GUÍA DE LABORATORIO

MTS1301-L16O
PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO CON SCANNER EN MANUALES DE TALLER

CARRERA: 441703 INGENIERÍA DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA

441803 TÉCNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA

ASIGNATURA: MTS1301 “INTERPRETACIÓN DE MANUALES TÉCNICOS”

SEMESTRE: I

PROFESOR: HERNÁN CORTÉS P

1. Introducción

La siguiente actividad tiene como objetivo mostrar e interiorizara al alumno en el manejo de información de los
sistemas del automóvil, como dirección, suspensión, frenos, refrigeración, etc. De esta manera se pretende
complementar lo aprendido respecto a las mantenciones periódicas o procedimientos de diagnóstico y
reparación.

2. Objetivos

Al completar esta guía el alumno será capaz de:

- Interpretar códigos de fallas dadas por un scanner automotriz
- Identificar los cuidados al trabajar con sistemas de diagnóstico electrónico del vehículo

3. Duración

- 90 minutos

4. Prerrequisitos

- Para poder realizar esta guía el alumno deberá haber aprobado la guía GL-IMS1301-L10M.

5. Bibliografía previa

- Ninguna

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6. Marco teórico

Diagnóstico Abordo:

Sistemas OBD I

OBD I fue la primera regulación de OBD que obligaba a los productores a instalar un sistema de monitoreo de
algunos de los componentes controladores de emisiones en automóviles, a través de un computador (ECM,
ECU o Centralita). Obligatorios en todos los vehículos a partir de 1991, los sistemas de OBD I no eran tan
efectivos porque solamente monitoreaban algunos de los componentes relacionados con las emisiones, y no
eran calibrados para un nivel específico de emisiones.

Sistemas OBD II

OBD II es la abreviatura de On Board Diagnostics (Diagnóstico de Abordo) II, la segunda generación de los
requerimientos del equipamiento auto diagnosticable de abordo de los Estados Unidos de América. Las
características de autodiagnóstico de a Bordo están incorporadas en el hardware y el software de la
computadora interna de un vehículo para monitorear prácticamente todos los componentes que pueden afectar
las emisiones. Cada componente es monitoreado por una rutina de diagnóstico para verificar si está
funcionando perfectamente. Si se detecta un problema o una falla, el sistema de OBD II ilumina una lámpara de
advertencia en el cuadro de instrumentos para avisarle al conductor. La lámpara de advertencia normalmente
lleva la inscripción "Check Engine" o "Service Engine Soon". El sistema también guarda informaciones
importantes sobre la falla detectada para que un mecánico pueda encontrar y resolver el problema. En los
Estados Unidos de América, todos los vehículos de pasajeros y los camiones de gasolina y combustibles
alternos a partir de 1996 deben contar con sistemas de OBD II, al igual que todos los vehículos de pasajeros y
camiones de diesel a partir de 1997. Para verificar si un vehículo está equipado con OBD II, busque las
palabras OBD II en la etiqueta de control de emisiones en el lado de abajo de la tapa del motor.

Sistemas EOBD

EOBD es la abreviatura de European On Board Diagnostics (Diagnóstico de a Bordo Europeo), la variación

europea de OBD II. Una de las diferencias es que no se monitorean las evaporaciones del tanque. Sin
embargo, EOBD es un sistema mucho más sofisticado que OBD II ya que usa "mapas" de las entradas a los
sensores basados en las condiciones de operación del motor, y los componentes se adaptan al sistema
calibrándose prácticamente. Esto significa que los repuestos necesitan ser de alta calidad y específicos para el
vehículo y modelo.

OBD II y EOBD usan el mismo conector de diagnóstico tipo ISO 15031-3

2 - J1850 +
4 - Masa del vehículo 5 - Masa de la Señal
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141-2 Línea K
10 - J1850
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 Línea L
16 - Batería +

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El hecho de que un automóvil tenga este tipo de conector no significa que sea compatible con OBD II ó EOBD.
Existen millones de vehículos sobre todo en Europa y Latinoamérica que tienen este conector y no son
compatibles con OBD II ni EOBD,

Se recomienda leer el comienzo del extracto de manual GL-IMS1301-L15O_Anexo1.PDF para comprender las
preguntas y los términos tratados en este documento.

7. Actividades a realizar

7.1. Actividad 1: PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO

a. Equipos requeridos

- 1 Extracto de manual GL-IMS1301-L15O_Anexo1.PDF (Nissan Almera, usado en guía anterior)

b. Número de alumnos sugerido por equipo

- Se recomienda realizar esta actividad en un máximo de 4 alumnos.

c. Instrumentos requeridos

- Ninguno

d. Herramientas requeridas

- Hojas tipo cuadernillo (por parte del alumno para entrega de trabajo)

e. Descripción y procedimiento

Para realizar la presente actividad el grupo de alumnos requerirá desarrollar un informe en hoja
tipo cuadernillo (si no se cumple este formato, se considerará realizada la experiencia pero será evaluada con
nota mínima), para lo cual deberá seguir las indicaciones descritas en estas instrucciones. La evaluación de la
actividad será realizada según pauta de cotejo anexa al final de este documento, el cual deberán anexar al final
de su trabajo (uno por cada alumno).
Para la realización de la actividad es indispensable contar con el anexo GL-IMS1301-15O_Anexo1.PDF
(Nissan Almera)
Para el desarrollo de la actividad los alumnos deberán seguir las instrucciones siguientes, en donde se
destacará en negrita la pregunta que deberán desarrollar en el informe.
IMPORTANTE: Si durante las instrucciones, el grupo tiene alguna consulta, no duden el preguntar a su
profesor.
IMPORTANTE: Por ser un trabajo evaluado, los grupos no pueden compartir información entre ellos, sólo entre
los integrantes del informe. Cualquier fuga o infiltración de información entre grupos, implicará nota mínima
como evaluación de la actividad y sin derecho a repetirla.
Instrucciones:

