leccionesdehistoria.

com

Unidad 3
LA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL

@rosaliarte
 ¿Qué vamos a aprender?
La Revolución Industrial fue el resultado de un conjunto de cambios
económicos y tecnológicos, que se produjeron por primera vez en Gran
Bretaña, a mediados del siglo XVIII, y que dieron lugar a una profunda
transformación de la economía y la sociedad.

1830 Primer tren

1869 Producción
barcos a vapor

de electricidad
1806 Primeros

vuelo en avión
de pasajeros

Internacional

1902 Primer

1909 Ford T
1825

1889 II
Derecho a 1885
1785 1er Telar Asociación 1864 Primer
mecánico (Inglaterra) I Internacional Automóvil

I Revolución Industrial II Revolución Industrial

Edad Contemporánea
 1. La 1ª revolución industrial
1.1. Factores
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA:

• Crecimiento de la población: La población del continente

pasó de 140 mill en 1750 a 266 mill en 1850, siendo este
aumento más rápido en Gran Bretaña.

• Causas: Aumento de la producción de alimentos y el progreso

(en menor medida) de la higiene y la medicina. Mejor
alimentación hace a la gente que resista a las enfermedades,
desapareciendo pestes y grandes epidemias.

• Consecuencias: Disminuyó la mortalidad e incrementó la

natalidad. La esperanza de vida aumentó que pasó de 38 a 50
años.
 LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA: Lo primero que se demandó fue la
alimentación, por eso los cambios se iniciaron en el sector primario

• Mejora de técnicas agrícolas: Se sustituyó el barbecho por

la rotación continua de cultivos (sistema Norfolk); se introdujo el
arado de hierro y se abandonó el de madera; se perfeccionaron
los sistemas de riego; se introdujeron nuevos cultivos (maíz,
patata, remolacha azucarera) más rentables.

• Se reformó la ganadería:
parte de las tierras de cultivo se
dedicaron a producir forrajes
para alimentar a los animales.
Aumentó así el ganado y se
desarrolló la estabulación. La
carne dejó de ser solo para ricos.
• Cambiaron las estructuras agrarias:
Las revoluciones liberales acabaron
con las propiedades señoriales que
se convirtieron en propiedad
privada. Los burgueses compraban
parcelas para obtener beneficios.

• Agricultores con mayores ingresos:

pudieron ahorrar y formar un
capital, que algunos invirtieron en
otros negocios como la industria o
la bolsa.

Imágenes
extraídas
Vicens Vives
ÉXODO RURAL: Con la introducción de nuevas técnicas y máquinas
empezó a sobrar mano de obra en el campo. Muchos campesinos
emigraron a las ciudades, donde empezaron a trabajar en las
nuevas fábricas.

UNA NUEVA MENTALIDAD: El cambio social y económico también fue

producto de la difusión de la ideología del liberalismo económico
(estudiado en el Tema 1).

Se consolidó así una nueva forma de pensar y actuar, más abierta

a la inversión, la innovación, el riesgo empresarial y la búsqueda
del beneficio. El trabajo pasó así a considerarse una virtud
personal.
 Imágenes
extraídas
Vicens Vives
 1.2 Fábrica y mecanización
1.2.1 MÁQUINAS, VAPOR Y FÁBRICAS:
• El progreso técnico implicaba un aumento de la productividad y
una disminución de los costes de producción, lo cual permitía
vender más barato, aumentar la demanda y obtener mayores
beneficios.
• Las primeras máquinas estaban accionadas por la fuerza humana
hasta que se introdujo la energía hidráulica. Pero la fuente de
energía que revolucionó el transporte fue el vapor. La máquina de
vapor fue inventada por James Watt en 1769, usaba el carbón
como combustible, siendo el símbolo de la Revolución Industrial.
• Se dio el sistema fabril de producción, concentrando a obreros y
máquinas en grandes edificios industriales: las fábricas, donde se
da la división del trabajo, es decir, cada obrero realiza una
pequeña parte de la cadena de producción.
 Imágenes
extraídas
Vicens Vives
y Kalipedia
1.2.2 LA INDUSTRIA TEXTIL:

• Más adelante surgieron nuevas máquinas de hilar (Water Frame, Jenny,

Mule,...) que incrementaron la producción de hilo.

• Finalmente el telar mecánico (1785) completó el proceso de

mecanización textil.

• En Gran Bretaña, el primer sector

en mecanizarse fue la industrial del
algodón, primero en el hilado y
después en el tejido.

