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PERFORACION
Y VOLADURA
Alumno:
ESCALANTE PANCA, YERSHON F.
TRABAJO ENCARGADO
DOCENTE:
Ing. ALEJO SAIRITUPAC, Policarpio
PUNO – PERU
2017
TRABAJO ENCARGADO
PERFORACION Y VOLADURA
INTRODUCCION
RESUMEN
INDICE
PERFORACION Y VOLADURA
MARCO TEÓRICO
La Perforación de rocas
Los métodos de perforación más empleados son los métodos rotativos. Siendo este
último el sistema más clásico de perforación de barrenos. La perforación a
rotopercusión se basa en la combinación de las siguientes acciones: percusión,
Voladura
PERFORACION Y VOLADURA
I. EXPLOSIVOS
A. Combustión
Toda reacción química capaz de desprender calor pudiendo o no, ser percibida por
nuestros sentidos, y que presenta un tiempo de reacción bastante lento.
PROCESO DETONACIÓN
EXPLOSIVOS INDUSTRIALES
DINAMITAS
NITROCARBONITRATOS
Composición
Propiedades
Modalidades de carguío
II. PERFORACION
Accionamientos principales
Montaje y propulsión
Se utilizan dos sistemas de montaje: sobre orugas o sobre neumáticos (camión). Los
factores que influyen en la elección son las condiciones del terreno y principalmente el
grado de movilidad requerido. Mientras están perforando, estos equipos se apoyan
sobre tres o cuatro patas hidráulicas, que además de soportar su peso sirven para
nivelar la máquina.
Unidad de potencia
La fuente primaria de potencia utilizada por estos equipos puede ser eléctrica o
motores diesel, y su aplicación se realiza mediante mecanismos de transmisión
mecánicos e hidráulicos. Los equipos que perforan diámetros superiores a 9 pulgadas,
grandes minas a rajo abierto, por lo general son alimentados por energía eléctrica,
corriente alterna de mediano voltaje (380 - 500 Volt), suministrada a la máquina
mediante un cable que la conecta con sub-estaciones ubicadas al interior del rajo. Se
les denomina equipos fullelectric.
Mecanismo de rotación
montados sobre un camión, con unidad de potencia diesel, utilizan un motor hidráulico
que opera en circuito cerrado con una bomba de presión constante y un convertidor
de torque, que permite variar la velocidad de rotación.
Mecanismo de empuje
Por lo general el mecanismo de empuje está diseñado para aplicar una fuerza del orden
de un 50 % del peso de la máquina, y los equipos de mayor tamaño que operan hoy en
día alcanzan un peso de hasta 120 toneladas. El sistema, además, permite accionar el
izamiento de la columna de barras, a velocidades de elevación del orden de 20 metros
por minuto.
Sistema de barrido
El barrido del detritus de la perforación se realiza con aire comprimido, para lo cual el
equipo está dotado de uno o dos compresores ubicados en la sala de máquinas.
Mediante un tubo flexible se inyecta el flujo de aire -a través del cabezal de rotación-
por el interior de la columna de barras hasta el fondo del pozo. Dependiendo de la
longitud de los tiros, la presión requerida se ubica en un rango de 2 a 4 [Bar].
Herramientas de perforación
En un principio los triconos sólo eran aplicables en formaciones rocosas más bien
blandas a medianas; vale decir, rocas de baja resistencia a la compresión. Hoy en día,
gracias a las innovaciones introducidas, este sistema de perforación rotativa
predomina sin contrapeso en la minería a rajo abierto de gran tamaño, tanto en rocas
blandas como incluso muy duras, en el rango de diámetros de perforación superiores a
175 mm. Así, por ejemplo, aquí en Chile actualmente del orden de un 80 % de la
producción de cobre proviene de faenas que aplican esta práctica de perforación.
Se fabrican dos tipos de triconos: con dientes estampados y con insertos de carburo de
tungsteno. Los primeros son los más antiguos, con un campo de aplicación restringido
a rocas blandas y medianas. Los de insertos son capaces de perforar hasta rocas muy
duras, pero tienen un precio del orden de cinco a uno en relación con los anteriores,
relación que es compensada por su mayor vida útil.
Los dientes o insertos del tricono, al rodar sobre el fondo, penetran o se entierran en la
roca por la aplicación de una gran fuerza de empuje. Esta acción es la que produce la
trituración de la roca.
