主題 ﹕我們的地球資源

課題四：作為能源的石油

甲、 石油

 石油／原油和天然氣遍佈於世界，中東、美國 和俄羅斯儲存量豐富。

石油
 一般來說是厚和暗褐色的油性液體。
 碳氫化合物（由元素碳和氫組成）的複雜混和物。
 含有較小比例的其它化合物，如硫、氮和氧的化合物。

天然氣
 氣化的石油。
 主要由短鏈碳氫化合物組成，如甲烷（CH4，１個碳原子連接４個氫原子）。
 比較潔淨的燃料，較少處理程序後就可使用。

T1-4-1
乙、 如何形成?

石油和天然氣是：
 百萬年前在海和湖中生活的浮游動植物（顯微鏡下才能觀察）的殘餘物。
— 這些生物死亡後下沉到水體的底部；
— 千百年來一層層的沉澱物覆蓋其上；
— 厭氧細菌分解這些殘餘物，把它們轉化成碳氫化合物；
 （加厚的沉澱物導致的）高溫和高壓加速這個過程；
— 石油和天然氣透過多孔岩層上升，被不滲透性岩層包圍；
— 建築油井以抽取原油和天然氣。

丙、 石油分餾

 石油精煉過程中，石油被分為一組組的餾份後，才可供平日生活之用。
 它們由不同數目的碳原子組成，有不同的排序；
 所以不同的碳氫化合物有不同的密度和沸點。
 分餾把原油分為不同餾份，
— 加熱原油直至沸騰蒸發，蒸汽在分餾柱中上升；
 分餾柱分為水平間隔；較高間隔的溫度比較低；
— 蒸汽從一個間隔上升到另一個間隔的時候，適當的餾分會凝結；
— 較輕餾分如煉油氣和汽油在分餾柱頂部凝結；
— 較重餾分如潤滑油和瀝青在底部凝結。

T1-4-2
丁、 日常生活中的能源－石油

 目前石油提供世界約 40%的能源。
— 如石油提供美國 38%的能源（包括 97%運輸燃料）和天然氣提供額外 24%。
 圖 1 顯示日常生活中不同石油餾份的用途，如：
— 液態氣體是家居煮食的燃料；
— 汽油和煤油分別是車輛和噴射機的燃料；
— 較重餾分是船和工廠的燃料；
— 最重餾分可作道路上的瀝青。

供應 需求

煉油氣 5% 5%

汽油 10% 25%

石腦油 5% 5%

煤油 20% 25%

柴油 15% 35%

殘餘 45% 5%

熱的原油

圖 1.石油分餾和不同石油餾分的用途（修改自 BBC. BBC Schools web site, GCSE

Bitesize, Chemistry, Changing materials, Fractional Distillation.　網 址：
bbc.co.uk/schools/gcsebitesize/chemistry/changingmaterials/fractionaldistillationrev1.shtml）。

T1-4-3
戊、 各種石油餾份的需求都不平均，石油的裂解作用可應需求

 石油餾份的需求不一樣。
 運輸業、工業和發電需要大量較輕石油餾份，令其日益短缺。

不同石油餾分需求的解決辦法
 裂解*較重餾份，提供多些較輕餾份。
裂解*：把長鏈碳氫化合物分解為短鏈碳氫化合物的過程（圖 2）。

 裂解過程在高溫、高壓和缺乏空氣的情況下進行，
 加入催化劑如氧化鋁與氧化硅（Ⅳ）的混合物。（催化劑增加化學反應的速率，反應
後仍保持不變）
— 這是催化裂解，可增加裂解過程的速率。

圖 2. 一個裂解反應過程; 裂解過程中癸烷被裂解成己烷和丁-1-烯。

建議學習活動：
示範裂解藥石蠟的實驗。

T1-4-4
丁. 使用石油對環境的影響和解決由使用石油引起的問題

1. 氣體排放產生的空氣污染物

下表格顯示典型的汽車廢氣的成份。

表格 1. 汽車引擎產生廢氣的平均成份。
氣體 成份 (%)
氮 74%
二氧化碳 12%
水 10%
一氧化碳 2%
氧 1.0%
氮氧化物 0.5%
氫 0.4%
碳氫化合物 0.1%
二氧化硫 60ppm*(0.006%)
鎘、鉛、硅和磷 小量
*ppm：百萬分之一

