VIGA S

Las vigas son miembros que soportan cargas transversales. Se usan generalmente
en posición horizontal y quedan sujetas a cargas por gravedad o verticales; sin
embargo, existen excepciones, por ejemplo, el caso de los cambios.
TIPOS DE VIGAS.
Entre los muchos tipos de vigas cabe mencionar las siguientes: viguetas, dinteles,
vigas de fachada, largueros de puente y vigas de piso.

 Las viguetas son vigas estrechamente dispuestas para soportar los pisos y techos de
edificios;
 Los dinteles se colocan sobre aberturas en muros de mampostería como puertas y
ventanas.
 Las vigas de fachada soportan las paredes exteriores de edificios y también parte de las
cargas de los pisos y corredores. Se considera que la capacidad de las vigas de acero
para soportar muros de mampostería (junto con la invención de los elevadores)
como parte de un marco estructural, permitió la construcción de los rascacielos
actuales.
 Los largueros de puente son las vigas en los pisos de puentes que corren paralelas a
la superficie de rodamiento, en tanto que las vigas de piso son las vigas que en
muchos pisos de puentes corren perpendicularmente a la superficie de rodamiento
y se usan para transferir las cargas del piso, de los largueros de puente a las trabes o
armaduras sustentantes.

El término trabe se usa en forma algo ambigua, pero usualmente denota una viga
grande a la que se conectan otras de menor tamaño.

PERFILES USADOS COMO VIGAS

Los perfiles IR generalmente resultan las secciones más económicas al usarse
como vigas y han reemplazado en esta aplicación casi por completo a las canales y
a las secciones IE.

Las canales se usan a veces como largueros cuando las cargas son pequeñas y en
lugares en donde se requieren patines estrechos. Éstas tienen muy poca
resistencia a fuerzas laterales y requieren soporte lateral. Los perfiles IR tienen
un mayor porcentaje de acero concentrado en sus patines que las vigas IE, por lo
que poseen mayores momentos de inercia y momentos resistentes para un mismo
peso. Éstos son relativamente anchos y tienen una rigidez lateral apreciable.
 Otro tipo común de viga es la vigueta de alma abierta. Este tipo de viga que se usa
comúnmente para soportar losas de piso y techo es en realidad una armadura ligera
de cuerdas paralelas. Resulta muy económica para grandes claros y cargas ligeras.

AGUJEROS EN LAS VIGAS

En ocasiones es necesario que las vigas tengan agujeros, por ejemplo, cuando se
requieren para la colocación de tornillos o remaches y, algunas veces, para tubos,
conductos, etc. De ser posible, este último tipo de orificios deben evitarse, pero
cuando son absolutamente necesarios se localizarán en el alma, si el cortante es
pequeño, o en los patines si el momento es pequeño. El cortar un agujero en el alma
de una viga no reduce notablemente su módulo de sección, o su momento resistente,
un agujero grande en el alma, reduce bastante la capacidad al cortante de la
sección de acero. Cuando se hacen agujeros grandes en el alma de la viga, por lo
general se colocan placas extras en el alma para reforzarla alrededor del agujero,
contra el posible pandeo de ésta.

La presencia de orificios de cualquier tipo en una viga, ciertamente no la hace más

resistente, y sí existe la probabilidad de que la debiliten un poco.

La teoría de que el eje neutro se desaloja de su posición normal a la posición

teórica de la sección neta, por la existencia de agujeros, es muy discutible. Las
pruebas parecen indicar que los agujeros para remaches y pernos en el patín, no
cambian apreciablemente la ubicación del eje neutro; es lógico suponer que éste
no seguirá la variación teórica exacta con sus cambios bruscos de posición en las
secciones que tienen agujeros para remaches, como se muestra en la parte (b) de
la figura 2.1.

