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“A rotunda do motorista”
Os verdadeiros heróis de Angola foram, em tempos idos, os motoristas. Em
sua homenagem foi construída a estátua cuja imagem ilustra a capa deste
MANUAL DE CONDUÇÃO DEFENSIVA.
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ÍNDICE
ANEXOS……………………………………………………………………………….18
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CAPÍTULO I - CONDUÇÃO DEFENSIVA
Para evitar o risco que esse tipo de comportamentos envolve não basta
cumprir as regras de trânsito e conduzir com habilidade. É necessário
ponderar a possibilidade de encontrar na estrada um daqueles
condutores e conseguir prever o que ele pode fazer, ou seja, é preciso
saber avaliar o risco e praticar uma condução defensiva, que se baseia
essencialmente na capacidade do condutor prever e saber antecipar-se.
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cuidadosa e contar com os erros dos outros.
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Os condutores profissionais normalmente avaliam melhor o risco do que
os não profissionais da mesma idade. Finalmente, esses estudos
Embora não exista risco zero, a verdade é que o condutor pode sempre
influenciar o factor risco através da adopção de comportamentos mais
prudentes na condução.
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- Contar com os outros: conduzir não é uma actividade solitária, pois
as estradas partilham-se com muitos outros motoristas. A forma de
Uma manobra incorrecta pode assim implicar riscos numa ampla área
envolvente. Por isso, também antes de entrar num cruzamento, o
condutor deve averiguar se tem todas as condições de segurança para
poder avançar (actuar sempre de forma a “ver e ser visto”).
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devem ser interiorizadas pelos condutores, destacando-se as seguintes:
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É por isso que na grande maioria dos casos o acidente se deve,
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- Para maior comodidade nas viagens deve usar-se roupa ampla e
calçado prático ajustado aos pés;
- Não é conveniente comer muito antes de viajar, nem ingerir bebidas
alcoólicas, designadamente para evitar a sonolência. A mesma regra
deve ser seguida durante a viagem, fazendo sempre refeições ligeiras;
- A bagagem deve ser bem arrumada na mala do automóvel, de forma a
evitar a sua deslocação nas curvas ou quando houver que travar, e não
se devem colocar objectos junto ao vidro traseiro pois tiram visibilidade;
- A Carga deve ser bem distribuída;
1. Comportamento do condutor
Existem algumas coisas muito simples que todos podemos fazer para
aumentar a segurança nas estradas. Se toda a gente utilizasse o cinto de
segurança, respeitasse os limites de velocidade e não guiasse depois de
beber, poder-se-iam salvar mais de muitas vidas por ano.
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1.1.Distracção
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uma chamada encoste o carro, se puder, para reduzir os riscos de
acidente.
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Os pneus são o elo vital de ligação do carro à estrada. Deve manter os
pneus em bom estado de conservação (sem qualquer
desgaste anormal no piso, nem cortes ou barrigas
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1. Ajustar o banco;
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(mesmo os que vão no banco traseiro) o têm também colocado;
Durante a condução
Respeite a sinalização;
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Cumpra os limites de velocidade;
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Velocidade Com Sol Com Chuva
40 Km/h 12,3 m 16 m
60 Km/h 27,6 m 36 m
80 Km/h 49,2 m 64 m
100 Km/h 76,9 m 100 m
120 Km/h 110,7 m 144 m
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certificar de que não existe nenhum veículo ao seu lado;
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Nas estradas com grande inclinação, nas descidas, utilize o motor
como travão;
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ANEXOS
PROCEDIMENTOS INTERNOS
SOBRE MANUTENÇÃO DAS VIATURAS
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NOVO CURSO – ACONDICIONAMENTO DA CARGA
AS MELHORES PRÁTICAS
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