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SISTEMA DE INTEGRIDAD REVISAR LA HERMETICIDAD DEL SISTEMA DE Código:_________

ADMIISON MOTOR 3516B HD POR ENTRADA


OPERACIONAL Y CALIDAD DE TIERRA Versión__, Fecha _________

Revisó Aprobó
Planeador Superintendente

REVISAR LA HERMETICIDAD DEL SISTEMA DE ADMISION MOTOR 3516B HD


POR ENTRADA DE TIERRA

EQUIPO: O.T.: TECNICO:

FECHA: TURNO: TECNICO:

PROCEDIMIENTO DE TAREA CRÍTICA


ESTA TAREA PUEDE OCASIONAR UN RIESGO FATAL
Listado de riesgos y controles (Bow Tie) relacionados con la revisión de la hermeticidad del
sistema de admisión del motor.

- Personal autorizado para mover equipo minero (start-move-


Desplazamiento del camión
shut/down)
hacia pasillo del taller. - Topes de concreto instalados en áreas aledañas a edificios.

Caída de un técnico de un - Uso de plataformas, escalera tipo 2 y 3.


nivel superior a 1.5 mts de - Uso de arnés y líneas de posicionamiento.
un camión CAT. - Existencia de punto de anclaje.

1. ASPECTOS SISTEMA DE INTEGRIDAD OPERACIONAL.


* Nivel PMP (1 posible fatalidad)
* Nivel VRR (3 Valor residual del riesgo)

1.1 Verificar que el área donde se ejecute la tarea esté limpia y despejada.
1.2 Utilizar los tanques para disponer los residuos teniendo en cuenta su clasificación, ordinarios,
reciclables y especiales.
1.3 Coordinar labor con los demás técnicos asignados para trabajar en el equipo.
1.4 Asegurarse que las herramientas a utilizar estén en buen estado.

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1. HERRAMIENTAS Y RECURSOS ESPECIALES.

 Cuatro tapas especiales para sellar la abertura de admisión al retirar filtros de aire. (2 tapas
ciegas, 1 tapa con manómetro y 1 tapa con fitting para entrada de aire). Ver imagen 1
 Regulador de aire con manómetro de escala 0-15 PSI (SC 22251, Ver imagen 2) y la llave de
paso.
 Atomizador con agua jabonosa.
 Arnés y líneas de posicionamiento.
 Escalera especial para cambio de filtros de aire.
 Escaleras tipo 2 y 3.

Verifique que las herramientas a utilizar se encuentren en condiciones estándar

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DESARROLLO Y PRUEBA DE LAS TAREAS


ALISTAR EQUIPO OK TECNICO
Estacione el equipo.
Desconecte el circuito de disparo automático del sistema supresor de incendio e instale una
tarjeta amarilla informativa con el comentario del trabajo en ejecución.
Traslade el equipo con un técnico autorizado y estaciónelo en el taller.
ADVERTENCIA

Siga las normas de seguridad para parquear, señalizar, acuñar


equipos en los hangares del taller. Aplique el procedimiento
de ENTRADA DE EQUIPOS FO-MAA-SC97.
Ubique el camión en un lugar seguro, preferiblemente en un
área plana y despejada.
Coloque las cuatro cuñas en el equipo.
Verifique la descarga de los acumuladores mediante varios giros de la dirección.

ADVERTENCIA

Asegúrese que el candado Departamental sea colocado en el


equipo de acuerdo con el procedimiento establecido.
Aplique el Procedimiento Bloqueo Personal, Etiqueta y
Candado establecido.
De manera segura remueva los filtros de aire primario y secundario, evitando un
sobreesfuerzo o sobre estiramiento.
Inspeccione los filtros, sellos y base de asiento del sello, por golpes, rotura o mal estado.
Verifique que los sellos de las tapas del kit de estanqueidad se encuentren en buen estado

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Instale las tapas (4 tapas, imagen 1) del Kit de Estanqueidad en el lugar de los filtros
removidos (imagen 3 y 4), de manera que el sistema quede hermético, en cada caja
ciclónica debe quedar una tapa ciega y una de las tapas funcionales del kit (tapa con
manómetro o tapa con el fitting para la manguera de entrada de aire). Ver ejemplo en
Imagen 4 y 5.