Es más razonable la ubicación del eje neutro, que se muestra en la parte (c) de
dicha figura, donde se supone que existe una variación más gradual de la posición.
 Figura 2.1

Es interesante observar que las pruebas de flexión en vigas de acero, parecen

mostrar que la falla radica en la resistencia del patín de compresión, aun cuando
existan agujeros para remaches o pernos en el patín de tensión. La presencia de
tales agujeros no parece ser tan seria como pudiera pensarse, sobre todo al
compararla con agujeros en un miembro sujeto a tensión pura. Estas pruebas
muestran poca diferencia en las resistencias de vigas sin agujeros y con agujeros
que representen hasta el 15% del área total de cualquier patín.
SOPORTE LATERAL EN LAS VIGAS
En una gran mayoría de vigas de acero, estas se utilizan de tal modo que sus patines
de compresión están protegidos contra el pandeo lateral. Los patines superiores
de las vigas, que dan apoyo a losas de concreto de edificios y puentes, a menudo
se cuelan con dichos pisos de concreto.

Si el patín de compresión de una viga no tiene apoyo lateral en cierta longitud,

tendrá una condición de esfuerzo semejante a la existente en la columna y, como
es bien sabido, a medida que la longitud, y, por tanto, la esbeltez de una columna
aumenta, el peligro de su pandeo crece para el mismo valor de la carga. Cuando el
patín a compresión de una viga es largo y esbelto, se presenta el peligro de pandeo
a menos que se le dé apoyo lateral.

Existen muchos factores que afectan el valor del esfuerzo crítico de pandeo del
patín de compresión de una viga. Algunos de estos factores son las propiedades
del material, el espaciamiento y tipo de apoyos laterales suministrados, los
esfuerzos residuales en las secciones, los tipos de apoyos en los extremos o
restricciones, las condiciones de carga, etc.

La tensión en el otro patín de la viga, tiende a mantenerlo recto y restringe el

pandeo del patín a compresión; pero a medida que el momento flexionante aumenta,
la tendencia al pandeo se hace lo suficientemente grande como para vencer la
restricción de la tensión; cuando el patín a compresión empieza a pandearse, se
presenta un fenómeno colateral de torsión, y entre menor sea la resistencia
torsional de la viga, progresa más rápidamente la falla. Los perfiles IR, IE y
canales usados tan frecuentemente como secciones de viga, no tienen mucha
resistencia contra el pandeo lateral, ni a la torsión resultante. Algunas otras
formas, especialmente los perfiles armados en cajón, son mucho más resistentes.
Estos tipos de miembros tienen más rigidez por torsión, que las secciones IR, IE
o que las vigas armadas de alma llena. Las pruebas muestran que no se pandearán
lateralmente sino hasta que las deformaciones desarrolladas queden dentro de la
escala plástica.

Es necesario utilizar el criterio para decidir qué es lo que constituye y qué es lo

que no constituye un apoyo lateral satisfactorio para una viga de acero. Una viga
que está totalmente ahogada en concreto, o que tenga su patín a compresión
embebido en una losa de concreto, ciertamente está bien apoyada lateralmente.
Cuando una losa de concreto descansa sobre el patín superior de una viga, el
ingeniero debe estudiar cuidadosamente la situación, para determinar si la
fricción realmente proporciona apoyo lateral completo.

Quizá si las cargas en la losa se encuentran razonablemente fijas en posición,

éstas contribuyan a incrementar la fricción, y a tomar en cuenta esto como un
apoyo lateral completo. De otra manera, si hay movimiento en las cargas, o
vibraciones apreciables bien puede reducirse la fricción, y no podrá considerarse
apoyo lateral completo. Estas situaciones ocurren en los puentes, debido al
carácter rodante de las cargas y en los edificios con maquinaria vibratoria, tal
como las imprentas.

La losa de piso podría no proporcionar apoyo lateral al patín de compresión de una

viga, en cuyo caso dicho apoyo debe proporcionarse con las vigas secundarias
conectadas o con miembros especiales insertados con esa finalidad. Las vigas
secundarias que se conecten lateralmente a los costados de una trabe armada, a
su patín de compresión, pueden normalmente contarse como elementos que
 suministran apoyo lateral completo a través de la conexión; si ésta se realiza
primordialmente en el patín de tensión, proporcionará muy poco apoyo lateral al
patín de compresión. Antes de considerar que el apoyo lateral lo proporcionan
estas vigas, el proyectista deberá observar si éstas no se mueven en conjunto.

