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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

BT170
Sistema eléctrico
del vehículo
Fundamentos

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Currículo EX170
EX170
Tecnologías
TecnologíasVolkswagen
Volkswagen
EX171
EX171
Tecnologías
Electrónica TecnologíasVolkswagen
Volkswagen
Electrónica deconfort
de confort Electrónica
yyseguridad Electrónicade
de
seguridad comunicación
comunicación
Formación de
expertos AB170
AB170
Electrónica
Electrónicade
deconfort
confort

AB171
AB171
Diagnosis
Diagnosisen
en
sistemas
sistemasde
deCAN-Bus
CAN-Bus
Formación avanzada
BT170
BT170

Sistema
Sistemaeléctrico
eléctrico
del vehículo
del vehículo
Fundamentos
Fundamentos Formación básica
GT003
GT003
Formación
Formaciónfundamental
fundamental
diagnosis
diagnosisen
envehículos
vehículos
intervenciones
intervencionesde
deServicio
Servicio
protección
protecciónde
deocupantes
ocupantes Formación fundamental

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OBJETIVOS
•Conocer los principios básicos eléctricos
•Componentes electricos y electrónicos
•Lectura de los diagramas eléctricos
•Diagnósticos y pruebas

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TEMA 1
PRINCIPIOS BASICOS DE
ELECTRICIDAD

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PRINCIPIOS BÁSICOS DE
ELECTRICIDAD
• Corriente eléctrica
• Magnitudes fundamentales
• Ley de Ohm
• Potencia eléctrica
• Circuitos primarios
• Magnetismo

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CORRIENTE ELÉCTRICA

Polaridad

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SENTIDO DE LA CORRIENTE

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CORRIENTE CONTINUA

DC
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CORRIENTE ALTERNA

AC
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MAGNITUDES FUNDAMENTALES

• Intensidad de corriente (cantidad)

• Tensión (fuerza)
• Resistencia (oposición)

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INTENSIDAD DE CORRIENTE
•Cantidad de carga eléctrica que circula por un
conductor en una unidad de tiempo
•Unidad : ampere (A)
•Conexión : en serie
•Condición : con carga
•Aparato de medición : amperímetro
•Submúltiplos 1mA = 0,001 A
1µA = 0,000001 A
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INTENSIDAD DE CORRIENTE

Pocos amperios Muchos amperios

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VOLTAJE

•Es la fuerza electromotriz que impulsa los

electrones dentro de un circuito eléctrico

V
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VOLTAJE

• Unidad : voltio (V)

• Conexión : paralelo
• Aparato de medición : voltímetro
• Múltiplos 1MV = 1. 000. 000 V
1KV = 1.000 V
• Submúltiplos 1mV = 0,001 V
1µV = 0,000001 V
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Resistencia ( Ω )

•Es la oposición que presenta un cuerpo al

paso de la corriente eléctrica
•Unidad : ohmio (Ω)
•Condición : sin tensión
•Múltiplos MΩ = 1.000.000 Ω
K Ω = 1000 Ω

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LEY DE OHM
La intensidad de corriente es
directamente proporcional a la tensión
e inversamente proporcional a la
resisitencia
V
V = voltaje
I = intensidad
I R
R = resistencia

V=IxR
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EJERCICIO 1.1
1.- La tensión de referencia para el sensor de
temperatura es de 5v, si su resistencia es de 300Ω
cuanto es el valor de la intensidad?
2.-El motor de ventilador de un vehículo, consume una
corriente de 24,5 amp. Cual será la resistencia del
motor?
3.-Si la luz interior consume 1.75Ω, cuanta resistencia
tiene esta lampara?

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CÓDIGO DE COLORES

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POTENCIA
La energía consumida o producida
en un determinado tiempo
P= potencia P
V= voltaje
I = intensidad
P=VxI V I
Unidad : watt ( W)

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EJERCICIO 1.2

1.- Un motor tiene una potencia de 0.96W , cuantos amperios

consume ?
2.- Una bomba de combustible tiene una resistencia de 0.82Ω,
cual es su potencia electrica?
3.- El reloj del cuadro de instrumentos tiene una resistencia de
5Ω, de cuanto será el fusible para este elemento?

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DETERMINACIÓN DE FUSIBLES

1. En el circuito de la calefacción de la sonda lambda

existe un resistor de 10 Ω , de cuanto sería la
protección para este circuito?
2. Para un foco de luz de freno de 21w, cual sería el
fusible correspondiente?

