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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Fecha: 22-09-2017
PROCEDIMIENTO DE PINTADO EN EL INTERIOR DEL TANQUE
Revisión: 0
PROYECTO: 3A1008 ADECUACION DEL TANQUE N° 9 AL DS 052-
93-EM / DS 017-2013-EM Pagina: 1 de 15
PROCEDIMIENTO
PINTADO EN EL INTERIOR
DEL TANQUE
Emitido
Rev. Fecha Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Visado por:
para:
Luis Cristóbal Noel Cuba Oscar Vera Anderson Sánchez
Aprobación Ing. Resp. de Calidad Ing. Seguridad y M.A Ing. Residente de Obra Supervisión del PMC
DOMINION PERU DOMINION PERU DOMINION PERU HTIC SAC
22-09-2017
0
Firma
CONTROL DE CAMBIOS
TEXTO
REV. FECHA ELAB. REV. REV. ADICIÓN /SUPRESIÓN.
MODIFICADO
3A1008-7-DOM-3-PT-021
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Fecha: 22-09-2017
PROCEDIMIENTO DE PINTADO EN EL INTERIOR DEL TANQUE
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PROYECTO: 3A1008 ADECUACION DEL TANQUE N° 9 AL DS 052-
93-EM / DS 017-2013-EM Pagina: 2 de 15
ÍNDICE
1. OBJETIVO ...............................................................................................................................3
2. ALCANCE ................................................................................................................................3
3. REFERENCIAS ........................................................................................................................3
4. DEFINICIONES ........................................................................................................................4
5. RESPONSABILIDADES ...........................................................................................................5
13. ANEXOS............................................................................................................................. 12
3A1008-7-DOM-3-PT-021
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Fecha: 22-09-2017
PROCEDIMIENTO DE PINTADO EN EL INTERIOR DEL TANQUE
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PROYECTO: 3A1008 ADECUACION DEL TANQUE N° 9 AL DS 052-
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1. OBJETIVO
El objetivo del siguiente procedimiento es establecer un método de procedimiento seguro y de calidad para
prevenir accidentes de trabajo y riesgos que se puedan presentar durante la realización de los trabajos de
pintado en el interior del tanque N°9, y determinar en función de los mismos las medidas preventivas
correspondientes, este procedimiento es aprobado bajo el estándar de Ingeniería N° CT-EI10-32 del 2012,
como parte del proyecto “TRABAJOS DE ADECUACION DEL TANQUE TQ-9 DEL TERMINAL
CHIMBOTE AL DS-017-2013-EM”
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de inspección durante los trabajos de aplicación
de pintura en el interior del tanque para el proyecto: “TRABAJOS DE ADECUACION DEL TANQUE TQ-
9 DEL TERMINAL CHIMBOTE AL DS-017.2013-EM”.
3. REFERENCIAS
4. DEFINICIONES
Preparación superficial: Proceso para que el elemento quede libre de impurezas perjudiciales para
la preparación de superficie tales como: grasa, aceite, rebabas y salpicaduras de soldadura, filos
cortantes, aristas vivas, otros.
Limpieza con chorro abrasivo: Es la limpieza realizada mediante la proyección de un chorro de
partículas abrasivas impulsado por aire comprimido sobre la superficie del acero, que al chocar
remueven óxido, escamas de laminación u otros contaminantes y a la vez crean una superficie
rugosa que beneficia la adhesión.
Perfil de Anclaje (Rugosidad): Es el aumento de superficie de contacto y su rugosidad para que el
recubrimiento base ancle con el sustrato, asegurando así la adherencia mecánica correcta de la
base y de todo el sistema de pinturas al substrato. El perfil de granallado necesario lo define el
espesor del sistema total y el tipo de pintura base a utilizar, generalmente es aproximadamente ¼
del sistema total a aplicar.
Contaminación visible: Son todos aquellos contaminantes que se pueden ver a simple vista y que
pueden ser encontrados en la superficie que se va a tratar, tales como óxido, cascarilla de
laminación, pintura vieja, grasa, aceite o cualquier otro material extraño.
Contaminación no visible: Son todos aquellos contaminantes que no se pueden ver a simple vista,
tales como sales de cloro, sales solubles de hierro y sulfatos.
Pintura: Es una dispersión formada por un pigmento finamente dividido en una solución de resina,
aditivos y diluyentes.
Aplicador: Es la persona física con experiencia mínima comprobable en la aplicación de
recubrimientos anticorrosivos
Spot: Es el promedio de al menos 03 lecturas realizadas por un medidor de Espesor de Película
Seca en un circulo de aproximadamente 4cm de diámetro
Espesor de película húmeda: Es el espesor de la película de recubrimiento inmediatamente
después de la aplicación.
