Cargador de baterías para carro

casero (12V)
Que tal, la batería de mi carro no anda muy buena y se a descargado en varias ocasiones
lo que no me permite encender el vehículo, los cargadores de batería no se que valor
tienen pero e echo uno casero con unos componentes electrónicos que tenia en casa, el
circuito es realmente simple y el cargador es muy efectivo

Potencia: la potencia de nuestro cargador dependerá de el transformador de 12v que

consigan en mi caso tenia uno de 4 amperios por lo que la potencia era bastante
aceptable y la batería carga bastante rápido

Transformador: el transformador debe de ser de 110v o 220v depende de la localidad; a

12v en la mayor cantidad de amperios que puedan, ya sea 1 2 4 o mas amp

Componentes:

Ocuparemos 2 o 4 diodos P600M depende de lo siguiente:

El transformador puede ser simple o de TAP central y el circuito y los diodos pueden
variar según el transformador, como saber que tipo de transformador tengo ?

El transformador con TAP central tiene 3 cables en su salida como el que se muestra en
esta imagen:
Y el transformador simple solo tiene 2 cables en su salida como este

Esto lo digo por que depende de esto la cantidad de diodos que tienen que conseguir, si
su transformador es de TAP central ocuparan solo 2 diodos, en caso de tener un
transformador simple ocuparan 4

Ocuparemos un condensador electrolítico de 2200UF en 25v, puede ser de mayor voltaje

yo conseguí de 63v lo importante es que sea de 2200UF, entre mas voltaje mas caro es
el condensador por eso si lo compran con 25v esta bien

por ultimo solo ocuparemos algo de cable, yo quise montar todo en una pequeña tabla es
opcional pero lo recomiendo para evitar cortos circuitos

Materiales:
Cautin
Soldadura de estaño
Cinta negra o cinta eléctrica

Opcional: tabla con 2 tornillos y grapas.

El tamaño de la tabla es a su propia medida

Circuito
Como les dije anteriormente el circuito cambia de acuerdo el tipo de transformador que
tengan

Con tap central:

Sin tap central
El circuito se puede soldar en el aire, no es necesario una placa de circuitos (PCB) por la
facilidad del circuito, tampoco lo intenten hacer en protoboard por que no creo que
soporte mucho amperaje las lineas de la misma

Adicionalmente pueden poner un led con una resistencia de 1k paralelo al condensador,

en el caso del circuito con tap central quedaría algo asi:
Precauciones:
Antes de enchufar el conector a 110/220 revisen que la polaridad del condensador este
correcta de lo contrario podría explotar, la polaridad del condensador se sabe por que la
patita negativa es la que tiene una barra pintada al lado de ella, como esta en el circuito y
como se enseña en esta imagen
Revisen la polaridad de los diodos. El negativo del diodo se identifica por una franja
blanca que bordea el diodo tal como esta en los circuitos y como esta en esta imagen:

Revisen que todo el circuito este bien armado

Si el led no enciende revise que la polaridad este correcta como en el circuito

Si tienen multimetro confirme que no aya ningún corto circuito en los cables que irán a la
batería

Uso:
Conecte el cable a 110/220v si instalo el led el confirmara de que esta encendido y luego
conecte el cable de salida positivo al borne positivo de la batería y el negativo al borne
negativo

El tiempo de carga como mencione arriba puede variar dependiendo del transformador,
podrían dejarlo puesto 1 hora e intentar encender el vehículo, si no enciende tendrán que
dejarlo por mas tiempo todo también depende de que tan descargada este la batería

Si consiguen un transformador de buena potencia y la batería no esta muy descargada

pueden intentar encender el vehículo inmediatamente después de conectar el cargador ya
que las fuerza del cargador y la batería se unen para intentar arranca el vehículo

Base:
Como mencione pueden usar una tabla como base, sujetan el transformador con 2
tornillos y usan grapas para madera para mantener los cables separados, la cinta negra
se usa para cubrir cualquier cables que podría hace contacto con otro

Yo no lo hice, pero el que quiera en ves de una tabla podría armar una caja para ponerlo
dentro y a los cables les podría conectar unos caimanes para hacer mas sencilla la
conexión a la batería

Por ultimo y para terminar el post unas imágenes de como me salio a mi:
Actualización: 08/08/2014

Al momento no e tenido ningún problema, el único cambio fue agregar unos caimanes o
cocodrilos a los cables como lo mencione mas arriba, les dejo unas imágenes mas y
muchas gracias por los puntos y sus comentarios
Actualización: 15/08/2014

Veo que muchas personas les intereso e intentaron hacer el cargador, por ende les voy a
dejar una nota para que puedan verificar si el cargador y su vehículo carga bien la
batería, solo ocuparan un multimetro.