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CIRCUITOS PRIMARIOS

• Circuitos en Serie
• Circuitos en Paralelo
• Leyes de Kirchoff
• Circuito en Serie-Paralelo

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CIRCUITO EN SERIE

La totalidad de la
corriente establecida
en el circuito pasa
por cada uno de los
consumidores
Si fallara alguno de
ellos se afectaría
todo el circuito

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CIRCUITO EN PARALELO

La corriente tiene dos o más

caminos para que fluya la
corriente.
Si fallara alguno de los
caminos , los otros no se
afectarían

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CIRCUITO EN SERIE
(KIRCHOFF)

Etot = E1 + E2 + E3
Rtot = R1 + R2 + R3
Itot = I1 = I2 = I3

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LEY DE TENSIONES DE KIRCHOFF

“ La suma de todas las tensiones en un

circuito cerrado es igual a 0”

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CIRCUITO EN PARALELO (KIRCHOFF)

Itot = I1 + I2 + I3
Etot = E1 = E2 = E3

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LEY DE CORRIENTES DE KIRCHOFF

“ Todas las corrientes que entran a un

nodo son iguales a las que salen del
mismo”

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CIRCUITO SERIE-PARALELO

• Combina los dos

circuitos
• Orden de cálculo:
1.- paralelo
2.- serie

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TEMA 2
COMPONENTES ELECTRICOS
BÁSICOS

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Caja de fusibles
Motor de Luneta térmica
arranque trasera
Alternador
Sistema de
encendido

Batería

Pilotos
traseros
Sistema de
alumbrado

Retrovisor eléctrico
Faros antiniebla

Conmutadores

Ventilador Mando de Bocina Instrumentos

intermitentes

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BATERÍA

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CARACTERISTICAS DE LAS BATERIAS

- Tension Nominal 12V

- Capacidad Nominal 40Ah
- Corriente de Prueba 175 A

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VAS 5097 A
Probador de Baterías

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CONSUMIDORES

Bombillas Elementos Motores Relés Bocina

calefactores eléctricos

Ejemplos

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FUSIBLES

Fusibles enchufables

Fusibles térmicos

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Termofusible

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Termofusible

Fusible correcto
cerrado

0Ω

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INTERRUPTORES

Accionamiento manual Pulsador Conmutador múltiple

Accionamiento mecánico Accionamiento por presión Accionamiento térmico

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CABLES

0,35
ge/li

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MEDIDAS DE LOS CABLES

SECCIÓN ( mm2 ) CALIBRE
0,5 20
0,8 18
1.0 16
2.0 14
3.0 12
5.0 10
8.0 8
13.0 6
19.0 4

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EJERCICIO Nº 2.1

Ó N
CI
L U
SO

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EJERCICIO Nº 2.2
30
15
75
31

31

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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

30 - Positivo de batería (entrada al interruptor).

15 - Positivo de contacto.
50/50b - Positivo de arranque.
X ó 75 - Positivo de contacto con desconexión durante
arranque.
S ó 86s - Positivo con la llave dentro de la cerradura.
P - Positivo con la llave fuera de la cerradura.
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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

Encendido desconectado
Llave extraída

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5
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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

Llave
Llave introducida
introducida

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6
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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

Encendido
Encendido
conectado
conectado

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7
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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

Encendido
Encendido
conectado
conectado

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Fecha: 09/2008

8
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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

Encendido
Encendido
conectado
Arranque
conectado
Arranque

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Fecha: 09/2008

9
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INTERRUPTOR DE LUCES

56: Luces largas y de cruce.

58R: Luces de situación del lado derecho.
58L: Luces de situación del lado izquierdo.
58: Luces de matricula.
58b: Reostato de iluminación.
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Conmutador de luces

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Conmutador de luces
Posición de conmutación: Off

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Conmutador de luces
Posición de conmutación: luz de posición On

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Conmutador de luces
Posición de conmutación: luz de posición On

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Posición de conmutación: luces de posición y principales On

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Posición de conmutación: luces de posición y principales On

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Posición de conmutación:

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Posición de conmutación: luz de posición On

Faros antiniebla y piloto antiniebla On

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Posición de conmutación: luz de posición On

Faros antiniebla y piloto antiniebla On

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Posición de conmutación: ? Luz principal On, faros antiniebla On

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Posición de conmutación: ? Luz principal On, faros antiniebla On

