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RESUMEN ABSTRACT
Los ensayos no destructivos (Non Destructive presente estudio sobre l a superficie de las levas
Test1ng. NOTJ son técnicas de inspección utilizadas de un motor de un automóvil hyunda1 y de un cars.
cuentan estos tipos de ensayos es que no implican el motor y al constante roce entre la superficie de la
daños en la estructura del material. proporcionando leva y el sistema de inyección del vehículo.
Actualmente existen una gran variedad de ensayos no de fuerza. La razón por la cual se ha traba¡ado con 2
destructivos y todos ofrecen diferentes alternativas tipos de árboles de levas tan diferentes es la de
dependiendo de lo que se quiera analizar o del establecer una comparación entre ambos tipos
defecto que se desee buscar en la pieza o en el de levas con el fin de encontrar similitudes y
materia Cuando se trata de defectos internos. los discrepancias en el proceso de aná1ts1s por medio de
ensayQs usualmente más usados son la radiografía los ensayQS no destruct1\/0S pertinentes con el fin de
industrial y los ultrasonidos ya que son ensayos determinar los defectos presentes en las piezas.
que p ermi ten de alguna forma atravesar el material El árbol de levas controla la abertura y cierre de las
en busca de defectologia interna, siendo éstos válvulas. el accionamiento del distribuidor. el mando
imposibles de detectar con otros tipos de ensayos de las bombas de aceite y combust1bleque directa o
.
aunque a veces las distorsiones producldas sean basados en la norma mandatorla ASME V articulo
tan rápidas que provocan calentamiento local en el VI correspondiente a la aplicación e ins pección de
Posteriormente. al ponerse en movimiento dichas Como primera medida, se realizó la limpieza profunda
superficies. se puede provocar el arranque de de las piezas con el fin de ehminar cualqwer tipo de
panículas del material menos resi stente y producir i mp ureza, polvo, a ce it e o grasa que pudiera interferir
nuevas asperezas, asf como exponer el metal al con los re sultados. La l1mp1eza se realizó haciendo
contacto en las zonas no lubncadas. Resultan de uso del Cleaner el cual se retiro completamente de la
interés particular las partículas que son arrancadas superficie d e la pieza y se dejo secar por un periodo
de las superf1c1es, ya que pueden comportarse como de tiempo de 8 a 10 minutos aproximadamente.
abrasivos y modificar el mecanismo bajo el cual Transcurrido este tiempo se aphcaron las tintas
ocurre el desgaste. penetrantes. las cuales se dejaron actuar en la
Es por esta razón que los ensayos no destructivos pieza por un periodo de 30 m inut os con el fin de
representan un excelente método para verificar que las tintas contaran con el tiempo suficiente para
rios y todos llevan a obtener resultados concretos sin irá aumentando su tamaño hasta que se deteriore
que esto signifique una contradicción en Jos m1sinos. completamente la leva.
Se puede observar claramente el aguiero que se lla En la foto 3 se puede apreciar el daño producido
comenzado a formar en la superficie de Ja leva debido en la leva debido a la fricción y al rozamiento a Ja
al desgaste por contacto superficie-superficie. Aunque que se encuentra sometida en el motor. Aunque el
es muy pequeño su tamaño, no Je resta importancia sistema de distribución se encuentre lubricado de
ya que al encontrarse la pieza en funcionamiento y forma permanente es inevitable que se produzca
La fracción de tiempo en que las piezas se encuentran La termografía es considerada, hoy por hoy, uno de
en contacto es muy corto. aunque los esfuerzos son los ensayos no destructivos de tipo predictivo más
considerablemente altos lo que ocasiona que el utilizados que existen en la actualidad, es un ensayo
mate rial se vea expuesto a aumentar ostensiblemente no destructivo muy eficiente, segu ro y confiable. razón
la temperatura debido al rozamiento de las mismas por la cual se está abriendo puertas rápidamente
exponiendo el material base de la leva a cambios en la industria, siendo éste muy útil en el área
en sus propiedades de adherencia y a su estructura de mantenimiento ya Que se trata de un ensayo
superficial. no destructivo no invas ivo que ofrece excelentes
resultados en cuanto a la detección de defectos
Estos cambios son notablemente visibles en la
presentes en las piezas o materiales analizados.
fotografia de microscopia electrónica de barrido en
donde se aprecia los cambios en la superficie original La termograíoa infrarroja es considerada un ensayo
de la leva estos cambios estan dados por una falta no destrucli� s uperficial ya Que gran parte de la
de material debido al desgaste sufrido que se ve energía es absorbida por el mismo material y sólo es
rene¡ado como picos, rugosidades y crestas. posible analizarla por la interacción de las moléculas
que se encuentran cercanas a la su perficie , así
Es muy posible que la estructura del material haya
que es muy probable q ue los resultados obtenidos
sufrido cambios en esta región especifica del material
en la superficie de la pieza sean un indicativo de
y estos cambios se verán reflejados en variaciones
notables de tempera turas ya que la superficie no es Foto 4. Fotografías. monta je del mini cuarto
homogénea .
oscuro en donde se gara n ti zan las condicion es
adecuadas para obtener los resultados
La mic rosco pia electrónica permite hacer
esperados en la inspección termográfica
observaciones de desgaste en la superficie del
de las levas objeto de estudio.
material de forma muy especifica debido al aumento
óptico que da el equipo. En una superficie homogénea
el detectar un defecto por desgaste con NDT depende
de la técnica a utilizar y en el caso de la SEM se
puede observar sobre la superficie a plenitud la
1nhomegene1dad. además. mediant e el estudio
termográfico se puede observar un cambio drástico
de tem pera tura acorde con los resultados de la SEM
para este tipo de piezas.
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32 AVANCES Investigación en Ingeniería · 2007 No. 7
1 Este tipo de análisis se realizó con el fin de que se en la foto 3 que muestra el daño y se exterior iza en
observara con claridad las diferencias de temperaturas la pieza. es muy variable y presenta con una gran
; tan notables de un punto a otro destacándose que variedad de picos. va lles y crestas en el agujero lo que
la distancia que los separa es m í nima y en otras implica que en cada uno de ellos se pueda presentar
circunstancias podría ser desprectable en la foto una distribución de temperatura diferente.
8 tenemos un diagrama en donde se observan
Esa distribución de temperatura la que se v e
ciaramente los picos y la inconstante de la tempera
reflejada e n l os análisis termográficos representados
tura lo cual reveta que efectivamente se están
por medio de las fotos 7, 9 y 11 donde se observan
P<oduciendo cambios considerables en las estructura
claramente unos picos muy pronunciados debido a
del material que son los que están ocasionando los
cambios la temperatura a lo largo de una línea como
cambios térmicos en la pieza.
la mostrada en la foto8. El primer espectro de la fota 9
Se realizaron análisis a lo largo de toda la superficie nos muestra un comportamiento de forma constante
establ e ci endo patrones d e comparación en las dentro del diagrama. Mientras, que las otra línea
distribuciones térmicas que se presentaron a lo largo presentan cambios drásticos determinando ciertas
de la superficie de las leva s
.
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CONCLUSIONES
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