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GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH – P.E.

CHINECAS
OBRA: “RECONSTRUCCIÓN DEL CANAL DEL SISTEMA LA HUACA – CASCAJAL – NEPEÑA DESDE EL
KM. 0+000 HASTA EL KM. 127+400 DEL P.E. CHINECAS”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. Antecedentes
Para el año 1985 fue creado el Proyecto Especial Chimecas, bajo el cargo del
Instituto Nacional de Desarrollo – INADE -, como órgano ejecutor del proyecto,
y como tal esta entidad inició la construcción del Canal Tablones La Huaca,
ejecutando 6 km, quedando paralizado por falta de asignaciones
presupuestales. Asimismo en la década de los 90 amplió la capacidad del canal
IRCHIM, construyó las bocatomas La Huaca, la Víbora y el Canal Principal
Cascajal Nepeña, y otras obras de menor magnitud.

El Proyecto Especial CHINECAS se estableció mediante Decreto Supremo Nº 072


– 85 – PCM, encarga en primera instancia por el Instituto Nacional de Desarrollo
(INADE), y cuya finalidad es ejecutar la derivación de las aguas del río Santa en
beneficio de los valles Santa-Lacramarca, Nepeña, Casma y Sechín de la costa
de la Región Chavín, dependiendo del Instituto Nacional de Desarrollo. A
continuación se describe la base legal del Proyecto Especial Chimecas.

Por Decreto Supremo No. 064-86-AG, del 29 de agosto de 1986, se reservaron


para el Proyecto Especial CHINECAS, 1,344 millones de metros cúbicos anuales
de las aguas del río Santa por un período de dos años, habiendo sido renovado
por igual período mediante el Decreto Supremo N° 008-89-AG, del 06 de marzo
de 1989;

Mediante Decreto Supremo No. 065-86-AG, se declara en reorganización el Sub


Distrito de Riego Santa - Nepeña, encargándose al Proyecto Especial CHINECAS,
Dirección Regional V Ancash del Ministerio de Agricultura y al Proyecto Especial
de Rehabilitación de Tierras (EX-PLANREHATIC), el cumplimiento de éste
dispositivo.

En el año 2007, se publica la norma de transferencia del Proyecto Especial


Chimecas, cuya ejecución hasta ese momento estaba a cargo del Instituto
Nacional de Desarrollo, el cual pasaría a ser ejecutado por el Gobierno Regional
de Ancash.

• Mediante Decreto Supremo N° 014-2017-PCM se declara en estado de


Emergencia a los Departamentos de Ancash, Cajamarca y La Libertad, por el
plazo de sesenta (60) días calendario, por desastre a consecuencia de intensas
lluvias; para la ejecución de medidas y acciones de excepción, inmediatas y
necesarias, de respuesta y rehabilitación que correspondan.

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OBRA: “RECONSTRUCCIÓN DEL CANAL DEL SISTEMA LA HUACA – CASCAJAL – NEPEÑA DESDE EL
KM. 0+000 HASTA EL KM. 127+400 DEL P.E. CHINECAS”

El día 14 de marzo del 2017 se presentaron lluvias torrenciales por más de seis
horas, las cuales además de afectar las viviendas afectaron los canales de
regadío en especial a los sistemas de riego de Irchim y del canal Cascajal
Nepeña, hasta el punto de dejar sin servicio del recurso hídrico a los agricultores
del Santa, Cascajal, Tangay y Nepeña; debido a la activación de las quebradas
que cruzan a estos sistemas de riego.

Con Resolución Gerencial N° 100-2017-GRA-P.E. CHINECAS, de fecha 18 de


agosto del 2017 se aprobó el expediente técnico denominado
RECONSTRUCCIÓN DEL CANAL DE SISTEMA LA HUACA – CASCAJAL – NEPEÑA,
DESDE EL KM 0+000 HASTA EL KM 127+400 DEL SISTEMA HIDRÁULICO LA HUACA,
por la suma de S/. 17 236,862.14 soles incluido la supervisión, con un plazo de
ejecucion de 210 dias calendarios.

