilitación de las intersecciones con las Calles Jerusalen, Calle Rivero y Calle Peral,
• Señalización y Semaforización en el ámbito del proyecto
• Pasos peatonales a nivel, debidamente interconectados y señalizados.
• Elementos de seguridad vial
• Paisajismo y Mobiliario Urbano,
• Incorporar áreas verdes a lo largo de la vía
• Mejorar la Infraestructura del Distrito Incorporar áreas verdes a lo largo de Mejorar la calidad de vida de la población.
C. ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN: Contar con adecuado espacio para la transltabllidad ven cular y peatonal. Apropiado conocimiento vial y entorno físico para los
usuarios de la vía. Instalación de pavimento. Construcción de Puentes Vehiculares, Veredas, Canalización de la torrentera, Señalización horizontal y vertical,
sensibilización y educación vial, cambio de redes de agua y desagüe asi como el soterrado de las instalaciones eléctricas e interferencias
D. PLAZO DE EJECUCIÓN: 240 DÍAS CALENDARIOS
E: MONTO DE INVERSIÓN: SI. 31 '444,738.70 Soles
F. El costo de los componentes y el costo total del PIP a ejecutar es:
Costo (SI.) COSTOS SI.
Componente Declaratoria Estudio Definitivo o OBSERVACIONES
DIFERENCIA SI. VARIACIÓN %
Viabilidad Expediente Técnico
SE REALIZO ESTUDIOS
EXPEDIENTE TÉCNICO 661 .700,00 450.000,00 -211.700,00 -31,99%
ESPECIALIZADOS
INFRAESTRUCTURA VEHICULAR 4.764.618,00 5.997.746,71 1.233.128,71 25,88%
INFRAESTRUCTURA PEATONAL 497.828,00 593.183,74 95.355,74 19,15%
CANALIZACIÓN DE TORRENTERA 14.520.728,00 17.769.614,75 3.248.886,75 22,37%
ELEMENTOS URBANOS DE PROTECCIÓN Y 655.728,00 604.493,39 -51.234,61 -7,81%
LINEAS ELÉCTRICAS Y OTRAS INTERFERENCIAS 1.028.024,00 1.374.609,68 346.585,68 33,71% ACTUALIZACIÓN DE
COSTOS Y
INSTALACIONES SANITARIAS 462.591.00 683.445,16 220.854,16 47,74%
SINCERAMIENTO DE
GASTOS GENERALES 1.764.533,00 1.791.091,53 26.558,53 1,51% METRADOS A DETALLE
•UTILIDAD 1.543.966,00 1.567.205,09 23.239,09 1,51%
SUPERVICIÓNDEOBRA 551.417,00 1.063.348,65 511.931,65 92,84%
GESTIÓN, SENSIBILIZACIÓN Y EDUCACIÓN 1.009.411,00 1.009.411,00 0,00 0,00%
TOTAL 27.460.544,00 32.904.149,70 5.443.605,70 19,82%

G. Las metas de los componentes del

-MP a ejecutar son:
Meta
Componente Unidad de Medida Expediente Técnico OBSERVACIONES
PIP VIABLE % Diferencia %
SE REALIZO ESTUDIOS
EXPEDIENTE TÉCNICO GLOBAL 100 100 0
ESPECIALIZADOS
INFRAESTRUCTURA VEHICULAR GLOBAL 100 100 0
INFRAESTRUCTURA PEATONAL GLOBAL 100 100 0
CANALIZACIÓN DE TORRENTERA GLOBAL 100 100 0
ELEMENTOS URBANOS DE PROTECCIÓN Y CONÍ GLOBAL 100 100 0 ACTUALIZACIÓN DE
LINEAS ELÉCTRICAS Y OTRAS INTERFERENCIAS GLOBAL 100 100 0 COSTOS Y
INSTALACIONES SANITARIAS GLOBAL 100 100 0 SINCERAMIENTO DE
METRADOS A DETALLE
GATOS GENERALES GLOBAL 100 100 0
'UTILIDAD GLOBAL 100 100 0
SUPERVICIÓN DE OBRA GLOBAL 100 100 0
GESTIÓN, SENSIBILIZACIÓN Y EDUCACIÓN VIAL GLOBAL 100 0 100,00

H. La alternativa técnica del PIP a

Descripción de la Alternativa Técnica según:

Declaratoria de Viabilidad Estudio Definitivo o Expediente Técnico
CONSTRUCCIÓN DE INTERCAMBIO VIAL CON DOS PASOS A DESNIVEL Y
CONSTRUCCIÓN DE INTERCAMBIO VIAL CON DOS PASOS A DESNIVEL Y ROTONDA, ALCANTARILLADO
ROTONDA, ALCANTARILLADO PRUVIAL, INFRAESTRUCCTURA PEATONAL
PRUVIAL, INFRAESTRUCCTURA PEATONAL (ÁREAS VERDES). ILUMINACIÓN ARTIFICIAL Y SEÑALIZACIÓN
(ÁREAS VERDES), ILUMINACIÓN ARTIFICIAL Y SEÑALIZACIÓN CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN DE INTERCAMBIO VIAL, CON DOS PASOS A DESNIVEL 2: AV. JUAN DE LA TORRE
)E INTERCAMBIO VIAL, CON DOS PASOS A DESNIVEL 2: AV. JUAN DE LA
ROTONDA. AV JUAN DE LA TORRE Y CALLE PERAL Y AUXILIARES DE LA JUAN DE LA TORRE:
TORRE ROTONDA: AV JUAN DE LA TORRE Y CALLE PERAL Y AUXILIARES DE
SEÑALIZACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL.
LA JUAN DE LA TORRE: SEÑALIZACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL

I. El plazo de ejecución es: 240 DÍAS CALENDARIO

J. La modalidad de ejecución es: ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - CONTRATA
Fecha: 12/10/2016

Nombre del Responsable de la Aprobación del

Estudio Definitivo o Espediente Técnico:

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