PROCEDIMIENTO 07-03-2018

CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

PROCEDIMIENTO
CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA EN LA CONDUCCION
DE VEHICULOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL

CONTROL DE MODIFICACIONES
N°Páginas N°Secciones Fecha de
Número de Revisión
Documento Documento Modificación
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

1.0 INTRODUCCIÓN
Establecer un procedimiento para el control de la fatiga y somnolencia en la conducci ón de
vehículos y transporte de personal en ruta, determinando los riesgos, las medidas de prevención y
de control para garantizar la integridad de los conductores, acompañantes, así también el resguardo de
los recursos de la empresa.

Actuar sobre las causas que originan la fatiga y somnolencia, estableciendo un control sobre los aspectos
que tienen relación con el trabajo, tipo de servicios de RAFER LTDA , e incidencia en el personal que
debe conducir vehículos (sistema de turno, sistema de subida, jornada y horas de trabajo); así también un
control sobre las causas de origen propio en los conductores (conductas riesgosas, estado alterado o
afectado, otros).

2.0 ALCANCE:
A todo el personal asociados al contrato N° 8500085986 “Servicios asociados al Suministro de
Combustibles” establecido con Minera Escondida, dependiente de la Gerencia General NPI & CHO.

3.0 RESPONSABILIDADES:

Jefe Gestión:

 Difundir al interior de la empresa los alcances e indicaciones del procedimiento.

Asesor en Prevención de Riesgos:

 Asesorar a la línea de mando sobre el alcance y la aplicación del procedimiento.

 Verificar aleatoriamente, el cumplimiento a las indicaciones contenidas en el procedimiento.

Supervisor:

 Interiorizarse del contenido del procedimiento y verificar su cumplimiento, de parte del personal
de RAFER LTDA y del personal de empresas externas de apoyo.

Conductor interno:

 Cumplir con las disposiciones legales del tránsito, límites de velocidad, o restricciones
establecidas en la ruta.
 Informar sobre cualquier condición de salud, uso y consumo de medicamentos u otra
condición que afecte su desempeño en la conducción.
Conducir el vehículo en condiciones óptimas; bajo ningún motivo con los efectos del consumo
de alcohol o drogas
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

Conductor de empresas de servicios externos:

 Cumplir con las disposiciones legales del tránsito, límites de velocidad, o restricciones
establecidas en la ruta.
 Informar sobre cualquier condición de salud, uso y consumo de medicamentos u otra
condición que afecte su desempeño en la conducción.
 Conducir el vehículo en condiciones óptimas; bajo ningún motivo con los efectos del
consumo de alcohol o drogas.

Pasajeros:
Corregir al conductor, si este realiza evidentes acciones que afecten la seguridad en el traslado.

4.0 DOCUMENTOS APLICABLES :

 Reglamento interno de higiene y seguridad.

 Ley 18.290 Ley del Transito.
 Estándar MEL para vehículos y conductores.
 Procedimiento MEL sobre fatiga y somnolencia.
 Ley Emilia.

5.0 TERMINOLOGIA

 Conductor: Todo trabajador, con los conocimientos, habilidades y conductas, que para el
desarrollo de las funciones propias de su cargo, debe hacer uso y conducir vehículos, ya sean
propios de la empresa o en arriendo.

 Fatiga: Se entiende como falta de energía y motivación como respuesta normal al esfuerzo
físico, estrés emocional, aburrimiento, monotonía o falta de sueño. También puede ser resultado
de trastorno psicológico o fisiológico grave.

 Fatiga no es lo mismo que somnolencia. La somnolencia es la sensación de necesidad

de dormir y por lo general es un síntoma de fatiga.

5.1 Entre las causas para la fatiga tenemos:

 Anemia.
 Trastornos del sueño como insomnio, apnea obstructiva del sueño o narcolepsia.
 Dolor o dolor crónico.
 Hipotiroidismo.
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

 Depresión, aflicción.
 Consumo de alcohol y drogas.
 Ingesta no indicada de medicamentos antihistamínicos.
 Sobre carga de trabajo.