Las series de vigas representadas con líneas horizontales interrumpidas en la

planta de la figura 2.2, suministran un apoyo lateral muy discutible a las trabes
principales, que ligan a las columnas, debido a que las vigas se desalojan como un
conjunto; para evitarlo se requiere de un contraventeo que forme una armadura
horizontal, localizada en un tablero; tal procedimiento se muestra en la figura 2.
Este sistema de contraventeo proporcionará suficiente apoyo lateral a las vigas,
por varios tramos o tableros.

Figura 2.2

ENCHARCAMIENTO
Si se acumula agua en un techo horizontal, más rápidamente de lo que tarda en
desalojarse, el resultado se denomina encharcamiento; la carga incrementada de
agua ocasiona que el techo se deflexione en forma de plato, reteniendo más agua
que a su vez ocasiona mayores deflexiones, etc. Este proceso continuo hasta que
se alcanza el equilibrio o el techo se desploma.

El encharcamiento se presenta prácticamente en todo el techo horizontal aun

cuando se tengan drenes para desalojar el agua; estos pueden ser insuficientes
durante tormentas muy fuertes; pueden encontrarse obstruidos y en ocasiones se
encuentran colocados a lo largo de las líneas de vigas que son los puntos más altos
 del techo. El mejor método para prevenir el encharcamiento es darle al techo una
pendiente adecuada junto con la instalación de drenes que funcionen
correctamente.

Cuando se considera un techo horizontal muy grande (media hectárea o mayor) el

efecto del viento en la profundidad del agua puede ser muy importante. El
problema del encharcamiento ocurrirá lógicamente durante las tormentas. Tales
tormentas están acompañadas con frecuencia por vientos fuertes. Cuando está
presente una cantidad grande de agua en el techo, un viento fuerte puede empujar
el agua hacia un extremo, creando una altura peligrosa de ésta respecto a la carga
en kg/cm2 que queda aplicada al techo. En tales situaciones se usan a veces los
imbornales; éstos son grandes agujeros o tubos en los muros que permiten que el
agua más arriba de cierto nivel se drene rápidamente hacia afuera del techo.

Las fallas por encharcamiento se pueden prevenir si el sistema de techo (cubierta

del techo más trabes y vigas de soporte) tiene suficiente rigidez.

PANDEO Y APLASTAMIENTO DEL ALMA

El pandeo del alma es una distorsión fuera del plano del alma que resulta de la
combinación de una alta relación d/tw (d =peralte y tw = espesor del alma) y
esfuerzos de flexión. La parte sin soporte lateral del patín a compresión puede
también contribuir al pandeo del alma. Este pandeo se controla limitando ya sea la
razón d/tw o el esfuerzo que se puede usar con la razón d/tw dada. Esto se tiene
en cuenta en las varias especificaciones. El pandeo del alma se ilustra en la figura
2.3 b.

Figura 2.3. Fallas del alma que se deben evitar al hacer el diseño. (a) Aplastamiento del alma. (b) Pandeo del
alma.
El aplastamiento del alma puede ocurrir si los esfuerzos a compresión en
el plano del alma son suficientemente grandes. Esto puede ocurrir si las
distancias de la reacción o las placas de asiento de carga que se usan para
transmitir cargas de columnas al patín de la viga son demasiado
estrechas. El aplastamiento de la viga también puede ocurrir si la carga
uniforme sobre el patín es demasiado grande para el espesor del alma.
Se obtendrá el control del aplastamiento del alma determinando la
distancia requerida para la reacción o el ancho de la placa de base de la
columna de la siguiente manera. Se obtiene la distancia de reacción que
se necesita considerando un área a compresión en el alma definida por la
longitud de distancia k (línea de garantía) de la sección. La distancia k se
mide desde la cara exterior del patín hasta el extremo del filete que forma
la transición entre el alma y el patín. En este lugar el área resultante a
compresión del alma se acerca a un mínimo.
UNIDAD 2 DETALLES CONSTRUCTIVOS

COLUMNAS

Los tipos de perfil de acero estructural más comunes son:

1. Perfil HEB:

Es un perfil muy usado en construcción, se utiliza para columnas, pilotes,

vigas, refuerzo y otros usos de gran resistencia.

2. Perfil tipo U o Canal

El perfil tipo U o canal como su nombre lo indica es en forma de canal o C,

se utiliza para vigas y columnas que se unen y sueldan, en usos de rendimiento
medio.

