TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

MARIA PAZ JIMÉNEZ MOYANO

BLANCA ISABEL RODRIGUEZ GALINDO

LINA MARIA ROBAYO MUÑOZ

SONIA MARISOL RUBIO FERRO

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS

TUNJA

2016

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 TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

MARIA PAZ JIMÉNEZ MOYANO

BLANCA ISABEL RODRIGUEZ GALINDO

LINA MARÍA ROBAYO MUÑOZ

SONIA MARISOL RUBIO FERRO

Presentado a:

NANCY MARIELA CASADIEGO

Asignatura: Economía

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS

TUNJA

2016

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Tabla de contenido

1. RESUMEN ........................................................................................................... 4
1.1. PALABRAS CLAVE ....................................................................................... 4
2. ABSTRACT ......................................................................................................... 5
2.1. KEY WORDS ................................................................................................ 5
3. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 6
4. CONTENIDO ....................................................................................................... 7
4.1. MOVILIDAD .................................................................................................. 7
4.2. TRANSPORTE ............................................................................................. 7
4.3. SOSTENIBILIDAD ........................................................................................ 7

4.4. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE .............................................. 8

CONCLUSIONES .................................................................................................. 13
REFERENCIAS ................................................................................................... 14

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 1. RESUMEN

La movilidad cotidiana es un fenómeno creciente y complejo, el cual está

involucrado en todas las situaciones que afectan el desarrollo social y la
sostenibilidad de un país, debido a que el ser humano por muchos años se ha
enfocado en innovar en nuevos métodos de transporte sin tener en cuenta las
consecuencias sociales, ambientales y económicas que estas traerían. Teniendo
como evidencia países que han tenido que llegar a los límites de contaminación y
congestión para tomar conciencia y efectuar políticas que sean sustentables para
controlar los efectos nocivos para la sociedad y poco a poco desarrollar nuevas
estrategias sostenibles como la invención de vehículos amigables con el ambiente,
capaces de brindar un servicio confortable con los usuarios acorde con sus
necesidades e ir disminuyendo la cantidad de vehículos privados que circulan a
diario.

Pensando en el desarrollo económico la nación se ha visto obligada a poner en

funcionamiento las medidas que fomente el uso de los medios sostenibles los
cuales permiten un ahorro del más del 30% de los costos en, materia de movilidad
y de salud debido a las campañas que se deben implementar para prevenir las
enfermedades por contaminación auditivas y del aire.

La inversión en materia de investigación ha sido fundamental ya que ha permitido

la creación de alternativas en cuestión de medios de transporte que cumple con el
compromiso de mejorar el aspecto económico ambiental y social, como lo son el
transporte eléctrico, no motorizado, férreo, fluvial, etc. intentando aplacar el
crecimiento del parque automotor y tratar de conservar el paisaje.

La señalización adecuada tanto peatonal como vehicular es la solución más

sustentable, la cual tendría un impacto inminente. Fomentando la seguridad para
evitar la invasión de zonas peatonales por parte de los vehículos motorizados
incentivando el tránsito peatonal y el uso de la bicicleta.

1.1. PALABRAS CLAVE

Congestión, contaminación, crecimiento, economía, infraestructura, medio

ambiente, movilidad, privado, público Sostenibilidad, señalización,
transporte.

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 2. ABSTRACT

Everyday mobility is a growing and complex phenomenon, which is involved in all

situations that affect the social development and sustainability of a country,
because the human being for many years has focused on innovating in new
methods of transport without Take into account the social, environmental and
economic consequences that these would bring. Taking as evidence countries that
have had to reach the limits of pollution and congestion to raise awareness and
make policies that are sustainable to control the harmful effects on society and little
by little develop new sustainable strategies such as the invention of
environmentally friendly vehicles, Capable of providing a comfortable service to the
users in accordance with their needs and decreasing the number of private
vehicles that circulate daily.
Thinking about economic development, the nation has been obliged to put into
operation measures that encourage the use of sustainable means which allow
savings of more than 30% of the costs in mobility and health due to the campaigns
which should be implemented to prevent diseases from hearing and air pollution.
Investment in research has been fundamental since it has allowed the creation of
alternatives in terms of means of transport that fulfills the commitment to improve
the environmental and social economic aspect, such as electric transport, non-
motorized, iron, fluvial, etc. Trying to appease the growth of the car park and try to
conserve the landscape.
Proper pedestrian and vehicular signage is the most sustainable solution, which
would have an imminent impact. Encouraging safety in order to avoid the invasion
of pedestrian zones by motor vehicles, encouraging pedestrian traffic and the use
of bicycles.

