GERENCIA DE PERFORACIÓN Y REPARACIÓN

DE POZOS TERRESTRE

BOMBAS PARA LODOS TRIPLEX DE ACCIÓN SENCILLA

MODELO: 14T-2200

COORDINACIÓN COACHING

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EQUIPO DE PERFORACION TERRESTRE PM-1503 DE
3000 H.P.

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 TEMARIO

BOMBAS DE LODOS
 FICHA TECNICA
 ORIENTCION DE LA BOMBA
 DESCRIPCION GENERAL
o SECCIÓN LONGITUDINAL
 DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES
 RENDIMIENTO DE LA BOMBA DE POTENCIA
 DATOS TECNICOS
 COMPONENTES DE LA BOMBA DE LODOS
o SUCCION DE LA BOMBA DE LODOS
o MANOMETRO DE PRESION DE BOMBAS DE LODO
o CAMARA DE PULSACIONES
o VALVULA DE SEGURIDAD
o SISTEMA P-QUIP EN BOMBAS DE LODOS
o CHAROLAS ECOLOGICAS DE BOMBAS DE LODOS
o BOMBA DE LUBRICACION
o PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA P-QUIP PARA APERTURA DE UN
MODULO
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 TEMARIO

 PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA P-QUIP PARA CAMBIO DE PISTON Y

CAMISA
 PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA P-QUIP PARA CAMBIO DE ASIENTO
DE VALVULA

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 TRES (3) BOMBAS PARA LODOS TRIPLEX DE ACCIÓN
SENCILLA DE 2,200 HP

MARCA: DRILLMEC.
MODELO: 14T-2200, CAPACIDAD: 2,200
HP HCA. 9 x 14. Y CONEXIÓN RAPIDA DE
CONTRATAPA.
BOMBA 1 MODELO: 14T-2200-011ª.
SERIE: 15817 CON DOS MOTORES
ELECTRICOS GENERAL ELECTRIC MODELO
GEB22 DE CAPACIDAD 1150 HP

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 BOMBAS DE LODOS

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 ORIENTACION DE LA BOMBA

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 DESCRIPCION GENERAL

1 BOMBA TRIPLEX
2 COLECTOR DE SALIDA
3 COLECTOR DE SUCCIÓN
4 TRANSMISIÓN POR CORREA
5 PATÍN
6 VÁLVULA DE SEGURIDAD DE SALIDA
7 MANÓMETRO
8 AMORTIGUADOR DE PULSOS
9 DESURGER DE SUCCIÓN
10 TANQUE DEL FLUIDO DE ENFRIAMIENTO DE LAS CAMISAS
11 MONTACARGAS DE BRAZO GIRATORIO
12 MOTOR ELÉCTRICO
13 VÁLVULA DE TIPO DE COMPUERTA
14 BOMBA CENTRÍFUGA PARA ENFRIAMIENTO DE LAS CAMISAS
15 PLATAFORMA PARA EL MANTENIMIENTO
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 SECCIÓN LONGITUDINAL

1 Válvulas de succión 3 Grupo pistón-camisa 5 Grúa con aguilón

2 Válvulas de salida 4 Cruceta
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 SECCIÓN LONGITUDINAL

Sección longitudinal del sistema camisa/pistón

Vista detallada del sistema de enfriamiento

del grupo camisa/pistón

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 DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES

PESO APROXIMADO: 59000 kg

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 RENDIMIENTO DE LA BOMBA DE POTENCIA

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 DATOS TECNICOS

MOTORES ELÉCTRICOS
Productor............................................................................ General Electric
Tipo............................................................................................5GEB22D
Potencia continua............1150 HP (858 kW), 1120 AMPS, 600 - 690 V AC, 800-1800 RPM
Ciclo de trabajo intermitente................400 HP (1044 kW), 1380 AMPS, 600 - 690 V AC,
800-2300 RPM
Temperatura de servicio..................................110°C Aumentando a 45°C ambiente

EQUIPO SOPLADOR
Equipo soplador 15 HP (11 kW) / 400V – 50 Hz soplador de motor a prueba de explosión,
3000 SCFM de aire de ventilación

TRASMISIÓN
Tipo de trasmisión por correa 12 + 12 SPCP power band.

