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SANTIAGO Dk bHILE
SOC. IMPRENTA Y.LITOGRAFIA UNIVERSO
-
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 JDSE OLAYO L O P E Z C.
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i

JENERALIDADES ,

DE

\ I sus

FERROCARRILES
EN

1910

1
SANTIAGO, DE CHILE
soc. IMPRENTA Y L ~ T O G R A P I A UNIVERSO , -
I

1910
 JENERALIDADES) I

La República de Chile a$pa casi em su totdidad, la porcion'maq

austral del continente Sud-Azrtericano, entre los paralelos 17"57 (Rio '
i I Sama) i 5559 (Cabo de Mornosj., I

Iirnita al norte con e1 Perú, del cnal lo divide el rio ya nombrado;

al E. con las Repúblicas de Bolivia i Arjjentina, separada de la pri-
'

mera en la .parte setentrional i de la segtinds mas al sur por. la cordi- '

llera de Los Andes;,al S. por la union de los OcBanos Atlántieo i Pa-
cífico en el Cabo de Hornos; i al O. por i l Eíltimo, que baña la costa
de Chile en toda ~n estension.
. Chiie posee tambien una gran cantidad de islas situadas en el
Pacífico fren%ea ~ i i scostas, sieudo las mas importantes las de Pas-
cna, las dos de Juan FesnBnde5, denominadas Mas a Tierra i Mas
Afiiesa, la Quiriquina, la Santa Maria, La Mocha i los archipiélagos
r

de Chilob, Giiaitecas, Cfhoaos i muchas otras qne se encuentran mas

al sur.
La capital de la hptibliccs es 8aiL;tiago i las demas poblaciones '
, i ciadadis principales son: Valparaiso, Tacna, Iqnique, Antofagasta,
Serena, San Felipe, Los Andes, Viña de? Mar, San Bernardo, Cnricb,
Talca, Chillan, Comepion, Valdivia, &xm~s,Pnerto Moutt i Punta
Arenas.
La ,pobl&ciontotal de Chile, comprendiendo la raza indíjena,
qne es mni reducida, es de 3.248,224 habitantes, 10 qire da 4.07 habi-
tantes por kilómetro enadrado. (1).
---
' (I).--El incremento da la paMacion de la RepGblica hp tenido el siguiente
dewmrollo :
1835.: .......................... . 3 .O10.33S 1875 ............................2.075.971
1843............................ ..1.083.801 1885............................. 2.527.320
1854. ............................ .1.439.120 1895 .............................
2.712.245
1865. ............................. 1.819.22'3 . 1907.. ...........................
,
 1.8 Zona.-Comprende las provincias de Tacna, Tzlrap
- &ohga,stai la, mitad norte de A t w m a . €€ai estensos dep

2.a Zona.-Se estiende entre la auterior i la siguiente, corres-

pon&&dole desde el dephrtamento de Copiapó hasta Aconcagua;
-, queda ep su centro la provincia de Ooquimbo.
3." Zona.-Abrma las provincias de Valparai,w, Santiago,

. elcultivo i especialmente para la ganadería.

Esta larga estension de terreno esta dividida adrniniatrativarnen-
t e en 23 provincias i éstas en 78 departtlrnentos, cuyos nombres i par-
ticularidades se detallan separadamente. Teabien cuenta con el terri-
torio de Magallanes, qne ocnpa la parte m m anstral.
La disposicion especislisima de? territorio, larga faja de tierra
que 'se desarrolla de norte asur; SU eonfiguracion montañosa i -
.
la estensisima .coda qae ofrece el mar Pacífico, son consas que
contribuyen a que este pais tenga climas tan benigntrs i variados. Eu

Concepcion al sur Unvioso, pero eon ana vejsteicioii primoxom, que es I

superior en frescma a los campos tropicales por ese tinte de savia

jóven que se advierte en sus carnpi6a.s. b calores mas intensos de
Chile no producen la insolacioD, ui sus bajas tempmturas hielan de
frio como en otras partes; sus aguas terrnales son prodijiosas para cii-
rar 1m principales dolencia# que añijetn 81 hombre; no se cqnweu los
ciclones, ni -las grandes tempestades eléctrieas; en' el camp9 se pnede
dormir sin temor a las fieras o animales venenosos que no existen;
esjcá libre de ilavias estenpráneas que hrqpn'malograr las cosechas;
no tiene plagas, como la langosta, qne en otros paises causaa tantos
estragos en las sementeras, .i finalmente, los terrenos que n o son I
- I1
 g cuyo iniciativa i perseveraneih se debe k realizacion de empre-
1

;asque h&'contribnido a nnestro engrandeehiento,

En efecto, al empuje vigoroso de doh Gclllermo Weelwright (1) 1,

se debe que en 1849 se haya realizado la constrnccion del Ferrocarril

le C6ldera Copiapó, que habia fracasado ya un año Antes bajo Is
Qiciativa de don Juan Nonat. I todavfa, mas tarde, en 1851, vgnos - '
que el mismo señor Weelñright, en union de los'señores Enrique-
Meiggs, Matías Cousiño, ' Anjel Custodio Gallo i Josné waddington, I

aparecen siendo el alma de la Empresa que llevó a cabo la constrnc-,

cion del Ferrooarril de Valparaim a h h i a g o , m a de las m a gran,
des obras en su jbnero de la época. Allende loél Andes se presentan\
10s hermanos Clmk, con el grandioso proyecto del Ferrocarril Tman-
dino por Uspallata, qriienes consagraron s'u fortuna, 'su vida, su talen-
to i todas sns enejías a la realisacion de tan atrevida obra, que ha .
1 egado a ser mas tarde una hermosa realidad, Mas el anr se en:,
cuentran otros Ferrocarri1et-i que hmbien &e estienden en direacion a
la Repiiblics Srjentina: el de Jenerai CruBi, cuyo propietario es don '.
Zenon Méndes ; el de M o n k Agnila de don J. Justin0 BelAndxgni. i .
el de Collilelfn, cuyo jerente es don Fernando Camino. Estos bane- -
néritos ciudadanos se dedican actualmente con 'besonem actividad B
'omper las barreras que opone la naturaima iara permitir por el I ,
sur el interambio de mercadeMdt8, de prsonaa i de eo&s &n Is Re:
piiblica Arjentina,
Terminados e8bs ferroearrilm, kndremos que los cap
tranjeros se hallmiin eu actitízd de apreciu por si mism
que les ofrece-nziestro pais i de proaechar lae enorma oa
susceptibles de 8er trasformadas en faena3 para wom&er.-Emprems .
mineras e indnstriscb de grande?aliento.
El conjnnto de licrg ferrocwriles en e~qdiotacionen 1910 alcanza a I

6,005 kilómetrm, de los malm 2,7 nemn al Estado i 3,263 a,

particnlmes; a e s h . c i h pdrian 919 ki(dmetras'de line= -.
del Estado i 209 de papticafsrm q ~ e en croa~traeeioa.@aitam-
bien 1,iM kil3metiw ehltudirdos.
Loa uúnieaos tataks de estos ferrocerriles se componen C Q ~ signe:
O
I r . .
 de-Cqnimbo a Ovab. Pianlciilo i

.
Id de Llaillai 8 Loa h d t m ..................... 1.676
Id . .de Yuagai s Mercado........................ 1. 676
.
Id de Sautiago-Alamedaa San b t o n i o ......
14. de S~ntiago-Alilrndaa Providencia...... 1,6i6
. .
Id de Peleqnen a Zas Cabras............ ......
: de San Fernando a C l a ~ d o ~...............
~tI 1,676
. de T e l a a San Ctemente.................... 1, O00
I . de Telca a Coustítncios...................... 1, O00
.
Id de Parral Campenes............ .........
.
:Id de Rizcamnen a Confluencia............... 1.676
Zit. de Sin Bowndo Tdcahuano............... I.676
d. de Santa Fé a l a A n j e S ................. 1,6%

..Id. de COihae a N ~ i & e n ......................

t~ 1,616 .
. Id. de Ren&ico á~Baigaea ........................ 1.6'76 .
.................2.. .. 1,676
d. de EL6a 'a, Selva O ~ c n m

d . de Antilhne a .Vddivis.......................
 mited de Pisagua a, Lagunas i
ramales.. ..............................
:- 1,435
Id. de la Compafiía Salitrera, de Jnnin 8
~amlinai ramal-. ....................
6,762
.Ferrocarril de le Comprfifa de Caleta Bnena, a

a~olloa, Cerro Gb~do .......... O,'i62

. de Talk1 a Ohzchinal i mmaifesii.. ....... 1 ,ut37

Id. de Caldem a Algacrrobo.. ................
Id.