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bloque de valores de medición

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EJERCICIO Nº 2.3

O N
CI
LU
SO

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Limpiaparabrisas

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Unidad de control de la red de

a bordo J519

2,5 2,5
ws/sw gn/ge

Borne
30
Borne 30

Mando del limpiacristales E22

Motor del limpiacristales V

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Unidad de control de la red de

a bordo J519

2,5 2,5
ws/sw gn/ge

Borne
30
Borne 30

Mando del limpiacristales E22

Motor del limpiacristales V

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J519

Mando del limpiacristales E22

Borne
30Borne 30

Pos. barrido breve Escalón 2

Escalón 1
Pos. Off
Limpieza intermitente

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J519

Mando del limpiacristales E22

Pos. Off
Borne
30Borne 30

Pos. barrido breve Escalón 2

Escalón 1
Pos. Off
Limpieza intermitente

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J519

Escalón de velocidad 1
Borne
30Borne 30

Mando de limpiacristales E22

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J519

Escalón de velocidad 1
Borne
30Borne 30

Mando de limpiacristales E22

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J519

J519

Escalón de velocidad 2
Borne
30Borne 30

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J519

J519

Escalón de velocidad 2
Borne
30Borne 30

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

J519

J519

Limpieza intermitente
(4 escalonamientos)
Borne
30Borne 30

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J519

J519

Limpieza intermitente
(4 escalonamientos)
Borne
30Borne 30

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J519
Sin información
J519 de masa

Mando de
limpiacristales Off

Borne
30Borne 30
Cable de control

Masa

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J519
Sin información
J519 de masa

Mando de
limpiacristales Off

Borne
30Borne 30
Cable de control

Masa

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J519
Información de
J519 masa

Borne
Cable
30de
30Borne

Cable de control control

Masa

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

J519
Información de
J519 masa

Borne
Cable
30de
30Borne

Cable de control control

Masa

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Función de
limpieza/lavado
Limpialuneta V12

Bomba lavacristales
delante/detrás

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Función de
limpieza/lavado
Limpialuneta V12

Bomba lavacristales
delante/detrás

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TEMA 3
EQUIPOS DE MEDIDA ELECTRICA

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MULTIMETRO VAG 1526 A

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MEDICION DE TENSION

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MEDICION DE INTENSIDAD

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MEDICION DE RESISTENCIA

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VAS 5051
Multímetro digital
Osciloscopio digital

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TEMA 4
MAGNETISMO

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MAGNETISMO

Imán permanente Electroimán

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ESTRUCTURA DEL RELÉ

30 86 30

85
87 87a

Relé
Relé Relé
Relé
normalmente
normalmente conmutador
conmutador
abierto
abierto
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FUNCION DEL RELÉ

30 86 30 +

85
87 87a -

Relé
Relé Relé
Relé
normalmente
normalmente conmutador
conmutador
abierto
abierto
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0
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FUNCION DEL RELÉ

30 86 30 +

85
87 87a 87 -

Relé
Relé Relé
Relé
normalmente
normalmente conmutador
conmutador
abierto
abierto

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FUNCION DEL RELÉ

30 86 30 +

85
87 87a

Relé
Relé Relé
Relé
normalmente
normalmente conmutador
conmutador
abierto
abierto
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2
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FUNCION DEL RELÉ

30 86 30 +

85
87 87a 87 -

Relé
Relé Relé
Relé
normalment
normalment conmutador
conmutador
eeabierto
abierto
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3
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EL RELÉ

30

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EJERCICIO Nº 4.1
Ó N
CI
L U
S O

Circuito de Circuito de
excitación trabajo

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Bomba de Combustible
30
15
31

de
decontacto
contacto
Airbag normalmente
normalmente
JJ 220
abierto
abierto
220

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Bomba de Combustible
30
15
31

de
decontacto
contacto
Airbag normalmente
normalmente
JJ 220
abierto
abierto
220

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Bomba de Combustible
30
15
31

JJ 220
220

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Bomba de Combustible
30
15
31

Airbag
JJ220
220

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

EJERCICIO 4.2 30
15
75
31

86 30

85 87

31

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

TEMA 5
GENERADORES Y MOTORES

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

ALTERNADOR
Generador de corriente alterna
Regulador de tension
Puente rectificador de doble onda

