ESTUDIO TOPOGRAFICO

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INDICE

1. TOPOGRAFIA Y TRAZO
1.1. GENERALIDADES
1.1.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
1.1.2 ACCESIBILIDAD
1.2. DESCRIPCION DEL TRAMO
1.3 SISTEMA DE UNIDADES
1.3.1 SISTEMA DE REFERENCIA TOPOGRÁFICO
1.3.2 DETERMINACIÓN DE LA OROGRAFÍA DEL PROYECTO
1.3.3 TRABAJO DE CAMPO
1.3.4 RECONOCIMIENTO DE LA RUTA
1.4 GEOREFERENCIACIÓN
1.4.1 POLIGONAL DE APOYO
1.4.2 TRABAJOS DE CAMPO: TRAZO POR MÉTODO DIRECTO Y REPLANTEO
1.4.3 COMPOSICIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO
1.5 CONTROL VERTICAL
1.6 TRABAJO DE GABINETE
1.7 CONCLUSIONES
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1. TOPOGRAFIA Y TRAZO

1.1. GENERALIDADES
Para el desarrollo del Estudio Definitivo se ha planteado la ejecución
de levantamientos topográficos, ejecutadas con teodolito.

El relieve del terreno es accidentado.

El levantamiento del terreno para la construcción de esta obra ha sido

efectuado con teodolito y nivel topgrafico, con lo cual se garantiza la
suficiente precisión de los niveles indicados con lo que presenta el
terreno.

1.1.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.

Las localidade de Chilinguito se encuentran ubicado en:

Localización Geográfica

Localidad: Chilingote
Distrito: Leimebamba
Provincia: Chachapoyas
Región: Amazonas
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Gráfico Nº 01 – Ubicación del Proyecto

CHACHAPOYAS - LEIMEBAMBA

Imagen Satelital de Google Earth donde se ubica el Proyecto

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1.2 DESCRIPCION DEL TRAMO

Tramo: Chilingote

Del Km 0+00 al Km 0+50.31, tiene presencia de material Suelto y roca suelta en

menor cantidad.

La topografía del lugar es mayormente ondulada y solo en parte

accidentada.

1.3 SISTEMA DE UNIDADES.

 En todos los trabajos topográficos se aplicará el sistema métrico decimal.

 Las medidas angulares se expresarán en grados, minutos y segundos
sexagesimales.
 Las medidas de longitud se expresarán en kilómetros (km); metros (m);
centímetros (cm) ó milímetros (mm), según corresponda.

1.3.1 SISTEMA DE REFERENCIA TOPOGRÁFICO.

El sistema de referencia será único para cada proyecto, y todos los

trabajos topográficos necesarios para ese proyecto estarán referidos a ese
sistema. El sistema de referencia será plano, triortogonal, dos de sus ejes
representan un plano horizontal (un eje en la dirección ESTE – OESTE ,
(según la cuadricula UTM de IGN para el sitio del levantamiento) sobre
el cual se proyectan ortogonalmente todos los detalles del terreno, ya sea
naturales o artificiales, y el tercer eje corresponde a la elevación, cuya
representación del terreno se hará tanto por curvas de nivel, como por
perfiles y secciones transversales. Por lo tanto, el sistema de
coordenadas del levantamiento no es el U.T.M., sino un sistema de
coordenadas planas ligado, en vértices de coordenadas U.T.M., lo que
permitirá efectuar la transformación para una adecuada
georreferenciación. Las cotas o elevaciones se referirán al nivel medio del
mar.

1.3.2 DETERMINACIÓN DE LA OROGRAFÍA DEL PROYECTO.

El Proyecto ubicado en la localidad de Chilingote, tiene características

orográficas y topográficas claramente definidas y son:

Para la construcción del badén de acuerdo a la topografía, la zona del

terreno destinado presenta una topografía natural irregular en ondulaciones
debido a las características geológicas propias de la zona.
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1.3.3 TRABAJO DE CAMPO.

Dentro del trabajo de campo, la selección de estaciones fue de acuerdo a

los requerimientos del caso con el fin de tener mayor cantidad de puntos
barridos (Toma de datos de múltiples puntos a partir de una estación). La
señalización de los puntos de estación fue marcada con la colocación de
estacas.

Por la conformación del terreno se ha realizado con los puntos de estación,

dos tipos de trazos:

Poligonal Cerrada. Empleado en lugares que fue posible enlazar otros

puntos y regresar al punto de partida.

Ángulos a la Derecha. Por las ventajas que ofrece este método. Este
método consiste en la medición de ángulos en sentido horario desde una
visual hacia atrás (estación anterior).

Para el registro de datos se ha empleado libretas taquimétricas de uso

común, en la que se han tomado en cuenta las lecturas de los diferentes
puntos topográficos; como los detalles necesarios e inteligibles para la
elaboración de los planos correspondientes.

