DENSIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS SOLIDOS Y SEMISÓLIDOS

INV E – 707 – 13

GRUPO N° 2

OSCAR ANDRÉS BATISTA CRUZ

JUAN DAVID BOHÓRQUEZ ACEVEDO
LINA MARÍA DÍAZ MANRIQUE
JAVIER ALEXANDER PUENTES MARTÍNEZ
TANIA LUCIA ROJAS SISSA

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
MATERIALES PARA INGENIERÍA
TUNJA
2018
DENSIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS SOLIDOS Y SEMISÓLIDOS
INV E – 707 – 13

GRUPO N° 2

OSCAR ANDRÉS BATISTA CRUZ Cód. 201410196

JUAN DAVID BOHORQUEZ ACEVEDO Cód. 201010197
LINA MARIA DIAZ MANRIQUE Cód. 201320369
JAVIER ALEXANDER PUENTES MARTÍNEZ Cód. 201411194
TANIA LUCIA ROJAS SISSA Cód. 201412068

Presentado a:
Ing. Msc. GONZALO PÉREZ BUITRAGO
Monitor: BRANDON NICOLÁS OLARTE RIAÑO

FECHA DE REALIZACIÓN: 19 DE ABRIL DE 20018.

FECHA DE ENTREGA: 26 DE ABRIL DE 20018

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
MATERIALES PARA INGENIERÍA
TUNJA
2018
 TABLA DE CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 5
1. OBJETIVOS ......................................................................................................... 6

1.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 6

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICO ................................................................................ 6

2. MARCO TEÓRICO .............................................................................................. 7

3. EQUIPO UTILIZADO.......................................................................................... 10

3.1 PICNÓMETRO................................................................................................. 10
3.2 BALANZAS ...................................................................................................... 10
3.3 ASFALTO......................................................................................................... 11
3.4 VASO DE PRECIPITADO ................................................................................ 12
3.5 RECIPIENTE ................................................................................................... 12
3.6 LASTRE .......................................................................................................... 13

4. PROCEDIMIENTO ............................................................................................. 14
5. DATOS OBTENIDOS ......................................................................................... 17
6. CÁLCULOS ........................................................................................................ 18
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS ............................................................................ 19
8. RIESGOS Y POSIBLES ERRORES .................................................................. 20
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................... 21
10. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................ 22
 LISTA DE FIGURAS

Pág.

FIGURA 1PICNÓMETRO ...................................................................................... 10

FIGURA 2 BALANZAS ........................................................................................... 11
FIGURA 3 MUESTRA ASFÁLTICA EN UN VASO DE PRECIPITADO. ................ 11
FIGURA 4 VASO DE PRECIPITADO .................................................................... 12
FIGURA 5 RECIPIENTE CON ESFERAS ASFÁLTICAS ...................................... 12
FIGURA 6 MONTAJE DE LASTRE PARA MUESTRAS PEQUEÑAS. .................. 13
FIGURA 7 Picnómetro vacío .................................................................................. 14
FIGURA 8 Picnómetro lleno de agua. .................................................................... 14
FIGURA 9 Picnómetro con asfalto ......................................................................... 15
FIGURA 10 Picnómetro con asfalto y agua. .......................................................... 15
FIGURA 11 Recipiente con esferas asfálticas ....................................................... 16
FIGURA 12 Operador moldeando esfera asfáltica. ................................................ 16
FIGURA 13 Operador moldeando esfera asfáltica................................................. 16

LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1 Densidad del agua según su temperatura .................................................. 7

Tabla 2 Rango de variaciones para el criterio de repetitividad. ............................... 8
Tabla 3 Rango de variaciones para el criterio de reproducibilidad........................... 8
Tabla 4 Valores de la densidad típica en asfaltos (gr/cm3) ..................................... 9
Tabla 5 Datos obtenidos peso específico picnómetro. ........................................... 17
Tabla 6 Datos obtenidos peso específico sólido. ................................................... 17
 INTRODUCCIÓN

En el momento de realizar cualquier obra ingenieril se deben tener diversos

conocimientos que permitan llevar a cabo proyectos de calidad y duraderos, que
sean de gran utilidad para la sociedad, pues finalmente el trabajo de cualquier
profesional es buscar siempre mejorar la calidad de vida y los beneficios de las
personas que viven en los alrededores de dichos trabajos.
Es a partir de esto que como profesionales debemos tener gran conocimiento y
destrezas de los diferentes estudios que nos permitan garantizar la calidad de los
productos que a partir de nuestro perfil profesional podemos ofrecer a la comunidad.
Dentro de estos estudios y ensayos encontramos el descrito en la norma INV – E
707 – 13 el cual nos permite determinar el peso específico con picnómetro y sólido
de una muestra asfáltica, dato de gran interés o importancia pues es en base a este
que se puede calcular el volumen a masa, que a su vez permite realizar las
correcciones en las medidas de volumen, cuando la temperatura de ejecución del
ensayo difiere de la temperatura usada como base.
En el presente informe se presentarán los diferentes datos obtenidos a partir de los
dos ensayos realizados con el fin de procesarlos, analizar los resultados y
compararlos entre sí.