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

El DIODO

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

SEMICONDUCTORES

• Semiconductor
• Material N se desplazan
electrones (-)
• y material P se
desplazan huecos (+)
• Paso en una sola
dirección

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

DIODOS
• Conformado por un
material tipo N y tipo P
• Funciona con dirección
de paso, es decir, tienen
polaridad
• Aplicación en
rectificadores de
corriente continua

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

DIODO LUMINOSO

• Conocido como diodo led

“Light Emiting Diode”
• Tiene dirección de paso
• Utilización como
indicadores de señales

I/VK-35 Seite 106/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

DIODO ZENER

• Funciona siempre en bloqueo

• Estabilizador de corriente

- +
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

RECTIFICADORES

• Los diodos como

rectificadores de AC en
DC
• Diodos Positivos
• Diodos negativos
• Diodos como
rectificadores

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

PUENTE RECTIFICADOR ESTRELLA

I/VK-35 Seite 109/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

PUENTE RECTIFICADOR TRIANGULO

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

CIRCUITO ELECTRICO DEL ALTERNADOR

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO DE CARGA

I/VK-35 Seite 112/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

ALTERNADOR
Comprobar el alternador y el regulador de tensión

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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

ALTERNADOR
Alternador generación LI-E

Caracter ística distintiva:

Característica distintiva:

Regulador de tensión
compacto con conector
codificado de dos polos

Implantaci ón:
Implantación:
Diversos modelos a partir de
1999

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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

NUEVA GENERACION DE ALTERNADORES

Nuevo concepto de regulador Funciones
Funcionesadicionales:
adicionales:
«Diseño de 1 chip»
Generación de una
señal de carga del
alternador en %

Apoyo de la gestión del

motor

DFM = Cable hacia la unidad de

control del motor
L = Cable hacia el diodo
1 chip regulador de tensió
tensión luminoso en el tablero de
instrumentos
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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

COMPROBACION DEL ALTERNADOR

0,7
0,7VV DSO1

13,8
13,8VV

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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

PRUEBA DE POTENCIA DEL ALTERNADOR

AAser
ser posible
posiblehay
hayque
queactivar
activar
110 todos
todoslos
losconsumidores
consumidores
110AA
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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

PRUEBA DE POTENCIA DEL ALTERNADOR

110
110AA

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Fecha: 09/2008

1
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

MOTORES ELECTRICOS

El arrancador

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

TEMA 6
CAIDA DE TENSION

I/VK-35 Seite 121/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

CAIDAS DE TENSION
La suma de las caídas de
tensión son iguales a la
de la fuente
V1 + V2 = V3

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

A
Circuito primitivo con
B
resistencia
C

D
Trabajo
Trabajopr áctico
práctico
E
Ejercicio:
Instale el circuito primitivo, ahora con la F
resistencia que se muestra en la figura
G

H   20
20
I

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de
tensión

Resistencia

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de tensión
(bajo carga)

I/VK-35 Seite 125/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de tensión
(bajo carga)

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de tensión
(bajo carga)

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de caída de
tensión

-por el lado negativo-

  20
20

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medición de caída de
tensión

-por el lado positivo-

  19
19

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

EJERCICIO N° 6.1
• Conectar los consumidores
• Medir con el voltímetro
• Anotar los valores de cada punto de medición
• Calcular la caída de tensión total
• Medir las caídas de tensión a positivo y a
negativo

I/VK-35 Seite 130/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Resistencia E

F
Medición de caída de
G
tensión
H
I

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Resistencia

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

positiva

negativa

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Resistencia

I/VK-35 Seite 134/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Resistencia

  20
20

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Circuito de la turbina de aire exterior

Trabajo
Trabajopr áctico
práctico

  21
21

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Circuito de la turbina de aire exterior
Escalón
velocidad Corriente A Resistencia Ω Tensión V

  21
21

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

TEMA 7
CONSUMIDORES SECRETOS

I/VK-35 Seite 138/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

CONSUMIDORES

Bombillas Elementos Motores Relés Bocina

calefactores eléctricos

Ejemplos

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Consumidores ocultos

  22
22

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Consumidores ocultos

  22
22

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Consumidores ocultos

Localización de averías: retire los fusibles

(sólo en vehículos SIN sistemas de CAN-Bus)

Fusible para ...