1.3.4 RECONOCIMIENTO DE LA RUTA.

En la ubicación de la carretera conjuntamente con los pobladores de la

zona, se hizo un recorrido desde el punto inicial al final, para detectar los
puntos del terreno materia del requerimiento de la totalidad de toma de
mediciones de campo.

a. Coordenadas, Cotas y Distancias.

Se hizo una red de puntos de control con los vértices determinados en el

terreno que se unieron en una poligonal abierta, y se determinará
coordenadas y cotas para cada una de ellos. Los ángulos horizontales y
verticales de esta poligonal se leyeron empleando equipo topográfico
con registro directo.

b. Levantamiento del Perfil Longitudinal.

Desde los puntos de control tomaron medidas de nivelación del perfil

longitudinal del trazo de la carretera existente, con puntos del relieve a
distancias cada 20 m en tangentes (progresivas), y cada 10 m en curvas.
En terrenos con relieve variable, o donde sea necesario registrar detalles
importantes del terreno, la cantidad de puntos y la distancia entre éstos
se hizo la necesaria para la fiel representación del perfil longitudinal.
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c. Secciones Transversales.

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al

eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser
mayor de 100 m de mejorando lo solicitado en términos de referencia
(200m). En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones
adicionales en los puntos de quiebre. Se tomarán puntos de la sección
transversal con la suficiente extensión para que puedan detallarse los
taludes de corte y relleno y las obras de drenaje hasta los límites que se
requieran.

Las secciones además deben extenderse lo suficiente para

Evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales,
etc. Que por estar cercanas al trazo de la vida podría ser afectada por
las obras de carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas.

1.4 GEOREFERENCIACIÓN.

El levantamiento topográfico para el proyecto de mantenimiento de la vía

existente, pretende evitar posibles errores en el manejo de la información
geodésica y topográfica; por lo que las coordenadas en la presente
topografía deben ser manejadas como Coordenadas Topográficas,
amarradas a punto de GPS al inicio del proyecto, el mismo que forman parte
de la poligonal que ha permitido el levantamiento de la información existente.

1.4.1 COMPOSICIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO.

a) Personal.

Para el presente trabajo, se conformó una brigada que estuvo conformada

por cuatro personas:
 Un topógrafo.
 Un auxiliar de topografía.
 02 ayudantes.

b) Equipos.

Los equipos que se utilizaron para la realización del presente levantamiento

topográfico son los siguientes:

 01 teodolito marca Topcon GTS236 con aproximación de + 5 segundos.

 02 miras
 Winchas
 01 GPS marca Garmin
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Los materiales utilizados en la realización de este trabajo fueron los siguientes:

 Libretas de Campo
 Hoja de cálculo topográfico
 Estacas de fierro de ½ - Estaciones Topográficas
 BM – puntos colocados anteriormente.

Los Equipos de informática utilizados en la realización de este trabajo fueron los

siguientes:
 Computadora CORE i7
 Hoja de cálculo topográfico
 Programa de Civil 3D

1.5 TRABAJO DE GABINETE.

El trabajo de gabinete consistió en el cálculo por medio del programa

Excel de las coordenadas absolutas y relativas.

Calculo de distancias horizontales. Estos cálculos se realizaron con el

sistema taquimétrico más usual cuya fórmula es:

D = KE x COS2 (a)

Cálculo de distancia vertical. Tan igual que en el caso anterior la

fórmula es:

V = KSEN (a) x COS (a)

Donde:
D: Distancia horizontal E: Distancia inclinada
A: Angulo de inclinación V: Distancia vertical
K: factor de lectura

Planteo de Puntos:

Consiste ubicar en un papel los puntos leídos en campo para el que es

necesaria la determinación del ángulo de inclinación y de la distancia
horizontal. Una vez obtenido estos datos, se procedió a graficar tales puntos
que posteriormente dieron forma a la topografía del ovalo de acuerdo a los
detalles tomados en las libretas como en las hojas de cálculo.

Curvas de Nivel:
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Constituyen el mejor método para representar gráficamente las ondulaciones

de la superficie del terreno en un papel bidimensional. Para la determinación
de las curvas de nivel, es necesario tener calculado la distancia vertical para
obtener las cotas correspondientes a cada punto para posteriormente
determinar las curvas por el método indirecto (interpolación) por ser el
método más recomendable para este tipo de terreno.

Las curvas en el presente trabajo fueron definidas al metro en el plano

topográfico las cuales definen con más aproximación la topografía del
terreno según los requerimientos correspondientes.

1.6. CONCLUSIONES.

Como conclusiones y recomendaciones al trabajo topográfico se indica el

siguiente:
a) Se tiene un sistema de control plano-altimétrico uniforme a lo largo del
Proyecto, enlazado a las obras del arte.
b) Se cuentan con los planos topográficos, que permitirán el replanteo de
las obras de arte, e hidráulicas a ejecutarse.
c) Para el replanteo en el proceso constructivo se recomienda iniciar de dos
puntos de referencia y/o, de los puntos de intersección que no hayan
sufrido daño físico después del trazo.