“PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS DE IZAJE CAMION PLUMA”

Tabla de Contenidos.

1. Propósito
2. Alcance
3. Responsabilidad
4. Definiciones
5. Implementos de seguridad
6. Equipo, materiales, herramientas
7. Descripción de la actividad
8. Método de izaje de la carga
9. Protocolo a seguir
10. Practicas seguras de izaje con eslingas
11. Riesgos asociados
12. Análisis de Riesgo operacional
13. Registro de instrucción

1.- PROPOSITO
El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito proteger la vida y la salud de los
trabajadores, asegurando que la Maniobras de Izaje con Camión Pluma se desarrollen en
condiciones seguras y se hayan identificados peligros, evaluados los riesgos, los métodos,
materiales, equipos y dispositivos asociados a la actividad.

2.- ALCANCE
Este procedimiento de trabajo se aplicará como guía para el control de peligros las
Maniobras de Izaje con Camión Pluma que se realicen en los diferentes puntos de XXXX.
Las especificaciones y requerimientos establecidos en este instructivo, deberán ser
utilizados y aplicados por el trabajador encargado de operar el camión pluma, loro vivo y
aquellos trabajadores que intervengan en la tarea, siendo éstos instruidos acerca
del trabajo a realizar, teniendo en cuenta todos los riesgos que implica este trabajo.

3.- RESPONSABILIDADES
Administrador de Contrato: Exigirá el cumplimiento cabal del procedimiento de trabajo y
proveerá los elementos necesarios para el alcance del objetivo

Asesor en Prevención de Riesgos: Deberá asesorar al Administrador y a la línea de

mando, para confeccionar el procedimiento, modificaciones y anexos en todos los posibles
riesgos a los cuales se pueden ver enfrentadas las personas, equipos, materiales y el medio
ambiente. Para poder tomar las medidas preventivas o de resguardo a las actividades
descritas en este procedimiento.

Supervisor: Dar a conocer a los trabajadores el presente procedimiento, además será

directamente responsable de coordinar la presente actividad.

Rigger:
a) Asegurar la utilización de elementos de maniobra de izaje especificados y coordinar con
operador el movimiento de materiales, asegurando las distancias y evitar estar en línea de
fuego para él y todo el personal.
b) Supervisar el desplazamiento de las grúas por los caminos y posicionarlas de manera
adecuada
c) Permanencia 100% en terreno durante las maniobras normales críticas.
Operador:
a) Será responsable de la operación de la pluma y que la capacidad de carga de la pluma
este dentro de los rangos permisibles de su tabla de carga.
b) Deber realizar diariamente un chequeo del camión como de la pluma.
c) Deberá y será el encargado de posicionar su equipo en forma correcta antes de realizar
cualquier maniobra de izaje.
d) Será el único autorizado para operar este equipo.
e) Deberá estar muy atento a las señales que le entregara el Rigger.

Trabajadores: Cumplir con las disposiciones establecidas en este procedimiento. Además,

comunicar de cualquier incomprensión, sugerencia, comentario o mejora para el presente
procedimiento.

4.- DEFINICIONES
Eslingas: Elementos de izaje por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles.

Cuerda Guía (vientos): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar
que los trabajadores entren en contacto con ésta.

Camión Pluma: Es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa, que se utilizará para
cargar y descargar material o mercancía en el mismo camión o también puede ser usada
para mover dicho material o mercancía dentro del radio de la grúa.

Rigger: Persona con experiencia para dirigir maniobras de izaje. Se comunica por
intermedio de radio o señales con el Operador de la Grúa.

Operador: Es la persona calificada y autorizada que cuenta con la suficiente experiencia y

conocimientos de las capacidades y limitaciones de las grúas y otros equipos de maniobras,
siendo capaz de especificar una maniobra - izamiento y control en el área de trabajo.

Calificado: Acreditar su calificación por intermedio de un certificado de capacitación y

documentación de los años de experiencia que lleva en el cargo y además conocer el
procedimiento respectivo de maniobras importantes (sean criticas o de alto movimiento).