5
 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

 Determinar el peso específico del asfalto siguiendo el procedimiento descrito en
la norma INV – E 707 – 13

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICO

 Determinar los valores de peso específico del asfalto mediante dos métodos.

 Utilizar el principio de Arquímedes para hallar el valor de peso específico del

asfalto y compararlo con el método descrito en la norma INV – E 707- 13.

6
 2. MARCO TEÓRICO

En la norma INV – E 707 – 13 planteadas por el Instituto Nacional de Vías se

describe el procedimiento para determinar la densidad y la densidad relativa
(gravedad específica) de materiales bituminosos semisólidos, cementos asfálticos
y alquitranes blandos, empleando el picnómetro.
Se define:
- Densidad como la masa por unidad de volumen de un material.
- Densidad relativa (gravedad específica) es la relación entre la masa de un
volumen dado de un material y la masa de un volumen igual de agua a la misma
temperatura.

Estos valores son utilizados para realizar conversiones de unidades de volumen a

masa, además también sirve para realizar las correcciones en las medidas de
volumen, cuando la temperatura de ejecución del ensayo difiere de la temperatura
usada como referencia. 1
Para llevar a cabo este procedimiento se debe conocer la densidad del agua a la
temperatura.

Tabla 1 Densidad del agua según su temperatura

Fuente: Normas de ensayo de materiales para carretera. Sección 700.

1Instituto Nacional de Vías. Norma de ensayo de materiales para carreteras 2013. Norma INV. E –
707 -13. Bogotá D.C.: El instituto, 2013.798 p.

7
Se debe tener en cuenta ciertos factores que nos permitan determinar si los datos
y resultados obtenidos son válidos o no, es por tal motivo que se plantea una
desviación estándar según los criterios de repetibilidad y reproducibilidad, los cuales
se presentan en las siguientes tablas.

Tabla 2 Rango de variaciones para el criterio de repetitividad.

Fuente: Normas de ensayo de materiales para carretera. Sección 700.

Tabla 3 Rango de variaciones para el criterio de reproducibilidad

Fuente: Normas de ensayo de materiales para carretera. Sección 700.

Además de esto el asfalto presenta diferentes propiedades dentro de las que se

encuentra la densidad (la cual es objeto de estudio en este ensayo), su valores
típicos se presentan en la siguiente tabla. 2

2Asphalt Machineries and Equipment. Propiedades mecánicas básicas. Disponible en http://www.e-

asfalto.com/propiedades/propiedades.htm.

8
Tabla 4 Valores de la densidad típica en asfaltos (gr/cm3)

Fuente: asfalto propiedades.htm

9
 3. EQUIPO UTILIZADO

3.1 PICNÓMETRO

También se conoce como frasco de densidades, instrumento de medición muy

usado en el laboratorio. Utilizado para determinar las densidades de distintas
sustancias. Consiste en un pequeño frasco de vidrio de cuello estrecho, cerrado con
un tapón esmerilado, hueco y que termina por su parte superior en un tubo capilar
con graduaciones de tal manera que un volumen puede obtenerse con gran
precisión. Esto permite medir la densidad de un fluido, en referencia a la de un fluido
de densidad conocida como el agua o el mercurio.

FIGURA 1PICNÓMETRO

Fuente: Elaboración propia.

3.2 BALANZAS

Equipo presente en el laboratorio, se caracteriza porque realiza el pesaje mediante

procedimientos que implican sensores. Estas presentan una capacidad mínima de
1 kg, con sensibilidad de 0.1 gr o menor, y una exactitud de 0.1% de la masa de la
muestra en cualquier punto del rango de pesada empleado en el ensayo.
Figura. Balanza Digital

10
FIGURA 2 BALANZAS

Fuente: Elaboración propia.

3.3 ASFALTO

Es un material viscoso, pegajoso y de color plomo (gris oscuro). En las mezclas

asfálticas se usa como aglomerante para la construcción de carreteras, autovías y
autopistas. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de
betún bitumen. El Asfalto es una sustancia que constituye la fracción más pesada
del petróleo crudo.

FIGURA 3 MUESTRA ASFÁLTICA EN UN VASO DE PRECIPITADO.

Fuente: Elaboración propia.

