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INDICE

ALIVIADEROS
- DEFINICION
- FUNCIONES
- CONCEPTOS GENERALES SOBRE LOS ALIVIADEROS.
o PARTES QUE COMPONEN EL ALIVIADERO.
 CANAL DE APROXIMACIÓN
 SECCIÓN VERTEDORA
 TRANSICIÓN
 RÁPIDA
 ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGÍA
 CANAL DE SALIDA
- CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO A SU DISPOSICIÓN
EN PLANTA.
 ALIVIADEROS FRONTALES
 ALIVIADEROS LATERALES
 ALIVIADEROS CURVOS EN PLANTA
- CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN SU UBICACIÓN.
 ALIVIADEROS DE CAUCE
 ALIVIADEROS DE MARGEN
- CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE CONDUCCIÓN.
- CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE
CONSTRUCCIÓN.
- CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE VERTIMIENTO.
 VERTEDORES AUTOMÁTICOS
 VERTEDORES REGULADOS POR COMPUERTAS
- FACTORES TÉCNICO - ECONÓMICOS QUE DETERMINAN LA UBICACIÓN Y
TIPO DE ALIVIADERO.

ALIVIADEROS LATERALES
- CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ALIVIADEROS LATERALES.
- EJEMPLO DE CÁLCULO DE UN ALIVIADERO LATERAL.
- CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN ALIVIADERO LATERAL
- DISEÑO ESTRUCTURAL DE ALIVIADERO LATERAL
BIBLIOGRAFIA
ALIVIADEROS
1. DEFINICION:

Son estructuras de regulación y de protección que sirven para evacuar caudales de


demasías o caudales superiores a los del diseño. Si estas aguas excedentes ingresarán
a las diferentes obras que componen el sistema, podrían ocasionar daños de
imprevisibles consecuencias.
Los aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misión de liberar parte del
agua, su función es evacuar el agua excedente que no caben el espacio destinado para
el almacenamiento.
El aliviadero debe tener la capacidad de retirar esos volúmenes de agua adicionados,
mediante el transito del progresivo del flujo, a través de los elementos estructurales que
componen el aliviadero.
El diseño de esta estructura, debe considerar el vertido atendiendo la seguridad de otros
elementos del embalse y la disposición de las aguas deben estar diseñadas de tal
manera para el impacto aguas abajo, sea el mínimo posible.
El aliviadero puede presentar varias magnitudes del flujo a descargar, pero en realidad
el diseño del aliviadero se basa en el cálculo de la máxima creciente por la hidrología
de la cuenca de aporte.

FUNCIONES

Los aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misión de liberar parte del
agua retenida o embalsada evitando su paso por la sala de máquinas. Pueden ir dotados
o no de compuertas
Los aliviaderos tienen como misión, liberar parte del agua retenida o embalsada
evitando su paso por la sala de máquinas de tal forma que se cumpla las siguientes
pautas:
 Garantizar la seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del
nivel, aguas arriba, por encima del nivel máximo.

 Garantizar un nivel con poca variación en un canal de riego, aguas arriba.

 Constituirse es una parte de una sección de aforo del río o arroyo.

 Disipar la energía para que la devolución al cauce natural no produzca daños.

 Descarga de demasías, permitiendo la salida del exceso de agua de las


represas, ya sea en forma libre, controlada o mixta.

2. CONCEPTOS GENERALES SOBRE LOS ALIVIADEROS.

 PARTES QUE COMPONEN EL ALIVIADERO.

Partes que componen el aliviadero:

 Canal de aproximación.
 Sección de control.
 Transición.
 Rápida o conducto de descarga.
 Estructuras terminales o disipadoras de energía.
 Canal de salida.

 CANAL DE APROXIMACIÓN

Se encuentra principalmente en los aliviaderos que son independientes a la presa y


que no están al borde del embalse, pata comunicar el aliviadero con el embalse
mediante una canal, tiene como función captar el agua del embalse y conducirla a
la estructura de control o sección vertedora, garantizando una distribución uniforme
del flujo en dicha sección. Su longitud varía dependiendo de diferentes factores,
entre los que se encuentra el económico siendo el primordial. Se debe tomar en
cuenta algunos criterios para el diseño de un canal como son: las velocidades deben
ser del orden 0.5m/seg. para prevenir la erosión, minimizar las perdidas y garantizar
un flujo lo más uniforme cuando pase por la estructura de control. Las pendientes
son por lo general horizontales o adversas para asegurar bajas velocidades en el
canal.

 SECCIÓN VERTEDORA

Es aquella que regula la descarga directamente del embalse. Esta sección define
la curva de gastos, que es la relación entre las alturas de agua en el embalse y
los gastos del aliviadero, es decir controla las aguas y la capacidad de
evacuación de un aliviadero.

 TRANSICIÓN
Es una estructura que se ubica entre el cimacio y la rápida con el objetivo de
cambiar la forma o las dimensiones o ambas, de la sección transversal, de la
cual se puede prescindir en dependencia de las dimensiones del vertedor.

 RÁPIDA

Es aquel elemento del aliviadero encargado de salvar la diferencia de nivel entre


la sección vertedora y el cauce del río o canal de salida. Su pendiente
generalmente es fuerte, asegurando un régimen de circulación supercrítico.

 ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGÍA

Es la encargada de disipar la alta energía cinética que alcanza el agua al circular


por la rápida, debido a su pendiente, evitando así la erosión del terreno natural y
la consecuente destrucción de la propia obra u otra cercana a la descarga del
aliviadero. El disipador además de controlar la erosión y socavación debe evitar
la cavitación, vibraciones y abrasión.

 CANAL DE SALIDA

Es el encargado de conducir el agua hasta el cauce viejo del río.

 CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO A SU DISPOSICIÓN


EN PLANTA.

