CINTIA HERNÁNDEZ SÁNCHEZ

Medicina Marítima
Curso 2015-2016
Universidad de La Laguna
 INTRODUCCIÓN

DEFINICIÓN: Aguada (RAE): Acción
y efecto de aprovisionarse de agua un
buque, una tropa, una caravana, etc.

(Mar): Provisión de agua potable que
lleva un buque. El manejo del agua a

Es la molécula más abundante de los bordo requerirá todo
seres vivos (medusas 90-95%, hombre nuestro cuidado, pues
supone uno de los
63%, semillas 20%...). aspectos más

El agua es un elemento esencial para importantes de la
la vida ¿Cuánto tiempo podemos vivir higiene de los buques
sin agua? (EVITAR
ENFERMEDADES).
REFLEXIONEMOS
 UN POCO DE HISTORIA
S XVIII ACTUALMENTE

El agua dulce a bordo, o
El progreso tecnológico ha
era consumida y se permitido mejorar la cantidad,
pero la calidad en algunos
acababa, ó se casos sigue siendo un
corrompía. problema (la calidad no es

El agua en una pipa ó sólo un problema a bordo)
tonel de madera, podía
El médico de a bordo o el
mantenerse oficial encargado de la
salud del barco es el
incorruptible hasta el responsable de instruir a la
octavo día, a partir del tripulación sobre el uso
noveno día, ya podía correcto del sistema de
esta agua ocasionar suministro de agua y de la
supervición de su
daños a los funcionamiento.
consumidores.
CÁLCULOS DE LA ANTIGÜEDAD

Un navío del siglo XVIII, con una tripulación y pasaje
de 600 hombres, y con una aguada para 90 días (3
meses), sabemos que la ración diaria por hombre era
en condiciones normales de 4 cuartillos (2 litros
diarios)
¿Cuántos litros de agua necesitaban para el viaje?
Se necesitaban 1.200 litros de agua por todas las personas
y por día, serían 36.000 litros/mes y 108.000 litros de
aguada para los 3 meses (si un litro es lo mismo que un
decímetro cúbico, 108.000 litros son 108 m3 )

El agua de consumo antiguamente tenía un elevado
peso (lastre)
PROBLEMAS CUANTITATIVOS CON
EL AGUA EN EL BARCO

El consumo de H2O también
va a depender del tipo de
barco y zona de navegación

Existen distintos usos de
H2O en un barco

Usos directos
agua
biológica necesaria
directamente para
desarrollar la vida (bebida
y realización de comidas)

Usos indirectos
ducha,
limpieza…
 ¿CUÁNTA AGUA NECESITA UN
TRIPULANTE ACTUALMENTE EN UN
BUQUE CADA DÍA?
¿CUÁNTA AGUA NECESITAMOS?

Para realizar el suministro de agua potable tendremos
en cuenta unas necesidades mínimas por tripulante y
día

32 litros para bebida y cocina

88 litros para lavado.

Estas cantidades pueden incrementarse para disponer
de mayores facilidades higiénicas, alcanzándose
consumos de unos 200 litros/tripulante/día.

Aumentan las necesidades hídricas con la navegación en
agua cálidas
 ESTIMACIONES REALES DEL USO DEL Consumo
AGUA EN BUQUES (litros)
Aseo de la mañana 10
Baño después de la guardia 70= (2*35)
Lavado de manos antes de las comidas 10
Preparación de comidas y lavado de platos 35

Lavado de manos tras realización de necesidades 10=(4*2.5)

Cisternas de los retretes 35

Lavandería 25
Limpieza de los alojamientos 5
TOTAL 200 L
 SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE
AGUA DE LOS BARCOS

Requisitos del sistema de abastecimiento de agua debe :

Ser independiente del resto de las canalizaciones del buque,
especialmente de los circuitos de aguas residuales.

Construido con materiales resistentes a la corrosión y no tóxicos.

Poseer dispositivos antirreflujo y filtros en los respiraderos de los
depósitos, que impidan el paso a insectos y roedores

Poseer de un indicador automático de nivel (no varillas).

El depósito debe poder desaguarse totalmente

Disponer de un registro lateral para su inspección y limpieza
periódica y para la toma de muestras
SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA DE LOS
BARCOS EN PUERTOS

Cada barco tendrá un
conducto de llenado en
cubierta con toma para
conectarse a las mangueras
del puerto.

Las mangas se guardarán en
un armario especial rotulado
«Manga de agua potable», y
no se emplearán para otro fin.