Id.

Id.
Id.

Id.
, Id.
Id. am. ............. i,aw
la.
Id: de Csnsepcion B OnrauWa0........... 1,BíG
Id. de &ncepcim Pmeú ..................
1,676 . 16
Id. el6ctricio de Goncxtpion'r Talcccbnsmo 1,000
a Qniipud (Estado), ........
Las ‘Cabrtw (Estado). .....
a Dofiihne (Estado) ........

..........

-- 7 .

1,748
_ _
r

.................

7
...........
”
 .
(Ram1 a TllOS) & .... ........... .255 .
lo€acion.-De ch&p 8 .....:... 235
6 ni%pei
i . ........................................ 311
%la constrwc3im-De Illapi a........ 311
-San M.&rcoe,................................. 559
En comtrmcion.-De Baa Mhrcw 630
t.~. .
P&loqa.......................... .:........... 538
. En s p l ~ t a c i o ~ . . - P&&I&
~e a......... 398
Puntilla (Ferrocarril a Ovclllei Tongoi) 235 '
En -espEotacim.-De Puntilla a. ...... 2%
91 1,690
. En sqZotacion.-De Emplme a...... 14 o o
Compafik (Ferrocarril EL Riv 15 1,i05
En estudio.-De Cornpaas 9 o
Vallenar .....................................
41 . 262 1$6í
En a&~di~.--BeVdlenar a. ...........
47 . o O
Copiapó,.; ...................................
970 172 2,139
En esp&aPion.-Be 'copiqt4 a,, ..... $i"í o O
Chalo........................................ 645 25 2,164
B?2,CQB$tP&!&2Z'Q3a.-D9 (-!hUlO 8 . . ,.. 648 G.. 6 o
Inca, de Oro .................................
1,781 2,252 .'
Iaea de om a... 1, o o
65 2,917
o O
287 2,604

43 O

ro) ........
;.r.,.....'.r.r... .. E2 2,781)
o o
1x3 2,893.

o o
santa F6.. .................................. - 23 %,O 16
E% i$tudio.-D% s
rpíl de T w p i h ) o 0
bga?l=. ................................... 119 3,035,
 9. '

(Ferrocarril de Pis&gnla) ....... -

................................ :...:. -
. €& I& Paz).*.. -
cá a..................................
Taena ...................:.................... -

Red Central d d Estado

FEBROCARBIL CENTUL DEL ESTADO
Loa F e r r m r r i l e s de Chile se dividen en Empresas particulares i
-
de1 Estado. Los primeros tian sido construidos a medida que la acti-
y -

vidad comercial o prdnctiva han hecho ver de antemano asegurado

d'porvenii de la Ernpresq i loe sepndos han ido conqtruyéndose a
medido que las necesid el p i s o la conveniencia pública lo han
exijido, consiguihdcse
- a mauera ir estendiendo las Eineas una a
uua hasta alcanzar el rdaal desarrollo, que permite unir, por medio
de esta praiolset conquista del hombre, et casi t d o s 16s centros pobla-
dos del territorb.
La mas importante de esta5 líneas es Ja Red Central del Estado
qtie se estiende de norte a snr, t i n t o por $11 larga estension, Cuanto
por sa intenso tdfiw; a&mdmeate tiene 1,143 kilómetros de'líuea-
tronco i 915 kilómetros en los diversos rainales qiie se desprenden en
direwion a 1s cordillera i c9 la costa.
La mayor parte de la linea es sencilla, pero en vista del crecido
ufimero de trenss qoe soporta ha sido necesario construir. doble vía en
todos aqnellm ynntos de mas movimiento-. Esta importante medida
estd establecida en los signientm tray ectors:

De Valpraiw a Visa del ~ a t ...........:

p ........... 1 '6
De Vifiai del Mar B Salto.............................. I895 4
De QniIgiiB a Peaa Blanca ........................ 1908 9 .
De Llai-LIai a h r Pegas .............................
s 1W8 4
, -
' ., I

........................
NQ$a* Gnindos.. ...................................
e Gaindos a Linderos.......
Linderos a Eospihl.. .............................
De Concepaian a, hmr2.............................

Se continh la wnatx~~rx
es de b Bed Cent& del Elstdo:
I

I .
TrryectCJ6
-
De S J t O a Las Palms.......................... 10 .
Be Peha B l m a a L i w h e..................... 12

...............
dm .;'..'C.*........
 s-de la siguh
* .
Ptmial
v-

De Talca a Victoria 375

Parral a Caaquenes 50
Rncagequen a Confluencia 16
San Rosendo a Tdcahrinno 85
Santa Fe a h s Anjelm 20
Coihm a Mnlchen 42
Coihue a NacimienEo 8
Renaico )i Traiguen 93

, SuPERcm.-La f snperficie de terreno que correspoade ia tercera

Seccion, es de 14.510,206.00 como se espresa continúacion.

Distancia Faja férrea , Estkciones

-- -_--
De Taka a Victoria 8.465,482.00 '1.857,824.50
Parral a Cslnqneues 1.0T9,520.00 119,~O:OO
San Rosendo a Talcahaelno 1.690,5í0.00 453,323.50
Santa Fé a Los Anjeles 516,232.00 80,900.00
Coihne a Xulchen 831,980.00 11 3,OW.OO
Renaico a Traigaen 1.884,4i0.00 389,892.00

ESTACION~.-SII radio de mchn comprende las siguientes esta-

:isnes:
Líneu primipaE: iMaule, San Javier, Villa Alegre, Patagan, Linares,
Xrafiores, Jeongavi, Membrillo, Copihue, Parral, Riqneil, Sbn C&rlc18,
Cocharcas, CkiiUan, Rio Chillan, Rnmpquen, Búlnea, Santa Clara,
JenereP Cruz, Cabrero, Monte Aguib, Yumbl, Turquía, San Roseu-
do, Laj&,Binqaaio, &uta Fb, thihm, Renaico, Zas Viñas, Hiniuco,
Lolenco, Collipnlli, Pidima i &Ala.
RAMALES.-unimvén, Q u e b i Canqneng; &d&g'mi, i fhnfluencia;
M.alvm,~Biienurqni,Gomero, Td tivide, Qai3amyh Hualqui, Chi-
guayante, iO.oawpoion, Perales, Arenal i Ttllmhnano; Candelaria,
Arrayan i Los Anjdgss; Coihue, Negrelje, Lspito i Nalchen; Roblerla,
Malleco, A ~ g ~ l , ' T r i nSauces,
h, Santa Rosa, Qciilqueu, Trigal i Trai -
pen.
.
a,
I -
.zi SE on, 168; 2." Seccio
LOCOMOTORAS.- 134; 3." Seccion
24
24
16
16
20
18
18
-
14
18
26
ia
28
24
21
3.4
42
40
40
36
24
1 El

%J
 SU HI8TOiIOHIA I ESI"$NSIOW TOTAL

Grato es recordar que tt Chile c a b ei nEto donor de haber sido\d --

. primero qiie en Sud-América gozó de la g m n d i w ooncepcion de .Morae.

paraiso el primer telhgrafo qne se estableció en ChilG abriendo tlsl

uuevos horizoutes al comercio, L la indudxi&i 8 Is vida intelatn+l de
h b o s piieblos.
La concesion que el Gobierno del notable estadista se&r don