Los aliviaderos de acuerdo a su disposición en planta se clasifican en:

 Aliviaderos frontales.
 Aliviaderos laterales.
 Aliviaderos curvos en planta.
- Aliviaderos mexicanos o de abanico.
- Aliviaderos semi-mexicanos o semi-abanico.
- Aliviaderos curvos propiamente dichos.

 ALIVIADEROS FRONTALES

Son aquellos rectos en planta, cuyo vertimiento se realiza coaxial al conducto


de descarga; tienen como desventajas que pueden ocupar grandes
extensiones en planta, lo cual traería como consecuencia en caso de
construirse en una montaña, grandes volúmenes de excavación. (Figura a)
 ALIVIADEROS LATERALES

Son aquellos cuyo vertimiento se realiza con cierto ángulo con respecto al
conducto de descarga. Al contrario del aliviadero frontal, en caso de que se
vaya a colocar en una montaña, puede ser ubicado de forma tal que borde
de la ladera sin necesidad de excavar la montaña, ahorrándose así grandes
volúmenes de excavación. (Figura b)

 ALIVIADEROS CURVOS EN PLANTA

Tal como lo dice su nombre son curvos en planta y por ende, el vertimiento
se realiza Radialmente, existiendo una concentración central del flujo en el
conducto de descarga. Tienen la ventaja de que ocupan poca área en planta
- en relación con uno frontal y presentan gran longitud vertedora. (Figura c)

 CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN SU UBICACIÓN.

Los aliviaderos según su ubicación pueden clasificarse en:

 Aliviaderos de cauce.
 Aliviaderos de marginales o de laderas.

 ALIVIADEROS DE CAUCE

Son aquellos que se ubican dentro del cuerpo de la presa, pueden ser
superficiales o profundos. Los primeros tienen como ventajas que no
producen debilitamiento en el cuerpo de la presa, las compuertas no existen
y de existir, trabajan en condiciones favorables; los segundos son conductos
cerrados generalmente de sección rectangular o circular, donde el flujo
puede circular a presión a todo lo largo del conducto o en un tramo del mismo.
Estos se utilizan en aquellos casos donde es necesario bajar profundamente
el nivel del embalse, ejemplo, en riego, evacuación de los gastos de
construcción, etc.

 ALIVIADEROS DE MARGEN

Son aquellos que se ubican fuera del cuerpo de la presa y se utilizan en


presas de materiales locales o de hormigón, en caso de cierres estrechos.
Ellos se ejecutan en forma de rápidas o de túneles sin carga, con carga a
todo lo largo del aliviadero, o con carga parcialmente.

 CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE


CONDUCCIÓN.

Según el tipo de conducción se pueden clasificar en:

 Aliviaderos con descarga libre.


 Aliviaderos con descarga forzada.

 CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE


CONSTRUCCIÓN.

Pueden clasificarse en:

 Aliviaderos superficiales.
 Aliviaderos soterrados o de fondo.

 CLASIFICACIÓN DE LOS ALIVIADEROS SEGÚN EL TIPO DE


VERTIMIENTO.

De acuerdo al vertimiento se pueden clasificar en:


 Vertedores automáticos.
 Vertedores regulados por compuertas.

 VERTEDORES AUTOMÁTICOS

Son aquellos en que el agua al sobrepasar su cresta vierten automáticamente, es


decir, no llevan ningún dispositivo para controlar el vertimiento.

 VERTEDORES REGULADOS POR COMPUERTAS

Vertimiento es regulado por compuertas, la característica fundamental de este


vertedor es que la cresta del cimacio no necesariamente coincide con el nivel de
aguas normales, lo cual da origen a la existencia de dos tipos de vertimiento:
regulado con carga hasta el nivel de aguas normales y libre bajo la influencia de
las pilas con carga hasta el nivel de aguas máximas que tiene lugar una vez que
son izadas todas las compuertas.
RAZONES QUE JUSTIFICAN EL USO DE UN ALIVIADERO REGULADO POR
COMPUERTAS:

a. La necesidad de un frente vertedor muy estrecho para evitar grandes


excavaciones en los hombros del aliviadero cuando éstos están conformados
por grandes elevaciones, lo cual hace que se requiera de grandes cargas sobre
el vertedor para evacuar el gasto.

b. La necesidad de regular por encima del nivel de aguas normales.

c. Cuando se requieren hacer entregas del volumen útil (por debajo del nivel de
aguas normales) por el aliviadero.

VENTAJAS DEL USO DEL ALIVIADERO REGULADO POR COMPUERTAS,


EN COMPARACIÓN CON UNO AUTOMÁTICO:

a. Como la cresta del cimacio de un aliviadero regulado no alcanza la cota del nivel
de aguas normales, pues precisamente, esa diferencia de cotas entre la cresta
del cimacio y el nivel de aguas normales constituye el prisma de agua que se va
a regular, se obtiene un perfil más económico que el que se tendría que usar en
un aliviadero automático.

b. El hecho de contar con un perfil con cresta ubicada por debajo de la cota del
nivel de aguas normales, hace que la cota del nivel de aguas máximas disminuya
en comparación con la que se obtendría si se colocara un vertedor automático.
De esta manera el área de inundación del embalse sería menor y como resultado
se contaría con más terreno aprovechable para otras funciones.

c. Poder regular por debajo del nivel de aguas normales permite en un momento
determinado, vaciar el embalse por el aliviadero hasta la cota de la cresta del
cimacio, para una posible reparación de la cortina.

DESVENTAJAS DEL USO DE UN ALIVIADERO REGULADO POR


COMPUERTAS SE PUEDEN:

a. Uso de elementos metálicos en el aliviadero.

b. La necesidad de utilizar mecanismos de izaje, lo cual hace imprescindible el uso


del fluido eléctrico u otro tipo de energía para la manipulación de las compuertas
durante el período de explotación, avenidas y la ejecución de mantenimiento
periódico a dichos mecanismos.

c. La posible ocurrencia de vibraciones en las compuertas.


