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Navires et Pirates
2017
Una de piratas.
Las historias antiguas, los libros y los ancestros, cuentan historias de hombres despiadados que robaban
y hundían barcos para llevar sus tesoros a su respectivo rey, pero de los 7 reyes que se dieron a conocer
apareció un octavo llamado Toulouse Harmor un pirata francés tan despiadado y poderoso que declaro
la guerra a los otros reyes. Se dice que durante años Toulouse controlo la guerra sin problemas, hasta
que recluto a Claude Von Their una mujer pirata tan fuerte como un hombre, incluso más terrible que
Toulouse pues al morir este, ella quedo al mando de Toledos que era la tripulación del Rey Harmor.
Todos los reyes piratas se enteraron de la muerte de Harmor y ahora quieren eliminar a Von Their la más
grande reina de los piratas que haya existido.
Vivirás por los mares más peligrosos y los puerros más grandes del mundo islas llenas de aventuras. Y
siempre huyendo de la Marina.
N&P usa un sistema de juego basado parcialmente en D20, haciendo más fácil la resolución de batallas y
el uso de habilidades y atributos.
2 Fácil 6-9+
3 Complicado 10+
4 Dificil 11-16+
Sin embargo los tiros de combates son distintos se usara el dado de golpe que indique el arma usada si
no está usando un arma tirara 1d4 y posteriormente el número de dados 4 que haya salido en el primer
dado. Porque es como si diera varios puñetazos en una tanda.
Ejemplo Luis va a golpear a Carlos así que tira 1d4 y cae 2 entonces tira 2d4 y caen 3 y 1 entonces
sumara su fuerza y sus dados de golpe.
Para un ataque con armas hay dos tipos de tiro uno que es con armas cuerpo a cuerpo y otro con armas
de disparo.
Armas Cuerpo a cuerpo. Dado de golpe del arma + Dado de Fuerza + Dado de Destreza
Armas de disparo. Dado de golpe del arma + Dado de Destreza × Dado de balas (1d6).
Para atacar un barco con otro barco ya sea por cañonazos u otra situación se calculara el daño de la
siguiente manera.
Ataque: Dado de suerte + Dado de agilidad del barco + Dado de daño de balas × Dado de cañones.
Soy un pirata...
Para crear un jugador debes rellenar una hoja de personaje adjunta en este manual.
Datos
Nombre, edad, sexo.
Características: son las características físicas del personaje.
Atributos
En N&P se utilizan atributos que rigen la capacidad de cada acción realizada en el juego o batalla.
Para saber el valor de cada atributo se reparten 8d2 (Moneda) entre los 7 atributos
SUERTE
Para hacer una tirada fuera de combate, es porque el personaje va a realizar una acción para eso se tira
1d6 mas la cantidad de dados que tenga en su atributo. Por ejemplo el pirata Willy quiere empujar un
barril de Ron por la cubierta esta acción es de dificultad 2, entonces tira 1d6 más 1d2 que es valor de su
atributo fuerza y caen (1d2=2) + (1d6=4)=6 por lo tanto logra empujar el barril sin tirar una sola gota.
La marina es una organización de los países para buscar y proteger sus riquezas que se transoportan por
mar y además abatir peligros marítimos, son enemigos mortales de los piratas. Además de la marina otro
de los peligros del mar son los monstruos marinos, las tormentas he inclemencias del tiempo.
A las Armas
Las armas de los piratas eran:
Tipos de pirata
•Bucaneros: en su comienzo se les denominaban cazadores de puercos cimarrones (cerdos salvajes),
estaban instalados en el siglo XVII en la zona oeste de la Isla Española. Su sustento era la venta de carne
ahumada o asada a la barbacoa o boucan de ahí procede su nombre. Su expulsión por los españoles de
la Española y de la Tortuga, hizo que los bucaneros se organizaran y conquistaran la segunda de las islas
anteriores, donde se instalaron.