-
Manael Moiitt hieiers, al ciziddauo norb-azerimao Bdr. Wwlwfight
para nnir klegrSfimmente los principie
,
desgraciadammte sblo se rmliwb en zgui
1858 se ~~nhltlsa con el primer telbgmfo
línea de un solo alambre que iioitt a $ant
krmediw
Era, paes, &te el ne
do de salvar las distmxi
profusdm, para tmrnit
. parable a la de Ine. -
Posteriormente, a
. entre Smtiscgo i V~lp~i.t~i80 w
de doble vi%.pwtt el servicio de
público que rdameb
jsoío hnmaais wbw e
, Lm nsm5iddes de Ia, gizerm a yae fairno5 1

en distiritos sentidos u
 . . . . .

jeneralmente c m instalaciones morse, e0 decir, in ellas se

:a b firnitado. 1

La red telegdfica i teEeMaica paede wtima~eeen 201),000 kil&

, - metrcwi;
_:. El ~ 6 m e l .de
~ >d t ~ p espc?clid~
d ~ ~ ~viene oliimenhudo en progre-
sioa creciente; idea de la aetividad qne pesa sobre algnnqs empresas,
dan loa datos aterdásticoa siguientes:

I t I
ENPRESAS
< ’
-L__

Ferrocarriles del
Teh5gmfo de 10”~.
.................. 299 6,264 9.3uz,72n
O. ................ 837 21,801 4.541,900
Telégrafo Comercid.. ................ 63 i,l5?
T e l 6 g d ~aei ~ e r r w a r r iae
~ katc)-
fagasta................................ 67 4,935
The Chili Telephone 6.0.............. €20.(1) 15,0(‘0
Telégrd~F. C. de Ciqnirub ....... 24 560 66,422

(13 El dato %e redere al n&mero de oficinas centrales.

 Jefes políticos 'e Chile Independiente
SUS rasgos jenerrtles i su actuacion en la construccion de 10s ~ A
Ferrocarriles
El 18 de Setiembre de 1810 estalló el movimiento revolacionario,
que despaes de una contienda, armada que dw6 algun tiemp, di6 por
resultado la, completa indepndeucia de Chile.
El primer gobierno repablicano que hubo f d ma Junta Com-
puesta del obispo don JOSE ANTONIO MARTINEZ ALDUNATE
i de los selíores FERNAN30 dARQUEZ dl8 la P U T A , JUAN .
MARTINEZ de ROZAS, IGNACIO de Itt CABRERA, FRBNCIS-
CO JAVIER de REINA, JUAN BNRIQUE RO
de TORO ZAMBRANO, desigado este tiltirno en
sidente.
Egta Jituts tuvo eses da eriatmeucia. vacittxioizes que
trajeron coasigo la im on del nlzevo Ajimen, dnraron algliinos
años, i en este mt5d9 cion e incertidumbre se mcdieron fre- -

E ROSALiES, do

npb al poder, en nvion

8 i de don GASPAR MA-
e Diciembre, ge modificaba
la eompeicion de aste Gobierno entrando a formar parte, en Ingar de
,
 Bjera 'que se premjiatm sobrevendria CQU Esgña, aumentmdo el ejér-
adquiriendo armta8. Tambien mejoró la rrdministracion de jnsti-
\
cia, orgauiieó el servido de policía9fnndb escuelas, imprimió rumbo
les negocio8 piíG1ícm i, finalmente, di6 s conocer los mandims bene-
fa4 neoesario qno &Inbas hx!ra&?schilenos €43
fenderse-del enemigo estranjero.’
La defensa se organizb en la cindstd de Rancaguct, qn
venido que el Jeneral O’Higgins se encerraseien la piam d
con 1,900 hombres de su ejército. .
ERefecto, al clarear el dicl 1.” de Octnbre, 1. espmnoles atam
a O’Higgina con 6,000 hombres, bien provistos &e ele

fneg0.

valiente sigamne2>. Apénas se dejó o b esta lwduica amnga, se vi6 que

IQS patriotas se precipitaron como nna avalancha sobre las hnestes
enemigas, abriéndose paso mediante la punta, de qus espdas i el em-
puje de,sas caballos,
hru demostrado en la gnerreb ei valor de los dé-
a&.
Desgrwidhenb$ despes de este aitio tan glorioso como des-
’
graeido para ks armas ckiilenae, vino el renstabimimiento del Gobierno
.colonid, entpndo a p b r n m de hecho 61 Brigadier don Mariano Om-
rio, el 5 de Octubre de 1814. Qaedahm así esterilizados los esfuerz
empleados hasta elitdmea para dmtrnir la
aigni4ndcw.e dapues p r a ~ Q Spakiotm nniprol
les venganzas i plemucionm ixiffoita8.
Al pow tiempo despues llegó a goberrtar el Jenerd Marcó de
Font, an &ab mas erne2 i arbitrario gae Osctrio; a
mejorar Pa sitawion, se ernpwró ann nlss,,entmnda
&miato: darrtiits elgooos asscps 030 hnbo aegiiridad a l p
da i 10s intertwe13da lm patriotas residentes en Chile.
Pera ata,bpom de terror, de iojasticias i da eiiaelddee inanditas,
Iéjaa de intimidar el varonil empuje del chileno, sirvió mtw bien pard
que se retempltwa su eslpfritu i w deeidiers e emprender iaa andaees i
atrmidw empress qne l e permitiemil goear nus tarde de los benefi-
cios de le libertad. En,ot‘fe los espl6mdicios triiinfos alcanzados en
 def Jenemlfsímo doh BERNARDQ O'EJGGI

8 pepxmles, su prmaneneia BU et gobierpo se hizo insostenible i

' .
gne babieb en Chile, eon lo qne se com-

libre8 a lo&hijo63 de loa eschv~s.

. !J.--#. O. de CZrile
 olfhndoie en ajitgdiw discusiones qiie amenambaa constant
envolver ál p&isen naevas *revolucionen.
En estas circunstancias, e1 Jeneral Freire renunció el man
h&ia reammido el 3 de Narzo de 1828, i lo entregó el 8 de J
wisrvo año al Presidente provimrio, Vice-Almirante, dou MAN
BLANCO ENCALADA. I .

Habiéndose llainado a eleceiouea, €ne5 iiombraido Presidente d

Reptlblica, el 10 de Setiembre del mismo afio, el Vice-Preaideute
ACUSTíN EYZbGiITíRRE,
hias, eontinnando et mismo perioi~o de a,jit&eiines-poiiti
ideas r6tolucionarias, el 26 de Eniero de 1827 voPvió f~ tomar el
do el Jeneml FREIRE: er el msdcter de Pre&dents provisorio,
 ?Q a y n p r este alto puesto provieoriamente el Y 1 de Marzo de 1830, en
:
+ '*
I ' el&
rw
eit~ de Vim-Presidente, dou JOSh mOMAS OVALLE.

. .

. 1

lo iuiciative de don Gpril

trnccion se habieb nniorizado p r lei de 20 de Noviembre de 1849.

