UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

EXAMEN DE UNIDAD N° 01 - DISEÑO SISMO RESISTENTE EN EDIFICACIONES

Código del Curso : CI-752
Semestre Académico : 2017 – I
Docente : Ing. Luis Enrique Valle Castro
Unidad : UND I
Fecha : 09 de Febrero 2017.
Nombre del Alumno : ……………………………………………………………………………… Código:………………

Problema 1: (4 PTOS)
Sobre una rasante de forma sinusoidal viaja un vehículo que pesa 18 kN. La rigidez de los
resortes que soportan el peso del vehículo es de 220 N/m y el amortiguador viscoso tiene una
razón de amortiguamiento del 40%. Asumiendo que el vehículo viaja a velocidad constante de 70
Km/h, determinar la respuesta de régimen del movimiento vertical del sistema.

Problema 2: (4 PTOS)
Un aparato de aire acondicionado que pesa 1500 lb se atornilla en medio de dos vigas paralelas
de acero simplemente apoyadas. El claro libre de las vigas es de 10 pies. El segundo momento
del área de la sección transversal de cada viga es de 10 pulg4. El motor de la unidad funciona a
300 rpm y, a esta velocidad, produce una fuerza vertical desbalanceada de 60 lb. Desprecie el
peso de las vigas y suponga 1% de amortiguamiento viscoso en el sistema; para el acero E =
30,000 ksi. Considere la fuerza desbalanceada y determine las amplitudes de la deflexión en
estado estacionario y la aceleración de estado estacionario (en pulg/segundo 2) para las vigas en
sus puntos medios.

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Problema 3: (7 PTOS)
Determinar la respuesta del tanque elevado, mostrado en la figura, sometido a la excitación
con un periodo de 0.64 segundos como se muestra en la figura correspondiente a la
excitación. Considerar una razón de amortiguamiento del 10 %. Considere la excitación como
periódica.

Problema 4: (5 PTOS)

Un pórtico de concreto armado en un terreno en pendiente es idealizado con una viga

infinitamente rígida. El peso de la viga es de 65 ton f. Las columnas tienen secciones
transversales de C1 (30cm x 70cm) y la C2 (30cm x 50cm). Asumir un módulo de
elasticidad del concreto Ec=2x106 ton f /m2 y una razón de amortiguamiento de 5%.
Calcular la respuesta de desplazamiento (D), pseudo-velocidad (V) y pseudo-aceleracion
(A), para un terremoto cuyo espectro de respuesta se muestra en la figura para 5% de
amortiguamiento. Así mismo determinar las fuerzas cortantes y los momentos flectores
para cada columna.
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