11
3.4 VASO DE PRECIPITADO

Recipiente cilíndrico de vidrio borisilicatado fino que se utiliza muy comúnmente en

el laboratorio, sobre todo para preparar o calentar sustancias, medir o traspasar
líquidos, en este ensayo se utilizó para calentar el asfalto y posteriormente pasar
este asfalto al picnómetro.
Figura. Vaso precipitado

FIGURA 4 VASO DE PRECIPITADO

Fuente: Elaboración propia.

3.5 RECIPIENTE

Utilizados en laboratorio ya sea para dejar las muestras en agua o para ingresarlas
en el horno, pueden ser metálicos o plásticos.

FIGURA 5 RECIPIENTE CON ESFERAS ASFÁLTICAS

Fuente: Elaboración propia.

12
3.6 LASTRE

Instrumento de laboratorio utilizado para aplicar el principio de Arquímedes sobre

un cuerpo que varía su densidad en función del centro de masa en un medio fluido.
Para este ensayo consiste en un pequeño gancho en el cual se inserta la bola
asfáltica y se sumerge en el agua con el fin de pesarlo.

FIGURA 6 MONTAJE DE LASTRE PARA MUESTRAS PEQUEÑAS.

Fuente: Elaboración propia.

13
 4. PROCEDIMIENTO

 Peso específico picnómetro

El 20 de abril de 2018 se realizó el ensayo de peso específico con picnómetro,

este se llevó a cabo siguiendo la norma INV E 707 – 13.
Lo primero que se hizo fue pesar el picnómetro vacío en una balanza que ofreciera
mayor precisión.

FIGURA 7 Picnómetro vacío

Fuente: Elaboración propia.

Luego de esto, se tomó el picnómetro y se llenó de agua, con el fin de pesarlo

nuevamente y registrar este valor,

FIGURA 8 Picnómetro lleno de agua.

Fuente: Elaboración propia

14
 Después de anotar ese valor, se procedió a sacar el agua y a llenar nuevamente el
picnómetro de asfalto hasta 3/4 partes de su capacidad. De manera siguiente se
pesó el picnómetro y se registró este valor.

FIGURA 9 Picnómetro con asfalto

Fuente: Elaboración propia

Finalmente para poder determinar la densidad del asfalto se completó la capacidad

del picnómetro con agua y se determinó nuevamente el peso de esta mezcla en el
picnómetro.

FIGURA 10 Picnómetro con asfalto y agua.

Fuente: Elaboración propia.

 Peso específico solido

Para llevar a cabo este ensayo lo primero que se realizo fue tomar el asfalto y
enfriarlo con el fin de moldearlo en forma de esferas, las cuales se dejaría en un
recipiente con agua.

15
FIGURA 11 Recipiente con esferas asfálticas

Fuente: Elaboración propia

Luego de esto, un operador tomó las esferas y las moldeo hasta dejarlas lo más
simétricas posibles, y posteriormente pesó las esferas de asfalto en el aire.

FIGURA 12 Operador moldeando esfera asfáltica.

Fuente: Elaboración propia.

Después de registrar ese peso, se procedió a colocar cada una de las esferas
sumergidas con un lastre dentro de un recipiente con el fin de obtener el peso de la
esfera de asfalto en el agua. Este procedimiento se realizó para cada una de las
esferas que se tenía.

FIGURA 13 Operador moldeando esfera asfáltica.

Fuente: Elaboración propia

16
 5. DATOS OBTENIDOS

Luego de realizar los diferentes ensayos se obtuvieron los siguientes datos:

Tabla 5 Datos obtenidos peso específico picnómetro.

Peso especifico picnómetro
Picnómetro vacío [A] 15.21 gr
Picnómetro + agua [B] 40.27 gr
Picnómetro + 3/4 asfalto [C] 30.55 gr
Picn. (3/4 asfalto + agua) [D] 39.35 gr
Fuente: Elaboración propia

Tabla 6 Datos obtenidos peso específico sólido.

Peso específico sólido
N° Masa aire [A] Masa sumergida [B]
1 27.33 0.76
2 29.41 0.91
3 28.31 0.85
Fuente: Elaboración propia

17
 6. CÁLCULOS

 Cálculo de la densidad relativa del asfalto empleando el ensayo del picnómetro:

𝐶−𝐴
𝐷𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 =
(𝐵 − 𝐴) − (𝐷 − 𝐶)
Dónde:
A: Masa del picnómetro vacío
B: Masa del picnómetro + Agua
C: Masa del picnómetro +3/4 Asfalto
D: Masa del picnómetro (3/4 + Agua)

30.55𝑔𝑟 − 15.21𝑔𝑟
𝐷𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = = 0.96𝑔𝑟/𝑐𝑚3
(40.27𝑔𝑟 − 15.21𝑔𝑟) − (39.55𝑔𝑟 − 30.55𝑔𝑟)