2.1. KEYWORDS

Congestion, pollution, growth, economy, infrastructure, environment,

mobility, private, public Sustainability, signage, transport.

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 3. INTRODUCCIÓN

Este texto hace alusión a las diferentes problemáticas que afectan hoy en día la
movilidad y el transporte y no permite su accionar sostenible.

El transporte está en el centro del desarrollo humano y la actividad económica, sin

embargo los patrones actuales de transporte, basados fundamentalmente en
transporte automotor impulsado por combustibles fósiles, generan múltiples
impactos sociales, económicos y ambientales negativos y no son sostenibles, a
raíz de esto se generan alternativas para contrarrestar los impactos generados por
los medios actuales de transporte, permitiendo una movilidad y transporte
sostenible.

Es de gran importancia seguir innovando y creando conciencia no solo en los

gobiernos sino de todos los ciudadanos; de que se debe invertir en nuevos
métodos de transporte que a diferencia de los tradicionales a base de combustible
fósil, sean sostenibles, entiéndase por sostenible algo que perdura en el tiempo y
trae beneficios económicos, ambientales y sociales a las actuales y futuras
generaciones. Y tomando en cuenta, que el grado de contaminación en el planeta
ha llegado a un nivel preocupante, es una decisión racional de los estados dejar
de lado los intereses monetarios que trae la industria petrolera, de carbón y gas
natural, e invertir generosamente en transporte no contaminante y que genere
igual o mayor producción que el transporte convencional en pocas palabras
movilidad y transporte sostenible.

6
 4. CONTENIDO

Antes de indagar sobre algún tema debemos tener claro los conceptos que lo
definen, como es el caso del transporte, la movilidad y sobre todo su relación con
la sostenibilidad.

Para que un país crezca no solo necesita de una buena economía, sino que
también debe tener planes para fomentar el crecimiento estructural en pro de la
movilidad integrando también el transporte en todos sus ámbitos y la logística.

4.1. MOVILIDAD: En la terminología del transporte, es un parámetro o variable

cuantitativa que mide la cantidad de desplazamientos que las personas o las
mercancías efectúan en un determinado sistema o ámbito socioeconómico.
Básicamente no es más que el conjunto de desplazamientos que se producen en
un contexto físico, y los sistemas de transporte los medios que la hacen posible.1

4.2. TRANSPORTE: Se denomina transporte a un sistema formado por múltiples

elementos, siendo tres los fundamentales, la infraestructura, el vehículo y la
empresa de servicio que viene a constituir la actividad previamente dicha. Estos
elementos están interrelacionados entre sí, pues ninguno es útil sin que los otros
tres existiesen. 2

4.3. SOSTENIBILIDAD3: se refiere a algo que está en condiciones de conservarse

o reproducirse por sus propias características, sin necesidad de intervención o
apoyo externo. El término puede aplicarse sobre diversas cuestiones: métodos
productivos, procesos económicos, etc.

Cuando se habla de desarrollo sostenible, por ejemplo, se está haciendo mención

a la posibilidad de lograr que una región crezca a partir de la explotación de sus
recursos, sin que dicha explotación lleve a poner en riesgo la existencia futura de
los recursos en cuestión. El desarrollo sostenible también contempla que el

1 GONZÁLEZ, Mario. Ideas y buenas prácticas para la movilidad sostenible: Movilidad: pasado,
presente y futuro. Editorial ecologistas en acción. Madrid España: Noviembre 2007. 6P

2 DE WORDPRESS. Logística de Transporte. [en línea]. <

https://logistweb.wordpress.com/tag/definicion-transporte/> Citado el 25 de noviembre de 2016.

