“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

INFORME FINAL DE UNIDAD

Investigación de Operaciones

MINIMIZAR LOS COSTOS DE TRANSPORTE EN

ENTREGA DE LUGARES DE CRIANZA DE RESES A
MATADEROS Y A SU VEZ HASTA SUS PUNTOS DE
DISTRIBUCIÓN

INTEGRANTES:
 Martinez Monzon , Solange
 Ninatanta Aldana, Alexandra
 Santa Cruz Vargas , Verónica
 Sulca Esquerrre, Tatiana

DOCENTE: Mg. Ing. Gastón Roger Huiman león

TRUJILLO, 7 de diciembre 2017

 MINIMIZAR LOS COSTOS DE TRANSPORTE EN ENTREGA DE LUGARES DE CRIANZA
DE RESES A MATADEROS Y A SU VEZ HASTA SUS PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN

INDICE
1. INTRODUCCION AL MODELO DE TRANSPORTE…………………….
2. METODO ESQUINA NOROESTE…………………………………………
3. RESEÑA HISTORICA DE LA EMPRESA………………………………..
4. DATOS DE LA EMPRESA…………………………………………………
5. OBJETIVOS…………………………………………………………………
5.1. OBJETIVO GENERAL……………………………………………
5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS…………………………………….
6. PRIMERA ETAPA………………………………………………………….
6.1. RECOGIDA DE INFORMACION……………………………….
6.1.1. COSTO DE FLETES………………………………………….
6.1.2. CAPACIDAD…………………………………………………..
6.1.3. DEMANDA…………………………………………………….
7. SEGUNDA ETAPA……………………………………………………….
7.1. MODELO PLANTEADO……………………………………….
7.2. VARIABLES…………………………………………………….
7.3. RESTICCIONES……………………………………………….
7.4. SOLUCION CON ENO……………………………………….

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DE RESES A MATADEROS Y A SU VEZ HASTA SUS PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN

1. INTRODUCCION AL MODELO DE TRANSPORTE

El transporte desempeña un papel importante en la economía y en las

decisiones administrativas. Con frecuencia la disponibilidad de transporte
económico es crítica para la sobrevivencia de una empresa.

Hoy en día, en pleno apogeo de la globalización este problema surge cada

vez con mayor frecuencia en la rama de la investigación de operaciones,
podemos decir que es la aplicación del método científico para asignar los
recursos o actividades de forma eficaz, en la gestión y organización de
sistemas complejos, su objetivo es ayudar a la toma de decisiones para que
las empresas disminuyan sus gastos y obtengan mayor beneficios.

Modelo de transporte es una técnica que busca determinar un programa de

transporte de productos o de mercancías desde los origines hasta los
destinos al menor costo posible, al mismo tiempo que satisfagan tanto los
límites de la oferta como los requerimientos de la demanda.

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2. METODO ESQUINA NOROESTE

El método de la esquina Noroeste es un algoritmo heurístico capaz de
solucionar problemas de transporte o distribución mediante la consecución
de una solución básica inicial que satisfaga todas las restricciones
existentes sin que esto implique que se alcance el costo óptimo total.
Este método tiene como ventaja frente a sus similares la rapidez de su
ejecución, y es utilizado con mayor frecuencia en ejercicios donde el
número de fuentes y destinos sea muy elevado.
Su nombre se debe al génesis del algoritmo, el cual inicia en la ruta, celda
o esquina Noroeste. Es común encontrar gran variedad de métodos que se
basen en la misma metodología de la esquina Noroeste, dado que
podemos encontrar de igual manera el método e la esquina Noreste,
Sureste o Suroeste.
Se parte por esbozar en forma matricial el problema, es decir, filas que
representen fuentes y columnas que representen destinos, luego el
algoritmo debe de iniciar en la celda, ruta o esquina Noroeste de la tabla
(esquina superior izquierda).
Los pasos para solucionar un problema de programación lineal por este
método son:
 Paso 1. Seleccionar la celda de la esquina noroeste (esquina superior
izquierda) para un envío.
 Paso 2. Hacer el más grande envío como pueda en la celda de la
esquina noroeste. Esta operación agotara completamente la
disponibilidad de suministros en un origen a los requerimientos de
demanda en un destino.
 Paso 3. Corregir los números del suministro y requerimientos para
reflejar lo que va quedando de suministro y requerimiento y regrese al
paso 1.

