Patinetas y trenes que vuelan en el aire, ¡¡¡Ya una realidad!!!

Se observó que ciertos trozos de piedra encontrados después de 2000 años cerca de la ciudad de Magnesia, atraían diminutos fragmentos de hierro.

Entonces, a ésta fuerza que atrae y es invisible se le llamó MAGNETISMO, y a la piedra que atraía a estos diminutos pedacitos de hierro la llamarón
IMÁN.

Si un imán en forma de barra, se coloca debajo de una hoja de papel y con cuidado se dispersa sobre ésta la limadura de hierro (los pedacitos de
hierro), podremos apreciar ciertas curvas dibujadas con la limadura y veremos que en los extremos del imán se concentra más cantidad de limadura,
éstos extremos se conocen como los POLOS MAGNÉTICOS, luego en donde hay curvas es donde solamente el imán atrae a ésta limadura de hierro,
donde ya no hay líneas es donde ya no hay ésta fuerza de atracción invisible, ÉSTA REGIÓN DONDE SÍ ESTÁ ÉSTA FUERZA PRESENTE SE LE
LLAMA CAMPO MAGNÉTICO. Y a las curvas que dibuja la limadura de hierro se les conoce como líneas de flujo.

Figura 1: a) Diagrama de líneas de flujo del campo magnético para un imán de barra. Las líneas emergen desde el polo norte y entran por el polo sur, pero no tienen
principio ni fin. b) Fotografía de las líneas del campo magnético para un imán de barra representadas con limadura de hierro.

Nuestro planeta Tierra es como un imán gigante, ya que tiene un campo magnético que la rodea (el cual protege a toda la vida terrestre de la radiación
o viento solar) y por tanto tiene 2 polos magnéticos, uno es el polo norte (magnético) y el otro el polo sur (magnético), los cuales son diferentes de
los polos geográficos.

Figura 2: Diagrama de las líneas del campo magnético de la Tierra, el cual fue realizado imaginando que podemos poner alrededor de la Tierra limadura de hierro. El campo de líneas
sale del polo norte magnético, el cual está cerca del polo sur geográfico, y entra al polo sur magnético, el cual está cerca del polo norte geográfico. Figura 3: Diagrama del campo
magnético terrestre protegiendo a la Tierra de la radiación solar.

Entonces, si ponemos cualquier imán colgado por medio de un cordel, nuestro imán girará hasta alinearse con el campo magnético de la Tierra, es
decir, polo norte del imán con polo norte de la Tierra y polo sur del imán con polo sur de la Tierra. Esto es lo que hace la aguja de una brújula, la cual
es utilizada para la navegación o es utilizada por personas que se internan en lugares desconocidos y quieren orientarse, como por ejemplo, los
chicos exploradores.

Figura 4: Imán y brújula con sus campos magnéticos alineados entre sí y estos a su vez alineados con los del campo magnético terrestre.
Los polos norte y sur del imán son diferentes, no son iguales, ya que si a nuestra barra colgada le acercamos otro imán, entonces veremos que los
dos polos sur o los dos polos norte se rechazarán el uno al otro (es decir el imán en el cordel girará), mientras que el polo sur de uno de los imanes
se sentirá atraído por el polo norte del otro imán (es decir, el imán dejará de girar).

Figura 5: Polo norte repele a otro polo norte y polo norte es atraído por otro polo sur (y viceversa).

Entonces, decimos que POLOS MAGNÉTICOS IGUALES SE REPELEN Y POLOS MAGNÉTICOS DIFERENTES SE ATRAEN. Es importante decir,
que no puede existir un imán con polo sur sin polo norte o viceversa, aunque partamos el imán por la mitad, tendremos un imán con un polo norte y
un polo sur, y luego lo volviésemos a partir, tendríamos el mismo resultado.