3DE DEFINITION. Diccionario de palabras. [en línea]. < http://definicion.de/sostenible/ >. Citado el
25 de noviembre de 2016.

7
crecimiento se consiga sin injerencia del exterior.

4.4. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE: partiendo de lo anterior

podemos generar una visión más amplia, acerca de lo que abarcan estos
conceptos, ya que suelen ser confundidos.

Para hacer referencia a una movilidad sostenible, se debe hacer una periferia de
todas las problemáticas que conlleva este término.

A nivel mundial el mayor problema de movilidad ha sido el crecimiento

descontrolado del parque automotriz ya que limita el espacio en toda la red vial de
las ciudades puesto que, los usuarios están aumentando la utilización del vehículo
privado superando la capacidad de la infraestructura; dado que esta no puede
crecer a la par con la producción de vehículos y medios de transporte en general.
A consecuencia, los sectores urbanos se ven sometidos a altos niveles de
contaminación ambiental y acústica, se fomentan los atrasos en los
desplazamientos, la calle se convierte en un espacio incómodo y peligroso para
los peatones y el paisaje se ve invadido por grandes cantidades de vehículos en
movimiento y estacionados.

Desde la revolución industrial el mundo ha venido experimentando un cambio a lo

que se refiere a movilidad y transporte y con los años ha generado grandes

8
problemáticas. Desde hace varias décadas los científicos han planteado la
necesidad de reducir el impacto que genera estos avances.

A partir de este momento se inició una transición que acabaría con siglos de una
mano de obra basada en el trabajo manual y el uso de la tracción animal siendo
estos sustituidos por maquinaria para la fabricación industrial y el transporte de
mercancías y pasajeros, esto dio apertura a una nueva era con nuevas
infraestructuras para el transporte como lo fue la invención de las vías férreas,
los canales y las carreteras, sin pensar que estos avances iban a tener un
crecimiento actual desmesurado.

Actualmente contamos con diversos medios de transporte estos son algunos:

 Marítimo
 Fluvial
 Carretero
 Aéreo
 Férreo

Observando que en muchos países se ha dejado de invertir en transporte férreo,

marítimo y fluvial, inclinándose por otros medios de transporte como lo es el
transporte por carretera, el cual es el que más genera problemáticas tanto en el
medio ambiente como en la sociedad, así mismo el transporte aéreo ha venido
creciendo considerablemente, siendo uno de los mayores consumidores de
combustibles fósiles y a su vez gran ente contaminante.

En efecto, los costos sociales resultan evidentes en las pérdidas de tiempo y

retrasos que la congestión produce, de igual manera afectando la salud de los
usuarios (estrés, ansiedad, cansancio, problemas auditivos, etc.)

También la economía de estos mismos se manifiesta en costos de reparaciones,

combustible, seguros y otros. Por otra parte la nación tiene que destinar grandes
recursos a la construcción de nuevos proyectos viales que satisfagan la demanda
de movilidad. Pero ¿esta es la solución?

A consideración del medio ambiente, no es muy factible la expansión de

carreteras, aunque sea una buena alternativa, sino incentivar el transporte tanto
de mercancías como de pasajeros, por medios que están en desuso, como son la
restauración y habilitación de los canales fluviales y férreos.

Hablando de cifras, según evidenció una encuesta, realizada por el departamento

nacional de planeación (DNP) en 2015, por cada $100 de ventas que hacen las
empresas en Colombia, $15 se invierten en procesos de logística, como
almacenamiento, transporte y distribución, compras y manejo de proveedores
entre otras tareas.

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La participación de los distintos sectores en la contaminación del aire es: 86% en
el transporte terrestre, 8% en la industria, 3% termoeléctricas, 2% en los sectores
residencial y comercial y 1% en el transporte aéreo.