• Para poder fabricar más cantidad,

empezaron a aplicarse una serie de
innovaciones: la 1ª fue la lanzadera
volante (1733), que aumentó la
velocidad del proceso del tejido.
 Imágenes
extraídas
Vicens Vives
 Imágenes
extraídas
Vicens Vives
1.2.3 CARBÓN Y HIERRO: LA SIDERURGIA

• Anteriormente se producía hierro, pero

en cantidades pequeñas, pues los
hornos no tenían gran poder calorífico.

• El invento que permitió mayor

producción del hierro fue la utilización,
por Darby, del carbón de coque, de
gran potencia calorífica.

• Más tarde, Bessemer inventó un

convertidor para transformar el hierro
en acero.

• La demanda de hierro para útiles

agrícolas, máquinas y ferrocarriles,
estimuló el surgimiento de nuevos
procesos: eliminación de escorias,
fabricación de láminas de hierro, etc.
 PINCHA EN ESTE ENLACE PARA VER UN
VÍDEO - RESUMEN DE LA PRIMERA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:

http://educacion.practicopedia.lainformacion.com/
geografia-e-historia/como-fue-la-revolucion-
industrial-2381

Imágenes extraídas de Wikipedia

Toma los apuntes en tu
libreta
1.3 La revolución de los transportes
Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y
asegurar la distribución de mercancías. En el siglo XIX, la situación
cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril.
1.3.1 EL ESPLENDOR DE LA NAVEGACIÓN:
• En 1807, el estadounidense Fulton impulsó la primera línea comercial con
barcos propulsados por motor de vapor.

• En 1830 los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro, en lugar de

madera, comenzaron a usar hélices para la propulsión, haciéndose la
navegación segura y más rápida, desbancando a los antiguos veleros.

• En 1870 llegaron los primeros barcos con cámaras frigoríficas, haciendo

posible transportar materiales perecederos a grandes distancias.

• En 1869 se abrió el Canal de Suez, reduciendo las distancias por mar,

acortándose un 40% la travesía entre Londres y Bombay.
1.3.2 EL FERROCARRIL:
• Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e
inseguro. Esto cambió con la invención del ferrocarril.

• El ferrocarril era la combinación de dos de los principales inventos de la

revolución industrial: la máquina de vapor y el hierro.

• En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor,

que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón.

• En 1830 fue estrenada la primera vía férrea para el transporte de

pasajeros, entre Liverpool y Manchester.

• Pronto se multiplicaron las vías férreas por todo el mundo, incluso se

diseñaron líneas intercontinentales.

1.3.2 CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES:

• Se produjo un fuerte crecimiento del comercio, pues se redujeron los tiempos de
travesía y los costes de transporte.

• La economía mundial se especializó. Las colonias vendían materias primas a los

países industriales y éstos se especializaron en la elaboración de productos.

• Se transportaron alimentos, por lo que mejoró la dieta y se facilitó la

emigración a otros países y continentes.
 2. El capitalismo industrial
2.1 LIBERALISMO Y CAPITALISMO:
• En el liberalismo económico destacó Adam Smith quien estableció
sus principios: la búsqueda del máximo beneficio es el motor de
la economía; los precios se adaptan a la oferta y la demanda; el
Estado debe abstenerse de intervenir (librecambio)

• El capitalismo industrial se basa en la propiedad privada de la

producción (fábricas, maquinaria y stocks) y los trabajadores de
ésta, los obreros, sin propiedad, se emplean a cambio de un
salario.

• En el capitalismo, la falta de planificación originan crisis

económicas que se repiten cíclicamente. Esto sucede porque la
oferta aumenta más rápido que la demanda, lo que lleva a la
quiebra de la empresa porque acumula stocks, esto lleva a su vez
al paro obrero
 2.2 BANCOS Y FINANZAS:

• El banco resultó importante para el desarrollo del

capitalismo. La banca se convirtió en intermediaria entre
ahorradores, que entregaban su dinero en depósito, y los
industriales, que necesitaban capitales para invertir.