Sabemos que la materia se compone de átomos y que uno de los componentes de los átomos son los electrones. EL MOVIMIENTO DE
ELECTRONES ME PRODUCE CORRIENTE ELÉCTRICA, la cual llega a un enchufe y va pasando por todo el cable y hace que nuestro televisor o
cualquier aparato que necesite “luz” prenda! Durante el paso de corriente eléctrica, hay pérdidas de energía (podemos pensar en pérdidas de energía
eléctrica), porque los electrones que componen ésta corriente van chocando entre sí, a esto le llamamos RESISTENCIA.

Figura 6: Corriente eléctrica que pasa por un material superconductor y por otro que no lo es.

Existen materiales que no presentan resistencia alguna al paso de corriente, a éstos materiales los llamamos SUPERCONDUCTORES.

Un hecho interesante, que relaciona al campo magnético con la corriente eléctrica, es que, si colocamos la aguja de una brújula cerca de un conductor,
y le administramos corriente a éste, entonces la aguja de la brújula girará hasta que la aguja y el alambre queden de manera perpendicular entre sí.

Figura 7: Fotografía del efecto Oersterd. Figura 8: Diagrama del efecto Oersterd.

Por otro lado, si movemos rápidamente un imán a través de una bobina hecha de cobre, entonces se generará una corriente eléctrica la cual podremos
medir en el galvanómetro.

Entonces, a partir de éstos dos hechos, entendemos que una corriente eléctrica me genera un campo magnético y viceversa.
 Figura 9: Se genera una corriente eléctrica al mover rápidamente un imán a través de una bobina

Ahora volviendo a los superconductores, se puede conducir corriente indefinidamente sin pérdida de energía aunque esté desenchufado, por ejemplo
pensemos en un anillo metálico superconductor, lo conectamos a una fuente de alimentación y una vez generada la corriente, desconectamos la
fuente del anillo, al cabo de los años la corriente no decrece ni el campo magnético creado por ella, éste efecto es para siempre!.

Figura 10: a) Se presenta el diagrama del campo magnético de un anillo perfectamente circular. b) Fotografía de las líneas del campo magnético dibujadas por limadura de
hierro.

Figura 11: Anillo superconductor conectado a una fuente de corriente eléctrica. Figura 12: El anillo ya está desconectado, pero tiene una corriente eléctrica que fluirá en el
indefinidamente.

Un superconductor, además, repele el campo magnético (es decir, repele imanes), pero estas propiedades superconductoras solo se manifiestan
cuando los superconductores son enfriados a muy bajas temperaturas, algunos hasta llegar casi al cero absoluto (0 K que son unos - 273°C). Hay
dos tipos de superconductores según se comportan en presencia de un campo magnético:

 Tipo I. Éstos expulsan los campos magnéticos, en otras palabras, no dejan que el campo magnético entre dentro del superconductor, esto se
llama efecto Meissner, es decir, el campo magnético se anula en el interior del material del superconductor, las líneas del campo magnético son
expulsadas del material y ¿Cómo es todo esto?, bueno pues hay corrientes eléctricas superficiales en la superficie del superconductor (valga la
redundancia) que crean un campo magnético igual y opuesto (hablamos en cuanto a líneas de flujo) al campo externo, éste campo sería el del
imán. Lo que nos da como resultado que el imán levite sobre el superconductor o que el superconductor levite sobre el imán! PERO EL
SUPERCONDUCTOR TIENE QUE ESTAR A TEMPERATURAS CERCANAS AL CERO ABSOLUTO SINO ÉSTE EFECTO SE DESTRUYE!.

Figura 13: Conductor en estado normal, y conductor en estado superconductor.

 Figura 14: Superconductor levita sobre fila de imanes. Figura 15: Superconductor repele el campo del imán, por tanto este levita. Figura 16: Diagrama del efecto Meissner,
superconductor repele el campo del imán.

 Tipo ll. Este tipo de conductores también pueden producir el efecto Meissner con campos magnéticos pequeños, pero cuando el campo
magnético es más fuerte (imagina un imán pequeñito contra uno gigante!), el superconductor permite parcialmente en él, el paso del campo
magnético, lo cual hace que el superconductor atrape parte del campo magnético, y como es parte del campo del imán lo que queda atrapado,
entonces el imán estará anclado (aunque esté levitando) al superconductor, por lo que es muy difícil separarlos.

