Professional Documents
Culture Documents
1 OBJETIVO
Esta Norma classifica a severidade das lesdes sofridas por ocupantes ou pedestres em case de aciden-
tes de transito, estabelecendo a associaca”o entre uma escala numerica ponderada e a severidade das
lesdes observadas, corn a finalidade de permitir a comparaca”o de dados levantados em colisoes reais
corn aqueles ja existentes, pela aplicaca”o de criterios identicos.
2 DEFINICOES
2.1 Fratura
2.3 Contusa”o
2.5 Concussa”o
2.6 Luxaca”o
Deslocamento permanente de uma parte do corpo, especialmente das superficies articulares dos
ossos.
2.7 Avulsiio
SISTEMA NACIONAL DE
ASSOClAQiO BRASILEIRA
METROLOGIA, NORMALIZACAO
DE NORMAS Ti?.NlCAS
E QUALIDADE INDUSTRIAL
2 NBR 6061/80
2.8 Amnbsia
2.9 Hemot6rax
2.10 Pneumotbrax
2.11 Entorse
Lesao traumatica das partes moles de uma articulaca”o (capsula, bolsa sinovial, ligamentosj resultante
de uma distensa”o ou torsa”o brusca sem deslocamento permanente, das superficies articulares.
2.12 Outros
Para OSefeitos desta Norma, Go adotadas as seguintes regi6es anatdmicas (vide Figuras 1, 2 e 3):
a) crania;
b) face;
c) regia”0 cervical (pescoC0);
d) cintura escapular;
e) membro superior direito;
f) membro superior esquerdo;
g) tot-ax;
h) regigo lombar;
i) abdome;
j) cintura pklvica;
I) membro inferior direito;
m) membro inferior esquerdo;
n) regia”0 glutea;
0) orga”os internos;
p) cerebra (massa encefalica e seus anexos localizados na caixa craniana);
q) outras partes do corpo.
Ka Tabela 1, alguns exemplos tipicos de lesoes Go enquadrados de acordo corn sua severidade.
I;
d FORMULARIOS
OS formularios apresentados nas Figuras 4 e 5 devem ser preenchidos para cada vitima no proprio
local do acidente.
/TABELA E FIGURAS
Cópia não autorizada
NBR 6061180 3
GENERALIZADAS
- Dores em geral;
- LaceracGes leves, contusaes e abrasijes (primeiros socorros:
simples curatives);
- Todas queimaduras de lo grau e as pequenas de Z” a 3O graus
(ate 10% da superf icie corporal).
DO TORAX
- Dores ou rigidez musculares da parede toracica.
DO ABDOME
- Dores musculares, abrasa”o por cinto de seguranca ou por
outras partes do veiculo.
GENERALIZADAS
- Contudes extensas, abrasbes, grandes lacera@es, avulsdes
(menores de 7,5 cm no maior comprimento);
- Queimaduras de Z” e 3O graus, envolvendo de 10 a 20% da
superficie corporal.
DO TORAX
- Fraturas simples de costela ou esterno;
- Contusa”o grande de parede toracica (excluindo hemotorw.
pneumotorax ou distlirbios respirat6rio.s).
/Continua
Cópia não autorizada
4 NBR 6061/80
CLASSE 2
CLASSE 3
DO ABDOME
; Continua
Cópia não autorizada
NBR 6061180 5
GENERALIZADAS
- Grandes laceracdes e/au avulsdes corn hemorragia severa;
- Queimaduras de 2O e 3O graus envolvendo de 30 a 50% da
superf icie corporal.
DO TORAX
- Ferimentos abertos do t&ax, afundamento do t6rax; pneu-
momediastino; contusZo miocBrdica sem distrjrbios circulat6-
rios;
- Lesa”ode pericirdio.
DO ABDOME
- Pequenas laceracaes de 6rga”os intra-abdominais (incluindo
rotura do baco, rim e lesa”oda cauda do psncreas);
- Rotura de bexiga intraperitonial;
- Avulsa”o de brga”os genitais;
- Fratura de vertebra torkica ou lombar corn paraplegia.