Motivo:
Motivo: si
si se
se desconecta
desconecta la la
batería
batería oo si
si se
se retiran
retiran los
los
fusibles
fusibles sese produce
produce una
una
reinicialización
reinicialización de de todos
todos loslos
sistemas
sistemas electrónicos
electrónicos
(reexcitación
(reexcitación de
de CAN
CAN Bus)
Bus)

Fusible para ventilador

I/VK-35 Seite 142/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Consumidores ocultos

No hacer mediciones en
línea en vehículos con
sistemas de CAN-Bus
Motivo: si se desconecta la
batería o si se retiran los
fusibles se produce una
reinicialización de todos los   23
23
sistemas electrónicos

I/VK-35 Seite 143/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Consumidores ocultos CAN BUS

NUEVO

Nueva operación
de medición

Valor
medición Fusible

mA
Medición en mV en fusibles

I/VK-35 Seite 144/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Determinación de los consumidores ocultos mediante DSO

I/VK-35 Seite 145/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

I/VK-35 Seite 146/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Determinación de consumidores ocultos

Causas de avería:

Conmutadores

Relés

Unidades de control

Accesorios instalados
posteriormente p. ej. etapa final

I/VK-35 Seite 147/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Proceder sistemático para atender una reclamación de cliente

  24
24

I/VK-35 Seite 148/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Proceder sistemático para atender una reclamación de cliente

  24
24

I/VK-35 Seite 149/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

TEMA 8
RED DE A BORDO

I/VK-35 Seite 150/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

UNIDAD DE RED A BORDO

•Cambio de relays por

unidades de control
•Interface de datos GATEWAY
•Gerencia de cargas electricas
•Sistema descentralizado

I/VK-35 Seite 151/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

FUNCIONES ESPECIALES
•Pre-funcionamiento de la bomba de combustible

•Bloqueo del limpiaparabrisas

•Luz indicadora de dirección

•Limpiador del cristal trasero

•Calentador de los espejos y cristal trasero

I/VK-35 Seite 152/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

SWICHT DE PUERTA

I/VK-35 Seite 153/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

INTERRUPTOR DEL CAPOT

I/VK-35 Seite 154/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

LUCES DIRECCIONALES

I/VK-35 Seite 155/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

SWICHT DE
RETROCESO

I/VK-35 Seite 156/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

MANDO DE SEÑAL DE
ESPEJOS CARGA

I/VK-35 Seite 157/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

UNIDAD DE RED A
BORDO

Gerencia de cargas
eléctricas

I/VK-35 Seite 158/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

BT170
Sistema eléctrico del vehículo
Fundamentos

Séptima parte
Red de a bordo del GOLF

I/VK-35 Seite 159/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Red de a bordo del GOLF

Estructura de la red de a bordo
Unidades de control

xx

yy M

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Red de a bordo del GOLF
Fusibles en la caja eléctrica del vano motor

para ... dirección

dirección asistida
asistida
electromecánica
electromecánica

alternador
alternador

ventilador
ventilador del
del
radiador
radiador
unidad
unidad de
de control
control
elemento fusible
fusible borne
borne 30
30 de
de detección
detección de
de
elemento calefactor
calefactor
para
para calefacción
calefacción portafusibles remolque
remolque acoplado
acoplado
portafusibles
adicional
adicional de
de aire
aire habitáculo
habitáculo

I/VK-35 Seite 161/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

alimentación
alimentación de
de
para ... tensión
tensión borne
borne 15
15
J329
J329

alimentación
alimentación de
de
tensión
tensión borne
borne 30
30
alimentación
alimentación de
de
J317
J317
tensión
tensión borne
borne 50
50
J682
J682

I/VK-35 Seite 162/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Batería
Batería

Caja
Caja eléctrica
eléctrica vano
vano motor
motor

Unidad
Unidad de
de control
control para
para
red
red de
de aa bordo
bordo
Portafusibles
Portafusibles

I/VK-35 Seite 163/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Caja de Aguas

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 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Red de a bordo
Borne 30
Borne 15 (sólo para V6)
Borne 75
Relé para bocina
Relé para bomba dual lavacristales +
Relé para bomba dual lavacristales -
Relé para calefacción de luneta trasera

Relé
Relé para calefacció
calefacción de retrovisores (SHzg)
SHzg) Caddy
Relé
Relé para desbloqueo a distancia del capó
capó trasero (HDF) suprimido

I/VK-35 Seite 165/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Gestión de circuitos específicos