La contaminación del aire es una de las mayores preocupaciones para los

colombianos ya que es el mayor generador de costos sociales después de la
contaminación del agua y de los desastres naturales. Estos costos han sido
estimados en el 2004, como 1.5 billones de pesos anuales y están relacionados
con efectos sobre la salud pública, mortalidad y morbilidad (Conpes3344, 2005). El
contaminante monitoreado de mayor interés, dado sus efectos nocivos sobre la
salud humana es el material particulado (PM10 y PST), ya que con frecuencia las
concentraciones de este contaminante superan los estándares ambientales de la
regulación vigente. Por lo tanto, se ha identificado que el aporte más importante de
emisión de contaminantes a la atmósfera proviene principalmente de las industrias
y el rodamiento del parque automotor, para lo cual se han establecido algunas
medidas.4

Conociendo las diferentes problemáticas que afectan a la movilidad y el transporte

se genera la necesidad de cómo hacerlos sostenibles, partiendo de reducir lo más
posible el vehículo privado ya que este proporciona la mayor fuente de
contaminación y congestión en el país; e incentivar el uso de transporte público y
vehículos no motorizados; pero no podemos hablar de utilizar este medio de
transporte sin antes mejorar el servicio, ¿cómo hacer que el transporte público sea
igual o más agradable que el transporte privado?, por ejemplo en ciudades como
Medellín se implementó el uso del tranvía como transporte rápido, cómodo, sin
pérdida de tiempo, y donde no tienen que sufrir por problemas de tráfico.

También es una alternativa viable la reestructuración del sistema de señalización

tanto para el sistema de transporte vehicular como el peatonal, es decir que los
actuales no son competentes, porque no satisfacen las necesidades de movilidad.

Para conllevar la carga de las grandes problemáticas que abarcan tanto la

movilidad y el transporte, se crearon alternativas viables tanto económica como
ambientalmente; como lo es el uso masivo de la bicicleta, que es un medio de
transporte que mejora la movilidad, el bienestar social e involucra una economía
sostenible, y además es una alternativa sustentable ya que se puede implementar
y ver resultados a corto plazo, a su vez, la bicicleta crea un ambiente en el que es
necesario instaurar medidas para que se dé una movilidad sostenible, como lo es

4 UNIVERSIDAD DE LOS ANDES. Contaminación en Colombia. [en línea] <

https://prosperityfund.uniandes.edu.co/site/wp-content/uploads/Caracterizaci%C3%B3n-de-la-
contaminaci%C3%B3n-atmosf%C3%A9rica-en-Colombia.pdf >

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las ciclo rutas, la adecuada señalización y además, parqueaderos en sitios
estratégicos.

Los beneficios de este medio de transporte se ven reflejados en todo el entorno

social, ya que su uso permite un ahorro alrededor de cien mil pesos ($100.000)
mensuales por cada usuario, otra atracción importante de la bicicleta es su costo;
200 veces menos que un carro. Reduce la cantidad de espacio utilizado para
transitar por las vías; 6 bicicletas ocupan el espacio callejero que un auto.

A nivel corporal, utilizar la bicicleta permite efectuar ejercicios aeróbicos, los

cuales son importantes para combatir el alto colesterol, la obesidad, la diabetes y
la depresión.

Otra alternativa de transporte sostenible es el tranvía: un tren que funciona a base

de electricidad, lo cual lo hace parte fundamental para una movilidad sostenible,
ya que reduce la contaminación acústica y atmosférica, reduce notablemente la
inseguridad vial, son más amplios y por lo tanto la capacidad de transportar
pasajeros es mucho mayor. Las ciudades donde se ha implementado este
transporte se han visto beneficiadas notablemente como por ejemplo; Francia fue
el primero en implementar este sistema, lo cual trajo resultados favorables, dentro
de los cuales se destaca la eficiencia en la movilidad; el espacio que antes
ocupaba el flujo vehicular es utilizado en gran medida por los peatones, puesto
que, el tranvía cubre la demanda de transporte urbano, se redujeron las emisiones
de gases contaminantes y la congestión. Italia, es otro ejemplo de la puesta del
funcionamiento de este medio de transporte, ya que el 40% de sus vías han sido
adaptadas para su circulación.

Además el precio alto de la gasolina es punto a favor del medio ambiente en este
sentido los programas de chatarrización y retro adaptación fomentan rembolsos
para vehículos eficientes y promueve la inspección y el uso de combustibles
limpio.