Spot: Es el promedio de al menos 03 lecturas realizadas por un medidor de Espesor de Película
Seca en un circulo de aproximadamente 4cm de diámetro
Espesor de película seca: Es el espesor de la capa de pintura aplicada una vez que esta haya
secado al tacto duro.
Lectura: Es la medición del Espesor de la Película Seca en un punto
Mils: Es la medida en la cual se mide el espesor de la película seca, 1mils es igual a 25 micrones.
Punto de rocío: Temperatura en la que la humedad o agua satura el aire de ambiente y se empieza
a condensar sobre la superficie del acero.
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PROCEDIMIENTO DE PINTADO EN EL INTERIOR DEL TANQUE
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5. RESPONSABILIDADES
5.1 Residente de Obra
Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.
Cumplir con los códigos, normas y reglamentos que son aplicables al servicio, en cuanto a
seguridad y protección ambiental, así como las normas administrativas.
Coordinar con la Supervisión de Terminales del Perú para la ejecución de facilidades previas antes
de la ejecución de los trabajos correspondientes en el tanque.
Coordinar con el Encargado de Seguridad el abastecimiento de equipos de protección personal,
las necesidades en el área de trabajo para ejecutarlo conservando la seguridad y salud del
colaborador.
Planear y supervisar las medidas de seguridad del personal y de terceras personas en la obra y
así como de los usuarios.
5.2 Ingeniero de Control de Calidad
Elaboración de Formatos de Trabajo de Obra.
Verificar la preparación de la superficie y acabado superficial para el proceso de pintado.
Verificar el espesor de pintura.
Estregar todos los certificados de calidad de los equipos a usar.
5.3 Supervisor de Seguridad y Medio Ambiente
Asegurarse que todo el personal cumpla con todos los controles de ingreso establecidos por el
cliente.
Verificar que el personal cuente con el entrenamiento y capacitación requerida para el trabajo y
reconozca los riesgos propios del área de trabajo.
Realizar el reconocimiento del área de trabajo e implementar la matriz de identificación de peligros
y evaluación de riesgos aplicables para cada caso.
Dictar charlas de cinco minutos diarias.
Verificar que todo el personal cuente con los equipos de protección personal específicos y en buen
estado.
Verificar que el AST contenga todos los riesgos identificados y establezca las medidas de
seguridad adecuadas para cada caso.
Verificar las condiciones de seguridad antes de la apertura de los permisos de trabajo.
Realizar las inspecciones, observaciones, capacitaciones de acuerdo a lo planificado.
Asegurarse que todo el personal tenga acceso a la información y a la capacitación necesaria para
realizar sus actividades involucradas.
5.4 Supervisor de Campo
Responsable de evaluar las condiciones del área e identificar peligros en la zona de trabajo,
participar de la elaboración del presente procedimiento.
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6.2 Herramientas
Brochas de nylon.
Flexómetro.
Galleta.
Reglas metálicas.
Medidor de espesor seco.
Psicrómetro.
Termómetro de superficie
Herramientas manuales
Reflectores
Escobillones
Zarandas de metal
Lampas
Aspiradora
6.3 Materiales
Cuerdas
Pintura para base y acabado (sujeto a aprobación cliente)
Marcador metálico.
Trapo industrial.
Cinta masking tape.
Escoria de Cobre
Pintores
8. PREPARACION DE SUPERFICIE
8.1 Superficies nuevas
La superficie deberá estar libre de grasa y de materiales contaminantes. Las imperfecciones de
soldadura, salpicaduras de escoria de soldadura, filos y puntas cortantes, deberán ser eliminadas
con herramientas mecánicas y motrices.
8.2 Superficies previamente pintadas
Previo a los trabajos de limpieza, la superficie se deberá lavar con agua dulce según Norma
SSPC-SP-1, para eliminar grasa, aceite, productos derivados de petróleo, sales provenientes de
la atmósfera marina y cualquier otro contaminante.
8.3 Grado de Limpieza
Limpieza de la superficie con chorro abrasivo a metal blanco según Norma SSPC-SP-5 y perfil
de rugosidad recomendado es de 2.5 a 3.5 mils.
En casos de limpieza de áreas localizadas con corrosión donde no se puede efectuar el proceso
de limpieza con chorro abrasivo, la limpieza se efectuará según Norma SSPC-SP-1, SP-2 y SP-
3.
8.4 Contaminantes no visibles (cloruros)
La cantidad de cloruros sobre la superficie deberá ser meno a 30ppm para zonas en inmersión.