GRÚA DE PLUMA
Capacidad nomina.................................................................................1000 kg (2,200 lbs)

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 DATOS TECNICOS

BOMBA TRIPLE
Entrada nominal..............................................................2200 Hp a 110 SPM
Recorrido del pistón.............................................................................14”
Carrera máx por minuto.................................................................. 110 SPM
Distancia de carrera continua....................................................... 40-110 SPM
Rango de diámetro del pistón........................................................... 5” a 9”
Diámetro de succión.............................................................................10”
Diámetro de salida...........................................................................5 1/8”
Salida max.................................4816 l/min (1272 GPM) con 9” pistón a 110 SPM
Presión de descarga en entrega máx..................... 183 bar (2654 psi) con 9” pistón
Presión máx de descarga................................... 517 bar (7500 psi) con 5” pistón
Entrega a máx presión de descarga.....1486 l/min (392 GPM) con 5” pistón at 110 SPM
Relación de cambio............................................................................3.639
Tamaño cavidad de válvula........................................................................8

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COMPONENTES DE LA BOMBA DE
LODOS

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 SUCCION DE LA BOMBA DE LODOS

DIÁMETRO DE SUCCIÓN DE 10”

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 MANOMETRO DE PRESION DE BOMBAS DE LODO

RANGO DE PRESIÓN ES DE 0-10,000 PSI Y EN KGS/CM2 0-700 KGS/CM2.

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 CAMARA DE PULSACIONES MARCA MATTCO

MANÓMETRO DE LA CÁMARA DE PULSACIONES

SU RANGO DE TRABAJO: DE 0-10,000 PSI.
MÁXIMA PRESIÓN DE TRABAJO: 7500 PSI.
MARCA: MATTCO
MODELO: 7520

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 CAMARA DE PULSACIONES COMPONENTE INTERNO

PROTECTOR DE VÁLVULA

VÁLVULA DE CARGA
MANÓMETRO

TAPA

DIAFRAGMA
ESTABILIZADOR DE DIAFRAGMA
CUERPO

SELLOS
TAPA DE FONDO

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 VALVULA DE SEGURIDAD.

TIENE UN RANGO DE CALIBRACION DEL

CLAVO MECANICO DE 2000-8000 PSI.

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 SISTEMA P-QUIP EN BOMBAS DE LODOS

1 P-QUIP SISTEMA DE RETENCIÓN TAPONES VÁLVULAS

2 P-QUIP SISTEMA DE BLOQUEO VÁSTAGO
3 P-QUIP SISTEMA DE RETENCIÓN CAMISAS
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 CHAROLAS ECOLOGICAS DE BOMBAS DE LODOS

MEDIDA 6.13 DE LARGO X 3.06 DE ANCHO.

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ESPECIFICACIONES DE LA BOMBA DE LUBRICACION

foto

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PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA
P-QUIP PARA APERTURA DE UN
MODULO

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 SISTEMA P-QUIP EN TAPAS DE LA BOMBA

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 HERRAMIENTA PARA INYECCION DE PRESION

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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 1. RETRAER EL SEGURO DE LA CONEXIÓN DEL SISTEMA P-QUIP DEL

MODULO
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 2. COLOCAR EL CONECTOR EN LA CONEXIÓN DEL SISTEMA P-QUIP DEL

MODULO
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 3. VERFICAR LA CONEXIÓN DEL P-QUIP Y EL MANOMETRO DE LA BOMBA

DE INYECCION ANTES DE INYECTAR LA PRESION
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 4. BOMBEAR PRESION OBSERVANDO QUE EL MANOMETRO INDIQUE 650

BAR (9427.45 PSI)
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

CON SIN
PRESION PRESION

LA PRESION SE INYECTA PARA LIBERAR EL SEGURO DE LA TAPA, PARA PODER

AFLOJAR LAS TUERCAS
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 5. CON LA PRESION DE 650 BAR SE LIBERAN LOS SEGURO DE LA TAPA, SE

PROCEDE AFLOJAR LAS 4 TUERCAS DE LA TAPA CON MANERAL DE FUERZA Y DADO
DE 1 11/16”
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 6. SE COLOCA UN GRILLETE PARA LEVANTAR LA TAPA CON EL DIFERENCIAL

Y SE RETIRAN LAS TUERCAS DE LA TAPA
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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 7. RETIRAR LA TAPA DEL MODULO

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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 8. COLOCAR UN CANCAMO DE 5/8” PARA RETIRAR LA CONTRA TAPA