Criterios de diseño
b) Excentricidad
Variables de operación
Velocidad de rotación
La fuerza de empuje (F) que es necesario aplicar aumenta directamente con la dureza
de la roca, y debe alcanzar una magnitud suficiente para sobrepasar su resistencia a la
compresión. Por otra parte, esta fuerza no puede exceder un determinado valor límite,
para evitar daños prematuros en el trépano. En formaciones rocosas duras o muy
duras, una fuerza excesiva conduce a la destrucción de los rodamientos, lo que
significa el término de la vida útil de la herramienta.
A su vez, la mayor o menor resistencia de los rodamientos depende del tamaño del
trépano o, en último término, del diámetro de perforación (0). A mayor diámetro, más
grande es el trépano y por consiguiente más robustos y resistentes son sus
rodamientos. En suma, la fuerza de empuje es función de dos variables: la dureza de la
roca y el diámetro de perforación.
Dónde:
Los resultados anteriores permiten explicar la razón por la cual la perforación rotativa
no se aplica en la práctica en diámetros menores a 175 mm (aprox 7"), salvo en rocas
blandas o muy blandas. En efecto, en una roca mediana a dura se requiere una fuerza
(F’) del orden de
5.000 a 6.000 [Ibp/" de ∅]; vale decir, 30.000 a 36.000 [Ibp] para un tricono de 6
pulgadas, siendo su límite de resistencia del orden de 29.000 [Ibp].
Consumos de energía
Cuando la máquina está perforando los principales consumos de energía son los
• Rotación
• Fuerza de empuje
• Barrido y extracción del detritus
• Otros accionamientos menores
Para hacer rotar la columna de barras (Fig. 3.8), es preciso aplicar una fuerza tangencial
(F). La energía consumida en un giro (Er) es igual al producto de la fuerza por el camino
recorrido:
donde:
Luego, si se elige como unidad de tiempo 1 [min], la potencia requerida (We) será igual
a:
Dónde:
Los equipos de perforación rotativa están dotados de uno o dos compresores que
suministran el aire comprimido necesario para el barrido y extracción del detritus. La
energía consumida en un proceso de compresión depende, en lo esencial, de dos
parámetros: la presión final (P) y el volumen o caudal de aire libre (Q) que interviene en
el proceso.
directamente en la velocidad del aire (energía cinética) que hace posible la extracción
del material, se ubica en un rango entre 10 y 50 [m3/min], según el tamaño del equipo.
Haciendo una simplificación, en el sentido que el trabajo (Wis) de compresión del aire
se realiza mediante un proceso isotérmico teórico (Fig. 3.12), se tiene:
Dónde:
Datos:
III. VOLADURA
MECANICA DE ROTURA DE ROCAS
A. Proceso de fracturamiento
En esta etapa se produce fragmentación adicional por el impacto de los trozos de roca
en el aire. La reacción del explosivo en el taladro es muy rápida y su trabajo efectivo se
considera completado cuando el volumen de la masa se ha expandido a 10 veces el
volumen original lo que requiere aproximadamente 5 a 10 milisegundos. Normalmente
el trabajo de fragmentación es más eficiente en las rocas compactas y homogéneas que
Para lograr el mejor acoplamiento con la pared interior que permita transferir la onda
de choque a la roca. Explosivo suelto, presencia de vacíos o desacoplamiento
disminuyen enormemente este efecto.
b. Cara libre
Debe ser adecuada para cada diámetro de taladro, si es muy larga la reflexión de ondas
será mínima, e incluso nula y la fragmentación se limitará a la boca o collar del taladro
como craterización. Este aspecto es importante para calcular el volumen de roca a
transportar con los equipos de acarreo y se estima basándose en el "factor de
Una carga explosiva puntual es decir no mayor a 6 veces el equivalente del diámetro
del taladro, produce generalmente una excavación en forma de copa o de cráter de
limitada profundidad, mientras que un taladro convencional (largo mayor de 6
diámetros) tiene expansión cilíndrica radial en toda su longitud.
Para iniciar a un taladro cargado con un explosivo rompedor sensible o con un agente
de voladura se emplea un cebo, que en su forma más simple es el detonador
introducido en un cartucho de dinamita.