5.- ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

ACTIVIDAD DE USO
- Casco de seguridad
- Buzo piloto
- Guantes de cabritilla
- Zapato de seguridad
- Capuchón
- Chaleco reflectante
- Guantes de cabritilla
- Lentes de seguridad oscuros
- Bloqueador solar
- Chaleco geólogo

6.- EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

- Radio de telecomunicaciones portátil - Camión Pluma
- Barreras duras - Herramientas menores
- Accesorios de izaje marca Dolezych
7.- MÉTODO DE IZAJE DE LA CARGA

7.1.- GENERAL

Según el tipo de maniobras:

• Maniobras Sencillas
• Maniobras Normales
• Maniobras Críticas

Se aplicarán diferentes exigencias

• Prohibido realizar maniobras, si la grúa no cuenta con la tabla de carga o ésta se

encuentra dañada u modificada o incompleta.

• Los elementos de izaje que se ocuparan en la maniobra, deberán estar en perfecto estado.
Además, se le deberá realizar un chequeo previo antes de comenzar a trabajar, dejando por
escrito a través de un Check list de los elementos de izaje. Esto quiere decir que el
encargado de la maniobra no permitirán eslingas picadas o elementos de izaje que
presenten desgaste, deterioro o que estén por fatigarse. Es por ello deberán contar con
todos los elementos y/o repuestos necesarios para dar solución ante posibles
inconvenientes que se puedan presentar.

• Además verificar los accesorios y uniones para el izaje sean de acuerdo al peso a levantar

• Si la carga posee vértices o cantos rectos, los cuales al momento del izaje se pudieran
convertir en filosas cuchillas, se colocarán medias cañas, madera o goma en los bordes a fin
de evitar cortes del as eslingas o elementos a utilizar en el izaje de las cargas (en caso de
ser necesario)

• Se deberá transitar por áreas expeditas y libres de escombros, además de respetar todo
tipo de señaleticas ubicadas en el sector

• En caso de no conocer el área o lugares de trabajo consultar con supervisor o encargado

de área

7.2.- REQUERMIENTOS PARA MANIOBRAS E IZAMIENTOS

• El operador del camión y el personal que va a intervenir en las maniobras de izaje y

carguío de materiales, deberán reunirse previamente para revisar el procedimiento, contar
con charla de seguridad, Check list y confección de AST antes de realizar trabajos

• El gancho de la grúa deberá tener el seguro correspondiente

• Todos los cables, eslingas y accesorios deberán cumplir con las respectivas
especificaciones de fábrica

• El diámetro y tipo de cable a usar deberá calcularse utilizando un factor de seguridad cinco
(5) como mínimo

• La grúa debe ser instalada y/o nivelada con sus gatos extendidos y apoyados a tierra.

• El operador del camión debe mantenerse en todo momento en los controles cuando la
pluma se encuentra suspendida

• La pluma telescópica del camión pluma deberá contar con marcas que indique las
extensión

• La velocidad de ascenso/descenso de la pluma no deberá exceder a los 30 mts. Por

minuto

• Se hace obligatorio el uso de vientos para dirigir la carga suspendida utilizada en la

maniobra de izaje (en caso de ser necesario)

• Las operaciones serán detenidas toda vez que las condiciones de tiempo u otros agentes
generen peligro para los trabajadores. En el caso de haber ráfagas de viento de más de 30
Km/hr se detendrán las maniobras y se bajara la carga al instante

• Se deberá revisar lugar de trabajo, evaluando condiciones de terreno, material a cargar y

coordinar maniobras de descarga y disposición final de los materiales a trasladar
identificando tipo de residuo

• Identificar material a cargar en caso de ser residuos peligrosos o que contengan alguna
sustancia química, para así utilizar los equipos y EPP adecuados para su manipulación.

8.- PROTOCOLO A SEGUIR

Antes de empezar la actividad se debe cumplir el siguiente protocolo.

