Durante el siglo XVIII surgi� en Inglaterra el llamado �Maquinismo� o Revoluci�n

Industrial que fue originado por la invenci�n de las m�quinas y su aplicaci�n en la

industria textil de las m�quinas de vapor, el�ctricas y de los motores de
explosi�n.
Fue un hecho que marc� una pauta importante en el mundo. Se origino ya que como la
industria depend�a mayormente de la fuerza del hombre para realizar trabajos duros
mientras la poblaci�n aumentaba y demandaba mas productos fueron insuficientes las
manos de obra para atender los pedidos, debido a la situaci�n de: numerosos
clientes para poca poblaci�n

Origen de la Revoucion industrial.

A pesar de que la mayor�a de fuentes coinciden en se�alar el comienzo de la Primera
Revoluci�n Industrial en Inglaterra de las �ltimas d�cadas del siglo XVIII, as�
como su finalizaci�n en 1840, aun cuando hay historiadores que extienden este final
incluso hasta 1870

En las sociedades del Antiguo R�gimen predominaba:

� Agricultura de subsistencia.
� Industria artesanal con importantes limitaciones tecnol�gicas.
� La mayor�a de la poblaci�n con escasa capacidad de compra.
� Los medios de transporte eran muy lentos.
� El comercio estaba paralizado por las aduanas interiores y por las viejas
estructura gremiales.

El Impacto Ambiental
Por impacto ambiental se entiende el efecto que produce una determinada acci�n
humana sobre el medio ambiente en sus distintos aspectos. El concepto puede
extenderse, con poca utilidad, a los efectos de un fen�meno natural.

Las acciones humanas, motivadas por la consecuci�n de diversos fines, provocan

efectos colaterales sobre el medio natural o social. Mientras los efectos
perseguidos suelen ser positivos, al menos para quienes promueven la actuaci�n, los
efectos secundarios pueden ser positivos y, m�s a menudo, negativos.La preocupaci�n
por los efectos de las acciones humanas surgi� en el marco de un movimiento, el
conservacionista, en cuyo origen est� la preocupaci�n por la naturaleza salvaje, lo
que ahora distinguimos como medio natural. Progresivamente est� preocupaci�n se
refundi� con la igualmente antigua por la salud y el bienestar humanos, afectados a
menudo negativamente por el desarrollo econ�mico y urbano; ahora nos referimos a
esta dimensi�n como medio social.

Suelen consistir en p�rdida de biodiversidad, en forma de empobrecimiento de los

ecosistemas, contracci�n de las �reas de distribuci�n de las especies e incluso
extinci�n de razas locales o especies enteras. La devastaci�n de los ecosistemas
produce la degradaci�n o p�rdida de lo que se llama sus servicios naturales,la
mayor parte de la energ�a utilizada en los diferentes pa�ses proviene del petr�leo
y del gas natural. La contaminaci�n de los mares con petr�leo es un problema que
preocupa desde hace muchos a�os a los pa�ses mar�timos, sean o no productores de
petr�leo, as� como a las empresas industriales vinculadas a la explotaci�n y
comercio de �ste producto. Desde entonces, se han tomado enormes previsiones
t�cnicas y legales internacionales para evitar o disminuir la ocurrencia de estos
problemas.

La mayor parte de la energ�a utilizada en los diferentes pa�ses proviene del

petr�leo y del gas natural. La contaminaci�n de los mares con petr�leo es un
problema que preocupa desde hace muchos a�os a los pa�ses mar�timos, sean o no
productores de petr�leo, as� como a las empresas industriales vinculadas a la
explotaci�n y comercio de �ste producto. Desde entonces, se han tomado enormes
previsiones t�cnicas y legales internacionales para evitar o disminuir la
ocurrencia de estos problemas.

Los derrames de petr�leo en los mares, r�os y lagos producen contaminaci�n

ambiental

Los derrames de petr�leo en los mares, r�os y lagos producen contaminaci�n

ambiental: da�os a la fauna marina y aves, vegetaci�n y aguas. Adem�s, perjudican
la pesca y las actividades recreativas de las playas. Se ha descubierto que pese a
la volatilidad de los hidrocarburos, sus caracter�sticas de persistencia y
toxicidad contin�an teniendo efectos fatales debajo del agua. Pero, no son los
derrames por accidentes en los tanqueros o barcos que transportan el petr�leo, en
alta mar o cercan�a de las costas, los �nicos causantes de la contaminaci�n
oce�nica con hidrocarburos. La mayor proporci�n de la contaminaci�n proviene del
petr�leo industrial y motriz, el aceite quemado que llega hasta los oc�anos a
trav�s de los r�os y quebradas. Se estima que en escala mundial, 957 millones de
galones de petr�leo usado entran en r�os y oc�anos y 1500 millones de galones de
petr�leo crudo o de sus derivados son derramados. Los productos de desechos
gaseosos expulsados en las refiner�as ocasionan la alteraci�n, no s�lo de la
atm�sfera, sino tambi�n de las aguas, tierra, vegetaci�n, aves y otros animales.
Uno de los contaminantes gaseosos m�s nocivo es el di�xido de azufre, da�a los
pulmones y otras partes del sistema respiratorio. Es un irritante de los ojos y de
la piel, e incluso llega a destruir el esmalte de los dientes.

Residuos industriales: gran parte de los residuos de los procesos industriales

acaban en el mar. Puede tratarse de restos de alimentos relat amente
biodegradables. pero tambi�n pueden contener metales pesados y una serie de
sustancias quimicas m�s o menos peligrosas.

Residuos radioactivos: debido a escapes d material radioactivo desde centrales

nucleares o buques que trasladan este tipo de material en alta mar y tambi�n por
los residuos nucleares productos de las pruebas de bombas. como las realizadas por
Francia en el Atol�n de Mururoa, ubicado en el Pacfico Sur

Residuos de petr�leo: las refiner�as tienden a situarse en las costas, cerca de

estuarios productivos, por lo que comunmente sus desechos llegan al oc�ano.