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Entidad física de carácter unitario, concebida como una organización de cuerpos dispuestos en el
espacio de modo que el concepto del todo domina la relación entre las partes.
Según esta definición se puede apreciar que una estructura en un ensamblaje de elementos que
mantiene su forma y su unidad.
Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso propio y darle forma a un
cuerpo, obra civil o máquina.
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones,
maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.
En algunos casos los elementos no se distinguen como individuales sino que la estructura constituye
en sí un sistema continuo como es el caso de domos, losas continuas o macizas y muros, y se
analizan siguiendo los conceptos y principios básicos de la mecánica.
Forma
Materiales y dimensiones de elementos
Cargas
INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Es el arte de idealizar materiales a los cuales no se les conoce bien sus propiedades, para construir
formas que no sabemos analizar, de tal manera que soporten cargas que ignoramos y sin embargo se
comporten satisfactoriamente.
Ingeniería estructural es la aplicación de los conocimientos de la Mecánica, ciencia que estudia las
fuerzas y sus efectos, al arte de diseñar estructuras.
El ingeniero estructural se encarga del arreglo y dimensionamiento de las estructuras y sus partes,
de tal manera que soporten satisfactoriamente las cargas colocadas sobre ellas.
El ingeniero por medio de los conocimientos, físicos y matemáticos, crea modelos, a los que aplica
ecuaciones y puede por lo tanto planear, conocer y rectificar una estructura antes de ser construida.
Aunque la ingeniería estructural no es una ciencia, ella posee un método propio. Este método nos
permite analizar y diseñar estructuras de una manera estándar en cualquier parte del mundo.
Objetivo General
Ambas etapas son inseparables, parecería que se empieza por el diseño, ya que es en esta etapa
donde se crea y luego se analiza, pero las cosas no terminan ahí, se requiere verificar que las fuerzas
encontradas en el análisis, si son soportadas y resistidas con los materiales y dimensiones
seleccionadas, por lo tanto volveríamos al diseño, es decir, el proceso es iterativo.
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Análisis:
Fuerzas y deformaciones.
Evaluación de cargas o fuerzas actuantes.
Modelación, real y abstracta.
Resolución del modelo: Fuerzas internas, de conexiones o uniones.
Diseño: Detallado y dimensionamiento de los elementos para que resistan las
fuerzas actuantes.
Construcción: Llevar a cabo la materialización física de lo planeado.
El ingeniero Estructural participa en todas las etapas pero es responsable directo de la evaluación de
alternativas, el análisis y el diseño. (Numeral A.1.3 Norma Colombiana de diseño y construcción
Sismo Resistente).
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Una estructura se diseña para que no falle durante su vida útil. Se reconoce que una estructura falla
cuando deja de cumplir su función de manera adecuada.
Las formas de falla pueden ser: falla de servicio o falla por rotura o inestabilidad.
La falla de servicio es cuando la estructura sale de uso por deformaciones excesivas ya sean
elásticas o permanentes.
La falla por rotura (resistencia) o inestabilidad se da cuando hay movimiento o separación entre las
partes de la estructura, ya sea por mal ensamblaje, malos apoyos o rompimiento del material.
Una de las condiciones de seguridad, la estabilidad, se puede comprobar por medio de las leyes de
equilibrio de Newton. En el caso particular de fuerzas estáticas las ecuaciones generales del
equilibrio son:
Las cuales deben ser satisfechas por la estructura en general y por cada una de sus partes.
El principio de acción y reacción es uno de los conceptos básicos de uso general en las estructuras,
encontrar fuerzas actuantes y fuerzas resistentes hace parte del diario de la ingeniería estructural.
Este principio dice: “para toda fuerza actuante debe haber algo que produzca una reacción que
contrarreste el efecto o en otras palabras para una fuerza actuante existe una reacción de igual
magnitud, dirección pero sentido contrario”.
cargas a las que esta va a estar sujeta en las diferentes etapas de su vida útil, sin sufrir daño alguno;
es decir, la función adecuada de una estructura en condiciones de servicio.
El diseño estructural es una de las áreas donde se desarrolla la Ingeniería Civil y se realiza a partir
de las potencialidades que un material puede ofrecer, así como sus características naturales que lo
hacen especifico, su bajo costo y las propiedades mecánicas que posee.
En el caso que no pase la revisión, debe replantearse la estructuración, ya sea por cambio de
materiales y/o sistemas constructivos o bien por la modificación de la disposición de los
elementos portantes, aumentando su número.
Todo replanteamiento de estructuración debe considerar los requerimientos estructurales,
constructivos y morfológicos.
Consiste en aplicar cargas estáticas en cada uno de los niveles de una estructura para simular el
efecto del sismo. La distribución de estas cargas es suponer un primer modo de oscilación de forma
triangular y despreciar el efecto de los otros modos.