1. Check List de Eslingas.

2. AST (Análisis de Seguridad del Trabajo)
3. Permiso de trabajo.

9.- PRACTICAS SEGURAS DE IZAJE

a) Inspeccionar / revisar las eslingas, grilletes y ganchos antes de cada utilización. (Check
list).

b) Nunca emplear una eslinga dañada. Un daño superficial es un indicio evidente de

debilidad que debe ser verificado.

c) Considerar siempre la configuración de izaje para utilizar la eslinga adecuada, de acuerdo

a su construcción y resistencia. La eslinga debe tener las características de acuerdo con las
Tablas de Cargas Seguras de Trabajo (Cargas Máximas Seguras) que recomienda el
fabricante de la eslinga y el medio ambiente donde serán utilizadas.

d) Las eslingas no serán acortadas, alargadas o extendidas mediante nudos, pernos u otros
medios o métodos no aprobados por el fabricante. Las eslingas se deben unir con colchas y
empalmes correctos y aprobados por el fabricante.

e) La eslinga debe ser enganchada firmemente a la carga, para evitar que se suelte y pierda
el centro de gravedad.

f) Evitar el roce de las eslingas con superficies ásperas que la dañen. Si la carga tiene
bordes filosos o ángulos vivos, las esquinas o bordes agudos deben protegerse con
materiales resistentes, para evitar daños en la eslinga. Usar protectores o fundas adecuadas
(madera blanda, goma u otro tipo de protección). La eslinga debe estar siempre libre del
contacto con bordes filosos o superficies abrasivas, para evitar daño al tejido de la eslinga y
un corte repentino de ésta.

g) Dedos, manos, brazos, piernas y cualquiera parte del cuerpo se mantendrán alejados del
área entre la eslinga y la carga y el área entre la eslinga y el gancho.

h) El personal debe permanecer alejado de la carga suspendida y nunca se ubicará debajo

de ésta. Está prohibido la permanencia o el paso de cualquier persona bajo las cargas o
ganchos. Será responsabilidad del operador y del Rigger cuidar que ninguna persona se
posicione bajo la carga suspendida mientras se esté realizando la maniobra de izaje.

i) En el lugar donde se realicen maniobras de izaje se deberán poner barreras duras para
delimitar el área de peligro y evitar que ingrese personas ajenas a la actividad y se exponga
a la carga suspendida. EJ: Barrera Tipo New Jersey

j) No deben usarse eslingas de fibra natural en atmósferas corrosivas.

k) Se deben evitar los choques o impactos al cargar.

l) Evitar el arrastre de eslingas. No deben ser arrastradas en el piso o sobre cualquier

superficie abrasiva.

m) Evitar los tirones. Izar siempre la carga con un movimiento constante y parejo.

n) Evitar las torceduras de las eslingas y la formación de cocas en las patas.

o) No utilizar eslingas de cuerda de fibra sintética con accesorios que presenten corrosión,
fisuras o grietas, deformaciones, doblados o rotos (argollas, anillos, grilletes, ganchos, etc.),
ya que pueden dañar la cuerda de fibra.

p) La carga aplicada al gancho estará centrada en la base o cesto del gancho, para impedir
que la carga resbale.

q) Las eslingas deben ser construidas sólo de una cuerda nueva. Está prohibido reparar o
reacondicionar una eslinga dañada.

r) Utilizar las eslingas apropiadas y específicas, de acuerdo con las condiciones ambientales
en donde deberán operar.

s) Capacitación e instrucción a los trabajadores, en lo referente al presente Procedimiento

de Trabajo

t) Coordinación en los trabajos de izamiento Operador – Rigger

u) Estar siempre atento a las condiciones del terreno y mantener el área libre de
herramientas y/o equipos y en absoluto orden

v) Uso correcto y completo del equipo de Protección Personal

w) Mantener distancia con maquinarias pesada y respetar señalizaciones.

10.- RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD

1. Aprisionamiento de manos o pies.

2. Tropiezo o Caída al mismo nivel por condiciones subestandares en el lugar de trabajo.
3. Caída a distinto nivel desde escala o rampla del camión.
4. Heridas cortantes, punzantes.
5. Contusión, esguince o fractura por golpes con herramientas, materiales y carga.
6. Aplastamiento por precipitación de carga suspendida
7. Sobreesfuerzo físico por movimiento de carga o adopción posturas inadecuadas de
trabajo.
8. Torceduras de tobillo producto de superficie irregular

11.- REGISTRO DE INSTRUCCIÓN DE PROCEDIMIENTO