DINAMITAS NITROGLICERINA
PENTOLITAS
Booster de iniciacion
Pentolita Sismica
PENTRITA + TNT
Cargas diedricas
Accesorios de Voladura
Fulminantes N* 8
Fulminantes(electricos, no electricos)
1. PROPÓSITO.
Establecer las directrices adecuadas para la construcción y el control de riesgos que
se presenten en los trabajos de Perforación y voladura de rocas
2. ALCANCE.
Este procedimiento es aplicable para todos los trabajos de Perforación y voladura
de rocas.
3. DEFINICIONES.
Accesorios - Son elementos pirotécnicos necesarios para la iniciación en
Area del Carguío - Es área o superficie que comprende todos los taladros de
tajo abierto.
Banderas - Elementos de tela de color rojo, los cuales limitan los vértices del
área de Voladura.
camiones fábrica.
taladro.
momento de la voladura
de Voladura.
Licencia Clase A-2 - Requisito que establece la ley para toda persona que
Vigias - Se denomina así a las personas destinadas a cerrar los accesos hacia
el área de evacuación.
explosivos.
explosivos.
explosivo.
carguío.
explosivos.
de altos explosivos.
Taladros de Repasar - Son taladros, los cuales antes de volar tienen que ser
y detonarla.
Voladura.
superficie.
explosivos.
los equipos antes de tronar por seguridad, ésta ubicación la da el jefe de Voladura.
del explosivo
4. RESPONSABILIDADES.
Gerente de Proyecto.
Supervisor de Seguridad.
Supervisor de Voladura
6. CONSIDERACIONES ESPECIALES.
5.1 Consideraciones sobre la Comunicación.
Sobre la comunicación, la línea de Supervisión, Jefes de Grupo, Capataces,
Almacén, Administración, cuenta con radio con los canales:
7. PROCEDIMIENTO.
7.1 DESCRIPCIÓN
* Las áreas para perforación podrán variar de los estándares fijados de acuerdo a
las condiciones existentes y de la tarea que se realice. Las máquinas deberán
poder moverse libremente tanto en traslado como en la tarea propia de perforar.
Debe efectuarse un control permanente, de las partes críticas de los sistemas que
comprometen la eficiencia de los equipos de perforación, los cuales deben encontrase
en buenas condiciones, antes de comenzar la operación:
Sistemas de frenos
Sistema de rodado
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación
Con buena visibilidad desde y hacia el interior de la cabina (no polarizados)
Estructura y accesos
Herramientas de perforación
Sistemas de control de emanación de polvo
Sistema de rotación de la perforadora
Sistema de avance de la perforadora
Sistema de barrido
Sistema de iluminación
Sistemas contra incendio
9 CONDICIONES DE OPERACIÓN
10 RESPONSABILIDADES
11 PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
Deténgase
Siga
momoviéndose Retírese
El lugar donde debe quedar la perforadora durante una VOLADURA será indicado
por el Jefe o Supervisor de Voladura.
Para evacuar la perforadora se deberá aplicar el procedimiento de traslado.
Chequear el entorno, piso, bolones, equipos presentes, etc.
Evitar quedar demasiado próximo a crestas o patas de bancos especialmente en
presencia de fallas geológicas (situación que deberá ser considerada por el
Ingeniero o Supervisor)
El ayudante deberá mantener una distancia prudente de la máquina al momento
del traslado para evitar atropellos
Evitar maniobras riesgosas que pudieran ocasionar volcaduras
Seguir procedimiento de escolta de la SMCGSA (camioneta de escolta) con
señalización y paletas.
11.6 Perforación
VOLADURA
1. OBJETIVO.
2. ALCANCE.
3. DEFINICIONES.
Accesorios de Voladura
Retardos superficiales, detonadores o fulminantes, fulminantes no eléctricos,
mecha de seguridad, cordón detonante y demás explosivos que se utilizan en la
voladura.
Área de Voladura
El área en donde el material volado o gases de una explosión pueden causar daño a
personas, a la propiedad o pérdidas al proceso.
DICSCAMEC
Dirección General de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Munición y
Explosivos de uso civil.
Explosivos
Compuestos químicos o mezclas físicas, susceptibles de descomposición violenta,
que generan instantáneamente gran volumen de gases a altas temperaturas y
presiones que ocasionan efectos destructivos.
Horario de Voladura
Horario en que se efectúa la detonación del área cargada con explosivos.
Personal Autorizado
Son aquellos trabajadores que ejecutan tareas de voladura, manipulan, transportan
explosivos y cuenten con la debida autorización expedida por la DICSCAMEC,
SMCGSA.