Conectan las puntas de prueba a la batería como corresponde (positivo al positivo y

negativo al negativo)

Sin estar el cargador conectado y con el carro completamente apagado, una batería
cargada y en buen estado deveria de marcar entre los 12 y los 13v, si esta descargada
muy probablemente tenga un voltaje menor a los 12v.
Como ven en ese momento la batería de mi carro estaba cargada

Al conectar el cargador de igual forma con el carro completamente apagado, el voltaje

debe de subir de entre los 13.5v a los 14.8v, de no ser así su cargador no esta bien
conectado, tiene algun componente dañado o no esta bien elaborado
Como ven el voltaje subió a los 14v y la batería se esta cargando

Después de un momento de carga, quizas media hora, pueden intentar arrancar con el
cargador todavía conectado a la batería, si el carro arranca pueden desconectar el
cargador y hacer la siguiente prueba.

Con el motor el marcha, se debe verificar de nuevo el voltaje, este devera de marcar de
los 13.5v a los 14.8v, si el voltaje con el motor en marcha se mantiene de 12v a 13v, su
carro tiene problemas eléctricos o problemas con el alternador y deberá ser llevado con
un profesional.

Al momento de quitar el cargador. El alternador del vehículo debe de continuar cargando

la batería, es por eso que tiene que mantenerse un voltaje de los 13.5v a los 14.8v con el
motor en marcha como se muestra en la siguiente imagen:
Otro problema que suele suceder es que no este la batería en mal estado, si no que el
carro tiene algún problema eléctrico y esta descargando la batería constantemente, si el
voltaje que indica con el motor el marcha y el cargador desconectado es de mas de 14.8v
muy problamente el alternador este defectuoso y tenga que cambiarse, en cualquiera de
los casos deberá de ser llevado a donde un profesional

Actualización: 17/08/2014

Me enviaron un MP con una duda que quiero aclarar, no se asusten si ponen las puntas
del voltimetro en la salida del cargador y les marca 19V o otro voltaje superior a los 12v,
este voltaje es correcto y no hay ningún problema con el cargador, el voltaje que se indica
es debido a la carga de energía que tiene el condensador que esta en el circuito, les dejo
una imagen para que vean
Como pueden ver el voltaje es de 19v, pero al colocar alguna resistencia, por ejemplo una
bombilla de 20w, el voltaje cae a los 15, no a los 12v por que no es algo que consuma
mucha energía, pero la cosa es que es totalmente normal.

Actualización: 22/07/2015

Recibi un par de MP, en donde se me pedían ayuda para fabrica un tipo de gabinete en
donde mantener el circuito, así que dejare unos pequeños datos:

Material: normalmente los cargadores que se comercializan están echos de lata, este
material es bastante fácil de manejar y bastante amoldable, también se podría hacer de
madera, cartón, plástico... es depende de la habilidad de cada uno para amoldar el
material.

Ventilación: los cargadores comerciales normalmente no cuentan con un ventilador o

cosa similar, pero si tiene unas pequeñas ranuras para la entrada y salida del aire, es
decir para que fluya una corriente de aire a través del cajón, sin embargo si notan que la
calor es demasiada, pueden colocar un ventilador que genere una mejor corriente de aire,
el tamaño de este puede ser de 70mm a 80mm.

Conexión: en caso de que quieran instalar el ventilador, este va a ir conectado de la

misma forma que el LED, osea va a ir conectado paralelo al condensador, disminuye esto
la potencia de carga? pues realmente si, pero la disminución es muy muy baja, es decir
casi innotable por que un ventilador de estos consume muy poca corriente y estamos
hablando de que el transformador es de 4amp, asi que no hay ningún problema

Precauciones a tener: si hacen el cajón de un material metálico, tienen que tener cuidado,
ya que como el circuito esta echo al aire, puede ocurrir un corto circuito por medio de la
misma lata, asi que pueden hacer varias cosas... la primera seria rellenar todo con cinta
negra, la segunda es poner un trozo de madera dentro del mismo cajón que mantenga el
circuito aislado y fijado de alguna forma.

Consejos: lo mejor en el caso de hacer un cajón es poner cables largos, tanto de

alimentación como de conexión a la batería, también es importante poner los pequeños
caimanes o cocodrilos para una rápida conexión a la batería, podría ser importante
también poner un pequeño interruptor en la parte donde entra la energía de 110/220 para
poder apagar y encender el cargador, colocar el LED de encendido en una parte visible, y
por ultimo, colocar un fusible externo en el cajón, este puede proteger el circuito en caso
de algún corto.
A mi me anda bárbaro espero que a ustedes también les aya servido, chao.