 FACTORES TÉCNICO - ECONÓMICOS QUE DETERMINAN LA UBICACIÓN
Y TIPO DE ALIVIADERO.

Cuando el proyectista llega al momento en que debe decidir la ubicación del


aliviadero para a continuación definir el tipo de aliviadero a emplear,
necesariamente tendrá que considerar un conjunto de factores técnico -
económicos, entre los que se destacan los siguientes:

 Topografía.
 Geología.
 Tipo y volumen de la excavación.
 Posibilidad de utilizar el material excavado, por ejemplo en la cortina de
la presa.
 Permeabilidad y resistencia del suelo.
 Estabilidad de los taludes de la excavación.
 Posibilidades de erosión en la zona del conducto de descarga.
 Tipo de presa.
 Finalidad del embalse.
 Categoría de la obra.
 Posibilidades de materiales de construcción a emplear.
 Nivel de la técnica constructiva.
 Ubicación de áreas que no pueden ser afectadas en las cercanías de la
obra.
ALIVIADEROS LATERALES
Son aquellos cuyo vertimiento se realiza con cierto ángulo con respecto al conducto de
descarga. Al contrario del aliviadero frontal, en caso de que se vaya a colocar en una
montaña, puede ser ubicado de forma tal que borde de la ladera sin necesidad de
excavar la montaña, ahorrándose así grandes volúmenes de excavación.

 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ALIVIADEROS LATERALES.

 Uso de un aliviadero lateral.

Los aliviaderos laterales suelen ser muy útiles cuando su ubicación se ha


de realizar en la ladera de una loma, pues en esas condiciones la
colocación de un aliviadero frontal implicaría grandes volúmenes de
excavación, no ocurriendo así con el lateral, el cual realiza su vertimiento
lateralmente.

 Partes componentes de un aliviadero lateral.

Entre las partes que componen un aliviadero lateral se pueden mencionar


las siguientes:

1. Canal de acceso.
2. Sección vertedora:
- Con vertimiento por un lado.
- Con vertimiento por ambos lados.
3. Cubeta o canal lateral.
4. Conducto de descarga.
5. Disipador de energía.
6. Canal de salida.

 Regímenes de circulación que se pueden presentar en la cubeta o canal


lateral.

En la cubeta pueden presentarse dos regímenes de circulación:

a) Supercrítico.
b) Subcritico.

Si el régimen es supercrítico, los tirantes que se producen en la cubeta


son pequeños y por consiguiente la caída del agua desde el embalse
resulta ser mayor, lo que hace que se incremente la energía y como
consecuencia se pueden presentar problemas con la estabilidad de la
cubeta y fuertes impactos del chorro contra la losa de fondo que
demandarían un mayor reforzamiento de dicha losa estructuralmente.

Si el régimen es subcritico la masa de agua en la cubeta es mucho mayor,


lo que significaría que la altura de caída de la lámina vertiente es menor,
lográndose así una mejor disipación de la energía y uniformidad en los
tirantes de circulación.

 Forma de la sección transversal de la cubeta. Sus características.


En los aliviaderos laterales es muy aconsejable el uso de la forma trapecial
en la cubeta o canal lateral. De acuerdo con esta forma se pueden presentar
los siguientes casos:

a. Cubetas con relaciones grandes entre el ancho de fondo y el tirante.


Cuando esto ocurre tiende a producirse una aglomeración del agua en el
extremo opuesto al vertimiento, lo cual ocasiona que el agua no circule
uniformemente.

b. Cubetas con relaciones pequeñas entre el ancho de fondo y el tirante.


Cuando esto sucede, a diferencia del caso anterior, se logran tirantes de
circulación en la cubeta bastante uniformes, lo que haría de estos tipos
de cubeta, los más recomendables.

 Recomendaciones para el diseño de un aliviadero lateral.

1) El perfil vertedor de un aliviadero lateral se recomienda que sea del tipo


perfil práctico sin vacío y se calcula como se hizo cuando se abordó este
perfil en capítulos anteriores.

2) No es aconsejable usar un cimacio con un perfil práctico con vacío, pues


como en estos aliviaderos se recomienda al inicio del mismo un cierto
ahogo, esta situación haría caer muy bruscamente la eficiencia de este
tipo de perfil, además de que existirán zonas en el vertedor que estarían
fluctuando del ahogo, al vertimiento sin él y eso puede provocar daños
en la estructura del cimacio.

3) La pendiente de fondo de la cubeta se elige a consideración del


proyectista en dependencia del terreno donde ésta será ubicada. Deberá
ser una pendiente suave para evitar el régimen supercrítico en la cubeta.

4) El talud de la cubeta será elegido en dependencia del tipo de material del


terreno. Este talud siempre deberá ser recubierto debido a los impactos
que se producen en él.

5) A la hora de diseñar, se debe tener en cuenta que el ancho del fondo de


la cubeta no debe ser menor que 3,00 m para con ello garantizar el trabajo
de un bulldozer durante la construcción de dicha estructura.

6) Con el propósito de calcular los tirantes de circulación a través de toda la


cubeta, es necesario fijar un tirante en la sección de control, y este será
el tirante crítico que puede obtenerse colocando una transición, con un
cambio brusco de pendiente o elevando el fondo al final de la cubeta.

7) En los aliviaderos laterales con régimen de trabajo subcrítico es


aconsejable admitir hasta 2/3 H0 de sumergencia de la cresta en la
sección inicial del canal lateral, pues se ha demostrado que este ahogo
no influye significativamente en el coeficiente de gasto y sí con ello se
garantiza un régimen parejo de circulación en el resto de la cubeta, ya
que las alturas de caída de la lámina no van a ser muy grandes. Lo
anteriormente expresado en relación con la sumergencia no implica que
se deje de calcular la afectación del coeficiente de gasto por el ahogo, en
tal sentido, el término ℎ𝑑 para el cálculo del ahogo se determina de la
siguiente forma:

2
ℎ𝑑 = 𝐻0 − 𝐻0
3

 Metodología para el diseño de un aliviadero lateral.