•Filibusteros: su nombre es de origen ingles; proviene del holandés Vrij Buiter: El que va a la captura del
botn que en inglés se escribe Freebooterde ahí viene la palabra filibustero que tiene un oscuro
significado; con el cual se designaba a muchos de los piratas del mar de las Antillas en el siglo XVII, en
especial a los ingleses y holandeses. Los filibusteros solían atacar poblaciones costeras, y alguna ver, muy
escasa vez atacaban barcos, al contrario que sus parientes los bucaneros que su oficio era abordar
barcos.
•Corsarios: se denominaban corsarios a los piratas que navegaban a las órdenes del gobierno de su país;
atacaban a los barcos de sus enemigos para debilitar los poderes comerciales y económicos de los
mismos. Los corsarios tenían en su poder documentos que autorizaban aquello que ellos hacían, estos
documentos recibían el nombre de Leter of marque o también Patente del Corso . Los cosarios no
cumplían los preceptos establecidos en estos documentos y los que decidían lo que hacer y no hacer
eran los capitanes corsarios y sus tripulaciones. Las Patentes de Corso era entregadas habitualmente por
un rey. Cuando los corsarios no tenían ninguna parte en las misiones de su corona atacaban cualquier
buque que no llevara su bandera, así el botn era integro para ellos, pero conservando los derechos de
navegar en corso.
•Piratas: tenían características muy similares a los anteriores, pero estos no cumplían ordenes de ningún
gobierno, es decir, que eran bandidos, enemigos públicos, ladrones del mar; no tenían ninguna
influencia política sino que buscaban su propio beneficio, solo respetaban a los barcos cuya bandera
fuera Jolly Roger (o bandera pirata). Muchos de los corsarios pasaron a ser piratas a partir de la firma
de paz entre España e Inglaterra. Los principales blancos de los piratas eran buques o barcos o pequeños
asentamientos o colonias de bandera española o portuguesa, era lógico ya que eran los países que
monopolizaban el comercio entre Europa y el Nuevo Mundo. Sus barcos cargados de oro y plata, esto
para los piratas era un gran botn.Barcos, naves, autos, aviones, etc.
Esa es mi nave
Ligeros
Los piratas se dedicaban a robar y cuanto más mejor. Sus presas normalmente eran pesadas naves
mercantes, cargadas de todo tipo de riquezas.
Para poderles dar alcance, utilizaban embarcaciones ligeras, ya que ellos no trasportaban mercancías, a
no ser los botines robados.
Solo necesitaban una nave donde pudieran llevar sus armas y provisiones. Tampoco necesitan ser
muchos piratas, con unos cincuenta eran suficiente. Ya que un barco mercante, solía llevar pocos
tripulantes.
Rápidos
Ya que la velocidad era imprescindible para ellos, gran parte de su tiempo lo dedicaban a la conservación
de la nave.
El perfecto estado de las velas y aparejos, unidos a un diestro manejo incrementaba la velocidad.
La conservación del casco del buque, se tenía que realizar cada cierto tiempo. Ya que en el mismo se
iban pegado vegetación marina y moluscos de todo tipo. Toda esta capa, restaba velocidad a la nave, al
suponer un obstáculo para el oleaje y aguas marinas.
Armados y efectivos
Al no ser buques demasiado grandes, y no querer llevar un excesivo peso, evitaban pesados cañones.
La mayor parte de sus cañones eran ligeros, y los utilizaban sobre todo para despejar la cubierta del
buque asaltado. La metralla barría literalmente la cubierta.
Pequeños cañones como "la culebrina", que lanzaban una autentica lluvia de metralla sobre la cubierta,
y la despejaban antes del abordaje.
Botes
Los bucaneros utilizaron también botes, lanchas, piraguas, etc. Embarcaciones muy ligeras para
transportar los piratas, hasta los mercantes a asaltar.
Bien desde la costa, si el buque se estaba aprovisionando, o bien desde otro buque, se dirigían hasta
ellos, armados hasta los dientes.