El PROYECTO ESPECIAL CHINECAS con el servicio de póliza de seguros de obras


terminadas para asegurar la Infraestructura Hidráulica, contratada Consorcio
de seguros La Positiva- Mapfre mediante la cobertura de la póliza de seguro
Multi riesgo N° 150005464, ante este siniestro el seguro reconocerá los daños
ocasionados por el embate de las lluvias a la infraestructura hidráulica.

En el mes de noviembre del 2017, los ajustadores del seguro de obra,


representado por RTS, observaron el expediente técnico, aduciendo que en
dicho documento se habían considerado mejoras a la infraestructura hidráulica
y que de acuerdo a la póliza de seguros contratada no sería posible reconocer
el costo de estas mejoras con cargo a la póliza mencionada.

En vista de ello se efectúa una consolidación de metrados con el ajustador,


CHINECAS y el corredor de seguros, para reestructurar el expediente técnico, la
misma que el consultor (proyectista) presenta al seguro el nuevo expediente
técnico reestructurado.

2. Objetivos
• Restituir las características geométricas de la infraestructura hidráulica del
sistema de riego.
• Reconstruir el canal IRCHIM y el canal CASCAJAL – NEPEÑA, en los tramos
afectados por el fenómeno del niño costero ocurrido en marzo del 2017.
• Garantizar la dotación del recurso hídrico en cantidad y calidad.

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3. Ubicación Geográfica, Hidrográfica y Política del Proyecto


El proyecto se encuentra ubicado en:
Región : Ancash
Provincias : Santa, Nepeña y Casma
Distritos : Santa, Chimbote, Nuevo Chimbote, Nepeña
Valles : Santa, Lacramarca y Nepeña
El proyecto se encuentra entre las coordenadas 778092.90, 90322337.36 y
789048.47, 8977488.87

MACRO LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.


FIGURA N° 01

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4. Vías de Comunicación y Acceso

La vía de comunicación de mayor importancia en el ámbito del Proyecto es la


Panamericana Norte, que intercepta al Valle de Santa-Lacramarca en las
progresivas Km. 427 y Km. 449. A través de esta vía se efectúa la
intercomunicación del valle Santa Lacramarca con las ciudades de Lima hacia
el Sur, y Trujillo, hacia el Norte.

El valle Santa Lacramarca cuenta con una red de carreteras que enlazan los
distintos distritos, anexos, centros poblados y sectores de riego; forma parte de
esta red los caminos carrozables y peatonales (caminos de vigilancia) de las
estructuras hidráulicas existentes en el valle. La carretera de penetración más
importante es la de Santa – Huallanca - Huaraz, la cual permite la comunicación
de Chimbote con Huallanca y Huaraz, además de distritos y poblados de la
sierra de Ancash; esta carretera se encuentra asfaltada en el ámbito del valle
Santa Lacramarca facilitando el transporte de los productos agrícolas e insumos
de las áreas agrícolas.
Las vías internas que conducen a las infraestructuras hidráulicas de los drenes,
materia del inventario son trochas carrozables que se encuentran en regular
estado de conservación. Dentro del ámbito del sub. Distrito de Riego Santa e
IRCHIM.

En el siguiente cuadro observamos las diferentes vías de comunicación que


llegan al Canal CHINECAS:

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N° DE A DISTANCIA (KM)
1 Distrito Santa Bocatoma La Huaca 37.00
2 Distrito Chimbote Inicio del Dren Cascajal 27.00
3 Panamericana km 418.5 Canal Cascajal Nepeña (55+000) 12.50
4 Panamericana Km 409.00 Canal Cascajal Nepeña (71+000) 15.00

5. Clima
Temperatura
En la cuenca del Santa para la zona de estudio, el máximo oscila entre 26.3° en
marzo y el mínimo en agosto de 18.4°. Para las Cuencas de Nepeña oscila entre
25° en febrero y 18.2° en agosto, para la cuenca de Casma - Sechín, oscila 25.9°
para el mes de Febrero y la mínima 18.5° en Julio.