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1.- En la hoja de portada deberán colocar en la parte central el nombre de la guía de laboratorio y debajo la
sigla de la guía.
2.- En la esquina inferior izquierda deberán colocar el nombre de los integrantes, fecha de elaboración,
número de la sección y el nombre del profesor que realiza la asignatura.
3.- La contratapa deberán dejarla en blanco y comenzar su informe en la página siguiente. En ésta lo
primero que debe ir es la identificación del manual, es decir, indicar marca y modelo del vehículo. Para
lo cual deberán colocar, cómo título: Identificación del Manual Usado: en la esquina superior
izquierda de la hoja, especificando el año del modelo. Por ejemplo:
Identificación del Manual Usado:
Manual 1: Manual Ford Ranger
4.- El informe deberá contener cada una de las preguntas descritas más adelante, además e
inmediatamente debajo de la pregunta, deberá ir el desarrollo.
5.- No se requiere introducción ni conclusiones, además el informe debe tener letra legible y estar escrito
en un solo tipo de lápiz (no mezclar colores) y obviamente con letras similares, sino se cumple este
formato saldrán mal evaluados en el punto de cumplimientos de formatos.
6.- Para numerar cada pregunta, el alumno deberá identificar ésta con la letra “P” en mayúscula y el
número correspondiente a la pregunta según numeración correlativa, seguido de dos puntos “:” y luego
la descripción de la pregunta. Esto se debe realizar en el borde izquierdo de la hoja. Por ejemplo:
P1: Identifique….
7.- Pregunta uno: P1: Si en la pantalla del CONSULTII al realizar un diagnóstico en un vehículo, con
sistema Euro-OBD, se aprecia el siguiente mensaje: CIR SEN DETN-B1. Identifique la lógica de
diagnóstico y describa el procedimiento completo de diagnóstico, a través de un diagrama de
flujo como el visto en guías anteriores. (Considere sólo el caso que se trabaja con el Scanner
CÓNSUL II)
8.- Pregunta dos: P1: Si en la pantalla del CONSULTII al realizar un diagnóstico en un vehículo, con
sistema Euro-OBD, se aprecia el siguiente mensaje: SEN/CIRC PCG. Identifique la lógica de
diagnóstico y describa el procedimiento completo de diagnóstico, a través de un diagrama de
flujo como el visto en guías anteriores. (Considere sólo el caso que se trabaja con el Scanner
CÓNSUL II)

9.- ATENCIÓN: Al terminar el desarrollo de su guía, deberá llamar al profesor para que evalúe el
trabajo del grupo (según pauta de cotejo) y anexar las hojas de evaluación a su trabajo, para que se
incluya la evaluación del trabajo. El resultado de la evaluación se entregará a por topclass, a más tardar
dos días después de la fecha de entrega, ya que cada alumno deberá estar conciente de que si tiene o
no que realizara la experiencia siguiente antes de la próxima clase. Cada pregunta del trabajo vale 1.5

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puntos (por 4 son 6), más el punto base, pero la nota de la actividad comprende el informe y actitudes
del grupo en el desarrollo de éste. Sobre todo en un trabajo que requiere rapidez (debido a la cantidad
de preguntas) y organización de grupo para encontrar y redactar las respuestas.

f. Guía de auto evaluación para el alumno

1.- ¿Es distinto el método de seguimiento de fallas en los sistemas específicos del vehículo, comparado
con lo estudiado anteriormente?
2.- ¿Cuál es la estructura de este tipo de apartados (capítulo)?
3.- ¿De qué sirven las especificaciones técnicas en los apartados de sistemas específicos en un manual?
4.- ¿Es útil conocer el número de motor del vehículo? ¿Por qué? ¿Qué importancia tiene?

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8. Pauta de evaluación de la guía

Rut Nota
Alumno

“INTERPRETACIÓN DE MANUALES
Asignatura Sigla MTS1301 Sección
TÉCNICOS”
N°Actividad Nombre

Descripción

30% Actitudes
7 - Logrado 1 - No Logrado % Descripción
Se comporta en forma ordena, dentro del grupo, mientras realizan
Orden 6% la actividad
Mantiene el respeto para sus compañeros y el profesor en todo
Respeto 8% momento
El alumno mantiene una participación activa dentro del grupo y no
Participación 6% descansa en sus compañeros
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
Limpieza 4% experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Se mantiene controlado a pesar de las diferencias de opiniones
Autocontrol 6% entre los integrantes y ante la presión del tiempo para realizar las
actividades

40% Habilidades
7 - Logrado 1 - No Logrado % Descripción
Realiza un buen trabajo de grupo, cooperando para alcanzar a
T/ Grupo 10% realizar las actividades en el tiempo dado
El trabajo realizado es reflejo de una adecuada búsqueda de la
B/ Información 15% información solicitada
El trabajo cumple con TODOS los formatos exigidos para su
U/ Formatos 15% realización

30% Resultado del Informe escrito

Descripción

Nota del Informe 30% Nota obtenida por el grupo en el desarrollo del informe

Pasar a la experiencia siguiente

El alumno debe Repetir la experiencia

Firma Alumno

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