 Cálculo de la densidad del asfalto

𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝐷𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 ∗ 𝑊𝑇
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0.96 ∗ 997 = 957.12 𝑘𝑔/𝑐𝑚3

 Cálculo de la gravedad específica del asfalto, ensayo del peso específico solido:

𝐴
𝐺𝑠 =
𝐴−𝐵
Dónde:
A: Masa en el aire de la muestra
B: Masa sumergida de la muestra

28.35𝑔𝑟
𝐺𝑠 = = 1.03𝑔𝑟/𝑐𝑚3
28.35𝑔𝑟 − 0.84𝑔𝑟

 Cálculo de la Densidad del asfalto

𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝐺𝑠 ∗ 𝑊𝑇
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 1.03 ∗ 997𝑘𝑔/𝑐𝑚3 = 1026.91𝑘𝑔/𝑐𝑚3

18
 7. ANÁLISIS DE RESULTADOS

 Teniendo en cuenta el valor de la gravedad específica calculada en este ensayo

podemos determinar que el tipo de asfalto empleado para la realización del
mismo corresponde a un Asfalto 60/70, para los cuales el valor de la gravedad
específica a 25° C es de 1.03, valor obtenido en el ensayo del peso específico
con el picnómetro.

 Se realizó el ensayo con tres muestras de asfalto para tener repetitividad en el

mismo y poder obtener mejores resultados.

 Comparando los resultados de las densidades del asfalto obtenidos mediante el

ensayo de peso específico sólido y peso específico con el picnómetro los
resultados que se obtuvieron por ambos ensayos se encuentran alejados, por lo
que se toma con más aceptación los resultados obtenidos en el ensayo con
picnómetro de acuerdo a que se encuentra normalizado.

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 8. RIESGOS Y POSIBLES ERRORES

A la hora de realizar estos ensayos existen algunos factores que pueden generar
cierto porcentaje de error, dentro de los que se podría encontrar el uso de equipos
de gran sensibilidad como lo es la balanza digital presente en el laboratorio, la cual
debe ser usada con sumo cuidado porque con el más mínimo movimiento varía en
su peso registrado inicialmente, razón por la que se pueden obtener datos un poco
variados a los reales. Por otro lado podría presentarse error por los equipos
utilizados si el picnómetro con el que se realiza el ensayo está roto o presenta fisuras
que alteran sus dimensiones y sus lecturas en la balanza, por tal motivo se debe
rectificar que los instrumentos utilizados en el laboratorio se encuentren en óptimas
condiciones con el objetivo de que no provoquen errores a la hora de realizar el
ensayo.
Por último se podría presentar error por la forma en que el operario desarrolla el
ensayo, a lo que se recomienda que antes de llevar a cabo el procedimiento se
tenga buen conocimiento de lo que se va a realizar y el fin que este tiene, de esta
manera se disminuirá el porcentaje de error.
A la hora de realizar estos ensayos no existe gran posibilidad de riesgo pues no se
manejan elementos peligrosos además que se debe contar siempre con los
implementos básicos para ingresar al laboratorio, dentro de los que se encuentran
los guantes, tapabocas, gafas de protección, entre otros.

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 9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Empleando los dos ensayos mencionados en este informe podemos determinar

la gravedad específica del asfalto aplicando dos metodologías distintas
obteniendo de la misma manera resultados diferentes.

 Determinando la gravedad específica del asfalto podemos clasificar él mismo y

saber a qué tipo corresponde.

 De acuerdo a este tipo de ensayos podemos determinar parámetros del asfalto

que nos sirven, para conocer el tipo que se tiene y determinar si es el adecuado
y cumple con los requerimientos que necesitamos para nuestras obras viales.

 Se recomienda tener una buena comprensión del procedimiento que se va a

llevar a cabo y el fin que tiene, puesto que facilitará su realización y disminuirá el
porcentaje de error a la hora de hacerlo.

 Tener siempre presente la temperatura bajo la cual se está trabajando, pues

aunque no son cifras significativas los valores de densidad varían según está,
alterando de cierta manera los resultados y por ende afectará la decisión de
trabajar o no con un material de este tipo.

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 10. BIBLIOGRAFÍA

 INVIAS, Especificaciones generales de construcción, Ministerio de Transporte,

2013.

 Instituto Nacional de Vías. Norma de ensayo de materiales para carreteras 2013.

Norma INV. E – 707 -13. Bogotá D.C.: El instituto, 2013.798 p.

WEB GRAFÍA

 Asphalt Machineries and Equipment. Propiedades mecánicas básicas.

Disponible en http://www.e-asfalto.com/propiedades/propiedades.htm.

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