 I

El gobierno que se sigui+ fn6 de órden, mediante lo cual 'sofocó "

*
dos formidables revoluciones: una el 8 de Diciembre-de 1851, en Lon-
- comilla, cerca'de Taka, i la otra el 1.O de Enero de i859: que estalló' ,& '
\
eu las provincias de Atacama, Aconcigua, Trllaa i Conoepcion.
En la Administracion Montt se realizaron grandes obras. Entre
-
Bstes se encuentra la mas atrevida e importante de aquella Bpooa: el
ferracarril de Valparaiso u, Santiago, c u p s trabajos inauoura6ós el
1.0 de Octiibre 'de 1852, se prosignierou COLI vigoroso i m p d m
I

De esta manera se obtenia que el 16 de Setiembre de 1855 se Ile-

gase a El Salto. ,
El 16 de Octubre de 1853, a Quitpné.
El 24 de Diciembre de 1856, a Limache.
El 15 de Jnnio de 1857, a QaiIIota.
El 1.0 de Febrero de 1861, a Calera. .I -
De Santiago al snr se imprimió la misma actividad. El I6 de -
Setienibre de 1837 se entregó al servicio la línea de Santiago a San -
Bernardo.
El 22 de Abril de 1858, se llegó al rio Maipo.
El 50 de Setiembre de 1839, a Angostura.
El 20 de Diciembre de 1859, a Rancagua.
El I t de 8etiembre de 1861, a Reqninoa.
Se tendieron asimismo niievas liueas felegi*áficaspara comnnicar
tral de la República, se fundaron las progresistas colonias
de Vddivia i Llttnquihue con farnilids aleemenas i seinsblaron los
primeros Bancas.
Terminados los diez afios por lols cuales fhé elejido sueesivamente ,
en dos periodos el presidente Noíitt, el 18 de Setiembre de 1861, en-
tregó el mendo a doa JOSk JOAQUTN PÉREZ. ,
Este odministracion fué de conciiiaccion. Alejado de la política,
como ha?& permail o, le fa6 .fácil proceder con niagbíirnidad i
suavizar 1s sitnacio rmctpando la libertad con el órden.
Leventó el destiem a que habian sido sometidos algnnos revo-
Iacionarios de la adrninistraeios anterior, cnyo acto de clemencia fué
mui bien recibido.
Por desgracia. ea este gobierno una terrible eathtrofe affijió a
la Hepública. El 8 de Diciembre de 1863 se prodlnjo el incendio que
 E l 8 de Novkrnbre de 1862>hasta, Llaillai.
El 3 de Noviembre de 1562, h t a San ii'eraaudo.
El '15 de Setiembre de 1883 se .efectuC, la union entre Va
i Santiago.
El 30 de Abril de 1862, hasta, Pelequei;. '
El 25 de Diciembre de 1868, hasta CuricG.

Los Andes.
El 18 de Setiembre de'1871, entr6 a rejir 6 s destinos de Chile
el benemérito ciudadano dou FEDERICO ERRÁZUBIZ ZAÑAR- '
TU, c n p admiuistracion fné tan feliz i sabia como la, anterior.
E n esta época se realiiarosl mandes obras &.utilidad pública:
entre éstas se enciientra la constriicciou de los nuevos Almacenes 8 .

'
Fiscales de Velparaiso i el Palacio del Congreso; se ordenó la. cons-

Cochrune i de la canoaera BXagallanes.

sobresaliente.

Andes.
El 24 de Diciembre de 18'16 se estecdió la via, en Valparaiso;

considerabk eateneion de terreno sobre el mar.

Palmilla.

El 23 de N a p de 1843 se iwangnrarsp los trabajos. del ferroca-

rril de Carie6 L Cliillau i de San Roseudo a Loa Aujeles i Angol, '
con una est&sion total de 296 kilómetros.
El sueesor del presidente Erráznríz fué don ANfBAL PINTO,
quien se hizo cargo el 18 de Setiembre de -9846.
En 1879 ~e encoutrabtl Chile entregado cornplqtatneute a las
Lranqnilas tareas del trabajo, cnando Bolivia aliado con el Perú lo ~
 en caso necesario, un poderoso ejército.

' Sari Clemente.

enérjica de iin sistema que estaba haciéndose funesto. Presentdo bajo

este principio el sncesor del aeiior Riesco, fn4 elejido el ciudadano
don PVDRO NONI'T MON!TT.
A la Admiuistracion Montt se le deber& en grau parte qiie el,,
Ferrocarril Lonjitndind proyectado Ilegiie a convertirse! en realidad,
obra qne por si sola, puede dar gloria i renombre 8 la Adrninistr&ion
que la iinpnlsó mirando solamente el bien del piis. Tambien se le de-
berá a sn carácter reformador i patriótioo la reeouetrucciou de V a l p -
miso i Is constrnccion de las obra8 maritimas qne conviertan a ese

gran hombre deEstado, logre esndncir aI pais h w h el término de sn .'

peráoldo por la senda de la felicidad i del progreso, deapnes del desaa-
tre esperimentado por el terremoto qne destrnyó -a Vaipmim i otras
ciudades, el 16 de Agosto de 19M. i

E n cnaa&~8. co&rnccíots de lineas f4rreasI se pneden S U O ~ Plas

siguientes :
El 28 de Mamo de 1906,se entre@ a la esplotwion provisoria le . ; ' '

secciofi de Pitrnfqnen a Antilhne, gaedands así unida la I%& CenGal

eon el Ferroercrril de Valdivia, i el 11 de Marzo del siguiente a80 pap5
a,formar parte de la Adrn'iaistra.cioil de lo Red Central.
n cuanto a su compañera, nos concrekareym
- I ,
I

9 Tr

............................ ‘5 ‘
.................... 353 . ‘37 .
................................... ,560 . 26
7poF el ~ o i i e n wdel P ~ L P

an ferroeanii \a P~WF,

.................

ti.. ...................
metros de lonjttnd. Pals e n t r e e al td%men Febrero de 1894.
. Ds nnai idea del perEi1 lonjitndiilal de esta line. el signientedetit-
lle de lw estacionesi
Kiiometrajs
EptsciQW Alturesmetroe Pzscid Thl
_%I-

Alto de Jnmin.. ........................... os4 O O

Cnmbre...................................... 1,216 20.05 20.05
Los Pajes..................................... 1,122 11.23 91.30
f3anta Cardiais.............................. 1,919 hG.70 42.00

eo .....................................
. Nitrate RuiZway Company Lihited qne posee una estensiau't
kilórnetsos en !a siguiente forma:
Iquique a, Central, Zapiga i Pisagas 201 kiihmetros.

Como un dato interesante darnqs el perfil de b linea, $ronco.

Altura, disttmc&s en Fil6yet.

E&tscitmes Metros .Pamid Total

Iquique.......................................
Alto del MoZie ............................... 481.40
Santa gasa.................................... 875.60
La8 Carpas................................... 934.10
Huemnl. ...................................... 960.10
Central....................................... - 982.50
Noiltevideo... ............................. 1,181.60

Sau Ronato.. ................. i............ 1,023.80

. . . .................................
Primitiva., l,lBf.QO . 10
Negreiro.oe................................ 1,142.10

Bolora. ...................................... 1,119-20

Nivel ......................................... i,101.20

San Roberto..-.............................. 983.10
Cuesta Arend.. .....................
.. .)....... ' 65t~fO
HO6pl4XO..................................... 337.10
Pimgaa.......................................
Esta linea al salir de lqnigue entra a hldear los cerros qne están
hdcia el laorte de le ciudad, formando up Bugulo; despaes se dm.ar1-o-

,
...
L '

. .. .. .
- .

-. .
7 . -
, Y
.'
.
,
<
 del interior, a los U
via, Ultimamente se le ha
mas al norte i el. de Cotos
1 quirido por la misma Compañía.
La tercera línea férr
interior, la cual fa8 cons
ted en los años 1882 a 1889.
Esta Hnea al partir del puerto se dirije al SE. hasta Brew, para en
% segaida tomar el rumbo jeneral há,cia el NE. hasta la mina Arturo
Prat del mineral de Cachinal de la Sierra. Desde la estacion de Oan-
chas, que está, eu el k. 40, parte un ramal h h i a el norte, despues se
inclina al este atravesando las oficinas salitreras de Santa, Luisa, Pi-
qne VII, Guillermo Mata i Pique Lautaro, para empalmar nuevamen-
te en la línea priucipal. I '

E l Ferrocarril es de 297 ckilómetrosde egténsion total i su trocha .

de m. 1.Oí.