 Somnolencia: es la sensación subjetiva de cansancio físico y mental que está asociada a un

aumento en la propensión al sueño.
 Trastornos del sueño: Alteraciones o patologías del sueño (estado biológico activo y periódico,
en que se distinguen las etapas NREM y REM que se alteran sucesivamente durante la noche).
 Ritmo Circadiano: El termino circadiano se deriva de la palabras latinas “CIRCA” (acerca) y
“DIEM” (día). El ritmo circadiano se refiere a las funciones fisiológicas que ocurren en un día.
Un reloj en el cerebro que controla sus horarios genera estos ritmos denominados circadianos.
El ciclo dormir/despertar es un ejemplo de un ritmo circadiano.

 Fatiga al conducir: Se define este tipo de fatiga a la consecuencia directa de la actividad de

conducir. Responde normalmente al esfuerzo físico que incluye el conducir largas distancias,
distancias monótonas, repetidas ocasiones de conducción, cambios de altitud en la ruta y
posición de tensión muscular en la ruta. La fatiga al conducir puede incrementar el riesgo a
incidentes, más aún si es combinado con la fatiga antes definida

 Evaluación Fisiológica: busca medir a nivel fisiológico las reales causa asociadas al problema
se sueño presentado. Su resultado determina intervención.

 Evaluación Psicosocial: Evaluaciones que abordan factores psicosociales que pudiesen estar
asociados a la fatiga y somnolencia, se mide mediante puta de evaluación la cual considera
aristas laborales, personales y familiares que impacten en la calidad de vida del trabajador.

6.0 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

Fatiga asociada al trabajo por jornadas y turnos:

Dentro de los riesgos que influyen y afectan a los trabajadores para este servicio, se encuentra las
jornadas de trabajo; estas están directamente relacionadas con el horario de los eventos que se
realizan en faena MEL.

RAFER LTDA aplica una jornada de trabajo, que considera el traslado diario desde Antofagasta a
Campamento 2 y viceversa.
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

Tramo Antofagasta / Mina:

En este tramo se cuenta con diversos controles, en cada garita (La Negra/ P1) aquí se chequea el
estado físico mental de los conductores. Esto lo realizan los guardias del mandante; además existe
un control en el KM. 62 de la ruta B 475 que une Antofagasta con la mina, donde el conductor debe
descender del vehículo y marcar en un reloj dispuesto en ese lugar, el cual aprovecha también para
distenderse después de un tiempo de tensión al volante.

RAFER LTDA aplicara las medidas de control enunciadas en el párrafo anterior.

Problemas de Sueño:

 Alimentación: Si come mejor y minimiza los problemas gastrointestinales, se puede sentir

mejor, tener más energía y descansar más fácilmente. Recuerde que las estrategias
alimenticias no “curan” los problemas de fatiga ni de alerta, pero hacen más fácil llegar al final
del turno.

 Excesiva carga de trabajo: Son los factores referidos a los esfuerzos físicos y mentales a
los que se ve sometido el trabajador en el desempeño de su tarea. Se divide en:

 Carga física: esfuerzos físicos de todo tipo (manejo de cargas, posturas de trabajo,
movimientos repetitivos). Puede ser estética o dinámica.

 Carga mental: nivel de exigencia psíquica de la tarea (ritmos de trabajo, monótona, falta de
autonomía, responsabilidad).

Algunas manifestaciones de fatiga a presentarse:

 Dolores de huesos y articulaciones por sobrecarga de la postura, aumento del ritmo de

trabajo por falta de descanso.
 Dolores de cabeza.
 Pérdida de fuerza, concentración y rendimiento.
 Visión borrosa.
 Trastorno en el sueño, dormir mal.

Trastorno a los sentidos:

 Vista : ver menos, reaccionar mal a deslumbramiento y picazón a los ojos.

 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

CONTROLES A IMPLEMENTAR PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE INCIDENTES PRODUCTO

DE FATIGA EN LAS PERSONAS

 En Oficina RAFER LTDA Antofagasta:

Primera etapa:

 Diseño metodología de trabajo

 Difusión de procedimiento.
 Informar sobre riesgos.
 Realización de examen pre-ocupacional.
 Realización de examen psicosensotecnico a conductores.
 Chequeo de documentación vigente al conductor.