• Las empresas exigían grandes aportaciones de dinero, algo

que una sola persona no podía suministrar. Surgen así las
sociedades anónimas, donde el capital de la empresa es
fraccionado en partes (acciones), éstas pueden ser
adquiridas y vendidas a cualquiera en una institución
especializada: la bolsa de valores.
 3. La segunda revolución industrial
3.1 NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA Y NUEVAS INDUSTRIAS:

• La electricidad: La invención de la dinamo (1869) permitió producir

electricidad en centrales hidroeléctricas, mientras el alternador y el
transformador hicieron posible el traslado de la corriente eléctrica. Su
aplicación se llevó a la industria (fuerza motriz de las máquinas), en los
transportes (ferrocarril tranvía), en los sistemas de comunicación (teléfono,
telégrafo, radio), en el ocio (fonógrafo, cinematógrafo) y en la iluminación.

• El petróleo: Comenzó a extraerse en EEUU.

La invención del motor de explosión posibilitó
su utilización como combustible para los
automóviles (1885). Además, el motor diésel
permitió a la navegación aumentar la rapidez
y capacidad de los barcos. A ello se unió la
invención de la aviación, (1er vuelo fue por
los hermanos Wright en 1903).
• La metalurgia también avanzó, dándose nuevos metales
como el acero inoxidable y el aluminio. Así, la industria del
automóvil, con la invención de Henry Ford del coche
utilitario, consiguió una gran expansión en EEUU.

• La industria química logró un importante desarrollo en

Alemania, fabricándose nuevos abonos, pesticidas, productos
químicos (ácido sulfúrico, sosa, dinamita, caucho), tintes y
productos farmacéuticos.

• Finalmente con la utilización del cemento armado se

edificaron los primeros rascacielos.
 3.2 UNA NUEVA ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL:
• La fabricación en serie fue la mejor manera de aumentar la
productividad, disminuir el tiempo empleado y reducir costes.
Este método de trabajo se conoce como taylorismo, que consiste
en la fabricación en cadena. En ella, cada obrero realiza una
parte concreta del proceso, rentabilizando la mano de obra.

• La fábrica de automóviles Ford fue la primera en imponer este

sistema de producción.

• Se estimularon las concentraciones industriales y las empresas se

hicieron cada vez mayores. Para restringir la competencia se
firmaron acuerdos entre empresas, naciendo así:

• CÁRTEL: Acuerdos entre diferentes empresas

• HOLDING: Grupo financiero que tiene la mayoría de

acciones de un conjunto de empresas y bancos

• MONOPOLIO: Derecho exclusivo de una empresa a

comercializar un producto
 Imagen
extraída de
Kalipedia
Toma los apuntes en tu
libreta
 4. La nueva sociedad industrial
4.1 IGUALDAD JURÍDICA PERO DESIGUALDAD REAL: La nueva sociedad
industrial se basó en la igualdad jurídica: los varones serían juzgados
por las mismas leyes y tribunales y podrían acceder a puestos
públicos según sus méritos y no por orígenes familiares.

Pero la sociedad seguía siendo desigual, por un lado las mujeres,

que seguían subordinadas a los varones y no tenían derechos. Y
había una gran diferencia económica por otro lado, entre quienes
tenían propiedades y quienes no tenían.

La población pasó a dividirse en CLASES SOCIALES y no en estamentos.

Las clases sociales se diferencian por su riqueza, y no por sus
privilegios. Así podemos distinguir entre clase alta, media y baja. Sus
dos grandes clases grupos serán: la burguesía y el proletariado
 4.2 LA BURGUESÍA: Era la propietaria de industrias y negocios, era
el grupo hegemónico.

• GRAN BURGUESÍA:
integrada por banqueros,
rentistas y propietarios de
grandes fábricas.

• MEDIANA BURGUESÍA:
compuesta por profesionales
liberales, funcionarios y
comerciantes.

• PEQUEÑA BURGUESÍA:
por debajo, un elevado
número de empleados y
tenderos.
 4.3 LOS OBREROS: Eran los trabajadores de las fábricas,
conocidos como proletariado industrial.
• Eran la mano necesaria para las
fábricas, donde se empleaban a
cambio de un salario. Era el
grupo más numeroso y
desfavorecido.

• No existía legislación sobre

condiciones laborales, por lo
que al principio, horarios,
salarios y festividades eran
establecidas por sus
empresarios.

• Una vida muy dura: jornada

laboral de 12 a 14 horas al día,
remuneraciones insuficientes,
trabajaban mujeres y niños (con
sueldo inferior al hombre).
 Imagen
extraída de
Vicens Vives
 4.4 LAS PRIMERAS ASOCIACIONES OBRERAS:
• La primera reacción de los obreros fue la oposición al
maquinismo, al que acusaban de bajarles el salario y el paro.
Así, protestaron destruyendo máquinas e incendiando fábricas,
esto se conoció como LUDISMO.