Perfil i recorrido del Ferrocarril Internacional Bolivid

(Trocha IB. 0.76)
Kilotmtraje
Estaciones "

--
Alturas-metroe Parcial Tot~l
\ . ,

Antofagash.. ........................... .:. 5 3 0 . ó

Plays Ancha ................................. 62 4 4
Sarjeuto Aldea. ........... .b................ 296 PO 14
La Negra (Arranque a Yungai 69 k.).. 405 6 20
, Portezuelo (Arrrtcque a Salar del Chs-
men 6 k.) ............................... 564 9 29
O'Higgins (Arranqne a El Boquete i
Domeiko 112 k .)..................... ' 551 .6 35
Uribe ...............:... ....................... ,583 12 4;.
Prat (Arranque si Puerto de Mejillo-
nes Ií k.) .............................. 665 12 59
Latorre.. ................................... 782 11 70
Cnevitas... ................................ 894 13 83
Baqnedano (Arranque ,e 1st Rioja).. ..... 1,010 13 96
Cerriilos.. ..................................... 1,165 13 1o9
,E€Buitre (Arranque rt Riviera k.
2,501y .......................... .I.. ..... 1,234 I*
1 116

?
 .*Alto....................
L t
......:.... :
(A&giae 1a hateairr,Aeteiír,
..... .....,:...... i
ne a A~iwniaE Leijoor
. k. 11,mp............... ........... *,.;

Centd.. ............. ......................

I.:

............
9 9.)......................................
itwiu ( A m q n c 91 Filw.mem 1 k-) ...
..................................
%..............*...*...,****......
..............................
.................................

&.,.....*......,.,.**..............,*...
.......................................

.............. ‘.

lar)..: ..................................... %,MU a5 611

---
ti) E l B I *‘
6 C?fmaa@tt3 B el 86 de F e k a de 1886.
 Ferrocarril de Oruro a Viacha
(Trocha m. 1.0)

tW.iOU=S altnrcrs-mehw
~-

Ornro................. .-* ..................... 3,693.50

soleddart. .................................. 3,1i5.40
Enediptnr.................................... 3,724.x
Sileocio.,...................................... 3,724.90
Lornitas...................................... 3,138.17
Pattacamaya .................................. 39788.65
Ayoayo.. ..................................... 3,868.30
P&amarca,. .................................. 3,$50.M
xngevf. ....................................... 3,868.82
ViaCh&L.*.*+ .................;................
--Ei (1) Ferroeesril f d fmminds
3,854.32
I

OFtVlo 811
l

189%
k. 2.432)..................... 9%05 67 99 .
i 2
i

.................. ............. Mí 1 91
lar$ lado sw:-08cina Vdpamim ... 25 kilómetros. :
>".
 ta&nes; 8 cqches de pasajeros; i 556 carros para equip

ALGUNOS DATOS E ISTORICOS DmL FZRROCARR1L

ANTOPAGASTA
La,historia de esta importante Unea se remonta % 1873.
Tuvo su oríjen en la neoesida que habia. de fuilitar los medios
de trasporte para la esplotaciou de*\ la, aliosa mina de Pulactkyo,
@&ajos se iniciaron en el indicado afio por una Compafiia,An6
que despnes se nni6 a la C Q m p a a de Hnanchaca de Bolivia. '
Para dar una idea de las dificultades que se presentaban para. ,
el trasporte de los minerales: de Pucalayo a' la cmh, BOIO bastará &n-
siderar que esto se hacia, en carreta a una, d i s w c i a superior a 500
kilómetros.
. La sitnaciou era,, pues, por demaéi dificil i habi,ia necesidad'impé-
riosa, de reemplazar el primitiVo 1 costoso t r t q o r t e carretbro por las .
ventajas inapreciables del vapor.
En efecto, el-27 de Nogiembre de 1883 la, Cornpafiía de hlitrers d e
Antofagash habia ya constrnido mas de 100 kilórnetrod de vía cnaudo
se le asoció la Compaiiía de 3 u a n c b m que vino r darle mucha ma- .
. por actividad, sobre la base de prolongar la línea hasta.Pultxbcsyo; . '
j e r o surjieroii dificnltad kriores entre &mheCompatlfási habo
necesidad de liquidar, e dose la censtruccion del ferrocarril a la I

atima. 4

Nas, el gran desembolso que le oriJhó Q esta Chnpafiir la, cons-

trnccion del ferrocarril' i muchos otr(3s fa,ctoreéi de importancia esfre-
charon su sitmcion económica heda el punto de verse impelida por
ineri, mayor a vender el Ferrocarril a uar COmgslBia que se formó ~

ex-profeso wra su esplotaciou, b+jo el nombre de The Alatofaqdstu - " '

ny, que es 18 que h i lo esplote.

***
La linea de Antofqaetai, d arraumr de las inmediwiones del
muelle de pasajeros del puerto, atraviesa, 18 serrania, de la costa i lle@ ~

al ld6metro 20 en que alcsnm uua altítad de 405 metros sobre el

' ,

<,
 240.00
104.00 I

.. qsa6.w
* ** 1,125.w
 su cima cubierta de nieves eternas.

un ferrocarril privado de 33 kilómetros qae conimiic

i de dejar salir solamente 2,000 pi& ciibicoa al mismo t i e v p . .

. llama su atencion.
La gradiente m$xirna que alcanza &a linea e8 de 3,5 por ciento
i lar curvas jeoerltlmente tienen un desarrollo mínimo de 201)metros.
D e d e Ornro se ham sl viaje a Le Paz por medio de un Ferroca-
rril, de trocha de un metro, que pertenece al Gobierno Boliviano.

PBOVLNCIA DE ATACAMA
(Creada por lei de 81 de O&wbre de 1893)

La provincia de At.tatcarna es rica en mineralw de cobre i plata.

Las parta del norte i e mu dridasqxm enla parte Bur h i veje-
tacion, sobre b d o en e
EsT~~s1oN.-79,585kilómetros enadrados.
POBLACXON.-68,968 habitantes, coireapondieudo por tanto un
densidad india de 0.8 por kilómetro cuadrado.
 P U E R T O S -mayors
.-~ de Caldera i Carried Bajo, i los meno-
de Cbeñarsl, Hnaeco i Peña Blanca. En 1s cordillera de los An-
efliskdios pasos de Tdwito, Chrrnen, Pnqnios i Jantas.
CIUDADES.-&piolph, con 10,287 habitentes; Cdders, con 2,723

itsntm; Vdleuaz o m 5,561 habitantes; i Freirins con 1,473 habi-

om, qne WmnCB del 84 al snr i qne vpb s empdmsr al

rocmil de &pia@ n de CBaLo del Ramd da Pnqnioa.
 ..........a 2 0 0 Tiem ALmWilha...... ... 485
........... $Q 7 1 1 T i v a A,zzi.mt~illai(&ah-
e. ......... 12% 9 lilt eSsn vieja] ........ ...... 490
........... 132 9 25 Pumh CEel C&e ...... 5101
O .......... 1% 16 41 ..
NaXlb43O.. .. ..., ......... %O
ChaiíaPcilfo..............‘. 170 647
carpa núm. 3.......... 283 2259 .*............. 610
Piedra Colgada .... .... 254 4 ks * ........1. 668
Toledo .................... 2%1 7 70
C a r p Rhm. 4............ . 311 3 73
Bodega..................... 3% 3 76 .............. 696 3 121
C .......... 39’0 5 81 5 126
P ......... 429 7 ..... ............. 799
eniY¿s............ 857
6 232
6 1%
B ndm. 5
1 R. I ]cas@$.... ........ .......... 948 7 145
PuqiiiQB) ........... ...
... , 499 .? 90 S m Anltonio. .*.. ........1,m 6 151
 ES@ACIQNES , A L T ~ A ~ILMIETRAJ-E
I *
I I
1

Metroe 'Parcial Total

- - --
- -
Barpieal Bajo:. .................... 3
BamnqaiElaFi .................... 134 15 15 _ ,
Chuto del A g ~ (Armnqtle
a del
R. ¿3POd.teZQt?h).,........... 225 13 28
Empalme (Arranque' del R. a
xirra Alta) .................. 352
Milla Doce (Amnq3e del R a
MCP&it&%) ................. - - -
AIgambal,. ........................ - 5 52
t N a z .....................
F ~ n t rde 434 11 03
Galma. ............................. 525 .6 69
illlt ............................... 8% 35 ' 84
Yerba Buens....................... fJt8 16 EO6