酸性氣體
 燃料如汽油和柴油含有雜質如硫。
 硫與大氣中的氧氣產生化學反應，形成二氧化硫；
 燃燒燃料期間，大氣中的氧氣和氮氣產生化學反應，形成氮氧化物（NOX）。
 形成酸雨的主要氣體　－　氮氧化物和二氧化硫，高水溶性，集結雨雲，下降而成
酸雨。酸雨有害於各種生物，因為：
 酸雨具腐蝕性，亦影響生境的酸鹼度。害處：
— 沖走土壤中的營養物，將之轉為不適合植物生長的酸性土壤；
— 水的酸鹼度會突然下降，引致生物（如魚和貝類）的死亡；
— 而酸性氣體濃度的增加將引致更多呼吸道疾病。

T1-4-5
 其它排放的氣體
 汽油的不完全燃燒產生一氧化碳，佔汽車廢氣中約 2%。
 和氧分子爭奪血液中的血紅素。
— 降低血液中溶解氧的濃度，可引致頭暈，甚至死亡。

 高溫和陽光照射下，（汽油不完全燃燒中產生物）氮氧化物和碳氫化合物產生化學
反應。
— 形成大量二級污染物，包括地面臭氧和光化學煙霧。
— 這些污染物可引致眼睛及皮膚發炎和呼吸系統毛病。

 汽車引擎和工廠排放產生懸浮粒子。
— 引起呼吸系統的毛病。

 燃燒含鉛汽油產生鉛污染物。
— 可引致貧血，破壞（特別是小孩的）中樞神經系統。

 燃燒燃油製造溫室氣體。
 水蒸汽、氮氧化物和二氧化碳。

2. 解決由使用石油引起的問題

 排放產生的空氣污染物

酸性氣體
 1997 年起，香港 0.05%硫量的超低硫柴油取代 0.2%硫量的低硫柴油，這降低汽車
廢氣和大氣中二氧化硫的含量（圖 3）。
 在汽車排氣管外安裝催化轉換器，可把氮氧化物和一氧化碳轉換成無毒的氮氣和二
實施燃料限制規例以控制二氧化硫的水平
( 以往嚴重受影響地區的二氧化硫含量 )
氧化碳。
濃度 ( 微克 / 立方
米)

T1-4-6

實施燃料限制規例
 圖 3. 燃料規例減低以往嚴重污染地區的二氧化硫濃度 (資料：香港特別行政區環
境保護署：http ﹕//www.info.gov.hk/epd/)。
其它排放的氣體
 除安裝催化變換器外，另一個降低一氧化碳濃度的方法是加入添加劑以增加氧含
量。
 把酒精（如乙醇）加入汽油令燃燒過程更潔淨。

 先進的引擎設計能增加燃燒燃油的效率，降低碳氫化合物的濃度，
— 將未燃燒的碳氫化合物轉化成二氧化碳和水。

 安裝靜電沉積器可降低懸浮粒子的濃度
— 氣體排經強力電磁場，該磁場令其中的微粒帶正電，然後被負極電極板收集。

 用無鉛汽油代替含鉛汽油能降低鉛排放量。

 鼓勵可持續石油使用和發展可再生能源，可減少溫室氣體量。

T1-4-7
 — 車輛每年例行檢查以保證排出的廢氣符合安全標準。

3. 漏油

 不時於油井和運油船上發生事故，發生漏油。
 油是不能壓縮的液體，容積大，因此，水運較合乎經濟原則。用油輪運輸原油過程中，
有可能發生意外，出現漏油事故。
 引致嚴重的環境污染，威脅海洋生物的生存。

影響整個水生態系統：
 石油浮於水面，阻礙水和大氣之間的氣體交換，
— 令海洋生物窒息甚至死亡。
— 浮油直接殺死海洋（顯微鏡下才能觀察的）微生植物。
 鳥類吞入原油會死亡，而原油沾濕羽毛會降低其保溫能力，也會引致死亡等。

 預防漏油的措施和處理

 今天電腦化感應器可檢查輸油管和油輪，以避免洩漏。
 新一代油輪安裝雙層外殼，減少漏出油量。
 訓練油輪駕駛員和技術員，另有程序監督他們。
 這些措施大大減低發生漏油事故的可能性，或盡早發現洩漏。

 如發生漏油事故，可用各種方法移除漏出原油，大大減低對環境 (如：海洋生物)的不
利影響，如：
— 將清潔劑噴在原油上，把它轉為可溶性物質，方便收集和處理。
— 臨時漂浮的障礙物可限制海中原油擴散和流動，方便抽取收集。
— 採用生物降解方法處理油污。