Humedad Relativa
La Humedad Relativa en la Cuenca del Santa oscila entre 69 % y 83 % para
enero y agosto respectivamente. Para la Cuenca de Nepeña esta oscilación es
entre 64% y 71% para ene-ro y julio, y en Casma-Sechín 80% en febrero y 94% en
julio.

Evaporación
La Evaporación total anual que se tiene para la cuenca del río Santa es de 964
mm, para la cuencas de Nepeña y Casma son 713 mm y 1 496 mm
respectivamente.

Horas de Sol
La información sobre Insolación u Horas de Sol disponible indica que alcanzan
un total anual de 2 509 horas para la zona de la cuenca del Santa y 2 424 horas
en la zona de la cuenca de Nepeña;

Precipitación
La precipitación en la zona de estudio es muy baja, propia de la zona costera
del Perú, la existente es producto de la esporádica presencia del fenómeno del
niño. Un caso notorio son las precipitaciones que se presentan en entre Julio y
octubre en la estación del Puerto pero éste es un fenómeno local, producto de
la cercanía al océano, pero sin significado para la agricultura.

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Velocidad del Viento


La información de Vientos es prácticamente nula, la existente es la que existe
en la estación Buenavista, lo rescatable de esta información es la dirección de
viento que predominantemente es; Sur y Sur Oeste, producto de los vientos
alisios, sobre la velocidad por ser una zona muy plana y abierta los valores
oscilan entre 1 a 7 m/s dependiendo de la hora de observación siendo
predominante mayor entre las 12 y 15 horas.

6. Características Socio Económicas


El departamento de Ancash, según información del INEI (2011), es la quinta
economía del país, al contribuir con 3,3 por ciento al Valor Agregado Bruto (VAB)
nacional. La importancia relativa de la región en el país es mayor en el caso de
algunos sectores como minería (13,9 por ciento), pesca (12,1 por ciento),
electricidad y agua (4,8 por ciento), construcción (4,3 por ciento) y servicios
gubernamentales (3,5 por ciento). En la estructura productiva de Ancash
predominan la minería, otros servicios y manufactura, que contribuyen de manera
conjunta con el 54 por ciento en el VAB departamental. Según la Encuesta
Nacional de Hogares de 2010 aplicada por el INEI, el 47,8 por ciento de la
población empleada labora en el sector terciario, seguido del sector primario (37
por ciento) y el 15,2 por ciento restante, en el sector secundario Diagnóstico de la
Infraestructura existente

CUADRO 1 Ancash: Valor Agregado Bruto 2011


Valores a precios constantes de 1994
(En miles de soles)
ACTIVIDADES VAB ESTRUCTURA %
Agricultura, caza y 425,897 6.4
silvicultura 112,296 1.7
Pesca 1´530,076 22.9
Minería 875,410 13.1
Manufactura 216,617 3.2
Electricidad y agua 635,736 9.5
Construcción 496,757 7.4
Comercio 585,559 8.7
Transportes y 161,290 2.4
comunicaciones 448,711 6.7
Restaurantes y hoteles 1´204,611 18.0
Servicios gubernamentales 6´692,960 100.0
Otros servicios
Valor Agregado Bruto
Fuente: INEI

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La actividad agropecuaria de Ancash representa, en el 2011, el 2,6 por ciento


del VAB agropecuario nacional. En la costa destacan cultivos como caña de
azúcar, maíz amarillo duro, maíz choclo, espárrago y arroz, vinculados en su
mayoría a la agroindustria.