Algunas otras estrategias son la creación de premios para empresas amigables

con la bicicleta y proporcionar acceso a datos para desarrolladores de
aplicaciones móviles inteligentes. Es vital que se creen instituciones encargadas el
transporte urbano sostenible por ejemplo una autoridad integrada de planeación
urbana de transporte y hacer alianzas de trasporte público. Además esto se puede
acompañar de tareas como cuantificar emisiones, desarrollar, implementar y
comunicar los planes integrales de movilidad urbana sostenible, monitorear el
desempeño de las medidas tomadas y crear un proceso de actores clave para
discutir y evaluar dichas medidas.

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Figura tomada de: seminario de movilidad sostenible. Medellín 2005

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 CONCLUSIONES

 La movilidad y el transporte sostenible son uno de los retos más grandes

que tiene hoy en día el mundo, pues se debe llegar al equilibrio entre la
oferta y la demanda que se necesita en cada uno de los lugares, para lograr
una eficacia en los métodos que se empleen.
 Los sistemas de transporte que se implementen en las ciudades deben ser
adecuados para permitir formas de movilidad sostenible, tales como
caminar, el uso de bicicleta y los transportes públicos. Esto permitirá que el
ambiente sea saludable para los individuos, pues se reducirá la producción
de gases nocivos y se ahorrara energía.

 Los planes de movilidad ayudan a reducir las problemática existentes hoy

en día, aunque hay que cambiar un poco la infraestructura, se puede crear
una movilidad, transporte, medio ambiente y economía sostenible.

 Es una realidad que el uso de la bicicleta es una opción sostenible con el

medio ambiente y contribuye a mejorar la salud física de las personas, pero
no es suficiente, se requiere de la construcción y/o adecuación de rutas y
señalización que garanticen la seguridad y contribuyan a la movilidad de las
ciudades. Se ha visto como esta inversión trae grandes beneficios en
países como Canadá, Holanda, Alemania y China así mismo ciudades
como Badajoz España, Bogotá entre otras que ya están implementando
obras importantes.

 El transporte fluvial así como férreo, son otras alternativas al transporte de

pasajeros y de mercancías que se hace por carretera y por aire. Estos, son
medios poco contaminantes y a su vez mayor o igual de eficientes que los
medios convencionales a los que se está acostumbrado. Con una inversión
y su adecuada implementación son alternativas totalmente sostenibles que
mejorarían notablemente la economía de un país. En Colombia según el
PMTI (plan maestro de transporte intermodal) se han dispuesto grandes
recursos para la infraestructura fluvial y férrea que contribuiría a mejorar la
sostenibilidad del transporte de carga en el país; como se dijo
anteriormente, con el manejo adecuado de los recursos se pueden
implementar estos proyectos.

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 BIBLIOGRAFIA Y REFERENCIAS

1. GONZÁLEZ, Mario. Ideas y buenas prácticas para la movilidad sostenible: Movilidad: pasado,
presente y futuro. Editorial ecologistas en acción. Madrid España: Noviembre 2007. 6P

2 DE WORDPRESS. Logística de Transporte. [en línea]. <

https://logistweb.wordpress.com/tag/definicion-transporte/> Citado el 25 de noviembre de 2016.

3. DE DEFINITION. Diccionario de palabras. [en línea]. < http://definicion.de/sostenible/ >.

Citado el 25 de noviembre de 2016.

4. UNIVERSIDAD DE LOS ANDES. Contaminación en Colombia. [en línea] <

https://prosperityfund.uniandes.edu.co/site/wp-content/uploads/Caracterizaci%C3%B3n-de-la-
contaminaci%C3%B3n-atmosf%C3%A9rica-en-Colombia.pdf >

5. ALCALDÍA MAYOR DE TUNJA. “Tunja sostenible transformará la ciudad”. Boletín de prensa.

14 de Mayo de 2012.

6. EL ESPECTADOR. Principios de Transporte Urbano sostenible. [En línea] <

http://www.elespectador.com/medio-ambiente/principiosdetransportearticulo-559727 >

7. ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ. Plan Maestro de Movilidad. 23 de Agosto 2014.

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