3. Perfil angular o ángulos

Puede ser de lados iguales o desiguales, se utiliza en dinteles, columnas, vigas

de rendimiento, estructuras secundarias.

4. Tubo de Acero circular

La tubería hueca circular de acero se utiliza preferiblemente para columnas.

5. Tubo de acero cuadrado sección hueca

Estas secciones cuadradas o rectangulares se utilizan con mayor frecuencia

como columnas, pero también puede ser utilizado como vigas, abrazaderas y
en otros usos.

6. Placas de acero estructural

Se trata de piezas planas de acero estructural, cortadas a medida. En

general tienen entre 1/8 ” a 6″ de espesor. Se utiliza en bases de columnas,
vigas y columnas hechas a medida, piezas de conexión (es decir, las placas
de refuerzo, placas de soldadura, etc), así como cualquier otra aplicación
donde donde el tamaño no es estándar y son medidas muy especificas.

7. Perfiles de Corte

Normalmente son las secciones de ala ancha de un perfil HEB o IPE, que se
cortan por la mitad para formar una sección “T”. Se utiliza para dinteles,
vigas, tirantes y columnas.
Celosías y Placas de Unión en Columnas Armadas

El propósito de la celosía es mantener las diversas partes que conforman a

la columna armada paralelas y a las distancias correctas, con el fin de
uniformar la distribución de esfuerzos en ellas. Además de la celosía, es
necesario colocar placas de unión tan cerca como sea posible de los extremos
y en puntos intermedios si la celosía se interrumpe. El AISC-LRFD especifica
que las placas de unión deberán tener un espesor menor o igual a 1/50 veces
la distancia entre las líneas de conectores o cordones de soldadura y una
longitud paralela al eje del miembro principal menor o igual a la distancia
entre líneas de conectores.

La celosía consta de barras planas, pero puede formarse en ocasiones con

ángulos, cubre placas perforadas, canales y otros perfiles laminados. Estas
piezas deben espaciarse de modo que las partes individuales conectadas no
tengan valores L/r entre conexiones mayores que el valor que rija para el
miembro armado completo. Se supone que la celosía está sujeta a una fuerza
cortante normal al elemento menor o igual al 2% de la resistencia de diseño
por compresión del elemento Pu del miembro. La relación de esbeltez máxima
es de 140 para celosía simple y de 200 para celosía doble. Si la distancia
entre líneas de conectores es mayor que 15 deberán usarse celosía doble o
celosía simple a base de ángulos.
EMPALME EN COLUMNAS

Los empalmes de columnas se realizan 2 o 3 pies por encima del nivel de piso
para evitar cualquier interferencia con las conexiones de viga-columna. En
columnas con momentos en los extremos, los empalmes se hacen en la zona
con menores momentos (casi cercanos al punto de inflexión).

Las superficies de las secciones de empalme tienen terminaciones planas

para un buen contacto, es decir, lo que concierne a la carga axial, los
empalmes no son necesarios ya que la carga se soporta a través de las áreas
de contacto de las secciones empalmadas. Sin embargo, se requieren placas
de empalme porque la fuerza cortante y los momentos debidos a las cargas
laterales (viento o sismo) o excéntricas y aun si no existieran estas fuerzas
internas. Es obvio que existe una gran diferencia entre los empalmes a
tensión y los empalmes a compresión. En los empalmes a tensión, toda la
carga tiene que transferirse a través del empalme, en tanto que para los
miembros a compresión, gran parte de la carga puede transferirse
directamente por apoyo de una columna el resto de la carga que no se
transmite por contacto.

La magnitud de la carga que deben soportar las placas de empalmes es difícil

de estimar. Si los extremos de las columnas no se maquinan, las placas
deberán diseñarse para soportar el 100% de la carga. Cuando las superficies
se maquinan y sólo trabajan bajo la acción de cargas axiales, la magnitud de
la carga que soportan las placas pueden estimarse entre un 25 y un 50% de
la carga total. Si se trata de flexión, quizás del 50 al 75% de la carga será
absorbida por el material de empalme (ref. 3). En cualquier caso, la conexión
debe diseñarse para resistir la tensión, si hay, obtenida por la combinación
de carga U = 0.9 D – (1.3W o 1.5 E).
ARMADURAS