Estas mangas han de limpiarse
y desinfectarse
periódicamente para asegurar
su correcto estado.
FUENTES DE AGUA AL BARCO

EL ABASTECIMIENTO DE AGUA AL BARCO PUEDE
SER:

Abastecimiento por Sistemas de Aguas del Puerto

Abastecimiento mediante Barcos Cisterna

Abastecimiento por agua de mar

Se lleva a cabo mediante bocas
de agua

Deben llevar un mantenimiento
periódico

Se les realiza una desinfección
cada cierto tiempo

Tienen que estar alejadas de
toda fuente de contaminación.

Disponen de un dispositivo
antireflujo

Cuentan con filtros para evitar la
entrada con animales/insectos

Barcos-cisterna o barcos
aljibe
barcos
construidos y equipados
para recibir y proveer
agua.

Equipados con tanques
La recepción,
independientes almacenamiento, manejo y

Deben poseer también descarga a otro buque, debe
mangueras, bombas y hacerse en condiciones
sistemas de conducción sanitarias absolutas

dispositivos de desinfección
¿Cuál es el desinfectante más usado en las aguas de
consumo?

Realizarse siempre fuera de
las 12 millas

Muy útil para refrigeración
de motores y
condensadores, baldeo de
cubierta, inundación
tanque de lastre, retretes….)

Para la toma, los barcos
Actualmente existen
poseen unas aberturas bajo equipos de desalación de
la línea de flotación del agua de mar para consumo
lastre
válvulas o grifos
denominados de toma de
ósmosis inversa,
mar Electrodiálisis reversible…

 Elevado coste

 Elevado gasto energético
Con estos tres tipos
de abastecimientos
del buque se
terminan nuestros
problemas de
cantidad de agua,
pero ¿y la calidad?
PROBLEMAS CUALITATIVOS DEL AGUA A BORDO

Requisitos del agua
destinada al consumo
humano

No tener gérmenes
capaces de producir
enfermedades.

No tender productos
químicos nocivos.

Su aspecto, color, sabor
y olor han de resultar
agradables.
CALIDAD DEL AGUA A BORDO

En muchos casos, las calidad del agua a bordo
dependerá:

De la calidad del agua en los puertos

Condiciones de almacenamiento y purificación

En Puerto
normas más estricta (RD
140/2003)

En barco
sistemas de
abastecimiento con HISTORIA
calidades inferiores

CONSERVACIÓN
HISTORIA DE LA CALIDAD DEL AGUA A BORDO

Entre los intentos de conseguir un agua de calidad a

bordo, encontramos los siguientes experimentos

Forrar internamente los toneles con plomo
aumento
peso del barco + cólicos en los tripulantes

Adicionar azufre al agua, se concluyó que no era un
producto saludable.

Entre otros experimentos, y una de las más acertadas,
fue la relacionada con sacar el agua dulce de la salada.

DESTILACIÓN
HISTORIA DE LA CALIDAD DEL AGUA A BORDO

Destilación del agua de mar,

Poissonnier, en 1763, publica una
descripción de su alambique, muy
sencillo, que podía colocarse a
bordo el proceso de la destilación.
Se colocaba en el fogón del navío, y
solo bastaban dos marineros para
su maniobra.

Cristóbal Colón

¿Descubrimiento de América en
1492 sin destilación? ¿Cómo lo
consigue?
Calidad de agua a bordo

Independientemente de la calidad del
agua en el momento del
abastecimiento
hay q llevar a cabo una
desinfección antes de su distribución y
consumo en el buque.

Actualmente los barcos disponen de
plantas de desinfección automatizadas
que hacen posible una buena calidad
(1≤colis/100 mL)
El funcionamiento de las plantas de destilación de agua de mar es una
responsabilidad más de la tripulación, teniendo que comprobar el buen
estado de los equipo de destilación y purificación, así como la desconexión
de las plantas desalinizados durante la navegación por agua altamente
contaminadas
ES RESPONSABILIDAD DE LA TRIPULACIÓN

Si el barco dispone de planta destiladora:

Verificar su estado

Desinfectar el equipo periódicamente

Desconectará cuando se navegue por aguas altamente
contaminadas (generalmente se consideran contaminadas las
aguas a menos de 12 millas de la costa, zonas de desagüe y
zonas de limpieza de petroleros, barcos factoría, etc.)

Barcos pesqueros: el hielo que vaya a estar en contacto con
bebida o alimentos tiene que hacerse con agua potable, y
habrá de manejarse en condiciones higiénicas, con ropa,
calzado y guantes limpios, y se lavará con agua potable
antes de su uso.
 AGUA DUDOSA
CALIDAD DEL AGUA O DE TIEMPO

Tanto antiguamente como ahora, el agua

almacenada en un barco durante largo
tiempo, se puede contaminar
necesaria
la desinfección. DESINFECCIÓN

La desinfección restaura el nivel
sanitario previo del agua.