La vulnerabilidad del agro a las variaciones hidroclimáticas se acentúa aún más


por la escasa y deficiente infraestructura de riego, que determina que las
grandes extensiones de tierras no sean empleadas en su real aptitud de uso y
no respondan a su verdadera capacidad de producción. Lo anterior está
siendo enfrentado con la ejecución del proyecto de irrigación CHINECAS, que
consiste en derivar parte de las aguas del río Santa hacia la margen izquierda,
posibilitando un manejo racional del recurso hídrico en el valle de Chimbote
(Santa-Lacramarca) y complementar la disponibilidad de agua en los
deficitarios valles de Nepeña y Casma - Sechín, con lo cual se extendería la
superficie agrícola en 14,4 mil hectáreas nuevas y mejorará el riego de 27,8 mil
has.

7. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


Nombre del Proyecto
El presente proyecto se denomina: “RECONSTRUCCIÓN DEL CANAL DE SISTEMA
LA HUACA – CASCAJAL – NEPEÑA, DESDE EL KM 0+000 HASTA EL KM 127+400 DEL
PROYECTO ESPECIAL CHINECAS”

Aguas abajo de la Bocatoma 412 msnm, donde se realiza la captación de las


demandas del Proyecto CHAVIMOCHIC, existen 7 estructuras de derivación
ubicadas sobre el río Santa, destinadas al suministro de Agua de riego para las
tierras del ámbito del Proyecto CHINECAS y a la cobertura de las demandas
poblacionales de la ciudad de Chimbote y poblaciones vecinas.
Dichas estructuras son conocidas con los nombres de Tablones, Suchiman,
Cuarenta y siete, La Huaca, La Víbora, Santa y San Bartolo y se ubican desde la
cota 325 msnm (Tablones), hasta la cota 20 msnm (San Bartolo). Así, de las siete
captaciones mencionadas, cinco de ellas corresponden a estructuras rústicas y
precarias, mientras que las dos restantes, fueron completamente remodeladas
por el PE CHINECAS a partir del año 1994, como parte de la implementación del
Esquema Reestructurado de la Primera Etapa y se convierten en las obras de
cabecera de los dos principales sistemas de riego: La Huaca y La Víbora.

Sistema La Huaca
El Sistema La Huaca tiene como ámbito de influencia las tierras ubicadas en los
valles de Santa - Lacramarca (11,278 ha), Nepeña y Casma (6,879 ha); así como,
las tierras nuevas situadas en los inter valles correspondientes. Este sistema

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incluye además, el suministro de las demandas poblacionales de diferentes


poblados, siendo el más importante el distrito de Nuevo Chimbote.
La infraestructura principal de riego del Sistema La Huaca incluye, además de
la bocatoma, un canal de conducción (Canal Principal CHINECAS) que
actualmente se desarrolla desde el río Santa hasta la margen izquierda del río
Nepeña.
La bocatoma La Huaca se encuentra ubicada en la cota 236 msnm del cauce
del río Santa y cuenta con una arquitectura hidráulica que permite derivar un
caudal de hasta 35 m3/s y evacuar por el río un caudal de avenidas de hasta
3,000 m3/s, mediante una estructura mixta (aliviadero de compuertas, barraje
fijo y dique de cierre), que cubren todo el ancho del cauce. La estructura
cuenta con facilidades para su control y manejo, así como un campamento de
operación y mantenimiento, que actualmente es dirigido por personal del PE
CHINECAS.
El canal Principal tiene una longitud aproximada de 127.4 Km y está dividido en
dos tramos; el primero, corresponde al canal IRCHIM (40.1 Km de longitud),
construido en la década del 60, que ha sido remodelado y ampliado por el PE
CHINECAS para que permita disponer de una capacidad de conducción
variable entre 35 m3/s (hasta el desarenador Km 3+075), 32 m3/s ( Km 3+075 –
29+100) y 27 m3/s (Km 29+100 – 40+100) . El segundo tramo, llamado canal
Principal CHINECAS (hasta el Km 71+000), ha sido construido en épocas más
recientes a partir del año 1995 - por los diferentes empresas y corresponde a un
canal revestido con concreto con capacidad de conducción variable entre 20
y 10 m3/s. Y un tercer tramo de canal hasta el Km 87+300, igualmente revestido
con concreto con capacidad de conducción variable entre 10 y 7.5 m3/s - Sin
embargo, la capacidad de todos los túneles está limitada actualmente a 12
m3/s.

