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AGRÍCOLA
Practica 3.
CURVAS CARACTERÍSTICAS DE
REGULACIÓN DE UN MOTOR DIÉSEL
1
Contenido
INTRODUCCIÓN: ................................................................................................................................. 3
REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA: ................................................................................................................. 3
OBJETIVOS:.......................................................................................................................................... 4
DESARROLLO: ...................................................................................................................................... 4
MATERIALES Y EQUIPOS ................................................................................................................ 4
Metodología ............................................................................................................................... 5
RESULTADOS: ........................................................................................................................... 6
CONCLUSIÓN: ........................................................................................................................... 8
Bibliografía .............................................................................................................................. 8
2
INTRODUCCIÓN:
Los índices principales del motor de combustión interna (potencia, torque o par
motor y consumo de combustible) no son constantes para todo su rango de trabajo,
estos índices varían de acuerdo a la velocidad de giro del cigüeñal y dependiendo
del tipo y naturaleza del motor.
Se hacen pruebas a diferentes velocidades de giro del cigüeñal para obtener los
valores relativos al par motor, consumo de combustible y potencia desarrollada, con
los resultados de estas pruebas se realizan las gráficas correspondientes y estas
son las que definen el comportamiento de un motor o vehículo.
REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA:
Potencia del motor:
Potencia (P) = T / t
T = Trabajo.
t = Tiempo.
1 CV = 736 W = 0,736 KW
1 KW = 1,36 CV
3
Par motor:
Par (M) = F x d
F = Fuerza.
d = Distancia.
OBJETIVOS:
Conocer el banco de pruebas.
Aprender a utilizar el banco de pruebas.
Obtener y analizar las curvas características del motor perkins diésel de 4
cilindros de aspiración natural de 248 cilindrada.
DESARROLLO:
MATERIALES Y EQUIPOS
Extensión con un dado
1 probeta
depósito de combustible
Dos basculas
2 cronómetros
Una computadora
motor
panel de control
4
METODOLOGÍA
5
RESULTADOS:
POTENCIA
Hp
60
50
40
30
20
10
6
GASTO PROMEDIO
kg/h
12
10
TORQUE
N.m
250
200
150
100
50
7
CONCLUSIÓN:
En los resultados podemos observar que el grafico de la potencia y el torque de este
motor son similares, con la diferencia que el torque es mayor a menores
revoluciones y va decreciendo conforme aumentan las revoluciones, así hasta llegar
al punto crítico que es donde decrece exponencialmente y la potencia va
aumentando conforme aumenta la velocidad, así hasta llegar al punto crítico que es
donde decrece de una forma relativamente mayor.
También podemos observar que el punto crítico de este motor se encuentra a 1850
revoluciones por minuto ya que en ese punto decrece la potencia junto con el torque.
BIBLIOGRAFÍA:
https://es.scribd.com/doc/116018755/Curvas-Caracteristicas
http://mepuedeservir.es/wp2/wp-content/uploads/2012/03/2.-CURVAS-CARACTERISTICAS-DE-
MOTORES-Y-VEHICULOS-Recomprimidos..pdf
http://www.sabelotodo.org/automovil/curvasmotor.html
https://es.slideshare.net/jamaltoscano/practica-de-curvas-cracteristicas-de-un-motor-diesel