Canto del Agria .................. 225 II- -

Gasrizal ,$Et4t. ..................... 419 9 9
Po~emn el o. ......................... w5 4 1s

A&@
. Emplrna ........................... 325

........ tb.,**CI.'~.I.Cii

me.*,.*..*..*..... ........... -
................... -
 +I
FERROCARRlL DE HUASCO A.VALFEWAR. ,

(Trocha de 100m.) .
1

ESTACIONES ALTUBA KZQHETRAJ~

............................ 4 - I -

Huasco Bajo....................... 22 5
Freirins ............................. 31 11 ' 16
Nisolasta .............................
Bodeguillm .........................
Bdrqitencillo .........................
Loncomillas.. ......................
miens fisperanea..................
TI lil

Bslleesr ............................ 379 7 49 b

Estr line5 fa6 inaugar&dael 25 de Diciembre de 1892, pero
Noviembre 29 de 1890 habla qndtáado QQ disposicion de pratttr -servi-
cios, Tiene una grdiente de uno por -eie6to, aun cnando eu Xa,\ten-
eiilo (IC. 35) sube &a a ano i medio pas ciento; i 811x8 carv
alcanesn nn desarrollo de TO metrw.
La ízonstrnwion de 1s liner fnb osntra.tda, coa la, North and
Sonth American lor de $1.418,195.00,
incloyendo el madle de Enasco.
Se han becho tambien lrsg e&idios pra nnir por medio del Fe-
rrocwriS LonjitudinrZ Q Vallenar con la lines de Cognimb a Erada-
via, cuyo empalme se verificaria, en h as~Wi05de (Xornpafh
Esta línea tendria al signiente mcmrído: t .
 I --
........................
Vdleaw............................. 379 47 262
sdtlra- d . . .........................,..
2.4.000 63-85 .
90.00 I 46.050 325.70