Diagnóstico de la Infraestructura existente


A raíz de las lluvias torrenciales del 14 de marzo del 2017; las cuales activaron las
quebradas que cruzan el canal, perjudicaron la infraestructura hidráulica del
canal La Huaca – Cascajal – Nepeña en varios tramos, que a continuación
detallamos:
Para el diagnóstico de la infraestructura existente se efectuó un recorrido desde
el inicio Km 0+000 (bocatoma la Huaca) hasta el Km 127+000, donde el canal
estaba en servicio (con agua), donde se identificó los tramos afectados.

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KM. 0+000 HASTA EL KM. 127+400 DEL P.E. CHINECAS”

En el sistema de irrigación La Huaca se observaron 72 tramos averiados en una


longitud de 2,116.72 metros, en ellos se demolerán en 70 tramos se reconstruirán
solo las paredes y en 02 tramos se reconstruirá toda la caja del canal.
Cabe resaltar que la mayoría de los tramos afectados son en la margen
izquierda del canal. Todos estos tramos lo podemos observar en el anexo panel
fotográfico.

DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS HIDRÁULICA A RECONSTRUIR


Con finalidad de cumplir con los objetivos del proyecto, se está proyectando
reconstruir los tramos afectados por el embate de las aguas de las lluvias
producidas el 14 de marzo de 2017, esta reconstrucción consistirá en construir
las paredes del canal y en otros casos toda la caja de canal,
La reconstrucción de estos tramos, necesariamente se tendrá que realizar con
cortes de agua, debido a que no se puede cortar el recurso hídrico por más de
cinco días, con la finalidad de no dejar sin agua al consumo humano y los
cultivos instalados. Para llegar a un acuerdo de cortes y reposición, la contratista
y la entidad coordinaran con las organizaciones de usuarios y la autoridad local
de aguas para establecer la periodicidad de cortes y reposición.
Las principales estructuras a reconstruir se encuentran en los siguientes tramos:

Tramo Caja

Largo Margen de
Orden INICIO FIN
canal
CANAL IRCHIM
0+000.00
1.00 1+534.90 1+545.10 10.20 MI
2.00 1+577.00 1+595.00 18.00 MI
3.00 2+190.00 2+236.00 46.00 MI
4.00 2+437.00 2+465.00 28.00 MI
5.00 2+540.00 2+580.00 40.00 MI
6.00 4+967.00 4+986.00 19.00 MI
7.00 5+330.00 5+355.00 25.00 MI
8.00 5+755.00 5+815.00 60.00 MI
9.00 7+946.00 7+956.00 10.00 MI
10.00 8+270.00 8+275.00 5.00 MI
11.00 9+450.00 9+500.00 50.00 MI
12.00 9+605.00 9+615.00 10.00 MI
13.00 10+445.00 10+455.00 10.00 MI
14.00 10+500.00 10+525.00 25.00 MI
15.00 11+000.00 11+025.00 25.00 MI
16.00 11+530.00 11+535.00 5.00 MI
17.00 11+632.00 11+682.00 50.00 MI
18.00 12+113.00 12+163.00 50.00 MI
19.00 12+570.00 12+590.00 20.00 MI
20.00 13+352.00 13+362.00 10.00 MI

MEMORIA DESCRIPTIVA
GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH – P.E. CHINECAS
OBRA: “RECONSTRUCCIÓN DEL CANAL DEL SISTEMA LA HUACA – CASCAJAL – NEPEÑA DESDE EL
KM. 0+000 HASTA EL KM. 127+400 DEL P.E. CHINECAS”