• Luz de aparcamiento
• Luz de posición
• Luz de conducción diurna
• Luz de freno
• Luces intermitentes
• Testigo luminoso p. luces intermit.
emergencia
• Unidades de iluminación vano
reposapiés
• Borne 58 d
• Relé para instalación de limpieza de
faros
• Luz de marcha atrás
• Ciclo anticipado de bomba de
combustible
• Bocina 2 variantes
• Luneta térmica trasera
Basis High
• Gestión de bornes
• Luz interior
• Luz de cruce **
** High para faros antiniebla y bixenón
• Luz de caretera (bixenón) **
• Faros antiniebla **
I/VK-35 Seite 166/186 Fecha: 09/2008
 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Vigilancia de lámparas
Todas las lámparas
Vigilancia en frío
Aplicación de corriente: después de borne
15 On, 4 x cada 500 ms
Al cabo de máx. 2 s está disponible un
dato de diagnosis
Indicación de avería a través de CAN-Bus
con el borne 15 On (señal de CAN-Bus)

Vigilancia en caliente
Aplicación de corriente: después de
borne 15 On, permanentemente cada
lámpara
Al cabo de máx. 2 s está disponible un
dato de diagnosis

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Gestión de desactivación de consumidores

U_bat.

10
t_arranque = 240 seg
12,7 se
g
Elevación de ralentí
t_arranque = 0, si
12,2 20
s ec
• 3 marchas duran menos de 60 seg
12
0
o
11,8 se
g
• 3 marchas y batería descagada
o
Desactivación
0 ,3
se
de consumidores • 30 minutos U_bat < 11,95 V con
10,8 g borne 15 = OFF

Tiempo
Tiempo de bloqueo t_arranque

I/VK-35 Seite 168/186 Fecha: 09/2008

 BT
Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Gestión de desactivación de consumidores

Reducir la ventilación interior a un 50%

Calefacción de la perifieria del volante Off

Calefacción PTC Off
Calefacción de retrovisores Off
Calefacción PTC máx. 25%
Calefacción de asientos Off
Calefacción PTC máx. 50%
Calefacción luneta trasera Off
Calefacción PTC máx. 75%

Desactivar compresor del climatizador

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Funciones de las luces traseras
Tensiones de lámparas estabilizadas por la BSG Tercera luz de freno

Luz de freno = semicírculo exterior 100%

Luz de aparcamiento = semicírculo ext. 40 %
Luz piloto = ambos semicírculos 40%
Luz de marcha atrás = derecha 100 %
Luz intermitente = 100%

Luz de freno / luz piloto

Luz
intermitente
Luz de marcha
Luz piloto Piloto antiniebla atrás

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Diagnosis
Código de dirección: 09 Electrónica de la centralita eléctrica
(Unidad de control de la red de a bordo)

Localización guiada de averías

• Bloques de valores de
medición integrados
• Codificación
• Diagnosis de actuadores

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Diagnosis

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Diagnosis

I/VK-35 Seite 173/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Funciones guiadas

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Codificación larga (BSG)
e5
Codificación de 17 byte (Ejemplo) e58f8f06000418.......
Coming Sensor de Luz de Luz de Luz de Iluminación Xenón Faros
home lluvia y luz cruce cruce cruce vano antiniebla
asistida diurna / diurna / reposapiés
NAR ECE
Byte 0 7 6 5 4 3 2 1 0 bit

1 1 1 0 0 1 0 1

0 Inexistente
1 Existente 8f
Marcha Liberación Desblqoueo Retroviso- Limpialune- Electrobom- Instalación Desbloqueo
atrás desbloqueo a distancia res exterio- ta trasera ba de de limpieza respaldo
Limpieza a distancia capó res calefac- combustible de faros trasero
con barrido capó trasero tables excepto diésel
continuo de- trasero versión
Byte 1 lante, BSG Basis

1 0 0 0 1 1 1 1

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Tabla de conversión

de binario a hexadecimal

0000 0 0111 7 1110 E

0001 1 1000 8 1111 F

0010 2 1001 9
1110 0101 = E5
0011 3 1010 A

0100 4 1011 B
e 5
0101 5 1100 C
0110 6 1101 D

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Diagnosis con el VAS 5051

Consultar codificación

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Medidas generales para el transporte de vehículos

• Objetivo:
• 1 Desactivar por software los consumidores que no se
necesitan durante el transporte (p. ej. confort,
infotenimiento) (p. ej. con el tester de diagnosis)
• 2 Mantenimiento de las especificaciones relacionadas con
la corriente en reposo para Golf/Touran
Corriente en reposo < 13 mA (batería de 44 Ah)
• -> Corriente en reposo < 6 mA
-> Tiempo en parado > 3 meses