Hasta hace poco el único método de
desinfección era la cloración CLORACIÓN

Cloración = sistema

+ sencillo

+ práctico
RESTABLECER

+ seguro NIVEL

+ económico SANITARIO
 DESINFECCIÓN DEL AGUA

Siempre que existan dudas sobre la calidad del agua o
se sospeche una contaminación de la misma, se
procederá a su desinfección para su potabilización
(ANTE LA DUDA, CLORO)

Sistemas de desinfección más utilizados actualmente:

CLORACION

FILTRACIÓN

DESINFECCIÓN CON
LUZ ULTRAVIOLETA
CLORACIÓN

El compuesto de cloro más práctico
utilizado para la desinfección del agua
es la solución de hipoclorito sódico
preparado comercialmente (lejía).

La lejía de desinfección de aguas se
deteriora al estar expuestos al aire

En buque
adquirirse en pequeños
envases, que deben cerrarse bien
después del uso.

Guardarse en un lugar fresco y oscuro.

Se encuentra incluida en los Botiquines
A y B como OTRO MATERIAL FUERA
DE CAJONES, en botellas de 1 litro.
Debe ser «apta para la desinfección del
agua de bebida».
CLORACIÓN

La cloración tiene desventajas

Se tiene que determinar la
cantidad de cloro para
desinfectar una cantidad
determinada de agua
¿?

Exceso
cambio de calidades
organolépticas (desclorar con
carbono activado)

Se deben almacenar y comprobar
periódicamente los agentes
clorantes

Necesario en barcos con muchos
tripulantes y necesario un
tripulante encargado del sistema
FILTRACIÓN

Para barcos con tripulaciones pequeñas (10 ó 15)

Se recomiendan los filtros con bujías de cerámica
impregnada de plata

El método consiste en atrapar todas las impurezas en los
filtros

Los filtros con iones de plata previenen el desarrollo
bacteriano

Cuantas más impurezas, aumenta la resistencia al filtro de
agua, teniendo que ser limpiados a cierta resistencia

Existen más filtros como nanofiltración, filtros de ósmosis,
etc

Ppal problemas de estos sistemas
alto gasto energético
DESINFECCIÓN CON LUZ ULTRAVIOLETA

Método fácil y automatizado pero caro

La mejor acción bactericida se encuentra entre los 2500 y
2800 A

Existen múltiples interferencias con las impurezas, las sales
de hierro, los carbonatos, la materia orgánica, etc.

No se alteran las calidades organolépticas del agua

Necesitamos limpiar las impurezas de los cristales con
cierta frecuencia, aunque el uso de filtros previamente lo
reduce

Necesitamos técnicos para su sustitución y su
mantenimiento

No gastan mucha energía en comparación con otras
técnicas ( 2L de agua desinfectada/seg con una lámpara de
40 W)
INSTRUCCIONES PARA LA DESINFECCIÓN DE
TANQUES Y CAÑERÍAS DE AGUA POTABLE

Para la limpieza de los tanques, tenemos que determinar el
volumen de agua.

Se realizará tras cualquier reparación del sistema de aguadas

La cantidad de desinfectante se determinará por el siguiente
cuadro:
CAPACIDAD CANTIDAD DE COMPUESTO DE CLORO
DEL SISTEMA DEL SISTEMA NECESARIA: LEJÍA (en litros)
(incluidos tanques Al 5% Al 10%
y tuberías) en litros (50 gr. cloro/litro) (100 gr. cloro/litro)

1.000 1 0,5

5.000 5 2,5

10.000 10 5
¿CÓMO LIMPIAMOS LOS TANQUES?

Introducir la solución de
cloro en los depósitos de
agua potable.

Inmediatamente después,
llenar los depósitos
completamente de agua.

Abrir grifos y desaguaderos
hasta que aparezca agua
clorada.

Debe dejarse que el agua
Posteriormente, los
clorada permanezca en los tanques y tuberías deben
tanques de depósito durante
al menos 4 horas; puede vaciarse y lavarse con agua
reducirse a 1 hora, potable hasta que el agua
aumentando la dosis al ya no tenga un
doble. desagradable sabor a cloro.
EJERCICIO PRÁCTICO PARA LA DESINFECCIÓN DE
UN TANQUE EN UN BUQUE

Queremos desinfectar un tanque de abastecimiento de agua con
hipoclorito sódico. Sabemos que en nuestro barco de investigación
habitan 30 tripulantes. Sabiendo que del total de agua necesaria por los
tipulantes, un 10% se adquiere del tanque y el resto se toma de mar,
¿podrías estimarme cuál es el volumen del tanque que necesitamos
para faenar durante un mes? ¿Cuánta lejía utilizaremos al 5 y a l 10 %
para desinfectar el tanque?