• Paralelamente, los trabajadores se dieron cuenta de los

problemas comunes, por lo que para defender sus intereses,
crearon organizaciones de trabajadores llamadas:
SOCIEDADES DE SOCORROS MUTUOS. Ayudaban
económicamente a sus miembros en caso de enfermedad o paro.

• Las sociedades obreras fueron ilegalizadas, pero hacia 1825 en

Gran Bretaña se permitieron, fundándose así los primeros
SINDICATOS, que reunían a obreros de un mismo ramo y más
adelante agruparán a obreros de diferentes oficios.
OBJETIVOS DE LOS SINDICATOS:
➡ Mejorar las condiciones
de trabajo de los obreros
➡ Defender el derecho de
asociación
➡ Reducción de la jornada
laboral
➡ Mejoras salariales
➡ Regulación del trabajo
infantil
 5. EL MOVIMIENTO OBRERO
En la nueva sociedad industrial, algunos pensadores denunciaron las
desigualdades creadas por el capitalismo, proponiendo así nuevos
modelos de organización social. Estas se basaron en dos ideologías: el
marxismo y anarquismo, que surgieron antes de las revoluciones de 1848.
5.1 MARXISMO:
• Karl Marx y Friedrich Engels denunciaron la necesidad de una revolución
obrera debido a su explotación. Había que destruir el capitalismo a
través de la revolución, conquistando el proletariado el poder político
(dictadura del proletariado) y crearían un Estado obrero.

• El fin de la propiedad privada llevaría a la desaparición de clases

sociales y del Estado, para alcanzar así la sociedad comunista, o sea, la
sociedad sin clases.

• Así se crearon partidos obreros socialistas, que defendían además la

intervención en la vida política a través de elecciones y entrada en el
parlamento
 5.2 ANARQUISMO:
• Sus pensadores fueron Proudhon, Bakunin y Kropotkin. Tenían 3
principios básicos: la libertad individual, la propiedad colectiva y el
rechazo a la autoridad, principalmente el Estado.
• Defendían la acción revolucionaria de los obreros y campesinos para
destruir el Estado.
• Se oponen a la participación política y a la organización de
trabajadores en partidos.
5.3 INTERNACIONALISMO:
• Marxistas y anarquistas defendían la necesidad de unir los esfuerzos de
la clase obrera contra el capitalismo, es lo que se conoció como
INTERNACIONALISMO PROLETARIO.
• Marx creó en 1864 la Asociación Internacional de Trabajadores
(I Internacional), pero las discrepancias ideológicas hicieron que
desapareciera.
• En 1889 se fundó en París la II Internacional, que fue solamente
socialista. Crearon los símbolos de identidad del movimiento obrero: el
himno de la Internacional y la fiesta del 1 de Mayo.
 ASÍ SE CONSIGUIÓ POCO A POCO:
➡ Los gobiernos poco a poco fueron elaborando leyes laborales
para acabar con los abusos de los empresarios.
➡ Se prohibió el trabajo infantil
➡ Se concedieron los primeros permisos de maternidad
➡ Impusieron al empresario la obligación de pagar seguros de
accidente
➡ Redujeron la jornada de trabajo a 8 horas
 Imagen
extraída de
Vicens Vives
Toma los apuntes en tu
libreta
 Ejercicio en el blog:

Para la fecha que indique la profesora, hay que realizar

el ejercicio obligatorio en el blog:
- Explica la situación laboral femenina e infantil en las
ciudades industriales.

Opcional: Puedes publicar otra entrada en el blog en el

que compares el proceso de industrialización en Inglaterra
y en los países nórdicos. Tendrás así un doble positivo.
 Glosario
Cártel, Holding, Trust, sociedad anónima,
holding, taylorismo, fordismo, clase social,
estamento, clase media, proletariado, jornalero,
siervo, latifundio, anarquismo, socialismo,
marxismo.
 El texto de los siguientes apuntes han sido realizados con un total fin
educativo y no lucrativo. las imágenes extraídas para su elaboración han
sido recopiladas de webs de internet mencionadas, y en su mayoría de
Wikipedia. En el caso que reconociera alguna imagen como suya y tuviera
copyright, por favor, hágalo saber a leccionesdehistoria@gmail.com y
ésta será retirada lo más breve posible.