Para ayudar a eliminar la contaminación por la limpieza con chorro abrasivo en el interior, contar
con extractores de polvo.
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PROCEDIMIENTO DE PINTADO EN EL INTERIOR DEL TANQUE
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9. ETAPAS DE INSPECCION
La inspección de capas en el sitio, incluirán todas las etapas de trabajo que puedan afectar el
comportamiento de las pinturas. Serán inspeccionados como mínimo:
Picaduras
Ampollas
La uniformidad de color y brillo (sólo de pinturas de acabado)
La falta de pelado
Los arañazos y pandeo
Espesor de película seca
Contaminación superficial
Daños mecánicos
En puntos y áreas localizadas donde la limpieza de la superficie alcanza metal desnudo, aplicar a
brocha y/o equipo Airless según sea el caso, una capa de anticorrosivo epoxi a manera de desmanche
(Touch Up)
Las capas de pintura aplicada no deberán presentar fallas y defectos de aplicación, los que serán
removidos y/o reparados antes de la aplicación de la siguiente capa.
El control de calidad, en cada una de las etapas del proceso de aplicación, será realizado por el
inspector Nace del proveedor de pintura y los protocolos con los resultados del día a día, serán
reportados a la Supervisión del PMC
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Fecha: 22-09-2017
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Las características técnicas de las pinturas aprobadas para la protección anticorrosiva, deberán
cumplir estrictamente los Estándares de Ingeniería especificados por Consorcio Terminales.
El fabricante de pintura, conjuntamente con la entrega del material al Terminal de Consorcio
Terminales, adjuntará: las Hojas técnicas de de los productos, Certificados de Calidad, Hojas de
Seguridad (MSDS), Nº de Lote, fecha de fabricación, etc.
Consorcio Terminales se atribuye la potestad para enviar muestras de las pinturas a un laboratorio
particular, para analizar y verificar la calidad de los mismos.
Concluido el proceso de aplicación, las inspecciones las realizaran el inspector NACE del proveedor
de pintura y estas serán atestiguadas y aprobadas por el Supervisor de Calidad de DOMINION y
validadas y aprobadas por el PMC
desprendan.
Cuando se estè realizando los trabajos de escoriado todo el personal que se encuentre dentro del
área debe portar en forma permanente sus equipos de protección personal adecuados (protección
auditiva, lentes de seguridad respirador con filtros 3M 2097, etc).
El operador de la escoria se mantendrá en comunicación con su equipo de trabajo mediante
golpes. Para aperturar el trabajo se dará un golpe y para detener o paralizar la actividad se darán
golpes continuos con un martillo.
Previo al inicio de los trabajos de escoriado se efectuará la prueba de rugosidad en el fondo del
Tanque a 1 m2.
La pintura se debe almacenar sobre parihuelas de madera, bajo techo, en el rango de temperaturas
indicadas en la hoja técnica y con suficiente ventilación.
En el tiempo en que los operadores de escoria cedan su posta, los tolveros tendrán que aprovechar
en llenar de escoria la tolva.
Habrá un vigía (no realizarà ninguna otra actividad) permanentemente en el acceso de entrada
hombre, se asegurara que el operador de escoria cuente con las condiciones seguras de trabajo
y dar aviso en el caso que exista un incidente.
12.2 Para Trabajos de Pintura
Una vez terminado el escoriado, se continuará con el pintado, teniendo siempre las mismas
medidas previas de seguridad antes de iniciar la actividad.
Cuando se esté realizando los trabajos de pintado todo el personal que se encuentre dentro del
área debe portar en forma permanente sus equipos de protección personal adecuados (protección
auditiva, lentes de seguridad respirador con filtros para gases y vapores, etc.).
De acuerdo al procedimiento establecido por el proveedor de pintura y a las fichas técnicas, se
toman datos para el cálculo del rendimiento, preparación de la pintura, dilución óptima, tamaño de
boquilla, tiempo de repintado y tiempo de secado, se procederá a la aplicación en zona de pintura,
donde las estructuras están debidamente acomodadas para aplicación con equipo de alta presión:
eléctricos
Habrá un vigía permanentemente en el acceso de entrada hombre, a fin de que pintor cuente con
las condiciones seguras de trabajo y dar aviso en el caso que exista un incidente.
Una vez concluido con el pintado de 1era mano, se deja curar por por espacio de 8 horas para
poder repintar.
El siguiente dia se procede al cordoneo de las uniones soldadas y se deja curar por espacio de 18
hrs para poder pintar la 2da capa de pintura.
Despues de 7 dias, del curado de la pintura, se efectuará la prueba de continuidad. (holiday).
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13. ANEXOS