Conocidos Q, P, H0 los pasos a seguir son:

1. Seleccionar el ancho del fondo de la cubeta. Para comodidad constructiva


se suele escoger igual al ancho de la rápida b.

2. Trabajando en la sección transversal del cimacio, se define el talud z1


aguas abajo del mismo, que será el talud de ese lado de la cubeta. Si se
usa un cimacio tipo WES, entonces z1 =0,67.

3. Definir el talud del otro lado de la trinchera z2, que será igual o menor al
de reposo del terreno.

4. Disponer una transición horizontal entre la cubeta y la rápida para


producir el cambio de sección transversal, de trapecial en la cubeta a
rectangular en la rápida. Generalmente se emplea una transición
alabeada en la que el coeficiente de pérdidas Kt =0,20.

5. Elegir la pendiente longitudinal S de la cubeta. Debe tenerse en cuenta


que sea pequeña para lograr mantener un régimen subcritico.
Frecuentemente S ≤ 0,01.

6. Determinar la longitud de la cubeta Lc. Si el vertimiento es por un solo


lado de la cubeta, la longitud de ésta es igual a la longitud vertedora, Lc
= L.

7. Calcular la posición del denominado punto singular (Xo; Yo) en el cual se


produciría el cambio de régimen subcritico a supercrítico en la cubeta,
según:

2𝑌0 (1+𝜂0 )
𝑋0 = (1.1)
𝑆(2+𝜂0 )

DONDE:
𝜂0 𝑏
𝑋0 = (1.2)
𝑘

𝑛0 se obtenieme a partir de :
𝜂0 (1 + 𝜂0 )(1 + 2𝜂0 ) = 𝑀 (1.3)

4𝑞2 𝑘
𝑀 = (𝑔𝑆 2 𝑏3 ) (1.4)
(𝑧1 +𝑧2 )
𝑘= 2
(1.5)

𝑄
𝑞=𝐿 (1.6)
𝑐

Si Lc ≤ X0, el punto singular está fuera de la cubeta y por lo que en toda ésta
ocurre un régimen subcrítico y se pueden continuar los cálculos. Si Lc > X0
entonces deben efectuarse cambios en el dimensionamiento de la cubeta
para evitar que tenga lugar el cambio de régimen dentro de la misma.

1) Cálculo del tirante crítico, velocidad crítica y carga a velocidad crítica en


la sección de control al final de la transición.

Donde:

3 𝑞𝑟2
𝑌𝑐 = √ 𝑔
(1.7)

𝑌𝑐 : tirante critico que tiene lugar en la seccion de control


𝑄
𝑞𝑟 = 𝑏
(1.8

𝑄: gasto total que circula por el aliviadero


𝑏: ancho de plato en la seccion de conrol
𝑞𝑟
𝑣𝑐 = 𝑌
(1.9)

𝑉𝑐2 𝑌
ℎ𝑣𝑐 = 2𝑔
= 2𝑐 (1.10)

2) Calcular el tirante 𝑌𝑓 y la velocidad 𝑉𝑓 al final de la cubeta (inicio de la


transición).Aplicando Bernoulli entre ambas secciones (inicial y final de la
transición) se obtiene que:

𝑌𝑓 + ℎ𝑉𝑓 = 𝑌𝑐 + ℎ𝑣𝑐 + 𝐾𝑡 (ℎ𝑣𝑐 − ℎ𝑣𝑡 ) (1.11)

Donde:
𝑌𝑓 : Tirante desconocido al inicio de la transición o final del canal lateral.

ℎ𝑣𝑡 : Carga a velocidad de inicio de la transición o final del canal lateral.


𝐾𝑡 : Coeficiente que depende del tipo de transición que se tenga y se
obtiene de la siguiente tabla:

Tipo de transición Valores de 𝐾𝑡 en Valores de 𝐾𝑡 en


estrechamiento ensanchamiento
Alabeada 0,10 0,20
Cilíndrica 0,15 0,25
Lineal simplificada 0,20 0,30
Lineal 0,30 0,50
Brusca 0,30 0,75

Además, por continuidad, se tiene que:

𝐴𝑓 𝑉𝑓 = 𝐴𝑐 𝑉𝑐 (1.12)

Resolviendo las ecuaciones (1.11) y (1.12) se obtiene 𝑌𝑓 y 𝑉𝑓

3) Calculo del tirante de circulación en las distintas secciones de la cubeta,


mediante el uso de la siguiente ecuación:
𝑄1 𝑉1 +𝑉2 𝑄2 −𝑄1
𝛥𝑌 = 𝑔 𝑄1 +𝑄2
[(𝑉2 − 𝑉1 ) + 𝑉2 𝑄1
] (1.13)

Para el cálculo del tirante de circulación en las distintas secciones del canal
lateral o cubeta se recomienda el uso de la siguiente tabla:
TABLA 1.2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ΔX Δ𝑌𝑠𝑢𝑝 𝑌1 𝑄2 𝐴2 𝑉2 𝐴1 𝑄1 𝑉1 𝑄1 + 𝑄2 𝑉2 + 𝑉1 𝑄2 − 𝑄1

12 13 14 15 16 17
𝑽𝟐 − 𝑽𝟏 𝑄1 /𝑔(10/9) 𝑉2 /𝑄1 (12+14) Δ𝑌’𝑐𝑎𝑙 = 13 ∗ 15 Error %

El método de cálculo que se propone para la obtención del tirante en las distintas
secciones del canal lateral, consiste en que una vez conocida la información en una
sección, que a los efectos de dicho cálculo, se le identificara como la sección final del
tramo que se analiza y los términos responden al subíndice 2 (𝑌2 , 𝑄2 , 𝐴2 , 𝑉2 ), se procede
a calcular, el tirante al inicio de dicho tramo identificándose a los nuevos parámetros a
calcular con el subíndice 1
(𝑌1 , 𝑄1 , 𝐴1 , 𝑉1 ), para ello, el método consiste en ir suponiendo valores de 𝛥𝑌𝑠𝑢𝑝 , y calcular
sus correspondientes valores de 𝛥𝑌𝑐𝑎𝑙 , hasta encontrar un valor que satisfaga que el
error sea menor del 5%, resulta aconsejable en este proceso iterativo, que al suponer
un nuevo valor de 𝛥𝑌𝑠𝑢𝑝 , se adopte el valor de 𝛥𝑌𝑐𝑎𝑙 del paso anterior.