Imagen 1. Tapas Herramienta estanqueidad

Imagen 4. Caja ciclónica lado izquierdo

Imagen 5. Caja ciclónica lado derecho

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Conecte la manguera de suministro de aire al regulador.


ÞAsegúrese que la válvula del regulador esté totalmente desenroscada antes de abrir la
llave del suministro de aire, para evitar dañar el manómetro de escala 0 a 15 psi.

Imagen 2. Manómetro escala de 0-15 psi

Suministre aire lentamente al sistema de admisión hasta que, después de 3 minutos, en el


manómetro que fue instalado en la otra caja ciclónica muestre una presión de 4 +/- 1 psi.
ÞVerifique que el sistema PERMANESCA presurizado a través del manómetro instalado en la
otra caja ciclónica Y MANTENIENDO EL SUMINSTRO DE AIRE CON EL REGULADOR.
Aplique la solución de agua jabonosa alrededor de los sellos de la herramienta y corrija
cualquier fuga. Ajuste las tapas de ser necesario.

ADVERTENCIA

Para realizar las pruebas y reparaciones en el área del motor


el técnico debe usar el arnés corporal de seguridad y estar
asegurado con líneas de posicionamiento.

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Revise por fugas los diferentes puntos y haga las reparaciones necesarias que garanticen
la hermeticidad del sistema de admisión del motor.
Verificar que todas las fugas hayan sido corregidas.
Retire las herramientas e instale los filtros de aire.
Registre las condiciones subestándar encontradas.

PUNTO FUGA SI / NO
1 Cauchos salida caja ciclónica, lado izquierdo
2 Cauchos salida caja ciclónica, lado derecho
3 Caucho en tubo metálico, lado izquierdo
4 Acople a turbo delantero, lado izquierdo
5 Caucho intermedio en tubo metálico, lado izquierdo
6 Acople a turbo trasero, lado izquierdo
7 Caucho en tubo metálico, lado derecho
8 Acople a turbo delantero, lado derecho
9 Caucho intermedio en tubo metálico, lado derecho
10 Acople a turbo trasero, lado derecho
11 Mangueras de codo de salida de turbos delanteros
12 Tapones de codos de salida de turbos delanteros.
13 Sello delantero de tapa del postenfriador
14 Sello delantero de la base del postenfriador
15 Mangueras de codo de salida de turbos traseros
16 Tapones de codos de salida de turbos traseros
17 Sello trasero de tapa del postenfriador
18 Sello trasero de la base del postenfriador
19 Sellos y empaque de codos de succión de las culatas
20 Manguera de sensor de presión de refuerzo o presión de
salida de turbo
21 Succión de aire del compresor
22 Tubo de succión de aire

NOTA: El punto 19 corresponde a 16 puntos.

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10
6
5
9

3
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8
7

COMENTARIOS:
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FWD
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12 16
21

22

13 17
19 18
14

Lado izquierdo del motor


Vista frontal del motor

COMENTARIOS:
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Terminada la revision y reparacion.


Coordine con el Supervisor o Coordinador el retiro del
candado departamental.
Conecte el circuito de disparo automático del sistema supresor de incendio y retire la tarjeta
amarilla informativa.
Retire el equipo del hangar con un técnico autorizado.

ADVERTENCIA

Siga las normas de seguridad para parquear, señalizar, acuñar


equipos en los hangares del taller. Aplique el procedimiento
de SALIDA DE EQUIPOS FO-MAA-RC97.

4. DISPOSICIONES FINALES.

4.1 Registre correctamente la información en el formato.


4.2 Registre los comentarios relevantes en la orden de trabajo.
4.3 Deje el área de trabajo aseada y ordenada.

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