TAREA DE AYUDANTIA alumno: Raul Alfredo Tola Alejo

MAI-663
1) Que es presión motor y por dónde evacua?

Valor de la presión en el punto muerto superior, medida en el interior de la cámara de

combustión por medio de un instrumento que se aplica al orificio de la bujía. Su valor da
una indicación del estado de desgaste y de la eficacia del cilindro
evacua a un deposito llamado canister

2) Mencione las cualidades del aceite y propiedades?

El aceite es un líquido que sirve para lubricar las partes metálicas del motor, disminuye la
disminuye la fricción en las partes móviles y de esta manera evita el desgaste. Cuando
un motor está bien lubricado reduce el gasto de combustible y aumenta la potencia.

3) Cuanto es la presión del sistema de lubricación?

. Presión aceite de motor (2000RPM): (35.5 - 42.6)PSI

4) Describa todos los componentes que son lubricados

Retenes y juntas
Juntas de motor
Bielas ,Pistones ,Cilindros ,pernos de pistón, cigüeñal, árbol de levas, balancines, ,válvulas de
admisión y escape, metales de pistón y cigüeñal.

5) Tipos de humo y como diferenciarlos?

 Humo Negro. Cuando un auto emite humo color negro, significa que hay un exceso de
gasolina que ha entrado en los cilindros del motor y que no puede ser quemada en su
totalidad. En este caso, la mezcla de aire y gasolina está mal compensada y esto produce
un alto consumo de combustible. Por lo general, cuando sucede esto se percibe un fuerte
olor a gasolina en el ambiente. Una de las causas es cuando la bomba de gasolina o el
inyector de gasolina están defectuosos. O también cuando el carburador está mal
ajustado.
 Humo Blanco. Significa que se ha introducido anticongelante o agua en los cilindros del
motor, y este los está quemando con la gasolina. Esto suele suceder cuando hay un
problema en los empaques debido a un sobrecalentamiento del motor.
 Humo gris. A diferencia del humo negro, que significaba que había un exceso, el humo gris
se debe a la falta de combustible. En este caso, la mezcla de aire y de combustible no está
en equilibrio, por lo que el motor requiere más inyección de combustible y por ende tiene
un exceso de aire
 Humo azul. Significa que el aceite del motor entró a los cilindros y se está quemando con
la mezcla de aire y gasolina. Este tipo de humo podría ser el más crítico porque significa
que el motor está quemando aceite. En este caso, es muy probable que un empaque o un
anillo que sirve para mantener el aceite fuera del cilindro, está con fallas.