Una vez finalizado el cálculo de un tramo y se inicie el cálculo de un nuevo tramo, se


deberá tener presente que los resultados obtenidos al inicio del tramo anterior, ahora se
convierten en los conocidos en la sección final del nuevo tramo y adoptan
automáticamente el subíndice 2.
Aclaración del cálculo a realizar en algunas columnas de la tabla anterior:
Col. 1. Se supone un valor de 𝛥𝑌𝑠𝑢𝑝 .
Col. 2. Se calcula el tirante en la sección inicial del tramo 𝑌1 como:
𝒀𝟏 = 𝒀𝟐 + 𝜟𝒀𝒔𝒖𝒑 − 𝑺𝟎 𝜟𝑿 (1.14)

Donde:
𝑌2 : Tirante de la sección conocida, final del tramo que se analiza.
𝑆0 : Pendiente de fondo de la cubeta o canal lateral.
𝛥𝑋: Distancia entre las dos secciones (inicial y final) del tramo que se
analiza.
Col. 6. 𝐴1 : Área en la sección inicial del tramo.

𝑨𝟏 = 𝒃𝒀𝟏 + 𝒌𝒀𝟏 𝟐 (1.15)


Donde:
b: ancho de la sección inicial del tramo que se analiza.
k: talud promedio de la cubeta (expresión 1.5)
Col. 7. 𝑄1 : Gasto en la sección inicial del tramo que se calculo como:
𝑸𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
𝑸𝟏 = ∗𝑿
𝑳𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
Donde:
𝑄𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = gasto total que circula por el aliviadero.
𝐿𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = longitud total vertedora del cimacio.
X = distancia que hay desde el inicio del vertedor hasta la sección que se
analiza.

Col. 8. 𝑉1 : Velocidad en la sección inicial del tramo que se analiza.

Col. 17. Error relativo = ⃒𝜟𝒀𝒔𝒖𝒑 − 𝜟𝒀𝒄𝒂𝒍 ⃒/𝜟𝒀𝒄𝒂𝒍 < 𝟓% (1.17)

4) Una vez calculado el perfil de la superficie del agua en la cubeta o canal


lateral, se procede a colocar el fondo de dicha cubeta.
La ubicación del fondo de la cubeta se realiza todo vez que se hace coincidir
la superficie del agua en la sección inicial del aliviadero con la cota
correspondiente al (2/3)𝐻0 . Cuando a la cota anterior se le reste el tirante en
esa sección inicial, se obtendrá la cota de fondo en dicha sección, las
restantes se obtiene por medio de la pendiente de fondo de la cubeta.
 CONCLUSIONES DE DISEÑO.

 Los aliviaderos son estructuras de regulación y de protección que


sirven para evacuar caudales de demasías o caudales superiores a
los del diseño. Si estas aguas excedentes ingresarán a las diferentes
obras que componen el sistema, podrían ocasionar daños de
imprevisibles consecuencias. Los aliviaderos son elementos de las
presas que tienen la misión de liberar parte del agua, su función es
evacuar el agua excedente que no caben el espacio destinado para
el almacenamiento

 Las funciones de los aliviaderos de demasías son: Garantizar la


seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del
nivel, aguas arriba, por encima del nivel máximo, garantizar un nivel
con poca variación en un canal de riego, aguas arriba y la descarga
de demasías, permitiendo la salida del exceso de agua de las
represas, ya sea en forma libre, controlada o mixta. También se logró
determinar las partes de un aliviadero que se conforman así: canal de
aproximación, Sección de control, transición, rápida o conducto de
descarga, estructuras terminales o disipadoras de energía y canal de
salida. Y por último se pudo encontrar los tipos de aliviaderos más
comunes como: frontal recto, canal lateral, Caída libre, embudo y
aliviadero de sifón.

 Un aliviadero es seleccionado de acuerdo a requerimientos de


descarga, diseño de la presa, utilidad de la presa. La capacidad del
aliviadero debe ser necesariamente igual pero generalmente mayor
al caudal máximo de descarga. El caudal máximo de salida seria la
creciente de diseño, termino obtenido del aporte de la cuenca en
eventos de alta ocurrencia de la precipitación.
EJEMPLO DE CÁLCULO DE UN ALIVIADERO LATERAL.
Se desea proyectar un aliviadero lateral para evacuar una descarga de 10 𝑚3 /s bajo
una carga de 0.10 m. Se conoce de cálculos realizados con anterioridad, que la longitud
vertedora que se necesita es de 15m. Y que la misma se obtuvo a partir de considerar
un ahogo admisible en la sección inicial del vertedor de (2/3)𝐻0 .
La cresta del vertedero será ubicada en la cota 20.00m. Para el canal lateral, supóngase
una sección trapecial con un talud z=1.5 y un ancho de fondo de 6 m. al finalizar la
misma se colocara una transición lineal simplificada cuya longitud será de 15.00 m. y el
ancho final de 4 m.
Al finalizar la transición se colocara una rápida de sección rectangular con una pendiente
igual al 20%. La pendiente del canal lateral es de 1%.
Solución:
1) como se conoce del enunciado del problema que:
Sección vertedora
Lt = 15 m.
Q = 10 𝑚3 /s
𝐻0 = 0.10 m.
Cubeta o canal lateral
L = 15 m.
Sección trapecial
B = 6 m.
So = 0.01
z = 1.5
Transición
𝐵𝑖 = 6.00 𝑚.
𝑏𝑓 = 4.00 𝑚.

𝐿 𝑇 = 15.00 𝑚.
Transición lineal simplificada
So = 0.01
Rápida
b = 4.00 m.
So = 0.20
Se procede directamente al octavo paso de la metodología propuesta.
Como en el ejemplo que se analiza, se coloca una transición al final del canal lateral y
a continuación de esta una rápida de i = 20 %, entonces la sección de control se localiza
justamente al final de la transición en este ejemplo por ende se procede:
8) Calculo del tirante crítico, velocidad crítica y carga a velocidad critica en la sección de
control.
1⁄ 1⁄
 𝑌𝑐 = (𝑞 2 /𝑔) 3 ; 𝑌𝑐 = (102 /9.81) 3 = 0.86 𝑚
10𝑚3 /𝑠 𝑚3
q=Q/b ;𝑞 = 4𝑚
=2.50 𝑠
/𝑚;

 𝑉𝑐 = 𝑞 / 𝑌𝑐 ; 𝑉𝑐 = 2.90 𝑚/𝑠

 ℎ𝑣𝑐 = 𝑉𝑐 2 / 2𝑔 ; ℎ𝑣𝑐 = 0.43 𝑚.

9) Cálculo del tirante al inicio de la transición o final del canal lateral.


Aplicando Bernoulli entre ambas secciones (inicial y final de la transición) se tiene
que:
𝑌1 + ℎ𝑣1 = 𝑌𝑐 + ℎ𝑣𝑐 + 𝐾𝑡 (ℎ𝑣𝑐 − ℎ𝑣1 )

Según tabla que presenta en la metodología, 𝐾𝑡 = 0.20 pues en este caso se cuenta
con una transición lineal simplificada en estrechamiento.
Sustituyendo en la ecuación anterior se tiene que:
𝑌1 + ℎ𝑣1 = 0.86 + 0.43 + 0.20(0.43 − ℎ𝑣1 )
𝑌1 = 1.38 − 1.20 ℎ𝑣1
A continuación se presenta una tabla donde se recogen los resultados del proceso
iterativo que da solución a la ecuación anterior:

𝒀𝟏𝒔𝒖𝒑 (𝒎) 𝑨𝟏 (𝒎𝟐 ) 𝑽𝟏 (𝒎/𝒔) 𝒉𝒗𝟏 (𝒎) 𝒀𝟏𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍 (𝒎) Error

1.50 12.38 0.81 0.03 1.34 0.12


1.40 11.34 0.88 0.04 1.33 0.05
1.38 11.14 0.90 0.04 1.33 0.04
1.37 11.04 0.91 0.04 1.33 0.03
1.36 10.93 0.91 0.04 1.33 0.02
1.35 10.83 0.92 0.04 1.33 0.02
1.34 10.73 0.93 0.04 1.33 0.01
1.33 10.63 0.94 0.05 1.33 0.00
El tirante que se producirá al final del canal lateral o al inicio de la transición es de
𝑌1 = 1.33 𝑚.

Como resultado la velocidad y la carga a velocidad correspondiente serán de:


𝑉1 = 𝑄/𝐴 ; 𝑉1 = 0.94 𝑚/𝑠

𝐴 = 𝑏𝑌1 + 𝑘𝑌1 2 ; 𝐴 = (6)(1.33) + (1.5)(1.33)2 = 10.63 m2.

ℎ𝑣1 = 𝑉1 2 /2𝑔 ; ℎ𝑣1 = 0.045 𝑚.

10) Calculo del tirante de circulacion en las distintas secciones de la cubeta o canal
lateral.
𝑄1 𝑉1 + 𝑉2 𝑄2 − 𝑄1
𝛥𝑌 = [(𝑉2 − 𝑉1 ) + 𝑉2 ]
𝑔 𝑄1 + 𝑄2 𝑄1

1 2 3 4 5 6 7 8
ΔX Δ𝑌𝑠𝑢𝑝 𝑌1 𝑄2 𝐴2 𝑉2 𝐴1 𝑄1 𝑉1
15 0.04 1.22 10.00 10.63 0.94 8.90 4.00 0.449
15 0.03 1.21 4.00 8.90 0.45 8.81 1.60 0.182
15 0.02 1.20 1.60 8.81 0.18 8.73 0.64 0.073
15 0.01 1.19 0.64 8.73 0.07 8.64 0.26 0.030

9 10 11 12 13 14 15 16 17
𝑸𝟏 + 𝑸𝟐 𝑉2 + 𝑉1 𝑄2 − 𝑄1 𝑉2 − 𝑉1 𝑄1 /𝑔 𝑉2 /𝑄1 (12+14) Δ𝑌’𝑐𝑎𝑙 Error %
14.00 1.39 6.00 0.49 0.45 0.24 0.73 0.33 0.88
5.60 0.63 2.40 0.27 0.18 0.28 0.55 0.10 0.70
2.24 0.25 0.96 0.11 0.07 0.28 0.39 0.03 0.30
0.90 0.10 0.38 0.04 0.03 0.29 0.33 0.01 0.05

11) Calculo de la cota del fondo de la cubeta en la seccion inicial (𝐶𝑓𝑆𝐼 )


Como del enunciado del problema se conoce que en la seccion inicial existira un ahogo
de (2/3)𝐻0 , entonces la cota de fondo en dicha seccion se determinara de la siguiente
forma:
𝐶𝑓𝑆𝐼 = 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑑𝑜𝑟 + (2/3) 𝐻0 − 𝑡𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝑑𝑖𝑐ℎ𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
Donde :
El tirante en la seccion inicial se asume igual al tirante obtenido en la seccion ubicada a
5m. de dicha seccion pues se considera despreciable la variacion entre ambos tirantes:
2
𝐶𝑓𝑆𝐼 = 20 + ( ) ∗ 0.10 − 1.20
3
𝑪𝒇𝑺𝑰 = 18.85 𝑚.
CRITERIOS DE DISEÑO

 El caudal de diseño de un aliviadero se puede establecer como aquel caudal que


circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de su
caja hidráulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado
como de máxima avenida.

 El aliviadero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre


quedará un excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del
tirante normal.

 La altura del aliviadero o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.

 Para dimensionar el aliviadero existen gran variedad de fórmulas, a continuación


se describe la fórmula de Forchheiner.
2
𝑄 = 𝜇√2𝑔𝐿𝑛3/2
3
Donde:
μ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero
h = carga promedio encima de la cresta

El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:


ℎ2 > ℎ1
ℎ1 + ℎ2
ℎ=
2
ℎ1 = 0.80ℎ2
ℎ = 0.90ℎ2
La fórmula da una aproximación cuando se cumple:
𝑉1
≤ 0.75
√𝑔𝑌1

ℎ2 − ℎ1 ≤ 𝑌2 − 𝑌𝑛
 Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes
valores, según la forma que adopte la cresta.

 El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o


escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se
proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se
puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos c ó d.

 Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón


al pie (desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una pantalla
disipadora de energía al final (desniveles grandes).
CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN ALIVIADERO

EJEMPLO: A la altura del km 15+790 de un canal principal se plantea la necesidad de


3
eliminar 9 m /s proveniente de los excesos de lluvia y con la finalidad de prevenir
desbordes del canal, se desea proyectar un aliviadero, si el canal presenta un borde
libre de 0.9 m, se pide: dimensionar hidráulicamente el aliviadero.
1. Longitud del Aliviadero Como criterio práctico de diseño asumimos que un 60%
del borde libre sería el valor de h en la fórmula de Weisbach y tomando μ = 0.62
como promedio, se tiene:

3𝑄 3∗9
𝐿= =
2 ∗ 𝜇 ∗ √2𝑔 ∗ ℎ3/2 2 ∗ 0.62 ∗ 4.43 ∗ 0.541.5

𝐿 = 12.40 ≈ 12.50𝑚

El caudal de 9 m3/s entra por el aliviadero de 12,50 m de longitud y cae a una rampa
con una inclinación mínima de 5%.

2. CÁLCULO DE H’2
El valor H’2 se estima ≥ 1.5 Yc, siendo Yc el que ocurre en la sección 2 y si
asumimos en 2 un ancho de rampa b2=2.00 se tendrá:
𝑄 9
𝑞= = = 4.5𝑚3 /𝑠𝑒𝑔 ∗ 𝑚
𝑏 2

1⁄
𝑌𝑐 = (𝑞 2 /𝑔) 3 = 1.273 𝑚
ENTONCES:
𝐻′2 = 1.91𝑚
El valor de la cota en 2, será 97.59

3. CALCULO DE H1
𝑌𝐶
𝐶𝑜𝑡𝑎 2 + + 𝐻1 = 99.50
2

𝐻1 = 1.274 𝑚
El valor de la cota en 1, será: 99.23

En 1 el ancho de la rampa es 60% de b2; b1 =1.20m

4. PENDIENTE DE LA RAMPA
La rampa deberá tener una pendiente ≥ 5%
98.23 − 97.59
𝑆= = 5.12%
12.50
El caudal que se está eliminando pasa por el punto 2 y cae a una poza que va conectada
a una alcantarilla.
DISEÑO ESTRUCTURAL DE ALIVIADERO LATERAL

1. FINALIDAD

Se desea elaborar el diseño en Concreto armado de la Obra de la hidráulica "aliviadero


lateral". Para esto se requiere los resultados de los cálculos hidráulicos posteriormente
obtenidos y el conocimiento de distintos Conceptos de Estructuras para poder llegar al
objetivo requerido, Cabe a señalar que en el primer paso se requiere la idealización de
la estructura a Diseñarse

Como vemos en la figura podemos decir que desde el punto de vista estructural se
podría igualar al “aliviadero lateral” como Un canal que tiene una salida lateral que es el
“aliviadero lateral” que derivara el agua a otro punto, Entonces si partimos de esta
Hipótesis podremos tener un corte representativo que utilizaremos como un modelo para
poder determinar los momentos flectores que son importantes para el cálculo del área
de Acero a Utilizar.
2. DATOS OBTENIDOS POR EL DISEÑO HIDRAULICO

 Longitud de la cresta del aliviadero [Lt] = 15m [m]


 Altura de Ingreso [y1] = 1.33 [m]
 Altura de Ingreso [y2] = 1.20 [m]

3. CARACTERÍSTICAS DEL SUELO:


 Textura del suelo: Arena con grava
 Peso unitario del materias seco δ=1600kg/mᵌ
 Peso unitario del material bajo agua δ=1025kg/mᵌ
 Angulo de fricción interna ∅=32°
 Capacidad portante del terreno seco δ t seco=6kg/cm²
 Capacidad portante del terreno saturado δt sat=2kg/cm²
 Peso específico del agua 1000kg/mᵌ
4. CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
 Concreto armado f´c=210kg/cm²
 Concreto ciclópeo f´c=140kg/cm²
 Armadura fy=4200kg/cm²
 Peso unitario del concreto armado δ=2400kg/mᵌ
 Peso unitario del concreto simple δ=2300kg/mᵌ

5. DISEÑO ESTRUCTURAL:

Altura de muro: se ubica en la más desfavorable, inmediatamente después de la


caída, cuando Y promedio es 1.25 m, entonces más 0.60 m de borde libre
llegaríamos a una altura de muro de 1.85 m.

Altura ficticia (h´): debido por el deslizamiento

h´= 1000/1600 = 0.625≈ 𝟎. 𝟔𝟓 𝒎 =1600 kg/m3

 ALTURA DE DISEÑO (H)

H = hc + h´ = 1.25 + 0.65 = 1.90 m

 CALCULO DEL COEFICIENTE DE EMPUJE NEUTRO (CEN)

𝑪𝑬𝑵 = 𝟏 − 𝒔𝒆𝒏∅; ∅ = 32°


𝐶𝐸𝑁 = 1 − 𝑠𝑒𝑛32° = 0.47

 CALCULO DEL EMPUJE P (KG.M)


𝟏
𝑷 = 𝑪𝑬𝑵 ∗ 𝜹𝑺 ∗ 𝑯𝑻
𝟐
1
𝑃 = ∗ 0.47 ∗ 1600 ∗ 1.90
2
𝑃 = 714.40 𝐾𝐺. 𝑀
 MOMENTO QUE GENERA EL EMPUJE DEL SUELO

𝟏
𝑴= ∗ 𝑷 ∗ 𝑯𝑻
𝟑
1
M = 3 ∗ 714.40 ∗ 1.90*100

M = 45245.00 Kg. cm
 ESFUERZO DE COMPRESIÓN PERMISIBLE DEL CONCRETO:
𝐾𝑔
𝐹𝑐 = 0.4 ∗ 𝐹´𝑐 = 0.4 ∗ 210 = 84
𝑐𝑚2
 ESFUERZO PERMISIBLE DEL ACERO:
𝐾𝑔
𝐹𝑠 = 0.4 ∗ 𝐹´𝑦 = 0.4 ∗ 4200 = 1680 2
𝑐𝑚

 MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO:

𝐸𝑐 = 15000 ∗ √𝑓´𝑐 = 15000 ∗ √210 = 217370.65

 RELACIÓN MODULO ELÁSTICO DEL ACERO Y CONCRETO


𝐸𝑠 = 2.10 ∗ 106

𝐸𝑆 2.10 ∗ 106
𝑛= =
𝐸 𝐶 217370.65
𝑛 = 9.66

 RELACIÓN DE LAS TENSIONES DE ACERO Y CONCRETO

𝑓𝑆 1680
𝑟= = = 20
𝑓𝐶 84

Factor adimensional
𝑛 9.66
𝐾= = = 0.325
(𝑛 + 𝑟) 9.66 + 20

Factor adimensional
1 − 𝑘 1 − 0.325
𝐽= =
0.76 0.76
𝐽 = 0.89

 HALLANDO EL PERALTE EFECTIVO (CONSIDERANDO LA BASE DE


LA CAÍDA =1.30 M)

𝟐𝑴 𝟐 × 𝟒𝟓𝟐𝟒𝟓. 𝟎𝟎
𝒅=√ = √ = 𝟏𝟒. 𝟒𝟑 ≅ 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝒔
𝑭𝒄 × 𝒋 × 𝒌 × 𝒃 𝟖𝟒 × 𝟎. 𝟖𝟗 × 𝟎. 𝟑𝟐𝟓 × 𝟏𝟑𝟎

 CALCULO ESPESOR DEL MURO

𝑇 = 𝑟 + 𝑑 = 10 + 15 = 25𝑐𝑚

 CALCULO DE ACERO

Área de acero principal


Acero mínimo por compresión
𝑨´𝒔 = 0.003 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.003 ∗ 130 ∗ 15
𝑨´𝒔 = 5.85 𝑐𝑚2
Área del acero mínimo vertical a tracción
𝑨´𝒔 = 0.01 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.015 ∗ 130 ∗ 15
𝑨´𝒔 = 19.50 𝑐𝑚2
Según la tabla 01 características de las barras de construcción se
tiene:

𝟑"
Nª Acero por compresión: 𝟔∅ 𝟖

𝟏"
Nª acero mínimo vertical a tracción: 𝟖∅ 𝟐
 DISTRIBUCIÓN DE LA ARMADURA

Revisión de esfuerzos cortantes:

𝑣 = 0.53√𝑓 ` 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑

𝑣 = 0.53√210 ∗ 190 ∗ 15
𝑣 = 14976.84 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑉𝑝𝑒𝑟𝑚 = 4.20 𝑘𝑔/𝑐𝑚2


𝑉 14976.84
𝑉= = = 7.68
𝑏𝑑 130 ∗ 15
𝑉 > 𝑉𝑝𝑒𝑟𝑚 ; 7.68 > 4.20 NO CUMPLE ¡

Si: 𝑉 > 𝑉𝑝𝑒𝑟𝑚 por la tanto si necesita refuerzo en el alma

 ESPACIAMIENTO DEL ACERO

𝑏 − 7.5 − 𝑛∅
𝑠=
𝑛−1
3"
Espaciamiento para acero de
8

130 − 7.5 − 6
𝑠= = 23.30 ≅ 25𝑐𝑚
6−1
1"
Espaciamiento para acero de 2

130 − 7.5 − 8
𝑠= = 16.35 ≅ 20𝑐𝑚
8−1
BIBLIOGRAFÍA

 DISEÑO HIDRAULICO DE ALIVIADEROS PARA PRESAS


 PEQUEÑAS.Dr. Evio Alegret Breña Dr. Rafael Pardo Gómez

 MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA


FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS MULTISECTORIALES Y
DE AFIANZAMIENTO HIDRICO

 GUÍA HIDRÁULICA PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE


 DRENAJE EN CAMINOS RURALES

 Http://foros.embalses.net/showthread.php/11322-Presa-y-embalse-de-
Zollo

 Https://www.google.com.pe/search?Q=aliviadero&source=lnms&tbm=isch&sa=
X&ei=fvuyu5fsknhqsqtdhigodq&ved=0CAYQ_auoaq&biw=1093&bih=515#q=ali
viadero%20lateral&revid=1494683070&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=rzg
gs3jsicbwqm%253A%3Ba5VGeb5ThGcW2M%3Bhttps%253A%252F%252Flh6
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alses.net%252Fshowthread.php%252F11322-Presa-y-embalse-de-
Zollo%3B800%3B533

 Http://es.wikipedia.org/wiki/Vertedero_hidr%C3%a1ulico

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