Silencio Radial
Prohibición del uso de la radio en la frecuencia de Voladura (Sistema Troncalizado)
Supervisor de Voladura
Es el Supervisor responsable, autorizado por DICSCAMEC y Pevoex de solicitar el
material de voladura, de transportarlo, de verificar que se carguen los taladros, que
se ejecute la voladura y devolver el material remanente a los polvorines, todos los
días al final de la jornada.
Vigías de Voladura
Personas asignadas para bloquear el ingreso de personas, animales y vehículos y
personas al área de voladura durante la detonación de ésta e inspección posterior a
la voladura, hasta que se permita el reingreso al área.
4. RESPONSABILIDADES
Ing. Voladura
Coordinará permanentemente con la Supervisión .
Garantizará el buen funcionamiento de sus unidades
Garantizará el cumplimiento de los Procedimientos/Normas en los mismos niveles
jerárquicos que el personal de SMCGSA.
Dar los avisos de voladura mediante reuniones pizarras, e-mails si fuera posible a
más tardar a las 4:00pm. Anterior al dia de la voladura. Adjuntará un mapa/croquis y
los datos de la voladura a escala conveniente.
Verificar que se cumplan los estándares y procedimientos establecidos y las
regulaciones legales existentes.
Se responsabilizará de cualquier variación en el horario de voladura.
No permitir que personas sin autorización ingresen a un área cargada con
explosivos, ni mucho menos que los manipulen.
Ubicar convenientemente los vigías de voladura.
Asesorará y auditará en todas las áreas de voladura.
Supervisor de Voladura
No permitir que personas sin autorización ingresen a un área cargada con
explosivos, ni mucho menos que los manipulen.
Manipular y usar explosivos respetando las normas y estándares de seguridad.
Manipular los explosivos de acuerdo a los procedimientos vigentes para repartirlos
en forma ordenada y evitar perdidas.
Logística
Contar con licencia actualizada para manipuladores de explosivos expedida por la
DICSCAMEC.
Mantener registros de compras, ingresos y egresos del almacén, embarques y
recepción de explosivos, accesorios y agentes de voladura que se adquieran para
la obra.
Mantener un registro diario del movimiento de explosivos, accesorios y agentes de
voladura en los polvorines y depósitos.
Efectuará semanalmente una inspección a los polvorines para verificar las
condiciones de seguridad informando de las deficiencias encontradas y registrando
sus observaciones en el anexo de polvorines del Libro de Seguridad.
5. GENERALES
6. ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS
7. DE LAS ESTRUCTURAS
7.1 Polvorines
Se utilizara el EXAMON.
9. DISPARO
Una vez hecho el segundo chequeo de las zonas, recién el personal de voladura
podrá abandonarlas, dejando la zona limpia de algún desecho del disparo.
8. CRITERIO DE ACEPTACIÓN.
La verificación de los trabajos de Post Voladura ,Fragmentación ,
Dezplazamiento , Distribución correcta de la energía y control de Vibraciones
y proyecciones (PPV. Fly Rock) con la supervición de Golder Asociate y
Minsur.
1. MÉTODO CONSTRUCTIVO
A continuación se delinean los aspectos más importantes en el proceso de
perforación y voladura en el SMCGSA.
PERFORACIÓN Y CARGA
TIPO DE CARGA
- Sistema de carga espaciada.
- Long de Taladro (L) = 5m
TALADROS DE PRODUCCION
FACTOR DE CARGA
Fc = 0.30 kg/m3
ACCESORIOS DE VOLADURA
- Fulminantes
Fc = Kg / m3
Dónde:
Fc = Factor de carga
Kg = de explosivo
m3 = volumen de material rocoso
PLANEAMIENTO DE PRODUCCION
VI. CONCLUSIONES
VII. RECOMENDACIONES
VIII. BIBLIOGRAFIA
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_Voladura_en_Obras_Viales?auto=download
https://es.slideshare.net/copysolcopysol/expediente-tecnico-
carreteras
https://es.scribd.com/upload-
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0-x-4-0-m-Emulsion-y-Anfo-Copia
http://oa.upm.es/21848/1/20131007_PERFORACION_Y_VOLADURA.p
df
http://oa.upm.es/21848/1/20131007_PERFORACION_Y_VOLADURA.p
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IX. ANEXOS