MEMORIA DE CÁLCULO

ANALISIS Y CALCULO DE RESISTENCIA CABALLETE

PARA CONTENEDOR DE 40 PIES
1. DESCRIPCION

 Se procederá con el análisis de cálculo y resistencia de materiales de un

caballete y para tal propósito se utilizara el programa de cálculo SAP 2000
v.15.
 El caballete será fabricada y diseñada con tubo de acero ASTM A-53 SCH 80
de Ø3” de diámetro nominal (diámetro exterior =3.5” y diámetro Interior
=73.66mm), con una altura de 175cm, ancho de 122cm y largo de 270cm.
 Apoyo rodante se recomienda 8pulg.

2. NORMAS Y CODIGOS.
Las normas tomadas en cuenta para los cálculos estructurales del presente
proyecto son:
 Reglamento Nacional de Estructuras (RNE)
 Norma E.020 Cargas
 Norma E.090 Estructuras Metálicas
 AISC ( American Institute of Steel Construction)
 Manual of Steel Construction, Load and Resistance Factor Design
  ASCE (American Society of Civil Engineers)
 ASCE 7 Minimun Design Loads for Buildings and Other Structures
 ASTM (American Society for Testing and Materials)
 ASTM A-36 Standart Specification for Carbon Structural Steel.
 ASTM A-53 Standart Specification for Pipe, Steel, Black, and Hot-
Dipped, Zinc Coated, Welded and Seamless.
 AWS (American Welding Society)
 D1.1 Structural Welding Code - Steel
3. CALCULO
3.1 CARGAS DE DISEÑO
3.1.1 CARGA MUERTA (DEAD)
Cargas verticales debido al peso propio de la estructura, el cual es
asignado por el programa SAP 2000.

3.1.2 CARGA VIVA (LIVE)

a) CARGA VIVA VERTICAL.
Es la carga vertical al cual estará sometido el caballete el cual
consideremos un peso estimado óptimo de trabajo
b) CARGA VIVA LATERAL
Para este caso se considera una carga lateral equivalente al
25% de la carga vertical aplicada.

3.2 COMBINACIONES DE CARGA

Para el análisis de la estructura consideramos las siguientes combinaciones
de carga según el método AISC-LRFD99.

3.3 ANALISIS ESTRUCTURAL

3.3.1 CONSIDERACION N°1
Consideremos una carga viva vertical de 1870 Kg asignada en el centro
del travesaño superior, por ende la carga viva lateral será
1870x25%=467.5 Kg.
3.3.1.1 RESULTADOS DE CONSIDERACION N°1

Tabla de resultados de momentos flectores, deflexiones

De acuerdo con el RNC se tiene que la deflexión máxima para una
viga es:

Deflexión máxima= L/360 =2500/360=6.94mm

De acuerdo con el siguiente grafico se tiene que la deflexión máxima
en el centro, provocado por las fuerzas externas que actúan en el
tubo es de 0.44mm <<< 6.94mm OK!
 Cuadro de ratios de servicio

Cuadro de datos de la tubo mayor ratio de servicio

3.3.2 CONSIDERACION N°2

Ahora consideremos una carga viva vertical de 1870 Kg asignada NO en
el centro del travesaño superior, también con carga viva lateral
1870x25%=467.5 Kg.
3.3.2.1 RESULTADOS DE CONSIDERACION N°2
Tabla de resultados de momentos flectores, deflexiones
De acuerdo con el RNC se tiene que la deflexión máxima para una
viga es:

Deflexión máxima= L/360 =2500/360=6.94mm

De acuerdo con el siguiente grafico se tiene que la deflexión
máxima, provocado por las fuerzas externas que actúan en el tubo
es de 1.18mm <<< 6.94mm OK!
 Cuadro de ratios de servicio

Cuadro de datos de la tubo mayor ratio de servicio

 4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Los ratios de servicio máximos calculados en las dos consideraciones son las
siguientes:
 consideración N°1 (carga vertical aplicada en el centro); ratio
máximo en la estructura 0.352 que da un factor de seguridad de
2.84.
 consideración N°2(carga vertical NO en el centro.); ratio en el
travesaño superior de 0.5 que da un factor de seguridad de 2.
 Se concluye que dicha estructura del caballete esta diseñada para un
trabajo optimo con un mínimo factor de seguridad igual 2 y una carga de
1870Kg, por caballete.
 Las deflexiones calculadas son:
 consideración N°1 (carga vertical aplicada en el centro.); deflexión
de 0.44mm.
 Suposición N°2(carga vertical NO en el centro.); deflexión de
1.18mm.
 En los dos casos las deflexiones están por debajo de la deflexión máxima
recomendada según RNC < 6.94mm OK!.
 02 caballetes resisten el peso de un contenedor de 40 pies con un peso de
3740 Kg.