Figura 17: Superconductor (trenecito) anclado a la fila de imanes (los rieles). Figura 18: Diagrama de líneas del campo magnético del imán atrapadas por el superconductor.

Los superconductores y los fenómenos que manifiestan y todo lo mencionado antes, tienen aplicaciones muy revolucionarias en la
tecnología, como por ejemplo:
Patineta voladora: El 24 de junio del 2015 la fabricante de autos Lexus publicó un video en el que devela el desarrollo de una patineta
voladora que levita. Los experimentos que se han hecho implican el enfriamiento de los superconductores con nitrógeno líquido (lo que
genera que una ligera neblina salga de la tabla), el uso de imanes superpotentes que mantienen a la patineta en el aire, sin embargo,
mientras mayor sea el peso, los imanes deben ser más fuertes y estar a menor temperatura. Lexus tiene planes de comercializar la
patineta en el futuro cercano, pero aún no tiene una fecha de lanzamiento.

Figuras 19 y 20: Patineta Lexus

Tren: es un transporte de levitación magnética (o tipo maglev), en este sistema, se incluye la suspensión, guía y propulsión, utilizando
un gran número de imanes. Este método tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo
sobre ruedas convencionales. La mayor velocidad obtenida hasta ahora ha sido de 603 km por hora. El Transrapid 05 fue el primer tren
de alta velocidad maglev para transporte de pasajeros. Se instaló en Hamburgo , Alemania en 1979 y después fue reensamblado en
Kassel en 1980.
 Figura 21: Esquemas con las fuentes de fuerzas magnéticas de suspensión Figura 22: Transrapid 05

El tren maglev tiene tres componentes básicos: una fuente de poder eléctrico de gran tamaño, espirales de metal (bobinas) alineando
las vías y magnetos debajo del tren. Este tren no utiliza motor. La energía utilizada por el tren maglev es la electricidad en las espirales
de metal, las cuales crean un campo magnético para mover al tren, éste campo magnético repele los imanes superconductores (los
cuales se mantienen a temperaturas muy bajas con la ayuda de helio líquido) que hay debajo del tren generando que levite de 1 a 10
centímetros. De manera continua, la corriente eléctrica cambia la polaridad de los espirales magnetizados constantemente (es decir
polo sur se vuelve polo norte y viceversa, esto es debido a que la corriente fluye hacia un lado pero luego se provoca que cambie de
sentido en las espirales), generando que el campo magnético en frente del tren lo empuje hacia adelante. Es decir, tenemos atracción
y repulsión de dos campos magnéticos, uno es el generado por las vías (la corriente que pasa por las espirales) y el otro es el generado
por los imanes que lleva el tren. Entonces, el tren estará sobre una cama de aire, lo que elimina toda fricción con otros objetos y hace
que pueda ir a velocidades muy altas.

Figura 23: Tren maglev en Aeropuerto de Pudong, Shangai, China.

Lo que se planea en un futuro:

Ciudad maglev: nuestro planeta ya está sobrepoblado y muy contaminado. Por eso se propone la construcción de islas maglev en el
cielo, las cuales estarán llenas de árboles, montañas, y centros urbanos. El concepto llamado Cielo y Tierra, fue creado por el arquitecto
chino Wei Zhao en el año 2012. Zhao propuso que la plataforma de estas islas, sea en forma de dona, y que por debajo de éstas islas
haya magnetos los cuales van a repeler el campo magnético terrestre para así mantener a las islas en levitación. La plataforma flotante
estaría en rotación continua, generando así, energía para tener una sociedad completamente sustentable.

Figura 24: Ciudad maglev futurista.

Como podemos ver, la tecnología maglev nos ofrece un mundo de infinitas posibilidades, gracias a las propiedades de los
superconductores, de los imanes y gracias a la relación que hay entre corriente eléctrica y campo magnético.