77.400 651.95
78.500 660.05
8Q.lQQ 713.50 ,
90.800 783.55

~~~~~~

a n&m. I..*.* .................

B 2. .....................
.......................
....................
...................
....................
 ............. .............
. . ydtbillos ............;. ......................
.Lab Cmdas ......................... ;..... 331.45 . 9.6ki
. La Cnmbre.,.,.: ..........................
.-_ c 609.60 . 8.7
Ama Briena. ........................ .<.... 516.45
"Pejerreps................................... 444.45
Higuerita (Arranque a Pannlcillo) ... 406.70
Angostura ..;... ......................... 310.00
Tnqui....................................... 324.45
J'nntilla .................................. 240.50
Ovalle (Arranqne a Tongoi)........... 242.00
Sotaqni... ................................ 258,95
Carachilla................................. 315.00
Paloma .................................. 342.00
P (continnacionj ................. -
Palqui..................................... 382.36
Gnatulame................................. 439.65 12.OQO 143.000. '

Chañaral Alto............................ 477.90 8.000 101.000

San M h o s ................................ 551.00 12.000 163.000
Bawd & Gmyacan
Pnnta de Arranque ...........'..:....... 15.00 -
Gnayamn ................................. 5.00 5.QW

al 05 Panakjllo
Higneritas.. ............................... 1.330 -
Pannlciiio ................................. 1.565 7.900

nnaiin .....................................
V*QI1&U..

Limarí....................................... 116.20 .7.800

Trapiche ................................. 229.75, 7.200 15.00
La Torre ................................... 126.0 8.800 23.800
Cerrillos (Arranque IITitmap) (1j. 222.00 I 8.914 32.774
Pachingo.................................... 285.19 19.988 32.762
Tongoi.. .................................... 4.50 29:124 81.886
(1) El ramal que pash de &e panto a El &uce i Tmaya, qu,e tiene nuei
Elómetros de estension, ea de h o h a de m. 1.W.
 '
i m h , a Om1,I'e tiene C U ' P V ~ S cngo radio mini-
i grsdienlee jener~lrneate de 24 por ci&to,
p i o n de Is cuata de las Cwdtia en que desnzan estas-s44 por .

terreno qae se r m m e entre Limtsri i Tongoi tss jenerdrnente

I plano, pero el pesto es mni s~ecidentado:hri puentes, túneles, cortes,
terraplenes i 'diversasalcmtadIm o deswes.
- Lua tr&hs es de rn.'1.6'76 entre Cqtiirnbo i Ovalle (k. 9i.646) i
II Msirm i Cerrillrnde Tamaya,
toreCbpimbo i Empalme de Gaa- ,
valle (k. 93.446), existen las dos

* 0 6

P U m E S ENTRE COQUIMiIBCT I BVALLE

- lefm
4_

P 3200 &Xi5
- Aeiiedrrh Clertillm...... P8,:W 118.70
27.450 F 54.55
a*4m 161.95
161.95
161.95
202.00
. 200.50
' ELQnijo.. ,.........
..*. I*... .50
.45
€am*., 14.03
ara,
* 53176 .Id
16.6W 345.1O
119.050 321.90
85.850 ME -30
h chit^ ......:...... ..... r.ii
....'.............,..
Potrerillo 12.71
Tamelmm .........'... ...
I *. 5.00
 'Pw&% T W

........................ -, 6. 6
"a... ..................... 372 7 13

el estero de Liwhnidq de
&&Felipe, (24&6 habitantes). -Ldúltima es t
la provincii
&os.-Tiene de algnn caudal como el Choapa, e1 Am
el Putaendo.
JIERROCARRILBS.-L~ corresponden 77 kilómetros del Fer
de losVilos a Illapel, 50 kilótuetros del Ferrocarril de Calerrtc
bildo i 12 kilómetros de la Red Chtral, en la parte 'comp
entre el norte de La Cnmbre i el siir de Montenegro.
El 5 de Abril fa6 inaugiirado el ferroarril que m e a Chi
con la República Arjentina. Esta línea est&llena de prodijios huma-
nos con las obras de injenierfa que hnu tetiido que realizsrae ptl'ra
vencer las barrera8 puestas por la naturaleza, i de los panoramas ma8
grandiosm que puede presentar ana cordillera enhiesta' i am'ogante, +

revestida con la severa majestad de l a nieves eternas. Cuenta GO

numeroso8 tfmele8: el mayor de ellos es el
tiene 3J8í metros de lonjitnd; en el lado
por ciento, entre Portillo i Rio Blanco, i en el 1
ciento; en Ambos lados se. hace necemrio el
sistema Abt.
El recorrido de la línea ea el siguiente:

Aikas

-
Metro5

Los Andes.., .................... 820

Vilcuya ........................... 1,028
Rio Blanco...................... 1,624 19
Jancel.. .......................... 2,234 I7
El Portillo........................ 2;79.1) 10
Cmmoles.. ...................... 3,193 5
Frontera.. ........................ 3,186 5
Las Cneves ..................... 3,190 16
Pnente del Inea... ............. 2,710 1 '
Pauta ,de VOCM ................
Zanjjon Amarillo
Uspallata..
...............
.....................
2,313
2,030 -
16
1,678
Csdheuta ........................ 1,300 !
Mendoza.. ...................... 716 39
........ 412.35 ... 102.m san
........ 486.00 a.m 1w.m cupi ...... 730.00 . 7.m 134.
....... 318.00 9.OOd 143.
......

395.w ... 2 4 1 . m
395.m ... 141.m

. f3hiMo.. .......... l77.W 1o.m 19MMM

PROVINCIA BE VA~JPABSZSO
 I
YIA TRONCO

cisco... 471.00 5.850 6QLIW

.........480.00 %E% 69.9225

I) ............ 519.54) 2-560 84.500

BANAL DE; B3CLBQTJBN A U S CABBAS

,* ...... k5T.m '6.060 rn.813

......... r41.00 a m 155.815
... ...... 131.00 6.m 161.815
o ............ í26.W 3.815

EN FEIOSECTO

1 Cármen ....... 121.00 9.000 170.815

PBOVINCBB DE COLCHAGUA
 p l >............519.51) ... 84B-N s a n Fernfindo
Cdtm ............
503.78 2.2% 86.750 (Emnd,a.Pi-
Lirios..............
488.60 8.320 89.070

-00 7.330 103~6m 345.45' 8.m 'S33.9w

Beago............. 3L1.00 6.958 110.878 ......
PeIeq"1e" (h- .... 2314.00 9.190 1
mi a Los ca- ............ l6.06) 9.400 I
265.10 OA4Q 158.600
.*....... .
U..
*

.............
 -_-
Alturas . Mancias . -Estaciones de4s Altnras
mts. Kilo,n$,tricF8 provincia de mfe.
de c. a o. S&!tiago. Yaule
- - - -
~
~

Oonstiiucion
io Made).. 9 ... 333.480 (Término) .... 3 ,6 339

.*. ...* ..**. .,

Raapqnen ...... 78 ... 414.7@3 &nRuanck ...... 29 6.790 431.073
..........
Colliguai 45 9.501) 424.2118

PROVíNCIA DE CONCEPCION
(CreL. - =.. lei de 30 de Agosto de 1826)

La provinci._ e Concepcion es la mas importante del sur de In

Repiiblica, tanto por si1 prodncdiou agrícola, como por la gran riqiie- .
za de sn comercio i las minas de carbou de piedra qiie posee, ciiya es-
plotaciou mantiene en los pnertos de Coronel i Loba establecimientos
'
de primer órdeñ. La riegan los rios Bio-Bio, que es iravegable i 61"
mayor de (:hile, i el Laja, afliieiite del anterior.
E S T R N S I O N . -kí16iriekros
~ , ~ ~ ~ ciiadrados.
POBLAC»N.-216,~94 habitantes.
DEPARTAMENTOS.-COelemIl, Capital Tomé; Pnchacui, capit-. - _ _
r i b ; Rere, Concepcion, Talcahiiano i Laiitaro, capital Coronel.
PI;RBTOS.-~JOS mayores de Tttlcahiiano i Coronel, en los ciiales
hacen escala los vapores de Europa, i los menores de Tomé, Penco,
Lirqiien i Lota.
CruI)ADEB.-Coii(;e~ici~ (55,3SQ ir&.), ,capital dc la provincia;
Tomé, (4,í88 hab.); Florida, (1:Sll hab.); Rere i Talcahnano, (16,261
hab).

. '
. . . .
 ,i los Ferrocltrrilee
bmetros hasta Laraqzietet

Esta línea dar$ vigoroso impulso a ana zona bastante rica para la
~ grandes beneficios. La
agricultura, como ya comietisan a p l p r sus
llegada de la locotnotom ha producido un verdadero despertar en esas
rejiones h q t a boi inaplstadm, sbtmihdose actualmente un aumento
considerable en la produccion agrícola. Cada eataeion se ha converti-

~
Por otro parte9 la pmdnccion agrícola i anrifera de la rica rejion
\ del Neuqnen que se halla allende Los Andes converjer$ hCcia este fe-
,

rrocarril que faeilih el trasporte al puerto de Talcahuano, de qnien

qiiedarh Bahía Blanca a 1,100 kilómetros, distancia qne se padre sal-
var en 18' horas. Ademas egta vir empalmar4 tebmbien con varias li
, new que estan en construccioii o en proyedo en la Bepfiblica Arjeuti

na, dejhndola mf en conex directa con Bnenm Aires.

El recorrido de la linea que est8 construida i en eaplotncfou es el
siguiente:
ICILQMETBIJE
E99'AC ION ES A L%UWA PARCIAL TOPAL PENDIENTE
EN METEOS e -

Nonte Aguila ...... 113 O o 2 o/w

Chrtrrh .............. 190 11.m 1l.m 1) O@
%mpanitrio ......... 182 1 1 .m 23.4ítrl) 1 o/m
Cholgusn ............ 226 11 .m 34.700 lf qoo
Huépil ............... 3-04 15.600 49.7% 1)
Trupm .............. 500 11.m 61.000 Horizontal

(1) E5ae £erm@airiliuthubrizsd6ptw lei n h e h 43589 de 13 de Marzo de

1903,i mrnpwnde uus enrteiulion de 130 kiiórnetrw mas o rn6nm-j hasta la
frontera apjentim.
 san ViCePte,;r
.Bki!irmetpaoait
) ........ 9:fM 10.045 w.615 sur) ............
1. 3.30 4.685 581.805
............ &t;.OO.f&5 577.120 Ta3c;ihruuro. ...... 3.00 1.821 583.6%
 PASQS DE CORDILLERA.- Coliqneu, Pino-Achso i el Arm'.
CIUDADES.-AIJ~E ; Gollipnlli, (3,006 habitantes); Traignen