GENERALIZADAS
- Queimaduras de 20 e 30 graus envolvendo mais de 500, da
superficie corporal.
DO T6RAX
- Lesa”o de t6rax corn distut’a,v; i espirat6rios acentuados i iace-
raca”o de traqueia, hemomediastino, etc.);
- Lacera@ de aorta;
- Rotura ou contusa”o de miocirdio corn distljrbios :irculal6-
rios.
Continua
Cópia não autorizada
6 NBR 6061/80
DO ABDOME
- Rotura, avulsa”o ou IaceracZo severa de vasos ou orga”os intra-
abdominais (corn exclusa”o de rim, baco ou ureter).
NBR 6061/80 7
FACE
MEMBRO SUPERIOR
DI REITO MEMBRO SUPERIOR
8 NBR 6061/80
‘\ 3eP
MEM TO
*,j r
NBR 6061/80 9
CABECA
REGliiO CERVICAL
(PESCOCO)
CINTURA PELVICA
REGIAO GL~TEA
Cópia não autorizada
10 NBR 6061/80
NBR 6061/80 11
1) IDENTIFICAR 0 OCUPANTE
NA FIGURA A0 LAD0
2) INDICAR 0 CdDlGO DE SE-
VERIDADE DAS LESdES
3) PREENCHER UM FORMULARIO
PARA CADA OCUPANTE.
DO CORPO
FACE
CABECA
REGIT\O CERVICAL
REGl2\0 LOMBAR
ABDOME
CINTURA PiLVICA
OUTRAS REGiCES
12 NBFi6061l80
Caso No
Lesoes severas:
Instruches e Comenth-ios
1. Relacione cada diagnostic0 da IeGo alem do grafico e faca a conexa”o entre o diagnostic0 da
IeGo e o local anatomic0 no grafico corn uma linha.
3. Seiecione a IeGo mais seria ou grave e identifique-a corn urn asterisco ( * ). Se houver mais a.
uma IeGo seria ou grave, elas devem ser indicadas usando-se mais de urn asterisco.
4. A ClassificacZo total da EAL e uma estimativa clinica da severidade de todas as lesoes confor-
me referido pelo paciente.
7. Maiores danos Go afeccdes, isto e, doencas ou lesdes corn alteracoes residuais permanentes que
tern efeito significativo na capacidade do paciente de se restabelecer e que prejudicam sua habilidade
de dirigir. Como exemplo de tais condicoes esta o diabetes, pas-acidente vascular cerebral ou fratu-
ras Go consolidadas da extremidade inferior.
iAPENDlCE
Cópia não autorizada
NBR 6061/80 13
APl%JDICE
Uma escala de classificaca”o das lesaes constitui instrument0 de trabalho basic0 para a compilaca”o de
dados estatisticos sobre acidentes automobilisticos.
Estes dados, por sua vez, sa”oindispensaveis para o desenvolvimento veicular que visa a proteca”o dos
ocupantes, pois permitem detectar a causa das lesdes bem coma sua gravidade. Tentativas de clas-
sificaca”o uniforme da lesoes pela sua gravidade comecaram em 1943 nos E.U.A. Uma classificacao
internacionalmente aceita, no entanto, surgiu somente em 1969, quando urn Comite, composto por
representantes da American Medical Association, da Automobile Manufacturers Association, da
Society of Automotive Engineers e de universidades dos EUA e da Europa elaborou e publicou a
“Abbreviated lnjuri Scale, A.I.S.” (Escala Abreviada de LesGes, EAL) destinada ao uso por medicos
ou leigos, e permitindo, pela sua simplicidade, uma classificaca”o rapida das lesdes em muitos cases.
Desde entao, tern sido usada internacionalmente por pesquisadores e grupos de investigacgo de aci-
dentes de transito.