Tramo Caja

Largo Margen de
Orden INICIO FIN
canal

21.00 13+577.00 13+592.00 15.00 MI


22.00 13+665.00 13+750.00 85.00 MI
23.00 13+965.00 14+025.00 60.00 MI
24.00 14+593.00 14+620.00 27.00 MI
25.00 14+990.00 15+000.00 10.00 MI
26.00 16+296.00 16+316.50 20.50 MI
27.00 16+423.00 16+480.00 57.00 MI
28.00 16+624.00 16+628.00 4.00 MI
29.00 16+683.00 16+693.00 10.00 MI
30.00 16+811.00 16+823.00 12.00 MI
31.00 16+885.00 16+895.00 10.00 MI
32.00 16+920.00 16+960.00 40.00 MD
33.00 16+930.00 16+942.00 12.00 MI
34.00 18+698.00 18+714.00 16.00 MI
35.00 19+060.00 19+073.00 13.00 MI
36.00 21+070.00 21+092.00 22.00 MI
37.00 21+293.00 21+310.00 17.00 MI
38.00 22+552.00 22+612.00 60.00 MD
39.00 22+828.00 22+879.00 51.00 MI
40.00 23+178.00 23+208.00 30.00 MI
41.00 24+272.00 24+325.00 53.00 MI
42.00 24+925.00 24+945.00 20.00 MI
43.00 25+180.00 25+205.00 25.00 MI
44.00 28+266.00 28+275.00 9.00 MI
45.00 28+953.00 28+970.00 17.00 MI
46.00 29+153.00 29+162.00 9.00 MI
47.00 29+470.00 29+505.00 35.00 MI
48.00 30+130.00 30+152.00 22.00 MI
49.00 30+210.00 30+225.00 15.00 MI
50.00 30+750.00 30+773.00 23.00 MI
51.00 30+865.00 30+885.00 20.00 MI
52.00 31+535.00 31+545.00 10.00 MI
53.00 31+722.00 31+747.00 25.00 MI
54.00 32+110.00 32+119.00 9.00 MI
55.00 32+149.00 32+170.50 21.50 MI
56.00 33+382.00 33+517.00 135.00 X
57.00 34+428.00 34+450.00 22.00 MD
CANAL PRINCIPAL
0+000.00
58.00 5+708.00 5+742.50 34.50 MI
59.00 10+770.00 10+790.00 20.00 MI
60.00 10+970.00 10+995.00 25.00 MI
61.00 11+128.00 11+140.00 12.00 MI
62.00 12+976.00 12+984.00 8.00 MI
63.00 17+290.00 17+460.00 170.00 X

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KM. 0+000 HASTA EL KM. 127+400 DEL P.E. CHINECAS”

Tramo Caja

Largo Margen de
Orden INICIO FIN
canal

64.00 41+200.00 41+224.00 24.00 MI


65.00 52+360.00 52+380.00 20.00 MI
66.00 52+460.00 52+540.00 80.00 MI
67.00 52+670.00 52+720.00 50.00 MI
68.00 52+728.00 52+732.00 4.00 MD
69.00 53+630.00 53+642.00 12.00 MI
70.00 54+610.00 54+661.00 51.00 MD
71.00 66+163.00 66+185.00 22.00 MI
72.00 68+684.00 68+710.00 26.00 MI
Longitud Total 2,116.70

Longitud a reconstruir en Canal Irchim : 1,558.20 m


Longitud a reconstruir en Canal Principal: 558.50 m
8. PRESUPUESTO
El presupuesto del proyecto ascienda a S/. 9, 434,305.69.

9. FINANCIAMIENTO
La totalidad La totalidad del financiamiento presupuestal que representa la
reconstrucción del Canal Irchim y Canal principal será asumido por el Consorcio
de seguros La Positiva- Mapfre mediante la cobertura de la póliza de seguro Multi
riesgo N° 150005464.
10. MODALIDAD
La modalidad de ejecución del presente proyecto será por Costos Unitarios.
11. PLAZO DE EJECUCION.-
El plazo de ejecución del presente es de 150 días calendarios; para lo cual se debe
en consideración los cortes y reposición de agua del sistema de riego La Huaca –
Cascajal - Nepeña.

MEMORIA DESCRIPTIVA