CAPACIDAD CANTIDAD DE COMPUESTO DE CLORO

DEL SISTEMA DEL SISTEMA NECESARIA: LEJÍA (en litros)
(incluidos tanques Al 5% Al 10%
y tuberías) en litros (50 gr. cloro/litro) (100 gr. cloro/litro)

1.000 1 0,5

5.000 5 2,5

10.000 10 5
UTILIZACIÓN Y SUPERVISIÓN
SANITARIAS DE LOS SISTEMAS DE AGUA

Para utilizar adecuadamente un sistema de
abastecimiento de agua, es necesario establecer los
planes de trabajo completo y las instrucciones del
manejo

Supervisar periódicamente el equipo de desinfección
del agua, su eficacia, así como seguir las instrucciones
para su uso, vigilancia periódica y reparaciones

Registrar todas las actividades relacionadas con el
equipo de desinfección del agua

Muestrear las aguas cada cierto tiempo (análisis de
cloro y test bacteriológicos)
SUPERVISIÓN SANITARIAS DE LOS
SISTEMAS DE AGUA

El servicio médico del puerto está obligado a tener
un archivo de las inspecciones sanitarias de los
sistemas de agua de los barcos con la siguiente
información:

Información básica del sistema de aguas

Resultados de los test

Recomendaciones tras los controles

Es obligatoria la realización de test
fisicoquímicos, bateriológicos.

Si el médico estima que las condiciones
bacteriológicas no son ideales
llevar a cabo la
desinfección del sistema (comúnmente cloración)
CLORACIÓN DOMÉSTICA DEL
AGUA DESTINADO A LA BEBIDA

Existen lejías «Apta para la
desinfección del agua de
bebida» que, según su
concentración inicial a la
salida de fábrica (dato que
figura en los envases), se
puede añadir al agua
destinada a la bebida.

Se utilizan mucho en países
donde el agua de consumo no
es potable.

Se utiliza en líquido y en
algunos casos pastillas

Antes de beber, se debe dejar
actuar 30 minutos
 EJERCICIO. Desembarcamos muy sedientos en un país cuya agua es de extraña
procedencia. Tenemos a nuestra disposición Cl al 0.7% y una camelbak con
capacidad para 2 l de agua. Si tomamos el agua del grifo ¿Cuántas gotas de Cl
debemos añadirle a nuestro agua para no enfermar?

CONCENTRACIÓN
CANTIDAD DE AGUA A DEPURAR
INICIAL DE LA LEJIA

1.000
(cloro libre o activo/litro) 2 litros 10 litros 100 litros
litros

0,2% (20 gr. cloro/litro 30

6 gotas 15 cc. 150 cc.
lejía) gotas

0,5% (50 gr. cloro/litro 12

2 gotas 6 cc. 60 cc.
lejía) gotas

0,8% (80 gr. cloro/litro

1 gota 7 gotas 3,5 cc. 35 cc.
lejía)

1% (100 gr. cloro/litro

1 gota 6 gotas 3 cc. 30 cc.
lejía)
 EJERCICIO. Nos encontramos en un país cuya agua es de extraña procedencia.
Hemos llenado nuestro tanque de abastecimiento con el agua de ese país y
queremos desinfectarla para poder consumirla. Si nuestro tanque es de 5 m3
¿Cuántos cc debo añadir al tanque para poder consumir el agua?

CONCENTRACIÓN
CANTIDAD DE AGUA A DEPURAR
INICIAL DE LA LEJIA

1.000
(cloro libre o activo/litro) 2 litros 10 litros 100 litros
litros

0,2% (20 gr. cloro/litro 30

6 gotas 15 cc. 150 cc.
lejía) gotas

0,5% (50 gr. cloro/litro 12

2 gotas 6 cc. 60 cc.
lejía) gotas

0,8% (80 gr. cloro/litro

1 gota 7 gotas 3,5 cc. 35 cc.
lejía)

1% (100 gr. cloro/litro

1 gota 6 gotas 3 cc. 30 cc.
lejía)
Agua potable de los botes y balsas
salvavidas

Los tradicionales depósitos de agua
potable de los botes salvavidas se han
sustituido por raciones individuales
herméticamente cerradas en bolsas o
latas ya que así se facilitan la tarea de
mantenimiento

En este tipo de raciones hay que
comprobar las fechas de caducidad y
ausencia de pérdidas

Si por el contrario, los botes tienen
su reserva de agua potable en
tanques, ésta ha de ser renovada cada
mes, procediendo a la vez a la
inspección del depósito.
ANÁLISIS DE CLORO, TEST RÁPIDO
DE DETERMINACIÓN
Buscar agua en Marte, sin asegurar la calidad de agua
de nuestro Mundo (incluso de nuestras islas), me hace
avergonzarme de la inteligencia humana