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3. RESEÑA HISTORICA DE LA EMPRESA

Asociación de ganaderos que están ubicados en diferentes lugares de
Trujillo como Viru, el Milagro, Cajamarca y Huamachuco, cada uno se
dedica a la crianza de vacunos y cuando estos se encuentran aptos para la
venta son transportados a los mataderos que están ubicados en Salaverry,
La Esperanza y el Porvenir; posteriormente lo distribuyen a su destinos
como los mercados de la Victoria, el Mayorista, la Hermelinda y Central.

4. DATOS DE LA EMPRESA
 Ganaderos

Ganaderos
Lennin Benites - Virú
Segundo Vasquez – El Milagro
Julio Garcia - Cajamarca
Fredy Lujan -Huamachuco

 Camales

Camal Particular de Abastos San Francisco- Salaverry

Ubicación Salaverry autopista A

2.75 Z1 - Chorobal
RUC 20131532483
Teléfono 044351198
N° Trabajadores 22

Camal Municipal San Luis – La Esperanza

Ubicación Jr CM Alvear N° 999

Teléfono 044172744
N° Trabajadores 24

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Camal El Porvenir

Ubicación Hipólito Unanue N° 599

Teléfono 948494541
N° Trabajadores 20

 Puntos de Distribución

La victoria
El Mayorista
Mercado Central
La Hermelinda

5. OBJETIVOS:
4.1. Objetivo General
 Minimizar los costos de transporte en entrega de lugares de crianza
de reses a mataderos y a la vez hasta sus puntos de distribución.
4.2. Objetivos Específicos
 Aplicar la técnica de la Esquina Noroeste para determinar el costo
mínimo de transporte de criadero a mataderos y a su vez hasta los
puntos de distribución.
 Verificar mediante la técnica de los multiplicadores.
 Utilizar el programa WINQSB para comprobar los resultados
hallados.

6. PRIMERA ETAPA
6.1. RECOGIDA DE INFORMACION
6.1.1. Costo de fletes
6.1.2. Capacidad
6.1.3. Demanda

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7. SEGUNDA ETAPA
7.1. MODELO PLANTEADO
Lo que se pretende realizar en este proyecto de investigación es
minimizar los costos de combustible utilizado (petróleo) para
transportar reses, desde su lugar de crianza hasta los diferentes
camales y de estos hacia los mercados de la ciudad de Trujillo, para
lo cual proponemos la siguiente formulación.

7.2. VARIABLES
En este proyecto de investigación tomamos como referencia 4
ganaderos que conforman una asociación de distintos distritos y 4
destinatarios finales que son los mercados. Es necesario mencionar
que los costos están expresados la cantidad de combustible
utilizado.
Xi = Ganaderos de crianza
Xj = Mercados

7.3. RESTRICCIONES
Para elaborar las restricciones tomamos en cuenta la capacidad de
carga en los vehículos para transporte de las reses, y también
consideramos el requerimiento de los mercados respecto a los toros.

 CAPACIDAD DE TOROS TRANSPORTADOS

 REQUERIMIENTO DE TOROS EN EL MERCADO

7.4. SOLUCION CON ENO

El método que se utilizó para resolver la problemática planteada fue
ENO (Esquina Nor-oeste), ya que nos resultó muy útil y práctico para
hallar una solución óptima a nuestro problema.

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FORMULACION MATRIZ TRANSPORTE ENO

FORMULACION WINQSB

 CUADRO DE DATOS

 TABLA DE RESUMEN GENERAL

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8. CONCLUSIONES

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