Consiste en determinar todas las posibles respuestas que pueda tener una estructura a partir de sus
deformadas (modos) y sus respectivas frecuencias. La respuesta final será la combinación de todas
las respuestas (combinación modal) a través de una especie de promedio ponderado (cada modo
posee un factor de participación que depende de la masa y dirección del sismo).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Análisis modal toma en cuenta todas las posibles deformadas que puede tener la estructura y las
incluye en el análisis sísmico.
Análisis estático: Solo estaría modelando la estructura a partir de una sola deformada.
El análisis estático es más simplificado porque conduce a resultados que están más del lado de
la seguridad.
El análisis modal, Se puede desacoplar las ecuaciones, o sea trabajarlas por aparte.
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El periodo se utiliza regularmente para designar el intervalo de tiempo necesario para completar
un ciclo repetitivo, o simplemente el espacio tiempo que dura algo.
La noción se asocia al tiempo y a diferentes lapsos o ciclos temporales. Puede entenderse como
período a la extensión temporal de una cosa o al plazo que se toma algo para regresar a su estado
original.
Para los análisis modal y espectral, el método matemático más extendido de solución es la
discretización por elementos finitos (para los análisis en los que se considera la interacción suelo-
estructura, el método más ajustado a la realidad es el modelador por elementos de contorno).
Los sistemas que se encuentran en posición de equilibrio estable, al ser perturbados ligeramente,
desarrollan un movimiento vibratorio (de vaivén) con pequeñas oscilaciones alrededor de la
posición de equilibrio. Si estas oscilaciones son lo suficientemente pequeñas, a menudo el sistema
se puede considerar lineal: las fuerzas desarrolladas dependen linealmente de las coordenadas y de
las velocidades y los parámetros del sistema se pueden considerar constantes, e iguales a los
correspondientes a la posición de equilibrio. En este caso el movimiento oscilatorio tiene naturaleza
armónica.
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Análisis modal
El análisis modal es una técnica utilizada para determinar las características vibratorias de una
estructura con comportamiento elástico y lineal, suministra las frecuencias y formas naturales con
las que vibra una estructura. Es el tipo de análisis dinámico más importante y debe hacerse siempre
antes de cualquier otro análisis, pues las características vibratorias de una estructura determinan
como responde ante las cargas dinámicas (fundamental para evitar la resonancia).
Análisis espectral
Se aplica al objeto flotante o embarcación que se mueve dejándose arrastrar por el viento, el mar o
la corriente.
También se aplica a algo o alguien sin dirección o propósito fijo.
Un modelo de resistencia de materiales establece una relación entre las fuerzas aplicadas, también
llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las
simplificaciones geométricas y las restricciones impuestas sobre el modo de aplicación de las cargas
hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de calcular.
Para el diseño mecánico de elementos con geometrías complicadas la resistencia de materiales suele
ser insuficiente y es necesario usar técnicas basadas en la teoría de la elasticidad o la mecánica de
sólidos deformables más generales. Esos problemas planteados en términos de tensiones y
deformaciones pueden entonces ser resueltos de forma muy aproximada con métodos numéricos
como el análisis por elementos finitos.
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Es la propiedad que presentan algunos metales y aleaciones cuando, bajo la acción de una fuerza,
pueden deformarse sin romperse permitiendo obtener alambres o hilos.
Un material es dúctil cuando la relación entre el alargamiento longitudinal producido por una
tracción y la disminución de la sección transversal es muy elevada.
Es decir la habilidad de un material para deformarse plásticamente ante la fractura bajo esfuerzo de
tracción.
La durabilidad de una estructura es su capacidad para soportar, durante la vida útil para la que ha
sido proyectada, las condiciones físicas y químicas a las que está expuesta, y que podrían llegar a
provocar su degradación como consecuencia de efectos diferentes a las cargas y solicitaciones
consideradas en el análisis estructural. Una estructura durable debe conseguirse con una estrategia
capaz de considerar todos los posibles factores de degradación y actuar consecuentemente sobre
cada una de las fases de proyecto, ejecución y uso de la estructura. Una estrategia correcta para la
durabilidad debe tener en cuenta que en una estructura puede haber diferentes elementos
estructurales sometidos a distintos tipos de ambiente.
La durabilidad no incumbe sólo a los elementos estructurales. A veces, son los elementos no
estructurales los que conllevan problemas importantes de cara a la durabilidad. Estos problemas
pueden consistir en el deterioro del propio elemento (por ejemplo, degradación de las aceras de los
puentes), o pueden ser la consecuencia de un comportamiento inadecuado del mismo (por ejemplo,
mal funcionamiento de los drenajes en un puente).