0 banco de dados sobre acidentes de trdnsito no Highway Research Institute, Ann Arbor, Michigan,
EUA, provavelmente a maior fonte existente, baseia-se tambern na A.I.S.
A classif icaca”o da severidade das iesdes das vitimas baseou-se nos criterios adotados pela A. I.S. af im
de permitir o aproveitamento dos resultados de pesquisas de smbito international e a comparaca”o
dos mesmos corn futuras pesquisas locais, pela similaridade dos criterios de severidade adotados.
Referencias bibliograficas
1. M.C. Mackay: Injury and Collision Severity. Proceedings of the Twelfth Stapp Car Crash
Conference New York: Society of Automotive Engineers, Inc., 1968.
2. J. S. Robertson, A. J. McLean and G.A. Ryan: Traffic Accidents in Adelaide, South Australia,
Melbourne Australian Road Research Board, Special Report No 1, 1966.
4. J. States and D. States: The Pathology and Pathogenesis of Injuries Caused by Lateral Impact
Accidents. Proceedings of the Twelfth Stapp Car Crash Conference, New York: Society of
Automotive Engineers, Inc., 1968.
6. D. J. Van Kirk and W. A. Lange: A Detailed Injury Scale for Accident Investigation.
Proceedings of the Twelfth Stapp Car Crash Conference, New York: Society of Automotive
Engineers, Inc., 1968.
7. H. DeHaven: The Site, Frequency and Dangerousness of Injury Sustained by 800 Survivers of
Light Plane Accidents. Crash Injury Research, Dept. of Public Health, Cornell Univ. Medical
College, New York, July 1952.
8. Nahum, Siegel, Hight and Brooks: Lower Extremity !njuries of Front Seat Occupants, Paper
680483 presented at SAE Mid-year meeting, Detroit, May 1968.
IO. R. D. Lister: and I, D. Neilson: Protectror! of Car Occupants Against Side Impacts, Proceedings
of the Thirteenth Stapp Car Crash Conference, New York, SAE Inc., 1969.
Cópia não autorizada
14 NBR 6061180
11. Collision Performance an Injury Report General Motors Proving Ground, Milford, Michigan
48042.
12. John D. States: The Abbreviated and the Comprehensive Research injury Scale, Proceedings
of the Thirteenth Stapp Car Crash Conference, New York, SAE Inc., 1969.
13. K. Langwiederassenger Injuries in Collisions and their Relation to General Speed Scaie.
Proceedings fo the Seventeenth Stapp Car Crash Conference, New York, SAE inc., 1973.
14. G. M. Mackay: Field Studies of Traffic Accidents in Europe, Report on the Four%
International Technical Conference on Experimental Safety Vehicles, Kyoto, Japan; Published
by U.S. Department of Transportation, 1973.
15. Donald F. Huelke: Determination of Injury Mechanisms from Field Accident Investigations,
Proceedings of General Motors Automotive Safety Engineering Seminar, 1973.
16. James O’Day: In-Depth Accident Data and Occupant Protection, A Statistical Point of View,
Third International Conference on Occupant Protection, New York, SAE Inc., 1974.
17. Ulrich N. Wanderer and Heinz M. Weber: First Results of Exact Accident Data Acquisition c’
Scene, Third International Conference on Occupant Protection, New York, SAE Inc., 1974.
18. P. F. Gloyns and G. M. Mackay: Impact Perfomance of some Designs of Steering Assembly in
Real Accidents and Under Tests Conditions, Proceedings of the Eighteenth Stapp Car Crash
Conference, New York, SAE Inc., 1974.
19. L. G. Watson and A. C. Shiels: Injury Predictions for Frontal Collisions, Proceedings of the
Nineteenth Stapp Car Crash Conference, New York, 1975.
20. F. Hartemann et al: Occupant Protection in Lateral Impacts, Proceedings of the Twentieth
Stapp Car Crash Conference, New York, SAE Inc., 1976.