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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 9. RETIRAR EL EMPAQUE

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PASO 10. RETIRA EL RESORTE

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PASO 11. RETIRAR VALVULA PARA SU REVISION

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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 12. REVISAR EL ASIENTO

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PASO 13. INSTALAR LA VALVULA, EL RESORTE, EL EMPAQUE, LA CONTRA TAPA Y LA TAPA

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 PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE MODULOS

PASO 14. COLOCAR LAS TUERCAS A LA TAPA Y SE LE INYECTA PRESION (650 BAR)
PARA APRETAR LAS TUERCAS, SI LA PRESION BAJA AL ESTAR APRETANDO LAS
TUERCAS INYECTARLE PRESION LAS VECES QUE SEAN NECESARIAS HASTA QUE SE
MANTENGAN LA PRESION DE 650 BAR, CUANDO LA PRESION SE MANTENGA
QUEDARAN APRETADAS LAS TUERCAS CORRECTAMENTE.
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PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA
P-QUIP PARA CAMBIO DE PISTON Y
CAMISA

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 SISTEMA P-QUIP

P-QUIP SISTEMA DE BLOQUEO VÁSTAGO

P-QUIP SISTEMA DE RETENCIÓN CAMISAS

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 SECCIÓN LONGITUDINAL

Sección longitudinal del sistema camisa/pistón

Vista detallada del sistema de enfriamiento

del grupo camisa/pistón

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

CONEXIÓN P-QUIP Y PASADORES O SEGUROS

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COLOCAR EL CONECTOR EN LA CONEXIÓN DEL SISTEMA P-QUIP DEL VASTAGO E
INYECTAR PRESION PARA LIBERAR SEGUROS
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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

RETIRAR SEGUROS

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

MOVER LA BANDA PARA LIBERAR LA EXTENSION

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

RETIRAR LA EXTESION

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

AFLOJAR TUERCAS Y RETIRAR TAPA

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

SISTEMA P-QUIP DE RETENCIÓN CAMISAS

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

COLOCAR EL CONECTOR EN LA CONEXIÓN DEL SISTEMA P-QUIP DE LA CAMISA E

INYECTAR PRESION PARA LIBERAR SEGUROS PARA RETIRAR LA CAMISA
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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

COLOCAR LA CAMISA, INYECTAR PRESION PARA ACTUAR SEGUROS DE LA CAMISA,

COLOCAR TAPA Y APRETAR TUERCAS
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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE PISTON Y CAMISA

COLOCAR PISTON Y EXTENSION, INYECTAR PRESION PARA COLOCAR LOS

SEGUROS DE LA EXTENSION
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PROCEDIMIENTO CON EL SISTEMA
P-QUIP PARA CAMBIO ASIENTO DE
LA VALVULA

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

No usar nunca un Soplete de Soldar

para sacar los asientos de las válvulas.
Un sobrecalentamiento puede
deformar el fluid-end alrededor de los
asientos de las válvulas.

EXTRACTOR DEL ASIENTO

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 1. SACAR LA TAPA, CONTRA TAPA, RESORTE Y VALVULA.

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 2. INSERTAR EL EXTACTOR DE ASIENTO DE LA VALVULA

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

EXTRACTOR DEL ASIENTO CON SISTEMA P-QUIP

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 4. COLOCAR EL CONECTOR EN LA CONEXIÓN DEL SISTEMA P-QUIP Y

BOMBEAR PRESION OBSERVANDO QUE EL MANOMETRO INDIQUE BAR ( PSI)
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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 5. CON EL DIFERENCIAL SE LEVANTA EL EXTRACTOR CON EL ASIENTO DE LA

VALVULA
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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

SIN ASIENTO CON ASIENTO

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 6. SE RETIRA EL ASIENTO DEL EXTRACTOR

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 7. SE COLOCA EL NUEVO ASIENTO DE A VALVULA

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 8. COLOCAR LA VALVULA Y EL RESORTE

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 9. COLOCAR EL EMPAQUE

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 10. COLOCAR LA CONTRA TAPA

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 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE ASIENTO DE
VALVULA

PASO 10. COLOCAR LA TAPA CON AYUDA DEL DIFERENCIAL

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 SUPERCARGADORAS

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 MANIFULL DE BOMBAS 4“ Y ENLACES DE 5"

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Marca de valv

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