T1-4-8
戊. 有限的石油資源

 石油是不可再生能源。
 35–84 年內可能耗盡 80%的石油，這受其使用率影響。

1. 不同生活方式

 如全球石油供應耗盡，將大大影響我們的日常生活。想像一下如缺乏石油，日常生活
會有甚麼轉變？
— 可能需限制用電，
— 可能只能使用公共交通工具，
— 缺乏從石油製造的產品，如塑膠。
 石油和它的產品“侵略”了現代世界，沒有石油，我們的日常生活會完全不一樣。

2. 經濟方面的影響

 減少世界原油儲備會增加原油價格。
 引致嚴重的通貨膨脹，令全球經濟衰退。

3. 能源使用形式的變化

 技術發展日新月異，能源使用形式從兩世紀前持續改變。
 從木轉到煤，然後從煤到石油和天然氣。
 以現今使用率計算，全球原油儲備最少可用 44 年。
 下圖顯示美國商業方面能源使用的變化，預計太陽能和氫能是將來主要的能源。

T1-4-9
 自 1800年 美 國 商 業 方 面 能 源 使 用 的 變 化 木
煤
100
石油
90 天然 氣
80 核能
氫能 /太陽能
使用能源的百分比

70

60

50

40

30

20

10

0
1800 1850 1900 1950 2000 2050 2100

（數據來源：美國能源部）

4. 石油的代替品

 化石燃料包括石油、天然氣和煤等是不可再生能源。
 被使用後它們不能在短期內再生。
 石油供應短缺推動改進能源效率和廣泛應用可再生能源。
 可代替化石燃料的可再生能源包括：
— 風能、太陽能、核能和水力發電等。
 但許多限制阻礙它們取代石油。

核能
 鈾（U）是核能的原料，
— 於受控制的連鎖反應下釋放巨大能量。

T1-4-10
 — 下圖顯示鈾–235 的分裂反應：

— 中子撞擊鈾 235 原子核，令其分裂成碎片及釋放能量，而釋放的中子可用於另一

個分裂反應循環。
 但阻礙其使用的有限制，包括：
— 現代核電廠的興建和運作需高昂費用和先進技術，
— 洩漏／事故或爆炸可變成嚴重災難。

太陽能
 雖有無限量的太陽能，但現今儲存和使用這種能量的技術需高費用和先進技術，所以
能源效益不高。

氫燃料電池
 配備氫燃料電池的汽車 - 其中一個具吸引力的汽油和柴油車輛的代替品，
— 氫與氧分子產生反應，釋放能量和常見而無毒的化合物 - 水分子。

　　　　　　　　　　　　　　　 燃燒
2 H2 (g) + O2 (g) 2 H2O (l) + 能量

 但是在車廂中儲存氫氣需要高技術，安全問題也十分重要（非常易燃的氫氣只需稍微
火花就會爆炸）。

T1-4-11
風能
 風流推動大風車的渦輪而產生電力。
 但風速不停轉變，無風／風速低的日子時需另一種能源。

其它可再生能源包括：
 地熱能、潮汐能、水力發電、生物能源。
 假如發明具高成本效益的可再生能源，另有更先進的技術支持，石油就能被其取替。

建議學習活動：
辯論使用石油提供能源的利弊或討論「生物燃料」取代石油的可行性。

教師參考書目：

1. American Petroleum Institute. Classroom energy web site, Teachers, All about Petroleum.
http://www.classroom-energy.org/teachers/petroleum/index.html
2. BBC. BBC Schools web site, GCSE Bitesize, Chemistry, Changing materials, Fractional
Distillation.http://www.bbc.co.uk/schools/gcsebitesize/chemistry/changingmaterials/fractio
naldistillationrev1.shtml
3. Chandler, G. and Graham, K. (1996) Alternative Energy Sources. 1st ed. New York: Twenty-
First Century Books.
4. Environmental Protection Department, HKSAR. Air, Problems and solutions, Blue skies on
the horizon.
http://www.info.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/prob_solutions/highlights.html
5. Johansson, A. (1992) Clean Technology. Boca Raton: Lewis.
6. Sterrett, F. S. (1995) Alternative Fuels and the Environment. Boca Raton: Lewis Publishers.

T1-4-12