I/VK-35 Seite 178/186 Fecha: 09/2008

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors
Especificaciones para el Golf

• Corriente en reposo (especificaciones como objetivo)

• 1 Área de confort
- DWA y ZV a través de FFB < 1 mA
- Protección antirrobo en el habitáculo < 3 mA
- Todas las demás unidades de control < 0,2 mA
• 2 Área de tracción
- Cuadro de instrumentos < 3 mA
- Todas las demás unidades de control < 0,2 mA
• 3 Área de infotenimiento
- Todas las unidades < 0,2 mA
I/VK-35 Seite 179/186 Fecha: 09/2008
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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

• Corriente en reposo máxima durante el transporte

• Tiempo de transporte: 12 semanas
Capacidad de descarga: 40 %
Autodescarga y mermas por arranques y chequeos

Capacidad C20 [Ah] Corriente en reposo [mA]

Kapazität C20 [Ah] Ruhestrom [mA]

36 5
44 6
60 8.5
70 10
80 11
92 13

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Servicio de Entrenamiento 170 Euromotors

Descarga de la batería durante el transporte

Descarga de la batería
Batterieentladung de 60 Ah
Batterie 60 Ah
12.8
100% Kapazität
Capacidad

12.6
Selbstentladung
Autodescarga (SE) (SE)

12.4 SE
SE + mermas pordurch
+ Verluste
arranques y chequeos
Starts und Checks
[V][V]

12.2
Schädigungsgrenze
de batería

Límite de damnificación
Batterieruhespannung

6 mA
12
Subtensión

11.8
30 mA 24 mA 18 mA 15 mA 12 mA
11.6
Verschrottungsgrenze
Límite de desguace

11.4 D -> USA

D->USA (Händler)
(Concesionario)

11.2
BRA -> USA
BRA->USA (Händler)
(Concesionario)

11
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Standzeit
Tiempo en parado [Wochen]
[semanas]

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TEMA 9
INTERPRETACION DE ESQUEMAS

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Estructura y aclaraciones.

Indice.

Esquemas de circuitos de corriente

Programas de localización de averías

Lugares de posicionamiento

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ESTRUCTURA DE LOS ESQUEMAS

Nº Y TÍTULO DEL ESQUEMA

PLACA DE RELÉS

CIRCUITO DE
CORRIENTE.

MASA DEL
VEHÍCULO
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ACLARACIÓN
DE SÍMBOLOS

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UNIONES DE ENCHUFE

Unión enchufable Enchufe en un componente

Unión fija Unión interna en un

componente
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SÍMBOLOS DE LOS ESQUEMAS

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PROG. LOCALIZACION AVERIAS

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LUGARES DE POSICIONAMIENTO
Plataforma A00/A0:
•Polo ´99
•Lupo

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LUGARES DE POSICIONAMIENTO
Plataforma A:
•Golf/Bora, Neww Beetle
•A3, TT

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LUGARES DE POSICIONAMIENTO
Plataforma B/C:
Passat
A4, A6

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LUGARES DE POSICIONAMIENTO
Vehículos industriales
LT

Transporter

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TEMA 10
LOCALIZACION DE AVERIAS

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METODOLOGÍA PARA LA LOCALIZACIÓN

DE AVERÍAS.

1- Prueba de funcionamiento.

2- Verificación visual.

3- Definir el circuito eléctrico.

4- Dividir el circuito.

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¿El relé chasquea?

NO SI

¿ Llega positivo y negativo

a la bobina del relé?

SI NO

Avería en el circuito
Avería en el Relé de trabajo, o relé
circuito de defectuoso defectuoso.
excitación
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TEMA 11
VAS 1978

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VAS 1978
Maletín reparador de conexiones
cableadas

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VAS 1978
Maletín reparador de conexiones cableadas

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VAS 1978
utilizar para ...

Tema
Tema aa resolver:
resolver:

Lleve
Lleve aa cabo
cabo una
una reparaci ón en
reparación en un
un mazo
mazo de
de
cables
cables de
de muestra
muestra

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REPARACION DE LOS CABLES DEL CAN-BUS

Utilizar el equipo de reparaciones electricas VAS-1978

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¡MUCHAS GRACIAS!

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