(6,I 22.hsbitantes); i V I C ~ Q ~ ~ , habitantes).
(6,840
~rRRoqkRRIL,%s.-CtieDf8 con 74.491 kilómetro91 de Red C'enh1:
e &marieo, que ea el pnnb de bifareacion, a Tsaigiien 93 kilómetros
i 103 kilómetme de Renxlim- a Oniilcn inatnsiwe.
..~-
.
...........

PERFEL DE LA RED (jENTFEAL

VIA. TR0NCY)

Linacs &visa- pidim ....... 276 7.191 595841

r i a (aro E r d h ........ 324 6.630 602.871
&nshieo) .. W.@25 h i l d w q u e . 359 10.415 612.886
&iwrko (aa- QuilquiEoo ... 391 7.525 6N-411
mal a Troi- P/'ledtn.ift... .:. 351 4.7Q5 625.116
gum9en di PiEiía ............ 318 12.234 637.350
reccioa al Perquenm 297 .. 10.453 647.1400
SO.)......... 60 12.6% 550.625 QuiEkn ....... 273
Las Viúrs.... I12 31.970 562.5% Línea d i r i -
Minim0 ....... 11% 7.947 570.542 sorir @io
Lolenco....... 213 9.590 580.13'2 Quillem)....
C'dl&mZ~!í..... 244 8.518 588.65Q
RAMAL DE RECALCO A 't'K.4IGtJEY

€&euepoO ....... 60 O.ou4) 550.&45

Roblería ...... 74 9.117 559."12 Quilquen .... 13
Augd .......... 52 '17.956 577.6% Trigal.......... 21
Trintm ...... 90 18.282 595.W Traiguem
LOS Sauces... 111 13.157 609.137 (Témino) 177 ...
S a b o p.....,., 115 4.m 6l%iJc(
 l'BOVINCIA DE)CAU'I'JM
.' (Creada por lei de 12 de Marzo de 1887) ,

, POBLACION.-
130,553 habitantes.
DEPAI~"~AB~~NTOS.-T~F~U~O sl E.,Imperial al O. i Lloima al N.
PUERTOS.-AUQ criando Ir proviacia est%bañada por el mar no
tien; p<erkos; en la cordillera se haltran los bqaetm de Lonqnimai,
- r . . Llrimo, Msrichi i Bidgobil.
C!IUDADBX.-T~~~WX (16,037 El&itai'lteB), capital de la provincia
'- Nueva, Imperial (5,lSS herbikatntes); i hmkam (5,968 habitantes).
$ ~ ~ ~ ( g ~ ~ a l ~ ~ t ~ . - C ~ . al l la; n i ~ r a 1s Bed Central en
h nprovincia
'.ma?stension de 65 kilámetsw desde Q~mElleuJ rio Tolten i 56 kiI6-
rnethtdesde Temneo a Crtrschne.

P
PERFIL DE LA RED CEE""~AIJ
1

VIA TRONCO

...........
Cugrrnqu4m .......
PiliiBnkfbaiP ...... ..............
 A*. .
. .'
. ,
...................................
'SeriMioq 113
Labran& .........; ...........G ...... 74
. BO-. ........................... . . . . . 46
.s.;

Euevrr Imperial.. .................... 25

Ranqnilco .............:................ 14
*
Camhue ................................ 10

PROVINCIA DE V.4LbfVl.A
(Creada por lei de 30 de Agosto de 1826)

Provincia de vejetaciou prodijiosa i de gran movimiento comer?

cia1 e indnstrial. Cnents con l'os rim Valdivis que es formado por
el Cdie-Cdle i el Cruces, el rio Bueiao, $ m b navegables. ' .
Es~~xszor1.-21,537kilómetros cuadrados.
POBLACION.--~ 18,277 habitantes.
DaPARTA~E;NFOs.-Vald~via i Union. Se proyecta la creaeion del
ilepmtamento de Villa Rim, cnys miento principal seep& Lowoehe.
hERTos.-Valdivia, Qnerik, Corral i Chaihniu.
CIusaws,-Vsldivia (15$29 habitantea) w p i b l de la proviucia,
* .

n t w ~principles esthu nnidos por la

'
Red @ntrd, de la, c o d le wrrespoude d e d e el rio Tolten hasta.
msiqnen i Valdiria, cpn nrt total de 231 kilómetros.
De Colliielfu porta iiu ferrocarril que se constraye para unirlo a 188
lineas arjentiuw Esta irnprtanits vía de eomnnicwcion se cornpondrib ,
del recorrido signiente:

PRIMERA SEWION
 tea metáliooe son:

El Sninchilca, de 55 metros de largo, en dos tramos, i vaiiu”

tecitos, de 10 i 15 metros.,

SEUUNDA SECCION
.
, ‘. Recorrida la primera Bemion 5e entrar6 a la segnnde, qae esta des-
ues de atrovesax el Isgo Riñihne, wyo aneho alcanza a 21 kilbmetros
e estension.
AIkJmIa - DwaIselm I
rtw-

...............................
ibQ 221 0 ,o
i

.......................... 242 6 6
......................... 253 6’ 12 ’

EI”Rsshnelrc0........................ -335 -r*

1 19
Haayahainte. ..................... 602 n
1 26
8d.................................. ”115 o 35
i

Parall%osvegacion en toe existen tarnbien 4 vapores en ser-‘

vicio activo, distribnidwde E iemte mmera:

Bh3ibjne.................. Vapor Rifiihne GOB dw lanchas

B Psugnignili.. ........... i ) Q’Higginr coa1 dm a
............... a Jrd. Mitre con dm P
.............. B Srur Hartin con dus B

rim e~ b eaEidd de
i las bl2ezas d m a -
gns abrir&d dew-
QDeJs. %? d67hlkbn Sus
principales joraebdtw:

.
CkAlilellfsi.. 44 km. en Ferrocarril del Estado
B
BifiiEiw ... . 4 0 B en FemlcekFPil de S , Martis
et
i afiihue Enco,,..,.,.. 21 B gn 1qgo I

< <
 . BED CENTRAL
PERFIL DE LA

.c
Eataakmes de Ir
Prosid L

-- Vald.id%.

' Línea divi&@.. d í r e c c i s n sl

Pitrufquen ....... I>ecrb) ........... l9.W 5 . @ i 8d.m .
G o r he...*. ....... Pwmi .............. 2o.m 7.006 8 42.w
Quitra& ......... CklIiMfa (Po-

52.80 7.m849.W'
h Paz..!......... ......... 71.00 16,006) w.m
L a w . ............. ........... w.001o.m 875.
Mailsf.. ............ pili .... 90.00 1 0 . d a~5,
Mri& ............... ............ m.ofl 11.m
Malpan......,,*,,, ........... ~~ 5.m
Antii!bue (mmd ............. 30.00 8.W w9.m
... 5.6999 914.699 1
 PBOVINCIA DE CHILOE
(Creada por lei de 81 de Agosto de 1826 )

Se compone de un grupo de idas sitiidas al Sql. C.Y la pr

de Llanqnihue, de la cual estbn separadas por el canal 'de Chxao
montañosa i sn principal comercio lo mnstitiiyen las maderas, l a p
i el cultivo de papas. La corta estension de las islas no prmitr
formacion de rios de curso dilatado, pero en isla Graude existe
Colu, el Chepn i el Pudeto.
ESTENSION.-~~,%~ kilómetros cadmdos.
PoBLACION.-b8,6 19 habitantes. *
DEPARTmENTOS.-AnCnd i CIPStt'O, en 18 ish Grande, i $UinC
que comprende las demas islas de la provincia.
'PtrERTos.-Ancnd, mayor, i los menores de Citstro, Mehya, Qn,
Ilon, Qaicavi, Qainclii i Achao. Existen tambien variq caletas. .,
~hJDADES.-hCud (3,424 habitantes), capital de 13 provin'cia i ;
que est$ sitnada en lei, parte norte de la isla Grande; Castro (1.,240
habitantes); i Chacao (1,37 1 hahitan&). ,

FERROCARRILF-,s.-fie proyecta le oonstrnccion de an8 linea fétr

de 60 kilómetros que comizniipe a Aneud mou Castro, obra, qúe I

tribuirti al desarrollo comercial i socid de los, dois deprsstamenfas.

T EXRITORiO DE MAGAL LAN ES

Comprende toda le parte sustrat de la República hasta el Cabe
de Hornos. Forman el Territorio una gran esten n del ciontinente i
una multitnd de islai, de Irte cuales es la principal la Tierra del
Fiiego.
Su poblaeion es de 17,143 habitantes.
Tiene nne siiperficie de 195,OOO kilómetros cnacirtLcLos.
Cnenta tambien COD el Estrecho de Msgdhnes qne cornunit -.
Océano Atlántico mn el Pt~Pfie~.
Capital del Territorio es Punta Arenas (12,163 habitantes), her-
mosa i progresista cindad.
 Pájinas
_c_

Jeneralidades .....................*...I. .
.
..
..
..
.I
..
..
..
..
.
i.
..
.. 3
.. . . ..
F&rocar.riles ..,.. ..... ... ... ........... ,...*. ...................... .. 0 *. ,

I'
TIíuegsdel Estado .........
,..........,........................ ..... 9 %.._-

.... .......
,, particnkares....... ......... ...., ......... ............. 10
.
,
~

.....
,,$1. .en constrncciou ........ ,,. ..... ...........................
estndio ... ..... ......
,
. . ....... . ....
. . .................... ...
ril L'onjitudinai .... ..,,............................. ....... 13
Rd'Ceotral del Estado .......,..,..................... I
:............. ' 16-
.

(&cas de Chile.....,,..................... ................. 28

de Chile Indeyendimte... .. . ..... .
.. .................... 30
cia d e T m z a ..... ........,..........i....... .............. .......... 44
it Znteroncionnl.,........................,...... '.._......... 45
. ...
j*ovincia de Tarapacú.. . .;..-.,..,.........:...,... .....:. .. . ..=. 46 . .
... . .
ro&cia de Antojagasta ..... .._......*. ... .... .......*.. ..... 49 .
.>.

.
..
Ferrocarril I o teruaciopnl .....'.... ........... ,. ................ .
. ..
.so 8

:, .
Ferro8carrildel C o l ~ o................. .......................... 53
;Algnnos datos Ii.ist&icos del Ferrocarril de An tofagastrt...
' 54
..,Provinciade Ataulnsa............................................... ;...... M
1 I .

,
,

-P?&.~recorrido
. .
de l t ~ aIíiieits..:....... ................ ......... 51
. . .. .
.-Pt*ov$ncia.de Cquimbo ...,.: .,... ..,... . ......... ........ ........ 63 +.
.
Ferrocarril a Rivadavia.............. ....... ...... ............... 5Q. .
a Tougoi i San Mt4rcos....................
3,
, ...... 65 .
de los Vilos a I'llapel i Salamanca ..................
.... .. ....
3)

.
' -

1't.oc;ifiCiade .dconcagua... . ,.... .......................-......*. 6%

7 .

,Perfil de la Red Central .........

' ... .......
.......... . ..
 ERRATAS

LiNRA DICE LghSR

- - - ..
r23 ricos vrtri%dM ricos i variados .
.,i

13 CDA n t o f i s t t i de Antoh,pta
1 Lhea Lineas
c
A exeetente excelentes