Segunda etapa:

 Llenado (pre-subida) de formatos Control de Fatiga y conducción, check list del vehículo
por parte del conductor a cargo y la posterior verificación de parte de supervisor (doble
chequeo de la documentación).previo a abandonar las instalaciones desde la ciudad hacia
la mina.

Tercera etapa:

 Seguimiento y control.
 Verificación de cumplimiento de procedimiento.
 Verificación cumplimiento medidas preventivas recomendadas.
 “Levantar la mano” trabajador deberá reportar si no se encuentra en condiciones que le
permitan desarrollar la actividad asignada.

 En la Conducción:

Implementación de un GPS, Mobileyes, Sensor anti sueño y Velocidad Crucero a vehículo que
transitara constantemente entre Antofagasta-Minera Escondida y viceversa, al igual que al interior de
la faena cuando se requiera además de la entrega de un sensor anti sueño en buen estado. Estos
equipos ayudan en la Prevención y Mitigación de Accidentes de Tránsito causados por una
desatención del conductor ( somnolencia, desviarse del camino, etc.) EL USO DE ESTOS
EQUIPOS SERÁ OBLIGATORIO.
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

Restricción de horario de tránsito vehicular Antofagasta y viceversa:

Como una medida de prevenir accidentes de tránsito por efectos de la fatiga y/o las consecuencias
de un descuido de las condiciones físicas en la conducción (somnolencia), es que se ha prohibido
conducir/transitar vehículos desde Minera Escondida hacia Antofagasta y viceversa - Garita de la
Negra y en la Puerta N° 1 de MEL desde 20:00 a 06:00 hrs. En ambos Puntos de Control se
fiscalizará el cumplimiento de esta normativa.

CONSIDERACIONES GENERALES
Factores Individuales que ayudan a retardar la aparición de la Fatiga

 Dormir en las noches de manera adecuada, regular y dormir a lo menos 8 hrs. diarias.
 Alimentación liviana y rica en líquidos.
 Buen estado físico.
 Mantener un horario de trabajo y personal razonable y distribuido.
 Además de la prohibición de alcohol y drogas, se recomienda evitar el consumo de
nicotina.
 Además, se sugiere no consumir café a lo menos 4 horas antes de ir a dormir. Esto con el
fin de garantizar un sueño reparador y tranquilo.

RECOMENDACIONES PARA UNA BUENA ALIMENTACIÓN:

a) Ajuste los alimentos adecuados para la hora del día:

 Coma frutas y cereales.

 Coma regularmente con una dieta balanceada y bastante variada
 Evite comidas aceitosas y grasosas.
 Evite “comida chatarra” que sean altas en azúcar y grasas
 Evite el exceso de café, té y bebidas cafeinadas.

Precauciones que se deben considerar respecto de la fatiga.

 Informe a su Supervisor de su situación, indique que se encuentra en condiciones fisiológicas /
mentales no aptas para realizar los trabajos, que en función de esta situación se le asigne una
responsabilidad de menor envergadura.
 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

 Durante el tránsito en la Ruta 475 entre el tramo La Negra y la Mina, se debe realizar control
en el KM 62 y descansar unos 10 min. y luego continuar con el viaje desde Antofagasta a
Minera Escondida o viceversa.

 Consuma líquidos ligeros sino tiende a deshidratarse, esto provoca la pérdida de sodio y
potasio, lo que está asociado a lo que son los calambres y acelera la fatiga.

 Al momento de iniciar actividades, cerciórese que su estado físico es óptimo, que ha dormido
adecuadamente y que desde el punto psicológico se encuentra en una situación de equilibrio.

 Si su estado no es el adecuado para realizar la conducción en ruta; informe a su jefatura y bajo

ninguna razón conduzca.

7.0 REGISTROS

 Difusión del procedimiento.

 Formato de condiciones de vehículos y conductores.
 IS: Accidente en ruta (estándar MEL)

8.0 ANEXOS

 Check list fatiga y somnolencia.

 Encuesta del sueño.
 Consejos generales para mantener la alerta.
 Compromiso de levantar la mano.

REGISTRO DE DIFUSIÓN DEL PROCEDIMIENTO

 PROCEDIMIENTO 07-03-2018
CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS Y PRO-OP-001
TRANSPORTE DE PERSONAL

N° Nombre Rut Firma Fecha

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

Instruido por: Firma: