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ESTUDIO A NIVEL DE FACTIBILIDAD:

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU – 110


TRAMO: EMP. PE 3S B (CHUPURO) ABRA MITOPAMPA – PITITAYO –
TABLACHACA – CERCAPUQUIO – TURPO – L.D. HUANCAVELICA (HV-
110 A ACOBAMBILLA), REGION JUNIN)”

ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

OCTUBRE - 2017
CONSORCIO- CARRETERA JU-110
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU – 110 TRAMO: EMP. PE 3S B (CHUPURO) ABRA MITOPAMPA – PITITAYO – TABLACHACA – CERCAPUQUIO – TURPO –
L.D. HUANCAVELICA (HV-110 A ACOBAMBILLA), REGION JUNIN)”

INDICE

1. CANTERAS FUENTES DE AGUA Y BOTADEROS

1.1. GENERALIDADES
1.1.1. Ubicación y descripción del área de trabajo
1.1.2. Alcances del trabajo

1.2. ESTUDIO DE CANTERAS


1.2.1. Metodología del trabajo
1.2.1.1. Trabajos de campo
1.2.1.2. Trabajos de laboratorio
1.2.1.3. Análisis de laboratorio
1.2.1.4. Análisis e interpretación de resultados
1.2.1.5. Canteras ubicadas

1.3. FUENTES DE AGUA

1.4. ENSAYOS DE LAS MUESTRAS DE AGUAS

1.5. ANEXO

a) Ensayo de laboratorio canteras.


b) Ensayos de laboratorio fuentes de agua
c) Plano cantera y fuentes de agua.
d) Cálculo de la potencia.
e) Cálculo de rendimiento de transporte.
f) Diagrama de canteras y fuentes de agua.
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“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL JU – 110 TRAMO: EMP. PE 3S B (CHUPURO) ABRA MITOPAMPA – PITITAYO – TABLACHACA – CERCAPUQUIO – TURPO –
L.D. HUANCAVELICA (HV-110 A ACOBAMBILLA), REGION JUNIN)”

1.1. GENERALIDADES

La presente introducción tiene por objeto dar a conocer las actividades que se
realizaron para identificar los Suelos, Canteras, Fuentes de Agua, para el
Estudio de Factibilidad de la carretera Departamental JU – 110 tramo: EMP.
PE 3S B (Chupuro) Abra Mitopampa – Pititayo – Tablachaca – Cercapuquio –
Turpo – L.D. Huancavelica (HV-110 a Acobambilla), Región Junín.

Estos trabajos se realizaron por el GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN, con una


longitud total de 78.50 km.

1.1.1. Ubicación y descripción del área de trabajo


El presente documento corresponde al estudio de canteras y ofuentes de agua
para el mejoramiento de la carretera JU -110 110 tramo: EMP. PE 3S B
(Chupuro) Abra Mitopampa – Pititayo – Tablachaca – Cercapuquio – Turpo –
L.D. Huancavelica (HV-110 a Acobambilla) (Km 00+000 a Km 78+500), que
está ubicado políticamente en el Distrito de Chicche y Chomgos Alto, Provincia
de Huancayo del Departamento de Junín, geográficamente se encuentra entre
las coordenadas UTM: Punto de Inicio del Tramo (464,951.654-E,
8`642,704.131-N) y Punto Final (463,421.705-E, 8`604,939.736-N).
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PU-1: PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.1.2. Alcances del Trabajo


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El objetivo primordial del presente estudio de suelos es la de obtener la


información necesaria la que permitirá obtener los parámetros con los cuales
se diseñarán las estructuras de los pavimentos.

Para tal efecto, se ha efectuado la evaluación de canteras existentes para el


estudio de los materiales que se emplearán en la rehabilitación de la carretera
a nivel de afirmado y dicha información complementará el diseño de la
estructura del pavimento.

También se han llevado a cabo los ensayos de laboratorio, tanto de las


muestras disturbadas de suelos así como para verificar la calidad tanto de
canteras así como de las fuentes de agua.

1.2. ESTUDIO DE CANTERAS

El objetivo principal del estudio es el de realizar los trabajos pertinentes para


poder establecer las bases que permitirán un adecuado proceso constructivo
de la carretera, y así proveer al usuario una adecuada transitabilidad y
durabilidad de la vía, enmarcados dentro de la concepción de caminos
pavimentados que implica, minimizar los costos empleando los recursos con
que cuenta el área en estudio.

1.2.1. METODOLOGIA DEL TRABAJO

1.2.1.1. Trabajos de Campo

El trabajo consiste en la recopilación de toda la información del estado


situacional del pavimento así como también en efectuar exploraciones
mediante perforación de calicatas a cielo abierto para obtener el perfil
estratigráfico del terreno de fundación y de las posibles canteras a utilizar en el
proyecto.

Se realizó el reconocimiento de fuentes de aprovisionamiento de materiales,


tanto para la construcción del pavimento a nivel de afirmado, como para las
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obras de arte con mezclas de concreto de cemento portland, contempladas en


el presente estudio.

Como parte de la evaluación de fuentes de materiales, se han hecho las


averiguaciones sobre su ubicación, fácil acceso, potencia, rendimientos, así
como su situación legal.

Se menciona que durante la exploración no se detectó la presencia del nivel


freático a la profundidad investigada.

1.2.1.2. Trabajos de Laboratorio

Con toda la información obtenida en el campo referido a la descripción y


ubicación de las canteras y con los resultados que se vienen obteniéndose en
el laboratorio se podrá obtener las características físicas y mecánicas de todos
los suelos así como de las canteras ubicadas a lo largo del tramo carretero en
estudio.

1.2.1.3. Análisis de Laboratorio

Se ejecutaron los ensayos de laboratorio para determinar las características


físico-mecánicas. El programa de ensayos comprende de las siguientes
pruebas de laboratorio:

 Determinación del contenido de humedad MTC E 108 (ASTM-D-2216)


 Análisis Granulométrico por tamizado MTC E 107 (ASTM-D-422)
 Determinación del límite Líquido MTC E 110 (ASTM-D-423)
 Determinación del límite Plástico MTC E 111 (ASTM-D-424)
 Determinación Humedad-Densidad(P. Modificado) MTC E 115 (ASTM
D-1557)
 Valor Relativo de Soporte (CBR) MTC E 132 (ASTM-D-1883)
 Clasificación de SUCS ASTM-D-2487
 Clasificación AASHTO ASTM D-3282
 Límite de Consistencia ASTM D-4318
 Equivalente de Arena ASTM D-4219
 Abrasión ASTM C-131
 Durabilidad ASTM C- 88
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 Porcentaje de Caras Fracturadas ASTM D-5821


 Porcentaje de Partículas planas y alargadas ASTM D-4791
 Módulo de fineza en agregado fino ASTM C-125
 Impurezas orgánicas en finos ASTM C-87
 Sales Solubles totales ASTM D – 1888
 Adherencia Agregado Fino ASTM F – 220
 Adherencia Agregado Grueso ASTM D-1664

Los resultados resumidos de los ensayos de suelos se presentan en el anexo


correspondiente.

1.2.1.4. Análisis e interpretación de resultados

Durante la ejecución de la perforación de calicatas a cielo abierto, se tomó


registro de las características de las canteras, tales espesores, color, olor,
compacidad, humedad, plasticidad, etc., cuyos registros se adjuntan al
presente estudio.

1.2.1.5. Canteras ubicadas

A lo largo del tramo de la progresiva 0+000 a la progresiva 78+500 se han se


ha identificado que todo este tramo puede ser materia de explotación de
material necesario para la carpeta de material granular, y a su vez se ha
considerado la situación legal en por este motivo que se han seleccionado e
identificado 4 puntos a lo largo del tramo los cuales pueden ser explotados, a
los cuales se vienen analizándose todas sus características físicas mecánicas,
a fin de establecer su idoneidad para ser empleadas en las diversas obras de
la vía en estudio; las mismas que son:
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RELACION DE CANTERAS Y SUS RESPECTIVAS CALICATAS

TRAMO: EMP. PE 3S B (CHUPURO) ABRA MITOPAMPA – PITITAYO – TABLACHACA –


CERCAPUQUIO – TURPO – L.D. HUANCAVELICA (HV-110 A ACOBAMBILLA)

COORDENADAS
ITEM DESCRIPCION PROGRESIVA MATERIAL
ESTE NORTE
1 CANTERA 01 4+800 AFIRMADO
2 C-01 462415 8639475
3 C-02 462388 8639468
4 C-03 462375 8639463
5 CANTERA 02 11+300 AFIRMADO
6 C-01 464489 8635518
7 C-02 464481 8635500
8 C-03 464457 8635503
9 CANTERA 03 19+500 AFIRMADO
10 C-01 460997 8629706
11 C-02 461013 8629718
12 C-03 461033 8629729
13 CANTERA 04 48+900 AFIRMADO
14 C-01 445407 8618589
15 C-02 445432 8618593
16 C-03 445382 8618586
17 FUENTE DE AGUA 01 6+821.32 462412 8637742
18 FUENTE DE AGUA 02 22+800 458665 8628224
19 FUENTE DE AGUA 03 30+737 454335 8624057
20 FUENTE DE AGUA 04 50+617 454164 9616176
21 FUENTE DE AGUA 05 66+700 454721 8606507
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CANTERA 01 : Km 4+800
Ubicación : En el Km 4+800 de la Carretera en Estudio
Acceso : 10 m de la carretera
Potencia : 144 000 m3
Rendimiento : 85 %
Clasificación : GM
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.

CANTERA 02 : Km 11+300
Ubicación : En el Km 11+ 300 de la Carretera en Estudio
Acceso : 150 m de la carretera
Potencia : 300 000 m3
Rendimiento : 85 %
Clasificación : GM
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.

CANTERA 03 : Km 19+500
Ubicación : En el Km 19+500 de la Carretera en Estudio
Acceso : 50 m de la carretera
Potencia : 72 000 m3
Rendimiento : 85 %
Clasificación : GM
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año.
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.

CANTERA 04 : Km 48+900
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Ubicación : En el Km 48+900 de la Carretera en Estudio


Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 640 000 m3
Rendimiento : 85 %
Clasificación : GM
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año.
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.

1.3. FUENTES DE AGUA

Las aguas certificadas y de buena calidad a utilizar en los diferentes trabajos


recomendados en el estudio, se ubican cercanos a la Obra y son los puntos
de agua más significativos y que llevan considerable caudal en todo el año.

En la práctica, el Contratista, tendrá a su disposición esta fuente de agua a lo


largo de la carretera con una distancia aproximada de 1 Km. en promedio.
En vista que los pobladores de la zona por la ubicación de sus centros
poblados, caseríos, han utilizado en puntos ya identificados como fuentes de
agua, el consultor ha realizado sus prueba en estos puntos a su vez
identificado lo siguiente
Las aguas recomendadas para las Obras del Estudio son las siguientes:

1. Progresiva 6+821.32, el acceso por lado derecho, cerca del eje de la


carretera.
2. Progresiva 22+800, el acceso por lado derecho, cerca del eje de la
carretera.
3. Progresiva 30+737, el acceso por lado izquierdo, cerca del eje de la
carretera.
4. Progresiva 50+617, el acceso por lado derecho, cerca del eje de la
carretera.
5. Progresiva 66+700, el acceso por lado derecho, cerca del eje de la
carretera.
1.4. ENSAYOS A LAS MUESTRAS DE AGUAS
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Con la finalidad de determinar la existencia de sales solubles, sulfatos y


sustancias nocivas, que puedan atacar la estructura del pavimento y obras de
concreto con cemento Pórtland (MCCP), se efectuaron los siguientes ensayos
químicos en los agregados y muestras de agua bajo la Norma Técnica
peruana NTP 339.088:

 PH MTC E 716, NTP 339.088


 Cloruros NTP 339.088
 Sulfatos NTP 339.088
 Sales totales NTP 339.088, ASTM D-1889

Las Fuentes de Agua indicadas cuentan con certificados que fueron analizadas
químicamente, y los resultados indican que cumplen con los requerimientos para
emplearlas en obras de Concreto de Cemento Pórtland, según la Norma Técnica NTP
339.088.

La ubicación de las Fuentes de Agua se esquematizan en el "Diagrama de Canteras y


Fuentes de Agua" del Estudio.

1.5. ANEXOS

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