Con mosquetes de larga distancia, iban disparando contra el timonel y todo tripulante que aparecieran
sobre cubierta. De esta manera paralizaban la actividad del buque, que no podía ni maniobrar, ni a veces
salir huyendo.
Tipos
BARQUE O BRICBARCA: Buque muy utilizado por piratas y corsarios, por su rapidez y mediano tamaño
unas 80 toneladas.
BALANDRA : Utilizado por los Filibusteros, por su rapidez de 18 cañones ciñendo el viento por estribor.
EL JABEQUE: Este navío fue adoptado por los corsarios argelinos y tunecinos en sus incursiones contra
las costas y la navegación cristiana en el Mediterráneo. Su velocidad, unida a la artillería que empezaron
a montar en el siglo XVII, lo hacían temible en sus incursiones corsarias. La artillería solía ser de unos 20
cañones en una batería descubierta sobre la cubierta. Durante los siglos XVI, XVII y XVIII, los corsarios
argelinos y tunecinos realizaban frecuentes incursiones contra las costas españolas del Mediterráneo,
sembrando el terror entre las poblaciones costeras.
GALEÓN: nave reforzada, en cuyo caso incorporaría portas (aberturas en los costados para la artillería),
alcázar (reducto para la defensa a popa del palo mayor) castillo y jaretas (redes de cabos o celosías de
listones de madera que techaban la zona central de la cubierta o combés, para impedir que los enemigos
ocuparan esta cubierta en los abordajes).
PINAZA : Muy veloz, sobre todo para transportar a los piratas, hacia la nave o zona atacada. Una nao de
una sola cubierta, popa cuadra y muy poco porte, que arbolaba tres palos: el trinquete con una vela
cuadra, el mayor con dos y el de mesana con una vela latina. Los piratas la usaron en el Caribe, porque al
ser maniobrable y veloz, le daba ventaja sobre barcos mercantes de mayor calado. Esta velocidad les
permita huir en caso de ser necesario.
MAN OF WAR : Construcción inglesa, equivalente al Galeón Español. De gran tamaño unas 800
toneladas.
EL NAVIO DE LINEA: El navío es un buque de guerra de tres palos con aparejo de velas cuadradas y de
dos a tres cubiertas artilladas. En la Armada Española del XVIII los navíos se clasificaban en tres clases
según su número de cañones, entre los 100 como mínimo que debía portar uno de primera clase y los 60
que armaban uno de tercera. El navío de línea más grande jamás construido fue el español Santsima
Trinidad, armado con 136 cañones y 4 morteros, que fue botado en 1769 y se hundió en la batalla de
Trafalgar tras su captura en 1805. Su desplazamiento oscilaba entre las 1.200 y 3.500 toneladas. Al ser un
buque lento y que requería gran número de tripulantes para su maniobra.
Reyes de la piratería
Ricardo León III: Rey pirata español, tercero de un reinado de piratería, cuyos botines son inimaginables
se dice que las canarias son su propiedad. Se dice también que una vez hundió 16 naves con un solo
navío de línea.
Francesco Lurín: Pirata italiano, asesino desalmado poseedor de la nave más cara del mundo: El Florín.
Jack Hank: Rey pirata inglés, elegante y sanguinario sus tropas alcanzan números inimaginables.
Silvio Aveiro: Pirata portugués: cuyo nombre causa temor con solo escucharlo.
Claude Von Their: Mujer pirata holandesa la reina de reyes de la piratería, se dice controla sus tropas
desde cuba.
Pierre Lascaux: Pirata francés: tiene pactos con las marinas del mundo excepto con la francesa.
Aage Østberg: pirata noruego, se dice que tiene fuerza sobrenatural, porque pacto con el diablo.
Magnus Vinter: Danes, Se dice que sus tropas llevan un entrenamiento muy rudo y solo están con el los
mas furtes.
Navies et Pirates
Hoja de personaje
Nombre Sexo Rey Tripulación
Edad Origen\Pueblo Barco Vestimenta
Moneda Cantidad
Real XP
Libra esterlina LVL
Florín
Lira
Reis
Corona
Krone